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【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
- 1 :774RR:2018/09/19(水) 17:59:25.61 ID:bhMhOQ0O.net
- 公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/
前スレ
【HONDA】CRF450L part1【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529749908/
- 595 :774RR:2018/10/14(日) 02:38:21.16 ID:NQ3EuIw5.net
- そりゃあ買いもせずに騒ぎ立てるやつが多すぎたんよ
そのうちオーナーのみが有意義な意見交換する平和なスレになるぜ
- 596 :774RR:2018/10/14(日) 06:05:32.42 ID:KWiuARIl.net
- そりゃ腕も才能も免許もバイクに乗った事すらない一日中暇な無職が自作自演で知ったかしてるスレに誰が来るんだw
半分身バレしてんのに平然と同じ事を延々と繰り返す面の厚さは評価出来るだろうけどw
- 597 :774RR:2018/10/14(日) 06:58:56.33 ID:d5wDk19i.net
- >>596
頭にアルミホイル巻き忘れてるよ
- 598 :774RR:2018/10/14(日) 07:41:28.72
- 450L街乗りはサイコ~に楽しいよ 軽いし 馬力はちょうど良い まだ、オフロードは行ってないけど。
TTから乗り換えだけど、ぜんぜんイイ。だけど、金額は目をつぶってね。
- 599 :774RR:2018/10/14(日) 09:28:38.13 ID:Qx8VRZB2.net
- YZ450FXはスマホのアプリでセッティング変えられるんだな
公道モデルでは考えられない
- 600 :774RR:2018/10/14(日) 09:32:23.25 ID:vkkziNqY.net
- まったり慣らし中だけどパーツとか情報もまだまだだから
ドリームで普通に点検しながらしばらくそのままかな
国内100台くらいは売れたのかな
- 601 :774RR:2018/10/14(日) 10:31:52.49
- まー、街乗りなら24psの CRF250Lや20psのセローでも遅いどころか十分速いんだよな。実際のところ。
昔の2スト250ccみたいな圧倒的な加速力では無いってだけで。
CRF450Lも昔の逆車XR400よりは速い感じするけど、2スト250には届かないかな。
車体が紛う事なきレーサー直系なんだからその辺加味すれば、骨董品になりつつある2ストさようならって行けるんだけどね。
- 602 :774RR:2018/10/14(日) 17:27:51.64 ID:sTiR8E1D.net
- 100台とか50台も売れてないだろう
- 603 :774RR:2018/10/14(日) 17:50:40.74 ID:8P7xHadO.net
- シュラウドの横幅のわりには車高低くてちんちくりんに見える
あとサイレンサーが長いのかテールが糞長く見える
- 604 :774RR:2018/10/14(日) 18:49:15.19 ID:vkkziNqY.net
- >>602
うちの県で買ったの自分だけかもしれないということか・・
- 605 :774RR:2018/10/14(日) 18:54:03.84 ID:AWtkZPsD.net
- 街乗り盆栽マシンとしては相当いいな。
金があればツーリングで乗りたい。
- 606 :774RR:2018/10/14(日) 19:08:07.12 ID:LFoC5Xhj.net
- オフ車興味ない人からは空気扱いされ、オフ車乗りからは微妙な笑みを浮かべられ、それでもツーリングに行くんだな?
- 607 :774RR:2018/10/14(日) 20:09:29.37
- アフリカツインなら所有感も満たされるだろうけど、これって細部の作りとかは単なる量産モトクロッサーなんだよな。
外車とかだと鍛造や削り出しの部品でもただの鋳物だしねえ。ご自慢のアルミフレームも最近のはコスト削減が目立つし。
SNSとかで高級感ある!とか言ってる奴らって、バイクなんかロクに見たことねーんじやねーの?
- 608 :774RR:2018/10/14(日) 20:18:32.09 ID:rblWjsHl.net
- ぬるぽ
- 609 :774RR:2018/10/14(日) 21:01:44.70 ID:TeGnUuLP.net
- ( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/ ←>>608
(_フ彡 /
- 610 :774RR:2018/10/14(日) 21:26:54.88 ID:h0utku5s.net
- 悪いこと言わん。
ツーリングセローにしとけ
- 611 :774RR:2018/10/14(日) 21:29:18.79 ID:T9WXxUfE.net
- ホンダへの忠誠を誓え
俺はCRF250L で誓った
- 612 :774RR:2018/10/14(日) 22:49:49.93
- 街中にベンツがうじゃうじゃ走ってる、ドリームの店舗数から、500台はイケるとふんだホンダ。
- 613 :774RR:2018/10/14(日) 22:36:50.55 ID:NQ3EuIw5.net
- そんなもんで誓うな
RにしときRに
- 614 :774RR:2018/10/15(月) 02:46:12.77 ID:jO78PYub.net
- ハスクバーナFE450
- 615 :774RR:2018/10/15(月) 10:45:44.48 ID:hlJKvUOB.net
- シュラウドに449cc 24PS 130万円ってデカール貼れば
同情から道譲ってくれるかもしれない
- 616 :774RR:2018/10/15(月) 11:04:11.79 ID:qRLFXgHe.net
- カラーリングとデカールを250Lにすればいいじゃん
ちょっとでかいけど出力たいして変わらないんだからバレない
- 617 :774RR:2018/10/15(月) 13:14:44.54
- 俺も250Lで忠誠を誓うかな
- 618 :774RR:2018/10/15(月) 16:39:50.82 ID:jofJBaHu.net
- おんなじ馬力か…
- 619 :774RR:2018/10/15(月) 18:20:35.83
- 心臓捧げて馬力半分になったんですね。
- 620 :774RR:2018/10/15(月) 18:23:26.44 ID:o7qZ5qBH.net
- 通常の使い方に困るバイクだね
林道では250の方が扱いやすく速いし
コースじゃ戦闘力不足で走る気になれないし
一般道じゃ航続距離の短さと小型に毛の生えた程度のパワー
新車130万+諸経費10万+保険5万+改造費20万=165万
完全にアフリカ買った方が幸せなバイクライフだわ
- 621 :774RR:2018/10/15(月) 19:28:03.37 ID:zlMFAGyT.net
- 240kgとか腰が痛い
- 622 :774RR:2018/10/15(月) 19:34:58.39 ID:CxU45YZy.net
- EURO5で廃盤になるんだから今のうちに買っておけば将来プレミア付くかもねw
- 623 :774RR:2018/10/15(月) 19:58:57.94 ID:7Ji0ajKY.net
- プレミアつくのはなんかストーリーとか伝説とかがあってのことだからな
ただのレア車だろう
- 624 :774RR:2018/10/15(月) 20:26:35.25
- XR400モタードがプレミア付いてるか?
つまりそういうことだ。
- 625 :774RR:2018/10/15(月) 20:51:27.00 ID:oCRHEqmU.net
- >>622
ユーロ5になっても北米では従来通り、EUと日本ではキャニスターの容量を増やして売るんじゃない?
パワーはさらに下がるだろうが、カスタムすればフルパワー(※公道走行不可)に戻せるのは従来通り
- 626 :774RR:2018/10/15(月) 21:42:02.72 ID:01iQzYxZ.net
- >>620
>>621
アフリカツインが140kgだったら買う
アフリカシングルでもいいけど
- 627 :774RR:2018/10/15(月) 22:36:42.11 ID:oYAv6w/1.net
- このバイクで何をしたら良いのか、、、
- 628 :774RR:2018/10/15(月) 23:04:11.27
- >>625
さらにパワーダウンで20psで、ABS付いて値上げや!
信者はそれでも140万とかお布施するぜ!!
ホンダレーシング、サイコオオオ!!!
- 629 :774RR:2018/10/16(火) 08:19:58.98 ID:8VUPqkJ/.net
- 街乗りに使うならフルパワー化してモタードでしょ
逆にそれ以外に使い道が分からん
- 630 :774RR:2018/10/16(火) 10:18:05.78 ID:LY48Cgqw.net
- >>40
なんならユーロ3すら通らなくても現状季節と場所限定で走れるはず
CRF450Rでも走れるぞ
- 631 :774RR:2018/10/16(火) 10:44:03.94 ID:DTkU6df3.net
- しかしほんとにどうしたらいいものやら悩むバイクだなこれw
- 632 :774RR:2018/10/16(火) 10:56:47.34 ID:sHEdjpL1.net
- 今月のバイカーズステーションでメーカの人が言ってるけど
オフはピークパワーじゃないからこの馬力で十分
下に十分なトルクがあるのでこれで楽しんで欲しい
オフ走る人の年間平均走行距離は約3000kmだから
3万kmの部品交換サイクルも買った10年後なんでそんなに負担じゃない
欧州も日本と同じ様な排ガス騒音規制なんで似た使用で出す
こんな感じだったね
- 633 :774RR:2018/10/16(火) 11:39:56.44
- 年間3000kmはウソだろ。
逆車4ストレーサー乗ってた時でも2年で1万5千は走ったぞ。
自走で林道やアタックポイントまで30分で行けるど田舎在住だった頃。
都心住まいだと舗装走る距離もっと伸びるのでは?
- 634 :774RR:2018/10/16(火) 11:37:23.31 ID:8PoWvkkY.net
- 十分なんて書いてないだろ
250Lとパワーは同じだが下が厚いとは書いてあったが、パワーグラフ見ても明らかに上が糞詰まり
よくこんな上をぶった切った特性にしたなと思ったわ
ニューモデルは無理矢理ネガを持ち上げて書くしか無い
- 635 :774RR:2018/10/16(火) 13:01:34.63 ID:sHEdjpL1.net
- そだね、十分とまでは書いて無かったね
自分がそう読み取っただけ
メーカーの言いたい事はわからんでもないけど
450ccのスケールメリット無いよね
- 636 :774RR:2018/10/16(火) 14:23:36.72 ID:jWlon9Kh.net
- あきらめちゃ、ダメ!
- 637 :774RR:2018/10/16(火) 16:07:23.78
- 私、年間1000キロ位ですが、何か?
30年乗れちゃうな〜
2年で1万5000キロって、キチガイですね
- 638 :774RR:2018/10/16(火) 16:19:32.68 ID:VLhO2E46.net
- 年間1万乗る俺は?
- 639 :774RR:2018/10/16(火) 16:53:53.93
- 年間3000km以下って、アタック派で一日中乗って50km行かないとかだと、
それはそれでハマったりした時に負荷掛けたりするから余計早く逝きそう。
林道繋いでペース良く走れるところばっかりだと1日で200km近く走らない?
ナイトラン好きで近所の林道に毎晩に近いペースで走ってた時は毎月オイル交換してたわ。
- 640 :774RR:2018/10/16(火) 19:18:33.55 ID:cC2YOb09.net
- 北米仕様とEU/日本仕様との比較インプレをみたい
- 641 :774RR:2018/10/16(火) 19:32:55.14 ID:o5rh2paI.net
- 天国と地獄じゃないのかな。
- 642 :774RR:2018/10/16(火) 20:06:35.64 ID:IewlTFHP.net
- オフ走るなら十分っていうけど、開発者インタビューで「トランポを使わないで林道まで自走できるオールラウンダーが欲しいという要望に応えた」といってなかったか?
オン走る前提だろこのバイクは
もうめちゃくちゃなんだよ
- 643 :774RR:2018/10/16(火) 20:38:27.53
- 早めのシフトアップで6速ミッションを活かせば日本の公道なら制限速度の範疇では
まあまあ速いってことでしょうな。
かつての2スト200ccぐらいには走るからその点では問題ないのかと。
ただ、上まで回るけど見事にパワーは削られてるんで、オフロードで高回転まで回して
スカッと走るには向いてないわな。
低速のパンチを生かすために独特のコツを要するからストレス溜まる。
- 644 :774RR:2018/10/16(火) 23:41:00.71 ID:mZScHNaS.net
- たぶん満タンにすれば160キロぐらいは走れるだろうから
東京住まいでも山梨とか栃木福島あたりまで行って給油してから林道に入って
帰りにまた給油すれば大丈夫
- 645 :774RR:2018/10/17(水) 01:28:04.02 ID:7v0MDKBF.net
- 林道はトコトコ走りでな…
- 646 :774RR:2018/10/17(水) 02:37:23.87 ID:ktvp7GA2.net
- US仕様化インプレマダー?
- 647 :774RR:2018/10/17(水) 08:05:23.16 ID:2Kh1xvk+.net
- >>640
北米仕様だけど25馬力の方はボロクソいわれてた分かる範囲でも
- 648 :774RR:2018/10/17(水) 08:53:05.51 ID:+kjWdAp5.net
- そらそうだ
上までキレイに回って25馬力ならともかく、上まで回らないセッティングになってるんだから
北米ノーマル仕様に乗った後ローパワー仕様に乗ったらストレス溜まりまくりだろ
- 649 :774RR:2018/10/17(水) 10:34:59.18 ID:Jz9N2Q3j.net
- >>642
舗装路公道も楽に走れますじゃあ、今までのトレールバイクと変わらないわけで
その辺割り切ってでも、オフロードに特化したのがこれでしょ
- 650 :774RR:2018/10/17(水) 11:10:11.65 ID:+kjWdAp5.net
- >>649
オフロードに特化してないよ?だから6速ギアにしてるわけだし
- 651 :774RR:2018/10/17(水) 11:20:31.61 ID:NXzlgKM0.net
- >>649
特化してないと思うけど?
オフロード特化ってどこ情報?
- 652 :774RR:2018/10/17(水) 12:09:27.77
- ふむ
- 653 :774RR:2018/10/17(水) 12:24:57.27 ID:7CPgph2v.net
- ホンダがRをこの程度の改悪で公道走行可モデルで出しましたって自画自賛の事だろ
- 654 :774RR:2018/10/17(水) 13:16:23.28 ID:hoYxVObs.net
- ヤングマシンにこれのラリーバージョンがミラノショーで発表される確率90%ってマジか?
- 655 :774RR:2018/10/17(水) 13:47:29.66 ID:K0G4GeIx.net
- 250ラリー出したんやし
450ラリー出す確率は高いと思う
Lより売れそうやね
- 656 :774RR:2018/10/17(水) 13:56:01.16 ID:2Kh1xvk+.net
- CRF450 RALLYってパリダカにも出てたよね
元は同じXなんだし公道バージョンも同じように出るのでは
ラリー乗りならABSも問題視しないだろう
- 657 :774RR:2018/10/17(水) 14:45:41.84 ID:kgTX1pQc.net
- まじか!?
- 658 :774RR:2018/10/17(水) 14:53:52.40
- 出るとしたら170万ぐらいするのかな。
- 659 :774RR:2018/10/17(水) 15:01:03.55 ID:+kjWdAp5.net
- なんかガチのレース対応とか書いてあったけど
ラリーバージョンがフルカウル化とタンク容量33リッターで
飲料水タンクだのエマージェンシーキットだの
ラリーコンピューター付きで350万円で24馬力とかだったら無理ゲーじゃね?
- 660 :774RR:2018/10/17(水) 15:08:25.31 ID:/pnE3rnz.net
- また「ラリー仕様になり、重量は増えたがトルクフルなエンジン特性のおかげで重さは感じない」なんて提灯記事がでるだろうな
- 661 :774RR:2018/10/17(水) 18:03:05.10 ID:7CPgph2v.net
- 実際に魅力的なモデルなら当に売り切れてオクで高値で出品されてるか馬鹿みたいな高値で店が売ってるだろう
- 662 :774RR:2018/10/17(水) 18:09:43.84 ID:n8kUjS9j.net
- ガレージ飾り用盆栽に最高やん!
- 663 :774RR:2018/10/17(水) 19:09:59.07 ID:MoTv64ni.net
- >>650
過去の他社のトレールと比較すると一番オフロードに特化してる事実から目を背けちゃいけないよ
おバカさんw
- 664 :774RR:2018/10/17(水) 19:55:01.48
- 過去のトレールまで含めるならKDX250SRやRMX250S辺りのが余程良いわ。
- 665 :774RR:2018/10/17(水) 19:57:58.54 ID:EoxFtkvo.net
- 盆栽は見せびらかしてこそ
- 666 :774RR:2018/10/17(水) 19:58:02.86 ID:unjxV1Vh.net
- 準レーサーと比べろよ
- 667 :774RR:2018/10/17(水) 20:18:21.26 ID:7CPgph2v.net
- >>663
WR250Rを知らないの?
あとKTMもメーカーなのも知らない?GASGASだってあるよ?
- 668 :774RR:2018/10/17(水) 20:24:56.89 ID:Pz+F2bB+.net
- >>647
北米仕様のフルパワーと25psを比べているのか
どこでみられる?
- 669 :774RR:2018/10/17(水) 20:47:48.93 ID:/pnE3rnz.net
- 誰か英語が堪能な人いないか
- 670 :774RR:2018/10/17(水) 20:57:55.64 ID:kgTX1pQc.net
- これ、将来プレミアがついて200万近くにはなるだろうな
- 671 :774RR:2018/10/17(水) 21:07:07.26 ID:jZj7gObo.net
- はぁ?お前バカだろ
- 672 :774RR:2018/10/17(水) 21:21:32.16 ID:R1k2IwQE.net
- 需要がなければプレミアはつかない!
- 673 :774RR:2018/10/17(水) 22:42:52.51 ID:7v0MDKBF.net
- 俺も200はいくと思う
- 674 :774RR:2018/10/17(水) 22:54:25.80 ID:KCZ7zCfP.net
- バカ2号
- 675 :774RR:2018/10/18(木) 05:31:43.54 ID:qOoPIfYy.net
- いいじゃん
プレミア目的で買って倉庫にでもしまっておけばいいさ
どこぞやのブログに短期生産で製造中止で未来にプレミア?ってあったからね
どこぞやの無職がまたしゃしゃり出て来てパクって知ったかしてんだろうけどw
- 676 :774RR:2018/10/18(木) 07:03:05.53
- 雑誌だけでなくネットメディアを気取った連中も気持ち悪い持ち上げ方してんな。
数字だけでは分からない面白さがある!キリッみたいな。
- 677 :774RR:2018/10/18(木) 08:02:42.95 ID:hb696cy3.net
- 何をどう考えたらプレミア付くなんて発想になるんだか
どう考えても購入直後に暴落だろ
- 678 :774RR:2018/10/18(木) 08:13:31.13 ID:vBuCL09h.net
- https://kuruma-news.jp/post/108547
こりゃ伝説に、なるな
- 679 :774RR:2018/10/18(木) 08:26:55.50 ID:dTKXLA3I.net
- 狼の皮を被った羊か
確かに伝説だなw
- 680 :774RR:2018/10/18(木) 09:02:53.01
- 仮性包茎バイク
- 681 :774RR:2018/10/18(木) 08:51:46.88 ID:S+lBI1Lo.net
- >>662
フェラーリなんかだとガレージに入れといて造形の美しさを楽しむわけじゃん
そしてメーカーは超高性能を歌ってるわけだから、この車は500馬力だ600馬力だと
実際にはまともに走れない車だけど妄想を膨らませて楽しむことができるわけで
- 682 :774RR:2018/10/18(木) 08:57:51.88 ID:S+lBI1Lo.net
- >>663
残念ながらホンダは「デュアルパーパス」と書いてるんだよねえ
ホンダのHPぐらい見ようよ、おバカさんw
- 683 :774RR:2018/10/18(木) 09:30:42.85
- 250Lと450L 見た目同じ、馬力同じ 乗った感じ、まったく違う。
羊ではないが、狼ではない。
包茎ではないが、早漏。
- 684 :774RR:2018/10/18(木) 09:52:00.55 ID:l9pbqKEB.net
- 買えなくてひがんでるニキ達が集うインターネッツ、楽しい (゜∀。)
- 685 :774RR:2018/10/18(木) 10:04:54.49 ID:hb696cy3.net
- >>684
残念ながら僻んでるやつなんていない
あまりのクソ性能でバカにされてるだけだろ
何故そこまでポジティブになれるのか不思議だわ
24馬力なんぞクソほどの価値も無い
45馬力くらいにして出すなら褒めもするが
- 686 :774RR:2018/10/18(木) 10:07:26.42 ID:eBGg87bk.net
- >>678
勝手にハイパワーを扱いやすく仕上げましたw
- 687 :774RR:2018/10/18(木) 10:11:30.57 ID:l9pbqKEB.net
- お金がないおじちゃん発狂w
ノーマル至上主義かぁ、いやぁ素晴らしいww
- 688 :774RR:2018/10/18(木) 10:18:55.96 ID:hb696cy3.net
- >>687
お前アスペかよ
改造云々の話は散々出ただろが
クソ車に金かけて改造してもクソのままって結論だったがな
つかさっさと買えよ
- 689 :774RR:2018/10/18(木) 10:36:55.69 ID:KousoBAa.net
- >>655 6速はエンデューロレーサーCRF450Xと同じもので公道走るための6速じゃないよ
海外のラリーだとトップスピードが全然違うからモトクロッサーのギヤ比だと全然足りないための6速
- 690 :774RR:2018/10/18(木) 10:49:49.24 ID:vBuCL09h.net
- >>689
>>678
- 691 :774RR:2018/10/18(木) 12:11:12.42 ID:/YqDJMTL.net
- >>678
見出しから吹いたわ
- 692 :774RR:2018/10/18(木) 12:15:29.18 ID:eBGg87bk.net
- ヤマハが後出しで450で出してくれると僅かな希望。
- 693 :774RR:2018/10/18(木) 12:19:53.67 ID:qOoPIfYy.net
- ヤマハなら450モデルで35PS以上で剛性の高い足回りで仕上げて来るだろうね
カワサキは40PS以上のフルパワー
スズキは極端だからよく分からん
- 694 :774RR:2018/10/18(木) 12:38:41.15 ID:x2iIZc4W.net
- パワー落ちたけどオフロードなら全然問題ないよ!ではなくて
レーサーエンジンのまま法規適合するためにはここがネックで、クリアするための最大限の努力の結果こうなりました
って話を開発者から聞きたい
個人的には
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