【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9

1 ：774RR ：2018/09/21(金) 12:31:42.01 ID:+YuWuVRJ0.net

!extend:on:vvvvv:1000:512
↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。

公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html

前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535200146/

前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532846171/

個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

63 ：774RR ：2018/09/22(土) 22:59:45.64 ID:yZGo4EFPK.net

>>61
当方同じく三十有余年間「通常の」単車に乗り続けている爺。
さすがに一日二日乗った時点で別モノとしての操作意識が身に付いたが。

64 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:02:26.17 ID:nvZcvTr50.net

>>56
乗ってて気分が全然ちがうし
だらだら坂登りの実速で10キロは違う
５万なら安いもんだよ
>>57
ボアアップは愚か
バランスが崩れるし
ブレーキ性能が110相当なので危険
それに登録変更しないと保険もおりないよ

65 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:08:10.24 ID:9FSfhtft0.net

クロスカブに似合うヘルメットって
どんなのがある？

66 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:10:12.02 ID:YXBOVGG+0.net

J・O

67 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:16:48.86 ID:EWu3ight0.net

>>66
冬とか寒くないかい？
寒いどころか顔の下半分が凍傷になりそう

68 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:38:24.72 ID:fHbWC7TOx.net

>>67
マスクって知らないの？

69 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:19:57.48 ID:RYN9Fd8M0.net

>>64
マフラーとエアクリ変えただけで、燃料噴射量が増えてないのに坂道で最高速が10km/h上がったら
物理学の革命だろw

70 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:24:58.47 ID:rIsFJu4R0.net

>>68
僕はフルフェイスだけどそれでも冬場は顎が痛いくらいに冷たいから
今年は黒いマスク試してみるは

71 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:26:49.62 ID:zdBXffvXx.net

>>69
ギリギリ薄いけど動いてるのかもね

72 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:39:51.70 ID:mMoUpp1E0.net

>>62
通称我慢汁だ

73 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:44:57.97 ID:b+D6RcIdK.net

純正状態の燃調がどうなってるか、だな。
未燃分を気にして薄くしてるか、
NOx低減の為に濃い方に振ってるか。
どっちにしても規制クリアの為に性能最適化は外さざるを得ない筈。
吸排気系等をいじって純正より薄くする変更をした場合、
前者なら出力は落ちる一方だが後者なら上がることもあり得る。

74 ：774RR ：2018/09/23(日) 01:24:03.27 ID:RYN9Fd8M0.net

>>73
なんでサブコンなしにFIは空燃比を変えるんだよw
センサーはなにしてるのよ

75 ：774RR ：2018/09/23(日) 01:42:27.45 ID:b+D6RcIdK.net

>>74
吸気流量を算出するのにPaを使ってる。
流路面積は最初から定数もしくは省略されてる筈だから、
仮にPa(即ち流速)不変、流路面積拡大、という状態が生じたらECUがどう判断するかは明らかだな。

O2センサは謂わばON/OFFセンサだから閾値を越えない範囲の酸素残量変動じゃ判断変更は起きないぞ。

76 ：774RR ：2018/09/23(日) 12:22:09.34 ID:2Y9T42jm0.net

昨日はじめて雨のなか走ったけど結構足もと濡れるね
ただこれはスクーターのように足の真下まで覆ってるのじゃないと防げそうにないな

77 ：774RR ：2018/09/23(日) 14:35:16.37 ID:PP96yvxja.net

https://i.imgur.com/06y9NQ5.jpg

78 ：774RR ：2018/09/23(日) 14:40:39.43 ID:b+D6RcIdK.net

>>77
配(略)。

79 ：774RR ：2018/09/23(日) 15:37:07.07 ID:RYN9Fd8M0.net

お疲れ様です

80 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:59:13.08 ID:dPmqGQeh0.net

初カスタムで前かご付けた
ちょっと便利になった
https://i.imgur.com/YIbclxr.jpg
https://i.imgur.com/6ZmjmDX.jpg
https://i.imgur.com/LpSchtV.jpg

81 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:11:18.22 ID:6AKpjlwV0.net

>>80
付け方だっさ笑笑笑。

82 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:15:03.65 ID:zqKT8kuV0.net

慣らし運転中って１速使わないほうがいいのかな
２速発進でぬるーっと加速するほうがエンジン負荷少なそうな気がする

というか慣らし終わっても1速使う機会なさそうだけど

83 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:20:46.45 ID:yS0XpHHk0.net

http://imepic.jp/20180923/695950

84 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:21:35.60 ID:JZxWlkWF0.net

神社仏閣巡りしてんだけど結構な勾配で1速じゃないとムリって坂が稀にあるわ
街乗りだけとかならスプロケの交換してもいいかもね

85 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:22:08.53 ID:5j/hn4/yp.net

>>80
なんか可愛くなったな（笑）

86 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:25:22.23 ID:JZxWlkWF0.net

天の橋立かぁ成相寺の辺りからかな
緑はミリタリー寄りが似合うね

87 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:28:17.26 ID:5zRO42LN0.net

>>86
正解
>>84
成相寺の登りがまさにそうだった

88 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:29:53.70 ID:mMoUpp1E0.net

お笑イエローからあざとイエローへ

89 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:36:24.88 ID:QVeCISbHH.net

>>87
あそこの勾配は暗峠と同じくらいじゃないですか？

90 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:00:09.58 ID:Zyi1vLUKa.net

天橋立はクロスカブで走って渡れるね
https://goo.gl/maps/AUrKxwgdKBt

91 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:01:38.45 ID:zqKT8kuV0.net

フロント１５丁にしてるけど１速は相変わらず一瞬で吹け上がって使い物にならないままだから、
デフォルト１速でないと登らないような急坂も、まだ大丈夫なんじゃないかと思ってる
３・４速のトルクダウンは若干感じるかなー

92 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:14:46.69 ID:5zRO42LN0.net

>>89
暗峠よりきついかも
ただ暗峠は現役バリバリの国道ってところがすごいわけで

93 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:29:44.63 ID:ZOQ0r7wm0.net

>>80
キレイにガッチリついてるね。
カゴは浅めだからフックネットもかけるといいよ。
あと後ろに箱とかつけると、前のカゴの上面と同じくらいのラインになるので、もっとバランス良くなる。

94 ：774RR ：2018/09/23(日) 21:31:37.45 ID:6UzSrenUM.net

雨上がりの濡れた道走ってるだけで靴濡れるよ。
防水の靴買わないとな。
ワークマンにいいのないか。

95 ：774RR ：2018/09/23(日) 21:48:27.98 ID:b+D6RcIdK.net

レッグシールドが無いから風が、雨が、と頻りに気にしてる人たちは
これ以前の車歴がフルカウルツアラー又はスクーターのみだったのかな。
そういう世代がいても不思議の無い時代ではあるけど、少なからず違和感がある。

96 ：774RR ：2018/09/23(日) 21:50:16.10 ID:rIsFJu4R0.net

でも風や雨は当たらない方がいいよね

97 ：774RR ：2018/09/23(日) 22:02:42.95 ID:xaQhPTL10.net

>>95
初バイクなんやろ

98 ：774RR ：2018/09/23(日) 22:10:37.55 ID:dVHUxWo5a.net

もう車買えよめんどくせぇ

99 ：774RR ：2018/09/23(日) 22:47:10.81 ID:q/pYVS6c0.net

レッグシールドの良さを知っているユーザー、すなわちカブや旧型クロスカブからの乗り換え組も多いんじゃないかと。
新型クロスカブが良くて買ったものの、雨天時に以前の快適さを思い出すとか。
これから冬になるにつれ、この手の書き込みは増えてくると予想される。

100 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:08:24.26 ID:ftd7hoNd0.net

ウインドシールドにハンカバでレッグシールド無しだと何だかなと思うわなあ

101 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:22:21.66 ID:c3TEM/E10.net

エンジンガードに風よけの布でもはってみたらどうだろうか。
どうせなら折りたたみ式で。風の抵抗はしらん

102 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:25:03.71 ID:ZOQ0r7wm0.net

新型にレッグシールドがなくたって、雨なら合羽着ればいいんじゃないか？
寒ければイージスもあるわけだし。
足元の視界が開ける方が悪路走行には有効だと思う。
オレは訳あってレッグシールドつけたけど、万人には勧められんな。

103 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:38:07.25 ID:ZtL1dcm40.net

レッグシールドはダセーから、新型で無くなったのは嬉しかったわ。

104 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:57:50.10 ID:mMoUpp1E0.net

だよな
先代と同じ形だったら絶対買ってなかった

105 ：774RR ：2018/09/24(月) 00:09:54.40 ID:ulEGo9B40.net

オフ車だと思えばアップフェンダーよりは汚れない。

106 ：774RR ：2018/09/24(月) 04:17:30.71 ID:8BtVAxYU0.net

>>99
無印カブとレッグシールドは互換だから
付け替えればいいだけだろ
カブは自分に使いやすいようにカスタムするのが
基本だよ
パーツが安いんだし

107 ：774RR ：2018/09/24(月) 05:26:02.76 ID:JYfhFMDv0.net

黒いレッグシールドが有れば付け替える人もそれなりにいそうだが

108 ：774RR ：2018/09/24(月) 06:51:15.42 ID:2Sg1UUyO0.net

そんなもの無いから自分でどうにかしてね

109 ：774RR ：2018/09/24(月) 07:02:28.39 ID:UZ0m1m9R0.net

黒は先代のがあるじゃん
付けないけど

110 ：774RR ：2018/09/24(月) 07:06:25.31 ID:ZaSg9/Ptr.net

前スレでフロントブレーキがギシアンうるさいと書いた者ですが、ブレーキシューの面取りをしたらピタッと止みました。
今は不快な音鳴りが止んで（私が）「ﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲ!!」と哭いています。

111 ：774RR ：2018/09/24(月) 07:18:22.43 ID:e6jLzeDr0.net

今日もツーリング行ってくるかな

112 ：774RR ：2018/09/24(月) 07:28:56.37 ID:dmc9FPJ20.net

60kmで走ってるときに例のトントン現象っぽいものが一回だけ発生したけど、その直後に信号挟んでまた60kmまで上げたときは発生せず
発生するタイプの個体だったら嫌だな〜

113 ：774RR ：2018/09/24(月) 07:29:40.64 ID:dmc9FPJ20.net

原因はホイールじゃなくてフロントサス周りっぽい感触だったけど

114 ：774RR ：2018/09/24(月) 07:37:44.89 ID:jnLHl6aS0.net

前カゴ注文したけど干渉部分の切断が面倒で放置したまま1ヶ月経ってしまった

115 ：774RR ：2018/09/24(月) 09:57:24.77 ID:Nw2wSCn60.net

アンダーガードを装着したら、アップマフラーと干渉。このまま乗ったらヤバいかな？
https://i.imgur.com/aTVmohn.jpg

116 ：774RR ：2018/09/24(月) 10:00:21.17 ID:d1kfOTKP0.net

昨日、峠をトロトロ走っているリッター車があって、しばらく追い掛け回す形になったんだけど、直線で抜いたらすごい勢いで抜き返された。
これ、例のテンプレみたいな話だけど、ホントにあった話。

117 ：774RR ：2018/09/24(月) 10:12:38.99 ID:fHDYRPYVd.net

景色見ながらのんびり走ってたらおかしなカブがつっかかってきて危ないから抜き返しただけだろ

118 ：774RR ：2018/09/24(月) 10:16:22.71 ID:haakBGgK0.net

>>115
アンダーガードが受けた衝撃がエキパイにいくからちょっとは離した方が良い
林道行かないなら無問題

119 ：774RR ：2018/09/24(月) 10:33:41.04 ID:+qcm8EIm0.net

>>115
熱とステンレスとの接触で錆が回ってくる可能性が
アンダーガード側にスペーサーでも挟んでクリアランスを確保してはどうか？

120 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:01:37.05 ID:sIjrBzhoF.net

缶コーヒー置いとくとホットになるくらいだよ

121 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:07:01.01 ID:mC4uVv2Ua.net

このメットホルダーは使い物になるのか？w
どうやってもメットのリングが届かんぞ

122 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:23:39.42 ID:AXJbtfjMx.net

>>115
これだと、ガードの意味もないし付け直して

123 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:01:48.94 ID:04ZVQ6IBr.net

>>115
これはアウトだよ。
エンジン自体が振動してるから、高回転になるとガチガチうるさいくらいじゃない？
うるさいだけならいいけど、いろんな不具合の原因になりそう。
これで正規の取り付けかたなの？
だとしたら設計ミスが不良品だよね。

124 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:02:45.52 ID:04ZVQ6IBr.net

ああ、ノーマルマフラーじゃなくてアッパーマフラーなんだ、じゃあ相性が悪かったんだね。

125 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:45:02.77 ID:8xOyHaNEa.net

>>117
抜かれると途端に切れる奴は多いよ
50のスクーターとかでもいきなりやる気出す馬鹿多い
前に出て変なライン取りしてきたりする奴もいるから気を付けないと…メンドイ

126 ：115 ：2018/09/24(月) 12:47:19.47 ID:Biq3f3BQp.net

みなさんご意見ありがとう。
マフラーはアウテックスのアップマフラー。
最初は同じ武川のアンダーフレームキットをつけようとしてたけど、アップマフラーとの同時装着は無理との情報だったから、アンダーガードだけなら何とかなると判断したんだけど、ちょっと甘かった。。。
何か対策考えますね。

127 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:54:07.08 ID:GWk6L+/U0.net

アンダーガード取付にワッシャ噛ましてクリアランス取ってみたら？

128 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:14:49.11 ID:OENUVh3da.net

https://youtu.be/MHjQhLQ0_Mc
こんなやつもいるからね

129 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:22:56.11 ID:GZXwB1hC0.net

フェリー乗り場に集まるツーリング野郎はなぜバカばかりなんだ？

・チケット買う前に駐車する場所で
　隣にぺったり寄せて止めて、サイドスタンド出して傾けると
　隣のバイクにぶつけそうになる。

・エンジン切ってもライトは着いたまま。

・コンセント後付けするのは流行りだがエンジンかけずに携帯を充電。

・下船時に指示があるまでエンジンかけるなとアナウンスしてるのにエンジンをかける。

昔からか？

130 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:59:15.25 ID:GZXwB1hC0.net

これ1ヵ所じゃないぜ。

どこへ行ってもこの手のバカであふれてる。

ツーリング野郎はまともな職につけないクズ野郎の落としどころか？

131 ：774RR ：2018/09/24(月) 14:08:08.73 ID:cNP9MOf/D.net

最後は２スト全盛のときから同じだな。
今からは想像つかないだろうけど、フェリー乗り場が乗船待ちのバイクの海になってた時だから
ハッチが開くまで白煙まみれw

132 ：774RR ：2018/09/24(月) 14:17:26.55 ID:XVdLFCC+M.net

オイル交換2回目しようとしたらドレンキャップ薄っぺらいのな。
ソケットではずしたわ。なんでこんな面倒な構造にしたのか

133 ：774RR ：2018/09/24(月) 14:24:11.07 ID:0kSNXYJua.net

やっぱこれボルトじゃなくてキャップなのね＞ドレン
作業しにくいよねー、特にバネがもう

134 ：774RR ：2018/09/24(月) 14:27:04.91 ID:s1svfVdo0.net

ストレーナーの金網、付けるの忘れて次のオイル交換までそのまま乗ってたわw

135 ：774RR ：2018/09/24(月) 14:56:24.30 ID:NLMdoq2rr.net

蔵王エコーラインの上りで前の車に追い付いたら手振りで「先に行け」って…この車格じゃ「無理ィ〜！」と思いながら2速まで落として抜いた。
スプロケ交換したいと感じた。

136 ：774RR ：2018/09/24(月) 15:53:05.96 ID:WgAC+0/3a.net

メットホルダーたまに文句言ってる人いるけどそんな使いにくいかな
メットによるんだろうけどあえて言うほど使えない程でもない気がするどうしてもなら短いワイヤーかませばいいだけだし

137 ：774RR ：2018/09/24(月) 17:13:26.70 ID:XVdLFCC+M.net

>>134
キャッチャーの下のキャップの坂に金属片がたまってたんだが、あのカゴ機能してるのかな

138 ：774RR ：2018/09/24(月) 17:18:28.01 ID:XVdLFCC+M.net

>>135
宮城側も山形側も勾配きついからねえ。
ゆっくり派と飛ばす派が極端だし、そういう時はちょっと離れてコッチも手振ってやればいいんだよ！

139 ：774RR ：2018/09/24(月) 17:38:23.54 ID:ydllOfK70.net

スプロケット14→15Tにしたが、燃費今のところ悪化してそう。回転数抑えられて燃費も上がるなら最高なんだけどなぁ…

もうちょい様子見してみる

140 ：774RR ：2018/09/24(月) 18:26:13.34 ID:FMsEAkhH0.net

>>121 手持ちのメットでネオテックは通常のヘルメットとリングの位置が逆なのでホルダーにかけるのがかなり困難（※何とか掛けられる）
マルチテックは通常位置なので普通に掛けられる
もうなんセンチか外側にオフセットしてくれると使いやすいんだけどね。スペーサーでも咬ませたいがワンウェイボルトで留まってるから外すのがちと面倒だな

141 ：774RR ：2018/09/24(月) 20:21:38.26 ID:KubNEp9Zd.net

Dリングにもう１つリング追加でどうだろう

142 ：774RR ：2018/09/24(月) 20:45:31.61 ID:2Sg1UUyO0.net

普通にヘルメットロックアシストやワイヤー使えばよくね？

143 ：774RR ：2018/09/24(月) 20:54:50.84 ID:e6ZbTx6U0.net

暗いと不平をいう前に
すすんで明かりをつけましょう

144 ：774RR ：2018/09/24(月) 20:58:01.96 ID:8BtVAxYU0.net

>>142
ハンターカブ純正のハンドルポストに
つけるのがまだ売ってると思うよ
新型に付けられるかはわからんけど
旧型には付いた

145 ：774RR ：2018/09/24(月) 23:49:58.07 ID:V/gAa7zUM.net

金光教

146 ：774RR ：2018/09/24(月) 23:52:59.97 ID:ur0MCYTi0.net

>>82
そうすると発進クラッチの半クラが長くなるんじゃないかなぁ

147 ：774RR ：2018/09/24(月) 23:58:00.02 ID:AXJbtfjMx.net

>>82
逆だよ
エンジンに負荷を掛けない、慣らし運転。
ローでゆっくり出れば良い。

俺なら慣らしなんてしないけどな

148 ：774RR ：2018/09/25(火) 00:19:07.37 ID:wtcGdYjYd.net

普通に走るのが慣らし運転だと思うけど
1速でも4000回転前後でシフトアップしてるし

149 ：774RR ：2018/09/25(火) 00:34:18.13 ID:gLItpBFKx.net

>>148
回転じゃなくて負荷だよ
全開で4000回転回したら慣らしにはならない

150 ：774RR ：2018/09/25(火) 00:34:34.10 ID:YFb9ZZgka.net

永遠に終わらんテーマ！
１）慣らし運転論争
２）暖機運転論争
３）ハイオク論争

あとは何？

151 ：774RR ：2018/09/25(火) 00:35:10.47 ID:ZUTK/1410.net

>>148
タコメーターを付けたの？

152 ：774RR ：2018/09/25(火) 00:42:38.33 ID:mzz6dg4mK.net

>>150
天婦羅蕎麦の天婦羅はパリッとしてるうちに喰うか沁みてから喰うか。

153 ：774RR ：2018/09/25(火) 00:47:28.54 ID:YFb9ZZgka.net

>>152
おじさんいつまでガラケー使うの？　　（すんごい気になってます。）

154 ：774RR ：2018/09/25(火) 00:54:24.90 ID:mzz6dg4mK.net

>>153
時代の流れは速いな。
五、六年前は「○○さん、いい加減に携帯電話ぐらい持って下さいよ。」と叱られたもんだったが。

155 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:00:37.21 ID:GGjMmakJ0.net

交差点とか踏み切りとかで、停車状態から１〜２メートルだけ前進してまた止まるようなときに１速のエンブレが効きすぎて難しい
アクセル回しすぎると急加速するし、弱すぎると進まない、アクセルオフにした途端に強力エンブレで止まりかけるで、加減がめっちゃ難しいわ・・・
停止と微前進繰り返すのは３速ぐらいのほうがスムーズで楽だけど、エンジンやギア周りに良くないらしいしなぁ

156 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:13:52.00 ID:nN3IYzq60.net

多分だけどそのために2速があると思う

157 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:34:25.13 ID:wtcGdYjYd.net

>>151
タコメーター付けたよ
このカブには有った方が面白いと思ったから

158 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:47:52.58 ID:Jov1IvKf0.net

まだまだ慣らし中だけど街乗りで53、ツーリングで56km/lとなかなか燃費いいね

159 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:48:50.76 ID:HpddSPFI0.net

暖機運転って止まってエンジン回すことだと思ってるでしょ。

すり減ったホイールベアリングのムゴさってわかる？

取り外すと楽器みたいに音が鳴るの。

その他にフォークオイルとかタイヤとか動き出して温まる場所もあるわけで

それら含めると想定されることは大きいよ。

160 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:52:43.93 ID:ZTmOcvF+0.net

一速は坂登るときだけ使えばいいって感じでおｋ？

161 ：774RR ：2018/09/25(火) 09:08:01.13 ID:ZUTK/1410.net

>>155
なんかバイクに乗ること自体に向いてなさそう

162 ：774RR ：2018/09/25(火) 09:10:48.61 ID:ZUTK/1410.net

>>159
ほとぼり冷めたと思ってまた来たの？
知ったか改行オヤジ。