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【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
- 1 :774RR :2018/09/21(金) 23:15:53.76 ID:xmkkBQG7a.net
-
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525324733/
【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529832032/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 431 :774RR :2018/11/04(日) 10:08:29.68 ID:JbHkXy3q0.net
- きも
- 432 :774RR :2018/11/04(日) 10:24:59.73 ID:hwa9FdNxM.net
- 相手が自分より速いか遅いかはすぐに判断出来だろ。例え相手がSSじゃなくても速い奴だったら道を譲るよ。
高速バトルで肘スリするような奴には勝てないよ。
- 433 :774RR :2018/11/04(日) 11:29:33.96 ID:Qksrm1mfd.net
- 後ろから近付いてきたってことは既に相当スピード差があるってことだからな、譲らないまでもちょっと左にでも寄っとけば抜いていくだろう
ただ直前に車がいるのに抜こうとする奴は、右に来た辺りで段々対向車線に押し出すけど
- 434 :774RR :2018/11/04(日) 11:57:22.60 ID:iijgD17sM.net
- 力量次第としか
場所がどんなに頑張っても120キロしか出ないような峠道で相手がロッシだったらセロー相手にも余裕で負けそう
- 435 :774RR :2018/11/04(日) 12:20:43.90 ID:1aA6ITLU0.net
- サーキット走り込んでの感想。
600SS相手なら加速最高速ほぼ互角。リッターSSだと歯が立たない。
またMTはバンク角が無い(特に左)からコーナーリングは分が悪い。その他足回り(カスタムしても)や車体剛性も、高速域ではネガを見せ始める。
結果として速度域高いコースほど不利だが、筑波サーキットくらいまでならイーブン。
なので、100km以下のワインディングなら互角に戦えるんじゃない。
- 436 :774RR :2018/11/04(日) 12:29:04.24 ID:m37Haj8LM.net
- やっぱりサーキット走ると膝は擦りますか?
- 437 :774RR :2018/11/04(日) 13:57:42.24 ID:1aA6ITLU0.net
- >>436
当然擦るよ。SSと比べて少し大きめに腰をずらし膝を出す必要があるけどね。
- 438 :364 :2018/11/04(日) 19:19:17.09 ID:CRmdI++m0.net
- バッテリー充電したら普通にエンジン掛かるようになりました
ちなみにエラーコードは5d__12と5d__53でこれクランクシャフトセンサーとECUのエラーみたい
2015年型でしたが押し掛けに挑戦してみましたがダメでしたね
お世話になりました
- 439 :774RR :2018/11/04(日) 19:32:11.92 ID:6a37Lzjb0.net
- いいのよ
- 440 :774RR :2018/11/04(日) 19:56:01.25 ID:77VHqFxW0.net
- バッテリー少ない時の音を覚えたからいいじゃないのかな
- 441 :774RR :2018/11/05(月) 08:16:04.78 ID:NI0isVlbd.net
- この車両ってR1とかの四発エンジンに比べて、セルの回り方が遅く感じるな
- 442 :774RR :2018/11/05(月) 08:41:46.81 ID:odFBZHCir.net
- 気のせい
- 443 :774RR :2018/11/05(月) 12:30:40.91 ID:VL1pmqIZM.net
- キュル!ボンッ!!せいぜいセルが回ってエンジン始動まで2秒位じゃない?
バッテリーは、台湾YUASAだけど調子良いよ!!
- 444 :774RR :2018/11/05(月) 15:09:42.36 ID:B2DLLw7zd.net
- バッテリーの話で思ったけど、燃費とかよりも電圧を表示できるようにした方がよっぽど実用的なようなw
- 445 :774RR :2018/11/05(月) 15:55:04.34 ID:glM6RfEQ0.net
- >>444
Y'sギアのグリップヒーターに電圧の表示機能あるんだけど
あれって信用できんのかな?
- 446 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama :2018/11/05(月) 16:01:01.00 ID:5or0G/CK0.net
-
これってどうよ?
MT-09 ヘプコ&ベッカー センタースタンド 取り付け
https://youtu.be/sPERdLpXgDA
。。
- 447 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama :2018/11/05(月) 16:03:49.09 ID:5or0G/CK0.net
-
電圧表示のある、USBシガーソケットもある。 (● ̄(エ) ̄●)
ま、モデ様は、USB電源としても使える、ジャンプスターターも持ってるので、
バッテリーが上がっても怖くないのだああああああああああああああああああ。
。。
- 448 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama :2018/11/05(月) 16:09:57.76 ID:5or0G/CK0.net
-
MT-09 profest プロテクション・エンジンガード
https://youtu.be/TFJS13kSeFc
。。
- 449 :774RR :2018/11/05(月) 16:26:37.68 ID:Za1AInlJ0.net
- >>446
出先でセンスタ使う用途がないんで
レーシングスタンドだけでいいかな、自分の場合
- 450 :774RR :2018/11/05(月) 16:38:52.37 ID:XutEOLtEa.net
- 出先でセンスタが必要な時ってキャンプの荷物とかを大量に積む時くらいしか思いつかんが
メンテの時はレーシングスタンドよりスイングアームとリヤショックがフリーになるセンスタのが便利かな。
- 451 :774RR :2018/11/05(月) 19:03:46.40 ID:vWVRLQOAM.net
- チューブタイヤ車種だと出先でチューブ修理や交換が出来るのがメリットだな
- 452 :774RR :2018/11/05(月) 20:56:38.55 ID:vTOeS5Xf0.net
- ぽまいらリチウム入れんの?めっちゃ軽いよ
- 453 :774RR :2018/11/05(月) 21:18:34.11 ID:wCRvugs+0.net
- >>452
10kgくらい軽くなる?
- 454 :774RR :2018/11/05(月) 21:21:16.13 ID:ALbvEXQc0.net
- 10kgってどんだけデブなんだよ!!
- 455 :774RR :2018/11/06(火) 06:53:30.05 ID:vrI/oeoPa.net
- 2kgくらいだっけ?リチウムにして軽くなるの。まず体感出来んだろし、リチウムは信頼性がな
サーキットであと0.1秒タイム削りたいとかじゃなきゃいらんかな、バイクメーカーが純正採用するようになれば考える。
- 456 :774RR :2018/11/06(火) 07:11:03.92 ID:4ZX6gH7M0.net
- KTMが一部車種で純正採用してるぞ
さあ買え!
- 457 :774RR :2018/11/06(火) 07:35:41.38 ID:7StduZfZd.net
- センスタあると給油がギリギリまで入れれるな
- 458 :774RR :2018/11/06(火) 07:38:18.95 ID:vrI/oeoPa.net
- KTM自体、信頼性がクソやがな。125DUKEで泣かされた人身近にいるし。
- 459 :774RR :2018/11/06(火) 07:59:56.44 ID:Fx/zFJTuM.net
- リチウムなら新型CBRに純正搭載されてたよ。互換性ありそう。
- 460 :774RR :2018/11/06(火) 08:06:33.53 ID:hp0IkEpjd.net
- 純正採用されてるのって充電系統がキッチリリチウムに対応してるんだろ?鉛でもどちらでも保証しますよって絶対にメーカーは言わないよな
- 461 :774RR :2018/11/06(火) 10:52:56.82 ID:jmdgzn0Ua.net
- 原二とMTにSHORAI使ってる。
正直コスパで考えたら台湾ユアサあたりが良いと思うけどね。
ただ、SHORAI入れて5年目の原二で半年放って置いても問題なくエンジン掛かるのは凄いと思う。
- 462 :774RR:2018/11/06(火) 21:33:27.57
- AZバッテリーを使っているが一度使うと普通のに戻れなくなると思う
出先でバッテリーが上がったらどうしようもないってのが最大の欠点
- 463 :774RR :2018/11/09(金) 17:31:33.41 ID:20PTdULXa.net
- バイクカバー奮発してヤマハのプレミアムG買ったのに
雨上がりの朝カバー外したら、ボデェが結露していて萎えたw
少し前までは、ヤマハカバーの上に
アマゾンで買うた黒いカバーを二重に掛けていたんだけど
せっかくのヤマハのエアベンチレーション塞ぐのもなあと思い
ヤマハ一枚使いに戻したのだが・・。
こればっかりは何使ってもある程度しょうがないのかしら。
車体とカバーの間に毛布とか挟んだほうがええのんか?
逆効果かな。
- 464 :774RR :2018/11/09(金) 17:38:52.37 ID:VF+dldO/0.net
- ワイズギアのインナーカバーかけて上にFタイプ被せてる
- 465 :774RR :2018/11/09(金) 18:27:21.50 ID:42uekJUQ0.net
- カバーだけで結露防ぐのは無理だよ
あきらめましょう
- 466 :774RR:2018/11/09(金) 20:01:24.27
- 自分もヤマハの青いのと緑のって二枚だな 使い古したバスタオル(大きいの)も二枚かけてる
前はFフェンダー先端からタンクに左右の出っ張りにかけて 後ろはリアシートからナンバーまで覆う感じ
ミラーも擦れるのが嫌だから通販の緩衝材で入っていた薄い発泡スチロールを被せてる
- 467 :774RR :2018/11/09(金) 20:34:02.96 ID:ICnR014x0.net
- >>463
なるべく外気に触れさせれない様に絞っている?
- 468 :774RR :2018/11/09(金) 21:19:06.06 ID:haxtJp9P0.net
- 液晶メーターの内側が結露して、乾いたら水垢がくっきり残ってしまった…
めちゃ気になるショック〜
- 469 :774RR :2018/11/09(金) 22:13:38.09 ID:/dusfc5xa.net
- >>464
インナ-カバー・・いいかもしれないなあ。
>>465
そんなぁ・・。うすうすそんな気もしております。
>>467
書き込み拝見しまして、確かにどうせすぐ外すからと
あまり裾絞りしていなかったかもしれません。
プレミアムGの09用だと
2Lが適正サイズなのですが、少し大きいんですよね・・
- 470 :774RR :2018/11/09(金) 22:17:09.09 ID:YKyshyd00.net
- 最近17を乗り始めたけど、やっぱりシフトアップの時はクラッチなんか握らない?
- 471 :774RR :2018/11/09(金) 22:35:21.75 ID:S8sc4GMOa.net
- >>470
1→2だけクラッチ使ってるよ
クイックシフターだとガコってなるし
- 472 :774RR :2018/11/09(金) 22:36:43.43 ID:NxbcfQd70.net
- クイックシフター使うとしても4000以上回した時かな。
それ以外はクラッチ握ってるわ。
- 473 :774RR :2018/11/10(土) 07:41:15.75 ID:ODvOGZoNx.net
- 安物のオイル入れてもガコってなるよな
プレミアムシンセ交換直後は感動するくらいスコンスコン入る
- 474 :774RR :2018/11/10(土) 17:03:57.54 ID:7rPsnVpb0.net
- クイックシフターってどこの奴も1→2はガコってなるものなの?
- 475 :774RR :2018/11/10(土) 18:07:26.75 ID:nkwpt3pe0.net
- ある程度回してやればそんなにならんよ
- 476 :774RR :2018/11/10(土) 19:35:23.04 ID:S/A9s0KB0.net
- s1000rは1-2はスコッて入った。
- 477 :774RR :2018/11/10(土) 20:11:26.98 ID:6hZXSKtY0.net
- 車種ごとの点火カットしてる時間によってまちまちなのでは
- 478 :774RR :2018/11/10(土) 23:24:30.76 ID:7rPsnVpb0.net
- ショックの大きさから負荷が怖くて回せてないけど逆なのね
コツが掴めずクラッチが妥当になってしまった
- 479 :774RR :2018/11/11(日) 10:40:45.93 ID:jXCtNiRp0.net
- クイックシフターなんて付いてないバイクでノークラでシフトアップするときは
思い切り引っ張ってからアクセルちょっとだけ戻してすぐに開けるその間にペダル操作するとスコッて入る。
戻したままの状態では入りにくい。
慣れると簡単だしすぐ慣れる。
クイックシフター付のバイクに乗ってる人の参考になるかな?
- 480 :774RR :2018/11/11(日) 12:36:09.12 ID:eUZBl71jM.net
- ガコってなる事に慣れた
マシンに良くなかったりするかな
- 481 :774RR :2018/11/11(日) 20:15:02.93 ID:Z/XhRqPo0.net
- これにフロントシールド、サイドカバー、アンダーカウルをつけてツアラー並みに空気抵抗なくなりますかね?
できればNinja1000、最低でもR25くらいになれれば乗り換え候補になるんですが
- 482 :774RR :2018/11/11(日) 20:19:07.21 ID:ovrCoDBI0.net
- >>481
そのためにTracerがあるんだよ
- 483 :774RR :2018/11/11(日) 20:25:04.53 ID:KellcbaFr.net
- >>482
それは無いわー
- 484 :774RR :2018/11/11(日) 20:41:55.35 ID:sjZiKpz/0.net
- >>481
なるわけねぇだろ
- 485 :774RR :2018/11/11(日) 21:12:43.41 ID:TN3KzwJb0.net
- 乗ってて不満出てならまだわかるけど、
今から選ぶのだったら別の車種にせぇよ。
- 486 :774RR:2018/11/11(日) 22:12:21.72
- 怒涛の突っ込み(笑) R-25はそこまで抵抗が減る感じがしないが(上半身に対して) ワイズのスポーツスクリーンで肩までだからそれ以上のを付ければ結構イケそうだけど見た目が
- 487 :774RR :2018/11/11(日) 21:43:17.65 ID:sB4KUkt1a.net
- >>481
こういう質問は何故かレス増えますねw
まず、ポジションが違うので、バックステップとハンドルクランプで、前傾にしましょう。
あと大きめのスクリーン着ければ大体いい感じになりますよw
- 488 :774RR :2018/11/11(日) 22:12:11.67 ID:0uSgswiJ0.net
- そんな時のためのスワローハンドルだ!
SPにつけようといろいろ模索中。
メーター移設は必須だな。
- 489 :774RR :2018/11/11(日) 22:32:11.03 ID:0pt7ne410.net
- 考え方の違いなんだろうけどcbr1100xx乗ってる時よりスクリーン無しのこれの方が風圧気にならなくなったよ
スクリーンあると風に当たらないとこと当たるとこがあるからその差で意識させられるからかな
高速は御託並べても凄い風圧なので常識的な範囲で走るしか
そんな訳で俺のオススメはmt-07
- 490 :774RR :2018/11/12(月) 03:03:41.72 ID:sbnRhUtp0.net
- 純正スクリーン付けてるけど、風圧はSS風マシンよりちょっと悪いくらいだよ
高速で飛ばすと肩に少しだけ抵抗がある
首に直撃感あり、服は襟が高いやつがええよ
- 491 :774RR :2018/11/12(月) 07:44:01.16 ID:9fehIFvta.net
- すまん昨日メーター読み190出てた夢見た
- 492 :774RR :2018/11/12(月) 07:49:55.18 ID:KX5ikDSLx.net
- 80〜100キロ程度なら気にならないレベル
それより ヘルメットの形状による
安物ジェットとx14なら抵抗が雲泥の差
- 493 :774RR :2018/11/12(月) 08:04:40.22 ID:cijpc3DW0.net
- >>491
俺が以前みた生々しい夢では194`だった。
- 494 :774RR :2018/11/12(月) 08:05:19.12 ID:ia7scPDoM.net
- ECUチューニング検討してんだけど、やった人いる?どんな感じか知りたい
- 495 :774RR :2018/11/12(月) 08:49:46.32 ID:gc+HLyPH0.net
- >>489
それは無いわ
200km/hぐらいだとブラバの方が全然快適だわー
- 496 :774RR :2018/11/12(月) 08:53:00.08 ID:yA8HVXQId.net
- 17モデルならやめとけ、特にAモードは低速で燃料カットを無効にしてるから渋滞とか20キロ位で走ってると燃料吹かれて勝手に回転が上がって物凄く乗り辛い、STDとBモードは普通に燃料をカットしてくれるから自然な感じ
これはどのこショップでもリミッターだけでもEUマップを使うから変わらないって言われたわ、因みにドン突き無効って奴をやると、全てのモードで燃料カットを無効にするからどのモードでも不自然な低速走行になる
- 497 :774RR :2018/11/12(月) 13:30:27.69 ID:0s2PkHSZr.net
- >489
考え方というより、感覚がおかしいだろw
早めの受信をお薦めしたいですな
- 498 :774RR :2018/11/12(月) 13:41:04.47 ID:RmGvadj2M.net
- 14モデルならAモードですり抜けができるぐらい乗りやすくなった
ただし燃費が街乗りで16-17km/lぐらいに落ちた
北海道ツーリングで23km/lぐらいだったかな?
- 499 :774RR :2018/11/12(月) 18:01:29.38 ID:OzTCIEGRd.net
- 見た目がシャープでモタードっぽい16以前のモデルをあえて買おうとしてます。14、15、16どのモデルがおススメですか。
あと田舎の山村にある婆ちゃんの家にしょっちゅう
帰るため未塗装の土ダート草まみれの道を走ります。
なのでブロックタイヤとまでいかなくてもオフよりの
ピレリのタイヤ履かせようと思ってます。
こんな使い方無謀ですか?
セローだと物足りなくて嫌なのです。
- 500 :774RR :2018/11/12(月) 18:27:47.99 ID:TJhs7vDGM.net
- 09オーナーの中で頂点に君臨するMT-10に乗り換え検討している戦士はいますか?
- 501 :774RR :2018/11/12(月) 19:04:22.96 ID:e/D9Ny0FM.net
- >>499
俺14乗りだけど。アシスリやトラコンが付くことを考えたら16じゃね。
あと見た目はモタードっぽいけど性能は完全にオンロードバイクだから、過度な期待はしないこと。
- 502 :774RR :2018/11/12(月) 19:09:27.90 ID:YYY1xKbFM.net
- 特殊な用途だとわかってるんだから、好きにせぇ
- 503 :774RR :2018/11/12(月) 19:46:47.10 ID:oROeaUqcM.net
- >>500
見た目が残念すぎるのでないな、俺は
- 504 :774RR :2018/11/12(月) 19:56:38.88 ID:b7hanASPd.net
- mt-10はなぁ。見た目もそうだが航続も残念すぎる。
無理にR1エンジン採用せず普通にリッター20くらいの4気筒で出しとけばよかったんだよ。聞くところによるとxjr1300より
燃費悪そうやないか。
もしくはナイケンのフロントみたいにして
タンク容量20リッターにしとけば売れただろう。
- 505 :774RR :2018/11/12(月) 20:08:07.36 ID:nM+ftFT6a.net
- わいもアドベンチャーのタイヤにしたいなぁ
- 506 :774RR :2018/11/12(月) 20:20:58.99 ID:9LJkjG00M.net
- mtの頂点はmt-01だって
- 507 :774RR :2018/11/12(月) 21:48:24.62 ID:gc+HLyPH0.net
- >>499
14乗りだけど、オイルドレンが横になったモデルが良いよ
石に当てて出先でオイル漏れは嫌だろう?
- 508 :774RR :2018/11/12(月) 22:26:54.21 ID:gDIbsRzt0.net
- >>499
お世話になってるバイク屋の人が07にブロックタイヤ履かせて林道行ってるよ。
https://ebihisa.exblog.jp/
07にすれば?
- 509 :774RR :2018/11/12(月) 23:49:02.67 ID:sWZtkdBT0.net
- >>499
http://motofreak.jp/?p=7451
↑mt07だけど、、イメージこんな感じ?
フラット気味なら騙し騙し行けるかな?
MT-09 オイルパン でググってみ
- 510 :774RR :2018/11/13(火) 12:17:58.35 ID:MFxBomTSM.net
- >>509
この車両、ヤフオクに出てるヤツですやん。
高いから興味ないけど。
- 511 :774RR :2018/11/13(火) 12:27:26.91 ID:PmmrtdICd.net
- >>496
年式で違うの?
- 512 :774RR :2018/11/13(火) 13:24:15.47 ID:BFYCNW7HM.net
- 今、新車検討するならナイケン試したいなぁ
エンジンとフレーム一緒だけど
- 513 :774RR :2018/11/13(火) 19:47:53.83 ID:yZ8iZkkoM.net
- >>463
結露がカバーで防げるもんなの?
- 514 :774RR :2018/11/13(火) 20:16:24.02 ID:RPUtJ16X0.net
- >>512
エンジンは殆ど一緒らしいけどフレームは専用設計だよ
YSPなら試乗車あると思うから試乗してくるといい
2時間程プチレンタルで乗ったけど安定性半端なくて楽だし面白い
ただシート高く重いから体格を選ぶかな
- 515 :774RR :2018/11/13(火) 20:27:25.58 ID:A9phVZ/aM.net
- ナイケンはパイプフレームだぞ。
- 516 :774RR :2018/11/14(水) 20:27:02.55 ID:Y1Ano8Gi0.net
- SSはバンク角深いというけど、そういう場所に行った時に
R6と同じタイヤのこの子のタイヤの端っこまで使ってるんだが
R6はこれより深いバンクというと180の同じタイヤだから物理的に危険だと思うのだが、、、
ある御仁にSSはバンク角が云々と諭されて、バクステ入れればクランクギリまでバンクできると言っても聞き耳持たずで
バクステ入れなくてもノーマルステップのバンセン外して先っぽ擦る程度で端っこまでいっちゃうけど
- 517 :774RR :2018/11/14(水) 21:36:12.84 ID:fais8Q0W0.net
- >>516
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本
今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね
- 518 :774RR :2018/11/14(水) 21:48:24.84 ID:PJK5XSz30.net
- バクステも付けずバンクセンサーも外してないけど
リヤタイヤにアマリングはありません
フロントにはあるけどね
- 519 :774RR :2018/11/15(木) 00:01:43.24 ID:VhjIOm/z0.net
- >>516
そういう所に行くくらいなら、タイヤの端はバンク角だけじゃなく、荷重を掛けて潰すから接地するって知ってるだろ?
潰れてる状態では面接触だから、MTのバンク角より深く(=SS相当に)なっても接地面積が急になくなることは無いよ。
- 520 :774RR :2018/11/15(木) 00:35:09.67 ID:k73xeFwM0.net
- それはMTでも同じ条件でしょ
SSだからもっとバンクできるって条件にはならない
- 521 :774RR :2018/11/15(木) 00:37:01.11 ID:h1ZHoC6c0.net
- >>518
標準セッティングのままのサスだと、タイヤは端まで使える
っちゅうか使っちゃうが、締めたセッティングにするとアマリングが現れる。
- 522 :774RR :2018/11/15(木) 00:40:31.99 ID:k73xeFwM0.net
- >>518
ただ触ってるのと負荷かかってるかの差がバンセンの差
- 523 :774RR :2018/11/15(木) 01:00:19.17 ID:VhjIOm/z0.net
- >>520
あぁ、そゆこと
エンジンさえ接地しなければ、MTももっとバンクできると思うよ。
ただ重心設計やディメンションがちがうから、限界バンク域での安定性に差はあるだろうけど。
- 524 :774RR :2018/11/15(木) 17:35:28.57 ID:eRBuf9gGM.net
- >>518
サス使いきれてないからだよ。しっかり沈み込ませるセッティングにするとバンク角は浅くなる。もちろん前後とも。
あとは空気圧。
サーキットでエッジまで使うなんてのは当たり前で、サスをどう使うか、タイヤをどう使うかが大事なわけで。
- 525 :774RR :2018/11/15(木) 18:22:23.76 ID:Q0k+cUw7a.net
- バクステ付けてもブレーキペダル擦っちゃうから如何にバンク角に頼らないで曲げるかを練習中。身体がInに入りきらないんだよなぁ。
- 526 :774RR :2018/11/15(木) 21:47:57.91 ID:QvpJ1y2+0.net
- spをフルパニア化したいのですが先人はいませんでしょうか?
- 527 :774RR :2018/11/15(木) 22:25:03.72 ID:NU4tC4Er0.net
- Cbowにシートバッグは含まれないですかそうですよね
- 528 :774RR :2018/11/16(金) 01:26:14.16 ID:j7R/vzi10.net
- 無印買ってサス締め気味にするのとSP買って緩めるのとではどっちの方が楽しく乗れるかな?
サーキットとかはまずいかないとして、町中から峠までの範囲で。峠もそんなばりばり攻められるわけじゃない腕前
どうせ十万くらいならSPかなと思いつつ、グレーのカラーリングも捨てがたく・・・
- 529 :774RR :2018/11/16(金) 01:52:47.35 ID:DnpIwi0X0.net
- >>528
所有欲満たしたいならSPじゃない?
カラーリング目当てで無印買ったけど年に数回とはいえサーキット行くし街中で見るとSPにしときゃよかったなぁと思ったり思わんかったり…
けど日常域の楽しさとか自分好みのセッティングを探るのはよく動く無印の方がオススメだなー
17モデルのサスは個人的にサーキット以外じゃ悪い部分あんまりわからんので普段使いなら無印がいいんじゃない。なんにせよ自分が惚れたバイクなら世界で一番かっこよく感じるよ
- 530 :774RR :2018/11/16(金) 08:09:07.89 ID:IJatsY+xr.net
- SP買って外装交換すればいいじゃん
- 531 :774RR :2018/11/16(金) 08:19:34.77 ID:jmwGGYcfx.net
- 見た目も大事だからなぁ 俺の時はspはまだ無くて
17マットグレー買ったけど 今でもスゲー気に入ってる
足はナイトロンに替えたが・・・
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