【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】

1 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:15:53.76 ID:xmkkBQG7a.net

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx


軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured


前スレ
【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525324733/

【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529832032/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

487 ：774RR ：2018/11/11(日) 21:43:17.65 ID:sB4KUkt1a.net

>>481
こういう質問は何故かレス増えますねw
まず、ポジションが違うので、バックステップとハンドルクランプで、前傾にしましょう。
あと大きめのスクリーン着ければ大体いい感じになりますよw

488 ：774RR ：2018/11/11(日) 22:12:11.67 ID:0uSgswiJ0.net

そんな時のためのスワローハンドルだ！
SPにつけようといろいろ模索中。
メーター移設は必須だな。

489 ：774RR ：2018/11/11(日) 22:32:11.03 ID:0pt7ne410.net

考え方の違いなんだろうけどcbr1100xx乗ってる時よりスクリーン無しのこれの方が風圧気にならなくなったよ
スクリーンあると風に当たらないとこと当たるとこがあるからその差で意識させられるからかな
高速は御託並べても凄い風圧なので常識的な範囲で走るしか
そんな訳で俺のオススメはmt-07

490 ：774RR ：2018/11/12(月) 03:03:41.72 ID:sbnRhUtp0.net

純正スクリーン付けてるけど、風圧はSS風マシンよりちょっと悪いくらいだよ
高速で飛ばすと肩に少しだけ抵抗がある
首に直撃感あり、服は襟が高いやつがええよ

491 ：774RR ：2018/11/12(月) 07:44:01.16 ID:9fehIFvta.net

すまん昨日メーター読み190出てた夢見た

492 ：774RR ：2018/11/12(月) 07:49:55.18 ID:KX5ikDSLx.net

80〜100キロ程度なら気にならないレベル
それより ヘルメットの形状による
安物ジェットとx14なら抵抗が雲泥の差

493 ：774RR ：2018/11/12(月) 08:04:40.22 ID:cijpc3DW0.net

>>491
俺が以前みた生々しい夢では194�`だった。

494 ：774RR ：2018/11/12(月) 08:05:19.12 ID:ia7scPDoM.net

ECUチューニング検討してんだけど、やった人いる？どんな感じか知りたい

495 ：774RR ：2018/11/12(月) 08:49:46.32 ID:gc+HLyPH0.net

>>489
それは無いわ
200km/hぐらいだとブラバの方が全然快適だわー

496 ：774RR ：2018/11/12(月) 08:53:00.08 ID:yA8HVXQId.net

17モデルならやめとけ、特にAモードは低速で燃料カットを無効にしてるから渋滞とか20キロ位で走ってると燃料吹かれて勝手に回転が上がって物凄く乗り辛い、STDとBモードは普通に燃料をカットしてくれるから自然な感じ

これはどのこショップでもリミッターだけでもEUマップを使うから変わらないって言われたわ、因みにドン突き無効って奴をやると、全てのモードで燃料カットを無効にするからどのモードでも不自然な低速走行になる

497 ：774RR ：2018/11/12(月) 13:30:27.69 ID:0s2PkHSZr.net

>489
考え方というより、感覚がおかしいだろｗ
早めの受信をお薦めしたいですな

498 ：774RR ：2018/11/12(月) 13:41:04.47 ID:RmGvadj2M.net

14モデルならAモードですり抜けができるぐらい乗りやすくなった
ただし燃費が街乗りで16-17km/lぐらいに落ちた
北海道ツーリングで23km/lぐらいだったかな?

499 ：774RR ：2018/11/12(月) 18:01:29.38 ID:OzTCIEGRd.net

見た目がシャープでモタードっぽい16以前のモデルをあえて買おうとしてます。14、15、16どのモデルがおススメですか。

あと田舎の山村にある婆ちゃんの家にしょっちゅう
帰るため未塗装の土ダート草まみれの道を走ります。
なのでブロックタイヤとまでいかなくてもオフよりの
ピレリのタイヤ履かせようと思ってます。
こんな使い方無謀ですか？

セローだと物足りなくて嫌なのです。

500 ：774RR ：2018/11/12(月) 18:27:47.99 ID:TJhs7vDGM.net

09オーナーの中で頂点に君臨するMT-10に乗り換え検討している戦士はいますか？

501 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:04:22.96 ID:e/D9Ny0FM.net

>>499
俺14乗りだけど。アシスリやトラコンが付くことを考えたら16じゃね。
あと見た目はモタードっぽいけど性能は完全にオンロードバイクだから、過度な期待はしないこと。

502 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:09:27.90 ID:YYY1xKbFM.net

特殊な用途だとわかってるんだから、好きにせぇ

503 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:46:47.10 ID:oROeaUqcM.net

>>500
見た目が残念すぎるのでないな、俺は

504 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:56:38.88 ID:b7hanASPd.net

mt-10はなぁ。見た目もそうだが航続も残念すぎる。
無理にR1エンジン採用せず普通にリッター20くらいの4気筒で出しとけばよかったんだよ。聞くところによるとxjr1300より
燃費悪そうやないか。
もしくはナイケンのフロントみたいにして
タンク容量20リッターにしとけば売れただろう。

505 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:08:07.36 ID:nM+ftFT6a.net

わいもアドベンチャーのタイヤにしたいなぁ

506 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:20:58.99 ID:9LJkjG00M.net

mtの頂点はmt-01だって

507 ：774RR ：2018/11/12(月) 21:48:24.62 ID:gc+HLyPH0.net

>>499
14乗りだけど、オイルドレンが横になったモデルが良いよ
石に当てて出先でオイル漏れは嫌だろう？

508 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:26:54.21 ID:gDIbsRzt0.net

>>499
お世話になってるバイク屋の人が07にブロックタイヤ履かせて林道行ってるよ。
https://ebihisa.exblog.jp/

07にすれば？

509 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:49:02.67 ID:sWZtkdBT0.net

>>499
http://motofreak.jp/?p=7451
↑mt07だけど、、イメージこんな感じ？
フラット気味なら騙し騙し行けるかな？
MT-09 オイルパン でググってみ

510 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:17:58.35 ID:MFxBomTSM.net

>>509
この車両、ヤフオクに出てるヤツですやん。
高いから興味ないけど。

511 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:27:26.91 ID:PmmrtdICd.net

>>496
年式で違うの？

512 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:24:15.47 ID:BFYCNW7HM.net

今、新車検討するならナイケン試したいなぁ
エンジンとフレーム一緒だけど

513 ：774RR ：2018/11/13(火) 19:47:53.83 ID:yZ8iZkkoM.net

>>463
結露がカバーで防げるもんなの？

514 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:16:24.02 ID:RPUtJ16X0.net

>>512
エンジンは殆ど一緒らしいけどフレームは専用設計だよ
YSPなら試乗車あると思うから試乗してくるといい
2時間程プチレンタルで乗ったけど安定性半端なくて楽だし面白い
ただシート高く重いから体格を選ぶかな

515 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:27:25.58 ID:A9phVZ/aM.net

ナイケンはパイプフレームだぞ。

516 ：774RR ：2018/11/14(水) 20:27:02.55 ID:Y1Ano8Gi0.net

SSはバンク角深いというけど、そういう場所に行った時に
R6と同じタイヤのこの子のタイヤの端っこまで使ってるんだが
R6はこれより深いバンクというと180の同じタイヤだから物理的に危険だと思うのだが、、、
ある御仁にSSはバンク角が云々と諭されて、バクステ入れればクランクギリまでバンクできると言っても聞き耳持たずで
バクステ入れなくてもノーマルステップのバンセン外して先っぽ擦る程度で端っこまでいっちゃうけど

517 ：774RR ：2018/11/14(水) 21:36:12.84 ID:fais8Q0W0.net

>>516
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本
今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね

518 ：774RR ：2018/11/14(水) 21:48:24.84 ID:PJK5XSz30.net

バクステも付けずバンクセンサーも外してないけど
リヤタイヤにアマリングはありません

フロントにはあるけどね

519 ：774RR ：2018/11/15(木) 00:01:43.24 ID:VhjIOm/z0.net

>>516
そういう所に行くくらいなら、タイヤの端はバンク角だけじゃなく、荷重を掛けて潰すから接地するって知ってるだろ？
潰れてる状態では面接触だから、MTのバンク角より深く(=SS相当に)なっても接地面積が急になくなることは無いよ。

520 ：774RR ：2018/11/15(木) 00:35:09.67 ID:k73xeFwM0.net

それはMTでも同じ条件でしょ
SSだからもっとバンクできるって条件にはならない

521 ：774RR ：2018/11/15(木) 00:37:01.11 ID:h1ZHoC6c0.net

>>518
標準セッティングのままのサスだと、タイヤは端まで使える
っちゅうか使っちゃうが、締めたセッティングにするとアマリングが現れる。

522 ：774RR ：2018/11/15(木) 00:40:31.99 ID:k73xeFwM0.net

>>518
ただ触ってるのと負荷かかってるかの差がバンセンの差

523 ：774RR ：2018/11/15(木) 01:00:19.17 ID:VhjIOm/z0.net

>>520
あぁ、そゆこと
エンジンさえ接地しなければ、MTももっとバンクできると思うよ。
ただ重心設計やディメンションがちがうから、限界バンク域での安定性に差はあるだろうけど。

524 ：774RR ：2018/11/15(木) 17:35:28.57 ID:eRBuf9gGM.net

>>518
サス使いきれてないからだよ。しっかり沈み込ませるセッティングにするとバンク角は浅くなる。もちろん前後とも。
あとは空気圧。
サーキットでエッジまで使うなんてのは当たり前で、サスをどう使うか、タイヤをどう使うかが大事なわけで。

525 ：774RR ：2018/11/15(木) 18:22:23.76 ID:Q0k+cUw7a.net

バクステ付けてもブレーキペダル擦っちゃうから如何にバンク角に頼らないで曲げるかを練習中。身体がInに入りきらないんだよなぁ。

526 ：774RR ：2018/11/15(木) 21:47:57.91 ID:QvpJ1y2+0.net

spをフルパニア化したいのですが先人はいませんでしょうか？

527 ：774RR ：2018/11/15(木) 22:25:03.72 ID:NU4tC4Er0.net

Cbowにシートバッグは含まれないですかそうですよね

528 ：774RR ：2018/11/16(金) 01:26:14.16 ID:j7R/vzi10.net

無印買ってサス締め気味にするのとSP買って緩めるのとではどっちの方が楽しく乗れるかな？

サーキットとかはまずいかないとして、町中から峠までの範囲で。峠もそんなばりばり攻められるわけじゃない腕前

どうせ十万くらいならSPかなと思いつつ、グレーのカラーリングも捨てがたく・・・

529 ：774RR ：2018/11/16(金) 01:52:47.35 ID:DnpIwi0X0.net

>>528
所有欲満たしたいならSPじゃない？
カラーリング目当てで無印買ったけど年に数回とはいえサーキット行くし街中で見るとSPにしときゃよかったなぁと思ったり思わんかったり…
けど日常域の楽しさとか自分好みのセッティングを探るのはよく動く無印の方がオススメだなー
17モデルのサスは個人的にサーキット以外じゃ悪い部分あんまりわからんので普段使いなら無印がいいんじゃない。なんにせよ自分が惚れたバイクなら世界で一番かっこよく感じるよ

530 ：774RR ：2018/11/16(金) 08:09:07.89 ID:IJatsY+xr.net

SP買って外装交換すればいいじゃん

531 ：774RR ：2018/11/16(金) 08:19:34.77 ID:jmwGGYcfx.net

見た目も大事だからなぁ 俺の時はspはまだ無くて
17マットグレー買ったけど 今でもスゲー気に入ってる
足はナイトロンに替えたが・・・

532 ：774RR ：2018/11/16(金) 09:20:49.22 ID:DgRBAnzUd.net

やっぱりサーキットレベルでの高荷重に対応させるとかの目的がないとSP選んでももったいなさそうですね。
そこまで攻めない峠レベルなら純正を好みに合わせて締めてやるってので自分の腕前だと満足できそうかな。

533 ：774RR ：2018/11/16(金) 12:32:24.67 ID:wrjCu6Z80.net

峠もガンガン攻めてればサーキットと変わらないだろ、勿論ダメな事だけど
後々上手くなってSPのサスが欲しくなった時に後で交換するとなると差額の倍じゃきかないからなぁ
それにそういうレベルでも街乗りやツーでももったいなくはないと思う
あとやっぱノーマルサスって後々変えたくなるしカヤバとオーリンズ元々入ってればそれだけで所有感上がるのは確かだね
色の問題は厄介だけど

534 ：774RR ：2018/11/16(金) 12:35:49.10 ID:YM0NuFthM.net

SPの足は最初はガチガチだが2000kmを越えた辺りから格段に良くなってくる
硬さの中に絶妙なしなやかさがタイヤを路面に貼り付けるようになる

535 ：774RR ：2018/11/16(金) 15:34:41.33 ID:jPA9qMMMM.net

私は、必要になって後悔より、
自分には要らなかったの方で後悔したいので
SP選んじゃった^^

536 ：774RR ：2018/11/16(金) 17:12:01.40 ID:T715c1vNp.net

17からSPに乗り換えた自分としては正しい判断だと思う！

17発売から半年でSP発表とか萎えまくったからね。
次からはヤマハの新型は買わない。

ナイケンはもっとひどい状況らしいが
受注生産で予約させて納車前にGT発表とか目も当てられないわ

537 ：774RR ：2018/11/16(金) 17:31:40.24 ID:PXPGDyIFd.net

下取り金額にもよると思うが、追加でSP専用の装備つけた方が
安上がりということもあるんじゃないかなw
mt-10spとかtracer900gtみたいに後付けできない重要装備はないだろうに。

538 ：774RR ：2018/11/16(金) 20:20:15.51 ID:KGjlJqmS0.net

よく動くサスに乗りたかったからノーマル選んだ
山奥のクネクネ道が楽しい
のんびりフワンフワンから、跳ねるようにギュワンギュワンと走れるよ
気持ちいいワインディングならSPの方が楽しいかもしれん

539 ：774RR ：2018/11/16(金) 20:51:58.78 ID:61egxQdiM.net

14M 初期型ABS無し走行16000ｷﾛ
お店で売却しようと思ってるけどいくらくらいになるかな。
知人が55万で欲しがってるけど安いかな？ノーマルで転倒、立ちごけなし

540 ：774RR ：2018/11/16(金) 21:24:53.27 ID:hyc7G4qO0.net

その友達がこのスレ見るまえに、その値段で売ったが良い

541 ：774RR ：2018/11/16(金) 21:30:03.91 ID:vTv2GetKr.net

クソ高いw
下取りで20万だわ

542 ：774RR ：2018/11/16(金) 21:54:05.61 ID:Z530DAoJ0.net

>>536
わざわざ17から乗り換えって
下取り安いだろうし 差額で大損では？

543 ：774RR ：2018/11/16(金) 22:04:27.82 ID:lHHQqHVJ0.net

>>542
サス交換と外装交換考えたら
乗り換えても同じような値段だったからねぇ

サスと言うよりあのカラーが気に入った。
でももうヤマハは買わない！

544 ：774RR ：2018/11/16(金) 23:15:36.30 ID:HIPU4oRp0.net

ホンダもSP商法始めたし
カワサキもH2 SX SE出してすぐ電サスのH2 SX SE+出して来たし他も似たようなもんだよ

545 ：774RR ：2018/11/16(金) 23:17:19.69 ID:Z530DAoJ0.net

spのカラーが有りか無しかで価値観が変わるね
ちなみに俺は09はダークなイメージなんで spカラーは無いんだけど
もう素の09も10万値上げして全部オーリンズにすれば良いのに
皆悩みは値段じゃ無くてカラーだと思う

546 ：774RR ：2018/11/16(金) 23:35:21.71 ID:Qj9rVH070.net

spのオーリンズ10万でくらいなの？

547 ：774RR ：2018/11/16(金) 23:44:24.20 ID:DnpIwi0X0.net

メーカーの思惑としてはストローク感のある今のサスで日常的なスピード域において大型バイク操ってる感を味わって欲しいというコンセプトだからサスはこれからマイチェンあったとしても味付けの方向はあのままな気がするよ
峠飛ばしたりサーキット行く人はオプションでカヤバのリアサス入れてねって言うことでラインナップしてるんだし

548 ：774RR ：2018/11/17(土) 07:58:54.36 ID:AaizAMTB0.net

カラーだけなら無印タンク付け替えればすむ話では？フルカウルに比べて構成カウルが少ないから余裕。

549 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/11/17(土) 09:14:29.55 ID:utJqM7SD0.net

ＷＢによると、買値は、売値の４１パーらしい。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

550 ：774RR ：2018/11/17(土) 11:21:10.53 ID:mn1Tczb30.net

リアタイヤばかり見てたんだけど、今日ふとフロントの方が減ってた。
素人のワイはリアの方が先に減るとばかり思ってたよ。

551 ：774RR ：2018/11/17(土) 13:01:05.00 ID:u2hrrL3GM.net

>>550
フロント荷重をちゃんと掛けた走行してるんですね

552 ：774RR ：2018/11/17(土) 13:16:31.83 ID:J2qs2MOY0.net

一番初期型を最近手に入れたけど
3000rpm弱のとこで明確なトルクの谷があるね

軽くてパワフル、デザインも初期の気に入ってる

553 ：774RR ：2018/11/17(土) 13:49:16.46 ID:CnGgSCWZa.net

俺もフロントが先になくなる
フロントをツーリングスポーツ
リヤをスポーツにしたらバランスよく交換時期が揃うんだろうか？

554 ：774RR ：2018/11/17(土) 13:54:00.43 ID:suvhQWbfp.net

グリップ差があると危ないとかなかった？
諦めて早い方に合わせて変えるといいんでないかな

555 ：774RR ：2018/11/17(土) 14:54:06.01 ID:x5RcVL8Xd.net

タイヤ見てたけど、悩む。
つか、久々に大型のタイヤ交換だけどこんなに高いのね(´；ω；｀)

556 ：774RR ：2018/11/17(土) 17:11:47.60 ID:fSGmbIJK0.net

神に愛されしタイヤ、ロードスマート2を履くのだ

557 ：774RR ：2018/11/17(土) 18:38:14.69 ID:vjyzgz1M0.net

>>550
直線で加速を楽しむような乗り方をしてるとリヤタイヤの真ん中が減ってしまうのと同じように、
ハンドルをコジるような乗り方をしてるとフロントタイヤのサイドが減りやすいのは摂理。

それが悪いってわけではないよ。
バイクの楽しみ方なんて人それぞれ。

558 ：774RR ：2018/11/17(土) 21:54:22.34 ID:Nd7HAiDL0.net

>>555
サーキット用を除き、
なんと4本の乗用車と似た金額となっております。

なんでや

559 ：774RR ：2018/11/18(日) 00:17:36.94 ID:cPewGVZC0.net

>>558
需要。

560 ：774RR ：2018/11/18(日) 00:18:46.02 ID:OdSrotYe0.net

ナンカンのWF-2愛用のオイラはタイヤ代では大して困らない。

561 ：774RR ：2018/11/18(日) 01:36:13.76 ID:bpAz963+0.net

>>560
キムチ臭い

562 ：774RR ：2018/11/18(日) 08:29:15.13 ID:OdSrotYe0.net

台湾や

563 ：774RR ：2018/11/18(日) 22:38:30.77 ID:Hinhy8l10.net

もう夜になるの早いな
LEDヘッドライトは見にくくて辛いわ

564 ：774RR ：2018/11/18(日) 23:35:49.20 ID:0yt2gnp50.net

やっぱり見難いよねぇ。
フォグランプ増設したい気分。

mt-15のヘッドライト買えるようになったらフォグとして付けてみるかなぁ。
でもあれもledっぽいんだよなぁ。

565 ：774RR ：2018/11/19(月) 07:42:07.28 ID:sZjoCdowd.net

ダイソーでカラーフィルムても買って貼ってみれば？好みの色とか自在だぞ

566 ：774RR ：2018/11/19(月) 18:39:14.69 ID:dCV5PhLra.net

それいい
レトロなオレンジかうわ

567 ：774RR ：2018/11/19(月) 19:37:50.60 ID:TeaFr6VQp.net

取り締まられないように注意してな。

568 ：774RR ：2018/11/20(火) 10:52:49.55 ID:H3hQf38SM.net

見にくい言うてるのに
わざわざ光量落とすんかい

ポジションランプでもう少ししっかり足元照らせば印象変わるかな

569 ：774RR ：2018/11/20(火) 14:06:13.73 ID:CodWiAjLM.net

このバイク、ライトのローが下過ぎね？

570 ：774RR ：2018/11/20(火) 15:56:15.65 ID:AZBAs9/Ea.net

うん、中距離が全く見えない
ハイにすると遠くのど真ん中だけ照らすし、対向車来ても常にハイにしとけばいいんか？
ちなみに前に乗ってた二眼LEDも同じだった

>>568
真っ白で反射が強いのが抑えられたら見やすくなるかもしれんと思った

571 ：774RR ：2018/11/20(火) 16:32:57.31 ID:Z2hjJ/IJ0.net

このバイクに乗り換えてから初めてフロントタイヤの方が早く減るわ
今までのバイクは全てリアから減ってたのに

572 ：774RR ：2018/11/20(火) 16:41:40.23 ID:P42xsE2P0.net

フォグは足元照らすだけでロービームの補助としてはイマイチだからLEDロービーム増設がオススメ
多分着けなくても慣れて見える様になる気もするけど
初期型も真っ暗で明かりのない高速走ると前見えなくて無意識に速度落としてしまってた

573 ：774RR ：2018/11/20(火) 21:35:08.72 ID:B3QRaD290.net

>>560
次ナンカンにしようと思ってるんですが
ライフはどうですか？

574 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:04:23.16 ID:nLm+lytC0.net

>>573
バイクの性能にまるであってないな。
このバイクにツーリングタイヤとかウンコタイヤとか、マシーンに失礼だし楽しめないだろ、、

575 ：774RR ：2018/11/21(水) 00:41:44.35 ID:RkzQYSSN0.net

>>574
別にツーリングタイヤでも楽しいよ？
しっかり丁寧に荷重かければちゃんと曲がるし

そう、私のタイヤは神に愛されしロードスマート2
オイル交換と同時期に交換出来るどえらい奴だよ

576 ：774RR ：2018/11/21(水) 00:56:47.21 ID:XDJ4qeiu0.net

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

577 ：774RR ：2018/11/21(水) 08:10:28.44 ID:hAwMNZdEx.net

>>574
wf2の大体の評判は調べて知ってるけど 今履いてる人に聞きたいと思って
出来ればs21との比較で

578 ：774RR ：2018/11/21(水) 08:21:32.73 ID:sfVAC0Vd0.net

>>570
ハイが上に行ってる方が夜中の峠のコーナリングで助かる

579 ：774RR ：2018/11/21(水) 10:59:41.84 ID:o/7cmuA20.net

初めて油脂類をDIYで変えたんだけど愛着が増すねぇ。

サスセッティングをやってみたいが
リアの触り方がわかんないぜ

580 ：774RR ：2018/11/21(水) 12:46:18.85 ID:HC4IBEcBa.net

検査基準通りに作られてるだけだねぇ
ロービームは40m程度迄
ハイビームは地面と水平

581 ：774RR ：2018/11/21(水) 16:58:56.41 ID:s7/iCUSj0.net

フロントフェンダーのYAMAHAのデカールを剥がしたのですがフチの部分が残ってます。
触るとデコボコしてるようで日焼けなどでは無いと思うのですが、これって綺麗に落とす方法はないですかね？
糊はシール剥がしできれいにとれてます。

582 ：WF-2のはなし ：2018/11/21(水) 19:43:06.78 ID:wNy+5aOk0.net

>>573
残念ながらS21は履いたことないので、比較レポは無理だけど
かなり出来の悪かった新車装着のS20となら、比較にならないほど良くなった訳ですよ。
ハンドリングは非常にニュートラルで良く曲がる。
グリップはスポーツグレードの標準レベル。
タイヤ自体を軽量にすることより、ゴムの厚みを十分にとること優先。という感触で柔軟さはあまりないがグリップ感はつかみやすい。
ライフは勿論乗り方や時期によるでしょうが、5000〜8000はおいしく使えると思う。フロントのサイドだけが激速で減るようなこともない。
路面温度が低いときでも、件の厚めゴムのおかげかグリップ力は十分ある。
ハードレインは未経験だけど、濡れたド田舎コンクリ舗装with落ち葉から高規格路面までドンと任せれる。
が、夏場にグリグリいじめると表面の溶けとけになる。すっぽ抜けたりはしないけど。
軸距の短い600SSに履くとか、サーキットでタイム詰めにいく走りをするとかならまた別の印象かも知れないけど、
MT-09に履かせて公道の色んなところでアレやコレやな走りをするにはかなり良いと思う。

583 ：774RR ：2018/11/21(水) 20:10:57.37 ID:bOOXNd6m0.net

>>581
自分も剥がしたけど，少し残った縁の部分は無水アルコールでフキフキしたような。
（記憶に自信がないので試すなら自己責任でお願い）

584 ：774RR ：2018/11/21(水) 20:50:31.97 ID:WIWGOvMs0.net

>>582
ありがとうございます！参考になりました
この性能でこのライフなら充分ですね
次コレに決定

585 ：774RR ：2018/11/21(水) 20:59:50.48 ID:7GfsLvFy0.net

>>581
気になるならコンパウンドで磨けば
ただ粒が粗いやつでやっちゃうとそこだけ変色するから注意
コンパウンド入りのカーワックスなら基本的に粒子細かいからおすすめかな

586 ：774RR ：2018/11/21(水) 21:34:05.25 ID:s7/iCUSj0.net

>>583
>>585
ありがとうございます！
やってみます

587 ：774RR ：2018/11/21(水) 23:47:29.52 ID:7CM+hUaba.net

>>581
ピカールで磨き込むと良い。