Kawasaki Z900RS Part14

1 ：774RR ：2018/09/24(月) 20:30:55.38 ID:lqlJ8PgX0.net

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Part13
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530671920/l50


次スレは1行目に↓を付けて>>970を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

712 ：774RR ：2018/11/04(日) 19:06:43.19 ID:fZu4eEgY0.net

純正ハイシートはケツ痛に効かないかな？

713 ：774RR ：2018/11/04(日) 20:00:11.76 ID:55JPz27r0.net

厚みがある分クッション性はあるみたいね

714 ：774RR ：2018/11/04(日) 20:12:02.30 ID:IAMLeV+xd.net

腕を伸ばしたまんま長距離乗ってると痛くなるね。
Ｚもおんなじ。
移動距離が長い時、ヒジをハンドルと水平にして背中を丸めるようにして乗ってる。
尻なんて痛くならん。

715 ：774RR ：2018/11/04(日) 21:11:25.70 ID:PQZbZRcSd.net

>>691
お、マジで？！
じゃあグリヒは真面目に検討するわ、サンキュー

716 ：774RR ：2018/11/04(日) 21:38:34.58 ID:LhK75v8J0.net

>>715
グリップヒーター装着した後のハンドル交換は大変だから、交換を予定しているなら同時装着をお勧めします。純正ハンドルに違和感がないならもちろんそのままでOK

717 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:20:47.84 ID:eYZ4lDTC0.net

○直のゲルザブあんまり効果感じなかった

718 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:41:38.36 ID:s37ZoaN70.net

>>707
正規のアイドル回転が1100±50rpm

719 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:42:30.67 ID:Dm7gX5Rw0.net

>>711
油温だか何だかの温度が上がるまでアイドリングあげてるとか何とか。
カワサキというよりFiだからだと思う。

720 ：774RR ：2018/11/04(日) 23:22:54.83 ID:wXzmnumz0.net

納車待ちになりました。今月中くらいに来たらいいなー

721 ：774RR ：2018/11/05(月) 00:16:51.33 ID:viCRn8sZr.net

お前らまだニセモノにこだわってんの？
早くホンモノの世界に来いよ。
一生物だと思えば300万なんて安いもんだよ。
ワイは100万で買って300万改造費注ぎ込んだけんどな。満足してる。
次はCB 1100RかVF-1000Rロスマンズを何とかしたい。

722 ：774RR ：2018/11/05(月) 01:16:50.67 ID:/QMxYaYr0.net

>>711
今までずっとキャブバイクだったんで私も気になってた。
昔のキャブ自動車のオートチョークみたいなもんか。

723 ：774RR ：2018/11/05(月) 03:23:08.30 ID:wyYwVmFJ0.net

>>712
効くよ！
長距離でも全然痛くならないよ

724 ：774RR ：2018/11/05(月) 06:23:01.40 ID:YGzz5WGJ0.net

始動直後のアイドリングがかなりうるさいからマンションでは気を使うのと、
アクセルオフでもかなりスピードが出るからビビる。
しかもそのアイドリングが高い時間が結構長いから深夜早朝暖気で待ってても結構迷惑だな

725 ：774RR ：2018/11/05(月) 07:23:57.71 ID:03rddIoq0.net

>>721
一生物といいながら次があるのか
増車？
もう1、2台欲しくなるほど満足できないバイクに何百万もかけたのかい？

馬鹿だな

726 ：774RR ：2018/11/05(月) 08:57:23.30 ID:rTgpfjwL0.net

>>721
中古車ユーザーは金かかって大変だなぁ。
はやく見る目を育てて新車を買えるようになるといいね。

727 ：774RR ：2018/11/05(月) 10:16:47.89 ID:ajt6uyxQd.net

空冷だったら新車で買ってたわ

728 ：774RR ：2018/11/05(月) 10:22:16.30 ID:rTgpfjwL0.net

>>721
そして、その100万で買った本物とやらも納得できないから
300万もつっこんで、一生懸命現代のバイク風に寄せるけど現代のバイクには敵わない。

一生ものの大好きなブランドの車種も結局
どこぞのブローカーがほとんどいじくった全然ブランドも関係ない雑種バイクをドヤ顔で乗ってる。

そういう400万ドブ捨て系の可処分所得があるってのは素直にうらやましいね。

729 ：774RR ：2018/11/05(月) 10:27:18.86 ID:UVEcuY6Ga.net

>>721
煽りでも何でもなく、そういうバイクってどんな乗り方するの？
ロンツーとか峠とか、サーキットは？
素朴な疑問です。

730 ：774RR ：2018/11/05(月) 10:32:50.63 ID:DC8rq3fCa.net

みんな>>721が本当にバイク乗ってるとでも⁈
こんな阿保が？ないないw

731 ：774RR ：2018/11/05(月) 10:43:24.64 ID:hmtKtgh/r.net

>>725
もう堪能し尽くしたんで次に移行したいんや。あと何年乗れるか分からん不惑の世代やし。
ま、貧乏人には無理やなw

732 ：774RR ：2018/11/05(月) 10:46:31.80 ID:DC8rq3fCa.net

やっぱり阿保やったなw

733 ：774RR ：2018/11/05(月) 11:07:53.87 ID:hmtKtgh/r.net

>>732
ここ釣り堀？w w w w w

734 ：774RR ：2018/11/05(月) 11:15:10.96 ID:rTgpfjwL0.net

>>731
400万もつっこんでもう堪能したの？浅い改造だな、ボッタクラレに注意してｗ

そんでもう少ししたらバイクも「卒業」とか言い出さないようにしてね。
どうせ卒業するほど極めたわけじゃないだろうから。
その時は「もう歳だからバイクは中退や」って言ってね。

735 ：774RR ：2018/11/05(月) 11:44:42.86 ID:czx3Oa+Ya.net

確かに、卒業とか言ってる奴にバイク極めて無いな。
単に結婚したとか、子供が生まれたとか、歳だから、事故したそれで卒業は無いな。
中退だな

736 ：774RR ：2018/11/05(月) 11:46:59.25 ID:KtboUG3np.net

最新のバイクで暖気の為に何分も待つ必要はないでしょう。エンジン始動時にアイドリングが高かろうが、そのまま走り出しても問題ないと思います。

737 ：774RR ：2018/11/05(月) 13:22:49.02 ID:YGzz5WGJ0.net

>736 別に暖気がしたいんでなく、アイドリングが高いまま走ると低速走行で思わぬスピードが出るので、 低くなるまで待ちたいなーといったところで。

738 ：774RR ：2018/11/05(月) 13:27:50.97 ID:degESv1Va.net

始動後直ぐのアイドリングの極端な回転数といいドンツキ気味のECU設定といい、ソフト面がお粗末なんだよなぁこのバイク。勿体ない。

739 ：774RR ：2018/11/05(月) 14:08:21.96 ID:KtboUG3np.net

確かに始動直後は異常に高いけど、1速に入れるとスーッと通常レベルに落ちます、自分の場合は。

740 ：774RR ：2018/11/05(月) 14:52:17.25 ID:OoRb5RjEa.net

昔友達が乗ってたjzx100ツアラーvも始動直後は1500とか回ってたから少しアイドリングして針が落ちてきたら発進で問題ないでしょう

741 ：774RR ：2018/11/05(月) 15:11:37.68 ID:73VsLMQWD.net

多少アイドリング高かろうがどうにでもなるけどね。運転ヘッタクソだと大変だな

742 ：774RR ：2018/11/05(月) 16:34:17.50 ID:hmtKtgh/r.net

CB 1100Rもドレミからニセモノ出るよな。所詮ニセモノはニセモノ
ホンモノが欲しくなるんさ。

743 ：774RR ：2018/11/05(月) 17:27:29.32 ID:dUugMo8t0.net

>>723
サンクス！
じゃあ買ってくるー

744 ：774RR ：2018/11/05(月) 17:55:08.11 ID:yAF2MmZ1a.net

俺も本物のいい女に跨りたいなーw

745 ：774RR ：2018/11/05(月) 18:01:10.79 ID:IhtqNkpW0.net

>>744
あんたはニセモノのラブドールで我慢しとき！
案外よかかもよ。最近のは出来が良いから。

746 ：774RR ：2018/11/05(月) 18:06:33.19 ID:rTgpfjwL0.net

まあ、せっかく本物を買っても何百万もかけて改造するそうですから
素人受けに分かりやすい味付けで高額なだけの安物に慣らされてるだけで
結局のところ本物の味ってのはさっぱり分からん人なのでしょう。

747 ：774RR ：2018/11/05(月) 18:54:33.56 ID:oxK+xM0cM.net

新しいものが受け入れられない老害にはなりたくないね
昔は良かった、俺達の若い頃はとだけ言ってる連中に未来はない
このバイクは温故知新なんだから

748 ：774RR ：2018/11/05(月) 19:22:08.81 ID:0HHvSUZ80.net

>>745
amazonでポチったぜ！w

749 ：774RR ：2018/11/05(月) 20:35:59.98 ID:zMmt9dfSK.net

ﾎﾝﾓﾉと言いながらド〇ミやP〇C等の社外品パーツで虚飾してるﾎﾟﾝｺﾂのｸｾに笑わせるな

あんなﾓﾝに1〜400万円も出すならZ900RSと14Rを買った方が幸せになれる

750 ：774RR ：2018/11/05(月) 21:31:48.82 ID:SEi4jmE+0.net

ホンモノだニセモノだと言ってる馬鹿が1人居るが
どうせバイクなんて一台も持ってない輩だから無視
するに限る。憧れの裏返しなんだから。

751 ：774RR ：2018/11/05(月) 22:02:50.16 ID:F2nVzTatd.net

>>749
Ｚは多少の悪路でもわりとスイスイ走るし、掃除も楽だし良いよ〜。
ダートラ系のタイヤ履いたら面白ろそう。
RSはメッチャ楽しいバイクたが、なんだろ？全く比べる気がおきない。

752 ：774RR ：2018/11/06(火) 00:17:31.55 ID:p1p3j1u10.net

>>747
乗ってる車種でしかマウント取れない奴ばかりだよ、年寄りのバイク乗りって。ツーリング先でもバイク並べてだべってばかり。

753 ：774RR ：2018/11/06(火) 03:37:37.88 ID:7KXN/Ali0.net

まだ40歳の若者だけど空冷キャブの音は水冷インジェクションより好きだけどな

754 ：774RR ：2018/11/06(火) 04:38:34.29 ID:seHNqdOF0.net

キャブの音じゃなくてファンネルの吸気音やろそれ。エアクリーナーを外してファンネルを仕込めばOK

755 ：774RR ：2018/11/06(火) 12:52:08.84 ID:7jhS0hbIM.net

ホンモノとやらを高い金出して買って
ボロくて遅くて性能も悪いとか
普通に考えて頭悪すぎる

756 ：774RR ：2018/11/06(火) 13:45:38.66 ID:d442JVSA0.net

ストライカーのフルエキってどうですか？

757 ：774RR ：2018/11/06(火) 15:08:23.81 ID:hqm+O4au0.net

>>756
音は純正より静かです。
テールパイプとサイレンサーの中をかなり絞ってある感じ。自分はサイレンサーを他社の製品に組み替えて使用してます。UPタイプが嫌いじゃないならオススメ

758 ：774RR ：2018/11/06(火) 15:29:54.93 ID:YURHNOTua.net

>>757
ありがとうございます、検討します。
エキパイの段々は気になりませんか？

759 ：774RR ：2018/11/06(火) 16:28:59.37 ID:aJMJm02bp.net

マフラーも高いですよね 純正でいい音って聞いたんだけど交換する人多いのかな

760 ：774RR ：2018/11/06(火) 17:21:36.76 ID:RP2Av+NOa.net

>>759
音は純正で十分ですが、やはり見た目の自己満足かと。車検対応だと音は期待出来ないですよね。エキパイの手曲げ感とサイレンサーの見た目重視で探してます。

761 ：774RR ：2018/11/06(火) 17:32:03.59 ID:hqm+O4au0.net

>>758
TIG溶接の跡自体は気になる人は気になるでしょうし、他社はエキパイに溶接跡はありませんよね。段々と太くなるコニカルヘッダーを安価で提供する為に材料を繋げているのかと…
Z900.RSでチタンを手曲げで作って販売しているのはアールズギアとテックサーフ位だと思う。アールズギアは色々諸問題があって製品をてなおししているみたいだし、テックサーフは非対応だけど。

762 ：774RR ：2018/11/06(火) 17:44:11.10 ID:RP2Av+NOa.net

>>761
勉強になります、ありがとうございます。ストライカーにしてみようかな。

763 ：774RR ：2018/11/06(火) 18:00:59.17 ID:dyvqe0CMa.net

>>760
見た目重視って・・w
ECUチューニングはしないの？
じゃないと無駄にアフターファイア出たりギクシャクしてバランス崩すよw

764 ：774RR ：2018/11/06(火) 18:07:16.54 ID:RP2Av+NOa.net

>>763
各マフラーメーカーが自社製品取り付けに対してECUチューニングを推奨しているのなら検討します。少なくとも排圧は変わると思うので、そこは取り付けてから考えようかと。メーカーも開発段階であれこれ試してるでしょうから。

765 ：774RR ：2018/11/06(火) 18:51:04.49 ID:uulZEHFka.net

Facebookのオーナーズクラブではフルエキ入れたあとからアイドリング時やブリッピング時にエンストする様になったという人がチラホラいたな
アイドリング回転数を上げるとかECUチューニングする必要がある模様

766 ：774RR ：2018/11/06(火) 19:08:22.48 ID:seHNqdOF0.net

>>765
ありがとうございます。必要な場合には対処します。手に負えなければノーマルに戻そうかと。

767 ：774RR ：2018/11/06(火) 20:12:16.38 ID:1uQjYG1od.net

>>765
ありがとうございます。
フルエキ入れたらブリッピングでエンストするんですね。
エンスト止めるのにコンビュウタまで操作しなければとは。
買うのやめました。
ありがとうございます。

768 ：774RR ：2018/11/06(火) 20:15:46.44 ID:xNyAryfL0.net

車検対応のフルエキならエンストするほど排圧下がらんと思うが

769 ：774RR ：2018/11/06(火) 21:15:30.59 ID:b5FWI/RP0.net

純正マフラーより純正リヤフェンダーのが気になる…

770 ：774RR ：2018/11/06(火) 21:38:19.31 ID:hqm+O4au0.net

ストライカーで乗れなくなる様な事は無いけどね。アフターは出るけど純正も出てたし。ECUは別に必須ではない。FBのクラブの人達は組んでいるパーツ見ればわかるけど、にわかのおっさんばかり。参考にするのはいいがアテにしちゃダメ、だと思う。

771 ：774RR ：2018/11/06(火) 22:32:16.19 ID:09Nx5mPId.net

そもそもブリッピングごときでエンストとかどんなんだよ。
バイク動かねーだろw

772 ：774RR ：2018/11/06(火) 22:55:21.16 ID:dyvqe0CMa.net

俺が言いたいのは、ノーマルで不満な性能を向上させるのが本来のカスタムであって、見た目重視しとかのナンチャッテは色々と危険だよって事。
楽しみ方は自由だけど、公道走るならよく考えましょうw

773 ：774RR ：2018/11/06(火) 23:08:59.24 ID:1WqXxXQI0.net

トンガリフェンダーは残してください！

774 ：774RR ：2018/11/06(火) 23:21:27.15 ID:NB3d0Ypk0.net

はい、分かりました！

775 ：774RR ：2018/11/07(水) 03:31:25.15 ID:S7lJr1700.net

バイク屋2軒にマフラーの件で相談。「BEAMSは安物だからやめとけ」と言われた。そうなの？

776 ：774RR ：2018/11/07(水) 06:04:51.44 ID:oX7Kn5LB0.net

まあスクーターとかミニバイク用マフラーのイメージは強いよな。

777 ：774RR ：2018/11/07(水) 07:13:32.85 ID:rnXcHbyn0.net

>>776
そうなんかー。あれこれ探してたらBEAMSのがなかなかカッコ良かったんだけど。

778 ：774RR ：2018/11/07(水) 07:36:57.37 ID:HwYaBoH70.net

ビームスとかw
バカスク御用達かよ

779 ：774RR ：2018/11/07(水) 07:45:56.09 ID:AiBroOksp.net

ラジエターガードってつけた方がいい？

780 ：774RR ：2018/11/07(水) 08:34:00.55 ID:rnXcHbyn0.net

>>779
小石が飛んでラジエターに穴が開くかもと取り付けたけど、5000km走ってその様な傷は1つも無し。お好みでとうぞ〜

781 ：774RR ：2018/11/07(水) 08:41:28.19 ID:z95shApu0.net

小石で穴が開くようではメーカーが純正でつけるし
自動車だって純正でついてるわな

782 ：774RR ：2018/11/07(水) 08:46:15.61 ID:rnXcHbyn0.net

https://i.imgur.com/ueg2jJV.jpg
これを待つか。。。

783 ：774RR ：2018/11/07(水) 08:53:00.92 ID:rnXcHbyn0.net

https://i.imgur.com/6Omjayi.jpg
https://i.imgur.com/WQRMzmS.jpg

784 ：774RR ：2018/11/07(水) 09:03:58.70 ID:U2rx5wgep.net

ヨシムラは手曲げのあまりの不評に車検対応のフルエキ出すのやめてしまったの？
エキマニの曲げを修正した上で出してほしいのに。

785 ：774RR ：2018/11/07(水) 09:29:42.80 ID:Jsw38yoG0.net

https://bitbow.io/0nRlZ3r

786 ：774RR ：2018/11/07(水) 09:30:21.14 ID:/HdbnRCI0.net

そしたら他社の手曲げ黒ショート管にヨシムラ貼っとけばいいかも。
どの他社品も今出てるヨシムラレース管？よりカッコいいし､､､
それに安いしｗ

今更エキパイの意匠変えられんでしょうに、自分等のデザインセンスが
悪いことを認めてしまうことになる。
雑誌社等は流石ヨシムラの手曲げラインって脱糞しながら書いてたな〜

787 ：774RR ：2018/11/07(水) 09:54:34.24 ID:rnXcHbyn0.net

んじゃ俺もBEAMSにヨシムラステッカーでいいや。

788 ：774RR ：2018/11/07(水) 10:08:56.38 ID:qpEJhlunp.net

本家ヨシムラのがカッコ悪いから他社製品にヨシムラのステッカーを貼る⁈
なんだその意味不明な行為はw

789 ：774RR ：2018/11/07(水) 18:24:10.48 ID:O2GWJAkQa.net

そろそろタイヤ交換をした方いますか？
ノーマルを履き潰したら次は何かいいんですかね？

790 ：774RR ：2018/11/07(水) 19:37:02.57 ID:cy167Yp70.net

趣味で交換するものだから、アレコレいうつもりはないけど、アメブロなんかでビームスはかなり試行錯誤してマフラー開発はしてたよ。箱も目立たない様に形状や位置をリトライしてたし。むしらダメダメなのはヨシムラだろ？生産の主力工場はもはやタイだしね

791 ：774RR ：2018/11/07(水) 19:47:15.44 ID:S7lJr1700.net

>>790
ですよね。ビームス＝安物（粗悪品）ってのはもはや時代遅れかと。

792 ：774RR ：2018/11/07(水) 22:45:40.25 ID:kjfSGkpk0.net

安物かどうか何も知らない体で自分で聞いておいて、あとからそんなの違いますよねってw
業者のお仕事ご苦労さん

793 ：774RR ：2018/11/08(木) 06:35:29.86 ID:ssagX+nb0.net

>>792
もともとビームスが気にいってた者の発言だからおかしくないだろw
そんな穿った物の見方して疲れないか？w

794 ：774RR ：2018/11/08(木) 06:56:43.65 ID:KZbHvZsG0.net

確かにビームスもマジメに作ってそうだけど、フロントパイプがチタンで集合から後ろがステンレスってのがなんか貧乏クサイんだよなー。
なんでそんなトコでケチるのかと。

795 ：774RR ：2018/11/08(木) 09:11:19.89 ID:kUo7Lnm2a.net

>>794
チタン製が何もかも上位というわけじゃないんだけどな。まあわからないか。

796 ：774RR ：2018/11/08(木) 09:17:50.30 ID:aARwQDSc0.net

>>788
ノジマメガホンにKERKERはちょっと考えたことある。

797 ：774RR ：2018/11/08(木) 10:19:01.75 ID:aARwQDSc0.net

なんか、慣らし運転の基準が変わったけど
Z900RSとか出て俺みたいに半年で500キロみたいな
乗る時間のない人からフラストレーションの苦情でも来たか？

http://www.kawasaki-motors.com/after-service/running_in/

798 ：774RR ：2018/11/08(木) 10:27:15.84 ID:tOnVnBBv0.net

>>797
へぇ〜、なんでだろうね。俺は大真面目に旧条件でクリアさせたよ。

799 ：774RR ：2018/11/08(木) 13:00:12.36 ID:/at/Epji0.net

旧基準は何十年前か前にできたもの
現代のバイクにようやく合わせたんだろな

800 ：774RR ：2018/11/08(木) 13:28:47.34 ID:gJNYRDfDp.net

生産遅れかなんかで納車が伸びた

801 ：774RR ：2018/11/08(木) 13:31:46.28 ID:0aA36oodM.net

昨日、みんカラの整備手帳参考にして自分でデイトナのUSBポート取り付けた。初めての体験なのでやたらと時間がかかったわ。コード短すぎ！

802 ：774RR ：2018/11/08(木) 15:00:39.43 ID:5WxKMncV0.net

シート下の純正アクセサリー端子から電源を引いたらコード足りないかもしれないね。自分はメインスイッチのカプラー裏から取ったけど。

803 ：774RR ：2018/11/08(木) 18:50:41.19 ID:Na6TMONM0.net

>>797
各部のベアリングとかは別としてエンジンなんて工場で100％負荷でn時間とか試運転してるはずだし慣らしなんてそこまでいらないのかもね

804 ：774RR ：2018/11/08(木) 18:52:34.76 ID:QjchWhjK0.net

>>803
そうなんだけど、5000kmでオイルが漏れた俺が通りますよ。

805 ：774RR ：2018/11/08(木) 18:57:26.52 ID:jm0xjP+x0.net

お漏らししちゃったかー
もうすぐ10000だけどまだ大丈夫だ

806 ：774RR ：2018/11/08(木) 19:31:20.90 ID:2cvQ4Vn8d.net

バックステップ注文した後でサイドスタンド削れてるのに気がついたんだが、ノーマルステップ位置でサイドスタンド当たってしまうんだな…。

807 ：774RR ：2018/11/08(木) 21:10:47.91 ID:rR739qkm0.net

>>804
今後の為にもオイル漏れた個所教えていただけないでしょうか。

808 ：774RR ：2018/11/08(木) 21:29:52.70 ID:5WxKMncV0.net

タイヤのおすすめを聞いている人がいたけど、ツーリングもワインディングも楽しみたいならピレリのロッソ2がおすすめ！

バックステップに換えると今度はステップより先にサイドスタンドのフレーム側部分が接地するよ。サーキット走行ではスタンドを外すから

809 ：774RR ：2018/11/09(金) 03:24:37.60 ID:cH/EpUvz0.net

>>808
ピレリーですね、ありがとうございます。

810 ：774RR ：2018/11/09(金) 03:36:06.13 ID:cH/EpUvz0.net

>>807
カムテンショナーの蓋の所からオイルが滲んで来ました。パッキン交換をしてもらったよ。

811 ：774RR ：2018/11/09(金) 08:44:37.44 ID:BjxbF38Q0.net

>>809
ライフ重視ならエンジェルGTだけどセンターが6千〜8千保てば良くてコーナーのグリップをある程度期待したいならロッソ2ですね。ロッソコルサみたいに雨はダメとか持って3千みたいな事も無いし癖が無いです。