【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】

507 ：774RR：2018/10/24(水) 09:02:32.45 ID:yUQrFZzt.net

これを見てもバイクには必要ない
整備するのに金掛かるわ
車両値段高くなるだけ
邪魔など否定する奴は必ずおる
https://www.youtube.com/watch?v=XhR8nVkvJaY

508 ：774RR：2018/10/24(水) 09:35:13.04 ID:oOGOUOg1.net

>>499
バイクで燃費気にすんの？
電動バイクにでも乗ってろよプリウス乗りかお前は

509 ：774RR：2018/10/24(水) 09:48:50.66 ID:k0F2IKfv.net

NMAX155に乗り換え検討中で色々調べてたがカスタムパーツが少ないね

NMAX用のオーリンズサスが出てるようだけど本物なのかな？
オーリンズのHPには乗ってないから小ロット限定で出したのか？

510 ：774RR：2018/10/24(水) 11:38:41.03 ID:6W3oAWIp.net

>>507
おおーいい動画ありがとう
ABS付いたバイク乗ったこと無いからNMAX買うの楽しみだわ
大型に比べりゃ整備費用なんて屁みたいなもんだ
しかもリッター40も走るのか すげー

511 ：774RR：2018/10/24(水) 12:34:11.68 ID:ajJIf930.net

>>507
全バイクABS必須にすべき！

512 ：774RR：2018/10/24(水) 12:47:01.87 ID:6cjf5SsN.net

すでにABSは義務化されてるじゃん

513 ：774RR：2018/10/24(水) 13:41:45.85 ID:t6zwb8sg.net

50ccとかの、コンビも可
ではなくと言う意味かと

514 ：774RR：2018/10/24(水) 18:44:29.27 ID:M8/MpQT0.net

でも

　　ABS車はブレーキの整備代が高い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　んだよなあ……

例えばブレーキフルードを定期交換するだけでもABS車は割り増し取られるし

何もしなくても劣化するABSユニットのブレーキホースなんかも数年おきに交換が必要
（その時の工賃の高いこと高いこと）

もちろんマスターやキャリパーをO/Hする時もABS車は割り増し工賃

515 ：774RR：2018/10/24(水) 18:46:01.43 ID:M8/MpQT0.net

あ、ソース出せって言うんでしょ

工賃表　南海部品
ttp://www.parts7.com/wages.html

一応「一例」ね

516 ：774RR：2018/10/24(水) 18:57:38.13 ID:h7l1DiAV.net

ABSユニットのブレーキホース交換はエア抜きが大変らしいね
素人のセルフメンテでは手に負えないレベルだから
自分でやることも出来ない

517 ：774RR：2018/10/24(水) 19:49:19.09 ID:Ric++ISl.net

>>515
ほんとに「一例」やね

518 ：774RR：2018/10/24(水) 20:58:49.97 ID:c1FF87OS.net

既にABS義務化スタートしてるのに、今後新車が買えないと言い出す人か
そういや世間がFIまっしぐらの時に、燃調弄り辛くなるフルエキ交換できなくなるだから止めとけと騒いでいた人種は元気だろうか

519 ：774RR：2018/10/24(水) 21:15:04.32 ID:ajJIf930.net

輸入車も義務化対象なの？

520 ：774RR：2018/10/24(水) 21:49:00.32 ID:ylD+DKPO.net

>>514
こんな金額で何言ってるんだ？
車とか大型とか所有したことないのか？

521 ：774RR：2018/10/24(水) 23:23:12.26 ID:p5i2IDMQ.net

>>518
いたねえ、キャブ信者がｗ
高くなるとかいじれなくなるとかファビョってたなあ
EFIをキャブにコンバートするパーツなんかもあったっけ

>>520
よっぽど貧乏人なんでしょ、どうせ「大きいのはシャケンガー」とか
「ラジアルタイヤー」とかキーキー吠える人種なんだよ

世間のほとんどはもっと金のかかる４輪に乗ってるのが信じられないんだろうさ
たぶんメットは２，０００円の半ヘル、とかでバイク乗ってんじゃね

522 ：774RR：2018/10/25(木) 00:01:06.46 ID:tm5wkIpd.net

>>514
何この気持ちの悪い改行

523 ：774RR：2018/10/25(木) 02:03:00.50 ID:iKcRNiev.net

NMAXに200ｃｃのエンジン乗せればええんでない？
金かかるから嫌とかそういうレベル？

524 ：774RR：2018/10/25(木) 02:49:07.68 ID:wONDTTq7.net

バーグマンかよ

525 ：774RR：2018/10/25(木) 08:02:29.47 ID:rBYuIdm3.net

アドレスからの乗り換えだが
nmaxはフロントブレーキだけでなく
リアブレーキまで油圧式なのが面倒だな

パッドはドラムシューより寿命短いし
フルードは定期的に換えなきゃいけないし
キャリパーもマスターも定期的にOHしなきゃいけない

シューの交換以外ノーメンテで良かった
アドレスのドラムブレーキのありがたさを思い出す

526 ：774RR：2018/10/25(木) 08:13:13.64 ID:A+3GdvmV.net

年に1回の法事も忙しいというタイプ

527 ：774RR：2018/10/25(木) 08:28:21.49 ID:O3lCvQyZ.net

購入前に分かる事を何ガタガタぬかしてんだか
まあエアオーナーだろうがな

528 ：774RR：2018/10/25(木) 09:20:42.22 ID:3FnMCyB4.net

車検のバイク乗ったこと無い人はメンテフリーがあたりまえだと思ってるのかね
車検後のバイク乗るとすごく調子良くなることがあるから
最低でも2年に1度はしっかりお金かけてメンテしたほうがいい
このクラスなんてメンテ代たかが知れてるし

529 ：774RR：2018/10/25(木) 09:25:44.12 ID:1qEfxKqE.net

>>525
えっ？買ってから油圧ディスクって気付いたの？

530 ：774RR：2018/10/25(木) 09:41:49.26 ID:rEIPUYLX.net

SR400とNMAXの二台持ちの俺が呼ばれた気がした

NMAXのリアブレーキ油圧式ディスクは
フルードの寿命が2年（NMAXのマニュアルにも記載されてる）
マスターは2年毎O/H、キャリパーは2年毎O/H、ホースは4年ごとに交換
パッドの寿命が10000〜15000km、ローターが20000〜30000km

通勤で毎日乗ってる人はたまりませんな

一方SRなど機械式ドラムブレーキのメンテナンスはシューを交換する時にドラムを掃除したり
タイヤ交換の時にドラムを掃除するだけでほぼメンテフリーですな
(厳密に厳密に言えばシュー交換の時にカムにグリスを塗るとかその程度)

531 ：774RR：2018/10/25(木) 09:45:21.11 ID:rEIPUYLX.net

で、2年乗ってみたNMAXの維持費とSR400の2年毎の維持費で言えば
確実にNMAXの方が維持費が高くなっております

出費もろもろあるけど
ここでSRの車検代とNMAXの維持費が逆転してるポイント↓↓

NMAX→バッテリ代が高額、Rブレーキメンテ代、駆動系メンテ代
　　　　　　　　　　V　　　　　　　　　　　V　　　　　　　　　　　　　V
SR→バッテリ安い＋長持ち、Rブレーキメンテいらず、チェーン長持ち

532 ：774RR：2018/10/25(木) 09:46:13.86 ID:rEIPUYLX.net

あと地味だけどNMAX何回かウインカーリレーとか電装品の故障でちょくちょく出費してる

533 ：774RR：2018/10/25(木) 10:06:23.85 ID:O3lCvQyZ.net

呼んでない
自演乙

534 ：774RR：2018/10/25(木) 10:06:48.98 ID:pfR2H0IB.net

つまんない工作だな

535 ：774RR：2018/10/25(木) 10:24:53.72 ID:F8Mh2/9A.net

乗ってる頻度がほぼ同じでNMAXのメンテ代がの方が高いのなら乗り方が悪い

536 ：774RR：2018/10/25(木) 10:31:18.04 ID:NX6zRyzR.net

>>531
エアユーザーっぽいなw

537 ：774RR：2018/10/25(木) 10:40:57.72 ID:pfR2H0IB.net

ドラム式からディスク式にほとんど変わったのは何故か
安全性・性能を高めることは決して不経済ではない事が
バカには理解できないのだろうな

538 ：774RR：2018/10/25(木) 10:50:43.30 ID:mwVwYqBj.net

リアがドラムで安全性がどうのは無いな

作る側のコストとか
メンテナンスによる収入とか
普通はそう言うことを考えるだろう

539 ：774RR：2018/10/25(木) 11:16:11.76 ID:ARP9g0Sq.net

制動力って面ではドラム有利だけどな

540 ：774RR：2018/10/25(木) 11:21:31.24 ID:pfR2H0IB.net

ロックしやすいアンコントローラブルなドラムブレーキ
コントローラブルなディスクブレーキ
オーバースピードでカーブに入ったとき等
後ろブレーキで微妙な制御したいなあ

541 ：774RR：2018/10/25(木) 11:21:55.90 ID:Wgg+RYYj.net

abs付けやすい位じゃないと
あとは部品の流用

542 ：774RR：2018/10/25(木) 11:22:46.59 ID:Wgg+RYYj.net

>>540
そんなヘボをしないので必要性がない

543 ：774RR：2018/10/25(木) 11:36:15.85 ID:pfR2H0IB.net

すごいねキミ
対向車が黄色線はみ出てくるとかブラインドカーブの向こうで
車が止まってたとか想像できないんだｗ

544 ：774RR：2018/10/25(木) 11:38:02.62 ID:bbJtK1P0.net

>>543
想像できるから、それに合わせた走りするんだろバカだろお前

545 ：774RR：2018/10/25(木) 11:38:45.43 ID:ARP9g0Sq.net

ブラインドカーブなんて侵入する前に十分に減速しておくものだと思いますが…

546 ：774RR：2018/10/25(木) 11:39:14.11 ID:ARP9g0Sq.net

進入か

547 ：774RR：2018/10/25(木) 11:39:45.39 ID:3FnMCyB4.net

>>542
たまにちょっと頑張ってコーナー攻めてみようって時うっかりオーバースピードになること無い？

548 ：774RR：2018/10/25(木) 11:40:41.91 ID:ARP9g0Sq.net

スクーターで攻めるような走りしないなぁ。
そんなのはメインバイクでやるし。

549 ：774RR：2018/10/25(木) 11:40:53.94 ID:bbJtK1P0.net

>>543がこのあと、無理やり後付けで、事故になりそうな条件付け足していくと予想
そしてやればやるほど、オーバースピードと違う話になる
発達障害みたいな事続けると予想

550 ：774RR：2018/10/25(木) 11:42:18.82 ID:QSeFThrG.net

>>547
技術や経験無い人が慣れないことすると事故る典型ですよね、それ

551 ：774RR：2018/10/25(木) 11:48:42.44 ID:3FnMCyB4.net

>>550
んーでもたま〜にはそういう事って無い？
といいながら俺まだNMAX納車してないんだよね
スクーターなんて25年ぶり位のおっさんです
でもちょっと楽しみ

552 ：774RR：2018/10/25(木) 11:53:44.66 ID:pfR2H0IB.net

>>549
いやリアブレーキは安全性に関係ないって方が
本物の発達障害でしょ頭大丈夫？

553 ：774RR：2018/10/25(木) 12:15:19.56 ID:F8Mh2/9A.net

第三者の俺が判断してやる
オーバースピードと危険回避はあきらかに論点が違う
リアブレーキは安全に関係ないとか誰もいっていない
よってID:pfR2H0IBが発達障害

554 ：774RR：2018/10/25(木) 12:24:01.55 ID:pfR2H0IB.net

>>553

>>538の主張も読めないバカに判断されても迷惑

555 ：774RR：2018/10/25(木) 12:25:39.43 ID:M4ujlB3u.net

発達障害は、誰も言ってない事を、言われたと思うことが多い

556 ：774RR：2018/10/25(木) 12:29:08.99 ID:ajHDzWXM.net

>>554
では、リアがディスクだと安全で事故率が減るデータをだしてください

できたら、あなたが正しい
できなければ根拠の無い主張でしたとなる

557 ：774RR：2018/10/25(木) 12:32:22.74 ID:F8Mh2/9A.net

もう発達障害いじめるなよ
この件でで気づけたなら彼も治療を開始するだろうw

558 ：774RR：2018/10/25(木) 12:35:59.39 ID:pfR2H0IB.net

事故率は無理でしょう個別の要素で事故の分類はなされていませんから
そういうのを屁理屈というのですよ

559 ：774RR：2018/10/25(木) 12:38:13.07 ID:pfR2H0IB.net

頭がついていけないから発達障害という要素を持ち出して
マウントを取りたがるバカｗ

560 ：774RR：2018/10/25(木) 12:41:02.09 ID:o6/mhbwe.net

発達障害君、顔もIDも真っ赤だぞ
晒し上げといてあげたから早く病院行きなさい

561 ：774RR：2018/10/25(木) 12:44:04.94 ID:jACBSW5b.net

5chで言い争うこと自体が障害ですから…

562 ：774RR：2018/10/25(木) 12:44:36.90 ID:ajHDzWXM.net

>>558
なにも根拠無しの主張でしたでfaですね、ありがとうございました

563 ：774RR：2018/10/25(木) 12:44:57.97 ID:pfR2H0IB.net

ID変えて必死なのがよく言うわｗ

564 ：774RR：2018/10/25(木) 12:53:45.85 ID:F8Mh2/9A.net

ID変えているという思い込みも症状だぞw
必死君をからかうのたのちー♪

565 ：774RR：2018/10/25(木) 13:05:11.96 ID:jACBSW5b.net

重症ですわ

566 ：774RR：2018/10/25(木) 14:44:05.21 ID:4vFTKY4p.net

レス数増えてて何か情報あるのかと思いきやコレだもんなぁ…

567 ：774RR：2018/10/25(木) 15:04:35.13 ID:jCDyEIi3.net

>>540
ヤマハのドラムブレーキは良く出来てるぞ
むしろNmaxみたいな安物スクーターに付いてる安物のRブレーキの方がアカン

ヤマハのドラムブレーキは制動力が高いし、コントロール性も良い
峠下りで多用しても油圧式みたいにベーパーロックもしない

568 ：774RR：2018/10/27(土) 00:55:56.21 ID:QjNW8WCQ.net

自演が減ったら過疎かよ

569 ：774RR：2018/10/27(土) 07:10:43.07 ID:DhfSIdgB.net

ワッチョイスレが嵐のいない本来の姿だからな

570 ：774RR：2018/10/27(土) 08:52:10.79 ID:r+ow8ZDY.net

>>568
PCXスレのあらしが激化するとこっちが平和になる
ここの平和を保つためにはPCX150スレ
牛丼屋の深夜バイト
細ちん
嫉妬
この3つの言葉を書きまくると良い

571 ：774RR：2018/10/27(土) 09:01:52.77 ID:f8jmJm6K.net

>>570
お前ゴミだね

572 ：774RR：2018/10/27(土) 09:09:41.49 ID:2pX0uE6e.net

(^o^)ノ　バッテリー交換に出してたＭｙＮｍａｘちゃん引き取って来た

以下明細
/ ヤマハ ＮＭＡＸ
/ バツテリー交換　ＹＴＺ−７Ｖ　金額￥１８８００
/　　　　　　　　割引テキヨウ　　金額￥−３７６０
/　　〃　　　　工賃　　　　　　　　金額￥１５００
/　　　　　　　　サービス　　　　　金額￥−１５００
/ 古バツテリー処分代　　　　　金額￥５００
/　　　　　　　　サービス　　　　　金額￥−５００
/　　　　　　　　　　　　　　　　　 　合計￥１５０４０

新車購入店だったから＜ウチは＞バッテリー代が２割引で工賃と廃バッテリー処分料がサービスだった
サービスが良くて評判のご近所の購入店でやってもらった結果↑↑
普通の店だったら普通に２万円超えるとおもう
参考までに

573 ：774RR：2018/10/27(土) 10:16:01.03 ID:QPBJnOND.net

購入2年以降でバッテリーと前後タイヤ交換＋αが重なったら買い換え考えるなw

574 ：774RR：2018/10/27(土) 10:20:23.55 ID:HmiTxJ1t.net

俺のは２年半で２４０００キロほどだけどバッテリーは変えてないわ
今年の冬超えられなかったらまあ買い替えかな・・・
駆動系は２万キロ行けたけどタイヤはまあ無理よ

575 ：774RR：2018/10/27(土) 11:28:40.53 ID:g29HeyJ9.net

バッテリー交換でそんなにすんのかよ

576 ：774RR：2018/10/27(土) 11:45:33.14 ID:oGfJJuJC.net

13000キロ来たので、そろそろタイヤ交換と思ってるんだけど、オススメありますか？

577 ：774RR：2018/10/27(土) 11:50:24.13 ID:DnDTqfFY.net

>>576
なにを重視するか書けないレベルなら初期めいがら

578 ：774RR：2018/10/27(土) 12:47:35.62 ID:QPBJnOND.net

車でも見直したがミシュラン履いておけば大ハズレはなく総じて雨に強い
ただお値段は高め

579 ：774RR：2018/10/27(土) 12:54:51.16 ID:cGbiD0NU.net

155スレ分けして欲しいわ

580 ：774RR：2018/10/27(土) 12:55:40.74 ID:HmiTxJ1t.net

ミシュランのシティーグリップかＩＲＣのモビシティの二択でいいんじゃない？
スクートスマートは駄目
耐久性はいいがトレッドの溝がひび割れて使い切る前に交換することになる

581 ：774RR：2018/10/27(土) 13:40:01.89 ID:oGfJJuJC.net

ありがとうございます。ミシュランを基本に考えてみます

582 ：774RR：2018/10/27(土) 14:38:15.07 ID:3Yeb/5t0.net

ミシュランいいね
雨の通勤楽になった

それはそうと
プーリーとクラッチアウターの締め付けトルク教えて下さい優しいNMAX乗りの皆様

583 ：774RR：2018/10/27(土) 16:20:25.68 ID:/mE2Ws4T.net

今日納車日だった。
言われてる様に確かにケツ痛くなるね。
15キロ位しか走ってないんだけどなあ。
ちょっと困った。

584 ：774RR：2018/10/27(土) 16:24:51.86 ID:FDYuwVWx.net

うわ、バッテリー2万もするのか
原付だし5000円くらいだろって思ってたわﾔﾍﾞｰ

585 ：774RR：2018/10/27(土) 16:32:16.26 ID:FAXLtsUY.net

>>584
自演乙

586 ：774RR：2018/10/27(土) 17:21:50.28 ID:tJKOUtRK.net

2万も払えないのかよ(笑)

587 ：774RR：2018/10/27(土) 17:42:17.28 ID:LPIfNfBX.net

金がないならバイクや車に乗るなよ

588 ：774RR：2018/10/27(土) 18:51:34.10 ID:rnuGEseA.net

金が無いならせめてバッテリーくらい自分で変えろよ
1万ほどで済むんだから

589 ：774RR：2018/10/27(土) 19:22:53.41 ID:mvS8+sy0.net

>>583-584
ピュアを装った荒らしやめれ

590 ：774RR：2018/10/27(土) 20:10:39.67 ID:vWEcs4RE.net

廃バッテリーや廃オイルとか金になるのに処分費取ろうとするんだな
そういうバイク屋車屋は信用できない

591 ：774RR：2018/10/27(土) 20:18:47.28 ID:HmiTxJ1t.net

>>572
近場だったら俺もその店行くよ・・・これで利益出てるのかね？
ほとんどバッテリー代だけじゃん

悲しいけれど怪しげなバッテリーでも12000円ぐらいなんだよな
どうやっても1万でお釣りは来ないよ

592 ：774RR：2018/10/27(土) 21:07:12.24 ID:y/Na3Y6F.net

バッテリーが車体価格の５％超えるってどうよ？

593 ：774RR：2018/10/27(土) 21:29:44.52 ID:P2EK7yqW.net

前車のスズキの原2でも純正なら15000円くらいだったから
そんなに高いとも思えないけどそれに互換品とか不安だからいやだし

594 ：774RR：2018/10/27(土) 21:39:28.24 ID:/mE2Ws4T.net

>>589
違う違う荒らしじゃない
なんか調べてみるとスクーター系はケツ痛くなる事多そうね
とりあえず乗り方色々試してみるよ

595 ：774RR：2018/10/27(土) 22:16:59.68 ID:2RVHArRR.net

たかが15kmで痛くなるか？
信憑性なさすぎ

596 ：774RR：2018/10/27(土) 22:23:18.94 ID:/mE2Ws4T.net

俺背が低いからというのと、スクーター慣れてないっつうんでポジションがまだ良く分からないんだよね
15キロで痛くなったのは俺もビックリした
そのうち慣れるでしょう

597 ：774RR：2018/10/27(土) 22:34:19.08 ID:lo+hZR9r.net

俺はラーメンが800円ぐらいするのが
高いと思うけどな。

598 ：774RR：2018/10/28(日) 05:57:16.82 ID:Hm6DlUl0.net

>>597
話の流れに関連しない話題
あなたも発達障害

599 ：774RR：2018/10/28(日) 07:49:52.85 ID:z8mhyxxF.net

10000円くらいの怪しいリチウムバッテリーを除けば
ユアサ純正品しかバッテリーの選択肢が無いんだね
道理で高いわけだ

600 ：774RR：2018/10/28(日) 09:17:16.82 ID:sYml7LZy.net

>>596
適度な筋トレ

601 ：774RR：2018/10/28(日) 09:36:21.09 ID:poR4jD6C.net

ベルト交換って20000キロとか書いてあり表示が出るんですよね？

私、今19000キロなんですが実際は
20000キロで交換した方が良いのですか？もう少し走れるんですかね？

このバイクで通勤のみだったら(往復25キロ前後)50000キロ位迄は部品交換等していけば乗れますかね？
以前のシグナスは40000キロ直前で盗難にあい亡くなりましたのでm(__)m

602 ：774RR：2018/10/28(日) 11:21:17.27 ID:82/RAH8c.net

>>601
まだ発売して時間経ってないから、耐久性は誰もわからない

603 ：774RR：2018/10/28(日) 12:32:31.46 ID:MZBBDNQV.net

>>601
マジェSからNMAXへ乗り換えたが
マジェSのVベルトが10000kmでやばい状態だった経験を踏まえて
自分はNMAXでも10000kmごとに交換してる
プーリーは30000kmくらいもつけど、ベルトは早めの10000km交換が安心
余談だが、早めに交換したつもりだけど結構アレな状態だった

604 ：774RR：2018/10/28(日) 15:23:51.04 ID:poR4jD6C.net

>>603
結構アレな状態ってヤバかったって事ですか？逆にまだイケそうだったのですか？m(__)m
宜しくお願いします。

605 ：774RR：2018/10/28(日) 15:33:27.20 ID:Og0b1fvM.net

>>601
> このバイクで通勤のみだったら(往復25キロ前後)50000キロ位迄は部品交換等していけば乗れますかね？

どうだろうね。NMAXのエンジンはピストンとシリンダーが両方アルミ製という危険物で
これが横型エンジンと相性が良いか悪いかっていうのがまだ全然未知数で
NMAXはその実験台にされてる所がある
※普通のエンジンはアルミピストンと鋳鉄ライナーのシリンダーなので焼き付きにくい※

ピストンのメッキが摩耗したり腐食したりしてアルミの素地がむき出しになると
アルミ製のピストンとアルミ製のシリンダーが直接摩擦することになり
一瞬で溶けて焼き付いてしまう恐ろしい代物

実際にYZF-R25が同じ仕組みのエンジンを採用してトラブルが出てる
ttps://sus441.hamazo.tv/e7267207.html

606 ：774RR：2018/10/28(日) 15:37:13.75 ID:Og0b1fvM.net

もちろん、2000ｋｍごとにマメにオイル交換していれば
メッキが摩耗するなんてトラブルは　※街乗りに限り※　まず起こらないので
こまめにオイル交換して低速で乗り続ける限りは
50000ｋｍ乗り続けるのも夢ではないと思います、はい。

607 ：774RR：2018/10/28(日) 17:30:21.63 ID:VovouJou.net

昨日の15キロケツ痛ヘタレ男ですが、今日2時間くらい乗ったけど全然痛くならなかった
つーかあまりの快適さに超感動してるんですけど
大型に戻れなくなりそうで怖いw

608 ：774RR：2018/10/28(日) 18:20:02.59 ID:nP9Qxtuk.net

え (；´・ω・｀) ダイアジルシリンダーってNMAXにも採用されてんの？

じゃあオイル関係デリケートにやんないとすぐエンジン壊れちゃうじゃん

609 ：774RR：2018/10/28(日) 18:33:33.19 ID:008i21PT.net

>>607
なりすまし擁護おつ

610 ：774RR：2018/10/28(日) 18:38:33.66 ID:008i21PT.net

街で走ってるの見ると大きすぎず小さすぎずスクーターという乗り物としてベストのフォームに見えてくる不思議

611 ：774RR：2018/10/28(日) 18:54:48.15 ID:o7wfAplc.net

普段使いにも遠乗りにもで選んだらこれになったデザインも一番だな

612 ：774RR：2018/10/28(日) 18:57:19.05 ID:jLAKD2lk.net

ＮＭＡＸは女性専用だよ
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg

男が乗ると小さすぎる
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

613 ：774RR：2018/10/28(日) 19:37:44.44 ID:Hm6DlUl0.net

安直コピペへあえてマジレスすると
190cmがなんとか乗れるなら日本人の99%以上が快適じゃねw

614 ：774RR：2018/10/28(日) 20:25:53.93 ID:o7wfAplc.net

>>612
その2つの写真を見るとどっちも似合ってスゲー

615 ：774RR：2018/10/28(日) 20:55:00.60 ID:yLMS9SKf.net

二枚目の人タンデムシートに座ってて草
しかもそれでも窮屈そうだという

616 ：774RR：2018/10/28(日) 21:19:13.56 ID:hPISeJy6.net

アンチくん、俺のNMAXにはタンデムシートとの境界などないがw

617 ：774RR：2018/10/28(日) 21:45:21.73 ID:QZ4cIkKm.net

ほんと、乗ってないのに意地でもネガレスしようとするからボロが出る
ヒマ人ならちゃんと調べろやw

618 ：774RR：2018/10/29(月) 07:29:58.32 ID:yyUN58nX.net

>>612
股に挟めばギリダンボール積めるかな？

619 ：774RR：2018/10/29(月) 07:35:35.36 ID:anKbagUE.net

ダンボール箱なんか載らんよ
フラットフロアじゃないと無理

620 ：774RR：2018/10/29(月) 09:03:47.04 ID:yyUN58nX.net

そうなのか、、残念
ダンボール積めない代償として抜群に足ポジ楽なのかな

621 ：774RR：2018/10/29(月) 09:46:44.84 ID:cNPMscJH.net

>>619
嘘吐け
youtubeで鬼ニーグリップでコーラの箱買いしたっていってるのがいるのに

622 ：774RR：2018/10/29(月) 11:48:48.93 ID:DPjpdgsR.net

>>621
健常者は、それをみてもここで語るべきではない例外だとわかる
わからないのは発達障害

中にはそういうやつもいるけどなwと、ネタとして理解したうえでの発言できてないあなたは発達障害の可能性濃厚

623 ：774RR：2018/10/29(月) 12:03:29.21 ID:cNPMscJH.net

>>622
お前が発達障害者
載るか載らないか、イエスかノーかで健常者は考える
ネタかどうかは言わなきゃ判らないほど障害が酷いのかかわいそうにな
一生懸命健常者になりたいからそういう書き込みになるんだね、頑張って病気治しなよ

624 ：774RR：2018/10/29(月) 12:17:19.97 ID:6+7tKBLt.net

アンチ必死すぎてわらえる

625 ：774RR：2018/10/29(月) 12:27:36.45 ID:yyUN58nX.net

このバイクでもダンボール積める派がアンチ？ 積めない派がアンチ？

626 ：774RR：2018/10/29(月) 12:28:33.16 ID:0sVdK2PF.net

>>623
イエスかノーか
白か黒か
0か1か

これ、発達障害(アスペルガー)の特徴なんだけど？
https://www.himawari0511.com/entry/asperger-tokutyou-typebetsu-180802

627 ：774RR：2018/10/29(月) 12:43:38.84 ID:jgs+3MZ6.net

センタートンネルに大きな荷物置いてニーグリップしてたらうっかり足をつけないじゃん
何気ない信号待ちが超スリリングになる

628 ：774RR：2018/10/29(月) 12:46:03.02 ID:cNPMscJH.net

>>626
お前は何を言っているんだ？

>ダンボール箱なんか載らんよ

載るか載らない以外の解釈があるのか、キチガイ染みてるなって事だ

629 ：774RR：2018/10/29(月) 12:50:34.99 ID:DJWVtSsg.net

詭弁のガイドライン
ごくまれな反例をとりあげる
全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。

このあたりだな

630 ：774RR：2018/10/29(月) 12:54:25.43 ID:cNPMscJH.net

ダンボール箱が載るか載らんか

中間があるんだ、へぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

それこそ詭弁だろ>>629、頭で腸捻転でもしたの？

631 ：774RR：2018/10/29(月) 13:02:30.53 ID:lQIUOFqu.net

>>626
これみれば、どっちが発達か答えでちゃってるね

632 ：774RR：2018/10/29(月) 13:10:59.67 ID:yJ6olXjU.net

箱が乗るか乗らんかだから一目瞭然だわ
>>626がアスペってな

633 ：774RR：2018/10/29(月) 13:17:54.39 ID:EEQP18zx.net

ロング缶24本入りの段ボール箱や灯油タンクでも全く問題なかったぞ。
なんかニーグリップができて楽な気持ちw

634 ：774RR：2018/10/29(月) 13:18:11.81 ID:KUlHxs8A.net

人によって変わるだろ
これは載ってる！
いやそれは載ってるとは言わんやろ
みたいな

635 ：774RR：2018/10/29(月) 13:21:21.92 ID:EEQP18zx.net

少なくとも数キロの移動なら余裕。
フラットフロアにこだわるやつはバカだと思う。

636 ：774RR：2018/10/29(月) 13:27:31.48 ID:RnpWb+tw.net

>>634
乗せて運べる、この事実は覆らない
その言はおかしい

637 ：774RR：2018/10/29(月) 14:52:56.57 ID:fxPLbsYJ.net

ほとんどの人が普通に出きるかどうか
、やるかどうかと言う判断が発達障害にはできない
簡単にいうと常識がない

638 ：774RR：2018/10/29(月) 14:56:15.74 ID:EEQP18zx.net

普通にできるかと言うと普通にできる

639 ：774RR：2018/10/29(月) 15:04:54.10 ID:UYFuYq65.net

>>638
なぜ全体の一部だけ抜き出したw

640 ：774RR：2018/10/29(月) 15:06:06.79 ID:KQZIB58a.net

>>621は実社会でも疎まれてるただの基地害だよ。
本人はいたって正常と思ってるが、協調性が乏しく、プライドだけは異常に高い。
自分の意見に異を唱える者には激昂して容赦しない。
女や子供には暴力を躊躇わないが、絶対的権力の前では萎縮する。
信頼出来る友達がいない。

多分、本人はこのレスを見て思い当たる事ばかりだろうが、自身の異常性に自覚が無いので治癒は絶望的。

こんなの社会に出しちゃ駄目だよ。
>>621の両親は何を考えているんだ！ったく。

641 ：774RR：2018/10/29(月) 15:07:58.55 ID:yuJNzNfq.net

>>640
働く先もなくて家に隔離だろ

642 ：774RR：2018/10/29(月) 15:12:05.62 ID:EEQP18zx.net

>>639
おかしくなくね？

643 ：774RR：2018/10/29(月) 15:13:40.50 ID:1nKnCmIv.net

なんで
できるか、できないか
ゼロか、イチか
でわけるの？

644 ：774RR：2018/10/29(月) 15:17:06.90 ID:1nKnCmIv.net

できることでも、常識(法だったりモラルだったり人目とかむふくめて)に照らし合わせてやらないことを、我々はできないという
なんでそんことがわからないの？

たとえば強姦とか殺人とか

645 ：774RR：2018/10/29(月) 15:21:11.54 ID:cNPMscJH.net

>>640
うわ！
自己紹介かよ

646 ：774RR：2018/10/29(月) 15:24:30.81 ID:JVwzoyhr.net

>>641
お前そんな座敷牢に入ってんのか、ネット環境整えて貰って幸せそうだなｗ

>>640
ボコられたのでＩＤ変えて必死っすな
これが真性のアスペなんだよなｗ

647 ：774RR：2018/10/29(月) 15:24:39.26 ID:1nKnCmIv.net

うわ！
って弾丸が命中したみたいだな、fps

648 ：774RR：2018/10/29(月) 15:26:20.47 ID:cNPMscJH.net

>>643
運べる
運べない

他に何があるの？
お前のは詭弁って言うんだよ、状態としての二択しかないんだから

649 ：774RR：2018/10/29(月) 15:28:56.73 ID:MPMsR4A8.net

こんなきちがいが免許とってもいいのだろうか？
取れたのか知らないけど

650 ：774RR：2018/10/29(月) 15:29:39.77 ID:cNPMscJH.net

ID:1nKnCmIvなんて人間種にするのがやばいレベル

651 ：774RR：2018/10/29(月) 15:44:51.07 ID:2deicTn2.net

またアンチのアスベキチガイが暴れてるのか
アンチの行動こそ>>626の内容にピッタリで
自己紹介乙としかいいようがない

652 ：774RR：2018/10/29(月) 16:35:51.57 ID:TtYs4w/t.net

みんな釣られすぎ
cNPMscJHが本気で言ってるはずないじゃん

653 ：774RR：2018/10/29(月) 21:09:03.66 ID:+xdThOhR.net

>>652
アスペを舐めちゃ困る

654 ：774RR：2018/10/29(月) 21:14:30.43 ID:bpa57Dy1.net

NMAXのカスタムパーツが少ないから乗り換えためらっていたけど
eBayに結構あるね、180ccにして乗ってみるかな

655 ：774RR：2018/10/29(月) 21:41:55.96 ID:nX3b3bES.net

社外メーターひとつ無いじゃん
シケたラインナップだなあ
NMAXのパーツ

656 ：774RR：2018/10/29(月) 21:49:43.81 ID:yyUN58nX.net

完成してるバイクだからパーツなどいらん
強いて挙げれば屋根がほしい

657 ：774RR：2018/10/30(火) 02:36:13.98 ID:tyNesxaP.net

でもバッテリーはくっそ高いというね
新型シグナスに乗り換えようか悩み中

658 ：774RR：2018/10/30(火) 04:18:18.97 ID:t0l+rf58.net

>>654
スワップするの？？

659 ：774RR：2018/10/30(火) 06:24:19.98 ID:S+5AMISX.net

>>655
発売から2年過ぎたのにパーツが全く充実しないよね

660 ：774RR：2018/10/30(火) 06:56:33.57 ID:u1Cc5Vdr.net

>>658
スワップしないよ、NMAXのボアアップするよ
http://oneteamstore.com/cylinder-block-tdr-assy-ceramic-type-n-max-gasket
TDRとかいう所でキットが売ってるからaRacer　mini5で燃調していけるでしょ

更にeBayで倒立サスも売ってるし面白そうｗ
でも日本で売ってるオーリンズのサスはeBayで売ってないね〜偽物なのかな

661 ：774RR：2018/10/30(火) 07:51:41.78 ID:LV/IhXs3.net

小排気量スクーターで倒立って…

662 ：774RR：2018/10/30(火) 08:29:21.78 ID:le+uvtB8.net

少し前の原付はみんな倒立サスだったな

663 ：774RR：2018/10/30(火) 10:35:24.34 ID:SH4Llr/Z.net

>>660
ボアアップ面白そうですね
ぜひ買って報告よろしくです

664 ：774RR：2018/10/30(火) 11:03:33.36 ID:LV/IhXs3.net

メーカー保証受けられなくなるぞ

665 ：774RR：2018/10/30(火) 11:39:00.33 ID:rlsJWpbu.net

ワイズギアのハイスクリーン付けてる人いる？
ノーマルに比べて横風の影響かなり違うのかな

666 ：774RR：2018/10/30(火) 20:06:18.28 ID:JO0UGqSH.net

只でさえ横風に弱いのに
自ら弱点増やしてどーすんだよ

667 ：774RR：2018/10/30(火) 21:03:08.00 ID:rlsJWpbu.net

それは分かってるんだけど通勤で毎日京葉道路
80キロで30分位走るから結構風当たりが強くて疲れるのよ
ミドルだと風防効果あまりないような気がしてね

668 ：774RR：2018/10/30(火) 21:48:22.12 ID:s1MuZTj2.net

横風？

669 ：バイク：2018/10/30(火) 22:00:19.34 ID:ic8VYuLP.net

ロングスクリーン付けてる人、効果ありますか？
冬場だけ付けようか思案中。

670 ：774RR：2018/10/30(火) 23:02:16.24 ID:K2+AfFMo.net

>>669
付けてるけど冬場はこれ無しじゃ走れないね

671 ：774RR：2018/10/30(火) 23:29:38.86 ID:kfdSVeVs.net

>>669
ヤフオクで買った社外品だけど、胸には風当たらなくなるけど、ヘルメットの辺りに風が集中するから、風切り音が大きくなって割と不快。
純正ロングスクリーンだとどうなんですかね？

672 ：774RR：2018/10/30(火) 23:32:16.93 ID:bobD4e2F.net

>>669
効果抜群だけどスクリーン越しの視界が許容できれば

673 ：774RR：2018/10/31(水) 00:12:31.54 ID:2H7825Xv.net

純正ミドル不評だけど
普段は軽快に
高速は伏せて使って満足してるよ

燃料がすぐ無くなるから
疲れる前にスタンドで休憩だし

674 ：774RR：2018/10/31(水) 02:00:52.72 ID:v/d1In/E.net

>>672
純正スクリーンってそんな高いんだ
頭一つ位は出るもんかと
実際座ってる状態の写真やら動画がなかなかないから
分からんかった

675 ：774RR：2018/10/31(水) 02:10:53.85 ID:UzlYermB.net

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

676 ：774RR：2018/10/31(水) 07:05:22.05 ID:H7oDmkSj.net

ダイアジルシリンダーは、メッキシリンダーじゃないでしょ？アルミに多くシリコンを混ぜて鉄スリーブもメッキ処理も必要ないヤマハが開発した世界初の技術だろ？
それにメッキシリンダーはアドレスv125でも
使われている、簡単に剥がれる物じゃない
鉄スリーブは、メッキシリンダーより磨耗
するし熱がこもるのが欠点ね。

677 ：774RR：2018/10/31(水) 12:24:28.56 ID:Xz06bW1O.net

こことは関係ないけどトリシティでリコールきたね
俺はまだなった事ないけど NMAXのエンストもリコールならんもんかね

678 ：774RR：2018/10/31(水) 12:50:09.29 ID:YZzToeNq.net

(´･ω･`)俺氏、ヤフオクでNMAXのワンオフ追加メーターを見つける。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j522681498

679 ：774RR：2018/10/31(水) 17:44:48.99 ID:KwEAuJJh.net

オーナーが必死にワンオフしないと社外メーターにさえ交換できないとか
パーツ無さすぎだろｗｗ

680 ：774RR：2018/10/31(水) 18:12:44.73 ID:gKYHKRmQ.net

パーツパーツうるせーよ

681 ：774RR：2018/10/31(水) 18:14:38.43 ID:aTPSMHUC.net

>>677
カムチェーンテンショナー不良が原因ならリコールするべきだね
しかしヤマハはなかなか・・・

682 ：774RR：2018/10/31(水) 18:38:38.29 ID:GmyaWvOc.net

純正部品を対策品に変え、
純正部品の品番変更を販売店に通知した時点で
カムチェーンテンショナーに不具合があることは
ヤマハも認めているはずだよね

しかもオーナーには何の連絡も無し

もう信用できんわこのメーカー

683 ：774RR：2018/10/31(水) 18:44:30.15 ID:Z28O+EZq.net

パーツパーツうるせーよ

684 ：774RR：2018/10/31(水) 20:23:31.53 ID:MQveOtm2.net

>>682
だったらさっさと売っぱらえ！
アホンダでもスズ菌でも好きなところへ池
誰も止めんよ

685 ：774RR：2018/10/31(水) 20:37:45.38 ID:5R+joee3.net

>>684
やめとけ、どうせ買えなくてねたんでるだけだ

686 ：774RR：2018/10/31(水) 22:28:14.08 ID:Za8TMj3Q.net

だなw

バイク雑誌でも、バイク屋のオヤジに聞いても、バイク詳しいマニアに聞いても、原ニスクでは一番走り重視と言ってるから悔しいんだろw

687 ：774RR：2018/10/31(水) 23:10:37.54 ID:eYE0a/O/.net

XMAXってこのバイク以上に人気ないの？

688 ：774RR：2018/11/01(木) 00:28:43.93 ID:rsFkdXxn.net

突然何言ってんの？

689 ：774RR：2018/11/01(木) 06:32:18.18 ID:y4RKf2FR.net

まずビグスクが流行ってないでしょ

690 ：774RR：2018/11/01(木) 07:46:21.61 ID:Onr99zaz.net

・路面からの衝撃を全く減衰せず、とにかく固いフロントフォーク
・1本5千円の硬いバネが付いてるだけの、プアなリアサス
・固くて乗り心地の悪いシート

確かにフロントフォークが固すぎるおかげで　バンク角「は」　確保しやすいよ

ただ、設計そのもので言えば
路面からの衝撃が（悪い意味で）乗り手へダイレクトに直撃する粗末な設計
リアサスは1本5000円の激安品

これを　「スポーツ走行向きのセッティングになっている」　「走りを楽しめる」　と
おバカな勘違いしているNMAXオーナーが多い

本物の走り重視バイクに乗ったことがあれば、NMAXが「走り重視」とか恥ずかしくて言えない

691 ：774RR：2018/11/01(木) 07:54:10.41 ID:WyiVTIy4.net

流行ってないどころか車種数的にも、もはや売ってないと言うレベル

692 ：774RR：2018/11/01(木) 08:46:35.46 ID:fHEgR9U9.net

先日初めて見かけたけど思ったよりデカくなく軽快だったな

693 ：774RR：2018/11/01(木) 10:03:45.25 ID:wLzkedkn.net

イタリアのスクーターみたいに250エンジン載せたやつ作れ

694 ：774RR：2018/11/01(木) 14:36:05.84 ID:3LihcE9N.net

>>693
なぜにそんな売れないものを？

695 ：774RR：2018/11/01(木) 15:08:04.87 ID:w3bM6pPq.net

>>694
イタスク乗ったことある？
NMAX程度の車体に250エンジン。
下道最速だぞ。
加速とか国産スクとは比べものにならん。

696 ：774RR：2018/11/01(木) 16:21:31.56 ID:4h9yTVaW.net

>>695
でも売れないから作らないよ
ハイエースにGTRのエンジンのせてる人とか見習って自分で作ればいい

697 ：774RR：2018/11/01(木) 19:09:47.43 ID:B7kr4UdW.net

俺はNMAX250欲しいけど

698 ：774RR：2018/11/01(木) 19:15:16.66 ID:/V3vmrH8.net

>>693
グランドフィラーノみたいなイタリアンな形の125が欲しいわ

699 ：774RR：2018/11/01(木) 19:20:18.55 ID:CvWvH+F8.net

じゃあ俺はNMAX600

700 ：774RR：2018/11/01(木) 19:54:38.99 ID:wLzkedkn.net

>>698
R-101か。
俺も欲しい

701 ：774RR：2018/11/01(木) 21:17:35.42 ID:/Akl1KTS.net

>>699
TMAXがあるからボツ

702 ：774RR：2018/11/01(木) 21:29:23.10 ID:IJal4KGP.net

ううーついに禁断のボックスポチッちまった
オッサン達よろしくな！

703 ：774RR：2018/11/01(木) 21:46:18.89 ID:AL3CvUF8.net

>>701
じゃあNMAX800

704 ：774RR：2018/11/01(木) 22:13:21.23 ID:IJq/5HTu.net

>>690
相変わらず匿名だと思って好き勝手に書いているようだが、まもなく特定されて内容証明の封書が届くかもな

705 ：774RR：2018/11/02(金) 06:11:09.52 ID:eUAQ0MLa.net

朝冷え込むとエンジンの始動性が悪い時があるな〜
セル一発じゃ掛からない時がある

706 ：774RR：2018/11/02(金) 06:12:11.60 ID:eUAQ0MLa.net

それとノーマルタイヤ
気温が低い時は最悪だな
全然グリップ感が無い

707 ：774RR：2018/11/02(金) 08:02:47.26 ID:LzigWBcM.net

一般論おつ。

708 ：774RR：2018/11/02(金) 08:17:21.57 ID:0uWwbcnV.net

今日のテーマは気温かフトンが薄くて余程寒かったのかな

709 ：774RR：2018/11/02(金) 10:22:05.62 ID:S5P7tdj2.net

>>706
スクートスマートは耐摩耗性重視に振ってあるからね
新品でも既にゴムが硬めなのはいただけない

710 ：774RR：2018/11/02(金) 10:59:08.69 ID:sT/LCHOy.net

どうせ、50km巡航だろ。
グリップなんかどうでもいいレベルじゃ

711 ：774RR：2018/11/02(金) 12:48:34.97 ID:SJzLaAju.net

キジマのキャリアつけてる人に質問。
メーカー指定30literのケースだが40literクラスつけてる人いますか？

712 ：774RR：2018/11/02(金) 14:14:20.19 ID:o3pEYjsr.net

スポーツスクーターNMAXに無粋な箱なんか付けるなよカッコ悪い

713 ：774RR：2018/11/02(金) 14:33:11.17 ID:0h5YqDbo.net

>>712
おいおい勘違いすんな箱つけてマシになるんだNMAXは

714 ：774RR：2018/11/02(金) 14:46:23.38 ID:TKvMnyZU.net

箱なんか走りの邪魔
ただちに外せ

715 ：774RR：2018/11/02(金) 14:52:54.66 ID:BQETm+YW.net

>>712
これ
NMAXはアーバンスクーターの完成形なのに

716 ：774RR：2018/11/02(金) 14:55:18.73 ID:swfJz/ex.net

スポーツスクーターって…

717 ：774RR：2018/11/02(金) 14:58:50.40 ID:swfJz/ex.net

百歩譲ってTMAXやランナーやGP1ならわかるが。
NMAXがスポーツスクーターってw
NMAXの立ち位置はコミューターだろ。

718 ：774RR：2018/11/02(金) 15:04:38.06 ID:bswo1klr.net

純正キャリアと純正39リットル箱の組み合わせは悪くないと思う
デザイン的に車体後部からキャリアにかけて連続感がある
2つセットで5万とかクソ高いけど

719 ：774RR：2018/11/02(金) 16:40:31.24 ID:D5lL/eHt.net

これ買ったらカブみたいな荷台付けるんだ
R-SPACE スライドキャリア ヤマハ NMAX用 Y最大積載量10kg
カッコワルイ？
ごめんね、箱物を郵便で出すのに必要なんだよごめんね

720 ：774RR：2018/11/02(金) 16:51:23.62 ID:V38hi3eq.net

百歩譲ってTMAXやランナーやGP1ならわかるが。
NMAXがスポーツスクーターってw
NMAXの立ち位置はスポーツコミューターだろ。

721 ：774RR：2018/11/02(金) 18:42:07.80 ID:vxG1gIIG.net

>>711
キジマのキャリアにＧＩＶＩのＥ３３Ｎ付けてるけどキャリア半分壊れかけてる
強度がどう考えても足りないから４０は辞めたほうがいい

722 ：774RR：2018/11/02(金) 18:53:25.77 ID:0XGkC0u2.net

ないものねだり、仕様なのであきらめろ、自分で改造しろ
と言われそうだが
近くのGSがまた閉店し、一番近い所でもかなりの距離。しかも週末祝日休み
地方なので仕方ないのだが
やっぱりもうちょっとガソリンタンクを大き目にしてほしい、次期モデル

723 ：774RR：2018/11/02(金) 19:31:18.50 ID:SJzLaAju.net

>>721
情報ありがとう。
まじか、純正をamazonでそろえるか、、、

724 ：774RR：2018/11/02(金) 19:47:10.45 ID:sWDYbkIl.net

>>721
純正キャリアを見たり触った後だと、キジマのキャリアなんか買う気がおきないよ。
ヤマハの場合は値段を考えても純正一択。

スズキはどっちもどっちだけど。

725 ：774RR：2018/11/02(金) 20:06:56.53 ID:hd/AK735.net

>>723
別売キーシリンダーも買うんやで

726 ：774RR：2018/11/02(金) 20:29:46.36 ID:YFt/LpVK.net

初バッテリー交換なんだけどバッテリー高くない？
バイクのバッテリーこんなもんだっけ？

727 ：774RR：2018/11/02(金) 21:00:07.46 ID:WjqLV8ZT.net

R-SPACEのキャリア買っちゃったよ
まだ届いてないけど
純正のごっつい見た目がどうも駄目で

728 ：774RR：2018/11/02(金) 21:33:40.23 ID:/AgFWQYt.net

>>726
同じ型番のバッテリーを採用しているのがNMAXとTRICITYしか無い特殊な品番だからね。
生産数が少ないし、互換バッテリーも発売されていないので
バッテリーはユアサ純正バッテリーの一択のみ

自分で交換できる人はネット通販で注文すれば13000円〜14000円くらいで済むけど
自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
それも時価なので鉛価格が上がればもっと高くなる可能性もある

729 ：774RR：2018/11/03(土) 00:33:17.87 ID:mwx2kIQs.net

NMAXは箱付けると極端に後ろに出るような形でカッコ悪いと思うわ

730 ：774RR：2018/11/03(土) 01:28:51.93 ID:HOPI+uXa.net

純正キャリアにGIVI箱が加工なしで取り付けれるようなので手持ちGIVIつけるわ

731 ：774RR：2018/11/03(土) 01:33:21.81 ID:OwM8fMiE.net

>>728
＞自分で出来ない人はバイク屋に注文しなきゃいけないので定価で20000円前後
これなんだよなバイク屋でバッテリー交換頼むと純正定価で買わされる
今確かYTZ-7Vは19000円前後

>>726
＞バッテリー高くない？
定価のユアサ純正バッテリーは大体こんなもんだ
ただNMAX用（YTZ7V）は他の汎用的なバッテリーと比べると5千円＾位高いね
人気車種なら互換バッテリーの安物が1個3千＾4千円くらいでホームセンターで手に入ったりするし

732 ：774RR：2018/11/03(土) 07:41:39.97 ID:SuYOexrA.net

こんなもん自分で余裕で交換できる。
通販やwebがない時代じゃないんだから。頑張れ！

733 ：774RR：2018/11/03(土) 07:48:54.29 ID:DaGnJk1E.net

来週の火曜日納車されます。色はマットグレー　よろしくです

734 ：774RR：2018/11/03(土) 09:06:35.66 ID:WvbeDzdM.net

>>733
おめでとう！

いい色買ったね

やっちまったな！！

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い
・タンクが少ない
・シートが固い
・乗り心地が悪い
・腰が痛い
・フロントフォークがやたら硬い　タイヤが跳ねる
・メーター見づらい　安っぽい　社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗い
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更（販売店にのみ通知）
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656

君も今日からポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！

735 ：774RR：2018/11/03(土) 09:10:20.53 ID:K3+lgG/L.net

>>734
足を伸ばせるスタイルがカッコ良くて買おうかと思ってたけど、これ見ると萎えるな

736 ：774RR：2018/11/03(土) 09:12:52.07 ID:6r1bHQg+.net

自演乙

737 ：774RR：2018/11/03(土) 09:14:04.52 ID:xLjyyrr7.net

ライトが暗いだけ同意

738 ：774RR：2018/11/03(土) 09:14:27.03 ID:WvbeDzdM.net

>>735
いやあ、とんでもない。どうぞどうぞ
購入をご検討下さい

ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

739 ：774RR：2018/11/03(土) 09:16:06.74 ID:1IpfK3o+.net

足を前に出す
リア荷重
あほ
以上

740 ：774RR：2018/11/03(土) 09:21:58.65 ID:w8GBPVW6.net

>>734
･ＮＭＡＸ専用のハンドルキットを購入しないとハンドル交換さえ出来ない　も追加してくれ

身長高い俺が乗ると足元が窮屈な分にはシートの後ろの方へ座ればいいんだけど
それだとハンドルが遠くなっちゃう

ハンドル変えるには社外品のハンドルキットを組まないとハンドルが交換できないという糞仕様

ノーマルハンドルのカバーの中に配線がグチャグチャ押し込まれているから
ハンドルを変更すうｒには社外品のハンドルキットを組んで上手に配線を収納しないといけないとか
マジあほ設計

741 ：774RR：2018/11/03(土) 09:23:22.41 ID:w8GBPVW6.net

>>737
日没が早い今の時期はかなり致命的だよな
街灯が無い場所を走るのは正直言って怖いわ

742 ：774RR：2018/11/03(土) 09:25:38.25 ID:6r1bHQg+.net

畳み掛ける自演乙

743 ：774RR：2018/11/03(土) 09:36:09.24 ID:3CXLatCE.net

>>740
> ノーマルハンドルのカバーの中に配線がグチャグチャ押し込まれているから
> ハンドルを変更すうｒには社外品のハンドルキットを組んで上手に配線を収納しないといけないとか
> マジあほ設計

ハリケーンのハンドルKitを購入して
ハンドルを交換しようとして
ノーマルのハンドルカバー開いた瞬間
ぐっちゃぐちゃの配線スパゲティが出てきて
そっ閉じした私www

1万円無駄になっちゃった
今は物置で埃かぶってる　誰か7,000で要らない？（

744 ：774RR：2018/11/03(土) 09:41:54.50 ID:3CXLatCE.net

>>741
> 日没が早い今の時期はかなり致命的だよな
> 街灯が無い場所を走るのは正直言って怖いわ

フォッグ追加するといいですよw
バッテリー上がりやすくなりますけどww（

745 ：774RR：2018/11/03(土) 09:48:40.66 ID:6r1bHQg+.net

懲りずに自演乙

746 ：774RR：2018/11/03(土) 09:56:09.50 ID:oSmSc59+.net

これで暗かったら大抵のスクーターは暗いと言ってるだろ
実用レベルでヤバイなら便所の落書きではなくYAMAHAに直訴シテミロよ

747 ：774RR：2018/11/03(土) 10:02:03.00 ID:K3+lgG/L.net

暗いんじゃないんだよなあ
光の指向性が強すぎて見えない空間が広い

748 ：774RR：2018/11/03(土) 10:20:30.46 ID:q82BxTAx.net

ド田舎乙
街灯ないところなんか走らんし
足元見えれば足りるんで

ライトの不満よりド田舎を夜間活動する境遇を改善したらw

749 ：774RR：2018/11/03(土) 10:25:59.08 ID:xs+WYiig.net

生後1ヶ月ぐらいでそろそろ1人ご飯に移行しようと考えています。

750 ：774RR：2018/11/03(土) 10:40:10.03 ID:JcdkkIR6.net

補助灯　https://i.imgur.com/hjv23Xu.jpg

751 ：774RR：2018/11/03(土) 10:44:02.43 ID:xs+WYiig.net

インコのスレと間違えました。失礼。

752 ：774RR：2018/11/03(土) 11:49:27.46 ID:2Ncu3olv.net

はぁ？

753 ：774RR：2018/11/03(土) 12:06:15.21 ID:iwVkTQ5g.net

>>746
シグナスXSRから乗り換えだけど明らかに暗いよNmaxのヘッドライト

754 ：774RR：2018/11/03(土) 12:14:10.76 ID:WusZ41Ce.net

左はまだマシなんだよなあ
右がめちゃくちゃこわい
都会専用なんかな

まあ燃料タンクの問題に比べれば大したことは無いけど

755 ：774RR：2018/11/03(土) 12:16:52.16 ID:khD9nN/c.net

PCXスレでもみんな暗いっていってるから
LEDはジジイに合っていないのだろう

756 ：774RR：2018/11/03(土) 12:38:17.46 ID:RLFOV9EK.net

そうそう、NMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い

757 ：774RR：2018/11/03(土) 13:01:56.67 ID:GfHqadSk.net

>>746
ｎｍａｘよりひどい車両に当たったことはないよ、キレてお客様相談室に電話したら
生返事のオペレーターにあしらわれたわ
代車のアクシストリート、２ｓｔのアドレス１１０並かそれ以下だ
設計した小糸のやつにジャーマンスープレックスかましてやりたいよ

758 ：774RR：2018/11/03(土) 13:36:06.37 ID:oSmSc59+.net

そんなに見えないならそれでも危険回避できる速度に落とせばいいだけ
なんで見えない一部の視力異常のヤツに合わせてライトを改良するんだよ

759 ：774RR：2018/11/03(土) 14:11:29.02 ID:FFlhpa3A.net

>>758
最近こういうアホな発想をする奴が目立つな

760 ：774RR：2018/11/03(土) 14:21:57.54 ID:FFlhpa3A.net

いつまでたってもnmaxのライトは明るい暗いでやり合ってるんだな
観察力の無さなのか、ボキャブラリの貧困なのか
こんな抽象的な基準で話が噛み合うわけがない

こいつの問題は「配光」だよ

LEDはグレアのきつい光源だから
配光は丁寧にデザインしなくちゃいけないのに
こいつのは電球の配光

だから真ん中だけ明るくて、周囲がバッサリ切り落とされてる
電球ならボンヤリと周囲も照らしてくれるから問題ないのだろうが…

761 ：774RR：2018/11/03(土) 14:34:28.56 ID:HBLy+khL.net

LEDヘッドライトだけど明るさ・配光バッチリなバイクってあるんかな？

762 ：774RR：2018/11/03(土) 14:53:00.82 ID:Sskx6eYz.net

>>743
ハンドルカバーださいから外したいんだけど中身すごいことになってるもんな
ハンドル交換した人のブログとか見てもかなり難しそうな感じだし自分で上手く処理できる自信ないわ
PCXなら最初からバーハンドルが付いててスッキリしてるのになー

763 ：774RR：2018/11/03(土) 16:33:29.94 ID:5PtiFBNq.net

>>751
インコかわいいよね

764 ：774RR：2018/11/03(土) 18:08:13.34 ID:kFVVUMdC.net

暗いと不平を言うよりも、進んで明かりを付けましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハヤット神父

765 ：774RR：2018/11/03(土) 21:17:45.69 ID:bnKmzmml.net

暗くねえよw
ってか、普通に街灯あるだろ
暗くて先が見えないって、どんだけ田舎なんだよ

766 ：774RR：2018/11/03(土) 21:34:05.73 ID:ON/ih6qP.net

田舎に住んでたとして、何かいけないのか？？

767 ：774RR：2018/11/03(土) 21:42:16.27 ID:HOPI+uXa.net

NMAXのヘッドライトは決してくらくない。
レンズカットがLEDに対応してないだけだ。
インドネシアの現地はもしかしてハロゲン？

768 ：774RR：2018/11/03(土) 22:35:11.17 ID:vv9YLDbi.net

光軸上げれば多少マシにはなりますよ。
それでも田んぼとか走るときは、曲がる時気を使うけど。

769 ：774RR：2018/11/03(土) 22:36:44.78 ID:AZd8knmm.net

暗い、配光が悪いと言ってるのは人命に関わるからさっさと乗り換えろよ
ここ見てYAMAHAが改善とかねぇからw

770 ：774RR：2018/11/03(土) 22:38:43.07 ID:be4n2QGc.net

LEDは皆こんなもん
余らしバイクや車持ってないんか？

771 ：774RR：2018/11/03(土) 22:48:37.06 ID:7iWBmKuA.net

>>766
「俺の住んでるのは田舎だがNMAXのライトが暗いので危ない！」ってことならおかしいだろ
明るいライトのバイクに乗り換えろよ自分の命のために

772 ：774RR：2018/11/03(土) 23:02:59.03 ID:K3+lgG/L.net

死角ができるのはNMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い

773 ：774RR：2018/11/03(土) 23:27:38.97 ID:HOPI+uXa.net

街頭を建てない行政が悪い
LED推進派議員に陳情しろ

774 ：774RR：2018/11/03(土) 23:28:05.33 ID:DaGnJk1E.net

暗いとこ走らんからライトは平気だし試乗して気に入ったからなんの後悔もなし。リアボックスにはきじまのバックレフト付きの37リットルつけた

775 ：774RR：2018/11/03(土) 23:28:08.97 ID:h6JWp4SB.net

理由はともあれ暗く感じるのは事実だよ
ここの奴らがどう言おうとバイクインプレサイトでNMAXのライトが暗いという評判は変わらないし

776 ：774RR：2018/11/03(土) 23:33:24.39 ID:1lQwjJwG.net

ここ
燃費、ヘッドライト、マフラーの錆び

雑誌&関連社等
特性、ライディングフィール

777 ：774RR：2018/11/04(日) 00:20:24.01 ID:7Y9VwJ8G.net

ＸＭＡＸもライト暗くて危ないから買い換えたいってレス見る
ＴＭＡＸでは流石に聞かないからやっぱLEDの問題ではないっぽい

778 ：774RR：2018/11/04(日) 00:41:53.95 ID:OU9TqVhE.net

TMAXは売れてなくて不満の声すら出ないだけだろオーナーいないから

779 ：774RR：2018/11/04(日) 05:08:41.73 ID:y+Zsw+9Y.net

新型PCXはんぱなーい何やあの明るさは

780 ：774RR：2018/11/04(日) 07:54:19.86 ID:+dkn5QsH.net

やたら固いFフォークと
1本5000円のリアサスで
ライディングフィールが何だって？ｗｗ

781 ：774RR：2018/11/04(日) 08:51:20.39 ID:2/mxKZtV.net

>>778
お前は知らないだろ。
現行型の5型が高すぎるだけで、結構TMAX所有している連中は多い。
TMAXは、駆動系に爆弾を抱えている。
グリスアップ問題やら、4型前期型ならライトの白内障問題とか、不満点は出ている。

782 ：774RR：2018/11/04(日) 08:54:39.50 ID:MuygE2Fd.net

なるほど。

NMAXのライトが暗いのも、
乗り心地が悪いのも、

街灯があって明るくて
道路の舗装が良い

23区内での使用に限定して
想定されて設計されたバイクだから

なんだね！

納得！！

783 ：774RR：2018/11/04(日) 08:55:32.93 ID:MuygE2Fd.net

NMAXは、

田舎者は買う資格なし！！

784 ：774RR：2018/11/04(日) 09:29:35.20 ID:pdHhUi76.net

これみんな一人で書き込んでるんだぜどんだけ嫉妬してんねんｗ

785 ：774RR：2018/11/04(日) 09:32:24.65 ID:2V2xXIid.net

グダグダとアホみたいだな
フォグでも何でも付ければ解決だろ馬鹿馬鹿しい

786 ：774RR：2018/11/04(日) 10:39:28.33 ID:Etf8DuuS.net

>>784
大人だとしたら驚きだなw

787 ：774RR：2018/11/04(日) 10:45:49.66 ID:i8oYxgZ5.net

>>785
ホントそれ
とういことでおっさん箱デビューしました
あれだけ毛嫌いしてた箱だけど、ずっと画像見てたらカッコ良く見えてきた不思議
実際付けても案外カッコ良かったぞ

788 ：774RR：2018/11/04(日) 11:31:01.62 ID:yusnSWoS.net

>>785
Nmaxの発電力150Wしか無いから
フォグ多用するとバッテリーが上がるんだよなあ
グリップヒーター付けると完全に破産だし

789 ：774RR：2018/11/04(日) 11:31:41.45 ID:fmrGpZOM.net

逆にこんな下駄バイクは箱付けてなんぼ。箱付き＝ダサいなら、125でバイク語って、俺のバイク見てーの方がなんだかなーってな感じだな。

790 ：774RR：2018/11/04(日) 11:39:07.92 ID:yusnSWoS.net

ライディングフィールを楽しむ「走り」のバイクなんだから箱なんて付けるなよださいぞ

791 ：774RR：2018/11/04(日) 12:06:02.88 ID:fmrGpZOM.net

125で走り
そういう味付けはメーカーはしているが。
別に小排気量だからと言うわけではないが。
これは、オートマのスクーターーーー。
以上。

792 ：774RR：2018/11/04(日) 12:16:52.86 ID:HkcY5b2O.net

箱付けるならリード買えば(怒)
美しくないよ

793 ：774RR：2018/11/04(日) 12:24:33.66 ID:y+Zsw+9Y.net

>>792
お前はオマルスレの(´・ω・｀)だろ？
本スレ荒らしてワッチョイスレ立てて
誰も来ないからってNMAXに来ないでちょw

794 ：774RR：2018/11/04(日) 12:27:44.82 ID:HkcY5b2O.net

オマルスレってなに？
スレに関係ない話題はやめた方がいいよ

795 ：774RR：2018/11/04(日) 12:35:25.33 ID:+R5j80Pz.net

PCXスレの顔文字荒らしだろ
あいつのウザさに比べたら一人で必死に自作自演してるこのスレの荒らしなんて可愛いもんだよ

796 ：774RR：2018/11/04(日) 13:00:05.00 ID:3KXNd5t0.net

そもそもなんでpcxスレみてるんだよ

797 ：774RR：2018/11/04(日) 13:25:30.10 ID:pdHhUi76.net

笑えるからだろ

798 ：774RR：2018/11/04(日) 13:27:58.93 ID:+R5j80Pz.net

去年購入の参考にスレが立ってる原ニスクーターのスレは全部見てたんだけど別に普通じゃね

799 ：774RR：2018/11/04(日) 14:35:42.72 ID:muNKSKKk.net

何度か書かれているエンストの話しは無縁だと思っていたが、先ほど信号待ちにて発生。
セルを押しても反応無し、一度キーをオフにしてから押すと再始動した。
信号が変わって一瞬焦った

800 ：774RR：2018/11/04(日) 15:04:18.47 ID:+nWOOiTZ.net

俺はまだエンストはないなー
フューエルワンだっけ あれ入れてるからかな
分からんがw

801 ：774RR：2018/11/04(日) 15:05:04.92 ID:VFQRlY54.net

すぐ再始動して良かったね
俺もエンスト経験あるけど、その時はキーオフにしてから10分くらい放置しないとエンジンが掛からなかった

802 ：774RR：2018/11/04(日) 15:41:36.41 ID:SyjOkqOY.net

しかしエンスト問題は直らんね
発生頻度が少ないせいもあるんだろうが

なんとなくECUのバグ臭いような

803 ：774RR：2018/11/04(日) 15:43:04.75 ID:VFQRlY54.net

俺には典型的なカーボン噛みの症状に思えるけどなあ
実際にカムチェーンテンショナーに問題があるみたいだし

804 ：774RR：2018/11/04(日) 15:46:48.17 ID:E3MVQE4P.net

ぶっちゃけエンスト話てほとんどの小排気量バイクのスレで言われるからなぁ
排気量小さいとブローバイなんかで影響受けて不安定なんかもね

805 ：774RR：2018/11/04(日) 15:54:27.78 ID:78cBHCEk.net

短期等の4ストはロングストロークでカーボン溜まり安い
400ｃｃのスクーターでも奨励あり
>>800の様に対処する必要性がある

806 ：774RR：2018/11/04(日) 17:03:28.41 ID:AnIfBCES.net

次期ＮＭＡＸにはホンダみたいなＡＣＧが装備されるとの噂がある
つまり発電力が上がるってことだ
あくまでも噂だがな

807 ：774RR：2018/11/04(日) 18:25:07.88 ID:SyjOkqOY.net

>>806
必要以上に発電容量が大きくなると
物理的なフリクションロスも大きくなるし
レギュレータの制御も緻密にやらないと損失がでかくなって
あまりいいことない

しばらくはホンダとの経験値の差が出そうな気がするけど

808 ：774RR：2018/11/04(日) 18:38:17.34 ID:m2fEiYov.net

今日はNMAXのABSに救われた。
麦草峠の午前5：30頃に標高2000m付近を走っていたら路面が凍結してて
左コーナー直前でブレーキングしたらABSがいきなり作動してびっくりした。
曲がろうとせずに真っすぐ反対車線に突入してガードレールのチョット前で停止できた。
曲がろうとしてたらすっころんでいただろうね。
路面がキラキラしていたのは認識してたけどまさか凍結だとは・・・
超トロ走りで退散しました。（www
ちなみに麦草峠は11/15で冬季閉鎖になります。
ビーナスラインは凍結してませんでした。

噂のライトは・・・イン側が怖いくらい見えない。

809 ：774RR：2018/11/04(日) 18:50:17.69 ID:jYJD6WS8.net

>>803
純正パーツは既に対策部品に置き換わっていて、バイク屋にだけ伝達してあるんだっけ
カムチェーンテンショナー

何故リコールしないんだろ

810 ：774RR：2018/11/04(日) 19:55:30.99 ID:SyjOkqOY.net

>>809
リコールやサービスキャンペーンは
そのまま乗り続けると保安基準を満たさなくなるか
重大な安全上の懸念が生じる場合

そうでない場合は修理で入った時点で対策品に交換

811 ：774RR：2018/11/04(日) 21:03:58.86 ID:r9Jw5+LZ.net

nmax発電150wしかないんか
電熱ウェア使えんやん

812 ：774RR：2018/11/04(日) 22:52:46.84 ID:mr7zsiTH.net

150wってのはよく知らないけど少ないの？
冬用にグリヒと夜道用にフォグつけようかと思ってるんたがやばい？？

813 ：774RR：2018/11/04(日) 23:22:08.78 ID:4RE1Z4Vd.net

PCXの300Wというのがズバ抜けて発電力が大きいだけで
NMAXが5000回転で150Wというのは125cc帯では並程度の発電力なので少ないということはない
ただグリップヒーターとフォグを同時使用するとあっという間にバッテリーは上がる

通勤片道30キロとか乗ってる人ならともかく
短距離の通勤に使ってる人は間違いなくバッテリーがトぶ

814 ：774RR：2018/11/04(日) 23:33:24.03 ID:4RE1Z4Vd.net

後、「NMAX　バッテリー」でSNSを検索すると
バッテリーが上がったので充電してるとか、バッテリーがダメになったので注文したとか
バッテリーに関する情報がチラホラ出ているので
発売直後に買ったオーナーでもNMAXのバッテリーは大体2年で寿命が来るようだね

それとバッテリーから電力を取るグリップヒーターではなくて
外部バッテリーを使う電熱グローブの方がいいよ

815 ：774RR：2018/11/05(月) 00:18:15.12 ID:55bywki0.net

>>812
去年の冬（というか今年の冬）グリヒだけでバッテリー上げたのでやめた方がいい

816 ：774RR：2018/11/05(月) 07:19:01.97 ID:HiBLcgP4.net

俺氏グリップヒーター使い始めてから
2ヶ月くらいで上がったは
充電器持ってないから外して
バイク屋に持って行って充電してもらって
それから何とか1年乗れてるが
今冬どうなるか分からん
何とかバッテリー代2万円は工面できそうだが

817 ：774RR：2018/11/05(月) 10:17:09.34 ID:m7Qbw1O3.net

>>808
スクーターで峠なんて行きませんw

818 ：774RR：2018/11/05(月) 11:04:39.31 ID:q63eaeO9.net

グリヒだけでバッテリー上がるわけないだろ？

おれは、ETC使用、純正グリヒ五段階の下から2段目使用、シガーソケットからアイフォン常時充電、温度計と電圧計付き、電熱インソール2Aを最大で使用、電熱ウェア上下7.2Aを3段階の真ん中で使用しているが、上記の状態で五時間走ってもバッテリーは上がったことないよ。
名古屋から横浜によく行くけど無問題。
グリヒのインジケーターは電圧低下異常を知らせてくれるので、点滅したら何かの機器をさげればいい。
ハンカバ使ってるから、グリヒをオフにすることが多いかも。
寒くないときは、電熱ウェア上着をオフすることもある。

余談だが、車は三ヶ月に一回くらいしか乗らないのでよくバッテリーが上がってるので充電を良くする。
ジャンプスターター使っても、アレそのままじゃセル回らないのな。
バッテリーから元のケーブルのどちらを外さないと回らない。
気をつけてな。

819 ：774RR：2018/11/05(月) 11:44:06.59 ID:exjDVpSS.net

PCXの300ｗってアイドリングストップのためにバッテリーを上がらなくするため
しかたなくやってるんだろう？バッテリーに急速充電するのは寿命的に
どうなんだろうね？

820 ：774RR：2018/11/05(月) 12:34:38.48 ID:X+LZisQC.net

自分で答え言ってるやんけ
長距離長時間乗るからこそ上がらないんだろ

821 ：774RR：2018/11/05(月) 14:03:49.27 ID:fwvYK3H6.net

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

822 ：774RR：2018/11/05(月) 15:07:15.50 ID:S5OBuZ0B.net

>>821
なんだこれ？
恨みは直接本人に言えよ、ここで見ている他人もいるんだわ
さっぱり何が何だかわかんねーよ

直接言えないチキンがストレス発散してんの？

823 ：774RR：2018/11/05(月) 15:24:46.98 ID:yWdfMdRs.net

グリップヒーターだけでバッテリーは上がらないだろ
ワイズギアがＮＭＡＸ用にグリップウォーマー360 Dを採用してる
通常なら半周タイプの１８０を使用して電力を節電するだろ
それが全周タイプを採用してるんだから問題あるならワイズギアが悪いことになる

824 ：774RR：2018/11/05(月) 15:54:57.56 ID:qu/Wtea1.net

>>823
余裕があるかないかという話だろう

余裕がなければ
たまにしか乗らないやつが、そのたまにでグリヒがんがん使えば
充電が追いつかないということも容易に起こりうる

825 ：774RR：2018/11/05(月) 16:27:50.78 ID:exjDVpSS.net

なんかググッたらPCXのバッテリーが上がる話題はたくさんあるが
NMAXのほとんどはみかけないぞ騙された気分

826 ：774RR：2018/11/05(月) 17:41:03.59 ID:bMmKjAY5.net

キックも電圧計もない車両に電装系追加する気になれんよ
唯一付けてるのはキジマのアラームだけ、これも殆ど使ってない
ＡＢＳ作動させない運転するから頼むからバッテリー3年持ちますように

827 ：774RR：2018/11/05(月) 18:02:39.80 ID:WoFatBak.net

まめに充電するのが効果的
それに比べたら運転の仕方なんて誤差

828 ：774RR：2018/11/05(月) 20:06:16.01 ID:Oi60aUAy.net

>>816
片道7キロの通勤のために発売直後に買った時、初めての冬で朝晩の通勤にグリヒ使ってたらバッテリー1ヵ月も持たなかったな俺は
バッテリーは今年8月に交換した

829 ：774RR：2018/11/05(月) 20:07:21.77 ID:Oi60aUAy.net

↑言葉足らずですまん

発売直後に買う→初めての冬、グリヒ使い始める→1ヵ月もたずにバッテリー上がる
→バッテリー充電しながら騙し騙し乗り続ける→完全に干上がったので今年8月に新品交換

830 ：774RR：2018/11/05(月) 20:21:18.26 ID:Q1UMyc5f.net

スズキの新型スクーターのスウィッシュってすげーな
グリップヒーターが標準装備

で驚いてたら甘かった

なんとシートヒーターまで標準装備

スズキすげぇ

831 ：774RR：2018/11/05(月) 20:34:18.83 ID:X+LZisQC.net

ググってみた
USBソケット標準装備かよ、ナウすぎてワロけてくる

832 ：774RR：2018/11/05(月) 20:40:58.15 ID:Q1UMyc5f.net

PCXはNMAXと違ってUSBソケット標準装備でスゲースゲーって思ってたら
スズキは更にその遥か上を行ってた

833 ：774RR：2018/11/05(月) 21:02:01.42 ID:P3VfXsZm.net

マイチェンしたシグナスもUSB最初から付いてるよな
注文殺到してるらしい
9日発売だけどもう納車始まってるらしいな

834 ：774RR：2018/11/05(月) 21:10:30.06 ID:dxIv66Z9.net

シートヒーターよりシートクーラーが欲しい・・・

835 ：808：2018/11/05(月) 22:02:08.89 ID:VhxQyJo1.net

>>817
えっ〜!?
NMAXで峠行ってくださいよ。楽しいよ。
東京から299号線でビーナスラインまで往復（約540�q）したけどNMAXを4台見た。
全部155だったよ。
ツーリングは155なのかな？私は125だけど・・・
2017年2月に納車されて既に20000�q走ったよ。
2018年2月にもMT25も買ったけどこっちも19700�q走った。

836 ：774RR：2018/11/05(月) 22:21:14.53 ID:xSqj9soz.net

>>830
全然聞いたことがない名前だからスルーしてた
いいバイクを教えてくれてありがとう
NMAXの足ポジに惹かれてたけど、スクーターサイズでもこういうタイプあるのね

837 ：774RR：2018/11/05(月) 22:38:54.02 ID:bMmKjAY5.net

>>830
おまけにキックスターターの後付キットもあるぞ
・・・最近の車両ないんだよな

838 ：774RR：2018/11/05(月) 22:51:46.86 ID:exjDVpSS.net

V125Sで景色いいとこで弁当食ってたらライト消すの忘れてて
バッテリー上がったのよでキック付いてるからどうってことない
とたかをくくってたけど何百発キックかましてもサッパリ
結局バイク屋さんのお世話に・・でジャンプスタータ7買いました

839 ：774RR：2018/11/05(月) 23:55:16.35 ID:8N3ovZwt.net

>>828
7kmなら防寒グローブでいけるだろ
10分ちょいだよな
どうせ暖気もしないでエンストするとか言うタイプだろw

840 ：774RR：2018/11/06(火) 00:27:18.23 ID:yxZLTWN9.net

バッテリー何でこんなに高いんや？
ttps://www.webike.net/sd/22627146/

しかもウェビックに在庫が無いってどういうことや
取り寄せ商品ってお前
どんだけ生産数少ないねん

841 ：774RR：2018/11/06(火) 06:53:17.91 ID:uQP3y1lU.net

この後バッテリーのコピペを貼るまでが自演のテンプレ

842 ：774RR：2018/11/06(火) 07:18:11.24 ID:ANVHz4cK.net

>>839
でた、暖気ジジイ
キャブ車の頃の常識は捨てろ

843 ：774RR：2018/11/06(火) 07:20:48.01 ID:MJrh/eNf.net

>>840
トリシティ／NMAX専用バッテリーだから仕方ないね

ネット通販でさえ在庫が常時ないようなバッテリーだから
安い互換バッテリーも発売されない

844 ：774RR：2018/11/06(火) 07:35:00.58 ID:6Npik5Pj.net

ちょっと小さめの他のバッテリー買えばいいだけじゃん。

845 ：774RR：2018/11/06(火) 07:41:00.29 ID:MJrh/eNf.net

良くないよ

それで良いなら
初めからそのサイズのバッテリーが付いてるんだから

わざわざ特殊なサイズを用意する深い事情があるし
保証が受けられなくなる恐れがあるので変なことはしない方がいい

846 ：774RR：2018/11/06(火) 07:44:09.27 ID:6Npik5Pj.net

そのよくないって根拠を言ってみなよw

847 ：774RR：2018/11/06(火) 07:46:05.56 ID:Cx1uy+xU.net

エンデュランスのハイスピードプーリー、あれはいいものだ…
加速がなかなか速くなった

848 ：774RR：2018/11/06(火) 07:47:09.13 ID:6Npik5Pj.net

同じ電圧同じ電流のバッテリーでどんな問題があるのかをさw
容量が少し小さくなるだけじゃんw

849 ：774RR：2018/11/06(火) 07:51:31.57 ID:MJrh/eNf.net

「少し」　ねぇ

850 ：774RR：2018/11/06(火) 07:52:43.73 ID:6Npik5Pj.net

>>849
少しだよw
まさかダメな根拠はそれだけ？？w

851 ：774RR：2018/11/06(火) 08:03:37.86 ID:tNnTZ9d0.net

YTZ-7S　重量2.1kg サイズ113x70x105　830.550立方cm
YTZ-7V　重量2.5kg サイズ114x71x121　979.374立方cm

体積の差　830550÷979.374＝0.848　15.2％
重量の差　2.1÷2.5＝0.84　16％

バッテリーの体積はYTZ-7Sが7Vより15.2％小さく、重量は16％違う
体積と重量が約16％差 ＝ 中身もそのまま約16％違う
つまりバッテリーとしての容積が約16％小さい

大問題ですね。

無視できる数値の差ではない

852 ：774RR：2018/11/06(火) 08:04:08.76 ID:tNnTZ9d0.net

例えるなら、スマホのバッテリーが2割程度小さくなるようなもの

それが「問題ない」なんて言える根拠こそ欲しいものだ

853 ：774RR：2018/11/06(火) 08:06:55.69 ID:6Npik5Pj.net

16%程度でなに言ってんだこいつw
普通に使ってりゃ全く問題ねーよw

冬に何ヶ月も放置するとかなら二週間ぐらいバッテリーが上がるまでに差が出るかもな。
でもその程度w

854 ：774RR：2018/11/06(火) 08:09:02.40 ID:6Npik5Pj.net

流用絶対できないマンってバイクや車の初心者だろ？

855 ：774RR：2018/11/06(火) 08:09:57.17 ID:jBxdVuPI.net

>>842
おいエラそうな無知
カーボン噛みの原因ってので調べてみろ無能
むしろキャブ車じゃないほうが起きるんだよ

856 ：774RR：2018/11/06(火) 08:11:04.25 ID:pUcPx2pG.net

10時間率容量と普通充電電流が7sと全く同じなのが腑に落ちない
これネシアの都合とかじゃね？

857 ：774RR：2018/11/06(火) 08:14:36.19 ID:6Npik5Pj.net

型違いで問題が出るのは性能じゃなくて物理的な大きさやケーブルの取り回しぐらい。
上げ底にするとか回避方法はいくらでもある。
互換品でもサイズが微妙に違うのはいくらでもあり話だしな。

858 ：774RR：2018/11/06(火) 08:16:11.56 ID:jBxdVuPI.net

容量少ない分、寿命が短いだけだろ
それで半額以下なら使う価値有りだが
他に何が起きるのか具体的にあげてみろ

859 ：774RR：2018/11/06(火) 08:28:00.54 ID:JHqrXZmK.net

そもそもサイズが小さいから容量が少ないと短絡的に考えるのは如何なものかと
単三充電池でも決まったサイズの内部構造を変えて容量上げてるのに
容量の単位で比較すれば良いよこんなの

860 ：774RR：2018/11/06(火) 08:32:56.47 ID:j4FrG6D4.net

>>852
充電できる近況なら問題ない
充電できないときつい

バイクなら長い時間乗らない人

861 ：774RR：2018/11/06(火) 09:43:32.69 ID:U1sEa11J.net

7sと7vの電流容量は同じ。

終了ー

862 ：774RR：2018/11/06(火) 11:07:43.29 ID:ZyJ8ckri.net

>>838
sはライトつくのね。
V125Gはエンジンかけないとライト点灯しなかったわ。

863 ：774RR：2018/11/06(火) 11:15:15.38 ID:kzsK6pSt.net

なんか一人老害が混じってるな

864 ：774RR：2018/11/06(火) 11:20:58.85 ID:nrFRENGb.net

>>851
体積、重量で容量が違うと思ってんの？

どちらも6.3Ahだから容量は同じ
CCAがVは105、Sが130だからSのほうが始動性は良い
あとは重量と外寸の違い

865 ：774RR：2018/11/06(火) 11:45:28.62 ID:dptSOEAc.net

>>862
サイドスタンドかけたのでエンジン止まったけどライトは点いてたみたい
V125Gも乗ってた加速はよかったなあ

866 ：774RR：2018/11/06(火) 15:59:04.42 ID:T5aPlhm4.net

125乗りだけど155にボアアップして登録変更したよ
全域でトルク上がって上り坂での再加速も余裕だしクソ乗りやすくなった
最初から155にしとけばよかった

こればっかり乗ってZ900RS乗らなくなったわ

867 ：774RR：2018/11/06(火) 16:40:12.51 ID:+xFE3wUi.net

ｎｍａｘの場合暖気したほうがいい
しないとすぐにアイドリングが不整脈になるから怖いよ
今の時期2分で大体なんとかなってるけど真冬はそれ以上か・・・
経路選択式のラジエーターは役に立ってるのだろうか？

868 ：774RR：2018/11/06(火) 17:22:59.65 ID:C2QUutjH.net

北国？

869 ：774RR：2018/11/06(火) 18:33:41.22 ID:yWB5MY77.net

ガソリン車で暖気しなくていいエンジンなんかねぇだろ
構造考えば分かりそうなもん

870 ：774RR：2018/11/06(火) 18:49:49.98 ID:HRodf/Wq.net

そういう奴はただ暖気したくないから言い訳言ってるだけ

871 ：774RR：2018/11/06(火) 19:20:07.83 ID:kuHjR/w1.net

朝ンコで時間食ってて暖気してる時間ねーんだろ

872 ：774RR：2018/11/06(火) 19:48:11.25 ID:0RvXIi9W.net

暖気話は不毛

873 ：774RR：2018/11/06(火) 20:15:53.27 ID:0KtWHiMT.net

>>851
こんなに変わるのか
無視できる差じゃねぇな
明らかにバッテリー容量が小さすぎる

874 ：774RR：2018/11/06(火) 20:22:05.72 ID:yWB5MY77.net

>>873
分かりやすい自演やのうw
なにがヤバイのか具体的に言ってみw

875 ：774RR：2018/11/06(火) 20:26:29.76 ID:4o74AqvZ.net

>>859
ユアサ公式サイトより
ttps://gyb.gs-yuasa.com/assets/img/knowledge/fig_b_maintenance_01.gif

新鮮なバッテリーは端子間電圧が13.0V〜12.7Vくらいある。

これが12.4V以下（充電60％以下）になると徐々にセルフスターターの動作が弱くなっていき
11.8V（充電20％以下）では、セルフスターターがほとんど動かなくなる。

バイクのバッテリーには、そのバイクを日常使用するために問題のない電圧を確保でき
それを長く維持できるバッテリーサイズというのがあって
NMAXの場合はそれがYTZ-7Vという規格に至った

それをユーザーの判断で勝手に容量の小さい物に取り替えるとバッテリーの電圧低下が早まる。

朝一発で始動しなかった時に、2回目以降のセルが回りづらくなったり
ツーリングの出先の山の中で急にセルが回らなくなったりするかもしれない

そもそもYTZ-7Sで良ければ最初からYTZ-7Sが付いているし

876 ：774RR：2018/11/06(火) 20:38:05.27 ID:ANVHz4cK.net

ytz-7vってAmazonで1万4千円程度だろ？
7sと2000円位しか違わないじゃないか？
それともその差額の2千円で買える互換バッテリーと比較して高いといってるのか？

877 ：774RR：2018/11/06(火) 20:41:15.08 ID:uQP3y1lU.net

>>875
>>864
7Sの方が性能いいから問題ないな
なんでわざわざ7Vを純正採用するのか本当のところは知らないがコスト下げて仕入れる術でもあるんじゃねーの？

878 ：774RR：2018/11/06(火) 20:47:06.17 ID:pUcPx2pG.net

>>875
本体体積≠性能ランク
4輪のバッテリー交換とかすればよくわかるよ
性能ランクが同じなのにサイズが違うってことは、電極亜鉛板が厚いとかケース自体が丈夫とか、そういう方向じゃね？
個人的には電極が違う(厚く耐久性が高い)だと思うが、値が高く重い点からして。
オフ車でもないのにネシアの田舎かっ飛ばして電極ぶっ壊した例とかあったんじゃねーの？w

879 ：774RR：2018/11/06(火) 20:48:31.13 ID:CVBVA3Ee.net

>>876
＞ytz-7vってAmazonで1万4千円程度だろ？
自分でバッテリーを交換できる人が
自分でネット通販で買うなら、ね。

自分で出来ない人はバイク屋さんにお願いしないといけない。
バイク屋さんでバッテリー交換をお願いするとバッテリーは【定価】での注文となるので
時価（2万円前後）かかるというわけ

880 ：774RR：2018/11/06(火) 20:48:48.95 ID:pUcPx2pG.net

亜鉛じゃねーや鉛だ何書いてんだおれw

881 ：774RR：2018/11/06(火) 20:49:57.30 ID:CVBVA3Ee.net

>>878
バッテリーの体積【も】重量【も】16%違うので
そのまま容積も16%の違いだよ

882 ：774RR：2018/11/06(火) 20:51:06.09 ID:uQP3y1lU.net

>>879
そこまで言って7Vの定価に触れないのは何で？

883 ：774RR：2018/11/06(火) 20:52:17.64 ID:pUcPx2pG.net

>>881
…いやZnとPb書き間違えた俺がいうのもナンだが、勉強した方がいいぞ

884 ：774RR：2018/11/06(火) 20:53:46.36 ID:CVBVA3Ee.net

>>882
あー、もしかして「定価より○％OFF」って明記されて商品のAmazon価格はメーカー定価だと思ってる人？

885 ：774RR：2018/11/06(火) 20:55:48.52 ID:uQP3y1lU.net

>>884
あーすまん7Sの定価だ
7S搭載車だってバイク屋で変えれば定価じゃないのって話よ

886 ：774RR：2018/11/06(火) 20:57:12.09 ID:MRbfJ/74.net

尼のYTZ7Vは割引後の価格だぞ
YTZ7Vの現在の定価は18800円位

887 ：774RR：2018/11/06(火) 22:45:30.74 ID:BWGrRX80.net

なんか不毛感満載なのでスルーしてたけど
そのバッテリーの性能って、額面上は同じなんでしょ？
なら何も問題ないんじゃ？

物理的な容積がバッテリーの性能の指標だなんて初耳だけど

ふつうは同じ性能のものなら、よりコンパクトに作る方が難しいしコストがかかる
だから車種や製造国による調達の都合で採用が変わってくるんじゃないの？

888 ：774RR：2018/11/06(火) 23:12:01.14 ID:IYy7fUDH.net

お前ら、良くそんな下らない事でマウント取れるな…
実社会で相手にされないからって、こんな所で発散するなよ。
つか、やっぱあのアスペがまた暴れてんのかw

889 ：774RR：2018/11/06(火) 23:37:07.44 ID:tj0y+0wy.net

>>887
> そのバッテリーの性能って、額面上は同じなんでしょ？
> なら何も問題ないんじゃ？

それ、単一電池と単三電池が同じ1.5Vなら性能一緒なんでしょ？

って言ってるのと同じやで

890 ：774RR：2018/11/06(火) 23:40:22.18 ID:BWGrRX80.net

>>889
電圧が同じなら性能が同じ？

不毛すぎる…

891 ：774RR：2018/11/06(火) 23:49:10.55 ID:kuHjR/w1.net

誰がハゲやねん

892 ：774RR：2018/11/07(水) 00:10:29.91 ID:7AKEu1CD.net

>>881
お前、頭おかしいなｗ

容積と容量は意味が違うって言ってんだろ
Ahが同じなら、蓄えてる電気の量は同じだって

くだらない書き込みする前に中学校の理科を見直せ！

バカが！

893 ：774RR：2018/11/07(水) 00:12:16.07 ID:7AKEu1CD.net

>>889
真正だなw

894 ：774RR：2018/11/07(水) 00:23:41.81 ID:DSjcilie.net

マフラーの錆び
バッテリーの値段

開発者のやるきも失せる

お前ら、５０のジョグ乗っとけ
糞が。

895 ：774RR：2018/11/07(水) 00:26:02.85 ID:nUJAbgHM.net

7vと7sのAhが全く同じなのが意味わからん、
10時間率容量6.0、20時間率容量6.3、時間を変えても全く同じ
さらにCCAは7sの方が優秀
もう意味わかんないよね、これで7vの方が高性能言われてもな

896 ：774RR：2018/11/07(水) 02:04:38.29 ID:9/nCa0So.net

お前らまたバッテリーかよw

897 ：774RR：2018/11/07(水) 03:17:03.11 ID:FASOvtIp.net

このバイクのバッテリーはちょっと高杉だからね。しょうがない
PCXとかなら互換品で3000円くらいで買えるからコスパ的にキツイと思う。

898 ：774RR：2018/11/07(水) 06:18:54.57 ID:az2Y0TuR.net

バッテリー流用は不可だと言ってるやつがボコボコにされてて草w

899 ：774RR：2018/11/07(水) 07:01:19.30 ID:b3Q3HCRB.net

>>895
性能がいいとは誰も言っていない件

>>897
7S入れろでFA

900 ：774RR：2018/11/07(水) 07:03:57.19 ID:b3Q3HCRB.net

>>899
流用不可派が言ってたかw

901 ：774RR：2018/11/07(水) 07:44:59.68 ID:jcbeaKv0.net

まぁ初心者ほど純正品信仰の度合いが強いからな。
よくわからないから他の製品使うのは怖いってのもあるんだろうが。

902 ：774RR：2018/11/07(水) 07:47:18.40 ID:p0N4Onil.net

四つ輪の常識だけど
バッテリーのサイズを小さくするのはレースに出る人が軽量化のためにやるもので
普段使いで小さいバッテリーに載せ換えたら弊害しか無いって
それ昔から一番言われてるんだよなあ

903 ：774RR：2018/11/07(水) 07:52:15.76 ID:b3Q3HCRB.net

>>902
それはバッテリーのサイズ＝容量を変える時だろ
今回の例は容量変わってないからな同じじゃない

904 ：774RR：2018/11/07(水) 08:58:43.07 ID:mmJdgccZ.net

大きい小さいでモメ続けるとか
結局ライトネタとおんなじか
明るい暗いでいつまでもモメてる

ん？見るとこそこじゃないだろ？？という感じで不毛

905 ：774RR：2018/11/07(水) 08:59:39.71 ID:jcbeaKv0.net

全然違う

906 ：774RR：2018/11/07(水) 09:13:31.50 ID:fwTRdbHl.net

毎回くだらんネタを引っ張ってきてはアンチ活動をして
ボロクソに叩かれてるのに懲りない奴やなあ

907 ：774RR：2018/11/07(水) 09:27:43.25 ID:BlhT35VM.net

いやいや、アホにお前らが食いつくから延々続けるんだろ
お前ら笑われてるんだって自覚はねーの
奴には総スルーが一番痛いんだぞ

908 ：774RR：2018/11/07(水) 09:34:10.42 ID:mmJdgccZ.net

結局、バイク用バッテリの性能の指標は
頭のアルファベットと直後の数字のみ（GS YUASAのサイトを参照）
外形寸法や容積は直接関係ない

基本的に話はここで終わりじゃないの？

製品ラインナップを見る限り
https://gyb.gs-yuasa.com/products/bike/vrla.html
SはVのコンパクト版、おそらく外形寸法を小さくすることで適用車種を広げた
アフターマーケット向けという位置づけなのではないかなと思う
性能指標の異なる製品の使用には注意書きがあるけど
7Sについては旧セローへの取り付けにアダプタが必要との注意があるのみ

909 ：774RR：2018/11/07(水) 09:37:47.03 ID:+7bROfcN.net

スルーしてたらスレが「ケツが痛いんだけど」「リアサスが一本5900円の安物だからな」みたいな自作自演で埋め尽くされるだけだと思うぞ
スルー推奨してる奴も荒らし臭えな
NMAXについて何かを語ろうにも今更ほとんど新たな話題がないし、デマは否定しといた方が暇つぶしにもなる

910 ：774RR：2018/11/07(水) 09:40:48.48 ID:jlorBfmC.net

>>909
そうかな
あの手この手で荒らすとおもう

911 ：774RR：2018/11/07(水) 09:57:29.46 ID:jcbeaKv0.net

まぁ結論出てよかったじゃん。
別型番バッテリーは流用できる。
ただ大きさが違うのでガタついたり固定の対応は必要ってことだろ。

912 ：774RR：2018/11/07(水) 10:01:00.16 ID:Kk3+4wnO.net

>>909
そんなの総スルーすればいいだけ
もっと楽しい話題を他の仲間とすればいいだけ

キチガイを見つける→あぼーん

これだけでいらない荒らしは見えなくなる、いてもいないのと一緒

913 ：774RR：2018/11/07(水) 10:04:18.66 ID:4hzjgDUR.net

>>912
試しにその楽しい話題というのを出してみて

914 ：774RR：2018/11/07(水) 10:19:30.44 ID:fwTRdbHl.net

>>909
スルー推奨も荒らしだなこいつただNMAXを貶めたいだけだから
ことごとく叩くのが正解だな

915 ：774RR：2018/11/07(水) 10:22:45.01 ID:Kk3+4wnO.net

>>913
海外でスクーター魔改造してめっちゃ速くなってるのあるよね？
あれってどうやってんだろ
NOSチューンが一番手っ取り早いけど、そんなもんじゃない速さだよね

916 ：774RR：2018/11/07(水) 10:27:09.76 ID:jcbeaKv0.net

nosより速いってどんなだ？
ターボにしたってnosほどの爆発力出ないからエンジンスワップか？

917 ：774RR：2018/11/07(水) 11:08:11.01 ID:vYByHIjS.net

>>916
こんなの
https://youtu.be/C2Jz94LzL4c?t=73

918 ：774RR：2018/11/07(水) 11:13:39.41 ID:jcbeaKv0.net

>>917
これnosだろ

919 ：774RR：2018/11/07(水) 11:45:26.78 ID:jcbeaKv0.net

調べたらnosじゃねーんだな。
すげーな。

920 ：774RR：2018/11/07(水) 11:48:22.88 ID:jcbeaKv0.net

と思ったけどnosもあるみたいだな。

921 ：774RR：2018/11/07(水) 11:57:55.56 ID:BlhT35VM.net

こんなに早くはならなくていいから、モワパワー
何かいい方法は？

922 ：774RR：2018/11/07(水) 12:00:18.84 ID:Kk3+4wnO.net

NOSはEBAYで安価に手に入るけど、まだ実際輸入した事はない
5本セットのキットで6000＋送料2000円くらい
詰め替え用のタンクは食い物ので、10本で1600円くらいを見つけている

923 ：774RR：2018/11/07(水) 12:02:10.14 ID:Kk3+4wnO.net

内容は、小排気量用バイクの奴ね
ハンドルの所にスイッチ兼タンク収容用のケースを付ける感じ

924 ：774RR：2018/11/07(水) 12:30:07.39 ID:jcbeaKv0.net

nosってメンテが大変な印象がある。
普段使いには向かないだろ、っていうかレースでも出ない限り需要ないよなぁ。
シグナルGPで無双してもアホみたいだし。

925 ：774RR：2018/11/07(水) 12:33:39.80 ID:Kk3+4wnO.net

>>924
ちょっとしたパワーダウンの登坂にワンプッシュとか使い道はあるな

926 ：774RR：2018/11/07(水) 12:36:06.84 ID:jcbeaKv0.net

>>925
坂登るためにnos使うのか。
漢だな。

927 ：774RR：2018/11/07(水) 12:43:26.48 ID:Kk3+4wnO.net

>>926
どっかで付けた人のブログあったんだけどな
楽しく5タンク使い切りそうって書いてあった
エンジンに関しては何も不具合とか言ってなかったな

928 ：774RR：2018/11/07(水) 12:47:46.41 ID:jcbeaKv0.net

よし、人柱よろしく！
ぜひやってほしい。

929 ：774RR：2018/11/07(水) 13:50:39.09 ID:dYWo5PgG.net

最近伸びるな

930 ：774RR：2018/11/07(水) 13:56:17.12 ID:QeCptYGR.net

モリワキのマフラー装着者いる？
実際どうですか？

931 ：774RR：2018/11/07(水) 16:57:19.36 ID:xMdCc8WH.net

冬に向けて純正のハイスクリーンが気になっているのですが
なにやら穴加工しなくてはいけないらしく
暖かくなったときに元々あったショートタイプには戻せるんでしょうか

932 ：774RR：2018/11/07(水) 18:19:41.19 ID:bReP4GYO.net

>>931
はい、戻せます。多分。
納車前なので確定では無いですがググれば出てきますよ

933 ：774RR：2018/11/07(水) 19:46:33.18 ID:rioGlAtd.net

>>903
容量変わってんじゃん　>>851

単1電池と単2電池くらい違うぞ

934 ：774RR：2018/11/07(水) 19:48:07.77 ID:7AKEu1CD.net

来春モデルチェンジらしいから、悩むわ

935 ：774RR：2018/11/07(水) 19:50:29.85 ID:b3Q3HCRB.net

>>933
変わってるのは容積だ
容量は同じ
いい加減ググるなりして違いを理解しろ

936 ：774RR：2018/11/07(水) 19:51:27.01 ID:XMy5PqVq.net

真偽は分からないけどもうだいぶ経つしあり得るタイミングなだけに今は買えないな

937 ：774RR：2018/11/07(水) 19:51:42.74 ID:ATLq5p2o.net

>>934
春にモデルチェンジしても日本に入ってくるのは秋以降だろ

938 ：774RR：2018/11/07(水) 19:59:34.49 ID:nS6phPxn.net

NOSの簡易型は付けたこと有るけど簡単に言うと２サイクルのパワーバンドに入った時とか
ドッカンターボのターボ効いた時と同じだよ
でかいNOSタンクで使いっぱなしにするとピストンから下が爆発力に耐えられなくてやられるｗ

ところでNMAXの１２５と１５５でクランクシャフトの品番違うけど強化されてるのかな？
誰か知ってるなら教えて

939 ：774RR：2018/11/07(水) 20:06:16.73 ID:gTu8xsC5.net

NMAXのエンジンに採用されてるダイアジルシリンダーは非常にデリケートな代物なので
変な改造しない方がいいぞ。マフラーの交換でさえ躊躇われるレベル
メッキが摩耗してアルミ素地同士が摩擦したらピストンとシリンダーが一瞬で融ける

940 ：774RR：2018/11/07(水) 20:07:02.85 ID:gTu8xsC5.net

しかもYZF-R25と違いNMAXのエンジンは横型だということをお忘れなく

941 ：774RR：2018/11/07(水) 20:08:20.12 ID:7plHUe8U.net

光軸を上げればいいのかな
https://bikeou.link/pcxvsnmax/light

942 ：774RR：2018/11/07(水) 20:09:29.18 ID:XMy5PqVq.net

ただでさえvvaなんて付いててデリケートそうだもの

943 ：774RR：2018/11/07(水) 20:11:33.68 ID:bzR8GKhE.net

ＮＭＡＸもダイアジルシリンダーだったのか
知らんかった

オイル交換をズボラに出来ないな
早めに早めに交換しなきゃ

944 ：774RR：2018/11/07(水) 20:52:32.57 ID:7AKEu1CD.net

>>937
一年先なら、ありだな

945 ：774RR：2018/11/07(水) 20:54:39.39 ID:7AKEu1CD.net

色は新色のブルーがいいな

946 ：774RR：2018/11/07(水) 21:51:08.81 ID:3l7Syry3.net

ブルーはホンダ臭いから嫌だ

947 ：774RR：2018/11/07(水) 22:08:28.69 ID:7AKEu1CD.net

ヤマハブルーは伝統なんだけどなぁ

948 ：774RR：2018/11/07(水) 22:10:42.43 ID:wJHBbh6j.net

今はどっちかといえばホンダ色だよ
2008年頃からホンダのブルー推しが始まって現在に至る

949 ：774RR：2018/11/07(水) 22:37:24.95 ID:mmJdgccZ.net

ホンダがブルーというかんじはしないけどな
ワークスカラーならプルーはやはりヤマハとスズキ
ホンダはレプソルカラーだけど、本来は昔のF1でナショナルカラーだった白地に日の丸で、白赤

950 ：774RR：2018/11/07(水) 22:39:15.84 ID:7AKEu1CD.net

そうなんだ
暫くバイクから離れてたから知らんかった

951 ：774RR：2018/11/07(水) 22:39:53.23 ID:7AKEu1CD.net

ホンダはトリコロールのイメージが強いな

952 ：774RR：2018/11/07(水) 22:45:37.89 ID:h5Fn5UC7.net

>>949
バイクの場合、白地に日の丸はスズキのイメージ

953 ：774RR：2018/11/07(水) 23:16:33.49 ID:nQ9qiEeO.net

>>943
オイルが古くなったり、高速走行でオイルが高温になったりすると油膜が切れてヤバいみたいだね、ダイアジルシリンダー
ずぼらな人には向いてないかも

954 ：774RR：2018/11/08(木) 06:48:46.90 ID:i1QAiiQN.net

ヤマハはストロボカラーがイメージだな。
NMAXのブルーはカタログだと微妙、実車見ないと冒険になりそう

955 ：774RR：2018/11/08(木) 07:44:02.07 ID:IImrKeji.net

ヤマハのカラーイメージは
1番白赤(ストロボ、マルボロ、ラッキーストライク)
2番青系(現ワークス、フランスヤマハ)
3番黄色(キングケニー)
かな。
番外として紫のテック21

956 ：774RR：2018/11/08(木) 07:56:43.39 ID:9fawd3oo.net

そろそろスレも終盤に差し掛かってるけど
次スレ立てる人
こっそりワッチョイ入れて立てたりしないでね

ワッチョイスレはもう立ってるので
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/

957 ：774RR：2018/11/08(木) 12:42:23.27 ID:xkzPlAGN.net

以上、嵐アンチ代表兼嵐アンチを保護する会会長の弁でした

958 ：774RR：2018/11/08(木) 19:13:36.62 ID:uviwAvb0.net

買ったのが真夏だったからライトが暗いのは気にならなかったけど
だんだん帰りが暗くなってきてライトの暗さが苦痛になってきた

959 ：774RR：2018/11/08(木) 19:20:30.03 ID:G9bLBIs3.net

出た出た(笑)

960 ：774RR：2018/11/08(木) 19:40:47.84 ID:vumLE6ma.net

前乗ってたのがハロゲンとかなんじゃね
LEDだったんなら何のってたのかねぇ

961 ：774RR：2018/11/08(木) 19:51:32.34 ID:uviwAvb0.net

前載ってたバイク？
BW'S125

962 ：774RR：2018/11/08(木) 19:56:28.81 ID:vumLE6ma.net

知らんから調べたけどハロゲンのプロジェクター？なのかな
視認良さそう。そりゃ見劣るかもね

963 ：774RR：2018/11/08(木) 20:59:06.34 ID:cX82Izt4.net

うん もういいんじゃないかな

964 ：774RR：2018/11/08(木) 21:20:32.89 ID:ztcR5/W2.net

次はワッチョイ埋めろよ勿体ない

965 ：774RR：2018/11/09(金) 06:32:03.59 ID:ZBpYmcCB.net

ダイアジルは、メッキじゃないよ
アルミに通常よりシリコンを多く混ぜる
ことに成功した世界初のヤマハの技術

メッキはアドレスv125でも使われているし
簡単に剥がれる代物じゃない

966 ：774RR：2018/11/09(金) 06:44:29.69 ID:Smy9uo/O.net

マツダがカーボン噛みエンストでリコールしたね。ヤマハはどーすんの？

967 ：774RR：2018/11/09(金) 09:15:13.78 ID:6iA29caF.net

>>966
カムチェーンテンショナーを対策品に変え
販売店にDMで「品番変更のお知らせ」の通知を送ってオシマイ（今ここ）

当然、購入者には何も知らせてないし
知らせるつもりもない

968 ：774RR：2018/11/09(金) 09:40:40.50 ID:BaCflSTr.net

150を購入してから2週間。
かなり満足はしてますが、発進時だけゴリゴリって振動？があるんだけどこれは正常なんですか？
それと極低速のギクシャク感がまだ慣れない。クラッチ握りたくなる。
あとウィンカーの押し具合があんま気持良く無いですね。

969 ：774RR：2018/11/09(金) 10:17:52.91 ID:TUDpAVPP.net

はい

970 ：774RR：2018/11/09(金) 11:59:15.20 ID:/Ol/MZTd.net

>>967
>>810参照
それにエンストとカムチェーンテンショナは直接関係ない

971 ：774RR：2018/11/09(金) 12:02:52.40 ID:/Ol/MZTd.net

>>968
クラッチのジャダー
新車だと、クラッチに油脂の付着の可能性大かな
低速時のギクシャクもそこに起因してるかも
お店で診てもらえる

972 ：774RR：2018/11/09(金) 12:26:13.20 ID:BaCflSTr.net

>>971
ありがとうございます。
うーん正常じゃない可能性があるんですね。
お店に診てもらおうと思います。

ハズレ引いたんじゃなければいいけど・・・。

973 ：774RR：2018/11/09(金) 12:28:10.24 ID:1t8nUgXs.net

>>968
そんな事は便所の落書きに報告する暇があるなら購入店に相談しろよ
アンチかコミ障の２択だぞ

974 ：774RR：2018/11/09(金) 12:34:32.80 ID:IM+69NhA.net

155を購入する事にした!
取り敢えず180にボアアップして街なか快適仕様に剃る予定

975 ：774RR：2018/11/09(金) 12:37:58.63 ID:BaCflSTr.net

>>973
先に購入店に相談する前に知識として入れたかった。
おかげで>>971さんからいい情報貰えましたよ。

976 ：774RR：2018/11/09(金) 13:27:46.37 ID:/Ol/MZTd.net

>>972
原因が推測したとおりなら大した問題じゃない

組み付け時にシューやドラムに油が付着した
周辺のグリス塗布量が多すぎてクラッチに回った

いずれもクラッチ内部の清掃で直ると思う

977 ：774RR：2018/11/09(金) 20:31:38.11 ID:OhenOqlU.net

ダイアジルシリンダーは、メッキじゃないよ
今まで難しいとされていた
アルミにより多くシリコンを混ぜる
ことができて、メッキや鉄スリーブがいらない
ヤマハの世界初の技術だよ

それにメッキシリンダーは鉄スリーブより磨耗
が少ない比較的新しい技術だよ

アルミブロックに鉄スリーブ入れるのは
20年以上前からある旧い技術ね。

978 ：774RR：2018/11/09(金) 20:34:15.12 ID:4HG+O2AJ.net

NMAXカムチェーンテンショナの不具合

・エンジンから「ガラガラ」「カチャカチャ」と異音がする
・エンジンが停止し再始動できなくなった
・バイク屋に引き上げてもらいエンジンを点検するとカムチェーンが外れていた

という報告があちこちにあるね

インプレサイト、某口コミサイト、オーナーのブログ、バイクショップのブログ、他・各種SNS
バイクショップのブログによれば「うちは初めてだが話には聞いていた」という証言あり

海外のオーナーからもカムチェーンの不具合報告多数
中には自力でカムチェーンテンショナーを分解して直した人も

これリコール物だろ。何故リコールしないんだ

979 ：774RR：2018/11/09(金) 20:39:52.66 ID:4HG+O2AJ.net

>>676
>>977
勝手に勘違いしてるのはアンタらじゃないの？

誰もシリンダーがメッキなんて言ってないし
このスレでダイアジルシリンダーの話題が出たところまで遡っても
普通にピストンのメッキの話だと理解できると思うが。

980 ：774RR：2018/11/09(金) 21:08:19.93 ID:2uglL3Sm.net

>>979
>>939

カムチェーンテンショナーも本当に台数が出てるなら必死で対策考えてるだろうよ
メーカーだって馬鹿じゃねーよ

981 ：774RR：2018/11/09(金) 21:13:15.83 ID:4HG+O2AJ.net

うん、普通にピストンのメッキの話ですね

982 ：774RR：2018/11/09(金) 21:13:16.02 ID:2uglL3Sm.net

ピストンにメッキなどしない
強く当たるのはピストンリングだしスカートは樹脂コートが主流

983 ：774RR：2018/11/09(金) 21:30:33.01 ID:6zIJHrIx.net

”普通”の場合はね

でもNMAXのシリンダーは”普通”じゃなくない？

984 ：774RR：2018/11/09(金) 21:32:27.51 ID:beIYpKl1.net

シリンダーがオールアルミだからピストンは鍍金ちゃうの？(´・ω・`)R-25みたいに

985 ：774RR：2018/11/09(金) 21:33:27.65 ID:2uglL3Sm.net

>>983
シリンダーのメッキをやめてピストンにメッキしてたらコスト変わらんじゃんw
普通のピストンでメッキレスにできるのがダイアジルの売りでしょ

986 ：774RR：2018/11/09(金) 21:39:57.94 ID:qsZwTCVk.net

ダイアジルシリンダーは
鋳鉄スリーブを使わないことで
エンジンの放熱性に優れるのが
利点だったと思うが

ってかピストンとシリンダーが両方アルミだと
摩擦した瞬間焼き付く

987 ：774RR：2018/11/09(金) 21:40:08.47 ID:2uglL3Sm.net

>>984
R25だってメッキはしてないだろ

988 ：774RR：2018/11/09(金) 21:42:28.16 ID:2uglL3Sm.net

>>986
放熱性だけならメッキシリンダーも同等
シリコンなどを添加してアルミ同士でも焼付き難くしたのがダイアジルな

989 ：774RR：2018/11/09(金) 22:03:20.16 ID:2a0ivnD8.net

ピストンにメッキは今や普通ちゃうの、
そこにモリブデン加工まで加えるかどうか的な話で技術的な知識が私は止まってるけど
つーかまた同じ話題かよｗ

990 ：774RR：2018/11/09(金) 22:05:44.53 ID:qsZwTCVk.net

R25のピストンはメッキだが

991 ：774RR：2018/11/09(金) 22:19:01.81 ID:2uglL3Sm.net

R25はメッキだったかすまん記憶違い
ただ東南アジア向けに低コストで作る為のメッキレスなのでピストンにメッキなどの高コスト処理はしないで成り立つ技術だよ

992 ：774RR：2018/11/09(金) 22:27:23.09 ID:2uglL3Sm.net

こんな事書くと荒らしが東南アジア向けの安シリンダーwって騒ぎそうだな

993 ：774RR：2018/11/09(金) 22:40:58.48 ID:2a0ivnD8.net

シリンダ内壁への内面メッキ処理は
厚みと均一性のハードルが高めだから途上国での生産が高コストになるだけの話しちゃうの
ピストンは表面加工だし薄めだし、
アルミピストンだと下地処理必要だけどハードルは高くないというかそういう認識

アルミピストンはスズメッキくらいはしてあるのが普通だと思ってたわ、
素地のまんまってあるんか

994 ：774RR：2018/11/09(金) 23:13:39.53 ID:ftQ6aUIF.net

じスレ

【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/

995 ：774RR：2018/11/09(金) 23:14:06.96 ID:ftQ6aUIF.net

この板はスレ立ててからの保守が大変
ってか面倒い

次からバイク板で良くない？

996 ：774RR：2018/11/09(金) 23:19:14.93 ID:3duQNwVI.net

>>995
ワッチョイなしなんて立てんじゃねえよ

997 ：774RR：2018/11/09(金) 23:31:47.54 ID:WZzBoc/E.net

おつかれ

998 ：774RR：2018/11/09(金) 23:32:03.53 ID:WZzBoc/E.net

>>996


>>956

999 ：774RR：2018/11/09(金) 23:55:16.90 ID:WZzBoc/E.net

999

1000 ：774RR：2018/11/09(金) 23:55:34.74 ID:WZzBoc/E.net

【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/

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