■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】
- 745 :774RR:2018/11/03(土) 09:48:40.66 ID:6r1bHQg+.net
- 懲りずに自演乙
- 746 :774RR:2018/11/03(土) 09:56:09.50 ID:oSmSc59+.net
- これで暗かったら大抵のスクーターは暗いと言ってるだろ
実用レベルでヤバイなら便所の落書きではなくYAMAHAに直訴シテミロよ
- 747 :774RR:2018/11/03(土) 10:02:03.00 ID:K3+lgG/L.net
- 暗いんじゃないんだよなあ
光の指向性が強すぎて見えない空間が広い
- 748 :774RR:2018/11/03(土) 10:20:30.46 ID:q82BxTAx.net
- ド田舎乙
街灯ないところなんか走らんし
足元見えれば足りるんで
ライトの不満よりド田舎を夜間活動する境遇を改善したらw
- 749 :774RR:2018/11/03(土) 10:25:59.08 ID:xs+WYiig.net
- 生後1ヶ月ぐらいでそろそろ1人ご飯に移行しようと考えています。
- 750 :774RR:2018/11/03(土) 10:40:10.03 ID:JcdkkIR6.net
- 補助灯 https://i.imgur.com/hjv23Xu.jpg
- 751 :774RR:2018/11/03(土) 10:44:02.43 ID:xs+WYiig.net
- インコのスレと間違えました。失礼。
- 752 :774RR:2018/11/03(土) 11:49:27.46 ID:2Ncu3olv.net
- はぁ?
- 753 :774RR:2018/11/03(土) 12:06:15.21 ID:iwVkTQ5g.net
- >>746
シグナスXSRから乗り換えだけど明らかに暗いよNmaxのヘッドライト
- 754 :774RR:2018/11/03(土) 12:14:10.76 ID:WusZ41Ce.net
- 左はまだマシなんだよなあ
右がめちゃくちゃこわい
都会専用なんかな
まあ燃料タンクの問題に比べれば大したことは無いけど
- 755 :774RR:2018/11/03(土) 12:16:52.16 ID:khD9nN/c.net
- PCXスレでもみんな暗いっていってるから
LEDはジジイに合っていないのだろう
- 756 :774RR:2018/11/03(土) 12:38:17.46 ID:RLFOV9EK.net
- そうそう、NMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い
- 757 :774RR:2018/11/03(土) 13:01:56.67 ID:GfHqadSk.net
- >>746
nmaxよりひどい車両に当たったことはないよ、キレてお客様相談室に電話したら
生返事のオペレーターにあしらわれたわ
代車のアクシストリート、2stのアドレス110並かそれ以下だ
設計した小糸のやつにジャーマンスープレックスかましてやりたいよ
- 758 :774RR:2018/11/03(土) 13:36:06.37 ID:oSmSc59+.net
- そんなに見えないならそれでも危険回避できる速度に落とせばいいだけ
なんで見えない一部の視力異常のヤツに合わせてライトを改良するんだよ
- 759 :774RR:2018/11/03(土) 14:11:29.02 ID:FFlhpa3A.net
- >>758
最近こういうアホな発想をする奴が目立つな
- 760 :774RR:2018/11/03(土) 14:21:57.54 ID:FFlhpa3A.net
- いつまでたってもnmaxのライトは明るい暗いでやり合ってるんだな
観察力の無さなのか、ボキャブラリの貧困なのか
こんな抽象的な基準で話が噛み合うわけがない
こいつの問題は「配光」だよ
LEDはグレアのきつい光源だから
配光は丁寧にデザインしなくちゃいけないのに
こいつのは電球の配光
だから真ん中だけ明るくて、周囲がバッサリ切り落とされてる
電球ならボンヤリと周囲も照らしてくれるから問題ないのだろうが…
- 761 :774RR:2018/11/03(土) 14:34:28.56 ID:HBLy+khL.net
- LEDヘッドライトだけど明るさ・配光バッチリなバイクってあるんかな?
- 762 :774RR:2018/11/03(土) 14:53:00.82 ID:Sskx6eYz.net
- >>743
ハンドルカバーださいから外したいんだけど中身すごいことになってるもんな
ハンドル交換した人のブログとか見てもかなり難しそうな感じだし自分で上手く処理できる自信ないわ
PCXなら最初からバーハンドルが付いててスッキリしてるのになー
- 763 :774RR:2018/11/03(土) 16:33:29.94 ID:5PtiFBNq.net
- >>751
インコかわいいよね
- 764 :774RR:2018/11/03(土) 18:08:13.34 ID:kFVVUMdC.net
- 暗いと不平を言うよりも、進んで明かりを付けましょう
ハヤット神父
- 765 :774RR:2018/11/03(土) 21:17:45.69 ID:bnKmzmml.net
- 暗くねえよw
ってか、普通に街灯あるだろ
暗くて先が見えないって、どんだけ田舎なんだよ
- 766 :774RR:2018/11/03(土) 21:34:05.73 ID:ON/ih6qP.net
- 田舎に住んでたとして、何かいけないのか??
- 767 :774RR:2018/11/03(土) 21:42:16.27 ID:HOPI+uXa.net
- NMAXのヘッドライトは決してくらくない。
レンズカットがLEDに対応してないだけだ。
インドネシアの現地はもしかしてハロゲン?
- 768 :774RR:2018/11/03(土) 22:35:11.17 ID:vv9YLDbi.net
- 光軸上げれば多少マシにはなりますよ。
それでも田んぼとか走るときは、曲がる時気を使うけど。
- 769 :774RR:2018/11/03(土) 22:36:44.78 ID:AZd8knmm.net
- 暗い、配光が悪いと言ってるのは人命に関わるからさっさと乗り換えろよ
ここ見てYAMAHAが改善とかねぇからw
- 770 :774RR:2018/11/03(土) 22:38:43.07 ID:be4n2QGc.net
- LEDは皆こんなもん
余らしバイクや車持ってないんか?
- 771 :774RR:2018/11/03(土) 22:48:37.06 ID:7iWBmKuA.net
- >>766
「俺の住んでるのは田舎だがNMAXのライトが暗いので危ない!」ってことならおかしいだろ
明るいライトのバイクに乗り換えろよ自分の命のために
- 772 :774RR:2018/11/03(土) 23:02:59.03 ID:K3+lgG/L.net
- 死角ができるのはNMAXの問題ではなくLEDの特性
これからはLEDに移行せざるを得ないご時世なので、それでこのバイクを叩くのはお門違い
- 773 :774RR:2018/11/03(土) 23:27:38.97 ID:HOPI+uXa.net
- 街頭を建てない行政が悪い
LED推進派議員に陳情しろ
- 774 :774RR:2018/11/03(土) 23:28:05.33 ID:DaGnJk1E.net
- 暗いとこ走らんからライトは平気だし試乗して気に入ったからなんの後悔もなし。リアボックスにはきじまのバックレフト付きの37リットルつけた
- 775 :774RR:2018/11/03(土) 23:28:08.97 ID:h6JWp4SB.net
- 理由はともあれ暗く感じるのは事実だよ
ここの奴らがどう言おうとバイクインプレサイトでNMAXのライトが暗いという評判は変わらないし
- 776 :774RR:2018/11/03(土) 23:33:24.39 ID:1lQwjJwG.net
- ここ
燃費、ヘッドライト、マフラーの錆び
雑誌&関連社等
特性、ライディングフィール
- 777 :774RR:2018/11/04(日) 00:20:24.01 ID:7Y9VwJ8G.net
- XMAXもライト暗くて危ないから買い換えたいってレス見る
TMAXでは流石に聞かないからやっぱLEDの問題ではないっぽい
- 778 :774RR:2018/11/04(日) 00:41:53.95 ID:OU9TqVhE.net
- TMAXは売れてなくて不満の声すら出ないだけだろオーナーいないから
- 779 :774RR:2018/11/04(日) 05:08:41.73 ID:y+Zsw+9Y.net
- 新型PCXはんぱなーい何やあの明るさは
- 780 :774RR:2018/11/04(日) 07:54:19.86 ID:+dkn5QsH.net
- やたら固いFフォークと
1本5000円のリアサスで
ライディングフィールが何だって?ww
- 781 :774RR:2018/11/04(日) 08:51:20.39 ID:2/mxKZtV.net
- >>778
お前は知らないだろ。
現行型の5型が高すぎるだけで、結構TMAX所有している連中は多い。
TMAXは、駆動系に爆弾を抱えている。
グリスアップ問題やら、4型前期型ならライトの白内障問題とか、不満点は出ている。
- 782 :774RR:2018/11/04(日) 08:54:39.50 ID:MuygE2Fd.net
- なるほど。
NMAXのライトが暗いのも、
乗り心地が悪いのも、
街灯があって明るくて
道路の舗装が良い
23区内での使用に限定して
想定されて設計されたバイクだから
なんだね!
納得!!
- 783 :774RR:2018/11/04(日) 08:55:32.93 ID:MuygE2Fd.net
- NMAXは、
田舎者は買う資格なし!!
- 784 :774RR:2018/11/04(日) 09:29:35.20 ID:pdHhUi76.net
- これみんな一人で書き込んでるんだぜどんだけ嫉妬してんねんw
- 785 :774RR:2018/11/04(日) 09:32:24.65 ID:2V2xXIid.net
- グダグダとアホみたいだな
フォグでも何でも付ければ解決だろ馬鹿馬鹿しい
- 786 :774RR:2018/11/04(日) 10:39:28.33 ID:Etf8DuuS.net
- >>784
大人だとしたら驚きだなw
- 787 :774RR:2018/11/04(日) 10:45:49.66 ID:i8oYxgZ5.net
- >>785
ホントそれ
とういことでおっさん箱デビューしました
あれだけ毛嫌いしてた箱だけど、ずっと画像見てたらカッコ良く見えてきた不思議
実際付けても案外カッコ良かったぞ
- 788 :774RR:2018/11/04(日) 11:31:01.62 ID:yusnSWoS.net
- >>785
Nmaxの発電力150Wしか無いから
フォグ多用するとバッテリーが上がるんだよなあ
グリップヒーター付けると完全に破産だし
- 789 :774RR:2018/11/04(日) 11:31:41.45 ID:fmrGpZOM.net
- 逆にこんな下駄バイクは箱付けてなんぼ。箱付き=ダサいなら、125でバイク語って、俺のバイク見てーの方がなんだかなーってな感じだな。
- 790 :774RR:2018/11/04(日) 11:39:07.92 ID:yusnSWoS.net
- ライディングフィールを楽しむ「走り」のバイクなんだから箱なんて付けるなよださいぞ
- 791 :774RR:2018/11/04(日) 12:06:02.88 ID:fmrGpZOM.net
- 125で走り
そういう味付けはメーカーはしているが。
別に小排気量だからと言うわけではないが。
これは、オートマのスクーターーーー。
以上。
- 792 :774RR:2018/11/04(日) 12:16:52.86 ID:HkcY5b2O.net
- 箱付けるならリード買えば(怒)
美しくないよ
- 793 :774RR:2018/11/04(日) 12:24:33.66 ID:y+Zsw+9Y.net
- >>792
お前はオマルスレの(´・ω・`)だろ?
本スレ荒らしてワッチョイスレ立てて
誰も来ないからってNMAXに来ないでちょw
- 794 :774RR:2018/11/04(日) 12:27:44.82 ID:HkcY5b2O.net
- オマルスレってなに?
スレに関係ない話題はやめた方がいいよ
- 795 :774RR:2018/11/04(日) 12:35:25.33 ID:+R5j80Pz.net
- PCXスレの顔文字荒らしだろ
あいつのウザさに比べたら一人で必死に自作自演してるこのスレの荒らしなんて可愛いもんだよ
- 796 :774RR:2018/11/04(日) 13:00:05.00 ID:3KXNd5t0.net
- そもそもなんでpcxスレみてるんだよ
- 797 :774RR:2018/11/04(日) 13:25:30.10 ID:pdHhUi76.net
- 笑えるからだろ
- 798 :774RR:2018/11/04(日) 13:27:58.93 ID:+R5j80Pz.net
- 去年購入の参考にスレが立ってる原ニスクーターのスレは全部見てたんだけど別に普通じゃね
- 799 :774RR:2018/11/04(日) 14:35:42.72 ID:muNKSKKk.net
- 何度か書かれているエンストの話しは無縁だと思っていたが、先ほど信号待ちにて発生。
セルを押しても反応無し、一度キーをオフにしてから押すと再始動した。
信号が変わって一瞬焦った
- 800 :774RR:2018/11/04(日) 15:04:18.47 ID:+nWOOiTZ.net
- 俺はまだエンストはないなー
フューエルワンだっけ あれ入れてるからかな
分からんがw
- 801 :774RR:2018/11/04(日) 15:05:04.92 ID:VFQRlY54.net
- すぐ再始動して良かったね
俺もエンスト経験あるけど、その時はキーオフにしてから10分くらい放置しないとエンジンが掛からなかった
- 802 :774RR:2018/11/04(日) 15:41:36.41 ID:SyjOkqOY.net
- しかしエンスト問題は直らんね
発生頻度が少ないせいもあるんだろうが
なんとなくECUのバグ臭いような
- 803 :774RR:2018/11/04(日) 15:43:04.75 ID:VFQRlY54.net
- 俺には典型的なカーボン噛みの症状に思えるけどなあ
実際にカムチェーンテンショナーに問題があるみたいだし
- 804 :774RR:2018/11/04(日) 15:46:48.17 ID:E3MVQE4P.net
- ぶっちゃけエンスト話てほとんどの小排気量バイクのスレで言われるからなぁ
排気量小さいとブローバイなんかで影響受けて不安定なんかもね
- 805 :774RR:2018/11/04(日) 15:54:27.78 ID:78cBHCEk.net
- 短期等の4ストはロングストロークでカーボン溜まり安い
400ccのスクーターでも奨励あり
>>800の様に対処する必要性がある
- 806 :774RR:2018/11/04(日) 17:03:28.41 ID:AnIfBCES.net
- 次期NMAXにはホンダみたいなACGが装備されるとの噂がある
つまり発電力が上がるってことだ
あくまでも噂だがな
- 807 :774RR:2018/11/04(日) 18:25:07.88 ID:SyjOkqOY.net
- >>806
必要以上に発電容量が大きくなると
物理的なフリクションロスも大きくなるし
レギュレータの制御も緻密にやらないと損失がでかくなって
あまりいいことない
しばらくはホンダとの経験値の差が出そうな気がするけど
- 808 :774RR:2018/11/04(日) 18:38:17.34 ID:m2fEiYov.net
- 今日はNMAXのABSに救われた。
麦草峠の午前5:30頃に標高2000m付近を走っていたら路面が凍結してて
左コーナー直前でブレーキングしたらABSがいきなり作動してびっくりした。
曲がろうとせずに真っすぐ反対車線に突入してガードレールのチョット前で停止できた。
曲がろうとしてたらすっころんでいただろうね。
路面がキラキラしていたのは認識してたけどまさか凍結だとは・・・
超トロ走りで退散しました。(www
ちなみに麦草峠は11/15で冬季閉鎖になります。
ビーナスラインは凍結してませんでした。
噂のライトは・・・イン側が怖いくらい見えない。
- 809 :774RR:2018/11/04(日) 18:50:17.69 ID:jYJD6WS8.net
- >>803
純正パーツは既に対策部品に置き換わっていて、バイク屋にだけ伝達してあるんだっけ
カムチェーンテンショナー
何故リコールしないんだろ
- 810 :774RR:2018/11/04(日) 19:55:30.99 ID:SyjOkqOY.net
- >>809
リコールやサービスキャンペーンは
そのまま乗り続けると保安基準を満たさなくなるか
重大な安全上の懸念が生じる場合
そうでない場合は修理で入った時点で対策品に交換
- 811 :774RR:2018/11/04(日) 21:03:58.86 ID:r9Jw5+LZ.net
- nmax発電150wしかないんか
電熱ウェア使えんやん
- 812 :774RR:2018/11/04(日) 22:52:46.84 ID:mr7zsiTH.net
- 150wってのはよく知らないけど少ないの?
冬用にグリヒと夜道用にフォグつけようかと思ってるんたがやばい??
- 813 :774RR:2018/11/04(日) 23:22:08.78 ID:4RE1Z4Vd.net
- PCXの300Wというのがズバ抜けて発電力が大きいだけで
NMAXが5000回転で150Wというのは125cc帯では並程度の発電力なので少ないということはない
ただグリップヒーターとフォグを同時使用するとあっという間にバッテリーは上がる
通勤片道30キロとか乗ってる人ならともかく
短距離の通勤に使ってる人は間違いなくバッテリーがトぶ
- 814 :774RR:2018/11/04(日) 23:33:24.03 ID:4RE1Z4Vd.net
- 後、「NMAX バッテリー」でSNSを検索すると
バッテリーが上がったので充電してるとか、バッテリーがダメになったので注文したとか
バッテリーに関する情報がチラホラ出ているので
発売直後に買ったオーナーでもNMAXのバッテリーは大体2年で寿命が来るようだね
それとバッテリーから電力を取るグリップヒーターではなくて
外部バッテリーを使う電熱グローブの方がいいよ
- 815 :774RR:2018/11/05(月) 00:18:15.12 ID:55bywki0.net
- >>812
去年の冬(というか今年の冬)グリヒだけでバッテリー上げたのでやめた方がいい
- 816 :774RR:2018/11/05(月) 07:19:01.97 ID:HiBLcgP4.net
- 俺氏グリップヒーター使い始めてから
2ヶ月くらいで上がったは
充電器持ってないから外して
バイク屋に持って行って充電してもらって
それから何とか1年乗れてるが
今冬どうなるか分からん
何とかバッテリー代2万円は工面できそうだが
- 817 :774RR:2018/11/05(月) 10:17:09.34 ID:m7Qbw1O3.net
- >>808
スクーターで峠なんて行きませんw
- 818 :774RR:2018/11/05(月) 11:04:39.31 ID:q63eaeO9.net
- グリヒだけでバッテリー上がるわけないだろ?
おれは、ETC使用、純正グリヒ五段階の下から2段目使用、シガーソケットからアイフォン常時充電、温度計と電圧計付き、電熱インソール2Aを最大で使用、電熱ウェア上下7.2Aを3段階の真ん中で使用しているが、上記の状態で五時間走ってもバッテリーは上がったことないよ。
名古屋から横浜によく行くけど無問題。
グリヒのインジケーターは電圧低下異常を知らせてくれるので、点滅したら何かの機器をさげればいい。
ハンカバ使ってるから、グリヒをオフにすることが多いかも。
寒くないときは、電熱ウェア上着をオフすることもある。
余談だが、車は三ヶ月に一回くらいしか乗らないのでよくバッテリーが上がってるので充電を良くする。
ジャンプスターター使っても、アレそのままじゃセル回らないのな。
バッテリーから元のケーブルのどちらを外さないと回らない。
気をつけてな。
- 819 :774RR:2018/11/05(月) 11:44:06.59 ID:exjDVpSS.net
- PCXの300wってアイドリングストップのためにバッテリーを上がらなくするため
しかたなくやってるんだろう?バッテリーに急速充電するのは寿命的に
どうなんだろうね?
- 820 :774RR:2018/11/05(月) 12:34:38.48 ID:X+LZisQC.net
- 自分で答え言ってるやんけ
長距離長時間乗るからこそ上がらないんだろ
- 821 :774RR:2018/11/05(月) 14:03:49.27 ID:fwvYK3H6.net
- 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね!
- 822 :774RR:2018/11/05(月) 15:07:15.50 ID:S5OBuZ0B.net
- >>821
なんだこれ?
恨みは直接本人に言えよ、ここで見ている他人もいるんだわ
さっぱり何が何だかわかんねーよ
直接言えないチキンがストレス発散してんの?
- 823 :774RR:2018/11/05(月) 15:24:46.98 ID:yWdfMdRs.net
- グリップヒーターだけでバッテリーは上がらないだろ
ワイズギアがNMAX用にグリップウォーマー360 Dを採用してる
通常なら半周タイプの180を使用して電力を節電するだろ
それが全周タイプを採用してるんだから問題あるならワイズギアが悪いことになる
- 824 :774RR:2018/11/05(月) 15:54:57.56 ID:qu/Wtea1.net
- >>823
余裕があるかないかという話だろう
余裕がなければ
たまにしか乗らないやつが、そのたまにでグリヒがんがん使えば
充電が追いつかないということも容易に起こりうる
- 825 :774RR:2018/11/05(月) 16:27:50.78 ID:exjDVpSS.net
- なんかググッたらPCXのバッテリーが上がる話題はたくさんあるが
NMAXのほとんどはみかけないぞ騙された気分
- 826 :774RR:2018/11/05(月) 17:41:03.59 ID:bMmKjAY5.net
- キックも電圧計もない車両に電装系追加する気になれんよ
唯一付けてるのはキジマのアラームだけ、これも殆ど使ってない
ABS作動させない運転するから頼むからバッテリー3年持ちますように
- 827 :774RR:2018/11/05(月) 18:02:39.80 ID:WoFatBak.net
- まめに充電するのが効果的
それに比べたら運転の仕方なんて誤差
- 828 :774RR:2018/11/05(月) 20:06:16.01 ID:Oi60aUAy.net
- >>816
片道7キロの通勤のために発売直後に買った時、初めての冬で朝晩の通勤にグリヒ使ってたらバッテリー1ヵ月も持たなかったな俺は
バッテリーは今年8月に交換した
- 829 :774RR:2018/11/05(月) 20:07:21.77 ID:Oi60aUAy.net
- ↑言葉足らずですまん
発売直後に買う→初めての冬、グリヒ使い始める→1ヵ月もたずにバッテリー上がる
→バッテリー充電しながら騙し騙し乗り続ける→完全に干上がったので今年8月に新品交換
- 830 :774RR:2018/11/05(月) 20:21:18.26 ID:Q1UMyc5f.net
- スズキの新型スクーターのスウィッシュってすげーな
グリップヒーターが標準装備
で驚いてたら甘かった
なんとシートヒーターまで標準装備
スズキすげぇ
- 831 :774RR:2018/11/05(月) 20:34:18.83 ID:X+LZisQC.net
- ググってみた
USBソケット標準装備かよ、ナウすぎてワロけてくる
- 832 :774RR:2018/11/05(月) 20:40:58.15 ID:Q1UMyc5f.net
- PCXはNMAXと違ってUSBソケット標準装備でスゲースゲーって思ってたら
スズキは更にその遥か上を行ってた
- 833 :774RR:2018/11/05(月) 21:02:01.42 ID:P3VfXsZm.net
- マイチェンしたシグナスもUSB最初から付いてるよな
注文殺到してるらしい
9日発売だけどもう納車始まってるらしいな
- 834 :774RR:2018/11/05(月) 21:10:30.06 ID:dxIv66Z9.net
- シートヒーターよりシートクーラーが欲しい・・・
- 835 :808:2018/11/05(月) 22:02:08.89 ID:VhxQyJo1.net
- >>817
えっ〜!?
NMAXで峠行ってくださいよ。楽しいよ。
東京から299号線でビーナスラインまで往復(約540q)したけどNMAXを4台見た。
全部155だったよ。
ツーリングは155なのかな?私は125だけど・・・
2017年2月に納車されて既に20000q走ったよ。
2018年2月にもMT25も買ったけどこっちも19700q走った。
- 836 :774RR:2018/11/05(月) 22:21:14.53 ID:xSqj9soz.net
- >>830
全然聞いたことがない名前だからスルーしてた
いいバイクを教えてくれてありがとう
NMAXの足ポジに惹かれてたけど、スクーターサイズでもこういうタイプあるのね
- 837 :774RR:2018/11/05(月) 22:38:54.02 ID:bMmKjAY5.net
- >>830
おまけにキックスターターの後付キットもあるぞ
・・・最近の車両ないんだよな
- 838 :774RR:2018/11/05(月) 22:51:46.86 ID:exjDVpSS.net
- V125Sで景色いいとこで弁当食ってたらライト消すの忘れてて
バッテリー上がったのよでキック付いてるからどうってことない
とたかをくくってたけど何百発キックかましてもサッパリ
結局バイク屋さんのお世話に・・でジャンプスタータ7買いました
- 839 :774RR:2018/11/05(月) 23:55:16.35 ID:8N3ovZwt.net
- >>828
7kmなら防寒グローブでいけるだろ
10分ちょいだよな
どうせ暖気もしないでエンストするとか言うタイプだろw
- 840 :774RR:2018/11/06(火) 00:27:18.23 ID:yxZLTWN9.net
- バッテリー何でこんなに高いんや?
ttps://www.webike.net/sd/22627146/
しかもウェビックに在庫が無いってどういうことや
取り寄せ商品ってお前
どんだけ生産数少ないねん
- 841 :774RR:2018/11/06(火) 06:53:17.91 ID:uQP3y1lU.net
- この後バッテリーのコピペを貼るまでが自演のテンプレ
- 842 :774RR:2018/11/06(火) 07:18:11.24 ID:ANVHz4cK.net
- >>839
でた、暖気ジジイ
キャブ車の頃の常識は捨てろ
- 843 :774RR:2018/11/06(火) 07:20:48.01 ID:MJrh/eNf.net
- >>840
トリシティ/NMAX専用バッテリーだから仕方ないね
ネット通販でさえ在庫が常時ないようなバッテリーだから
安い互換バッテリーも発売されない
- 844 :774RR:2018/11/06(火) 07:35:00.58 ID:6Npik5Pj.net
- ちょっと小さめの他のバッテリー買えばいいだけじゃん。
- 845 :774RR:2018/11/06(火) 07:41:00.29 ID:MJrh/eNf.net
- 良くないよ
それで良いなら
初めからそのサイズのバッテリーが付いてるんだから
わざわざ特殊なサイズを用意する深い事情があるし
保証が受けられなくなる恐れがあるので変なことはしない方がいい
- 846 :774RR:2018/11/06(火) 07:44:09.27 ID:6Npik5Pj.net
- そのよくないって根拠を言ってみなよw
- 847 :774RR:2018/11/06(火) 07:46:05.56 ID:Cx1uy+xU.net
- エンデュランスのハイスピードプーリー、あれはいいものだ…
加速がなかなか速くなった
- 848 :774RR:2018/11/06(火) 07:47:09.13 ID:6Npik5Pj.net
- 同じ電圧同じ電流のバッテリーでどんな問題があるのかをさw
容量が少し小さくなるだけじゃんw
- 849 :774RR:2018/11/06(火) 07:51:31.57 ID:MJrh/eNf.net
- 「少し」 ねぇ
- 850 :774RR:2018/11/06(火) 07:52:43.73 ID:6Npik5Pj.net
- >>849
少しだよw
まさかダメな根拠はそれだけ??w
- 851 :774RR:2018/11/06(火) 08:03:37.86 ID:tNnTZ9d0.net
- YTZ-7S 重量2.1kg サイズ113x70x105 830.550立方cm
YTZ-7V 重量2.5kg サイズ114x71x121 979.374立方cm
体積の差 830550÷979.374=0.848 15.2%
重量の差 2.1÷2.5=0.84 16%
バッテリーの体積はYTZ-7Sが7Vより15.2%小さく、重量は16%違う
体積と重量が約16%差 = 中身もそのまま約16%違う
つまりバッテリーとしての容積が約16%小さい
大問題ですね。
無視できる数値の差ではない
- 852 :774RR:2018/11/06(火) 08:04:08.76 ID:tNnTZ9d0.net
- 例えるなら、スマホのバッテリーが2割程度小さくなるようなもの
それが「問題ない」なんて言える根拠こそ欲しいものだ
- 853 :774RR:2018/11/06(火) 08:06:55.69 ID:6Npik5Pj.net
- 16%程度でなに言ってんだこいつw
普通に使ってりゃ全く問題ねーよw
冬に何ヶ月も放置するとかなら二週間ぐらいバッテリーが上がるまでに差が出るかもな。
でもその程度w
- 854 :774RR:2018/11/06(火) 08:09:02.40 ID:6Npik5Pj.net
- 流用絶対できないマンってバイクや車の初心者だろ?
- 855 :774RR:2018/11/06(火) 08:09:57.17 ID:jBxdVuPI.net
- >>842
おいエラそうな無知
カーボン噛みの原因ってので調べてみろ無能
むしろキャブ車じゃないほうが起きるんだよ
- 856 :774RR:2018/11/06(火) 08:11:04.25 ID:pUcPx2pG.net
- 10時間率容量と普通充電電流が7sと全く同じなのが腑に落ちない
これネシアの都合とかじゃね?
- 857 :774RR:2018/11/06(火) 08:14:36.19 ID:6Npik5Pj.net
- 型違いで問題が出るのは性能じゃなくて物理的な大きさやケーブルの取り回しぐらい。
上げ底にするとか回避方法はいくらでもある。
互換品でもサイズが微妙に違うのはいくらでもあり話だしな。
- 858 :774RR:2018/11/06(火) 08:16:11.56 ID:jBxdVuPI.net
- 容量少ない分、寿命が短いだけだろ
それで半額以下なら使う価値有りだが
他に何が起きるのか具体的にあげてみろ
- 859 :774RR:2018/11/06(火) 08:28:00.54 ID:JHqrXZmK.net
- そもそもサイズが小さいから容量が少ないと短絡的に考えるのは如何なものかと
単三充電池でも決まったサイズの内部構造を変えて容量上げてるのに
容量の単位で比較すれば良いよこんなの
- 860 :774RR:2018/11/06(火) 08:32:56.47 ID:j4FrG6D4.net
- >>852
充電できる近況なら問題ない
充電できないときつい
バイクなら長い時間乗らない人
- 861 :774RR:2018/11/06(火) 09:43:32.69 ID:U1sEa11J.net
- 7sと7vの電流容量は同じ。
終了ー
- 862 :774RR:2018/11/06(火) 11:07:43.29 ID:ZyJ8ckri.net
- >>838
sはライトつくのね。
V125Gはエンジンかけないとライト点灯しなかったわ。
- 863 :774RR:2018/11/06(火) 11:15:15.38 ID:kzsK6pSt.net
- なんか一人老害が混じってるな
- 864 :774RR:2018/11/06(火) 11:20:58.85 ID:nrFRENGb.net
- >>851
体積、重量で容量が違うと思ってんの?
どちらも6.3Ahだから容量は同じ
CCAがVは105、Sが130だからSのほうが始動性は良い
あとは重量と外寸の違い
- 865 :774RR:2018/11/06(火) 11:45:28.62 ID:dptSOEAc.net
- >>862
サイドスタンドかけたのでエンジン止まったけどライトは点いてたみたい
V125Gも乗ってた加速はよかったなあ
- 866 :774RR:2018/11/06(火) 15:59:04.42 ID:T5aPlhm4.net
- 125乗りだけど155にボアアップして登録変更したよ
全域でトルク上がって上り坂での再加速も余裕だしクソ乗りやすくなった
最初から155にしとけばよかった
こればっかり乗ってZ900RS乗らなくなったわ
- 867 :774RR:2018/11/06(火) 16:40:12.51 ID:+xFE3wUi.net
- nmaxの場合暖気したほうがいい
しないとすぐにアイドリングが不整脈になるから怖いよ
今の時期2分で大体なんとかなってるけど真冬はそれ以上か・・・
経路選択式のラジエーターは役に立ってるのだろうか?
- 868 :774RR:2018/11/06(火) 17:22:59.65 ID:C2QUutjH.net
- 北国?
- 869 :774RR:2018/11/06(火) 18:33:41.22 ID:yWB5MY77.net
- ガソリン車で暖気しなくていいエンジンなんかねぇだろ
構造考えば分かりそうなもん
- 870 :774RR:2018/11/06(火) 18:49:49.98 ID:HRodf/Wq.net
- そういう奴はただ暖気したくないから言い訳言ってるだけ
- 871 :774RR:2018/11/06(火) 19:20:07.83 ID:kuHjR/w1.net
- 朝ンコで時間食ってて暖気してる時間ねーんだろ
- 872 :774RR:2018/11/06(火) 19:48:11.25 ID:0RvXIi9W.net
- 暖気話は不毛
- 873 :774RR:2018/11/06(火) 20:15:53.27 ID:0KtWHiMT.net
- >>851
こんなに変わるのか
無視できる差じゃねぇな
明らかにバッテリー容量が小さすぎる
- 874 :774RR:2018/11/06(火) 20:22:05.72 ID:yWB5MY77.net
- >>873
分かりやすい自演やのうw
なにがヤバイのか具体的に言ってみw
- 875 :774RR:2018/11/06(火) 20:26:29.76 ID:4o74AqvZ.net
- >>859
ユアサ公式サイトより
ttps://gyb.gs-yuasa.com/assets/img/knowledge/fig_b_maintenance_01.gif
新鮮なバッテリーは端子間電圧が13.0V〜12.7Vくらいある。
これが12.4V以下(充電60%以下)になると徐々にセルフスターターの動作が弱くなっていき
11.8V(充電20%以下)では、セルフスターターがほとんど動かなくなる。
バイクのバッテリーには、そのバイクを日常使用するために問題のない電圧を確保でき
それを長く維持できるバッテリーサイズというのがあって
NMAXの場合はそれがYTZ-7Vという規格に至った
それをユーザーの判断で勝手に容量の小さい物に取り替えるとバッテリーの電圧低下が早まる。
朝一発で始動しなかった時に、2回目以降のセルが回りづらくなったり
ツーリングの出先の山の中で急にセルが回らなくなったりするかもしれない
そもそもYTZ-7Sで良ければ最初からYTZ-7Sが付いているし
- 876 :774RR:2018/11/06(火) 20:38:05.27 ID:ANVHz4cK.net
- ytz-7vってAmazonで1万4千円程度だろ?
7sと2000円位しか違わないじゃないか?
それともその差額の2千円で買える互換バッテリーと比較して高いといってるのか?
- 877 :774RR:2018/11/06(火) 20:41:15.08 ID:uQP3y1lU.net
- >>875
>>864
7Sの方が性能いいから問題ないな
なんでわざわざ7Vを純正採用するのか本当のところは知らないがコスト下げて仕入れる術でもあるんじゃねーの?
- 878 :774RR:2018/11/06(火) 20:47:06.17 ID:pUcPx2pG.net
- >>875
本体体積≠性能ランク
4輪のバッテリー交換とかすればよくわかるよ
性能ランクが同じなのにサイズが違うってことは、電極亜鉛板が厚いとかケース自体が丈夫とか、そういう方向じゃね?
個人的には電極が違う(厚く耐久性が高い)だと思うが、値が高く重い点からして。
オフ車でもないのにネシアの田舎かっ飛ばして電極ぶっ壊した例とかあったんじゃねーの?w
- 879 :774RR:2018/11/06(火) 20:48:31.13 ID:CVBVA3Ee.net
- >>876
>ytz-7vってAmazonで1万4千円程度だろ?
自分でバッテリーを交換できる人が
自分でネット通販で買うなら、ね。
自分で出来ない人はバイク屋さんにお願いしないといけない。
バイク屋さんでバッテリー交換をお願いするとバッテリーは【定価】での注文となるので
時価(2万円前後)かかるというわけ
- 880 :774RR:2018/11/06(火) 20:48:48.95 ID:pUcPx2pG.net
- 亜鉛じゃねーや鉛だ何書いてんだおれw
- 881 :774RR:2018/11/06(火) 20:49:57.30 ID:CVBVA3Ee.net
- >>878
バッテリーの体積【も】重量【も】16%違うので
そのまま容積も16%の違いだよ
- 882 :774RR:2018/11/06(火) 20:51:06.09 ID:uQP3y1lU.net
- >>879
そこまで言って7Vの定価に触れないのは何で?
- 883 :774RR:2018/11/06(火) 20:52:17.64 ID:pUcPx2pG.net
- >>881
…いやZnとPb書き間違えた俺がいうのもナンだが、勉強した方がいいぞ
- 884 :774RR:2018/11/06(火) 20:53:46.36 ID:CVBVA3Ee.net
- >>882
あー、もしかして「定価より○%OFF」って明記されて商品のAmazon価格はメーカー定価だと思ってる人?
- 885 :774RR:2018/11/06(火) 20:55:48.52 ID:uQP3y1lU.net
- >>884
あーすまん7Sの定価だ
7S搭載車だってバイク屋で変えれば定価じゃないのって話よ
- 886 :774RR:2018/11/06(火) 20:57:12.09 ID:MRbfJ/74.net
- 尼のYTZ7Vは割引後の価格だぞ
YTZ7Vの現在の定価は18800円位
- 887 :774RR:2018/11/06(火) 22:45:30.74 ID:BWGrRX80.net
- なんか不毛感満載なのでスルーしてたけど
そのバッテリーの性能って、額面上は同じなんでしょ?
なら何も問題ないんじゃ?
物理的な容積がバッテリーの性能の指標だなんて初耳だけど
ふつうは同じ性能のものなら、よりコンパクトに作る方が難しいしコストがかかる
だから車種や製造国による調達の都合で採用が変わってくるんじゃないの?
- 888 :774RR:2018/11/06(火) 23:12:01.14 ID:IYy7fUDH.net
- お前ら、良くそんな下らない事でマウント取れるな…
実社会で相手にされないからって、こんな所で発散するなよ。
つか、やっぱあのアスペがまた暴れてんのかw
- 889 :774RR:2018/11/06(火) 23:37:07.44 ID:tj0y+0wy.net
- >>887
> そのバッテリーの性能って、額面上は同じなんでしょ?
> なら何も問題ないんじゃ?
それ、単一電池と単三電池が同じ1.5Vなら性能一緒なんでしょ?
って言ってるのと同じやで
- 890 :774RR:2018/11/06(火) 23:40:22.18 ID:BWGrRX80.net
- >>889
電圧が同じなら性能が同じ?
不毛すぎる…
- 891 :774RR:2018/11/06(火) 23:49:10.55 ID:kuHjR/w1.net
- 誰がハゲやねん
- 892 :774RR:2018/11/07(水) 00:10:29.91 ID:7AKEu1CD.net
- >>881
お前、頭おかしいなw
容積と容量は意味が違うって言ってんだろ
Ahが同じなら、蓄えてる電気の量は同じだって
くだらない書き込みする前に中学校の理科を見直せ!
バカが!
- 893 :774RR:2018/11/07(水) 00:12:16.07 ID:7AKEu1CD.net
- >>889
真正だなw
- 894 :774RR:2018/11/07(水) 00:23:41.81 ID:DSjcilie.net
- マフラーの錆び
バッテリーの値段
開発者のやるきも失せる
お前ら、50のジョグ乗っとけ
糞が。
- 895 :774RR:2018/11/07(水) 00:26:02.85 ID:nUJAbgHM.net
- 7vと7sのAhが全く同じなのが意味わからん、
10時間率容量6.0、20時間率容量6.3、時間を変えても全く同じ
さらにCCAは7sの方が優秀
もう意味わかんないよね、これで7vの方が高性能言われてもな
- 896 :774RR:2018/11/07(水) 02:04:38.29 ID:9/nCa0So.net
- お前らまたバッテリーかよw
- 897 :774RR:2018/11/07(水) 03:17:03.11 ID:FASOvtIp.net
- このバイクのバッテリーはちょっと高杉だからね。しょうがない
PCXとかなら互換品で3000円くらいで買えるからコスパ的にキツイと思う。
- 898 :774RR:2018/11/07(水) 06:18:54.57 ID:az2Y0TuR.net
- バッテリー流用は不可だと言ってるやつがボコボコにされてて草w
- 899 :774RR:2018/11/07(水) 07:01:19.30 ID:b3Q3HCRB.net
- >>895
性能がいいとは誰も言っていない件
>>897
7S入れろでFA
- 900 :774RR:2018/11/07(水) 07:03:57.19 ID:b3Q3HCRB.net
- >>899
流用不可派が言ってたかw
- 901 :774RR:2018/11/07(水) 07:44:59.68 ID:jcbeaKv0.net
- まぁ初心者ほど純正品信仰の度合いが強いからな。
よくわからないから他の製品使うのは怖いってのもあるんだろうが。
- 902 :774RR:2018/11/07(水) 07:47:18.40 ID:p0N4Onil.net
- 四つ輪の常識だけど
バッテリーのサイズを小さくするのはレースに出る人が軽量化のためにやるもので
普段使いで小さいバッテリーに載せ換えたら弊害しか無いって
それ昔から一番言われてるんだよなあ
- 903 :774RR:2018/11/07(水) 07:52:15.76 ID:b3Q3HCRB.net
- >>902
それはバッテリーのサイズ=容量を変える時だろ
今回の例は容量変わってないからな同じじゃない
- 904 :774RR:2018/11/07(水) 08:58:43.07 ID:mmJdgccZ.net
- 大きい小さいでモメ続けるとか
結局ライトネタとおんなじか
明るい暗いでいつまでもモメてる
ん?見るとこそこじゃないだろ??という感じで不毛
- 905 :774RR:2018/11/07(水) 08:59:39.71 ID:jcbeaKv0.net
- 全然違う
- 906 :774RR:2018/11/07(水) 09:13:31.50 ID:fwTRdbHl.net
- 毎回くだらんネタを引っ張ってきてはアンチ活動をして
ボロクソに叩かれてるのに懲りない奴やなあ
- 907 :774RR:2018/11/07(水) 09:27:43.25 ID:BlhT35VM.net
- いやいや、アホにお前らが食いつくから延々続けるんだろ
お前ら笑われてるんだって自覚はねーの
奴には総スルーが一番痛いんだぞ
- 908 :774RR:2018/11/07(水) 09:34:10.42 ID:mmJdgccZ.net
- 結局、バイク用バッテリの性能の指標は
頭のアルファベットと直後の数字のみ(GS YUASAのサイトを参照)
外形寸法や容積は直接関係ない
基本的に話はここで終わりじゃないの?
製品ラインナップを見る限り
https://gyb.gs-yuasa.com/products/bike/vrla.html
SはVのコンパクト版、おそらく外形寸法を小さくすることで適用車種を広げた
アフターマーケット向けという位置づけなのではないかなと思う
性能指標の異なる製品の使用には注意書きがあるけど
7Sについては旧セローへの取り付けにアダプタが必要との注意があるのみ
- 909 :774RR:2018/11/07(水) 09:37:47.03 ID:+7bROfcN.net
- スルーしてたらスレが「ケツが痛いんだけど」「リアサスが一本5900円の安物だからな」みたいな自作自演で埋め尽くされるだけだと思うぞ
スルー推奨してる奴も荒らし臭えな
NMAXについて何かを語ろうにも今更ほとんど新たな話題がないし、デマは否定しといた方が暇つぶしにもなる
- 910 :774RR:2018/11/07(水) 09:40:48.48 ID:jlorBfmC.net
- >>909
そうかな
あの手この手で荒らすとおもう
- 911 :774RR:2018/11/07(水) 09:57:29.46 ID:jcbeaKv0.net
- まぁ結論出てよかったじゃん。
別型番バッテリーは流用できる。
ただ大きさが違うのでガタついたり固定の対応は必要ってことだろ。
- 912 :774RR:2018/11/07(水) 10:01:00.16 ID:Kk3+4wnO.net
- >>909
そんなの総スルーすればいいだけ
もっと楽しい話題を他の仲間とすればいいだけ
キチガイを見つける→あぼーん
これだけでいらない荒らしは見えなくなる、いてもいないのと一緒
- 913 :774RR:2018/11/07(水) 10:04:18.66 ID:4hzjgDUR.net
- >>912
試しにその楽しい話題というのを出してみて
- 914 :774RR:2018/11/07(水) 10:19:30.44 ID:fwTRdbHl.net
- >>909
スルー推奨も荒らしだなこいつただNMAXを貶めたいだけだから
ことごとく叩くのが正解だな
- 915 :774RR:2018/11/07(水) 10:22:45.01 ID:Kk3+4wnO.net
- >>913
海外でスクーター魔改造してめっちゃ速くなってるのあるよね?
あれってどうやってんだろ
NOSチューンが一番手っ取り早いけど、そんなもんじゃない速さだよね
- 916 :774RR:2018/11/07(水) 10:27:09.76 ID:jcbeaKv0.net
- nosより速いってどんなだ?
ターボにしたってnosほどの爆発力出ないからエンジンスワップか?
- 917 :774RR:2018/11/07(水) 11:08:11.01 ID:vYByHIjS.net
- >>916
こんなの
https://youtu.be/C2Jz94LzL4c?t=73
- 918 :774RR:2018/11/07(水) 11:13:39.41 ID:jcbeaKv0.net
- >>917
これnosだろ
- 919 :774RR:2018/11/07(水) 11:45:26.78 ID:jcbeaKv0.net
- 調べたらnosじゃねーんだな。
すげーな。
- 920 :774RR:2018/11/07(水) 11:48:22.88 ID:jcbeaKv0.net
- と思ったけどnosもあるみたいだな。
- 921 :774RR:2018/11/07(水) 11:57:55.56 ID:BlhT35VM.net
- こんなに早くはならなくていいから、モワパワー
何かいい方法は?
- 922 :774RR:2018/11/07(水) 12:00:18.84 ID:Kk3+4wnO.net
- NOSはEBAYで安価に手に入るけど、まだ実際輸入した事はない
5本セットのキットで6000+送料2000円くらい
詰め替え用のタンクは食い物ので、10本で1600円くらいを見つけている
- 923 :774RR:2018/11/07(水) 12:02:10.14 ID:Kk3+4wnO.net
- 内容は、小排気量用バイクの奴ね
ハンドルの所にスイッチ兼タンク収容用のケースを付ける感じ
- 924 :774RR:2018/11/07(水) 12:30:07.39 ID:jcbeaKv0.net
- nosってメンテが大変な印象がある。
普段使いには向かないだろ、っていうかレースでも出ない限り需要ないよなぁ。
シグナルGPで無双してもアホみたいだし。
- 925 :774RR:2018/11/07(水) 12:33:39.80 ID:Kk3+4wnO.net
- >>924
ちょっとしたパワーダウンの登坂にワンプッシュとか使い道はあるな
- 926 :774RR:2018/11/07(水) 12:36:06.84 ID:jcbeaKv0.net
- >>925
坂登るためにnos使うのか。
漢だな。
- 927 :774RR:2018/11/07(水) 12:43:26.48 ID:Kk3+4wnO.net
- >>926
どっかで付けた人のブログあったんだけどな
楽しく5タンク使い切りそうって書いてあった
エンジンに関しては何も不具合とか言ってなかったな
- 928 :774RR:2018/11/07(水) 12:47:46.41 ID:jcbeaKv0.net
- よし、人柱よろしく!
ぜひやってほしい。
- 929 :774RR:2018/11/07(水) 13:50:39.09 ID:dYWo5PgG.net
- 最近伸びるな
- 930 :774RR:2018/11/07(水) 13:56:17.12 ID:QeCptYGR.net
- モリワキのマフラー装着者いる?
実際どうですか?
- 931 :774RR:2018/11/07(水) 16:57:19.36 ID:xMdCc8WH.net
- 冬に向けて純正のハイスクリーンが気になっているのですが
なにやら穴加工しなくてはいけないらしく
暖かくなったときに元々あったショートタイプには戻せるんでしょうか
- 932 :774RR:2018/11/07(水) 18:19:41.19 ID:bReP4GYO.net
- >>931
はい、戻せます。多分。
納車前なので確定では無いですがググれば出てきますよ
- 933 :774RR:2018/11/07(水) 19:46:33.18 ID:rioGlAtd.net
- >>903
容量変わってんじゃん >>851
単1電池と単2電池くらい違うぞ
- 934 :774RR:2018/11/07(水) 19:48:07.77 ID:7AKEu1CD.net
- 来春モデルチェンジらしいから、悩むわ
- 935 :774RR:2018/11/07(水) 19:50:29.85 ID:b3Q3HCRB.net
- >>933
変わってるのは容積だ
容量は同じ
いい加減ググるなりして違いを理解しろ
- 936 :774RR:2018/11/07(水) 19:51:27.01 ID:XMy5PqVq.net
- 真偽は分からないけどもうだいぶ経つしあり得るタイミングなだけに今は買えないな
- 937 :774RR:2018/11/07(水) 19:51:42.74 ID:ATLq5p2o.net
- >>934
春にモデルチェンジしても日本に入ってくるのは秋以降だろ
- 938 :774RR:2018/11/07(水) 19:59:34.49 ID:nS6phPxn.net
- NOSの簡易型は付けたこと有るけど簡単に言うと2サイクルのパワーバンドに入った時とか
ドッカンターボのターボ効いた時と同じだよ
でかいNOSタンクで使いっぱなしにするとピストンから下が爆発力に耐えられなくてやられるw
ところでNMAXの125と155でクランクシャフトの品番違うけど強化されてるのかな?
誰か知ってるなら教えて
- 939 :774RR:2018/11/07(水) 20:06:16.73 ID:gTu8xsC5.net
- NMAXのエンジンに採用されてるダイアジルシリンダーは非常にデリケートな代物なので
変な改造しない方がいいぞ。マフラーの交換でさえ躊躇われるレベル
メッキが摩耗してアルミ素地同士が摩擦したらピストンとシリンダーが一瞬で融ける
- 940 :774RR:2018/11/07(水) 20:07:02.85 ID:gTu8xsC5.net
- しかもYZF-R25と違いNMAXのエンジンは横型だということをお忘れなく
- 941 :774RR:2018/11/07(水) 20:08:20.12 ID:7plHUe8U.net
- 光軸を上げればいいのかな
https://bikeou.link/pcxvsnmax/light
- 942 :774RR:2018/11/07(水) 20:09:29.18 ID:XMy5PqVq.net
- ただでさえvvaなんて付いててデリケートそうだもの
- 943 :774RR:2018/11/07(水) 20:11:33.68 ID:bzR8GKhE.net
- NMAXもダイアジルシリンダーだったのか
知らんかった
オイル交換をズボラに出来ないな
早めに早めに交換しなきゃ
- 944 :774RR:2018/11/07(水) 20:52:32.57 ID:7AKEu1CD.net
- >>937
一年先なら、ありだな
- 945 :774RR:2018/11/07(水) 20:54:39.39 ID:7AKEu1CD.net
- 色は新色のブルーがいいな
- 946 :774RR:2018/11/07(水) 21:51:08.81 ID:3l7Syry3.net
- ブルーはホンダ臭いから嫌だ
- 947 :774RR:2018/11/07(水) 22:08:28.69 ID:7AKEu1CD.net
- ヤマハブルーは伝統なんだけどなぁ
- 948 :774RR:2018/11/07(水) 22:10:42.43 ID:wJHBbh6j.net
- 今はどっちかといえばホンダ色だよ
2008年頃からホンダのブルー推しが始まって現在に至る
- 949 :774RR:2018/11/07(水) 22:37:24.95 ID:mmJdgccZ.net
- ホンダがブルーというかんじはしないけどな
ワークスカラーならプルーはやはりヤマハとスズキ
ホンダはレプソルカラーだけど、本来は昔のF1でナショナルカラーだった白地に日の丸で、白赤
- 950 :774RR:2018/11/07(水) 22:39:15.84 ID:7AKEu1CD.net
- そうなんだ
暫くバイクから離れてたから知らんかった
- 951 :774RR:2018/11/07(水) 22:39:53.23 ID:7AKEu1CD.net
- ホンダはトリコロールのイメージが強いな
- 952 :774RR:2018/11/07(水) 22:45:37.89 ID:h5Fn5UC7.net
- >>949
バイクの場合、白地に日の丸はスズキのイメージ
- 953 :774RR:2018/11/07(水) 23:16:33.49 ID:nQ9qiEeO.net
- >>943
オイルが古くなったり、高速走行でオイルが高温になったりすると油膜が切れてヤバいみたいだね、ダイアジルシリンダー
ずぼらな人には向いてないかも
- 954 :774RR:2018/11/08(木) 06:48:46.90 ID:i1QAiiQN.net
- ヤマハはストロボカラーがイメージだな。
NMAXのブルーはカタログだと微妙、実車見ないと冒険になりそう
- 955 :774RR:2018/11/08(木) 07:44:02.07 ID:IImrKeji.net
- ヤマハのカラーイメージは
1番白赤(ストロボ、マルボロ、ラッキーストライク)
2番青系(現ワークス、フランスヤマハ)
3番黄色(キングケニー)
かな。
番外として紫のテック21
- 956 :774RR:2018/11/08(木) 07:56:43.39 ID:9fawd3oo.net
- そろそろスレも終盤に差し掛かってるけど
次スレ立てる人
こっそりワッチョイ入れて立てたりしないでね
ワッチョイスレはもう立ってるので
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
- 957 :774RR:2018/11/08(木) 12:42:23.27 ID:xkzPlAGN.net
- 以上、嵐アンチ代表兼嵐アンチを保護する会会長の弁でした
- 958 :774RR:2018/11/08(木) 19:13:36.62 ID:uviwAvb0.net
- 買ったのが真夏だったからライトが暗いのは気にならなかったけど
だんだん帰りが暗くなってきてライトの暗さが苦痛になってきた
- 959 :774RR:2018/11/08(木) 19:20:30.03 ID:G9bLBIs3.net
- 出た出た(笑)
- 960 :774RR:2018/11/08(木) 19:40:47.84 ID:vumLE6ma.net
- 前乗ってたのがハロゲンとかなんじゃね
LEDだったんなら何のってたのかねぇ
- 961 :774RR:2018/11/08(木) 19:51:32.34 ID:uviwAvb0.net
- 前載ってたバイク?
BW'S125
- 962 :774RR:2018/11/08(木) 19:56:28.81 ID:vumLE6ma.net
- 知らんから調べたけどハロゲンのプロジェクター?なのかな
視認良さそう。そりゃ見劣るかもね
- 963 :774RR:2018/11/08(木) 20:59:06.34 ID:cX82Izt4.net
- うん もういいんじゃないかな
- 964 :774RR:2018/11/08(木) 21:20:32.89 ID:ztcR5/W2.net
- 次はワッチョイ埋めろよ勿体ない
- 965 :774RR:2018/11/09(金) 06:32:03.59 ID:ZBpYmcCB.net
- ダイアジルは、メッキじゃないよ
アルミに通常よりシリコンを多く混ぜる
ことに成功した世界初のヤマハの技術
メッキはアドレスv125でも使われているし
簡単に剥がれる代物じゃない
- 966 :774RR:2018/11/09(金) 06:44:29.69 ID:Smy9uo/O.net
- マツダがカーボン噛みエンストでリコールしたね。ヤマハはどーすんの?
- 967 :774RR:2018/11/09(金) 09:15:13.78 ID:6iA29caF.net
- >>966
カムチェーンテンショナーを対策品に変え
販売店にDMで「品番変更のお知らせ」の通知を送ってオシマイ(今ここ)
当然、購入者には何も知らせてないし
知らせるつもりもない
- 968 :774RR:2018/11/09(金) 09:40:40.50 ID:BaCflSTr.net
- 150を購入してから2週間。
かなり満足はしてますが、発進時だけゴリゴリって振動?があるんだけどこれは正常なんですか?
それと極低速のギクシャク感がまだ慣れない。クラッチ握りたくなる。
あとウィンカーの押し具合があんま気持良く無いですね。
- 969 :774RR:2018/11/09(金) 10:17:52.91 ID:TUDpAVPP.net
- はい
- 970 :774RR:2018/11/09(金) 11:59:15.20 ID:/Ol/MZTd.net
- >>967
>>810参照
それにエンストとカムチェーンテンショナは直接関係ない
- 971 :774RR:2018/11/09(金) 12:02:52.40 ID:/Ol/MZTd.net
- >>968
クラッチのジャダー
新車だと、クラッチに油脂の付着の可能性大かな
低速時のギクシャクもそこに起因してるかも
お店で診てもらえる
- 972 :774RR:2018/11/09(金) 12:26:13.20 ID:BaCflSTr.net
- >>971
ありがとうございます。
うーん正常じゃない可能性があるんですね。
お店に診てもらおうと思います。
ハズレ引いたんじゃなければいいけど・・・。
- 973 :774RR:2018/11/09(金) 12:28:10.24 ID:1t8nUgXs.net
- >>968
そんな事は便所の落書きに報告する暇があるなら購入店に相談しろよ
アンチかコミ障の2択だぞ
- 974 :774RR:2018/11/09(金) 12:34:32.80 ID:IM+69NhA.net
- 155を購入する事にした!
取り敢えず180にボアアップして街なか快適仕様に剃る予定
- 975 :774RR:2018/11/09(金) 12:37:58.63 ID:BaCflSTr.net
- >>973
先に購入店に相談する前に知識として入れたかった。
おかげで>>971さんからいい情報貰えましたよ。
- 976 :774RR:2018/11/09(金) 13:27:46.37 ID:/Ol/MZTd.net
- >>972
原因が推測したとおりなら大した問題じゃない
組み付け時にシューやドラムに油が付着した
周辺のグリス塗布量が多すぎてクラッチに回った
いずれもクラッチ内部の清掃で直ると思う
- 977 :774RR:2018/11/09(金) 20:31:38.11 ID:OhenOqlU.net
- ダイアジルシリンダーは、メッキじゃないよ
今まで難しいとされていた
アルミにより多くシリコンを混ぜる
ことができて、メッキや鉄スリーブがいらない
ヤマハの世界初の技術だよ
それにメッキシリンダーは鉄スリーブより磨耗
が少ない比較的新しい技術だよ
アルミブロックに鉄スリーブ入れるのは
20年以上前からある旧い技術ね。
- 978 :774RR:2018/11/09(金) 20:34:15.12 ID:4HG+O2AJ.net
- NMAXカムチェーンテンショナの不具合
・エンジンから「ガラガラ」「カチャカチャ」と異音がする
・エンジンが停止し再始動できなくなった
・バイク屋に引き上げてもらいエンジンを点検するとカムチェーンが外れていた
という報告があちこちにあるね
インプレサイト、某口コミサイト、オーナーのブログ、バイクショップのブログ、他・各種SNS
バイクショップのブログによれば「うちは初めてだが話には聞いていた」という証言あり
海外のオーナーからもカムチェーンの不具合報告多数
中には自力でカムチェーンテンショナーを分解して直した人も
これリコール物だろ。何故リコールしないんだ
- 979 :774RR:2018/11/09(金) 20:39:52.66 ID:4HG+O2AJ.net
- >>676
>>977
勝手に勘違いしてるのはアンタらじゃないの?
誰もシリンダーがメッキなんて言ってないし
このスレでダイアジルシリンダーの話題が出たところまで遡っても
普通にピストンのメッキの話だと理解できると思うが。
- 980 :774RR:2018/11/09(金) 21:08:19.93 ID:2uglL3Sm.net
- >>979
>>939
カムチェーンテンショナーも本当に台数が出てるなら必死で対策考えてるだろうよ
メーカーだって馬鹿じゃねーよ
- 981 :774RR:2018/11/09(金) 21:13:15.83 ID:4HG+O2AJ.net
- うん、普通にピストンのメッキの話ですね
- 982 :774RR:2018/11/09(金) 21:13:16.02 ID:2uglL3Sm.net
- ピストンにメッキなどしない
強く当たるのはピストンリングだしスカートは樹脂コートが主流
- 983 :774RR:2018/11/09(金) 21:30:33.01 ID:6zIJHrIx.net
- ”普通”の場合はね
でもNMAXのシリンダーは”普通”じゃなくない?
- 984 :774RR:2018/11/09(金) 21:32:27.51 ID:beIYpKl1.net
- シリンダーがオールアルミだからピストンは鍍金ちゃうの?(´・ω・`)R-25みたいに
- 985 :774RR:2018/11/09(金) 21:33:27.65 ID:2uglL3Sm.net
- >>983
シリンダーのメッキをやめてピストンにメッキしてたらコスト変わらんじゃんw
普通のピストンでメッキレスにできるのがダイアジルの売りでしょ
- 986 :774RR:2018/11/09(金) 21:39:57.94 ID:qsZwTCVk.net
- ダイアジルシリンダーは
鋳鉄スリーブを使わないことで
エンジンの放熱性に優れるのが
利点だったと思うが
ってかピストンとシリンダーが両方アルミだと
摩擦した瞬間焼き付く
- 987 :774RR:2018/11/09(金) 21:40:08.47 ID:2uglL3Sm.net
- >>984
R25だってメッキはしてないだろ
- 988 :774RR:2018/11/09(金) 21:42:28.16 ID:2uglL3Sm.net
- >>986
放熱性だけならメッキシリンダーも同等
シリコンなどを添加してアルミ同士でも焼付き難くしたのがダイアジルな
- 989 :774RR:2018/11/09(金) 22:03:20.16 ID:2a0ivnD8.net
- ピストンにメッキは今や普通ちゃうの、
そこにモリブデン加工まで加えるかどうか的な話で技術的な知識が私は止まってるけど
つーかまた同じ話題かよw
- 990 :774RR:2018/11/09(金) 22:05:44.53 ID:qsZwTCVk.net
- R25のピストンはメッキだが
- 991 :774RR:2018/11/09(金) 22:19:01.81 ID:2uglL3Sm.net
- R25はメッキだったかすまん記憶違い
ただ東南アジア向けに低コストで作る為のメッキレスなのでピストンにメッキなどの高コスト処理はしないで成り立つ技術だよ
- 992 :774RR:2018/11/09(金) 22:27:23.09 ID:2uglL3Sm.net
- こんな事書くと荒らしが東南アジア向けの安シリンダーwって騒ぎそうだな
- 993 :774RR:2018/11/09(金) 22:40:58.48 ID:2a0ivnD8.net
- シリンダ内壁への内面メッキ処理は
厚みと均一性のハードルが高めだから途上国での生産が高コストになるだけの話しちゃうの
ピストンは表面加工だし薄めだし、
アルミピストンだと下地処理必要だけどハードルは高くないというかそういう認識
アルミピストンはスズメッキくらいはしてあるのが普通だと思ってたわ、
素地のまんまってあるんか
- 994 :774RR:2018/11/09(金) 23:13:39.53 ID:ftQ6aUIF.net
- じスレ
【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/
- 995 :774RR:2018/11/09(金) 23:14:06.96 ID:ftQ6aUIF.net
- この板はスレ立ててからの保守が大変
ってか面倒い
次からバイク板で良くない?
- 996 :774RR:2018/11/09(金) 23:19:14.93 ID:3duQNwVI.net
- >>995
ワッチョイなしなんて立てんじゃねえよ
- 997 :774RR:2018/11/09(金) 23:31:47.54 ID:WZzBoc/E.net
- おつかれ
- 998 :774RR:2018/11/09(金) 23:32:03.53 ID:WZzBoc/E.net
- >>996
>>956
- 999 :774RR:2018/11/09(金) 23:55:16.90 ID:WZzBoc/E.net
- 999
- 1000 :774RR:2018/11/09(金) 23:55:34.74 ID:WZzBoc/E.net
- 【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541771839/
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
214 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200