■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
X-ADV【HONDA】 part9
- 1 :774RR:2018/09/25(火) 19:15:30.25 ID:QL7jrYs4.net
- 公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/
前スレ
X-ADV part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525841430/
X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/
X-ADV part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511439807/
X-ADV【HONDA】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518557014/
過去スレ
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 472 :774RR:2018/12/29(土) 09:53:36.75 ID:6ePLuG6S.net
- >>471
455です
身長165だけど、両足つま先・・・^^;
ローダウンは何度も考えたけど、同じぐらいだったら
ススメマセン。
どうしてもっていうなら、20mmで
DIMOTIV di-lk-ho-04 リヤローダウンリンクロッド X-ADV 20mmダウンかな?
サイドスタンドは、ギリで大丈夫かも???
交換もジャッキがあればDIY出来る。
- 473 :774RR:2018/12/29(土) 13:43:39.93 ID:3tVOLqi5.net
- もともとサイドスタンド倒れすぎる傾向があって下駄が売れてるんで
限界まで下げる5cmダウンのDzellのでもギリ加工なしでいける
ただしこれで駐車時抜重した時点で倒れない程度のギリギリ
ちなみにこの「5cm」はアジア仕様からの「5cm」で
但し書きがなければ他のは欧州仕様からncm下げなんで
4cm下げ、6cm下げが実際アジア仕様でどうなるかは分からん
- 474 :774RR:2018/12/29(土) 14:17:09.77 ID:NYrDZMBB.net
- なんだかんだ慣れるからよほど足が短いのじゃ無ければシート加工とサス調整で凌ぐのがいいと思う
- 475 :774RR:2018/12/29(土) 14:54:22.04 ID:4MEnQ/gP.net
- >>465さん
161cm片足しかつけない短足ですが、少し慣れればノーマル状態でも低すぎると感じてます。
気をつけるのは低速ターンの時位?
内側になる方に足置くか、リーンアウトすればいいので、予想より普通に可能です。
- 476 :774RR:2018/12/29(土) 17:10:08.06 ID:HIYQrm2m.net
- 450です。
皆さんありがとうございます。
恐らくこのまま試乗なしで購入しそうです。
正月明けにドリームに行ってきます。
しかしながらホンダ傘下の会社でしか購入出来ないとか不便になりましたね。
- 477 :774RR:2018/12/29(土) 17:14:02.64 ID:JYSQBd71.net
- >>476
オメ!良い色買ってな(^^)
- 478 :774RR:2018/12/29(土) 17:15:59.32 ID:1xyVRGYJ.net
- ホンダ直営じゃないドリームもあるよ
サービス内容や価格が異なる
購入前に1回、跨ってみた方がいい。
重量もそれなりにあるから
- 479 :774RR:2018/12/30(日) 00:32:32.38 ID:pV9x49y3.net
- 俺は相当軽く感じたけどなぁ
言うほど重くはない
- 480 :774RR:2018/12/30(日) 03:51:42.23 ID:qwAlDGEE.net
- 購入したときは、ドリームに実車がなくて
自分のが届いた時に初めて見たら、結構
デカくて驚いた。
乗ってしまえば、あの大きさのお陰で
高速は楽だし、NC系のエンジンだから
回さなくてよいので、疲れないよ
箱だけはつけたほうがよいとおもうよ
- 481 :774RR:2018/12/30(日) 10:00:32.06
- 箱かぁ
便利なのはわかってるんだけど、カッコ悪いだよなぁ
- 482 :774RR:2018/12/30(日) 14:00:55.07 ID:4ZcqZ+ZH.net
- 峠の下り坂でも前のバイクから道譲られるような走りが出来るのなら本当に軽いんだろうけど
この重量でありえなくね?
スクーターだから重心が低くて、同じ重さのMTバイクよりは段違いで取り回しが楽なだけで、軽くはない
そこ勘違いすると曲がりきれなくなるよ
- 483 :774RR:2018/12/30(日) 14:27:48.22 ID:20mdDs+c.net
- はいはい峠峠
- 484 :774RR:2018/12/30(日) 14:51:35.83 ID:4ZcqZ+ZH.net
- 言いたい事はわかるけどさー
峠小僧未満の低レベルな話が出てるわけだが?
ちゃんと教えてやるヤツをバカにするのはいかがなものかと思うよ
理屈まで書いてるのに
- 485 :774RR:2018/12/30(日) 14:59:04.31 ID:wbVSqrcf.net
- >>482
どんな峠を想定してるのかは知らんが
どこの誰がスクーターにいったい何を期待してるんだ?
- 486 :774RR:2018/12/30(日) 17:46:07.33 ID:20mdDs+c.net
- >>484
峠小僧ときましたwww
- 487 :774RR:2018/12/30(日) 19:52:34.42 ID:MoSecdPz.net
- 蛆虫ども、くだらない話をするな。
- 488 :774RR:2018/12/30(日) 22:38:00.99 ID:kXPuKYQ0.net
- 林道で倒した時に重さを実感したわ(笑)
- 489 :774RR:2018/12/30(日) 23:47:19.08 ID:qwAlDGEE.net
- オイルは何を入れている?
一ヶ月点検のときにG2とG3どちらにしますか
と聞かれ、わからなかったから どちらがよい
のか聞いたところ ではG3にしましょうと言われ
G3にした。
後で考えたら、G2の方が安かったから 失敗した
かなとは思ったが 実際にG3入れた これに乗ったら
正解だったかな。変な異音もしなくなったし
スムースな感じを受けた。
- 490 :774RR:2018/12/31(月) 00:34:05.94 ID:tomgL0tx.net
- 距離走って簡易点検込みで交換するから指定のG1
シフトはDCTだから何か変わっても俺には分からん
- 491 :774RR:2018/12/31(月) 12:24:45.42 ID:/TPKdecG.net
- G1は原付きくらいならいいけどそれ以来のにはもっと上のオイルをとか言ってくんだよね
- 492 :774RR:2018/12/31(月) 23:58:48.24 ID:ej+7+2fO.net
- >>484
お前は黙っとけ、嫌われているぞ
- 493 :774RR:2019/01/01(火) 05:22:24.64 ID:iXPNp5LH.net
- >>489
指定のG1です。
何の問題もないし、高いオイル試しに入れたけど変化を感じなかったので。
- 494 :774RR:2019/01/01(火) 07:59:17.66 ID:baYENPLc.net
- 峠(死語)でブイブイ(死語)いわせてアマリング(死語)にこだわるライダーは
違いが分かるんだろうねぇw
- 495 :774RR:2019/01/01(火) 16:12:59.21 ID:FK2R5ncL.net
- X-ADV150てマジか。
バロンで扱ってくれると良いんだが。
- 496 :774RR:2019/01/01(火) 17:14:10.28 ID:XEk33uj/.net
- X-ADV150はDCTなの
- 497 :774RR:2019/01/01(火) 22:56:15.31 ID:uuAIbXsd.net
- PCX150ベースだからDCTはなし
あくまでもオフテイストのスクーターってことでX-ADVって名称になるかも不明
- 498 :774RR:2019/01/01(火) 23:56:57.12 ID:txG/c2mV.net
- いつぞやのインドネシアのSupra GTR 150ベースのアドベンチャースクーターカスタムから妄想してるだけじゃねーのかな
- 499 :774RR:2019/01/02(水) 14:16:53.20 ID:162N8Jrr.net
- X-ADV125にすれば良いのに。
- 500 :774RR:2019/01/02(水) 14:56:48.62 ID:Cjgl5xOC.net
- 仮にそんなもんが出たとして750ccの代わりにもならんし
ここのスレにいる奴が迎合するとか結局お前は何に乗りたいんだと
ああ、貧-advですねwとかいわれるのが目に見えてる
advの冠使ってadv150だとかそんな感じだろうけど
それってx-advとは何の関係もない他車種でしょ
- 501 : :2019/01/02(水) 15:53:09.19 ID:yXQB1GTD.net
- 1000ccで車重200k以下、75馬力以上のADVを150万で出せ!他は要らんわw
- 502 :774RR:2019/01/02(水) 23:48:18.24 ID:CT32eHSv.net
- >>494
でも峠の道の駅で休憩してる時に、前輪を3分割するみたいな形のアマリングライダーが来たときは違う意味でびっくりした
タイヤの中心部の幅5センチぐらいの平面は減ってるんだけどむしろどうやってまがってるんだ?
- 503 :774RR:2019/01/03(木) 00:02:43.17 ID:GnR3C8bK.net
- >>502
寧ろチミにビックリ。
- 504 :774RR:2019/01/03(木) 00:49:26.48 ID:Dm7ayB5G.net
- >>502
まずおまえのタイヤなんぞ誰も見とらんから覚えとけよ
あと他人がどう走るかなんぞ気にせんと好きにさせとけよ
- 505 :774RR:2019/01/03(木) 01:03:34.28 ID:tSGkb6Ic.net
- >>501
もっと高いだろ?どっちみち中古で80万にならんと買えんわw
- 506 :774RR:2019/01/03(木) 02:06:22.49 ID:AnqPD7k/.net
- インテグラみたいにリアを17インチに出来なかったのは何で?
リアのストロークを稼ぎたかったから?
それとも胴長短足に対応する為?
- 507 :774RR:2019/01/03(木) 05:16:44.84 ID:N2L5Rmh+.net
- メットイン
- 508 :774RR:2019/01/03(木) 07:20:06.75 ID:Dm7ayB5G.net
- インテとx-advは後継車じゃなくて新規設計だから同じにする必要なくね?
- 509 :774RR:2019/01/03(木) 18:09:40.41 ID:RTOyqBkc.net
- ともかくDCTをもっと小さい排気量で実現して欲しいな。
日本のバイクは排気量が下がらないとマーケティング的に重量が下がらん。
250とは言わんがとりあえず400ぐらいでできんもんか。
それなら200Kg以下でできるんじゃないか?
- 510 :774RR:2019/01/03(木) 19:51:54.26
- >>509
日本の車検制度や免許を考えると400は買わない
それが今の需要になってる
マーケティング的に重量が下がらんの意味がわからない
- 511 :774RR:2019/01/03(木) 22:32:41.20 ID:8/RdJSXR.net
- DCTいらないからこのデザインとサスの250スクーター出して欲しいわx-max買えって言われそうだけどw
- 512 :774RR:2019/01/03(木) 22:38:56.21 ID:cW05gyau.net
- 小さい排気量は既存のAT(Vベルト他)でコスト面も含めて十分と判断されてるんだろ
大きな力と重量に負けないダイレクト感あるATだからこそ必要なDCT
- 513 :774RR:2019/01/03(木) 23:39:52.56 ID:RTOyqBkc.net
- 馬力的にはそうなんだけど例えば250あたりだと頻繁にギアチェンジ必要じゃない。
あれを強引にDTC化してスムーズに早く走る、、、というのもおもしろいと思うんだよな。
- 514 :774RR:2019/01/04(金) 00:20:01.67 ID:+wU/fqE2.net
- そうそう、でも頑張って作ってもどうせお前ら買わないんでしょ?w
やめやめ
- 515 :774RR:2019/01/04(金) 13:08:40.96 ID:smZEcjqt.net
- 超円高になってFXで大儲け!このバイクが3台買えるわ。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハ !!
- 516 :774RR:2019/01/04(金) 15:25:41.85 ID:iaoa1dW8.net
- なんだなんだ。
新年早々可愛そうなやつが来たな。
- 517 :774RR:2019/01/04(金) 18:24:04.77 ID:V0WB7EOy.net
- あけましておめでとう!
- 518 :774RR:2019/01/04(金) 21:18:08.23
- 全くおめでたい
- 519 :774RR:2019/01/05(土) 03:40:32.75 ID:IsJ/aiSd.net
- >>515
いいね、今辞めれたら勝ち組なんだけどね
- 520 :774RR:2019/01/05(土) 06:58:13.76 ID:bPytycgu.net
- 400クラスでDCT出してくれると 体力の落ちた
おっさんには大助かりなんだよな
軽くて運転に集中できるから
- 521 :774RR:2019/01/05(土) 07:19:39.59 ID:6TG6SRbj.net
- 250ccスクーターが200kgあるから、400ccのDCTなら軽いから助かるって無理じゃね?
軽いのが欲しい人はPCX150(135kg)か原二スクーター(100kg)選んでるよ
スクーターなら振動とか直進安定性の疲れとかも軽くて非力でも無いし
前の車抜かしても抜かしても、どうせ前の車いるしさ
大型でも原二でも巡航スピードかわらない
車いない峠なら登りで原二引き離せば追い付いてこれないくらいの差しかないしな
高速ガー高速ガーってんなら、軽いの欲しいとか言ってる場合ではないし
- 522 :774RR:2019/01/05(土) 07:25:32.35 ID:IsJ/aiSd.net
- 400ccでも価格が下がらないなら作れるだろうけどだったら買わないんでしょ?
普通にVベルトで我慢しろよ
- 523 :774RR:2019/01/05(土) 08:38:50.25 ID:wDSCN31Q.net
- >>515
1台でええやん。
- 524 :774RR:2019/01/05(土) 08:55:22.67 ID:IsJ/aiSd.net
- >>519
パチンカスも大体こんな感じ、儲けた時だけ自慢
「トータルで言えばプラス」とかいう奴ばっかり
- 525 :774RR:2019/01/05(土) 08:58:50.97 ID:4siaRzqy.net
- >>523
観賞、布教用がないとオタ心が充たされないんだろw
- 526 :774RR:2019/01/05(土) 09:28:10.97 ID:h1c++aQC.net
- >>515
俺は長期投資が大成功して一戸建てを一括払いで買ったわ。
- 527 :774RR:2019/01/05(土) 12:16:23.61 ID:rR3reBcZ.net
- >>515
俺は着実に稼いでいる。
常に500万の資金で大体年100万の利益を出してるよ。
今回の下げは空売り仕掛けていたので助かった。
だけど子供の学費で消えちゃうんだな。
- 528 :774RR:2019/01/05(土) 12:25:01.83 ID:SrVdJnTI.net
- スレチでも 儲け話は 喋りたい
- 529 :774RR:2019/01/05(土) 12:35:05.36 ID:QCTXhIRd.net
- 例えそれが妄想なれど
- 530 :774RR:2019/01/05(土) 14:08:55.26 ID:IsJ/aiSd.net
- >>527
がんばってかんがえたんだろうけどまず資金500万円で
年間100万の利益ならまず辞めた方がいい
どういう取引をしてるにしても博打の運用
家族を路頭に迷わせるつもりならいいけどねw
- 531 :774RR:2019/01/05(土) 14:49:25.64 ID:IsJ/aiSd.net
- ごひゃくまんえんあればいちねんでひゃくまんぐらいはもうかるよね
って素人は考えるけど年利20%の投資とか異次元過ぎてまず安定運用とはいえないし
それが学資に値する金額だと仮にしたらあんたは親失格だわ
- 532 :774RR:2019/01/05(土) 16:14:25.26 ID:bPytycgu.net
- 今の400ccって車重はともかく むかしの
やつよりも軽く感じるんだよ
400Xまたいだときは250ccかと思った
- 533 :774RR:2019/01/05(土) 16:17:57.36 ID:rR3reBcZ.net
- >>530
そうなのか・・・。
2012年の6月から株をはじめた。
グランビルの法則を勉強しチャートのみでトレードしているがこんな稼ぎじゃダメということ?
まあ平均でってことだから甘く見てください。
去年は12月の下落がなかったらマイナスで終わってたし。
- 534 :774RR:2019/01/05(土) 16:24:16.10 ID:RWjtoWra.net
- >>533
常に
が崩壊w
- 535 :774RR:2019/01/05(土) 17:25:23.51 ID:N+PijNLK.net
- 今の400CCは、高くなった
CB400SBで1064880円もするんだね
DCT化したら、X-ADVと変わらない金額になりそうだから
400CCクラスではDCTは難しそう
- 536 :774RR:2019/01/05(土) 17:43:10.54 ID:rR3reBcZ.net
- >>534
なるほど、、
常には資金に掛けて。
しかしこの車種、中古が少ないね。
ドリーム間での融通は効くのかなぁ?
- 537 :774RR:2019/01/05(土) 20:05:18.42 ID:IsJ/aiSd.net
- >>533
本気かネタかしらんが20%利益とか投機の域
年利2〜5%ぐらいなら波にぶち当たっても
同額目減りで済むけど
20%めざしたら一年で原資半額になるぞ
素人が齧っただけでバイク3台分とか書いちゃう程度なんだからw
- 538 :774RR:2019/01/05(土) 22:42:48.44 ID:rR3reBcZ.net
- >>537
まぁ、何やってる企業か知らずにチャートのみでトレードやってるから投機ですね。
大体、1銘柄ロスは3,4%、利益は8-10%を期間は5日〜15日で狙う。
ボリンジャーの超狭いところからの暴騰も狙う。
17年中頃のDNAチップやリバーエレテックみたいな感じ。
12月はJT、コロワイド、富士フィルム、デンソー、いすゞなどを売ってオンコリス、を月足で買った。千代田、KYBを日足で狙うも動かず。
こんな感じでやってます。
スレチなので、やめます、スミマセン。
- 539 :774RR:2019/01/06(日) 05:36:04.97 ID:1Gwy5P0c.net
- >>538
へぇ、そのやり方だとずっとチャート睨んでなきゃいけない筈だけど
それで年間100万しか儲からないなら真面目に働いた方がよくね?w
時間効率悪過ぎだしリスク高過ぎだし
- 540 :774RR:2019/01/06(日) 05:54:09.71 ID:1Gwy5P0c.net
- 一見安定運用の様に見えるけど日に数時間かぶり付きだとか
本業の合間はいつもチャートと睨めっことかで本業疎かにする奴大勢いるし
ポジション探しも保持中もチャートを見るのが当たり前になってくる
実態として「差也」だけで稼ぐこのタイプの運用は
実務が伴わないから不安になるんだよ、チャート見てないと不安になる
去年の実績を超えたいだとか、儲けを踏み台にしてもっと儲けたいとか
どんどん欲求が膨らんで勝った瞬間の快楽だけを求めるようになる
それでも精神的に安定してやっていけるならそいつは本来真面目に投資業やるべきだわ
- 541 :774RR:2019/01/06(日) 06:13:12.63 ID:1Gwy5P0c.net
- 釣られ前提だけど年間100万が子供の学資に消える生活水準なら
基礎年収で2000万ぐらいの本業がある「はず」なんだけど
投資とは別にそれだけ稼げてるのに年間100万程度でかつ
恐ろしく高リスクの投資に時間を裂く「意味がないはず」なんだよね
逆に1000万程度しかない本業だったとしたら学資に100万はかけ過ぎだし
投資に失敗すれば何かを削るか学資を減らす必要があるんだけどね。
こういうのを無自覚にやっちゃうのが素人投資の恐ろしいところ
- 542 :774RR:2019/01/06(日) 08:10:46.54 ID:u5Hqm1Jy.net
- このバイク、前タイヤ減るの早くね?
- 543 :774RR:2019/01/06(日) 10:20:57.74 ID:JbIijVRI.net
- >>542
うん早い気がする。
低速でもちゃんとバンクさせないとハンドルが切り込み気味で、こじって乗ってしまいやすい感じ。
でも1万キロもってるから良い方ではないかと思う。
- 544 :774RR:2019/01/06(日) 11:16:56.37 ID:CmI0c/aq.net
- そんなん儲けたいならFXでレバ20で冒険したら?昔、俺の友達はピギナーズラックで調子こいてぶら下がったけどな(-人-)
- 545 :774RR:2019/01/06(日) 11:48:49.09 ID:qYTBpBd9.net
- 規制で10倍迄になるんじゃない?昔は200倍とか海外業者なら400倍とかで、1日で1000万儲けたとか普通に有ったんだよ。
- 546 :774RR:2019/01/06(日) 12:04:27.69
- 何の話?
- 547 :774RR:2019/01/06(日) 14:45:56.89 ID:SZc59ZKL.net
- >>540
AIによる自動売買システムが個人レベルまで普及するのはいつ頃かねえ。
ゴールドマンサックスが600人いたトレーダーを2人残してクビにしてAI導入したら、同じ人数のエンジニアを雇う事になったとか。
- 548 :774RR:2019/01/06(日) 16:48:52.94 ID:zpPTsykL.net
- >>542 >>543
タイヤ何履いてますか?
交換時期で悩んでます
- 549 :774RR:2019/01/06(日) 18:11:40.36 ID:u5Hqm1Jy.net
- >>548
特に不満なかったので純正と同じのにした。
- 550 :774RR:2019/01/06(日) 18:17:09.42 ID:u5Hqm1Jy.net
- >>548
1,0000kmまで引っ張ってしまったが、
ほんとは8〜9,000kmで交換した方がよかったと思う。
- 551 :774RR:2019/01/06(日) 18:33:58.78 ID:qYEJg/7Y.net
- ツーリング前に毎回タイヤを一週目視して空気圧計れば
何km走ったから交換しようかなんて思考しなくなるよ
見て判断つくようになる
- 552 :774RR:2019/01/06(日) 18:54:11.66 ID:zpPTsykL.net
- >>549
レスありがとうございます。
私も特に不満はないので、次回も同じタイヤにしようかと思います。
と言いながら、パイロットロード4も気になる・・
- 553 :774RR:2019/01/07(月) 17:24:52.66 ID:7NuuWYq1.net
- ピレリのスコーピオンラリーSTR
オフ走らない人もスタイル重視でww
https://i.imgur.com/64ksd2a.jpg
- 554 :774RR:2019/01/07(月) 19:24:58.69 ID:NfqUZpmX.net
- >>552
PR4いいよ、純正が固くて滑りやすいくせに減りやすいんで
変えたけど雨でも滑らず安定してるし冬もグリップ維持出来る
ロードタイプの幅だと夏場熱ダレするんだけど
x-advはリアがスクーター用なんでダレにくい
- 555 :774RR:2019/01/09(水) 16:39:44.79 ID:moD3ZN1i.net
- 硬くて滑りやすくて減りやすいタイヤ・・・ これで安く無かったら存在の意味がw
- 556 :774RR:2019/01/09(水) 22:12:06.71 ID:n6z29JW0.net
- 2018年の販売台数でカワサキに抜かれてんじゃんw
- 557 :774RR:2019/01/10(木) 11:32:27.98 ID:XexlmNXR.net
- 日本人の体型には向かないからな
おかげで他人のはみない
- 558 :774RR:2019/01/10(木) 22:28:19.83 ID:R2HYvydk.net
- 中古も中々出てこないんだよねぇ。
- 559 :774RR:2019/01/13(日) 10:15:23.99
- ちょっと聞きたいのですが。
X-ADVの5段階グリップヒータの最高温度って、純正の3段階だった
グリップヒーターの半分位しか温度が出ていない様なのですが、
皆さんのものはいかがですか。
インテグラに着けていただスポーツグリップヒーターは最高温度の
時は素手で触ると熱い位だったので、今の最高でもホンワカしか
しない、X-ADVのグリップヒーターには若干不満です。
- 560 :774RR:2019/01/15(火) 21:05:24.64 ID:GpKPYmXY.net
- 安楽バイクとしてこれ買ったんで、
レブル1000DCT出たら乗り換える!
- 561 :774RR:2019/01/15(火) 21:38:16.69
- 私もグリップヒーターに不満です。フォルツァ純正品は熱い位でした。
- 562 :774RR:2019/01/16(水) 20:44:57.27
- レスありがとうございます、書き込んだ後にドリーム店に行ってきました。
結論から言うと温度が低いのは今の仕様だそうです。新型の試乗車の
グリップヒーターはどれも同じように温度が低かったです。
ドリームの方曰く、低温やけどでクレームがあったとか無かったとか。
- 563 :774RR:2019/01/17(木) 23:38:13.19
- なるほど…。
- 564 :774RR:2019/01/18(金) 14:37:27.23 ID:lEGElNzf.net
- TMAX借りてXADV借りてアフリカツイン試乗した
XADVがいちばん楽しかった単色赤が欲しい
すぐ買えって事か
- 565 :774RR:2019/01/18(金) 15:30:52.77 ID:O/9kQQw5.net
- >>564
おめ!イイ色買ったな(・∀・)
- 566 :774RR:2019/01/18(金) 19:08:35.23 ID:vOkm8UpN.net
- 2年経ったが、やっぱ他のメーカーからはこういうの出んなw
- 567 :774RR:2019/01/19(土) 17:59:12.99 ID:mMkZYjSK.net
- Ninja1000から乗り換えましたが、快適過ぎて後戻りできません。
33歳にしてミッションバイクが嫌いになりました。
- 568 :774RR:2019/01/19(土) 19:05:21.23 ID:YNClzYSn.net
- 大型乗り出すのが面倒でセカンドに250スクーター買ったら、大型乗らなくなってしまったんだが、
やっぱり遅いしつまらないしって言うような俺みたいな奴にピッタリかな?でもデカイし重いよね?w
- 569 :774RR:2019/01/19(土) 19:13:01.64 ID:mMkZYjSK.net
- >>568 >>567です。
Ninja1000からの乗り換えですが、パワーは十分ですよ。排気量大きいのでよく走ります。
確かに重いです。Ninja1000と変わらないレベルです。足つき厳しいですが、ぜひお勧めです。
- 570 :774RR:2019/01/20(日) 12:30:08.80 ID:txKXEI7/.net
- 現行フォルツァベースでX-ADV250を出せば良いのに。オフロード能力はクロスカプ程度で充分。
- 571 :774RR:2019/01/20(日) 12:57:45.17 ID:gFP+3n4R.net
- スクータベースだと、オフロードを走ったら
遠心クラッチが直ぐに減っちゃいそう
- 572 :774RR:2019/01/20(日) 13:25:32.01 ID:QdqnO0aZ.net
- 150の記事はやっぱ飛ばしか?
総レス数 1029
201 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200