X-ADV【HONDA】 part9

1 ：774RR：2018/09/25(火) 19:15:30.25 ID:QL7jrYs4.net

公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/
前スレ
X-ADV part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525841430/

X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/
X-ADV part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511439807/
X-ADV【HONDA】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518557014/

過去スレ
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

838 ：774RR：2019/03/02(土) 09:39:31.30 ID:gMDOmphs.net

>>837
サスが馴染んでくると、少し下がりますから・・・
170cmあれば、大丈夫かと?
自分は165cmですが、両足つま先です、最初は不安でしたけど
今は片足付けば問題ないです
万一を考えるとサイドパイプは、付けておいたほうが良いですね
足も、サイドパイプがあると乗せる面積が増えます(純正が良いです)
皆さん、それなりのキャリアがあると思うので・・・?
ちなみに大型はGPZ1000RX,ZZR1400,ゼファー750,BMW RnineT
ですが、どれも良いバイクでしたが、
現在は、ツーリングメインなので疲れが少なく、燃費も良い X-ADVが最高です♪

839 ：774RR：2019/03/02(土) 11:09:49.81 ID:3N4y0hrZ.net

>>831 　おめ！

シルバーに金足のイメージあったけど
マットグレーに黒足も見慣れてきましたね

俺も買おうかな〜〜

840 ：774RR：2019/03/02(土) 15:00:23.37 ID:eRbSNIWV.net

MATアロー？

841 ：774RR：2019/03/02(土) 21:19:39.57 ID:nIj/vfie.net

シートヒーターって無くなったの？
装備表が…

842 ：774RR：2019/03/02(土) 21:50:12.29 ID:6N2NtLyE.net

>>837　　>>838
私も身長１６５センチ、体重は６８キロです。
ローダウンキット組まずに乗れてますよ。片足だけですと十分足着きます。

以前Ninja1000でローダウンキット組込みした時、リアのショックから油漏れするし
サイドスタンド掛けた時に車体が起き気味になるしで良い思い出がありません。

843 ：774RR：2019/03/02(土) 22:32:44.07 ID:hxX3XMdu.net

数週間も乗れば、体が慣れて、反対に車高高くしたくなりますよ？

844 ：774RR：2019/03/03(日) 00:47:00.79 ID:Bmmsu7AK.net

ローダウンキットでサスからオイル漏れとかすんの？

845 ：774RR：2019/03/03(日) 05:30:36.22 ID:GDS372i3.net

これハンドル幅長そうに見えるけど、違和感ありませんか？

846 ：774RR：2019/03/03(日) 08:34:20.42 ID:Xw+ahMQw.net

>>842
ローダウンでオイル漏れ？
機構的な問題だったの？

847 ：774RR：2019/03/03(日) 13:57:00.81 ID:FjKwluRq.net

>>846

>>831ですが、元々オフ車に乗っておられたらあまり違和感は無いと思います。

ただ、この後にフォルツァを試乗したんですが、あまりの違いにびっくりしました。

自分は前がストファイだったんですが、あまり違和感は感じておりません。

自分のスペックではシート真ん中乗車してやや肘が曲がる程度です。

タンデムシートギリギリまで寄ると肘が殆ど曲がらなくなります。

ちなみにシート真ん中乗車で足はフットパネルの後端付近、足つきは両足ツンツンです。

乗車しながらバックや切り返しは可能って感じです。

848 ：774RR：2019/03/06(水) 03:04:00.28 ID:FR1k6Mhb.net

まじ今月のモーサイでXADV250の情報出ることを祈る

849 ：774RR：2019/03/06(水) 07:16:55.69 ID:laKckzfR.net

250の情報でて欲しい！

850 ：774RR：2019/03/06(水) 15:12:21.46 ID:ZD4tMdDZ.net

250は他のスレでやれおじさんが来るぞ！

851 ：774RR：2019/03/06(水) 16:41:21.60 ID:d1CRGu3L.net

そのおじさんとやらがスレを建てれば解決

852 ：774RR：2019/03/06(水) 18:00:42.79 ID:ZD4tMdDZ.net

マジな話、何らかのワールドプレミアがあるはず
ヤマハは250か300の三輪、ホンダはこれでしょ

853 ：774RR：2019/03/06(水) 18:27:12.21 ID:byGLk2Pn.net

隔離おっさんがウザいからこっちでやろうぜ
X-ADV250 専用
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551864344/

854 ：774RR：2019/03/07(木) 01:15:59.60 ID:+g3jJkNk.net

そして落ちるのであった

855 ：774RR：2019/03/07(木) 09:03:13.36 ID:kl0Btmhi.net

>>852
多分ジャパンプレミアだけのような気がするが数年前のNM4の例もあるから油断はできない

856 ：774RR：2019/03/07(木) 11:23:49.04 ID:6+V7B/zp.net

>>853
即死やないかwww

857 ：774RR：2019/03/07(木) 12:03:22.81 ID:39o7JSUZ.net

>>852
そんなに重視されてない気がする>モーサイ

858 ：774RR：2019/03/07(木) 21:26:22.83 ID:vB29qt2w.net

250ネタもいいでないのよ
むきになるなよx-advで

859 ：774RR：2019/03/07(木) 21:59:59.10 ID:1S7QAexW.net

250もごっつい感じやとええね

860 ：774RR：2019/03/08(金) 01:05:09.97 ID:zMyUk5r6.net

X-ADV125がEZ9の4スト版なら絶対買うわ。
小さくてイージーライドな脱力オフ車最高。
PCXの着せ替え人形なら絶対要らん。

861 ：774RR：2019/03/08(金) 02:06:56.34 ID:dFGj/1aq.net

250版には期待しているところだが当然シート高あるだろうから足付が悪いだの言われまくるんだろうなあ
PCXみたいな感じでX-ADVブランドをスクオフスタイルとして展開していくのかな

862 ：774RR：2019/03/08(金) 02:11:49.79 ID:xWjrnyDQ.net

>>861
有り得そうだから困るw

863 ：774RR：2019/03/08(金) 14:53:20.32 ID:n3gR24MM.net

X-ADVは重すぎるからセロー的な林道走破は難しい。
DCTでX-ADV250というのはそういう方面に需要が有るかもしれん。
セローよりさらにマルチパーパスで使えるだろうし。

864 ：774RR：2019/03/08(金) 17:51:51.72 ID:/s7kvcys.net

>>863
250はDCTじゃないよ

865 ：774RR：2019/03/08(金) 18:22:51.93 ID:b4xcnfyG.net

>>864
じゃダメじゃんw

866 ：774RR：2019/03/08(金) 19:47:37.66 ID:b1EuHzjr.net

発表どころか噂出来るネタもないのに妄想してもりがって
ダメじゃんとか言われてもなぁw

867 ：774RR：2019/03/08(金) 21:38:29.37 ID:dFGj/1aq.net

X-ADVという名前をのせてくるモデルならDCTじゃないとダメだろとはおもってしまうしインパクトの面や魅力の面でも商品力ガタ落ちだろう
ホンダは開発力あるメーカーだし期待はしているところではあるのだが

868 ：774RR：2019/03/08(金) 22:13:14.15 ID:Z8ZXe2IM.net

250出すなら150kgでコンパクトがいいな

869 ：774RR：2019/03/08(金) 22:26:33.95 ID:mRMdLbMk.net

DCT積むとなると東南アジアじゃ生産難しいんじゃないか
国内生産だと安く見積もっても恐らく90万くらいになるぞ
誰が買うんだそんなん

870 ：774RR：2019/03/08(金) 22:56:43.18 ID:0h9cfx7Z.net

CRF250LのDCTで良いんだよ。
CB250Rとかにも使えるし。
しかもダミータンクのメットインなら完璧。

871 ：774RR：2019/03/08(金) 23:48:50.78 ID:3RBEzVyG.net

どうせなら

DCT＋軽量化＋積載量アップ＋全幅減

は達成して欲しい

872 ：774RR：2019/03/09(土) 02:21:29.68 ID:CgILXdpQ.net

>>870
それだと、DCTじゃなくてHFTじゃないの？高価になるだろうから無いか…

873 ：774RR：2019/03/09(土) 02:31:33.48 ID:+/J5yBuk.net

流石に求めすぎ

874 ：774RR：2019/03/09(土) 06:36:05.91 ID:hkAzUOyk.net

けどこれぐらいしたらインパクトデカイね

875 ：774RR：2019/03/09(土) 08:19:24.29 ID:0S25GoZV.net

>>871
後ろ2つは直ぐ出来るね。

876 ：774RR：2019/03/09(土) 09:39:38.88 ID:6b7eYxtI.net

でもここで言ってるような事全部盛りにしもお前らどうせ買わないんだろ？
ずっとそうだったじゃん

だからホンダはもう市場価値のない国内は見捨てて販売網縮小したわけで

877 ：774RR：2019/03/09(土) 11:38:18.34 ID:Y6ifAyGn.net

軽量で見た目だけオフ系スクーターなら
110cc100kgのズーマーXが完成形としてすでに売ってるんだよね
ズーマーXとXADVの中間にあたる、出来れば良いところだけ抜き出した物作らないと
劣化XADVであり、劣化ズーマーXのゴミになるぞ
ただ高速乗れればいいだけならズーマーXボアアップキット売ってるしな
125もしくは250でしっかり売りがないといかん

878 ：774RR：2019/03/09(土) 12:47:23.29 ID:Z5k39wBS.net

X-ADVってそういうバイクか？

879 ：774RR：2019/03/09(土) 13:29:05.47 ID:rFLpVMXw.net

>>877
ズーマーXがオフ系？頭おかしいの？

880 ：774RR：2019/03/09(土) 20:30:01.61 ID:W8m4kk2P.net

モーターサイクルショー札幌行って来た。

https://i.imgur.com/rqNSsFw.jpg

881 ：774RR：2019/03/09(土) 22:28:29.67 ID:K4Ftv4fx.net

>>880
地味にミラー変わってるんだ。

882 ：774RR：2019/03/09(土) 22:51:05.48 ID:+JzzQjjJ.net

視認性が8%向上したらしいね。

883 ：774RR：2019/03/10(日) 00:07:48.53 ID:i2eyq6CQ.net

>>879
少なくともXADVよりはオフ走行性能高いよ
XADVがオフ系って設定に無理がある

884 ：774RR：2019/03/10(日) 02:57:10.53 ID:oszNZimL.net

日本の事実上未管理のガレオフしか知らん程度の連中には
x-advでオフが走れんとか思っちゃうんだろうけど
北海道にあるような幅広でしっかりフラットに整備したオフロードが
世界には幾らでもあって200kg超えるアドベンチャー系は
オンも走りつつそういう所を通り抜けて距離を走る前提で作られてるんだよw
ガレオフに無意味なABSだのトルコンだの付いてる意味を考えた事ないのかな？

250ぐらいで軽量化したのが出ればオフでもって
そういうガレオフはCRMとかガチオフがあって
スクータースタイルは世界的に中途半端だからまずでない

885 ：774RR：2019/03/10(日) 05:15:41.18 ID:NJz8vaZg.net

狙ってる層や用途が違うモデルで立ち位置として中途半端化もしれんが新しいともいえる
ガチオフを走りたいなら最初からこのモデルは眼中にないだろうしな
舗装路で長距離を走ったり時々ちょっとしたオフを走るくらいなら疲労感が少ないという理由で選択肢として入る

886 ：774RR：2019/03/10(日) 05:20:43.06 ID:eWKjXHBp.net

>>883
やっぱりお前は頭おかしいなw

887 ：774RR：2019/03/10(日) 07:32:28.78 ID:LRFt9GUN.net

フラットダートや軽い林道レベルでも、日本人の体型考えたらもう少し軽くて取り回しいいのがほしいっつーのは理解するよ
ただホンダは小排気量でのDCTを出すつもりはないし、いくら妄想にしてもあまりに非現実スペックすぎる
そう言う層にはインドネシアで出るって噂のあったこれでも出しときゃいいんだがX-ADVではないよな

https://i.imgur.com/4SbajdR.jpg

888 ：774RR：2019/03/10(日) 08:17:17.86 ID:X7LhMFfT.net

>>887
だんだん色物化してきたなw

889 ：774RR：2019/03/10(日) 08:22:16.72 ID:NJz8vaZg.net

でた

890 ：774RR：2019/03/10(日) 09:28:17.84 ID:IzbUtA0S.net

暖かくなってきたし、夢店行って中古でも見てくるかな
かなり面白そうなバイクだし

891 ：774RR：2019/03/10(日) 10:19:48.31

4月にX-ADVミーティングあるみたいですね。

892 ：774RR：2019/03/10(日) 10:53:56.09 ID:ii+hq/gY.net

箱とキャリアを外してみた
カッコエエのう

893 ：774RR：2019/03/10(日) 12:32:32.49 ID:IzbUtA0S.net

ハコとかキャリアは便利なのはわかってるけど
自分の中ではカッコ悪いんでちょっとどうかな

894 ：774RR：2019/03/10(日) 12:44:57.32 ID:fIp2Nv3k.net

外してカッコいいと言ってるんだから、付けたままではダサすぎて見れたもんじゃねぇ付けてる奴の気が知れない。と暗に臭わしてるんじゃね？

895 ：774RR：2019/03/10(日) 13:28:43.64 ID:AYmsWX0H.net

>>884

道を選ばないのがオフ車なんだよ。

896 ：774RR：2019/03/10(日) 13:42:37.02 ID:AYmsWX0H.net

重すぎ長過ぎて遊べないオフ車風ではなく、
EZ-9の4スト125版や250版とか、
気軽に楽しめる軽いのを出して欲しいね。
ユニットスイング式サスペンションは論外。

後から思えばこれが前振りだったと思えるような。
https://dougarider.com/archives/73781

897 ：774RR：2019/03/10(日) 13:59:55.53 ID:qGSUY3I8.net

複数台持ちだから、750よりADV250の方が良い。車検はユーザー車検だけど、車検無い方が維持管理が楽だし、長く乗れる。

898 ：774RR：2019/03/10(日) 14:41:28.20 ID:oszNZimL.net

>>895
え？じゃあ高速でオフ車は快適なの？w

899 ：774RR：2019/03/10(日) 16:00:23.46 ID:yNWWbBZv.net

>>898

快適かどうかは>>895は謳っていない。

900 ：774RR：2019/03/10(日) 16:19:38.49 ID:oszNZimL.net

>>899
快適でなくてもいいならカブでもオフロードは走れるよ？
ガレ場を基準にしてビッグオフはオフ車じゃないとかいいだすから
話がおかしくなるんでしょ？

ガレてて転回幅ギリギリのオフロードに向いてないのは
ビッグオフ全体に言えるしアフリカツインやらBMWのビッグオフだって
そんな道を基準にしてないだけでしょ

オンだって走り方次第でタイプが分かれてるのに
オフだけはガレ場基準？
無理にもほどがある

901 ：774RR：2019/03/10(日) 16:24:52.82 ID:oszNZimL.net

自分の知見が狭いのを指摘されて言い返す前に勉強しなさい

まず日本の道路事情を汲んで車両作っても売れない、
市場が狭いし文句ばかりで誰も買わない

ちょうどいい中間なんてものが売れるなら
もうとっくに専用カテゴリが生まれてるはずなのに無いってことは
誰も求めてないし売れないって事なんだよ

902 ：872：2019/03/10(日) 19:05:48.82 ID:yNWWbBZv.net

>>900

>>889に言ってください。

903 ：872：2019/03/10(日) 19:06:22.20 ID:yNWWbBZv.net

スマン。
間違えた。

>>895に言ってください。

904 ：774RR：2019/03/10(日) 19:16:50.94 ID:oszNZimL.net

>>903
じゃあつっかかんなよw

905 ：774RR：2019/03/10(日) 21:10:26.87 ID:dTeHDqvz.net

このバイク好きだからよく注視するけど乗ってる奴ってキモオタ多いよね
乗り手の問題なんだって
x-advはいいバイクっぽいのにあれだなぁ

906 ：774RR：2019/03/10(日) 22:23:42.94 ID:eWKjXHBp.net

>>905
お前を注視して見たら見事なまでのキモオタだったw

907 ：872：2019/03/10(日) 23:44:40.64 ID:yNWWbBZv.net

>>904

でも快適云々とは言っていないですよ。

908 ：774RR：2019/03/11(月) 06:47:09.10 ID:oUMTYLI1.net

今度のグリーン、も少し青を強くして欲しかったなあ
緑青と言うか、アイアンぽい色だと即決だったのに
やっぱり無難にシルバーかねえ
もう買うのは決めてんだけど

909 ：774RR：2019/03/11(月) 10:31:26.27 ID:XtTE57cP.net

頑なに日本でグレーを出さない謎

910 ：774RR：2019/03/11(月) 10:42:10.61 ID:cWAlopQc.net

写真だけの判断は難しいけど、19年モデルのマットビュレットシルバーは見た目グレーじゃない？光が当たるとシルバーに光るのかな。

911 ：774RR：2019/03/11(月) 11:39:03.59 ID:XtTE57cP.net

シルバーっていってるのにグレーはないだろ流石に

912 ：774RR：2019/03/11(月) 11:47:24.18 ID:/fhoWT4+.net

>>910

https://i.imgur.com/RuIBRYm.jpg

913 ：774RR：2019/03/11(月) 11:59:03.18 ID:/fhoWT4+.net

>>911
俺のバイクはシャイニングサンダーグレーという色なんだが、かなり黒っぽい色だよw

914 ：774RR：2019/03/11(月) 12:11:37.38 ID:OLOu8ymB.net

>>913
必殺技みたいだなw

915 ：774RR：2019/03/11(月) 20:55:29.78 ID:sYvEqO2q.net

スズキは新型カタナの発表がされたねー
ホンダはXADV250の発表するか

916 ：774RR：2019/03/11(月) 22:16:35.04 ID:XtTE57cP.net

発表はもう少し先だろう
東京モーターショーあたりじゃね？
早いに越したことはないが

917 ：774RR：2019/03/11(月) 23:01:35.69 ID:y3IlNyfW.net

そだね。
X-ADV250は秋だね。

918 ：774RR：2019/03/12(火) 00:21:50.65 ID:LS1EvDRn.net

こうやって事情通ぶってるけどもうここ数年、
海外より先に国内で発表された例は無いんだがな

919 ：774RR：2019/03/12(火) 01:34:10.80 ID:ATtZ3E9/.net

確かにことの道理を分かってなさそうな人は多い

920 ：774RR：2019/03/12(火) 01:58:59.24 ID:NtjY3026.net

だってほら

921 ：774RR：2019/03/12(火) 22:30:01.53 ID:lgdo5z2y.net

やっぱりその

922 ：774RR：2019/03/13(水) 03:39:34.70 ID:m9J2PTQz.net

まぁその〜

923 ：774RR：2019/03/13(水) 19:16:56.78 ID:O4pbwB8c.net

ドリームからスタンプラリー2019の案内が来たのでエントリーしに行った。
クロスオーバーの登録が無くて、アドベンチャーとして店では登録された。
どの程度周る気力が沸くかは別として、開始が楽しみ

924 ：sage：2019/03/14(木) 16:31:17.35 ID:455OGzPe.net

今日ドリーム店に行ってみたらマットビュレットシルバーはグレー、ブラック、シルバーの3色構成だけどパッと見はグレーだね。
前のシルバーはこれぞX-ADVってカンジで良かったのに無くしてしまったのは残念...
レッドはストライプが復活していてカッコ良くなっていました。

925 ：774RR：2019/03/14(木) 21:28:04.99 ID:K5bh77/8.net

夢店で中古車を購入しようと思ったけど、23区ではタマがなくてキビシイ
結構人気があるんだね

926 ：774RR：2019/03/14(木) 21:40:03.75 ID:tNOLrU4e.net

>>925
東京だけで何台走ってるんだろうか？w

927 ：774RR：2019/03/14(木) 21:55:20.97 ID:E1TPcqa1.net

今この瞬間は知ってるのは1台とか2台位かもしれないよ。圧倒的に走ってない方が多いだろう。

928 ：774RR：2019/03/14(木) 21:56:44.53 ID:E1TPcqa1.net

↑今この瞬間は知ってる（誤）
　今この瞬間走ってる（正）

929 ：774RR：2019/03/14(木) 22:43:04.10 ID:LNW9Fdll.net

質問だけど、このタイヤのスポークってメンテナンス性どうなんですかね？
なんか経年で手入れ大変そうなんだけど

930 ：774RR：2019/03/14(木) 22:56:10.45 ID:XSdoEcUP.net

経年変化を語れるほどの年月は経ってないでしょw

931 ：774RR：2019/03/14(木) 23:12:00.08 ID:tNOLrU4e.net

>>929
スポークはステンレスだから、洗ってひとっ走りして終わり。気になるならウエスで磨けは？

932 ：774RR：2019/03/14(木) 23:46:40.44 ID:Kj8lkwfw.net

>>925
売れてないから弾数ないだけで人気があるわけでは無いんだが
あと専売化のおかげで新古車がほとんど出ないから尚更少ない

型落ち値崩れ待ちの雑魚が専売化に猛反対してたが
今頃涙目www

933 ：774RR：2019/03/15(金) 00:13:41.67 ID:YccnBtjD.net

結局試乗車とレンタルのぞくと何台くらい日本で走ってるんだろな？

専売化しても買い取りは夢よりも買い取り店のが査定いいきがするけどな。

そこで玉とらないとラインナップが増えないわけだけど、不人気車種は買い取りも厳しそうだがな。

中古さがしてもCTXとかインテグラは少ない、、、。

934 ：774RR：2019/03/15(金) 06:34:34.36 ID:Q2ZBgf4J.net

でも国内では一昨年600台、去年450台売れてるんでしょ？
まあまあじゃない？
欧州の15,000台に比べればアレだけど。

935 ：774RR：2019/03/15(金) 06:59:28.38 ID:UDhbky5V.net

ハゲデブしか買わない珍機種だからな
1000人超過のハゲデブとか何の冗談だよｗｗｗ

936 ：774RR：2019/03/15(金) 09:20:30.00 ID:lH84fPJr.net

>>933
俺っち中国地方在住で日帰りツーリングしょっちゅう行くけど
自分のＸ−ＡＤＶ以外、見かけた事ない。
サービスエリアで酔っ払いのオッサンにはよく話しかけられるけど。

937 ：774RR：2019/03/15(金) 12:11:29.37 ID:cEu41YTL.net

ナンシーさん多いね