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X-ADV【HONDA】 part9
- 1 :774RR:2018/09/25(火) 19:15:30.25 ID:QL7jrYs4.net
- 公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/
前スレ
X-ADV part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525841430/
X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/
X-ADV part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511439807/
X-ADV【HONDA】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518557014/
過去スレ
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
- 853 :774RR:2019/03/06(水) 18:27:12.21 ID:byGLk2Pn.net
- 隔離おっさんがウザいからこっちでやろうぜ
X-ADV250 専用
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551864344/
- 854 :774RR:2019/03/07(木) 01:15:59.60 ID:+g3jJkNk.net
- そして落ちるのであった
- 855 :774RR:2019/03/07(木) 09:03:13.36 ID:kl0Btmhi.net
- >>852
多分ジャパンプレミアだけのような気がするが数年前のNM4の例もあるから油断はできない
- 856 :774RR:2019/03/07(木) 11:23:49.04 ID:6+V7B/zp.net
- >>853
即死やないかwww
- 857 :774RR:2019/03/07(木) 12:03:22.81 ID:39o7JSUZ.net
- >>852
そんなに重視されてない気がする>モーサイ
- 858 :774RR:2019/03/07(木) 21:26:22.83 ID:vB29qt2w.net
- 250ネタもいいでないのよ
むきになるなよx-advで
- 859 :774RR:2019/03/07(木) 21:59:59.10 ID:1S7QAexW.net
- 250もごっつい感じやとええね
- 860 :774RR:2019/03/08(金) 01:05:09.97 ID:zMyUk5r6.net
- X-ADV125がEZ9の4スト版なら絶対買うわ。
小さくてイージーライドな脱力オフ車最高。
PCXの着せ替え人形なら絶対要らん。
- 861 :774RR:2019/03/08(金) 02:06:56.34 ID:dFGj/1aq.net
- 250版には期待しているところだが当然シート高あるだろうから足付が悪いだの言われまくるんだろうなあ
PCXみたいな感じでX-ADVブランドをスクオフスタイルとして展開していくのかな
- 862 :774RR:2019/03/08(金) 02:11:49.79 ID:xWjrnyDQ.net
- >>861
有り得そうだから困るw
- 863 :774RR:2019/03/08(金) 14:53:20.32 ID:n3gR24MM.net
- X-ADVは重すぎるからセロー的な林道走破は難しい。
DCTでX-ADV250というのはそういう方面に需要が有るかもしれん。
セローよりさらにマルチパーパスで使えるだろうし。
- 864 :774RR:2019/03/08(金) 17:51:51.72 ID:/s7kvcys.net
- >>863
250はDCTじゃないよ
- 865 :774RR:2019/03/08(金) 18:22:51.93 ID:b4xcnfyG.net
- >>864
じゃダメじゃんw
- 866 :774RR:2019/03/08(金) 19:47:37.66 ID:b1EuHzjr.net
- 発表どころか噂出来るネタもないのに妄想してもりがって
ダメじゃんとか言われてもなぁw
- 867 :774RR:2019/03/08(金) 21:38:29.37 ID:dFGj/1aq.net
- X-ADVという名前をのせてくるモデルならDCTじゃないとダメだろとはおもってしまうしインパクトの面や魅力の面でも商品力ガタ落ちだろう
ホンダは開発力あるメーカーだし期待はしているところではあるのだが
- 868 :774RR:2019/03/08(金) 22:13:14.15 ID:Z8ZXe2IM.net
- 250出すなら150kgでコンパクトがいいな
- 869 :774RR:2019/03/08(金) 22:26:33.95 ID:mRMdLbMk.net
- DCT積むとなると東南アジアじゃ生産難しいんじゃないか
国内生産だと安く見積もっても恐らく90万くらいになるぞ
誰が買うんだそんなん
- 870 :774RR:2019/03/08(金) 22:56:43.18 ID:0h9cfx7Z.net
- CRF250LのDCTで良いんだよ。
CB250Rとかにも使えるし。
しかもダミータンクのメットインなら完璧。
- 871 :774RR:2019/03/08(金) 23:48:50.78 ID:3RBEzVyG.net
- どうせなら
DCT+軽量化+積載量アップ+全幅減
は達成して欲しい
- 872 :774RR:2019/03/09(土) 02:21:29.68 ID:CgILXdpQ.net
- >>870
それだと、DCTじゃなくてHFTじゃないの?高価になるだろうから無いか…
- 873 :774RR:2019/03/09(土) 02:31:33.48 ID:+/J5yBuk.net
- 流石に求めすぎ
- 874 :774RR:2019/03/09(土) 06:36:05.91 ID:hkAzUOyk.net
- けどこれぐらいしたらインパクトデカイね
- 875 :774RR:2019/03/09(土) 08:19:24.29 ID:0S25GoZV.net
- >>871
後ろ2つは直ぐ出来るね。
- 876 :774RR:2019/03/09(土) 09:39:38.88 ID:6b7eYxtI.net
- でもここで言ってるような事全部盛りにしもお前らどうせ買わないんだろ?
ずっとそうだったじゃん
だからホンダはもう市場価値のない国内は見捨てて販売網縮小したわけで
- 877 :774RR:2019/03/09(土) 11:38:18.34 ID:Y6ifAyGn.net
- 軽量で見た目だけオフ系スクーターなら
110cc100kgのズーマーXが完成形としてすでに売ってるんだよね
ズーマーXとXADVの中間にあたる、出来れば良いところだけ抜き出した物作らないと
劣化XADVであり、劣化ズーマーXのゴミになるぞ
ただ高速乗れればいいだけならズーマーXボアアップキット売ってるしな
125もしくは250でしっかり売りがないといかん
- 878 :774RR:2019/03/09(土) 12:47:23.29 ID:Z5k39wBS.net
- X-ADVってそういうバイクか?
- 879 :774RR:2019/03/09(土) 13:29:05.47 ID:rFLpVMXw.net
- >>877
ズーマーXがオフ系?頭おかしいの?
- 880 :774RR:2019/03/09(土) 20:30:01.61 ID:W8m4kk2P.net
- モーターサイクルショー札幌行って来た。
https://i.imgur.com/rqNSsFw.jpg
- 881 :774RR:2019/03/09(土) 22:28:29.67 ID:K4Ftv4fx.net
- >>880
地味にミラー変わってるんだ。
- 882 :774RR:2019/03/09(土) 22:51:05.48 ID:+JzzQjjJ.net
- 視認性が8%向上したらしいね。
- 883 :774RR:2019/03/10(日) 00:07:48.53 ID:i2eyq6CQ.net
- >>879
少なくともXADVよりはオフ走行性能高いよ
XADVがオフ系って設定に無理がある
- 884 :774RR:2019/03/10(日) 02:57:10.53 ID:oszNZimL.net
- 日本の事実上未管理のガレオフしか知らん程度の連中には
x-advでオフが走れんとか思っちゃうんだろうけど
北海道にあるような幅広でしっかりフラットに整備したオフロードが
世界には幾らでもあって200kg超えるアドベンチャー系は
オンも走りつつそういう所を通り抜けて距離を走る前提で作られてるんだよw
ガレオフに無意味なABSだのトルコンだの付いてる意味を考えた事ないのかな?
250ぐらいで軽量化したのが出ればオフでもって
そういうガレオフはCRMとかガチオフがあって
スクータースタイルは世界的に中途半端だからまずでない
- 885 :774RR:2019/03/10(日) 05:15:41.18 ID:NJz8vaZg.net
- 狙ってる層や用途が違うモデルで立ち位置として中途半端化もしれんが新しいともいえる
ガチオフを走りたいなら最初からこのモデルは眼中にないだろうしな
舗装路で長距離を走ったり時々ちょっとしたオフを走るくらいなら疲労感が少ないという理由で選択肢として入る
- 886 :774RR:2019/03/10(日) 05:20:43.06 ID:eWKjXHBp.net
- >>883
やっぱりお前は頭おかしいなw
- 887 :774RR:2019/03/10(日) 07:32:28.78 ID:LRFt9GUN.net
- フラットダートや軽い林道レベルでも、日本人の体型考えたらもう少し軽くて取り回しいいのがほしいっつーのは理解するよ
ただホンダは小排気量でのDCTを出すつもりはないし、いくら妄想にしてもあまりに非現実スペックすぎる
そう言う層にはインドネシアで出るって噂のあったこれでも出しときゃいいんだがX-ADVではないよな
https://i.imgur.com/4SbajdR.jpg
- 888 :774RR:2019/03/10(日) 08:17:17.86 ID:X7LhMFfT.net
- >>887
だんだん色物化してきたなw
- 889 :774RR:2019/03/10(日) 08:22:16.72 ID:NJz8vaZg.net
- でた
- 890 :774RR:2019/03/10(日) 09:28:17.84 ID:IzbUtA0S.net
- 暖かくなってきたし、夢店行って中古でも見てくるかな
かなり面白そうなバイクだし
- 891 :774RR:2019/03/10(日) 10:19:48.31
- 4月にX-ADVミーティングあるみたいですね。
- 892 :774RR:2019/03/10(日) 10:53:56.09 ID:ii+hq/gY.net
- 箱とキャリアを外してみた
カッコエエのう
- 893 :774RR:2019/03/10(日) 12:32:32.49 ID:IzbUtA0S.net
- ハコとかキャリアは便利なのはわかってるけど
自分の中ではカッコ悪いんでちょっとどうかな
- 894 :774RR:2019/03/10(日) 12:44:57.32 ID:fIp2Nv3k.net
- 外してカッコいいと言ってるんだから、付けたままではダサすぎて見れたもんじゃねぇ付けてる奴の気が知れない。と暗に臭わしてるんじゃね?
- 895 :774RR:2019/03/10(日) 13:28:43.64 ID:AYmsWX0H.net
- >>884
道を選ばないのがオフ車なんだよ。
- 896 :774RR:2019/03/10(日) 13:42:37.02 ID:AYmsWX0H.net
- 重すぎ長過ぎて遊べないオフ車風ではなく、
EZ-9の4スト125版や250版とか、
気軽に楽しめる軽いのを出して欲しいね。
ユニットスイング式サスペンションは論外。
後から思えばこれが前振りだったと思えるような。
https://dougarider.com/archives/73781
- 897 :774RR:2019/03/10(日) 13:59:55.53 ID:qGSUY3I8.net
- 複数台持ちだから、750よりADV250の方が良い。車検はユーザー車検だけど、車検無い方が維持管理が楽だし、長く乗れる。
- 898 :774RR:2019/03/10(日) 14:41:28.20 ID:oszNZimL.net
- >>895
え?じゃあ高速でオフ車は快適なの?w
- 899 :774RR:2019/03/10(日) 16:00:23.46 ID:yNWWbBZv.net
- >>898
快適かどうかは>>895は謳っていない。
- 900 :774RR:2019/03/10(日) 16:19:38.49 ID:oszNZimL.net
- >>899
快適でなくてもいいならカブでもオフロードは走れるよ?
ガレ場を基準にしてビッグオフはオフ車じゃないとかいいだすから
話がおかしくなるんでしょ?
ガレてて転回幅ギリギリのオフロードに向いてないのは
ビッグオフ全体に言えるしアフリカツインやらBMWのビッグオフだって
そんな道を基準にしてないだけでしょ
オンだって走り方次第でタイプが分かれてるのに
オフだけはガレ場基準?
無理にもほどがある
- 901 :774RR:2019/03/10(日) 16:24:52.82 ID:oszNZimL.net
- 自分の知見が狭いのを指摘されて言い返す前に勉強しなさい
まず日本の道路事情を汲んで車両作っても売れない、
市場が狭いし文句ばかりで誰も買わない
ちょうどいい中間なんてものが売れるなら
もうとっくに専用カテゴリが生まれてるはずなのに無いってことは
誰も求めてないし売れないって事なんだよ
- 902 :872:2019/03/10(日) 19:05:48.82 ID:yNWWbBZv.net
- >>900
>>889に言ってください。
- 903 :872:2019/03/10(日) 19:06:22.20 ID:yNWWbBZv.net
- スマン。
間違えた。
>>895に言ってください。
- 904 :774RR:2019/03/10(日) 19:16:50.94 ID:oszNZimL.net
- >>903
じゃあつっかかんなよw
- 905 :774RR:2019/03/10(日) 21:10:26.87 ID:dTeHDqvz.net
- このバイク好きだからよく注視するけど乗ってる奴ってキモオタ多いよね
乗り手の問題なんだって
x-advはいいバイクっぽいのにあれだなぁ
- 906 :774RR:2019/03/10(日) 22:23:42.94 ID:eWKjXHBp.net
- >>905
お前を注視して見たら見事なまでのキモオタだったw
- 907 :872:2019/03/10(日) 23:44:40.64 ID:yNWWbBZv.net
- >>904
でも快適云々とは言っていないですよ。
- 908 :774RR:2019/03/11(月) 06:47:09.10 ID:oUMTYLI1.net
- 今度のグリーン、も少し青を強くして欲しかったなあ
緑青と言うか、アイアンぽい色だと即決だったのに
やっぱり無難にシルバーかねえ
もう買うのは決めてんだけど
- 909 :774RR:2019/03/11(月) 10:31:26.27 ID:XtTE57cP.net
- 頑なに日本でグレーを出さない謎
- 910 :774RR:2019/03/11(月) 10:42:10.61 ID:cWAlopQc.net
- 写真だけの判断は難しいけど、19年モデルのマットビュレットシルバーは見た目グレーじゃない?光が当たるとシルバーに光るのかな。
- 911 :774RR:2019/03/11(月) 11:39:03.59 ID:XtTE57cP.net
- シルバーっていってるのにグレーはないだろ流石に
- 912 :774RR:2019/03/11(月) 11:47:24.18 ID:/fhoWT4+.net
- >>910
https://i.imgur.com/RuIBRYm.jpg
- 913 :774RR:2019/03/11(月) 11:59:03.18 ID:/fhoWT4+.net
- >>911
俺のバイクはシャイニングサンダーグレーという色なんだが、かなり黒っぽい色だよw
- 914 :774RR:2019/03/11(月) 12:11:37.38 ID:OLOu8ymB.net
- >>913
必殺技みたいだなw
- 915 :774RR:2019/03/11(月) 20:55:29.78 ID:sYvEqO2q.net
- スズキは新型カタナの発表がされたねー
ホンダはXADV250の発表するか
- 916 :774RR:2019/03/11(月) 22:16:35.04 ID:XtTE57cP.net
- 発表はもう少し先だろう
東京モーターショーあたりじゃね?
早いに越したことはないが
- 917 :774RR:2019/03/11(月) 23:01:35.69 ID:y3IlNyfW.net
- そだね。
X-ADV250は秋だね。
- 918 :774RR:2019/03/12(火) 00:21:50.65 ID:LS1EvDRn.net
- こうやって事情通ぶってるけどもうここ数年、
海外より先に国内で発表された例は無いんだがな
- 919 :774RR:2019/03/12(火) 01:34:10.80 ID:ATtZ3E9/.net
- 確かにことの道理を分かってなさそうな人は多い
- 920 :774RR:2019/03/12(火) 01:58:59.24 ID:NtjY3026.net
- だってほら
- 921 :774RR:2019/03/12(火) 22:30:01.53 ID:lgdo5z2y.net
- やっぱりその
- 922 :774RR:2019/03/13(水) 03:39:34.70 ID:m9J2PTQz.net
- まぁその〜
- 923 :774RR:2019/03/13(水) 19:16:56.78 ID:O4pbwB8c.net
- ドリームからスタンプラリー2019の案内が来たのでエントリーしに行った。
クロスオーバーの登録が無くて、アドベンチャーとして店では登録された。
どの程度周る気力が沸くかは別として、開始が楽しみ
- 924 :sage:2019/03/14(木) 16:31:17.35 ID:455OGzPe.net
- 今日ドリーム店に行ってみたらマットビュレットシルバーはグレー、ブラック、シルバーの3色構成だけどパッと見はグレーだね。
前のシルバーはこれぞX-ADVってカンジで良かったのに無くしてしまったのは残念...
レッドはストライプが復活していてカッコ良くなっていました。
- 925 :774RR:2019/03/14(木) 21:28:04.99 ID:K5bh77/8.net
- 夢店で中古車を購入しようと思ったけど、23区ではタマがなくてキビシイ
結構人気があるんだね
- 926 :774RR:2019/03/14(木) 21:40:03.75 ID:tNOLrU4e.net
- >>925
東京だけで何台走ってるんだろうか?w
- 927 :774RR:2019/03/14(木) 21:55:20.97 ID:E1TPcqa1.net
- 今この瞬間は知ってるのは1台とか2台位かもしれないよ。圧倒的に走ってない方が多いだろう。
- 928 :774RR:2019/03/14(木) 21:56:44.53 ID:E1TPcqa1.net
- ↑今この瞬間は知ってる(誤)
今この瞬間走ってる(正)
- 929 :774RR:2019/03/14(木) 22:43:04.10 ID:LNW9Fdll.net
- 質問だけど、このタイヤのスポークってメンテナンス性どうなんですかね?
なんか経年で手入れ大変そうなんだけど
- 930 :774RR:2019/03/14(木) 22:56:10.45 ID:XSdoEcUP.net
- 経年変化を語れるほどの年月は経ってないでしょw
- 931 :774RR:2019/03/14(木) 23:12:00.08 ID:tNOLrU4e.net
- >>929
スポークはステンレスだから、洗ってひとっ走りして終わり。気になるならウエスで磨けは?
- 932 :774RR:2019/03/14(木) 23:46:40.44 ID:Kj8lkwfw.net
- >>925
売れてないから弾数ないだけで人気があるわけでは無いんだが
あと専売化のおかげで新古車がほとんど出ないから尚更少ない
型落ち値崩れ待ちの雑魚が専売化に猛反対してたが
今頃涙目www
- 933 :774RR:2019/03/15(金) 00:13:41.67 ID:YccnBtjD.net
- 結局試乗車とレンタルのぞくと何台くらい日本で走ってるんだろな?
専売化しても買い取りは夢よりも買い取り店のが査定いいきがするけどな。
そこで玉とらないとラインナップが増えないわけだけど、不人気車種は買い取りも厳しそうだがな。
中古さがしてもCTXとかインテグラは少ない、、、。
- 934 :774RR:2019/03/15(金) 06:34:34.36 ID:Q2ZBgf4J.net
- でも国内では一昨年600台、去年450台売れてるんでしょ?
まあまあじゃない?
欧州の15,000台に比べればアレだけど。
- 935 :774RR:2019/03/15(金) 06:59:28.38 ID:UDhbky5V.net
- ハゲデブしか買わない珍機種だからな
1000人超過のハゲデブとか何の冗談だよwww
- 936 :774RR:2019/03/15(金) 09:20:30.00 ID:lH84fPJr.net
- >>933
俺っち中国地方在住で日帰りツーリングしょっちゅう行くけど
自分のX−ADV以外、見かけた事ない。
サービスエリアで酔っ払いのオッサンにはよく話しかけられるけど。
- 937 :774RR:2019/03/15(金) 12:11:29.37 ID:cEu41YTL.net
- ナンシーさん多いね
- 938 :774RR:2019/03/15(金) 12:22:27.72 ID:LzEi3+rv.net
- >>936
関東住みだけど千葉で一日に2台みかけたことある。
試乗車ってホンダがドリームに売ってドリームの所有物として登録されてるだろうからレンタル含め販売台数に含まれてそう(笑)
車体番号が1〜の何十台かはホンダでとっておくとかなんとか。
- 939 :872:2019/03/15(金) 17:50:54.48 ID:JdGuqPdW.net
- >>936
去年のゴールデンウィークに浦富海岸ですれ違ったシルバーは君かもしれない。
その一台しか見たことない。
- 940 :774RR:2019/03/15(金) 19:33:09.32 ID:tXypdOJI.net
- 昨年5月に約一年間乗ったX-ADVとのお別れツーリングで
ビーナスライン方面へ行った時は、道中3台も出会った
最初の1台は進行方向同じで、あちらはシルバーこちらはレッド
信号待ちで少し話したりもした
次の1台はビーナスラインですれ違っただけだけど
最後の1台は飯に寄った諏訪のハルピンラーメンの駐車場に止まってたw
ただマスツーのようで、たくさん他のバイクもある中の1台だったから
特に言葉を交わすでもなく俺は俺でラーメン食っただけだったが
それまでの一年間で目撃したのはたった2台だったのに、最後に奇跡が起こったかと思った
- 941 :774RR:2019/03/15(金) 21:28:26.74 ID:lH84fPJr.net
- >>939 >>936です。
レスありがとうございます。残念ながら18年式の赤です。
- 942 :774RR:2019/03/15(金) 22:30:30.62 ID:0Z/rrzOD.net
- ツーリング込みで去年から3万キロ走ってるけど
どこかツーリングで一回と首都高のC1で一回見ただけだなぁ
- 943 :774RR:2019/03/15(金) 22:39:22.11 ID:mjIiw7Cm.net
- この手の異形バイクは生産中止後に人気が出る。
というのは昔の話か。
- 944 :774RR:2019/03/15(金) 22:59:08.55 ID:bgLQCUWy.net
- >>943
便利なんだけど中途半端だからプレミアには成らないだろうね。迷車には確定だねw
- 945 :774RR:2019/03/16(土) 00:45:15.65 ID:rwD3FgeX.net
- やっぱり日本のマーケットって、異形物にしか見てないのね。見る目がなさすぎて残念民族。
ヨーロッパじゃ、長年トップだったT-MAXの販売台数抜いたのに…
- 946 :774RR:2019/03/16(土) 02:05:24.45 ID:UHcAXu5n.net
- 街中のでは本当に滅多に見かけないな
いっても大型だから余計に遭遇率が低くなって当然ちゃ当然なのだろうがストリートビューを何となく見てたら近くのコンビニにとまっててワロタ
- 947 :774RR:2019/03/16(土) 02:16:59.20 ID:cAEgjU4k.net
- >>945
見る目じゃなくて交通事情が違う
ツーリングでどれだけ走ってもオンロードだけで99%以上の場所に移動できるし
ビッグオフで走って楽しい道が北海道ぐらいしかないから
周りを下げてもお前は上がらんぞ、残念ながら
- 948 :774RR:2019/03/16(土) 04:31:57.90 ID:uvK9z82r.net
- なんだかんだでスレもPart10を迎えますな!
- 949 :774RR:2019/03/16(土) 05:37:42.21 ID:0Jnxtf/9.net
- >>945
買えるのが小さなおじさんではなぁ。
- 950 :774RR:2019/03/16(土) 05:56:40.00 ID:zD9zGrWa.net
- つまり…選ばれしモノのみが乗る優れた物
- 951 :774RR:2019/03/16(土) 07:36:55.95 ID:FE01ta5o.net
- >>945
>長年トップだったT-MAXの販売台数抜いたのに…
売れなくなったTMAXを引き合いに出してもね
TMAXがイタリアでもっとも売れた年は年間約13000台
ヨーロッパでは大きく高額なスクーターのブームは去った感じだね
- 952 :774RR:2019/03/16(土) 07:42:23.73 ID:FE01ta5o.net
- >>943
>この手の異形バイクは生産中止後に人気が出る。
DCTの劇的な進化でもあれば、現行車は型落ちスマホレベルの価値くらいだろうね
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