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【250クラブマン】GB総合#59【400TT/500TT/CBX/XBR】

1 :774RR:2018/09/27(木) 06:58:36.01 ID:NMpI8FOT.net
ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。

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http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250クラブマン】GB総合#58【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519571658/

2 :774RR:2018/09/27(木) 06:59:40.86 ID:NMpI8FOT.net
*概略

1983/04/20 CBX250RS発売
1983/12/06 GB250クラブマン発売
1985/02/18 CBX250S発売
1985/06/19 GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売

*プレスインフォメーション

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1983/04/20 CBX250RS発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830420c.html

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1985/02/18 CBX250S発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850218.html

GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850619.html

3 :774RR:2018/09/27(木) 06:59:57.37 ID:NMpI8FOT.net
保守

4 :774RR:2018/09/27(木) 07:00:15.75 ID:NMpI8FOT.net
保守

5 :774RR:2018/09/27(木) 07:00:32.99 ID:NMpI8FOT.net
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6 :774RR:2018/09/27(木) 07:00:50.38 ID:NMpI8FOT.net
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7 :774RR:2018/09/27(木) 07:01:07.60 ID:NMpI8FOT.net
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8 :774RR:2018/09/27(木) 07:01:25.38 ID:NMpI8FOT.net
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9 :774RR:2018/09/27(木) 07:01:42.95 ID:NMpI8FOT.net
保守

10 :774RR:2018/09/27(木) 07:02:00.71 ID:NMpI8FOT.net
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11 :774RR:2018/09/27(木) 07:02:18.29 ID:NMpI8FOT.net
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12 :774RR:2018/09/27(木) 07:02:35.45 ID:NMpI8FOT.net
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13 :774RR:2018/09/27(木) 07:02:52.61 ID:NMpI8FOT.net
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14 :774RR:2018/09/27(木) 07:03:10.31 ID:NMpI8FOT.net
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15 :774RR:2018/09/27(木) 07:03:28.41 ID:NMpI8FOT.net
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16 :774RR:2018/09/27(木) 07:03:45.66 ID:NMpI8FOT.net
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17 :774RR:2018/09/27(木) 07:04:03.06 ID:NMpI8FOT.net
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18 :774RR:2018/09/27(木) 07:04:20.82 ID:NMpI8FOT.net
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19 :774RR:2018/09/27(木) 07:04:38.31 ID:NMpI8FOT.net
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20 :774RR:2018/09/27(木) 07:04:55.21 ID:NMpI8FOT.net
保守

21 :774RR:2018/09/27(木) 07:13:06.72 ID:buuwAcHb.net
1乙やで〜

22 :774RR:2018/09/27(木) 07:59:06.32 ID:yRS1n1ZB.net
>>1


23 :774RR:2018/09/27(木) 12:51:19.12 ID:ef96mJmk.net
>>1


24 :774RR:2018/09/27(木) 19:27:45.21 ID:GmH7H0Xt.net
>>1
乙です

25 :774RR:2018/09/27(木) 21:54:23.35 ID:Pvq6mVvU.net
3型をフェンダーレスにしようとあれこれ考た挙げ句ランプ下でカットしようと考えているのですがやはり邪道かしら?

26 :774RR:2018/09/28(金) 00:33:02.68 ID:2sEOkTD3.net
樹脂のリアフェンダーって
元々小さいから、
見た目あんまり変わらないと思う

27 :774RR:2018/09/28(金) 20:27:25.53 ID:/Agpfbxo.net
クラブマンにTT900入れてる方居てますか?レビューお願いします。

28 :774RR:2018/09/30(日) 07:23:38.96 ID:ivI4Pl26.net
暴風前にバイクカバーは外しましょう
愛車やあなたが凹む前に!

29 :774RR:2018/10/01(月) 00:27:59.80 ID:cNPMNWT7.net
一日湿気にさらしてるから絶対GBちゃんの機嫌が悪くなってると思う
「始動なんかしてやらないんだもんね」ってなってると思う

30 :774RR:2018/10/01(月) 06:35:17.64 ID:x/WOneaj.net
とりあえず無事だった。

31 :774RR:2018/10/01(月) 22:42:59.06 ID:6HLsM1/S.net
バキュームピストン張り付き対策にモリブデンコート試した人いる?
http://blog.livedoor.jp/alfa156155/archives/7699707.html

32 :774RR:2018/10/02(火) 16:34:46.78 ID:shQNTzaj.net
>>31
V型で試しに塗ってからずっと調子いいよ

33 :774RR:2018/10/02(火) 17:35:11.09 ID:AhHHuZk6.net
>>32
ほぉ!そうなんだ。剥げたりはしないのかが心配だったけど俺も試してみようと思う

34 :774RR:2018/10/03(水) 01:24:51.06 ID:w774MLqC.net
チェーン交換したんだけど102リンクですよね?
スプロケも前後ノーマルなのに
張り調整するとスイングマークの交換時期まで引っ張らないとなんだけど

なにがおかしいんだろ
フレーム曲がってるとかエンジンの取り付け位置が下がってるとか
そういう事かな

35 :774RR:2018/10/03(水) 01:25:02.96 ID:w774MLqC.net
チェーン交換したんだけど102リンクですよね?
スプロケも前後ノーマルなのに
張り調整するとスイングマークの交換時期まで引っ張らないとなんだけど

なにがおかしいんだろ
フレーム曲がってるとかエンジンの取り付け位置が下がってるとか
そういう事かな

36 :774RR:2018/10/03(水) 18:19:45.56 ID:yh8LKHxI.net
チェーンがたるむほどフレーム歪んでたらそもそもチェーンラインが出ずに走れないし、まっすぐ走ることも出来ない
エンジンマウントが落ちるくらいなら、やっぱりチェーンラインが捩れて外れるか、緩む方向ではなくて引っ張る方向に力が掛かるはず
走行距離書いてないから知らんけど、スプロケットの摩耗とか、そもそも本当にスプロケットが純正なのか確認した方が良い
店でチェーン作って貰ったなら、間違えて103コマとか104コマとかにされてる可能性があるから、それも確認

37 :774RR:2018/10/03(水) 21:54:52.75
3型GB250 に乗ってるものです。
最近カタカタと異音がしたので、タペット調整をしても収まらず調べて見るとカムチェーンの弛みが原因だと分かりました。

38 :37:2018/10/03(水) 21:56:18.81
途中送信すいません。

原因だと分かったのですが、純正は既に廃盤でオークションでも全く見ない状態。皆さんはカムチェーンどのように維持されてますか?また流用可能なパーツ等あったら教えてください。

39 :774RR:2018/10/04(木) 06:31:07.67 ID:7yM9n0Wb.net
>>36
ありがとうございます。
全部問題ないんですよ

調整範囲のステッカー貼り間違えたのかな?ってレベルです。
まあ細かいことは気にしないことにしますw

40 :774RR:2018/10/04(木) 08:15:49.02 ID:vfTRArHz.net
サスペンションを下げて測ってんじゃないの?

41 :774RR:2018/10/04(木) 21:46:11.33 ID:ng190Q/M.net
そもそも、チェーンを調整するとこに
赤だか青だかの範囲のシールがあるじゃん
範囲内ならOKなの?
範囲内で要交換なの?
そもそも俺のには範囲のシール付いて無いけどさ

42 :774RR:2018/10/05(金) 08:23:05.46 ID:rB7hvKlY.net
シールなくても弛み見ればいいでしょ。

43 :774RR:2018/10/05(金) 22:14:42.09 ID:IgdYeWYE.net
交換時期をどう判断するかって話
もう、チェーン、スプロケット、ダンパー一式交換するから、どうでも良いけどさ。
xamのジュラルミン、シルバーでオーダーメイドしたったぜ!来月納品

44 :774RR:2018/10/07(日) 23:36:23.26 ID:eXBa0swg.net
SRも復活したんだからGBも復活して欲しい。

45 :774RR:2018/10/08(月) 00:06:00.20 ID:ENSknyBX.net
無理がある。

46 :774RR:2018/10/08(月) 00:43:31.82 ID:CBrYzQW3.net
250のクラシックには需要あるだろうけどね。
CB223Sもエストレアもなくなっちゃったけど
メッキパーツの多い足つきの良いバイクは
女性ライダーに結構需要あるみたいだし。
250ccはカスタムしやすいし。

どうせならDOHCじゃなくていいんでバランサーと
キックスターターを付けてくれたらいいんだけど。

47 :774RR:2018/10/08(月) 08:51:39.11 ID:xVcps7Rp.net
どこのメーカーも250のクラシックには消極的だからね
でも、クラブマンくたばったら、次は中古でスズキのST250Eにするよ
ホンダ、部品供給悪すぎる

48 :774RR:2018/10/08(月) 11:08:58.65 ID:4gfe2g1K.net
スタイル的にはいいんだけど、STやエストレヤに乗り換えたらパワーの差を感じそうだ。
DOHC、30馬力はやっぱクラブマンならではだね。

49 :774RR:2018/10/08(月) 12:01:39.71 ID:CBrYzQW3.net
Vツインマグナ、ドラスタあたりの受け皿もないよね。
かといってレブルは黒くてクラシック感に乏しいし。
ビグスクブームに煽られて、それが去ったらなにも残らなかった。

50 :774RR:2018/10/09(火) 14:05:44.68 ID:3Bow8bst.net
XAMのスプロケもう届いた。
注文してから2週間かからんかった。
まあ、オーダーメイドっても
色がシルバーなだけどけど。

51 :774RR:2018/10/10(水) 12:57:21.94 ID:u842qzso.net
モデルチェンジしたデイトナのSR用サスがコニーぽくて良さげ
誰か人柱いないかな

52 :774RR:2018/10/10(水) 13:15:08.04 ID:u842qzso.net
勘違いでした失礼

53 :774RR:2018/10/10(水) 15:10:15.67 ID:skOhyXXY.net
皆オイル何入れてるの?

54 :774RR:2018/10/10(水) 17:00:05.86 ID:XU89e7st.net
シェブロンホンダG1G2S9カストロ車用オイル好きなのいれて

55 :774RR:2018/10/12(金) 09:28:28.56 ID:uviVf96d.net
え?車用オイル?

56 :774RR:2018/10/15(月) 09:35:32.01 ID:ZGEhwrwv.net
車用はないでしょ

57 :774RR:2018/10/15(月) 16:27:44.50 ID:coplq0BT.net
車用しか使った事ないけど、もうすぐ8万キロ。

58 :774RR:2018/10/15(月) 17:31:01.60 ID:RV9TFeF2.net
車用でも二輪対応してる奴もある

59 :774RR:2018/10/16(火) 09:07:32.12 ID:ZxNvZsg2.net
俺も車用
3000キロで交換
年五回位替えてる

コストコのシェブロンって復活しねーかなあ

60 :774RR:2018/10/16(火) 09:24:10.86 ID:Lj6vAQ3w.net
別にバイク用で済むしどうでもいい

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