【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】

1 ：774RR：2018/09/29(土) 20:34:23.70 .net

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。

491 ：774RR：2018/11/01(木) 18:49:37.78 ID:2RLpfXyb.net

クラブマンバー付けたけどこれはマジで漢のポジションになる…
慣れるまで腰がヤバそう(´・ω・｀)

492 ：774RR：2018/11/01(木) 22:09:06.73 ID:QX3+7qiM.net

>>490
俺は関東だが電気ぶるぶるウェアーでバイクの稼働率が年間7ヶ月から9ヶ月にのび太
>>491
その漢のポジションが本当に自分の理想なのか春まで悩めば答えが出るよ

493 ：774RR：2018/11/01(木) 22:40:51.55 ID:e530UX+f.net

電熱系無しで年中走ってるわ…
毎年グリップヒーターつけるか迷ってるうちに冬終わる

494 ：774RR：2018/11/01(木) 23:12:26.58 ID:u30Xtj3U.net

>>491
運転には慣れたけど身体が軋むからライザー噛ましたよ

495 ：774RR：2018/11/02(金) 00:17:12.95 ID:GEpIFzr6.net

タンク形状のせいなのか昔乗ってたR1000よりも前傾がキツいわ、ライザーを入れる気持ちもわかる

496 ：774RR：2018/11/02(金) 04:14:27.59 ID:lr1nf5+t.net

水牛ハンドル、結構キツイだろ？でも、長い戦いの末慣れたよｗ
身長175だけど、かなりキツかった。身体中痛かったけど、コツを掴めば慣れるよ。

腹、特に坦田のところに体重のせて、つかみ辛いけどタンクにニーグリ。
極めつけはできるだけ後ろにケツを下げる。ハンドル遠いからまさかと思うけど、これが効くんよ。
ハンドルに体重乗せないことが大切。不思議と腰も痛くなくなる。
が、次の日足が筋肉痛になる。筋トレマシンだと思って諦めてるｗ

497 ：774RR：2018/11/02(金) 10:22:58.87 ID:m6YvQWd+.net

俺の中で水牛ハンドルつけてる人＝苦行僧

498 ：774RR：2018/11/02(金) 12:39:17.22 ID:3EdxqxJW.net

レビューとか見るとSSよりマシとか見るけど、んなこたなかったわw

600SSとかだと違うのかもしれないけどリッターSSよりはキツい

見た目気に入ってるから頑張るけど…

499 ：774RR：2018/11/02(金) 13:16:21.28 ID:UGSBjVAm.net

セパハンより低くて前に出てるからSSよりキツいよ

500 ：774RR：2018/11/02(金) 14:05:52.50 ID:H0aKmvTz.net

わざわざ乗りづらくするのをカスタムと呼ぶ
これ豆な

501 ：774RR：2018/11/02(金) 14:17:12.98 ID:m6YvQWd+.net

丸山浩『こりゃ乗れねーぞ！！』
https://youtu.be/-PyID9uM6LY?t=191

502 ：774RR：2018/11/02(金) 19:59:41.62 ID:CqbLlnyO.net

この水色カッコいい
https://youtu.be/Meo7fHHgdAg?t=686

503 ：774RR：2018/11/03(土) 11:35:25.85 ID:WkkGsA1b.net

お前ら次に乗り換えるとしたら何にする

504 ：774RR：2018/11/03(土) 11:44:52.09 ID:bdNSxlXw.net

グロム

505 ：774RR：2018/11/03(土) 11:54:18.40 ID:UyWryYqf.net

>503
KTM スーパーデュークか790かな

506 ：774RR：2018/11/03(土) 12:32:01.29 ID:Ht6YLt1v.net

>>503
ドカかな…

507 ：774RR：2018/11/03(土) 14:34:38.01 ID:HT6X5gvU.net

クロスカブ110

508 ：774RR：2018/11/03(土) 18:30:23.82 ID:04ihsTtk.net

DJだな

509 ：774RR：2018/11/03(土) 18:33:38.00 ID:JcSKsd7T.net

スラクストン乗りたいな

510 ：774RR：2018/11/03(土) 19:11:09.20 ID:MullKYj3.net

VFR800Fかな

511 ：774RR：2018/11/03(土) 19:41:48.17 ID:/9aU/c/o.net

790（予定）

512 ：774RR：2018/11/03(土) 19:56:18.79 ID:LIDvtA9C.net

ハレの1200ロードスターで、ぼっちハレしたいかな

513 ：774RR：2018/11/03(土) 20:12:09.93 ID:+hpaLf8V.net

みんなバラバラだね
俺はもう歳なので最後はミドルクラスのアドベンチャーに乗りたい
いろいろ楽そうだし軽量だから林道も楽しめそう
700トレーサーが出ればそれで決まりなんだけどな
まあ、XSRで本州の峠を制覇してからだからまだまだ先の話だけど

514 ：774RR：2018/11/03(土) 20:30:41.88 ID:MPXrBWoR.net

TENERE700待ち

515 ：774RR：2018/11/03(土) 22:11:12.03 ID:+UKoL/hv.net

バロンでオーセンティックの黒外装に変えたのが新車で103万で置いてたけどこれって得ですか？
ノーマル外装の有無は聞いてなかったけど

516 ：774RR：2018/11/03(土) 22:13:38.57 ID:be4n2QGc.net

>>515
お得！
て言うか外したノーマル外装置く場所ねーよ
ホンダみたいに多色割増料金で売って欲しいわ

517 ：774RR：2018/11/04(日) 04:14:37.62 ID:WXNpd7wN.net

>>515
それ関西のバロン？どこ店か忘れたけど見たわ
その変わりノーマル外装は無しって言ってたよ。得だと思うけど

518 ：774RR：2018/11/04(日) 05:28:29.12 ID:eIwZF1aV.net

得かどうかよりも気に入った色のを買ったほうが間違いないと思うよ

519 ：774RR：2018/11/04(日) 07:06:41.81 ID:WXNpd7wN.net

そもそもヘリテージを黒として売れば良かったのにという発想をそこのバロンは実演したんだろう

520 ：774RR：2018/11/04(日) 07:48:22.96 ID:LB4Hre9N.net

オーセンティックはうってるけど、黒バージョンは限定受注だったからな。仏壇カラーでなかなかいい

521 ：774RR：2018/11/04(日) 09:11:37.06 ID:VQ06Xpur.net

>>515
それメーカーが在庫の2016モデルを捌きたかったらしく
それをバロンが色々と条件つけて引き取ったやつじゃない？
オーセンティックもその条件の一つだったと思う
俺は他店で2018新車乗り出が93万だったのでそっちを選んだけど

522 ：774RR：2018/11/04(日) 19:16:22.69 ID:ncHrZVIi.net

エンジンからなんかゴムが焼けた匂いするんだけど
なんなんだ

523 ：774RR：2018/11/04(日) 19:48:08.24 ID:SRBTZHDw.net

去年の4月に買って1年半を余裕出過ぎましたがまだ走行距離5,000Km程度。
未だに新車の時のような焼けた臭いがたまにします。

524 ：774RR：2018/11/04(日) 19:51:55.75 ID:1vPJS5JQ.net

俺も同じ時期に買って17000キロ超えたわ
車検までに3万乗りたい

525 ：774RR：2018/11/04(日) 20:00:03.39 ID:f+1XOhUg.net

俺は今年の5月に買って13000キロを超えました
このままいくと車検までに75000キロオーバー
過走行車まっしぐら、乗り潰すしかないのか？

526 ：774RR：2018/11/04(日) 21:05:01.60 ID:itRpvy/L.net

発売直後に買った人はもうすぐ車検やね。
もう発売して3年経つのか…

527 ：774RR：2018/11/04(日) 21:18:30.36 ID:2TQ4FRPb.net

そうだなー。
LEDライトは戻さないと多分通らないから戻すの面倒

528 ：774RR：2018/11/04(日) 22:23:00.70 ID:biKCf2kq.net

以降乗り替え検討スレです↓

529 ：774RR：2018/11/04(日) 23:31:38.04 ID:KKJsYQKN.net

もうじき車検か5月までに一万づつ貯金だな
しかしＣＢにしろ似たようなの増えたね

530 ：774RR：2018/11/05(月) 10:00:18.74 ID:6qbvLlCK.net

タンク形状を変更して純正でセパハン付けて
SV650ｘみたいな感じでカウルもつけてたヤツ出ないかね

531 ：774RR：2018/11/05(月) 10:23:00.06 ID:4h6REcrQ.net

フルカウルの方が可能性ありそう

532 ：774RR：2018/11/05(月) 14:49:46.23 ID:z5gpLTHR.net

納車されたばかりだけど受け取って店を出るときは緊張した〜。
久しぶりの大型車、精進します。

533 ：774RR：2018/11/05(月) 14:58:07.85 ID:4h6REcrQ.net

Aモードはレスポンス悪いからな
フルスロットルでいいぞ

534 ：774RR：2018/11/05(月) 15:05:53.77 ID:WRRTavvs.net

そうだな。
Aモードでも全然足らん。

535 ：774RR：2018/11/05(月) 15:19:25.40 ID:6qbvLlCK.net

>>532
おめ、楽しんでね

536 ：774RR：2018/11/05(月) 15:39:22.34 ID:z5gpLTHR.net

>>535
ありがとう。700でいいかとも思ったけどこっちにしておいて良かった。

537 ：774RR：2018/11/05(月) 16:17:04.27 ID:fyPl2yal.net

2年で4万キロ
車検までに6万キロコースだなあ。

538 ：774RR：2018/11/05(月) 16:27:50.47 ID:XutEOLtE.net

リセールバリューを期待しなきゃ問題なくね？国産なら消耗品交換だけで10万キロくらいノートラブルで走るし。

539 ：774RR：2018/11/05(月) 17:53:34.10 ID:6qbvLlCK.net

3万キロ走ったらエアクリーナーとクーラントとホイールベアリングと
チェーンとスプロケ交換くらいで良いかな

540 ：774RR：2018/11/05(月) 18:03:02.18 ID:WRRTavvs.net

エアクリは2万キロくらいで替えたい。
クーラントは3万〜4万くらいでも良いかな。
ホイールベアリング替えるほど乗ったこと無いけど、そんなすぐ替える必要ある？

541 ：774RR：2018/11/05(月) 20:57:23.76 ID:eVFuWU+z.net

3万走ってるけど、エアクリしか変えてないわ。
ブレーキパッドも変えてないけど、持ちが異常だわ…

542 ：774RR：2018/11/06(火) 01:15:05.78 ID:iGqTHZdz.net

エアクリは9000で変えたけど店の人いわくめっちゃキレイだったらしい

543 ：774RR：2018/11/06(火) 07:34:02.66 ID:tqAtT0jt.net

納車されたばかりの者です。以前、誰かが書いてたかもしれないけど、ニュートラル
から１速に入れた時のショックが歴代所有車の中でも一番大きくてびっくり。乗り込
むうちに少しはカドが取れていくものですか？

544 ：774RR：2018/11/06(火) 08:14:13.42 ID:n70Y1rDJ.net

いやこのまんまです

545 ：774RR：2018/11/06(火) 08:20:14.67 ID:Ondfk7rV.net

>>543
スズキのイントルーダーの方がNから１速のショック大きかった

546 ：774RR：2018/11/06(火) 08:29:56.45 ID:1l9JFx+p.net

自分が乗った中だと旧モンスターも結構ショックが大きかったかな
バイクに気が入るみたいで結構好きよ

547 ：774RR：2018/11/06(火) 08:33:36.01 ID:tqAtT0jt.net

皆さん、レスありがとうございます。そうなのか、このままなら慣れるしかないね。
こいつよりショックが大きいバイクがあるとはさらに驚き！

548 ：774RR：2018/11/06(火) 09:10:34.36 ID:CCqh9EXH.net

そんなに一速のショック大きかったっけ

549 ：774RR：2018/11/06(火) 10:40:53.99 ID:w2v2P7QH.net

久しぶりの大型だからそう感じるんじゃないかな？

俺のバイク1万キロすぎたあたりから一気に吹け上がるようになった
超気持ちいい

550 ：774RR：2018/11/06(火) 11:57:14.91 ID:wBJKORjN.net

前がスポスタで1速入れると毎回毎回「ガッチャンコ！！」煩かったからxsr全然静かだわ

551 ：774RR：2018/11/06(火) 12:25:03.90 ID:Bne6n29o.net

１速のショックかー
カワサキ３台乗ってきてこれに乗り換えたときにはヤマハも変わんないなって思ったな

552 ：774RR：2018/11/06(火) 13:08:49.37 ID:5f5StKRt.net

暖機でアイドル上がってるときに一速入れると
ドグクラッチがガリガリ言う時があるのが気になる。

553 ：774RR：2018/11/06(火) 13:26:30.81 ID:dGSWkHmE.net

Nけら1速のショック、中型並みだと思うけど
周りのリッターバイクはガコっ！て景気のイイ音立ててるような

554 ：774RR：2018/11/06(火) 15:08:50.71 ID:eOSwMms4.net

Ninja1000乗ったけど1速入れるときめちゃくちゃ静かで入ったかどうか分からんくらいだったな。
最近のカワサキはよくできてるわ。

555 ：774RR：2018/11/06(火) 15:39:56.35 ID:Ondfk7rV.net

カワサキはいまだに販売店で精密組立してるんかね？

556 ：774RR：2018/11/06(火) 18:00:14.57 ID:F/SK0nuC.net

あともうスリッパークラッチくらいしか要素ないやね

557 ：774RR：2018/11/06(火) 18:12:23.69 ID:tqAtT0jt.net

説明書には1000キロまで6800回転で慣らしをしてくださいって書いてあるけど
やけに細かい数字で笑ってしまった。

558 ：774RR：2018/11/06(火) 19:04:05.92 ID:zNSZyng0.net

>>557
そしてメーターでは6750までしか確認できないよね。

まあピストンスピードから耐えられる応力の最大値とか計算してるんだろうけど。

559 ：774RR：2018/11/06(火) 20:57:11.07 ID:iGqTHZdz.net

>>554
そうなん？
以前Z1000D型に乗ってたけどショックは結構あったなぁ
個体差なんだろうか？

560 ：774RR：2018/11/06(火) 22:12:03.82 ID:5nMWqdqI.net

森に住むチンパンジーなんだがきゅうにすまない。ヤマハのローダウンリング？を外して元の状態にしたいのだが我でも簡単に取り外せるか？

561 ：774RR：2018/11/06(火) 22:26:59.39 ID:kp4DCeR2.net

>>560
それは無理じゃないかなあ。

562 ：774RR：2018/11/06(火) 22:28:52.22 ID:4pJ46jnr.net

工具があれば

563 ：774RR：2018/11/06(火) 22:35:48.10 ID:4pJ46jnr.net

吊る作業は必要やね

564 ：774RR：2018/11/07(水) 00:00:52.75 ID:ONaVBSBE.net

>>563
そうか、アカンか

565 ：774RR：2018/11/07(水) 00:20:18.99 ID:8rqRkzSg.net

せめてゴリラだったら…

566 ：774RR：2018/11/07(水) 01:57:17.27 ID:+qhyDwtI.net

なんとか交換するウホウホないですか

567 ：774RR：2018/11/07(水) 02:54:47.67 ID:qb0ekgcy.net

>>560
なんで戻したいの？

568 ：774RR：2018/11/07(水) 07:08:09.87 ID:ZPSWAV8n.net

成長したんでねーの

569 ：774RR：2018/11/07(水) 08:24:03.32 ID:qb0ekgcy.net

背が伸びたのか、羨ましい

570 ：774RR：2018/11/07(水) 10:06:46.44 ID:xc2EB3Pn.net

>>560
自分のやってもらったとき見てたら、一本づつ換えてたな。吊り上げなしで。

571 ：774RR：2018/11/07(水) 10:51:28.71 ID:1sUplYs4.net

長さも違うし貫通ボルトになってるのに物理的むりじゃないの

572 ：774RR：2018/11/07(水) 11:22:39.63 ID:QVTMeGwF.net

やろうと思えばパワーで解決出来るけど1人では厳しい

573 ：774RR：2018/11/07(水) 13:26:14.65 ID:hs7Fa+ZQ.net

>>570
そうやって騙すんヤメロ
信じて作業はじめたら途中でにっちもさっちも
いかんようになるやろがい

574 ：774RR：2018/11/07(水) 14:03:20.72 ID:tBqbg9Ty.net

CB650Rのヘッドライトをこいつにつけてみたい…
絶対カッコいい

575 ：774RR：2018/11/07(水) 15:30:21.85 ID:QVTMeGwF.net

せやろか

576 ：774RR：2018/11/07(水) 15:41:50.36 ID:aPM1awY9.net

昨日のeicmaのXSR700 tributeの発表動画見て刺激されちゃいました。
我がXSR900にもMT60 RSを履かせてデュアルパーパスっぽく
しようと思うのですが有りですかね。

577 ：774RR：2018/11/07(水) 16:30:02.50 ID:/RCD6aYR.net

>>570
XSRはツインショックだった…？

578 ：774RR：2018/11/07(水) 19:12:22.17 ID:/jVwzmDD.net

>>576
ぽくするなよ！デュアルパーパスにしろ！

つ tracer

579 ：774RR：2018/11/07(水) 19:13:05.91 ID:5FwST0OM.net

スクランブラーじゃなくてデュアルパーパスなのか

580 ：774RR：2018/11/07(水) 19:58:32.82 ID:qb0ekgcy.net

>>560
作業中に誤って愛車を倒すのは怖いでしょうね
まず、発想を変えてみましょう
一人でやるには、まずナット側を外します
そしてナット側の車体の横にダンボールか古毛布を引きます
もうお分かりですね、健闘を祈ります

581 ：774RR：2018/11/07(水) 20:57:16.28 ID:2qRvYdrX.net

>>577
リンクだろ

582 ：774RR：2018/11/08(木) 07:58:33.96 ID:ezWukY4/.net

手に入れて１００キロほど走ったけど、このエンジン、スムーズというより少しゴリゴリし
た感じだけどこんなものなのかな？

583 ：774RR：2018/11/08(木) 08:49:28.75 ID:D3LDfRBU.net

>>582
俺も最初はそう感じたけど今は一気に吹け上がるようになった

584 ：774RR：2018/11/08(木) 10:15:06.59 ID:fe9djdhB.net

そのうちマルチと大差ないな？と錯覚するようになる

585 ：774RR：2018/11/08(木) 10:25:13.19 ID:ezWukY4/.net

そうか、何事も慣れだね。今まで乗ってたバイクより前に前に出ようとする感じ。

586 ：774RR：2018/11/08(木) 17:18:46.35 ID:iUfZjcak.net

4気筒ばっかりにのって来て、1個減るとVツインみたいに変にドコドコ回るのかと思ってたら、
びっくるするくらいスムーズだった

587 ：774RR：2018/11/08(木) 17:52:10.48 ID:ezWukY4/.net

これ排気音が良いよね。ノーマルマフラーの音とは思えないくらい。でもエキパイは
メッキにしてほしかった。

588 ：774RR：2018/11/08(木) 18:59:17.47 ID:zOIuAOpb.net

>>582
３発＆パワーのためにバランサーも１次だけだったと思うし、ガサツなのは仕方ない。
ヤンチャなのが特性なエンジンなのでそれを楽しもう

589 ：774RR：2018/11/08(木) 19:52:31.64 ID:ezWukY4/.net

>>588
心強い言葉をありがとう。癖も楽しむことにするよ。

590 ：774RR：2018/11/08(木) 20:16:18.69 ID:gFpWi62a.net

>>589
ﾋﾞｮﾛﾋﾞｮﾛ音はいまだに慣れないが、エンジン特性としては癖のない乗りやすいバイクだと思うよ。
乗り慣れるともう少しパワー欲しいなとか言うようになる。間違いない。