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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part7【17-】
- 1 :774RR :2018/10/02(火) 13:55:20.39 ID:BCORcqES0.net
- 2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part6【17-】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538450106/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 770 :774RR (ワッチョイ 63f3-cgt4):2019/11/06(水) 07:46:25 ID:jcesyK4O0.net
- また初年度のspは争奪戦かな
- 771 :774RR (ガラプー KK56-fH+u):2019/11/06(水) 08:11:29 ID:DOhQn58qK.net
- メーターが14000からレッドみたいだけど見間違いか?
恐ろしく回るのか
- 772 :774RR :2019/11/06(水) 08:13:30.90 ID:YFIbmRDDM.net
- ハイフンあるせいでハッシュタグが使えないの
誰も何も言わなかったのかな
- 773 :774RR :2019/11/06(水) 08:58:48.90 ID:v05o8z4ba.net
- SC59の時のPVはケーシーだったな〜
SC77の時のPVは…誰だっけ?w
- 774 :774RR (ワッチョイ b3aa-0zsq):2019/11/06(水) 11:56:32 ID:22aZDEwK0.net
- ヘイデンだったと思うよ
- 775 :774RR (スッップ Sdea-0QnY):2019/11/06(水) 11:59:28 ID:q7TGLJjkd.net
- 自転車トレーニングで事故で亡くなられた
- 776 :774RR (スッップ Sdea-0QnY):2019/11/06(水) 12:03:10 ID:q7TGLJjkd.net
- アクラポビッチとの共同開発マフラーは国内使用にもつけばいいな
- 777 :774RR :2019/11/06(水) 12:30:43.37 ID:tMq7qdfed.net
- >>765
S1000RR.Mパケ、R1M、10RRなどの上級グレードは大体、300万ぐらいするし、規制に適合させて馬力も上げて、この価格に抑えられたのは凄いと思うわ。
- 778 :774RR (ワッチョイ 6fd3-aDcy):2019/11/06(水) 13:24:23 ID:LZnou2fm0.net
- 各社の馬力表示って全社クランク軸出力値じゃないの?
BMWは後軸で207馬力なの?ドカは?アプリリアは?
- 779 :774RR (ワッチョイ 5f10-pfj8):2019/11/06(水) 13:55:38 ID:8lgDr4BJ0.net
- >>745
SBKの回転上限は市販車の回転数に係数掛けて上限値になるから
V4Rみたいに市販車にも無理させないとV4R並みの高回転が許可されない
ホンダも高回転回せちゃうユーザーには耐久面で泣いて貰ってギリギリまで回転上限上げればいいのに
- 780 :774RR (ワッチョイ 5f10-pfj8):2019/11/06(水) 14:05:12 ID:8lgDr4BJ0.net
- >>771
同じボアストロークのドカV4Rが最高出力発生回転数が15250回転なので
市販車の耐久性を気にして足引っ張ってるんじゃないかと
もしくはバルブスプリング絡みの問題で其処まで高回転狙えないのかもしれない
- 781 :774RR (ガラプー KK56-fH+u):2019/11/06(水) 16:37:48 ID:DOhQn58qK.net
- 可変バルブ出願しているので今回ムリでも次回もしくは追加モデルの可能性?
可変ウィングの噂は幻か
スカイラインのオートスポイラー思い出したわ
- 782 :774RR :2019/11/06(水) 17:36:06.53 ID:nrQPQdjwH.net
- >>781
重量もコストも上がるからそれを押し切ってまでやるのかは怪しいね
- 783 :774RR :2019/11/06(水) 17:51:35.39 ID:OAAjFZO+d.net
- 追加キットとか?無いか
- 784 :774RR :2019/11/06(水) 17:53:40.50 ID:L0/7Vwt2p.net
- >>773
ニッキーヘイデン
レオンキャミア
- 785 :774RR :2019/11/06(水) 18:05:20.95 ID:pXoqtlqq0.net
- >>780
耐久性なんて要らないからそこはもっと思い切って欲しかったな。
市販車とはいえ、この類のバイクは長距離走行メインで10万km走ってもらわないと困るって人はあまり居ないだろうし、
パフォーマンス重視でとにかく軽くてパワーがあるものを求めている人の方が多いのに。
- 786 :774RR :2019/11/06(水) 18:30:35.29 ID:3HVYloqU0.net
- マルケスの動画みたけど、じっくり見ないとそう悪くないかも。
- 787 :774RR :2019/11/06(水) 18:48:35.60 ID:HzDEnBXC0.net
- >>744
随分マッチョになったな
サッカー選手からラグビー選手になったようだ
- 788 :774RR :2019/11/06(水) 19:06:26.15 ID:bZAeaVMZd.net
- >>760
コスト未達のため剥ぎ取り
もちろん試作は存在すると思う
- 789 :774RR :2019/11/06(水) 19:43:25.12 ID:1gUVEkI0d.net
- 今回はSPでもタンデムステップあるんだな。
- 790 :774RR :2019/11/06(水) 20:07:49.10 ID:7/wz6X+Z0.net
- スリッパークラッチ、オートシフター、オートブリッパーあたりは当然付いてるんだよね?
- 791 :774RR :2019/11/06(水) 23:04:05.59 ID:jcesyK4O0.net
- >>780
そもそもv4と直4じゃエンジン形式が違う
高回転高出力を狙うならV4はmotogpでも同じでしょ
- 792 :774RR :2019/11/06(水) 23:34:49.44 ID:kmpu6U2x0.net
- >>785
どノーマルのSC77でレブまで回してないのにコンロッド折れてる動画見た記憶あるけど
さらに耐久性を落としたほうが良いの?
- 793 :774RR :2019/11/06(水) 23:37:53.13 ID:kmpu6U2x0.net
- https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&t=4m50s
すぐ出てきたやつ、他にも見た記憶
- 794 :774RR (ガラプー KK7f-8enE):2019/11/07(Thu) 00:57:49 ID:JaGNm/HmK.net
- >>792
ドカV4は、既に燃えてる車両もあるんだが…
伊製品だから仕方ないけど
- 795 :774RR :2019/11/07(木) 01:11:48.15 ID:YNU8REmb0.net
- L twinの頃から燃えてるしヘーキヘーキ
- 796 :774RR :2019/11/07(木) 03:17:27.55 ID:/uNkf2cc0.net
- >>791
V4は横幅を抑えられるところが一番大きな利点だと思うんだが?
回転数やピークパワーはやりようでどうにでもなるしMotoGPでもヤマハとスズキは直4
V4Rはカムがデスモトロミックだから正確なバルブ開閉が出来て高回転化ができる反面メンテナンスサイクルがかなり短い
それとV4はカム周りの部品がほぼ2倍になるからコストや重量が増えたりエンジンの前後長が長いとか問題がないわけではない
要はどっちもどっちだしホンダはかなり頑張って出してきたと思うよ
- 797 :774RR :2019/11/07(木) 07:55:00.56 ID:Xt2g24Jf0.net
- V4のメリット、クランク軸が短くよじれにくい変形しにくい、
クランクジャーナル数が少ない、だから高回転化に有利。
- 798 :774RR :2019/11/07(木) 08:09:31.30 ID:JaGNm/HmK.net
- >>796
SPの値段が頑張って良心的だ
ダテにRR-R名乗っただけはある
- 799 :774RR :2019/11/07(木) 11:42:57.65 ID:wmgIOrzM0.net
- >>793
それ走行会かなんかで帰りにトランポの中でいろいろ話しているやつ?
- 800 :774RR :2019/11/07(木) 11:54:23.69 ID:6ByelStF0.net
- CBRace1000RaceRaceおまけにRace
- 801 :774RR :2019/11/07(木) 12:19:53.26 ID:FNusAzcKd.net
- 正面から見るとウィングレット?が初代ガンダムみたいだなぁ
鍵穴がないのは画期的だね、トップブリッジがスッキリしてレーサーみたいでカッコいい
- 802 :774RR :2019/11/07(木) 12:28:39.74 ID:WfI8NEvNd.net
- >>793
やっぱり1000ccという枠内で馬力を上げるには耐久性と引き換えに高回転化されるのはやむなしということか。個人的には保証期間の3年はもって欲しい所だけど、、、
- 803 :774RR (スププ Sdbf-e7Xn):2019/11/07(Thu) 12:39:18 ID:hfV/aCiXd.net
- スマートキーってサーキット行ったらどうしたらええの
- 804 :774RR (スププ Sdbf-XE3U):2019/11/07(Thu) 14:39:58 ID:fQozcArhd.net
- 適当なとこにタイラップで縛り付けとけばいいんでね?
- 805 :774RR :2019/11/07(木) 15:36:16.91 ID:LQwrPvi/a.net
- ツナギにも内ポケットは有るが?
- 806 :774RR :2019/11/07(木) 16:25:51.58 ID:SJBm7o/F0.net
- NewCBR画像オマケ
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org620544.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org620545.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org620546.jpg
- 807 :774RR :2019/11/07(木) 17:27:14.11 ID:QM8tgiaqd.net
- >>797
今どきの鍛造やら削りだしでも問題になるほどのよじれはおこるんか?
軸受けについてはわかるけど
- 808 :774RR :2019/11/07(木) 18:38:01.18 ID:yGguKEHtM.net
- ひとまわりおっきいね
お腹の下に弁当箱はいるかな
- 809 :774RR :2019/11/07(木) 19:23:53.19 ID:acIIIkhbr.net
- >>806
これ、標準はタンデムありなの?
現行はシングルだよね。
- 810 :774RR (スッップ Sdbf-Mhgh):2019/11/07(Thu) 20:25:05 ID:96E+qP8td.net
- 海外で不評だったんじゃね?
- 811 :774RR :2019/11/07(木) 21:30:20.40 ID:p6L+FU+p0.net
- >>809
新型はSPでもタンデム付属
STDもSPもカウルは共通カラーあり(トリコロール)
スペックで値上がりした分デザインでコストダウンさせた感じですかね
- 812 :774RR :2019/11/07(木) 22:19:18.79 ID:XqrBuxmtd.net
- お前らってセンターラムエアダクト嫌いだよね?
- 813 :774RR :2019/11/07(木) 22:28:18.29 ID:2FhuyjFj0.net
- CBRのツリ目2眼が好きだったのになぁ。
まんまるお目々ダサいよ。
ハイビームにしたらライトは全部ひかるのかな?
- 814 :774RR :2019/11/07(木) 23:04:56.85 ID:sjJauP/V0.net
- んー、小学生が好きそうなデザイン。
- 815 :774RR :2019/11/07(木) 23:09:27.74 ID:n0kbxMfEp.net
- 新型は過去のCBRの中で一番かっこいいと思う
ようやく世界のSSのデザインに肩を並べても引けを取らない形になった
- 816 :774RR :2019/11/07(木) 23:19:37.84 ID:E827cCKDp.net
- SC57だけどやっと買い換える気になった
- 817 :774RR :2019/11/07(木) 23:34:40.53 ID:8Rqm43SIp.net
- sc77 SP1乗りだけど今回のは見送りで〜
- 818 :774RR :2019/11/07(木) 23:42:43.09 ID:Xt2g24Jf0.net
- >>815
同意。これは完璧な機能美。SC77が醜く見えてしまう。
- 819 :774RR (ガラプー KK7f-8enE):2019/11/08(金) 01:30:36 ID:W/I8pYZzK.net
- >>815
残念なのはタンデムシート…
シングルも出して欲しかったな
日本じゃタンデム使わないよな〜
- 820 :774RR (ワッチョイ 5bb0-fP86):2019/11/08(金) 01:42:34 ID:4z3cf9810.net
- SC82で早く峠やサーキット走りてぇ
- 821 :774RR (ワッチョイ 5bb0-fP86):2019/11/08(金) 01:43:25 ID:4z3cf9810.net
- といいつつSC77でも性能持て余してたんだけどね
- 822 :774RR (オッペケ Sr0f-t2vw):2019/11/08(金) 01:44:43 ID:c48eqw1Wr.net
- >>819
https://i.imgur.com/awnvBSP.jpg
- 823 :774RR :2019/11/08(金) 07:13:06.17 ID:k086LB7E0.net
- >>806
幾分丸みをおびたな
- 824 :774RR :2019/11/08(金) 09:28:18.44 ID:W/I8pYZzK.net
- 可変バルブ入ってないが音は、VTECみたいだなw
今までとは別物だ
- 825 :774RR :2019/11/08(金) 09:45:51.03 ID:8nTdRnY1p.net
- やっぱ好みって人それぞれなんだなぁ。
俺は特撮ロボ顔はやめて欲しかったな
- 826 :774RR :2019/11/08(金) 10:04:56.82 ID:T7tY1lw/0.net
- 乗り換え予定の人、やすくSC77ゆずってください。個人的にSc77のデザインがすき
- 827 :774RR :2019/11/08(金) 11:40:22.61 ID:faSQ/pKm0.net
- デザインはいいと思うのに赤と青で塗りたくるとか幼稚園の塗り絵か何かかと
正直これほど酷いと思ったカラーリング記憶にない
- 828 :774RR :2019/11/08(金) 11:41:39.85 ID:hAVpKefhH.net
- >>796
何にも解ってないことを自分で白状してるな
現代じゃ横幅なんてメリットにもなってない
直4でも十分バンク角は稼げる訳だし
- 829 :774RR :2019/11/08(金) 12:04:28.22 ID:EEdVUhzRd.net
- >>828
どっちもどっちって書いてあるように見えるけど
- 830 :774RR :2019/11/08(金) 12:10:29.44 ID:hAVpKefhH.net
- それが何も解ってないってこと
適当な知識で誤魔化しているだけ
エンジン出力に関しては794が解説してくれている
- 831 :774RR :2019/11/08(金) 12:25:23.79 ID:6BBre6cT6.net
- で、君は何を知っているのかな?
- 832 :774RR (ブーイモ MMbf-38dS):2019/11/08(金) 13:00:30 ID:7UiQ7WKsM.net
- https://young-machine.com/2019/02/07/25387/
このインタビューだとV4だとスイングアーム長くできないと書いてる
フロントタイヤの荷重増やせればなんでもいいんじゃない?
いずれにせよGPやWSBのマシンとディメンション違う上に
街乗りで肘擦らないしそこまで必死にならなくても
- 833 :774RR :2019/11/08(金) 13:12:14.89 ID:k086LB7E0.net
- 早速ドリームから案内が来たんだが
NEW「CBR1000RR-R FIREBLADE」のご案内と書いてある
これから国内仕様もFIREBLADEのロゴ入るのかな?
- 834 :774RR (ブーイモ MM4f-Fw/7):2019/11/08(金) 14:36:57 ID:SWGzBVSFM.net
- SC82だってさ
- 835 :774RR :2019/11/08(金) 15:02:18.76 ID:DDIh28wg0.net
- フレームは銀の方がいいなあ
- 836 :774RR :2019/11/08(金) 16:53:57.05 ID:u4OQkcvQd.net
- >>832
だからVTRは前にオフセットしてラジエーターをサイドに…
- 837 :774RR :2019/11/08(金) 16:57:00.07 ID:S8b1Jb6ZM.net
- >>831
アンカーつけられないヘタレは黙ってろや
- 838 :774RR :2019/11/08(金) 17:20:35.18 ID:nJ7gUJu6p.net
- そこで60°V4のアプリリアRSV4の登場ですよ
- 839 :774RR :2019/11/08(金) 17:59:33.41 ID:s9REtgGzd.net
- SSでこういう事を考えるのはアレだけど、
リアシートの形を見ると、荷物は全く積めそうにないな。
- 840 :774RR :2019/11/08(金) 18:14:49.63 ID:tll7S/Llp.net
- 77SP乗りからすると純正マフラーがカッコよくて良いね
77も他社に比べれば悪くはないんだけどねチタンだし
SC82は社外マフラーがあんまり売れなさそうな感じかな
- 841 :774RR :2019/11/08(金) 19:00:28.36 ID:udfjW6sI0.net
- >>838
65度V4ですがな。
- 842 :774RR :2019/11/08(金) 21:55:21.68 ID:n91dD5ic0.net
- ホンダが60近辺のV角はパワー出すのに向かないとかなんとかをスズキがGSV−R初めて出したときに言ってたような・・・
- 843 :774RR :2019/11/08(金) 22:04:57.66 ID:4z3cf9810.net
- SC77はノーマルが結構性能良くて性能落ちる社外マフラー多かったようだけど、新型はアクラがデフォで更に変えるメリットが無くなる
- 844 :774RR :2019/11/08(金) 22:11:05.70 ID:YK8AUoO20.net
- アクラポビッチからアクラポビッチへ
- 845 :774RR :2019/11/08(金) 22:59:42.33 ID:EC/naq2j0.net
- 山で最速みたいなところが良かったんだが結局レースで最速みたいになってるな。
またスーパーバイクで勝ちまくって欲しいもんだ。
全日本は巧もいねえしワークス撤退かな。せっかくのブランニューなのに。
- 846 :774RR :2019/11/08(金) 23:53:12.51 ID:ML/X8q6i0.net
- >>845
ストリートでもサーキットでも「楽しい」のがRR
サーキットで「勝てる」のがRR-Rなんだろうな
ワークス続投するならライダーは水野涼だろうね
- 847 :774RR (アウアウウー Sacf-XE3U):2019/11/09(土) 04:43:48 ID:hNADogJQa.net
- 今までが貧弱過ぎたんだよ
楽しいだけじゃだめって事にやっと気が付いたんだな
パワーや電子制御で遅れを取ってたのは事実だし
今回は本気で勝ちに来てる
- 848 :774RR (ワッチョイ ef2a-v0Vx):2019/11/09(土) 06:10:07 ID:PWGxvEI60.net
- 車名変えたと言うことはSC77継続?
- 849 :774RR :2019/11/09(土) 07:54:09.66 ID:C+8k18cJ0.net
- なわけない(笑)
かっこいいけど高くて買えねぇわ
- 850 :774RR (ワッチョイ 7b53-QzFo):2019/11/09(土) 09:50:42 ID:Wk+Yg85v0.net
- センダボ → セントリ?
- 851 :774RR :2019/11/09(土) 10:18:05.95 ID:lCLe4Ijn0.net
- SC57から長く続いていたユニットプロリンクをやめたのも大きな変更点
レースには不向きとか言われてたしね
- 852 :774RR :2019/11/09(土) 11:07:51.72 ID:hrOw5muQ0.net
- >>847
そもそもコンセプトが違うから
SC82は公道を楽しく走ろうねなんてプロモーションは一切無いわけだし
サーキット行かない奴は違うバイク選んでどうぞなバイクになったわけだ
- 853 :774RR :2019/11/09(土) 11:40:10.20 ID:Z0N+rW2h0.net
- 峠を攻める()なんて時代も古いからな
このバイク買えるならある程度良識もあるだろうしサーキットでいくらスピード出そうと誰も文句なんか言わん
- 854 :774RR :2019/11/09(土) 13:27:24.00 ID:9o6P2qVi0.net
- >>850
センダボアール
- 855 :774RR (スップ Sdbf-ewzI):2019/11/09(土) 14:46:00 ID:+1Tod/Ajd.net
- 馬場技師の考えたツーリングスポーツなんか糞や!
- 856 :774RR (ワッチョイ fbfb-MtVa):2019/11/09(土) 16:20:20 ID:nQuVpTA50.net
- ホンダもドゥカティみたく公道仕様は1100ccにすればいいのに
- 857 :774RR (ワッチョイ ef2a-v0Vx):2019/11/09(土) 16:45:56 ID:PWGxvEI60.net
- Sc77ののりやすさ路線はやめたのか。
SC77買おう
- 858 :774RR :2019/11/09(土) 19:31:42.25 ID:kLUYI4UV0.net
- R1M
S1000RR
パニV4S
H2カーボン
このあたりと悩むなー
他車に比べてセントリーの優位性は何?
馬力最強てわけでもなし、カラーリングは致命的、顔はガンダム
装備や動力性能に対してコスパがいいってくらい?
- 859 :774RR :2019/11/09(土) 21:01:24.73 ID:mowAHq790.net
- >>858
R1M→今更感ハンパない ヤマハ嫌い
S1000RR→いつ納車されるやら
パニV4S→元祖馬力詐欺
H2カーボン→フロントカウルとノーマルマフラーがダサ過ぎ
重い
- 860 :774RR :2019/11/09(土) 21:05:52.54 ID:/keeavq5p.net
- >>857
自信を持ってオススメします
https://i.imgur.com/NoHAIrE.jpg
- 861 :774RR (ワッチョイ 0f45-5pc+):2019/11/09(土) 22:45:44 ID:rFHmUCu40.net
- トリプルアール!!
これは買うしかねえな…
- 862 :774RR (ワッチョイ 5bb0-fP86):2019/11/09(土) 22:49:14 ID:6ugA0pbV0.net
- タイヤ替えたばかりだよな...?
- 863 :774RR :2019/11/09(土) 23:09:40.22 ID:EOa92PWJ0.net
- >>852
公道で楽しむと言っても結局は格好だけでツーリングバイクとして使われたり、そこらの道をちんたら走るような情けない使われ方をするぐらいだからな。
そもそもSSはサーキットを走るためのバイクで、言ってしまえばSSに公道で求められる事なんて市販車として保安部品があることぐらい。
- 864 :774RR :2019/11/09(土) 23:23:21.83 ID:mowAHq790.net
- >>860
バイクはカッコいい。
構図もいい。
悪いのはただ一つ
…天気!!!
晴れの日に撮れよw
- 865 :774RR :2019/11/09(土) 23:33:29.70 ID:ADDY113z0.net
- >>860
水平線から上をトリミングして貼りなおせばok!
- 866 :774RR (アウアウウー Sacf-6hdC):2019/11/10(日) 02:26:04 ID:ZsAe0xNUa.net
- >>859
CBR1000RR-R→ガンダム
- 867 :774RR :2019/11/10(日) 05:12:08.38 ID:nTirlQKfp.net
- ここにいる人でパワーリフトで数百メートルウィリーできる人いる?
- 868 :774RR :2019/11/10(日) 06:04:28.54 ID:Cztkdjld0.net
- >>835
それはレプソルにとってあるんでしょ
シルバーでも塗装なら逆に安ぽい
- 869 :774RR :2019/11/10(日) 06:28:52.67 ID:WyV3IwB5K.net
- ウィリー無理だよ…
ジャックナイフで50mくらいだよ
- 870 :774RR :2019/11/10(日) 07:55:01.46 ID:7fJZgap50.net
- 今年納車したSC77下取りにだしてRR-R買うわ
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