アクシスZ Part3

1 ：774RR：2018/10/05(金) 07:10:31.87 ID:T+XEnu2C.net

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

前スレ
アクシスZ Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500415780/

290 ：774RR：2019/02/18(月) 13:57:38.52 ID:w/5w4fpj.net

先々週納車されて今回2回目給油で燃費リッター51kmでた。最近のスクーターは凄いね。

291 ：774RR：2019/02/18(月) 21:03:35.46 ID:SJes2/vl.net

アクシスＺは125スクーターの燃費番長だからな

292 ：774RR：2019/02/19(火) 01:46:08.05 ID:4aLwG2aN.net

だが、実際は車重、パワー、燃費、価格などすべてのスペックでライバルはDio110なんだよな。

293 ：774RR：2019/02/19(火) 06:39:06.98 ID:9bN9bvFF.net

>>292
リード125の廉価版って感じで買った。
ハンドルロックしてる時やエンジンかけっぱでもシート開けられるのは便利だね。

294 ：774RR：2019/02/19(火) 21:20:53.85 ID:4pcs1Hkc.net

東南アジア向けの安価な110ccモデルと、日本国内向けの125ccモデルを一緒に比較するのはおかしくね？

295 ：774RR：2019/02/19(火) 21:53:08.49 ID:dGTQJQnW.net

日本向けじゃなくて台湾ヤマハ工場生産の台湾向けだよ。

https://www.7car.tw/articles/read/50168
台湾じゃアクシスz（勁豪125）はたった5ヶ月間で2万2000台も売れてる。
日本だと年間で4000台売れるかどうかだろ。あくまで日本はおまけで売ってるだけかと。

296 ：287：2019/02/19(火) 22:02:13.64 ID:bUk2a/Vn.net

来週から中国出張だぜ！
帰ってきたら速攻でブラックメタリックXを
注文するぜ！

297 ：774RR：2019/02/19(火) 23:04:17.73 ID:gX0JJMCE.net

このバイク、どの容量までリアボックス耐えれるの？

298 ：774RR：2019/02/19(火) 23:35:57.74 ID:DJvhip3C.net

>>296
あぁ…死亡フラグが更に増えた
変なとこ行って捕まるなよ

299 ：774RR：2019/02/20(水) 05:32:48.33 ID:FTP5ekps.net

>>297
リアボックスつけるならリードにしなよ

300 ：774RR：2019/02/20(水) 07:30:05.14 ID:6ub5mcN/.net

>>295
台湾で2番目に売れてるバイクなのか。
しばらく生産終了にならなそうだね。

301 ：774RR：2019/02/20(水) 08:12:55.33 ID:+uxexOWk.net

積めるだけ

302 ：774RR：2019/02/20(水) 12:35:55.15 ID:z6h/xy0i.net

これ、車両設計した奴ほんと2流だと思うわ。
入社2年目くらいの2輪免許も無いような奴が設計したとしか
思えないわ・・・。

303 ：774RR：2019/02/20(水) 22:12:09.11 ID:mwWCGuzR.net

トリートと比べて走りと安定性はどんな感じ？

304 ：774RR：2019/02/21(木) 05:27:58.45 ID:H7AX5lVK.net

V125に比べたら安定してるから、トリートより安定してると思うよ。タイヤも太くなったし。

305 ：774RR：2019/02/21(木) 09:03:08.63 ID:Qe0eolCo.net

V125 9.9ps
アクシスZ 8.2ps()

306 ：774RR：2019/02/21(木) 10:41:23.88 ID:ilIbHS2r.net

>>305
原２に速さを求めるならリード125(11ps)だよ。

307 ：774RR：2019/02/21(木) 21:43:25.86 ID:r/xGeZ2F.net

リードってそんなにシート固いの？

308 ：774RR：2019/02/25(月) 10:45:56.41 ID:rLeqRmBC.net

新車購入して二回目のオイル交換したけどオイルが減りまくって焼き付く寸前だった
エンジンぶん回す走り方だとマニュアル通りの3000キロ交換じゃ遅かったよ
走り方が荒い自覚はあったけど他の4ストスクーター何台か乗り継いでここまでオイル減るスクーターは初めてだわ

309 ：774RR：2019/02/25(月) 20:13:55.96 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

310 ：774RR：2019/02/26(火) 10:47:16.58 ID:D1knwInM.net

>>308
それはアンタが悪いｗ
慣らし運転せずにぶん回すのはよくない、慣らし運転は回転を抑えるのではない、メリハリを付けながらあたりを付ける。
それにこのバイクは低回転トルク重視で5000回転を超えるとトルクが落ち6500回転を超えると回転しても逆にパワーは落ち始めるのでとめどもなくエンジンにダメージを与えるだけ。

311 ：774RR：2019/02/26(火) 14:42:38.34 ID:3YVgEqSK.net

なぜ6500回転が最大限に設定してないのだろうか

312 ：774RR：2019/02/26(火) 17:15:54.11 ID:CcXMATMj.net

>>310
ジョグやシグナスで同じ様な走り方してて全然オイル減らなかったから、メーカー同じだしマニュアル通りで大丈夫だろと考えて走ってたよ
ウエイトローラー軽いの入れてたから吹け上がってたんだろね
ウエイト戻すかな

313 ：774RR：2019/02/26(火) 18:13:56.86 ID:ap1QYi6O.net

特殊条件後出しかよ

314 ：774RR：2019/02/26(火) 20:06:14.91 ID:aLh/YK1+.net

新色実物見たけど、ホームページの写真より良い色だった。旧グレー乗ってるけど、新色のマットグレー欲しくなった。

315 ：774RR：2019/02/26(火) 23:55:27.66 ID:RB+b/bT6.net

WRは今がベストバランスな気がするの。
強化クラッチとかでミート回転数を上げた人いないかな。

316 ：774RR：2019/02/28(木) 10:12:06.10 ID:8IxeJW6c.net

俺もディーラーでオイル交換してもらったら「オイル減ってたんでもっと早めでもいいかもしれません」って言われたな
ちなみにサス、タイヤ以外ノーマル

317 ：774RR：2019/03/01(金) 08:12:23.97 ID:weGyfjm0.net

発電量アップ
給油口イグニッションオープン
頑丈リアキャリア
デジタルメーター&時計
モデルチェンジでこれぐらい欲しいね

318 ：774RR：2019/03/02(土) 14:11:28.55 ID:Wx9BEBSu.net

時計は欲しいな。あとは今のままでもいいや。

319 ：774RR：2019/03/02(土) 19:52:25.88 ID:Lwn3va9r.net

リアキャリアとかやめてくれ

320 ：774RR：2019/03/02(土) 20:13:47.92 ID:V2vQvvJs.net

キャリアに箱付ける前提ならベンリィ110買うだろ。

321 ：774RR：2019/03/02(土) 22:37:10.34 ID:xCHoivYC.net

キックが欲しい

322 ：774RR：2019/03/03(日) 08:32:15.75 ID:L8AlQV0n.net

>>319
何で？
カッコいい悪いというバイクじゃないだろこれ

323 ：774RR：2019/03/03(日) 09:08:08.92 ID:Yfsjw1sD.net

リアキャリア、キックはあってもなくてもいいけど、時計は欲しい。

324 ：774RR：2019/03/03(日) 20:56:55.66 ID:nKqr435j.net

リアキャリアは悩むよね。シート下はもちろんフロアにも物は置けるしシート後部に置いてバンドで固定できるし…。
悩み続けてRなんとかいう15kgまでOKの鉄板のにしてみた。フック掛けがほしい。

>>323
時計はカツオの安いやつ貼り付けてますわ。
バッテリー食わないから少し安心w

325 ：774RR：2019/03/04(月) 01:12:18.70 ID:06xZjk1D.net

時計なんかそれこそ後からどうとでもできるだろ下らねえ

326 ：774RR：2019/03/04(月) 09:20:57.48 ID:ghPQ7fda.net

>>317
アクシスzの派生モデル出るよ
今日台湾ヤマハで発表予定

327 ：774RR：2019/03/04(月) 17:19:11.90 ID:f63kLLfJ.net

派生車種よりマイナーチェンジで改善していただきたい

328 ：774RR：2019/03/04(月) 19:58:26.50 ID:VkpU7n8t.net

>>323
自転車につけるサイクルコンピューターつけてるよ、時計と距離が測れるから燃費計算に重宝してる

329 ：774RR：2019/03/04(月) 20:00:57.77 ID:bBw9hzxK.net

>>328
自転車のスピードメーターの事ですか？
距離はメーターと誤差でませんか？

330 ：774RR：2019/03/04(月) 23:03:01.00 ID:M2YuN9Vw.net

>>329
サイクルコンピュータで検索、今はいろいろあるよ、一応タイヤの大きさに合わせて調整はできる

331 ：774RR：2019/03/05(火) 09:21:10.19 ID:DECzMsuk.net

台湾の新情報どこで見られるん？

332 ：774RR：2019/03/05(火) 17:48:41.89 ID:7hRlxcP0.net

RSneoはJOGだものな。なんだろう。

333 ：774RR：2019/03/05(火) 20:43:16.21 ID:59ax06pN.net

>>332
エンジンが空冷2vブルーコアで一緒
制動もぱっと見一緒、おそらくフレームも一緒だよ

334 ：774RR：2019/03/05(火) 21:06:24.89 ID:W2KoFAix.net

始動方式違うしホイールベースも違うから
そこまで一緒じゃないよ
しかしタンク4Lはいくらなんでもなぁｗ

335 ：774RR：2019/03/05(火) 21:10:31.83 ID:K4Q6eFqk.net

タイヤ細いね。アクシスzあるから日本に来ないだろうな。

336 ：774RR：2019/03/06(水) 08:23:04.27 ID:cx695YLM.net

スズキよりマシとはいえ
いい加減メットイン容積の大きい車体を作ってもらいたいところ
箱付けりゃいいって意見もあるけど
ホンダはそれなりに大きなメットイン備えてるんだから

337 ：774RR：2019/03/06(水) 09:54:08.57 ID:BUJuILhf.net

これくらいあれば十分だろ。大きい荷物は車で行けばいいし。

338 ：774RR：2019/03/06(水) 19:24:28.99 ID:m72ItpGr.net

これだけ意見が出れば来年モデルの改善期待できるかな

339 ：774RR：2019/03/06(水) 20:23:06.04 ID:MR6a++9f.net

トリートみたいにキャリアを標準でつけてくれると有難い。

340 ：774RR：2019/03/06(水) 20:38:38.33 ID:MR6a++9f.net

台湾ヤマハ
アクシスZ　125
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_AxisZ.aspx
RS NEO　125
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_RSNeo.aspx

115ｃｃ
JOG-FS
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_JogFS.aspx
JOGスィート
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_JogSweet.aspx
Limi
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_Limi.aspx
CUXI
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cuxi.aspx

Limiの形が好きだ。

341 ：774RR：2019/03/06(水) 20:48:36.67 ID:qCy1Uccf.net

多分次はノザグランデが日本発売だと思うよ。

342 ：774RR：2019/03/06(水) 22:47:28.61 ID:z0ckOlb7.net

>>336
だよなぁ〜
PCXやリードみたいに、デカいフルフェイス1個が確実に入るほうが便利だよね。

343 ：774RR：2019/03/06(水) 23:13:26.20 ID:+lEJAvlj.net

>>341
俺もそう思ったよ
あれってアクシスzの12インチだっけか？

344 ：774RR：2019/03/06(水) 23:16:11.25 ID:+lEJAvlj.net

>>338
あくまでも台湾の意向次第
向こうではコンスタントに月販4000台オーバー
シグナスより売れている！

345 ：774RR：2019/03/07(木) 03:34:14.18 ID:ZJYDkZjh.net

>>343
エンジンはアクシスzで12インチで前輪abs 、スマートキー、ハイブリッドだね。

346 ：774RR：2019/03/07(木) 08:22:13.48 ID:MjB2SuEU.net

>>342
特殊構造かXLサイズは諦めるにしても
普通のジェットヘルメット1つ+荷物くらいは
入れられるようにして欲しい

347 ：774RR：2019/03/07(木) 08:24:03.25 ID:R8QN+ULB.net

>>346
リード買えばおk

348 ：774RR：2019/03/07(木) 17:35:56.56 ID:oIuE/X6f.net

SOXの原付コーナーでアクシスZ、スウィッシュ、アドレス125、アドレス110
、DIO110が並んでたけど、鈴木勢は未塗装樹脂や金属の部分の処理がいまいち
に感じたな。アクシスZとDIO110は造りが綺麗な感じがした。
やっぱスズキ車は造りで損してる気がする。性能は良いんだろうが・・・。

349 ：774RR：2019/03/07(木) 18:23:03.61 ID:ZJYDkZjh.net

じゃなきゃ低価格でだせんからな。
アドレス125とか中国で12万くらいで売ってるんだろ。

350 ：774RR：2019/03/07(木) 22:14:48.34 ID:HcUfO4Ri.net

>>345
ガソリンタンクが4リットルワロタwww

351 ：774RR：2019/03/08(金) 00:08:23.78 ID:4eAmM4zn.net

>>349
現地価格で13万2千円くらいみたいですね。
そう考えるとアクシスＺは現地価格で23万4千円くらいだから、逆に
こちらは日本価格のが安いですね。
でも台湾の平均年収って100万くらいですよね。そう考えると台湾人から
するとアクシスＺを買うのは日本人が車でも買うような感覚なんだろうか・・・。
そう考えると驚異的にお買い得なのかなアクシスは・・・。

352 ：774RR：2019/03/08(金) 05:40:07.39 ID:lOj20b5c.net

>>351
流石に年収200万くらいでしょ。日本人が250ccバイク買う感覚じゃね。

353 ：774RR：2019/03/09(土) 10:56:46.97 ID:5Qfvkh+L.net

このスクーター前輪からキイキイ音がなって、タイヤ浮かした状態から手でおもいっきり回したら半回転もしないんだけど、同じ症状の人いない？

354 ：774RR：2019/03/09(土) 12:48:21.74 ID:li9tq5kZ.net

ハズレ引いちまったね
まともな状態じゃないから店にブレーキ引き摺ってるんだけど？って申し出るべし

355 ：774RR：2019/03/09(土) 12:50:42.69 ID:FZCgBP1h.net

>>353
今試したら3回転した。パッドでも干渉してるんじゃね

356 ：774RR：2019/03/09(土) 14:03:39.13 ID:5Qfvkh+L.net

アクシス乗ってる人のブログ調べたら、ディスクが歪んでたりシールがダメになって異音発生して交換してる人がいるな
バラして確認してみるか

357 ：774RR：2019/03/09(土) 15:36:26.29 ID:0mslcebV.net

高品質な台湾製と期待してるけど、やっぱ当たりはずれがあるのかな・・・。
欲しいけど、どうしよう・・・

358 ：774RR：2019/03/09(土) 16:21:20.23 ID:El/AXI5F.net

>>357
保証期間内ならバイク屋行けばパーツ交換してくれるよ。

359 ：774RR：2019/03/09(土) 20:16:10.19 ID:b806Hpue.net

>>353
実は俺も気になってて、自分だけなのかと思ってた。
手押しで駐輪場から出す時にディスクとパッドが干渉してるのと同じシャッシャッって音が出ててさ。
500km走ったら消えるかと思ったらそのまま。
お店に持っていって聞いてみるわ。

360 ：774RR：2019/03/09(土) 20:54:37.74 ID:GgCB2+yQ.net

やっぱ同じ様な症状の人いるね
リコールってほどじゃないと思うし、走行には支障はないけど何か気分良くない

361 ：774RR：2019/03/10(日) 00:28:37.35 ID:RtbLwf0+.net

いや>>353が本当なら走行に支障ありまくりだろ
制動装置の不具合なんだからリコールでもおかしくないレベル

362 ：774RR：2019/03/10(日) 08:35:45.74 ID:i1bGmDg2.net

>>353
俺もそう。この前1000km点検の時に色々調整してもらったけど完全には直らなかった。

363 ：774RR：2019/03/10(日) 10:02:27.21 ID:HQDZ73YE.net

ピストン組み直さなきゃならんレベルだからな
初回点検でそこまでやるバイク屋なんか皆無だわな

364 ：774RR：2019/03/10(日) 10:15:46.83 ID:1g2TUI3q.net

リコールは実際に事故が起こってからじゃないと無いんじゃないかな。
それまでは言ってきた人だけで、サービスキャンペーン(=メーカー指示のCP)になると思う。

365 ：774RR：2019/03/10(日) 11:28:43.17 ID:OaSZuMmd.net

価格コムだとスウィッシュも前輪から音が鳴るみたいだから、台湾人は気にしないのかね。

366 ：774RR：2019/03/10(日) 13:17:47.31 ID:ihulxjL8.net

良い状態じゃないけど
走行後チンチンに過熱してるレベルじゃなきゃ放置だろうな

367 ：774RR：2019/03/10(日) 16:41:33.74 ID:nHAw44z7.net

給油口の周りの金属がガタガタして走ると音するの俺だけ？
仕様とか言われたが…

368 ：774RR：2019/03/10(日) 17:22:00.25 ID:Sbi3hVIZ.net

>>348
suzukiは未塗装部分多いし、色も白黒灰とか地味なのばかり、まあその分ちょっと安いから妥当だけど

yamahaは塗装には凝ってるよね、cygやnmaxやbws見てもそう感じる、特にマットカラー多い
色にほんと高級感を感じる、他社ではこんな色使わねーよなーって、ほんとセンス良いよ

369 ：774RR：2019/03/10(日) 17:28:09.18 ID:Sbi3hVIZ.net

>>336
おかしいよなー、旧型のトリートならフルフェ入ってまだ小物入ったのに
なんで新のZはこんなに改悪されたのか、
そもそもこんなにシート高いんだからもっと深く作れるだろ！と思う
リヤBOXだって別売りのリアキャリアも買わんとあかんし

全長は短いけど、シートやハンドルはちょっとはあ？ってぐらい高いしな
なんかその辺おかしい

正直台湾のlimi売ってくれるほうが嬉しい

370 ：774RR：2019/03/10(日) 17:45:32.11 ID:Sbi3hVIZ.net

そういや新色のほうは燃費が１ｋｍほど悪くなったみたいだけど、これの理由は？

あとリアキャリアなんだけど羽根の裏から針金が4本延びて支えてるだけなんだけど
あんなので物載せれるの？大丈夫なの？見た目で不安しかないんだが
しかも着けると後ろに笑うほど飛び出すし
誰か使ってる人いる？

はああ・・・、ヤマハはなんでこうも便利さを排除するのかなあ
スクータが便利じゃいかんのか？

371 ：774RR：2019/03/10(日) 17:52:35.89 ID:Qc0ohksE.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

372 ：774RR：2019/03/10(日) 17:52:55.72 ID:Qc0ohksE.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)　　　　　160330
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2.185　750　1,545　710　13_13　12.0　16.0[22]/7,500　22[2.2]/6,000　201 　フォルツァZ
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,165　755　1,545　715　14_13　11.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　192 　フォルツァSi
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150
1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000　118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　 101　アドレスV125S

373 ：774RR：2019/03/10(日) 20:13:19.16 ID:vja1aJek.net

>>369
ガソリンタンクがフロア下にあるからシート高は仕方ないかと。limiが良くて、シート高いって女性かな？

374 ：774RR：2019/03/10(日) 20:48:26.08 ID:4/2xazux.net

これ改良待ちしたほうが正解では？
しない可能性大だけど

375 ：774RR：2019/03/11(月) 01:53:20.44 ID:ToZ9CqV9.net

アクシスZのメットインで問題なのは深さだから、シート裏をえぐって上側を稼ぎ、下側もメット相当分えぐる。
部品配置を変えて、メットイン後方の大きなえぐりを左右対称にできれば可能なんじゃ？
真ん中にあるリアサスのストロークに合わせた逃げだけ残せば、あとは変えられるだろう。

376 ：774RR：2019/03/11(月) 06:49:49.38 ID:deUWCAZG.net

>>375
台湾って半ヘルかぶってそうだから、そこまでするかね。フルフェイス被るんならリード買った方がいいよ。

377 ：774RR：2019/03/11(月) 07:19:48.30 ID:36Gn0D25.net

他所でやってくれる？
アクシスZのこと話してるんだからさ

378 ：774RR：2019/03/11(月) 12:01:04.87 ID:1AWLJiK9.net

ブレーキの異音の件ですが、サービスキャンペーンはまだかかってないそうです。手で回した限りではノーマルに比べて若干短いくらいだった。ローターの歪は目視と指先で触れて分からない程度。
パッドの面取りしてピストンシールにグリスアップ、あとフルードちょっと減らしてもらった。これで様子見。

379 ：774RR：2019/03/11(月) 12:58:28.57 ID:TuxPG/EL.net

県警のアクシスzのリアキャリアって特注品なのかな？リアスポ取り外してて、めっちゃ丈夫そう。

380 ：774RR：2019/03/11(月) 15:20:51.01 ID:j9KmWU9q.net

>>379
https://store.shopping.yahoo.co.jp/jline/rzon-axis-z-sed7j.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title

R-SPACEってメーカーのかな？格好悪いけど実用性は高そうだな。

381 ：774RR：2019/03/11(月) 15:48:01.06 ID:Zf6WfZbY.net

それじゃないです。
写真撮ったからこれです。
https://i.imgur.com/DY4tl2T.jpg

382 ：774RR：2019/03/11(月) 15:49:48.16 ID:Zf6WfZbY.net

スライドキャリアだけど、rspaceじゃないですね。

383 ：774RR：2019/03/11(月) 18:45:10.80 ID:KaBiMaCR.net

息の長いモデルになって欲しい

384 ：774RR：2019/03/12(火) 18:14:44.95 ID:LRbo1Vb7.net

>>381
これいいな
コレ市販してくれよ
Rスペースのやつは3ピースだしボルト1本で締結してるから強度がちょっと怖い

385 ：774RR：2019/03/12(火) 18:19:57.75 ID:wFgkMPOO.net

癒着業者か何かが物凄い値段で売っていると想像

386 ：774RR：2019/03/12(火) 19:00:05.74 ID:K+GzuK99.net

https://i.imgur.com/zVxAbio.jpg
Rspace、純正より良さそう。

387 ：774RR：2019/03/12(火) 19:01:23.76 ID:wR9Z7Y4j.net

話それるけどモデルチェンジしたら アクシスZR になるのだろうか。。。

388 ：774RR：2019/03/12(火) 19:13:16.25 ID:wFgkMPOO.net

アクシスZZ

389 ：774RR：2019/03/12(火) 19:24:35.66 ID:M0z8c1vV.net

アクシズでいいんじゃね？