【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50

1 ：774RR：2018/10/08(月) 23:41:16.67 ID:ZCj0RLLR.net

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

317 ：774RR：2018/11/14(水) 13:15:38.25 ID:Nme++Zvn.net

張替皮を純正に被せちゃえばいいね
黒なら安いし種類も多いから

318 ：774RR：2018/11/14(水) 13:39:16.83 ID:FfZEeV9H.net

そうかそういうことすればいいのかありがとう
オイル交換さえ自分でしない乗るだけのオレにはありがたい情報です。

319 ：774RR：2018/11/14(水) 18:01:07.85 ID:Ltd4JfHQ.net

これで良いじゃん、傷んだら赤に戻すなり長距離用に改造なり出来るし
https://item.rakuten.co.jp/auc-topsense/10002967/

320 ：774RR：2018/11/14(水) 20:25:46.80 ID:IXK0A662.net

MD38とMD44でシート微妙に変わってる？38用のシートカバーが44だと皺が寄るっての見たんだが

321 ：774RR：2018/11/14(水) 20:37:27.80 ID:6qNf4idU.net

ちょっと疲れにくくなったんじゃない？
知らんけど

322 ：774RR：2018/11/15(木) 01:54:39.98 ID:2SHMJp6Y.net

厚みが増えたらしいよ
知らんけど

323 ：774RR：2018/11/15(木) 08:09:40.81 ID:UnEMa+Yn.net

38用のシートカバーが44だと皺が寄るっていうんなら、
44の方が薄くなってるんじゃないの？

324 ：774RR：2018/11/15(木) 08:59:41.34 ID:ddAg1dgW.net

ETCのむき出し装着がイヤだから
シート下につけた。
シートはずさなきゃカード抜けないのが
面倒だけど、見た目重視ということで。
サイドの小物入れはツインマフラなので
使えない。

325 ：774RR：2018/11/15(木) 10:10:46.21 ID:IzhpYHN6.net

>>324
俺もシート下に付けてるわ
ワンタッチでシート外せるようにできたら便利なんやが

326 ：774RR：2018/11/15(木) 18:13:37.05 ID:8SJDra5N.net

赤シートかっこわるいち

327 ：774RR：2018/11/15(木) 18:50:49.03 ID:f28Ucopu.net

やっすいズボン履いてたらシートに黒が移ったよ

328 ：774RR：2018/11/16(金) 22:52:38.57 ID:3I10APZu.net

>>327
ロングツーリング行けば黒シートが手に入るじゃん

329 ：774RR：2018/11/17(土) 07:12:46.95 ID:I4mBLjjy.net

ロング過ぎるが

330 ：774RR：2018/11/17(土) 08:24:50.83 ID:SYL1dcR+.net

俺のは足着く側だけ黒い
あと1cm股下長けりゃなぁと思う

331 ：774RR：2018/11/17(土) 14:30:50.83 ID:pADOwx2r.net

klxとどっちが買いか教えろください
坂道峠はやっぱりklx？

332 ：774RR：2018/11/17(土) 14:44:42.04 ID:EeKw5Ehg.net

ヒュンヒュン回るエンジンがお好きならKLX
のんびりとことこがお好きならCRF

333 ：774RR：2018/11/17(土) 19:08:43.30 ID:Lo6HIGDn.net

低速から高速までほんとにフラットでつまらないエンジンだからね
誰にでも乗りやすいとも言うが

334 ：774RR：2018/11/17(土) 19:26:22.44 ID:Hmg9rxNC.net

CRF
低速トルク型
カッコ悪い 鼻で笑われる
とにかく安い お尻が楽 ライトが明るい 足つきが良い
工具入れがある キャリアが付けれる

KLX
高回転型
カッコイイ カワサキ
タコメーターがある アイドリングいじれる
サスいじれる ツインラジエーター メンテが楽

335 ：774RR：2018/11/17(土) 19:42:00.74 ID:ZlhaDpbq.net

CRF250L（MD44）でサブコン入れてる人いる？
社外マフラー＆サブコンの感想聞いてみたい。

336 ：774RR：2018/11/17(土) 19:49:58.16 ID:k3JfQW3/.net

並んでフル加速するとキャブのKLXともほとんど差がないよ実際
5速120km/超えたあたりから徐々に離される

337 ：774RR：2018/11/17(土) 20:04:41.86 ID:HkKIWES8.net

>>336
離されるんかいw

確かに120km/h以上は加速しなくなるなぁ

338 ：774RR：2018/11/17(土) 20:31:21.98 ID:CsIFCFYm.net

klxそんなに速いんだ

339 ：774RR：2018/11/17(土) 22:18:52.99 ID:euyTIUnn.net

CRF250Mと友達のDトラッカーのり比べたけど向こうの方が軽くて軽快な感じだった
60以上は出してないから知らん

340 ：774RR：2018/11/17(土) 22:26:10.74 ID:Hmg9rxNC.net

ただ停車からのフル加速時に
DトラやKLXはハンドルがガタガタとブレる
フレームの強度が低いんだろうけど

341 ：774RR：2018/11/17(土) 22:34:03.10 ID:rY5afioO.net

どっちも水冷250単気筒だから対して差がないし速い遅いは乗り手の問題
KLXは生産終了でこれから部品で困ってくるがでCRFは困らない

342 ：774RR：2018/11/17(土) 22:37:25.82 ID:Hmg9rxNC.net

乗り比べた事のないヤツのテンプレみたいな意見だな
DトラとCRF250Lを同時に所有してた時期があるけど
乗り比べるとけっこう違うよ

343 ：774RR：2018/11/17(土) 22:47:49.43 ID:VDKi99lZ.net

普段大型に乗ってれば250はドングリだわ

344 ：774RR：2018/11/17(土) 23:12:09.50 ID:Hmg9rxNC.net

じゃあ会話に加わるなよ

345 ：774RR：2018/11/17(土) 23:18:48.39 ID:xKyWMtny.net

同じ単気筒250でも個性はあるというか違いは誰でもわかると思う
どっちが高性能なのかは知らん
速い遅いは大差ないかもね
エンジンはもちろん車体の構成が違うし感覚的な差が大きいとは思う

346 ：774RR：2018/11/17(土) 23:21:53.38 ID:Lo6HIGDn.net

>>340
ベアリングが渋いんだよ

347 ：774RR：2018/11/17(土) 23:53:13.08 ID:rY5afioO.net

>>342
乗り比べはした事無いけど前にKLXのキャブ車に乗ってたよ　KLXは癖があって車体が
乗り方を要求してくる分乗りにくかった　CRFには特に癖が無い分素直

348 ：774RR：2018/11/18(日) 06:38:27.24 ID:6t3vZy6A.net

格好いいと思うかどうかだけで選んでる

349 ：774RR：2018/11/18(日) 08:52:24.15 ID:Rg5Xbkfj.net

普段大型乗ってるけど250だって車種によって全然違うわ

350 ：774RR：2018/11/18(日) 08:53:14.26 ID:PrfjZYUF.net

KLXのキャッチコピー「闘う4スト」

351 ：774RR：2018/11/18(日) 08:53:25.20 ID:vbThNx4x.net

15000km弱走ってチェーン一式交換した
ドライブスプロケだけは純正で
やっぱり新しいチェーンは良いね
振動減って速度の乗りも良い

352 ：774RR：2018/11/18(日) 08:54:23.71 ID:vbThNx4x.net

>>350
闘ってると思ってた時期が俺にもありました

353 ：774RR：2018/11/18(日) 10:03:46.68 ID:85qjFFIO.net

>>348
それが一番満足度高い買い物できると自分も思う
自分には合ってないとかで結果的に乗る期間が短かったとしても

354 ：774RR：2018/11/18(日) 19:57:44.21 ID:lnIMUGRc.net

>乗り比べるとけっこう違うよ

どの様に違うか書かなきゃ、分からないやろ

355 ：774RR：2018/11/18(日) 20:07:30.88 ID:Lm74yTb3.net

ぼくのCRFさんは行ったことない道や酷道の冒険用にぴったりなんだけど
遠出するためのツアラーも欲しくなってまいりました

356 ：774RR：2018/11/18(日) 21:41:17.08 ID:spJX+d3U.net

>>355
ラリーがあるじゃないか。

あそこまでレプリカしなくていいから、10LタンクとスクリーンとGIVI車種別フィッティングが欲しいな。

357 ：774RR：2018/11/18(日) 21:44:07.10 ID:jWRutOFw.net

>>354
たくさん書いてあるだろ読めよ

358 ：774RR：2018/11/18(日) 22:45:04.28 ID:E/AElJ3T.net

M乗りだけど鉄か金属製のビッグタンク乗せたいがワンオフでつくってもらうしかないか
ライト周りはラリーよりこっちの方が好みだから

359 ：774RR：2018/11/19(月) 01:56:00.35 ID:rkZEJgo4.net

素直にビッグタンクにすれば楽になるのに
磁石が付かないとダメな人かな

360 ：774RR：2018/11/19(月) 07:36:51.93 ID:8v+cq1gM.net

シールが貼れないと困る人は多いんじゃないかｗ
要するに表面から蒸発する樹脂タンクは嫌、と。

361 ：774RR：2018/11/19(月) 09:02:02.92 ID:LtijRNRI.net

LとM、今の所街乗りしか考えていないならMって認識でいいんでしょうか？
またラリーは「L」の豪華版！みたいなニュアンスで考えていいものなんでしょうか？

362 ：774RR：2018/11/19(月) 12:51:24.02 ID:KcqIaVdl.net

街乗りだけでもＬなら邪魔な縁石や段差を軽々乗り越えられて便利

林道ツーリングするのにスクリーンは邪魔だし割りやすいので単純な豪華版とは言いづらい
より長距離向きと考えるべき

363 ：774RR：2018/11/19(月) 13:30:29.43 ID:FagTTj4h.net

ラリーのカウルってオフ向けの割れにくいやつなの？
それとも立ちゴケでぱりっといっちゃう普通のオンロード向け素材？

364 ：774RR：2018/11/19(月) 16:00:27.29 ID:LtijRNRI.net

>>362
なるへそ…普段は往復10kmとか50km位の道、年に3〜4回片道90km(の内京葉道＆東関道77km)
年に1〜2回片道130km(の内常磐道107km、こっちは泊まり)位考えてるんですけど
こんくらい高速乗るならラリーの方がいいですかね？

365 ：774RR：2018/11/19(月) 17:13:03.46 ID:KcqIaVdl.net

>>364
極端な話、Lに数千円の汎用スクリーン付けて高速で静岡県から愛媛県までガソリン補給とトイレのみでぶっ続けで走ったことがあるけど、まだ行ける余裕があったね
見た目が好きならラリー買うしかないけど、スクリーンとタンク容量はLに後付けできる

366 ：774RR：2018/11/19(月) 17:14:36.46 ID:DgHpB4I/.net

>>364　横から失礼！
高速メインなら風だけじゃなく雨にも効果が有るカウル付きがいいですね。
ただしラリーはLより重くシート高もあるので、その辺もお忘れなく。
しかし、もし好みがハッキリしてるなら迷わず見た目の好きな方を！

367 ：774RR：2018/11/19(月) 18:36:43.40 ID:LtijRNRI.net

>>365>>366
身長的にラリーのシート高でも問題なく見た目もドストライクなのでラリーエエなおもてますが
LとMも見た目好きだし、値段がそもそも安いしでメッチャ悩んでますｗ

LとかMにスクリーン付けるのもヨサゲっすね。。。

368 ：774RR：2018/11/19(月) 18:48:25.52 ID:aArhlTTl.net

悩むのもまた楽しい
実車が見られたら良いんだけどな
オフ車は特に写真より実物の方がかっこいいと思う

369 ：774RR：2018/11/19(月) 19:35:59.60 ID:DgHpB4I/.net

>>367
他に似たようなのがないラリー！しかも初代。
LやM風のバイクは過去も未来も存在しそうですが‥
オフ走行や街乗りじゃなく、高速重視ならタンク容量もあるラリー。
あのカウルなら相当雨風を凌げるはず。
（カウル分横風は多少影響あるかも。ただハンドルは落ち着いた感触なはず。）
足付きの心配が無い体格なら重さや乗り降りも気にならないし、きっと似合う！！

370 ：774RR：2018/11/19(月) 21:19:48.14 ID:LtijRNRI.net

>>368>>369
184cmあって横もあるんで250だとオフ車狙いな感じですわ…。

高速乗る可能性あって足付きも大丈夫そう、お金もまぁ払えるならラリー良さそうっすね…。

LとMは実車見てカッチョイイと思えてるんでラリーも展示してある所探してみてみますわ！！！

371 ：774RR：2018/11/19(月) 21:29:29.84 ID:KcqIaVdl.net

https://i.imgur.com/95pgNZm.jpg
ここで愛車うｐの流れ
ラリーは実車見たら隣のアフツイと同じサイズで笑った記憶
カウルの中覗くとスカスカで単気筒エンジンがぽつんと収まってる

372 ：774RR：2018/11/19(月) 21:31:28.38 ID:Hc7mqv9W.net

もっさりオフロードバイク

373 ：774RR：2018/11/19(月) 21:31:53.16 ID:DVSGmvNT.net

ガタイでけぇよなこれ
俺も納車のときバイク屋のハイエースから出てきて第一声が｢デカっ｣だった

374 ：774RR：2018/11/19(月) 22:20:20.78 ID:DgHpB4I/.net

>>371
確かに。前から見ればアフリカンツインと遜色ないボリューム。
しかも、シート高はアフリカンツインより高い！

脱線するが‥
社外マフラー（ヨシムラ？）だいぶいい？
サブコン入れてる？

375 ：774RR：2018/11/19(月) 22:26:38.43 ID:4736+AdZ.net

>>371
このスクリーン、重いって評判のやつかな？
自分もナックルガード付けたら真正面から見た時、センターの情報量が少なくなったのと
純粋に少しでいいから風よけが欲しくなってきたがイマイチピンとくるスクリーンが無いんだよね

ヘッドカウル自体の造形は気に入っているので、贅沢なのは承知でいうと
そのシルエットを損なわず軽量でカウルに穴開けずに付くスモークのそこそこのスクリーンが欲しいぜ

376 ：774RR：2018/11/19(月) 23:04:53.04 ID:BTYFt5Tr.net

>>375
スモークではないけどnc700xのやつが割と違和感なくつくよ。
https://i.imgur.com/3L3vvXD.jpg
ハンドルクランプと金具トモジメすれば穴開けなしでつく。
ネジ止め剤をつかったせいか、今のところ緩み・歪みなし。
https://i.imgur.com/vUtegPA.jpg

377 ：774RR：2018/11/20(火) 00:00:01.69 ID:7BBIn9Le.net

>>376
なるほど、他車種のものでもステー作るなりでDIYという手があったか
アイデアthx

378 ：774RR：2018/11/20(火) 00:38:30.65 ID:nB6fztKi.net

愛車うpの流れを途切れさせないために何度も上げてるけどお気に入りの一枚をまた上げるぜ！
https://i.imgur.com/GIogIGG.jpg
DRCテールランプ買ってあるけどまだ付けられてませんごめんなさい

379 ：774RR：2018/11/20(火) 05:31:46.76 ID:kJN3Njch.net

>>376
カッコいい

正面からの写真を希望

380 ：774RR：2018/11/20(火) 06:43:16.64 ID:XtoPwTxM.net

>>379
正面だとこんな感じ。
nc700じゃなくても、400xやnc700cとかのでも良さそう。
あまり角度を立てると乱流で頭が振られるから、適度に寝かすか、短いカウルにするかした方がいい。
カウルのネジ穴の間隔は2cmの倍数になってる。市販の細いL字アングル金具みたいなやつを使うと簡単に取り付けできる。
https://i.imgur.com/ABy9YoV.jpg

381 ：774RR：2018/11/20(火) 08:10:22.88 ID:cW9l9cOJ.net

>>375
重いと言っても所詮樹脂だし、取り付け位置とスクリーンの長さからすればこのくらいの厚みがないと風圧に耐えられないんじゃないかな
快適さは段違いだけど何もない方が視界がすっきりしていい

382 ：774RR：2018/11/20(火) 08:43:15.94 ID:t1jOYm1a.net

>>375
横からだが、
重いんだけど、取り付け前はフロントの設置感がないし曲がりにくいバイクだなぁと思ってたんで（リアに荷物積み過ぎ？）、
取り付け後はワインディングで走りやすくなった。
フロントフォークの突き出ししてる人は、このスクリーン付けるなら戻した方がいいかもしれない。

付けたままガレ場に行くと、ちょっとずれてくるｗ
ライトカウルの当たりそうなところに保護用に透明シール貼ってる。

>>381
自分は視界の邪魔にはなってないな。座高高いのかな。
視界の邪魔になるかもと思ってクリアを選んだ。
本当はGIVIの方が欲しかったが、クリアがないので、こっちにした。

383 ：774RR：2018/11/20(火) 10:09:42.04 ID:cW9l9cOJ.net

>>382
邪魔にはなってないんだけど、板一枚手前に生えてるのとほぼ視界に入らないメーターだけのとじゃ開放感が違うじゃん？
走ってて虫の体液とか付いてると気になるのもある

384 ：774RR：2018/11/20(火) 10:13:27.99 ID:ZRuwWDyS.net

まだ先の話ですが、Mの中古の購入を考えてます。用途はジムカーナなんですが、武川のボアアップキット入れてる方いますか？感想を教えて頂けると助かります。

385 ：774RR：2018/11/20(火) 10:56:17.56 ID:t1jOYm1a.net

>>383
虫つかないようにスクリーンにシリコンスプレーしてるよ。
開放感よりも、何かのときに刺さらないかの方が気になるｗ

386 ：774RR：2018/11/20(火) 14:38:55.97 ID:/HoELxL7.net

誰かM買って後悔した奴いる？

387 ：774RR：2018/11/20(火) 20:12:58.85 ID:53AjguFZ.net

M乗ってるけどM用の部品なくて後悔してる
M用にセッティングされてるリアサス見たことないし

388 ：774RR：2018/11/20(火) 20:28:02.90 ID:hMu2kTcE.net

>>387
テクニクスがあるやん

389 ：774RR：2018/11/20(火) 21:06:47.38 ID:ylSyTHhB.net

>>380
サンクス

大変参考になりました！

GIVIの方がいいかも・・・

390 ：774RR：2018/11/20(火) 21:38:32.34 ID:wuQ3loO2.net

MかLか悩むわ
山が遠くて年に数回しか林道いかない。Lを買って8割りの舗装ツーリングはD604でこなそうか、思いきってMでオン側にふろうか
まあ、なんだ。こーいう悩みは楽しいな

391 ：774RR：2018/11/20(火) 22:06:33.25 ID:cW9l9cOJ.net

LにD604が一番便利なスタイルだとオモフ
ガレ場にはかなり弱くなってしまうけど、元から重くてガレ場は楽しめないから気にしない
ある程度整備された林道の所々のボコボコでオフ感を楽しもう

392 ：774RR：2018/11/20(火) 22:32:16.38 ID:wuQ3loO2.net

d604よりオンよりのタイヤってないん？

393 ：774RR：2018/11/20(火) 23:00:49.84 ID:cW9l9cOJ.net

BATTLE WINGを履けるってバイク屋から聞いたけど完全にオンタイヤだったからやめといた

394 ：774RR：2018/11/21(水) 01:41:15.34 ID:KZzik4k9.net

オンタイヤでも泥じゃなければこなせるでしょ
21インチと17インチじゃ大違い

395 ：774RR：2018/11/21(水) 05:20:40.79 ID:1ha9Zj+d.net

オフ者は走っていて見晴らしいいよね。信号待ちは背骨歪むけどな。なにがキツいってケツの痛みと身体の歪みからくる疲労。歯が浮いたり頭痛したり。

396 ：774RR：2018/11/21(水) 10:43:57.54 ID:sffBV2W1.net

私もどっち買うか悩んでますが、LとM、高速乗るならどっちがオススメとかありますか？
街乗りはどっちもそんな変わらなそうですが、高速も大して差ないですかね？

397 ：774RR：2018/11/21(水) 10:45:01.40 ID:C3y3IGk0.net

>>396
そりゃMの方が快適よ

398 ：774RR：2018/11/21(水) 12:11:05.70 ID:sffBV2W1.net

>>397
Mの方が高速楽なら見た目Mの方が好きなんでM買います！
GIVIの箱とか付けたいとか、スクリーン付けたいとか買う前からテンション上がりますね笑。

399 ：774RR：2018/11/21(水) 18:17:12.19 ID:DqjOLUsG.net

>>396
Mを買うならDトラのほうがオススメ

400 ：774RR：2018/11/21(水) 18:39:35.58 ID:PEl4bJQl.net

Lを買った上でMのタイヤ・ホイール一式を揃える

401 ：774RR：2018/11/21(水) 19:30:22.48 ID:KZzik4k9.net

ラリーのほうがいいね

402 ：774RR：2018/11/21(水) 20:38:39.52 ID:MuNuSL2U.net

LかMかでいっつも揉めてるけど
前輪19後輪17のヴェルシス仕様が最強なんですよ

403 ：774RR：2018/11/21(水) 21:34:04.46 ID:bUJTyHDy.net

>>399
Dトラ買うくらいならWRXのが

404 ：774RR：2018/11/21(水) 22:08:54.63 ID:k2y0CM7I.net

ｼｰﾄｶﾞｰ ﾃｲｿｸｶﾞｰ

405 ：774RR：2018/11/21(水) 22:09:14.19 ID:k2y0CM7I.net

ｼｰﾄｶﾞｰ ﾃｲｿｸｶﾞｰ

406 ：774RR：2018/11/21(水) 23:15:30.54 ID:sffBV2W1.net

>>399>>403
新車で現行モデル欲しいのでそれはちょっと微妙ですね…。
>>401
ラリーは金額的に厳しいです笑。
>>402
Mは前後ろ17インチでLが前19後ろ17なんでしたっけ？そしたら395さんが仰るようにL買って
タイヤ変えた方が良さそうですね…。

407 ：774RR：2018/11/22(木) 00:12:48.16 ID:LJtirOh1.net

>>398
でも、それならLでオンタイヤでよくね？林道に目覚めたらオフタイヤにすればいいし

408 ：774RR：2018/11/22(木) 00:18:25.17 ID:bxV2ldA7.net

間取って、前後18でいいんだけどね

409 ：774RR：2018/11/22(木) 06:54:46.03 ID:3kkiXWkj.net

>>406
Lというか普通のオフ車は前21後18だよ

410 ：774RR：2018/11/22(木) 07:13:28.73 ID:v6SMd7m+.net

配色がMのLが欲しい

411 ：774RR：2018/11/22(木) 07:49:48.70 ID:LJtirOh1.net

>>410
わかる

412 ：774RR：2018/11/22(木) 08:40:41.62 ID:SuVfWjYp.net

>>407
上の方に書いてあったD604付けるっていうのがMより良さそうなんですかね…。

LとM、出てから結構時間たってるんで初期不良とかもう今のモデルはそんななく心配せず
乗れるもんなんですかね…。

Lでも見た目全然好きで、足付きも問題ないんでL買う気満々なってきましたｗ

413 ：774RR：2018/11/22(木) 09:09:21.13 ID:NZKqtiFc.net

LとMって厳密にはフロント周りは異なるんじゃなかった？
ディスク径とかも

D604とかBWはロングライフでいいぞ

414 ：774RR：2018/11/22(木) 09:26:18.90 ID:XzgP4qUR.net

チューブレスキットとD604の組み合わせは可能ですかね？

415 ：774RR：2018/11/22(木) 09:52:21.08 ID:MCxF/shQ.net

>>410
前はlでもカラー選べたのにね

416 ：774RR：2018/11/22(木) 12:06:21.94 ID:7P5pDKAa.net

カラーパターンがなくなった代わりにLDが設定されたのは秘密（でもないか

417 ：774RR：2018/11/22(木) 17:00:37.44 ID:NmaVjAf0.net

MD38とMD44ってフェンダーレス同じでも大丈夫なの？
DRC製は38用でも44に着くというレビューは見たんですが。
ランプ系そのままのアクティブ製、メーカーは適合外と回答だが着きそうに見えると思わない？
申し訳ないけど、ちょっとみんなに見てほしい。
http://www.acv.co.jp/products/manual_dl.php?f=http://www.acv.co.jp/02_support/howto/1151077.pdf