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【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part50
- 1 :774RR:2018/10/08(月) 23:41:16.67 ID:ZCj0RLLR.net
- 前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44】 Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/
- 594 :774RR:2018/12/05(水) 10:00:46.76 ID:u6LDBgF/.net
- 林道や未舗装路は走らないでくださいって書いてたっけ?w
- 595 :774RR:2018/12/05(水) 10:05:19.02 ID:wRnprbtk.net
- それは屁理屈。
- 596 :774RR:2018/12/05(水) 10:06:14.08 ID:US7weVs5.net
- >>585>>589
すげえ。テクニクスのいい宣伝になってるなw
- 597 :774RR:2018/12/05(水) 10:39:43.62 ID:wRnprbtk.net
- >>596
カスタム費用100万ぐらいイッてるな。
- 598 :774RR:2018/12/05(水) 11:05:25.08 ID:xD3qS7bq.net
- たしかに、サスはまじで替えたい
- 599 :774RR:2018/12/05(水) 11:44:59.89 ID:CQcZ+BM6.net
- CRF150Lってどーよ?と思って見てきた
パワーユニットは置いておくとして、サス柔らか過ぎ
CRF250L乗りの方でCRF150Lを乗った事ある方、居ません?
御意見賜りたい
- 600 :774RR:2018/12/05(水) 14:49:36.27 ID:WlJ4I3wo.net
- ココまでイジるなら新しく出た450Lで良いような…
- 601 :774RR:2018/12/05(水) 16:14:13.11 ID:j20usYbY.net
- 市販車は一般向けで値段なりの部品しか付いてない。
気に入らない場合。
・カスタムする。
・他のモデルを選ぶ。
・買わない。
以上。
- 602 :774RR:2018/12/05(水) 16:49:12.75 ID:rwoag6dG.net
- 日高出るのにナンバー付きが必要だから作ったやつだろ?
そんなのもう別もん
- 603 :774RR:2018/12/05(水) 19:31:56.35 ID:j20usYbY.net
- 450Lか。格好良いよな!
でも俺は250Lでいいわ。気楽やし。
- 604 :774RR:2018/12/05(水) 20:12:02.59 ID:UiBYhbWs.net
- 初オフ車なので峠道の走り方がよくわからん
もうちょいサス固くてもいいのにと思う時はあるが
気付かないところでこの柔らかさに助けられてるのかもしれん
買う前のイメージよりは路面の凹凸は感じる
- 605 :774RR:2018/12/05(水) 20:59:46.16 ID:iY/nNKnv.net
- >>604
峠って舗装路のか?
ハンドルにしがみつかず、リアタイヤを潰してリアタイヤだけで走ってるイメージで走るんだよ
オフ車とか旧車の乗り方はそういうもん
- 606 :774RR:2018/12/05(水) 21:26:20.88 ID:gXImLryQ.net
- カラーリングの選択肢を増やして欲しい
望みはただソレだけ
- 607 :774RR:2018/12/05(水) 21:34:44.07 ID:4WEQzFjc.net
- >>605
舗装の!
攻めたりはもちろんしないんだけど上手く曲がれず。。
免許取ってから原付かスクーターしか乗ってなくて、
憧れで中古で買ったのはいいけどビョーンビョーンとなってた
周りにはバイクに乗ってる人いないし道で見かけるモタードは凄い速いし
後輪で乗る!を意識して気を付けてツーリングしますありがとう
- 608 :774RR:2018/12/05(水) 22:05:53.80 ID:aVKBpYR+.net
- チャリンコみたいに乗ればイイよ
ホールドはしても身体と車体を一体化させない
- 609 :774RR:2018/12/05(水) 23:03:26.33 ID:4kMasXnh.net
- 色々試してて車体だけを曲がる方に傾けたらよく曲がる気はしまして
ただ初期装備のブロックタイヤなのでどこまでタイヤを信じて良いのかわからず
好きなドライブコースがあってよく行くのですが、車やスクーターではなくMTだと全然違いますね
運転してる感が楽しい
とにもかくにもスピード出しすぎず楽しみます
カスタムには今は興味はないのですが暫くスレを覗かせてもらおうと思います
- 610 :774RR:2018/12/06(木) 02:51:06.11 ID:vGGOrDu6.net
- CRFて雪道走れる?
街中走るくらいやけど
- 611 :774RR:2018/12/06(木) 06:36:20.62 ID:Ils16x/q.net
- うん
- 612 :774RR:2018/12/06(木) 07:50:21.57 ID:xuKh4Cnq.net
- >>610
タイヤの処置さえすれば走れるよ。
普通のタイヤは氷で全くグリップしないので使えない。
エンジンはアイシング知らずでマイナス10℃でも快調だよ。
https://i.imgur.com/sDRHOIW.jpg
- 613 :774RR:2018/12/06(木) 08:20:32.28 ID:mFsH36D8.net
- チェーンかっこいー
雪遊び楽しそう
- 614 :774RR:2018/12/06(木) 10:02:39.10 ID:DerYN6Oj.net
- そういや積雪時はチェーン義務化になるらしいけどバイクもなんだろうか?
- 615 :774RR:2018/12/06(木) 11:09:24.15 ID:UmWmiYBD.net
- チェーン装着でカーブってどんな感じなんだろう。
- 616 :774RR:2018/12/06(木) 11:48:36.92 ID:me0INeQA.net
- crf250Lで人生初ゴケが圧雪だったな
- 617 :774RR:2018/12/06(木) 13:44:30.94 ID:aF4p8M6h.net
- >>612
フロントはノーマルタイヤのちぇーんなし?
- 618 :774RR:2018/12/06(木) 18:44:02.26 ID:xuKh4Cnq.net
- >>617
フロントこそチェーン必須。
写真だと前後ラダー状のチェーンだけだけど、この後改良して、真ん中に縦のチェーンも追加した。
縦のチェーンがないとどうしても横滑りして転ぶ。
ホームセンター切り売りのやつ使ったけど、メインのチェーンは太いの使ったから、100キロは持ちそうな感じだった。
ただ、可能なら車イス用の亀甲タイプかスパイク付きゴムタイプの流用が持ちが良さそう。
https://i.imgur.com/k8a9wQe.jpg
- 619 :774RR:2018/12/06(木) 18:44:52.20 ID:xuKh4Cnq.net
- 訂正、車イス用じゃなくて車用でした
- 620 :774RR:2018/12/06(木) 19:28:58.31 ID:mLTH5JUq.net
- つよい…
- 621 :774RR:2018/12/06(木) 19:29:24.81 ID:0qeUUH7o.net
- >>618
詳しくありがとう。
法律問題はおいておくと、スパイクとチェーンだとどっちがいいの?
- 622 :774RR:2018/12/06(木) 19:44:34.72 ID:fpG8v5OC.net
- >>621
チェーンとスパイクタイヤなら、間違いなくスパイクタイヤが優秀。
スパイクタイヤ付きカブにも乗ったけどぶっちゃけ雪上ならスパイクタイヤ+カブが最強。
あたり一帯アイスバーンだと、スパイク靴はいててもcrf250l倒したら自分かバイクが滑るからバイク起こせない。
その点軽いカブなら気兼ねない。
亀甲チェーンとスパイク付きゴムチェーンの比較はやってないからわからない。
- 623 :774RR:2018/12/06(木) 20:50:47.74 ID:l5hZSOmz.net
- チェーンより、リアキァリアのオリジナルさが気になる。
- 624 :774RR:2018/12/06(木) 21:01:13.93 ID:8XpwkoOe.net
- 雪国って大変なんだろうけど楽しそうでもある
楽しい面ばかり見て呑気なこと言うと怒られるだろうけど
こちらは南だから雪が降れば何歳になっても嬉しいな
- 625 :774RR:2018/12/07(金) 06:40:51.34 ID:U5x7feNn.net
- >>615
雪でバイク(チェーンでもスパイクでも)だと、少しでも車体を傾けると転ぶから、車体を立てて曲がるのに気を使うよ。
>>624
雪は雪で楽しいんだけど、長い林道はゴ夏まで冬季通行止めだったりするから、バイク的にはやっぱ南がいいかな。
- 626 :774RR:2018/12/07(金) 17:09:43.74 ID:Ci0bU9tf.net
- >>625
雪道でも走れるCRF250L本当にいいバイクだな。
世界一周する女性もいるしな。
bit.ly/2PoXYqV
- 627 :774RR:2018/12/07(金) 23:45:20.77 ID:CUoe60Si.net
- こんなクソタンクじゃ中国地方を横断するのが精一杯なんだが
- 628 :774RR:2018/12/08(土) 07:30:35.92 ID:apjCw8LT.net
- CRFより大きいタンクだとしても日本みたいにガソリンスタンドが点在してない地域はどうしてるんだろ
ガソリン携行にも限界があるよね
ガソリンスタンドを通ることができるルートにしてるのかな?
- 629 :774RR:2018/12/08(土) 10:17:05.06 ID:+t9cBYwz.net
- ビッグタンク、増槽、携行缶
- 630 :774RR:2018/12/08(土) 11:32:39.61 ID:IfcIhUZG.net
- シート下あたりに第二タンクを埋めて欲しいもんだ
- 631 :774RR:2018/12/08(土) 11:50:34.70 ID:ukK6DVy8.net
- エアクリーナーボックスがでかいから難しそうだね。
タンクの金属縛りがなければ幅が広がるのにね。
- 632 :774RR:2018/12/08(土) 12:12:19.48 ID:jwppuZ0e.net
- CRFが小物入れにしてる所ってKLXじゃクーラントタンクがあるんだよね
ワンオフで小物入れと同形状のサブタンクを作ってはどうか
- 633 :774RR:2018/12/08(土) 12:39:28.73 ID:+t9cBYwz.net
- 前にも出てたけど
https://camel-adv.com/products/honda-crf250l-camel-tank-ct-250l
- 634 :774RR:2018/12/08(土) 13:30:26.18 ID:77T43Mrh.net
- >>633
いいなと思ったが、そこにETC入れてるから困る。
- 635 :774RR:2018/12/08(土) 17:29:18.96 ID:HwsfMdNe.net
- ワシのはツインマフラーじゃけえ無理じゃわ
- 636 :774RR:2018/12/08(土) 17:53:50.11 ID:jtgzVsmt.net
- キャリアにボトルホルダー付けてキャンプ用の携行缶で良いわもう
- 637 :774RR:2018/12/09(日) 09:41:17.59 ID:FvI21Sto.net
- セカンドバイクとしてXTZ125を買ってちょっとした林道へ行くようになった。そしてオフロードビレッジ
にモトクロスの見学に行ったんだけど華麗なジャンプに衝撃を受けた。ここで普通はトレール車〜
モトクロッサーへと移行するんだろうけど俺は23区内在住。もう一台分駐車場を用意することは不
可能。そこでせめて雰囲気だけでも味わうためCRF250L1台にまとめようと思う。もちろんLでは
派手なジャンプはできなことは知っている。ちょっと聞くけど2台持ちの人がLにまとめたとしてバイク
の質感とか要は所有感の面でLは満足できますか?
- 638 :774RR:2018/12/09(日) 10:56:23.44 ID:9O+iYPOw.net
- >>637
1台でオンオフが遊べるバイクではあるけど
そこら中で見かけるし質感や所有感はそこまで高くないよ
1台にまとめて所有感ならCRF450Lがいいんでね
- 639 :774RR:2018/12/09(日) 12:32:21.30 ID:4qkqcEjG.net
- 程度のいいWR250R探して買うのが一番いい
- 640 :774RR:2018/12/09(日) 13:04:37.87 ID:z1SFf2MA.net
- メインのバイクが何だったかにもよるんじゃない?
俺は大型と2台持ちだけどこっちばっかり乗ってるし質感にも特に不満は無いなぁ
ミラーホルダーが鉄板プレスなのとメーター周りのステー溶接が汚くて安っぽいのは気になるけど
前者は450Lのパーツ流用、後者はサビが出た時点で分解して磨き粉体塗装して対策したいと思っている
- 641 :774RR:2018/12/09(日) 13:55:31.81 ID:FvI21Sto.net
- 632から。オンオフOKは正に狙いどおり。450は色々面でキツイかな。中古は想定外です。
メインバイクはGSR250Sです。GSRの旅性能とXTZのオフ性能を兼ね備えているのはCRF250ラリー
ですよね。もちろんラリーも視野に入れてるけど1回転倒すればカウルは無事というわけにはいか
ないですよね。
- 642 :774RR:2018/12/09(日) 14:23:55.71 ID:IfU6E4se.net
- 俺ならラリーで林道行きたくねー
中古でいいならWR250Xか新車でCRF250Mがいいと思う
あえてモタードで
- 643 :774RR:2018/12/09(日) 16:56:05.94 ID:rXFkKfdw.net
- >>637
Lでモトクロスは無理。XTZと走破性は大差ないわ
- 644 :774RR:2018/12/09(日) 17:26:48.25 ID:hXyoYaE3.net
- >>637
これ判断材料になる?
https://imgur.com/a/XPdp4lt
- 645 :774RR:2018/12/09(日) 18:33:58.95 ID:U4TadhuT.net
- 250L買ってサスにお金をかけるとか
- 646 :774RR:2018/12/09(日) 19:46:38.74 ID:OOYDbmq0.net
- >>637
>>589>>585
これぐらい金かけるならモトクロスコースでも行ける
- 647 :774RR:2018/12/09(日) 19:52:43.53 ID:hXyoYaE3.net
- >>637
気になるのは質感だろ?
- 648 :774RR:2018/12/09(日) 23:23:25.22 ID:4z8M8Ogs.net
- >>637
KLXオススメ
- 649 :774RR:2018/12/10(月) 02:50:01.88 ID:RT2IJVkW.net
- >>634
ETCはリアカウルの下がいいよ
- 650 :774RR:2018/12/10(月) 12:32:59.14 ID:s6UyBgeF.net
- >>649
それってどこ?
- 651 :774RR:2018/12/10(月) 12:33:08.22 ID:6E0O25ap.net
- XTZのほうが軽い分オフ性能は高い
2台運用できるならXTZのままがいい
- 652 :774RR:2018/12/10(月) 19:05:16.29 ID:DmB6kruK.net
- GSR250S、XTZ125 → CRF250L/M
ってのは成立しないなぁ。
CRF250L/M → GSR250S、XTZ125
これはあり得るだろうけど。
XTZ125で行けなかったところが、CRF250シリーズで行けるようになりました!
って喜べるのは高速道路ぐらいだぜ?
- 653 :774RR:2018/12/10(月) 19:24:25.13 ID:ZrvMB3qj.net
- 例えXTZ125で高速いけるとしてもいかないけどな
- 654 :774RR:2018/12/10(月) 21:29:01.24 ID:qjIhynx3.net
- >>652
GSR250SとXTZ125、2台持ちの意味が薄くないか。
ツーリング、高速、少しダート、CRF250Lで全部できる!
質感? ホンダ≧ヤマハ、スズキ タイ≧中華
- 655 :774RR:2018/12/10(月) 22:23:58.44 ID:ikdAjiv6.net
- M乗りだけど東名とか速度域が高い高速乗るならちゃんとしたオンロードバイクにしておけば良かったって思う訳
- 656 :774RR:2018/12/10(月) 22:30:04.30 ID:xQ/zC5/s.net
- 2台持ちは出来ないってのが条件みたいだからさ
その前提で行けばLはいい選択だと思うぜ
タイヤを換えれば性格も全く変わってくるしね
- 657 :774RR:2018/12/10(月) 23:01:33.29 ID:RQdM70FQ.net
- ワイM乗り、スーパースポーツ増車を予定中
- 658 :774RR:2018/12/11(火) 00:18:48.26 ID:KsXWhrzu.net
- ワイもM乗り。あまりの寒さにジムニー増車予定
- 659 :774RR:2018/12/11(火) 00:47:32.73 ID:m2rm4i1l.net
- >>654
CRF250シリーズの「全部できるけど、全部中途半端」というのをどう消化するか、だけなんだろうけどねw
- 660 :774RR:2018/12/11(火) 00:52:33.62 ID:i5qht7B0.net
- >>659
.265 15本 65打点 位か
- 661 :774RR:2018/12/11(火) 02:57:45.79 ID:zYAP4kOh.net
- 解ってないな、全く。
「全部できるけど、全部中途半端」だから安い!
高速&積載+ダート、これを叶えるのはアフリカンツイン 約120万。
- 662 :774RR:2018/12/11(火) 03:01:32.30 ID:DH8gysFV.net
- >>655
出すだけなら140km/hでるけどね、行きはヒャッハー!って違法な速度で追い越し車線を車線区分違反だかなんだかやりまくり。
帰りはヘトヘトになって走行車線のトラックを風除けにして80km/h
- 663 :774RR:2018/12/11(火) 03:21:04.21 ID:+Wrl69r9.net
- アフリカツインは重すぎてどこにも行きたくならん
- 664 :774RR:2018/12/11(火) 03:29:33.08 ID:e1IxjzXg.net
- アフリカンツイン
なんかパチもん臭いw
- 665 :774RR:2018/12/11(火) 03:47:02.62 ID:zYAP4kOh.net
- >>663
>>664
兄弟?
- 666 :774RR:2018/12/11(火) 12:42:31.69 ID:cqvKXv+/.net
- 2019年モデルとかは無いんだね
新しいカラーリングを期待してたけど
- 667 :774RR:2018/12/11(火) 12:50:16.10 ID:bH58wBla.net
- オプションでデカールとか出してくれればいいのにな。
往年のXLチックなやつとか、トリコロールのアフツイチックなやつとか、いろいろあったら楽しそう
- 668 :774RR:2018/12/11(火) 20:03:28.94 ID:fhRbE4PK.net
- オフ車って同じ道乗るだけでも段違いに疲れるから長距離使用前提なら買い換えないほうがいいと思うよ
- 669 :774RR:2018/12/11(火) 20:08:45.56 ID:bLrYQI2p.net
- 100以上出すからだろ
90で淡々と走れるなら疲れんよ
- 670 :774RR:2018/12/11(火) 20:13:13.68 ID:1pIkgO9f.net
- >>668
CRF1000L(DCT):・・・・・・・
- 671 :774RR:2018/12/11(火) 20:23:10.16 ID:X/MZM2WO.net
- 来月にはタイヤ交換の予定だ
オンロードタイヤを試してみようと思う
- 672 :774RR:2018/12/11(火) 22:02:40.68 ID:S7cuWaks.net
- チャリに使う尻パッド入りのタイツ着用。
600キロのツーリングでもケツ痛くないからゲルザブ要らず!
その上に登山用の撥水性あるパンツを履いてある意味最強。
- 673 :774RR:2018/12/12(水) 00:33:42.31 ID:T2uVi44F.net
- >>662
スクリーン付けると帰りも100km/h巡航できるぞ。
胸に当たる風圧って結構疲れにつながってるんだとわかるよ。
- 674 :774RR:2018/12/12(水) 01:17:45.89 ID:GGEL3HAw.net
- Lをオンタイヤにして新東名の110km/h制限区間を120くらいで走ったけど風圧や振動より
フロントの接地感の減少による不安とタイヤが減りゅぅぅぅという心配が大きかった
一番不得意なステージだから当たり前だけど、普通に巡行してる分にはそれほど問題ないけど
一旦前の遅い車に追いついて90台に落としてから一気に110台に復帰して追い抜こうとすると結構な仕事になるね
- 675 :774RR:2018/12/12(水) 10:47:16.22 ID:y3hpzcyO.net
- 初心者ならともかく、250ccの巡航速度やカウル無しバイクの風防を嘆いても仕方が無いぞ。
- 676 :774RR:2018/12/12(水) 20:02:26.98 ID:/v3ewu0f.net
- お門違いですね
- 677 :774RR:2018/12/13(木) 17:23:06.11 ID:29l+ZTQO.net
- 先日、初めてコースへ行ってきた!
一見ドライだったが、前々日の雨でレコードラインは泥ドロ。
ノーマルタイヤの溝が一瞬で埋まって滑りまくり。全く話にならない。
路面が泥ドロやとバイク起こす時もタイヤが滑って起こせない。
ベテランなら笑い話だが、初心者は完全ドライじゃないと行くもんじゃないな。
- 678 :774RR:2018/12/13(木) 17:36:44.84 ID:29l+ZTQO.net
- 連投スマヌ。装備について。(初心者だけ参考にして)
・ZETA のスキッドプレート、あれ前から小石が入ると取れないぞ!
(小石を取るには一度外さないといけない。面倒くさい。)
・クローズタイプのハンドガードは防御力が高く、泥でもハンドルエンドが埋まらない。
・スイングアーム上側のチェーンガード、マッディーなら不要。泥が詰まるだけ。
・リアキャリアはグラブ・バー代わりになって相当助かった。
- 679 :774RR:2018/12/13(木) 18:10:59.46 ID:qPRkoWaV.net
- どこのコースいったの?
- 680 :774RR:2018/12/13(木) 18:29:16.87 ID:29l+ZTQO.net
- 地元がバレるからそれはちょっと勘弁してほしい。ゴメン。
- 681 :774RR:2018/12/13(木) 18:55:32.97 ID:qPRkoWaV.net
- え、別にいいじゃん。
250Lなんて乗ってる人はたくさんおるよ。
コースの場所がわかっても特定なんてできないって!
さぁ!どこへ走りに行ったのさ!ねぇ!ねぇ!!
- 682 :774RR:2018/12/13(木) 20:16:30.44 ID:Eex9wv1L.net
- 成田MXパークしかないだろ
- 683 :774RR:2018/12/13(木) 20:52:18.85 ID:4dDqttlB.net
- >>681
>>682
そんなことより、どんな練習(心掛け)すればいいか教えてよ!
- 684 :774RR:2018/12/13(木) 20:55:10.52 ID:j0yBC4o3.net
- まずはバイクを変えたほうが良いかと
- 685 :774RR:2018/12/13(木) 20:57:05.05 ID:jZsKRBz5.net
- 練習はまずチャリのスタンディングだろ
目線を近くにしていてはすぐ倒れるんだぞ
- 686 :774RR:2018/12/13(木) 21:09:29.30 ID:qPRkoWaV.net
- >>683
いつでもどんなときでも、イケルイケルダイジョウブ
- 687 :774RR:2018/12/13(木) 21:12:23.66 ID:4dDqttlB.net
- >>684
何にですか?セローとか?
>>685
チャリで練習ですか? 平地で?
しかし、スタンディングのアクセル操作難しいですね。
- 688 :774RR:2018/12/13(木) 21:36:12.03 ID:IUV5xkiQ.net
- 教えない、けど教えてよ。
- 689 :774RR:2018/12/13(木) 21:47:28.96 ID:4dDqttlB.net
- >>688
かわいそうやね、君は。
- 690 :774RR:2018/12/13(木) 22:57:19.24 ID:eISIq+y+.net
- バイクとの融合係数を高めるためにまずは己の肉体を鍛えます
- 691 :774RR:2018/12/14(金) 07:37:32.10 ID:L9L0//di.net
- ガルル読んどけ。
- 692 :774RR:2018/12/14(金) 14:04:03.25 ID:cFWRSn4x.net
- >>691
あんたも読んでるの?
- 693 :774RR:2018/12/14(金) 16:06:09.98 ID:foLOZTEq.net
- 残念なことにフラット林道にて転倒。
幸いにも車体は傷程度で大きな損傷なし。
身体へのダメージが運悪く・・・
膝、手首、鎖骨、肋骨数本の骨折。
全治数か月。
クリスマスもお正月もなくなった。
仕事も繁忙期に休まなきゃいけない。
みなさんも気をつけてくださいね。
- 694 :774RR:2018/12/14(金) 16:15:03.33 ID:F8SYPvqy.net
- そんだけあちこち折ったら痛くてネットどころじゃないでしょ。
手首だけでも手術後丸一日はスマホ使えなかったわ。
とはいえ、ほんとならお大事に…
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