【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50

1 ：774RR：2018/10/08(月) 23:41:16.67 ID:ZCj0RLLR.net

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

597 ：774RR：2018/12/05(水) 10:39:43.62 ID:wRnprbtk.net

>>596
カスタム費用100万ぐらいイッてるな。

598 ：774RR：2018/12/05(水) 11:05:25.08 ID:xD3qS7bq.net

たしかに、サスはまじで替えたい

599 ：774RR：2018/12/05(水) 11:44:59.89 ID:CQcZ+BM6.net

CRF150Lってどーよ？と思って見てきた
パワーユニットは置いておくとして、サス柔らか過ぎ

CRF250L乗りの方でCRF150Lを乗った事ある方、居ません？
御意見賜りたい

600 ：774RR：2018/12/05(水) 14:49:36.27 ID:WlJ4I3wo.net

ココまでイジるなら新しく出た450Lで良いような…

601 ：774RR：2018/12/05(水) 16:14:13.11 ID:j20usYbY.net

市販車は一般向けで値段なりの部品しか付いてない。
気に入らない場合。
・カスタムする。
・他のモデルを選ぶ。
・買わない。
以上。

602 ：774RR：2018/12/05(水) 16:49:12.75 ID:rwoag6dG.net

日高出るのにナンバー付きが必要だから作ったやつだろ？
そんなのもう別もん

603 ：774RR：2018/12/05(水) 19:31:56.35 ID:j20usYbY.net

450Lか。格好良いよな！
でも俺は250Lでいいわ。気楽やし。

604 ：774RR：2018/12/05(水) 20:12:02.59 ID:UiBYhbWs.net

初オフ車なので峠道の走り方がよくわからん
もうちょいサス固くてもいいのにと思う時はあるが
気付かないところでこの柔らかさに助けられてるのかもしれん
買う前のイメージよりは路面の凹凸は感じる

605 ：774RR：2018/12/05(水) 20:59:46.16 ID:iY/nNKnv.net

>>604
峠って舗装路のか？
ハンドルにしがみつかず、リアタイヤを潰してリアタイヤだけで走ってるイメージで走るんだよ
オフ車とか旧車の乗り方はそういうもん

606 ：774RR：2018/12/05(水) 21:26:20.88 ID:gXImLryQ.net

カラーリングの選択肢を増やして欲しい
望みはただソレだけ

607 ：774RR：2018/12/05(水) 21:34:44.07 ID:4WEQzFjc.net

>>605
舗装の！
攻めたりはもちろんしないんだけど上手く曲がれず。。
免許取ってから原付かスクーターしか乗ってなくて、
憧れで中古で買ったのはいいけどビョーンビョーンとなってた
周りにはバイクに乗ってる人いないし道で見かけるモタードは凄い速いし

後輪で乗る！を意識して気を付けてツーリングしますありがとう

608 ：774RR：2018/12/05(水) 22:05:53.80 ID:aVKBpYR+.net

チャリンコみたいに乗ればイイよ
ホールドはしても身体と車体を一体化させない

609 ：774RR：2018/12/05(水) 23:03:26.33 ID:4kMasXnh.net

色々試してて車体だけを曲がる方に傾けたらよく曲がる気はしまして
ただ初期装備のブロックタイヤなのでどこまでタイヤを信じて良いのかわからず

好きなドライブコースがあってよく行くのですが、車やスクーターではなくMTだと全然違いますね
運転してる感が楽しい

とにもかくにもスピード出しすぎず楽しみます
カスタムには今は興味はないのですが暫くスレを覗かせてもらおうと思います

610 ：774RR：2018/12/06(木) 02:51:06.11 ID:vGGOrDu6.net

CRFて雪道走れる？
街中走るくらいやけど

611 ：774RR：2018/12/06(木) 06:36:20.62 ID:Ils16x/q.net

うん

612 ：774RR：2018/12/06(木) 07:50:21.57 ID:xuKh4Cnq.net

>>610
タイヤの処置さえすれば走れるよ。
普通のタイヤは氷で全くグリップしないので使えない。
エンジンはアイシング知らずでマイナス10℃でも快調だよ。

https://i.imgur.com/sDRHOIW.jpg

613 ：774RR：2018/12/06(木) 08:20:32.28 ID:mFsH36D8.net

チェーンかっこいー
雪遊び楽しそう

614 ：774RR：2018/12/06(木) 10:02:39.10 ID:DerYN6Oj.net

そういや積雪時はチェーン義務化になるらしいけどバイクもなんだろうか？

615 ：774RR：2018/12/06(木) 11:09:24.15 ID:UmWmiYBD.net

チェーン装着でカーブってどんな感じなんだろう。

616 ：774RR：2018/12/06(木) 11:48:36.92 ID:me0INeQA.net

crf250Lで人生初ゴケが圧雪だったな

617 ：774RR：2018/12/06(木) 13:44:30.94 ID:aF4p8M6h.net

>>612
フロントはノーマルタイヤのちぇーんなし？

618 ：774RR：2018/12/06(木) 18:44:02.26 ID:xuKh4Cnq.net

>>617
フロントこそチェーン必須。
写真だと前後ラダー状のチェーンだけだけど、この後改良して、真ん中に縦のチェーンも追加した。
縦のチェーンがないとどうしても横滑りして転ぶ。
ホームセンター切り売りのやつ使ったけど、メインのチェーンは太いの使ったから、100キロは持ちそうな感じだった。
ただ、可能なら車イス用の亀甲タイプかスパイク付きゴムタイプの流用が持ちが良さそう。
https://i.imgur.com/k8a9wQe.jpg

619 ：774RR：2018/12/06(木) 18:44:52.20 ID:xuKh4Cnq.net

訂正、車イス用じゃなくて車用でした

620 ：774RR：2018/12/06(木) 19:28:58.31 ID:mLTH5JUq.net

つよい…

621 ：774RR：2018/12/06(木) 19:29:24.81 ID:0qeUUH7o.net

>>618
詳しくありがとう。
法律問題はおいておくと、スパイクとチェーンだとどっちがいいの？

622 ：774RR：2018/12/06(木) 19:44:34.72 ID:fpG8v5OC.net

>>621
チェーンとスパイクタイヤなら、間違いなくスパイクタイヤが優秀。
スパイクタイヤ付きカブにも乗ったけどぶっちゃけ雪上ならスパイクタイヤ+カブが最強。
あたり一帯アイスバーンだと、スパイク靴はいててもcrf250l倒したら自分かバイクが滑るからバイク起こせない。
その点軽いカブなら気兼ねない。

亀甲チェーンとスパイク付きゴムチェーンの比較はやってないからわからない。

623 ：774RR：2018/12/06(木) 20:50:47.74 ID:l5hZSOmz.net

チェーンより、リアキァリアのオリジナルさが気になる。

624 ：774RR：2018/12/06(木) 21:01:13.93 ID:8XpwkoOe.net

雪国って大変なんだろうけど楽しそうでもある
楽しい面ばかり見て呑気なこと言うと怒られるだろうけど
こちらは南だから雪が降れば何歳になっても嬉しいな

625 ：774RR：2018/12/07(金) 06:40:51.34 ID:U5x7feNn.net

>>615
雪でバイク(チェーンでもスパイクでも)だと、少しでも車体を傾けると転ぶから、車体を立てて曲がるのに気を使うよ。
>>624
雪は雪で楽しいんだけど、長い林道はゴ夏まで冬季通行止めだったりするから、バイク的にはやっぱ南がいいかな。

626 ：774RR：2018/12/07(金) 17:09:43.74 ID:Ci0bU9tf.net

>>625
雪道でも走れるCRF250L本当にいいバイクだな。
世界一周する女性もいるしな。
bit.ly/2PoXYqV

627 ：774RR：2018/12/07(金) 23:45:20.77 ID:CUoe60Si.net

こんなクソタンクじゃ中国地方を横断するのが精一杯なんだが

628 ：774RR：2018/12/08(土) 07:30:35.92 ID:apjCw8LT.net

CRFより大きいタンクだとしても日本みたいにガソリンスタンドが点在してない地域はどうしてるんだろ
ガソリン携行にも限界があるよね
ガソリンスタンドを通ることができるルートにしてるのかな？

629 ：774RR：2018/12/08(土) 10:17:05.06 ID:+t9cBYwz.net

ビッグタンク、増槽、携行缶

630 ：774RR：2018/12/08(土) 11:32:39.61 ID:IfcIhUZG.net

シート下あたりに第二タンクを埋めて欲しいもんだ

631 ：774RR：2018/12/08(土) 11:50:34.70 ID:ukK6DVy8.net

エアクリーナーボックスがでかいから難しそうだね。
タンクの金属縛りがなければ幅が広がるのにね。

632 ：774RR：2018/12/08(土) 12:12:19.48 ID:jwppuZ0e.net

CRFが小物入れにしてる所ってKLXじゃクーラントタンクがあるんだよね
ワンオフで小物入れと同形状のサブタンクを作ってはどうか

633 ：774RR：2018/12/08(土) 12:39:28.73 ID:+t9cBYwz.net

前にも出てたけど
https://camel-adv.com/products/honda-crf250l-camel-tank-ct-250l

634 ：774RR：2018/12/08(土) 13:30:26.18 ID:77T43Mrh.net

>>633
いいなと思ったが、そこにETC入れてるから困る。

635 ：774RR：2018/12/08(土) 17:29:18.96 ID:HwsfMdNe.net

ワシのはツインマフラーじゃけえ無理じゃわ

636 ：774RR：2018/12/08(土) 17:53:50.11 ID:jtgzVsmt.net

キャリアにボトルホルダー付けてキャンプ用の携行缶で良いわもう

637 ：774RR：2018/12/09(日) 09:41:17.59 ID:FvI21Sto.net

セカンドバイクとしてXTZ125を買ってちょっとした林道へ行くようになった。そしてオフロードビレッジ
にモトクロスの見学に行ったんだけど華麗なジャンプに衝撃を受けた。ここで普通はトレール車〜
モトクロッサーへと移行するんだろうけど俺は23区内在住。もう一台分駐車場を用意することは不
可能。そこでせめて雰囲気だけでも味わうためCRF250L1台にまとめようと思う。もちろんLでは
派手なジャンプはできなことは知っている。ちょっと聞くけど2台持ちの人がLにまとめたとしてバイク
の質感とか要は所有感の面でLは満足できますか？

638 ：774RR：2018/12/09(日) 10:56:23.44 ID:9O+iYPOw.net

>>637
1台でオンオフが遊べるバイクではあるけど
そこら中で見かけるし質感や所有感はそこまで高くないよ
1台にまとめて所有感ならCRF450Lがいいんでね

639 ：774RR：2018/12/09(日) 12:32:21.30 ID:4qkqcEjG.net

程度のいいWR250R探して買うのが一番いい

640 ：774RR：2018/12/09(日) 13:04:37.87 ID:z1SFf2MA.net

メインのバイクが何だったかにもよるんじゃない？
俺は大型と２台持ちだけどこっちばっかり乗ってるし質感にも特に不満は無いなぁ
ミラーホルダーが鉄板プレスなのとメーター周りのステー溶接が汚くて安っぽいのは気になるけど
前者は450Lのパーツ流用、後者はサビが出た時点で分解して磨き粉体塗装して対策したいと思っている

641 ：774RR：2018/12/09(日) 13:55:31.81 ID:FvI21Sto.net

６３２から。オンオフOKは正に狙いどおり。４５０は色々面でキツイかな。中古は想定外です。
メインバイクはGSR250Sです。GSRの旅性能とXTZのオフ性能を兼ね備えているのはCRF250ラリー
ですよね。もちろんラリーも視野に入れてるけど1回転倒すればカウルは無事というわけにはいか
ないですよね。

642 ：774RR：2018/12/09(日) 14:23:55.71 ID:IfU6E4se.net

俺ならラリーで林道行きたくねー
中古でいいならWR250Xか新車でCRF250Mがいいと思う
あえてモタードで

643 ：774RR：2018/12/09(日) 16:56:05.94 ID:rXFkKfdw.net

>>637
Lでモトクロスは無理。XTZと走破性は大差ないわ

644 ：774RR：2018/12/09(日) 17:26:48.25 ID:hXyoYaE3.net

>>637
これ判断材料になる？
https://imgur.com/a/XPdp4lt

645 ：774RR：2018/12/09(日) 18:33:58.95 ID:U4TadhuT.net

250L買ってサスにお金をかけるとか

646 ：774RR：2018/12/09(日) 19:46:38.74 ID:OOYDbmq0.net

>>637

>>589>>585
これぐらい金かけるならモトクロスコースでも行ける

647 ：774RR：2018/12/09(日) 19:52:43.53 ID:hXyoYaE3.net

>>637
気になるのは質感だろ？

648 ：774RR：2018/12/09(日) 23:23:25.22 ID:4z8M8Ogs.net

>>637
KLXオススメ

649 ：774RR：2018/12/10(月) 02:50:01.88 ID:RT2IJVkW.net

>>634
ETCはリアカウルの下がいいよ

650 ：774RR：2018/12/10(月) 12:32:59.14 ID:s6UyBgeF.net

>>649
それってどこ？

651 ：774RR：2018/12/10(月) 12:33:08.22 ID:6E0O25ap.net

XTZのほうが軽い分オフ性能は高い
2台運用できるならXTZのままがいい

652 ：774RR：2018/12/10(月) 19:05:16.29 ID:DmB6kruK.net

GSR250S、XTZ125　→　CRF250L/M
ってのは成立しないなぁ。

CRF250L/M　→　GSR250S、XTZ125
これはあり得るだろうけど。

XTZ125で行けなかったところが、CRF250シリーズで行けるようになりました！
って喜べるのは高速道路ぐらいだぜ？

653 ：774RR：2018/12/10(月) 19:24:25.13 ID:ZrvMB3qj.net

例えXTZ125で高速いけるとしてもいかないけどな

654 ：774RR：2018/12/10(月) 21:29:01.24 ID:qjIhynx3.net

>>652
GSR250SとXTZ125、2台持ちの意味が薄くないか。
ツーリング、高速、少しダート、CRF250Lで全部できる！
質感？　ホンダ≧ヤマハ、スズキ　タイ≧中華

655 ：774RR：2018/12/10(月) 22:23:58.44 ID:ikdAjiv6.net

M乗りだけど東名とか速度域が高い高速乗るならちゃんとしたオンロードバイクにしておけば良かったって思う訳

656 ：774RR：2018/12/10(月) 22:30:04.30 ID:xQ/zC5/s.net

２台持ちは出来ないってのが条件みたいだからさ
その前提で行けばLはいい選択だと思うぜ
タイヤを換えれば性格も全く変わってくるしね

657 ：774RR：2018/12/10(月) 23:01:33.29 ID:RQdM70FQ.net

ワイM乗り、スーパースポーツ増車を予定中

658 ：774RR：2018/12/11(火) 00:18:48.26 ID:KsXWhrzu.net

ワイもM乗り。あまりの寒さにジムニー増車予定

659 ：774RR：2018/12/11(火) 00:47:32.73 ID:m2rm4i1l.net

>>654
CRF250シリーズの「全部できるけど、全部中途半端」というのをどう消化するか、だけなんだろうけどねｗ

660 ：774RR：2018/12/11(火) 00:52:33.62 ID:i5qht7B0.net

>>659
.265　15本　65打点 位か

661 ：774RR：2018/12/11(火) 02:57:45.79 ID:zYAP4kOh.net

解ってないな、全く。
「全部できるけど、全部中途半端」だから安い！

高速＆積載+ダート、これを叶えるのはアフリカンツイン　約120万。

662 ：774RR：2018/12/11(火) 03:01:32.30 ID:DH8gysFV.net

>>655
出すだけなら140km/hでるけどね、行きはヒャッハー！って違法な速度で追い越し車線を車線区分違反だかなんだかやりまくり。
帰りはヘトヘトになって走行車線のトラックを風除けにして80km/h

663 ：774RR：2018/12/11(火) 03:21:04.21 ID:+Wrl69r9.net

アフリカツインは重すぎてどこにも行きたくならん

664 ：774RR：2018/12/11(火) 03:29:33.08 ID:e1IxjzXg.net

アフリカンツイン
なんかパチもん臭いw

665 ：774RR：2018/12/11(火) 03:47:02.62 ID:zYAP4kOh.net

>>663
>>664
兄弟？

666 ：774RR：2018/12/11(火) 12:42:31.69 ID:cqvKXv+/.net

2019年モデルとかは無いんだね
新しいカラーリングを期待してたけど

667 ：774RR：2018/12/11(火) 12:50:16.10 ID:bH58wBla.net

オプションでデカールとか出してくれればいいのにな。

往年のXLチックなやつとか、トリコロールのアフツイチックなやつとか、いろいろあったら楽しそう

668 ：774RR：2018/12/11(火) 20:03:28.94 ID:fhRbE4PK.net

オフ車って同じ道乗るだけでも段違いに疲れるから長距離使用前提なら買い換えないほうがいいと思うよ

669 ：774RR：2018/12/11(火) 20:08:45.56 ID:bLrYQI2p.net

100以上出すからだろ
90で淡々と走れるなら疲れんよ

670 ：774RR：2018/12/11(火) 20:13:13.68 ID:1pIkgO9f.net

>>668
CRF1000L(DCT):・・・・・・・

671 ：774RR：2018/12/11(火) 20:23:10.16 ID:X/MZM2WO.net

来月にはタイヤ交換の予定だ
オンロードタイヤを試してみようと思う

672 ：774RR：2018/12/11(火) 22:02:40.68 ID:S7cuWaks.net

チャリに使う尻パッド入りのタイツ着用。
６００キロのツーリングでもケツ痛くないからゲルザブ要らず！
その上に登山用の撥水性あるパンツを履いてある意味最強。

673 ：774RR：2018/12/12(水) 00:33:42.31 ID:T2uVi44F.net

>>662
スクリーン付けると帰りも100km/h巡航できるぞ。
胸に当たる風圧って結構疲れにつながってるんだとわかるよ。

674 ：774RR：2018/12/12(水) 01:17:45.89 ID:GGEL3HAw.net

Lをオンタイヤにして新東名の110km/h制限区間を120くらいで走ったけど風圧や振動より
フロントの接地感の減少による不安とタイヤが減りゅぅぅぅという心配が大きかった

一番不得意なステージだから当たり前だけど、普通に巡行してる分にはそれほど問題ないけど
一旦前の遅い車に追いついて90台に落としてから一気に110台に復帰して追い抜こうとすると結構な仕事になるね

675 ：774RR：2018/12/12(水) 10:47:16.22 ID:y3hpzcyO.net

初心者ならともかく、250ccの巡航速度やカウル無しバイクの風防を嘆いても仕方が無いぞ。

676 ：774RR：2018/12/12(水) 20:02:26.98 ID:/v3ewu0f.net

お門違いですね

677 ：774RR：2018/12/13(木) 17:23:06.11 ID:29l+ZTQO.net

先日、初めてコースへ行ってきた！
一見ドライだったが、前々日の雨でレコードラインは泥ドロ。
ノーマルタイヤの溝が一瞬で埋まって滑りまくり。全く話にならない。
路面が泥ドロやとバイク起こす時もタイヤが滑って起こせない。
ベテランなら笑い話だが、初心者は完全ドライじゃないと行くもんじゃないな。

678 ：774RR：2018/12/13(木) 17:36:44.84 ID:29l+ZTQO.net

連投スマヌ。装備について。（初心者だけ参考にして）
・ZETA のスキッドプレート、あれ前から小石が入ると取れないぞ！
（小石を取るには一度外さないといけない。面倒くさい。）
・クローズタイプのハンドガードは防御力が高く、泥でもハンドルエンドが埋まらない。
・スイングアーム上側のチェーンガード、マッディーなら不要。泥が詰まるだけ。
・リアキャリアはグラブ・バー代わりになって相当助かった。

679 ：774RR：2018/12/13(木) 18:10:59.46 ID:qPRkoWaV.net

どこのコースいったの？

680 ：774RR：2018/12/13(木) 18:29:16.87 ID:29l+ZTQO.net

地元がバレるからそれはちょっと勘弁してほしい。ゴメン。

681 ：774RR：2018/12/13(木) 18:55:32.97 ID:qPRkoWaV.net

え、別にいいじゃん。
250Lなんて乗ってる人はたくさんおるよ。
コースの場所がわかっても特定なんてできないって！
さぁ！どこへ走りに行ったのさ！ねぇ！ねぇ！！

682 ：774RR：2018/12/13(木) 20:16:30.44 ID:Eex9wv1L.net

成田MXパークしかないだろ

683 ：774RR：2018/12/13(木) 20:52:18.85 ID:4dDqttlB.net

>>681
>>682
そんなことより、どんな練習（心掛け）すればいいか教えてよ！

684 ：774RR：2018/12/13(木) 20:55:10.52 ID:j0yBC4o3.net

まずはバイクを変えたほうが良いかと

685 ：774RR：2018/12/13(木) 20:57:05.05 ID:jZsKRBz5.net

練習はまずチャリのスタンディングだろ
目線を近くにしていてはすぐ倒れるんだぞ

686 ：774RR：2018/12/13(木) 21:09:29.30 ID:qPRkoWaV.net

>>683
いつでもどんなときでも、ｲｹﾙｲｹﾙﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ

687 ：774RR：2018/12/13(木) 21:12:23.66 ID:4dDqttlB.net

>>684
何にですか？セローとか？　
>>685
チャリで練習ですか？　平地で？
しかし、スタンディングのアクセル操作難しいですね。

688 ：774RR：2018/12/13(木) 21:36:12.03 ID:IUV5xkiQ.net

教えない、けど教えてよ。

689 ：774RR：2018/12/13(木) 21:47:28.96 ID:4dDqttlB.net

>>688
かわいそうやね、君は。

690 ：774RR：2018/12/13(木) 22:57:19.24 ID:eISIq+y+.net

バイクとの融合係数を高めるためにまずは己の肉体を鍛えます

691 ：774RR：2018/12/14(金) 07:37:32.10 ID:L9L0//di.net

ガルル読んどけ。

692 ：774RR：2018/12/14(金) 14:04:03.25 ID:cFWRSn4x.net

>>691
あんたも読んでるの？

693 ：774RR：2018/12/14(金) 16:06:09.98 ID:foLOZTEq.net

残念なことにフラット林道にて転倒。
幸いにも車体は傷程度で大きな損傷なし。
身体へのダメージが運悪く・・・
膝、手首、鎖骨、肋骨数本の骨折。
全治数か月。
クリスマスもお正月もなくなった。
仕事も繁忙期に休まなきゃいけない。
みなさんも気をつけてくださいね。

694 ：774RR：2018/12/14(金) 16:15:03.33 ID:F8SYPvqy.net

そんだけあちこち折ったら痛くてネットどころじゃないでしょ。
手首だけでも手術後丸一日はスマホ使えなかったわ。

とはいえ、ほんとならお大事に…

695 ：774RR：2018/12/14(金) 16:58:09.45 ID:PsO7OpyP.net

完全武装でそこまでの怪我するもんか？

696 ：774RR：2018/12/14(金) 18:53:06.57 ID:rfix+0m6.net

すごい重症だね。
結構飛ばしてたの？
お大事に