【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50

1 ：774RR：2018/10/08(月) 23:41:16.67 ID:ZCj0RLLR.net

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

838 ：774RR：2019/01/03(木) 00:18:08.98 ID:6rLssyMz.net

だってXRとか部品でないでしょ？

839 ：774RR：2019/01/03(木) 00:22:21.89 ID:UhaoSEZr.net

所で新車乗り出し、リアキャリア付けて51万って安いですか？

840 ：774RR：2019/01/03(木) 02:04:01.49 ID:AnqPD7k/.net

20年以上前の「旧車」の話はよそでやれ。
邪魔だ。

841 ：774RR：2019/01/03(木) 02:51:16.05 ID:imDxkWzD.net

クラッチ弱いって言ってる人は頻繁にウイリーとかする人だね

842 ：774RR：2019/01/03(木) 09:28:40.26 ID:dvj7RX8D.net

でも未だに不具合多いみたいだね
ラリーでもエンジン止まったりしてる人いるし

843 ：774RR：2019/01/03(木) 09:40:08.95 ID:R19H/ngt.net

俺の初期ものは7年トラブルなし
あらゆるボルトがガチガチに締まっていたけど、エンジン本体以外はどうせ整備でバラすし
ハズレ引いた人のエンスト病はバルブのクリアランスが原因だったと判明しているから発生しても恐れる事はない

844 ：774RR：2019/01/03(木) 09:45:55.84 ID:Wp7RCq5Q.net

13年モデル35000kmくらいでクラッチ滑り始めて現在38000kmでワイヤーぱっつんぱっつん
40000kmでいろいろまとめてリフレッシュしたいからそれまで持ってくれるか……

最初はフロントアップの練習とかちょっとやってたからクラッチの寿命縮めたとは思う
バイク屋から念押しされたクーラント漏れの持病は一切起きてない

845 ：774RR：2019/01/03(木) 10:59:19.27 ID:imDxkWzD.net

エンジン止まった事ないけどなぁ

846 ：774RR：2019/01/03(木) 12:35:51.14 ID:Shod9NzI.net

白バイ隊員の動画観てオフ性能の文句が言えなくなったら今度はトラブルなんですね

847 ：774RR：2019/01/03(木) 13:26:37.59 ID:lzqaZLz1.net

乗り手は国内屈指の職業ライダーだけどね

848 ：774RR：2019/01/03(木) 14:02:55.91 ID:Rm3Ov2bp.net

>>839
近所の店で見積もりしたらETC込み46万だったから51万リアキャリアのみなら高め？
でも信頼できるお店だったり家から近いなら多少は目を瞑る

849 ：774RR：2019/01/03(木) 14:35:06.80 ID:imDxkWzD.net

前にツイッターで見たんだけど
大学生がCRF250Lで林道に行ったら他のバイクのおっさんに
「こんなクソバイクじゃ大変でしょう」みたいに散々言われて
「べつにそんな事ないですよ」と体力と技量の差でぶっちぎったって話し好き

850 ：774RR：2019/01/03(木) 15:21:44.81 ID:ZKTOnWBS.net

XRの方はこちら
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526461648/
キャブ、レギュレーターなど　XRはXRで色々問題があるようだが。

851 ：774RR：2019/01/03(木) 16:36:52.52 ID:ilZfoSOW.net

乗り手の未熟さや下手糞なのをバイクや物のせいにするのは一番カッコ悪い

852 ：774RR：2019/01/03(木) 17:50:04.94 ID:UhaoSEZr.net

>>843
タイ人も多少の適当さあるしね。
カブ110でもバルブクリアランスが範囲外だったから調整したよ。

仕事の出張先、うちの装置を納めてる所でも、お客様修理箇所が適当だなー。って思う場面があった。

>>848
なるほど。有難う。一番近所のホンダで取った見積もり。
ETC込で五万差は凄いな…ETC含めた見積もりが確か54万だかだったから…

853 ：774RR：2019/01/04(金) 20:51:40.97 ID:eD+NouRk.net

>>852
各店、仕入れ台数により仕切値が違うようだ。
仕切値が安くても、ドリームのように経費の多い店は値引きも小さいし。
安いと嬉しいが、店ごとに事情があり販売価格が違うのは仕方ないよね。

854 ：774RR：2019/01/04(金) 21:35:26.61 ID:RgjgU71v.net

「ぼってるんじゃねえ。持ちつ持たれつなんだよ」ってことだな
安いとこ安いとこばっかり選んでると地元のお店がどんどん潰れていくよ

855 ：774RR：2019/01/04(金) 22:24:48.12 ID:j4hzN1ig.net

>>853
ぐちぐち言わなくても"店それぞれ"で済む話だな

856 ：774RR：2019/01/04(金) 22:27:20.74 ID:Eg4u8zJ6.net

多少の価格差あっても近くで買った方が良いぞ
初期不良さえ潰せば至って頑丈だけども新車そのものが信用しかねる

857 ：774RR：2019/01/04(金) 23:08:38.76 ID:eD+NouRk.net

>>855
バイク屋　乙

858 ：774RR：2019/01/05(土) 09:19:49.88 ID:MyBh//8l.net

>>835
スプロケ変えないでトライアルやってんのかよ
凄いな

859 ：774RR：2019/01/07(月) 07:44:06.85 ID:TB/PUW1v.net

林道散策するくらいで15w-50はやっぱり硬いかな？

860 ：774RR：2019/01/07(月) 11:43:55.97 ID:/6DXJo+x.net

>>835
これじゃCRF250Lはアタックに不向きって言い訳できねーｗ

861 ：774RR：2019/01/07(月) 14:00:03.65 ID:UrYCcZ25.net

乗って楽しいか苦痛かは考えないのかね

862 ：774RR：2019/01/07(月) 16:29:29.59 ID:cdeymq+A.net

年食って楽しくなくなったのをバイクのせいにしない。

863 ：774RR：2019/01/07(月) 17:22:50.83 ID:xnQNYAJV.net

>>859
空冷でもあるまいし明らかに固すぎ

864 ：774RR：2019/01/07(月) 18:28:32.51 ID:iOHoHGAi.net

入れてみりゃいいじゃん
いきなり壊れる訳でもないし

865 ：774RR：2019/01/07(月) 20:49:32.70 ID:1dqJ7dtu.net

なぜメーカー指定を入れないのか、これがわからない

866 ：774RR：2019/01/07(月) 21:22:40.53 ID:eY1Wao+q.net

山で倒したときに起こす作業は軽い方が楽。確かに走行性能よりこの恩恵は大きい。
ただし、5ー10kgの差ではなく、30kgぐらい変ればの話。
250Lに乗るオフロード初心者の自分が感じたのは唯一それぐらい。
他人が乗った期間の劣化メンテするぐらいなら新車で250Lの方が気持ちがいい。

867 ：774RR：2019/01/08(火) 00:38:05.74 ID:in1RDfvW.net

5~10で相当変わると思うぞ

868 ：774RR：2019/01/08(火) 04:09:09.55 ID:o9AtXWFN.net

まぁ乗り手の体格と年齢にもよるからね

軽い方が楽だけど誤差とする腕力も必要でしょう

869 ：774RR：2019/01/08(火) 11:21:34.69 ID:Q2/zvsPl.net

今週末にタイヤの交換を考えてます。
現在、D604を使用中。
次の候補は、IRCの210か、D604です。
用途は舗装路9割以上、主に通勤使用で月間1,500km走行します。

使った感想や、オススメ、他の候補などがございましたら教えてください。

870 ：774RR：2019/01/08(火) 13:49:03.38 ID:PAeMKS5h.net

動画見てると全く車体(リムやフレーム)に無理かかってないよな。ほとんど足をつく場面がないか片足チョンとだして軸を作る程度だろう。これならシート高がどうこうとか無関係だよな。
自分だともっと傷むだろうな。

871 ：774RR：2019/01/08(火) 15:11:39.26 ID:gZGkpKJ1.net

>>869
うちのD604はひび割れてくるのが早かった片道20キロの通勤で１年たたずにブロックに沿って割れてきた

872 ：774RR：2019/01/08(火) 16:24:43.50 ID:Q2/zvsPl.net

>>871
うちのも前後ともにヒビわれてます。
フロントはまだ山があるので
ヒビ割れてても使えるのですが、
ショップで２１０を勧められたので
迷ってます。

873 ：774RR：2019/01/08(火) 16:55:03.80 ID:Z5QUJKYD.net

>>869
GP210を同じく通勤に使用してました。
ドライはまぁまぁ良かったけど、ウェットは最悪だった。雨の日はめっちゃ気を遣う

874 ：774RR：2019/01/08(火) 17:57:57.49 ID:l8IvlNto.net

ワンテンで

875 ：774RR：2019/01/08(火) 18:45:25.00 ID:fN55ZfJy.net

次のタイヤはgp210にしようと思ってるんだけど雨の日も大丈夫というレビューと雨は全くダメというレビューとネットでも評価がバラバラで悩ましい

雨でも舗装路は乗るんだけど純正のgp21/22よりもウェット舗装路が苦手なんでしょうか
やんちゃな乗り方はしないのですが
オン向きタイヤつけてみたいなーと思ってます

876 ：774RR：2019/01/08(火) 21:30:13.94 ID:OKisdyL7.net

BT45だよね

877 ：774RR：2019/01/10(木) 07:55:33.98 ID:8GYhGlOE.net

おは250L
https://youtu.be/bAUu7ThjdLk

878 ：774RR：2019/01/10(木) 21:54:18.79 ID:q4Vg3v6X.net

あれ。

879 ：774RR：2019/01/11(金) 23:08:17.83 ID:z+dtNyIi.net

>>877
CRFでもこんな走りできるのかー
エンジントラブルがあるって記事を見かけて買うのやめちゃったけど買えば良かったわ

880 ：774RR：2019/01/13(日) 11:17:45.62 ID:4UOINTz0.net

新色？
https://youtu.be/xiwn6BQIBks?t=622

881 ：774RR：2019/01/13(日) 18:15:46.47 ID:quqn8imq.net

黒めちゃんこかっこいい

882 ：774RR：2019/01/13(日) 19:17:36.45 ID:TI1QWytr.net

え、そうか？芸が無いと思うわ

883 ：774RR：2019/01/13(日) 20:38:26.02 ID:iAb3RI6k.net

昔、AX1に乗ってましたが、CRF250Lは、AX1並の加速力ありますか？

884 ：774RR：2019/01/13(日) 20:45:56.82 ID:gQMWETaH.net

ありません、そこは諦めましょう

885 ：774RR：2019/01/13(日) 22:13:13.04 ID:QwF19cY8.net

前後スプロケ交換すると加速良くなるって誰かいってたよ

886 ：774RR：2019/01/14(月) 22:37:19.02 ID:66kxN5B5.net

無限のツインマフラーってどういう評価？

887 ：774RR：2019/01/14(月) 22:56:43.70 ID:WXQlzQPR.net

重い

888 ：774RR：2019/01/15(火) 02:54:28.02 ID:rHSY0EAV.net

性能は同じで音が抜群に良くて純正より軽い
左の小物入れ兼バラストを外すので更に軽量化される

889 ：774RR：2019/01/15(火) 11:28:46.02 ID:rxihljtE.net

>>886
うるさくない上品な音。
とにかく見た目がカッコイイ。
性能的には多少の抜けの良さを感じるくらい。
トルクが落ちたということもなく、オススメできる。
個人的にはもっとうるさいほうが好み。

890 ：774RR：2019/01/17(木) 02:44:00.13 ID:kowXRuR8.net

今年のダカールはパッとせんのう。

891 ：774RR：2019/01/17(木) 08:03:00.32 ID:vfv/+uhB.net

ゴンザルベス転倒負傷、バレダ脱出不可、ブラベックエンジン故障でリタイア
頼みのベナビデスはルール違反で3時間ペナルティ
HRCライダー総崩れだったな

892 ：774RR：2019/01/18(金) 03:30:52.62 ID:84UVcAgc.net

規定外のメモを隠し持つとか小技過ぎるぜw

893 ：774RR：2019/01/18(金) 06:31:40.69 ID:MB4+sL4t.net

888.....

894 ：774RR：2019/01/18(金) 23:22:52.49 ID:sAIa4JEA.net

KTM強過ぎやろ…

895 ：774RR：2019/01/19(土) 12:59:52.72 ID:gvIFrnfJ.net

19YMは黒追加だけで、お値段据え置きなのね

896 ：774RR：2019/01/19(土) 17:01:49.29 ID:49odd0Ae.net

次のバイクはKTMにしようかな…

897 ：774RR：2019/01/19(土) 18:09:20.04 ID:Z9/9QpFc.net

CRF250Lブラック、2月中旬発売らしいな！

898 ：774RR：2019/01/19(土) 18:45:29.65 ID:DVR/rvkj.net

もうすぐですやん！
まあ買い換えはしないですが早く街で見られたらいいね

899 ：774RR：2019/01/19(土) 19:37:09.36 ID:llBq71aF.net

黒外装だけ買って着せ替えれば良いやん

900 ：774RR：2019/01/19(土) 20:10:39.08 ID:Z9/9QpFc.net

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/01/CRF250L.jpg
ブラック

901 ：774RR：2019/01/19(土) 20:31:03.85 ID:qxX7gKfO.net

設定としては既にMのパーツがあるんだから
フレームやスイングアームも黒くしたらいいのにね

902 ：774RR：2019/01/19(土) 21:46:16.77 ID:1exTUuvp.net

なんかフロントフェンダーだけものすごく安っぽく見えるな
もう少し早く出てくれてたらなーセロー買っちゃったし

903 ：774RR：2019/01/19(土) 21:56:21.29 ID:hKBJVIVD.net

https://i.imgur.com/JhyCVqV.jpg
真っ赤バージョンもあるのかな

904 ：774RR：2019/01/19(土) 22:02:52.57 ID:sYjWQPfG.net

VTRみたいにフレームの色とカウルの色選べたらええのに

905 ：774RR：2019/01/19(土) 22:40:48.24 ID:Oxhd6aYL.net

Lとラリーって大きな違いはなにですか？
Mに興味があります。

906 ：774RR：2019/01/19(土) 23:03:32.07 ID:1exTUuvp.net

>>905
ラリーは180cmあっても両足ベタつかない
ラリーはタンクが大容量に変更されているから、長距離に向いている
crf250のエンジン的に個人的にはMが1番いいと思う

907 ：774RR：2019/01/19(土) 23:39:32.08 ID:JxGxNZ3f.net

>>906
短足ですね

908 ：774RR：2019/01/19(土) 23:50:33.27 ID:MrBAb8m3.net

Mは両足ベタ
Lは両足爪先
rallyは跨がったことないけどローダウンと迷った

909 ：774RR：2019/01/20(日) 00:02:31.65 ID:AwXqOcr0.net

Lとラリーしか画像出てこないけど、Mは存続するんだろか？

910 ：774RR：2019/01/20(日) 00:08:05.06 ID:SxZHl5pd.net

>>907
足長な方だが895mmは180cmでもベタ付きは無理だぞ

911 ：774RR：2019/01/20(日) 00:15:56.23 ID:BxTnCaxy.net

crfはサスペンション硬いしな
klxの場合だと890mmでラリーと5mmしか変わらんけど、サスペンションは柔らかいから両足ベタ付きはできる

912 ：774RR：2019/01/20(日) 00:53:07.98 ID:TmoPi/nP.net

CRFもすぐにサスとシートがへたるから足がつくようになるよ

913 ：774RR：2019/01/20(日) 01:01:45.40 ID:w+UEkuW/.net

日本車なら日本人の平均身長に合わせたバイクを作れよ間抜けメーカーが

914 ：774RR：2019/01/20(日) 02:02:09.18 ID:vdx/PBIl.net

チビに合わせたらパフォーマンス落ちるから

915 ：774RR：2019/01/20(日) 02:08:37.93 ID:Qga3u7Wd.net

短足はカブでも乗っとけよｗ

916 ：774RR：2019/01/20(日) 08:10:17.41 ID:Nsv+aE3g.net

短足はLDがあるじゃろ

917 ：774RR：2019/01/20(日) 09:16:49.94 ID:zu4BroU+.net

>>906
ありがとうございます。
買うなら黒が良いのだけど
M買うよりL買ってオンロードタイヤに替える方が良いと上でありましたが
どうでしょう

918 ：774RR：2019/01/20(日) 09:39:21.48 ID:JbK/LclW.net

オフ派の俺はロードとしてのCRFが欲しいなら最初からM買った方が良いと思うんだけど
ホイールで考えるならMの方がアスファルトじゃ走りやすいぞ

919 ：774RR：2019/01/20(日) 09:48:54.08 ID:zu4BroU+.net

ありがとう。
ほとんどオン走る予定だけど今後、ソロでキャンプツーリングもしたいと思ってますが、未舗装走る場合もトロトロ行くなら用途的にもMが適してますよね
9:1も未舗装は行かないと思います。

920 ：774RR：2019/01/20(日) 13:05:35.00 ID:zu4BroU+.net

ドリーム行ってきたら19年のMだけ情報来てないって。
Lに黒追加でMは出ないのかな？
LでもフレームなどMばりに黒かったら買いだけどなぁ
悩む

921 ：774RR：2019/01/20(日) 13:42:16.83 ID:GxJpiRZQ.net

https://www.visordown.com/sites/default/files/styles/v2_large/public/56424.jpg?itok=QwMDS6IK
ホント、フレームは初期Mみたいに黒がいいよなあ
CRFシリーズってカラバリにフレキシブルさがないよね

XRはグレーとか白地に緑とか黒とイエローとかあったのに
https://www.honda.co.jp/HMJ/news/2005/050421.html

922 ：774RR：2019/01/22(火) 11:20:30.64 ID:775wTmgp.net

2019年モデルが出るなら歩いて3分の所にホンダがあるからMを見てこようかな
ついでにCBR650の新型とか(3月だけど)

923 ：774RR：2019/01/22(火) 14:55:21.47 ID:FP87PU67.net

>>922
M出ないかもだって。
17,18年のが沢山余ってんのかな

924 ：774RR：2019/01/23(水) 01:19:29.63 ID:72lB8JJV.net

２５０のラインナップで5台がほぼ同じエンジンでCBとレブルの中間位だからMは終了かもね

925 ：774RR：2019/01/23(水) 12:24:03.40 ID:7LtRzhXm.net

L　Mとあるのに何故Sを作らない

926 ：774RR：2019/01/23(水) 15:14:31.32 ID:dhZQ+m+E.net

近所のホンダに行って2019年モデルのMについて聞いてきたけど、やっぱり今年モデルについては情報無しだった
Lは出るそうですけどね

927 ：774RR：2019/01/23(水) 18:30:00.45 ID:j1nugv0W.net

ｍ乗ってるけどｍ乗ってるやつ見たことないし売れなかったんだろ

928 ：774RR：2019/01/23(水) 20:00:12.69 ID:dhZQ+m+E.net

モタード車自体が人気ないのかな？
ヤマハも生産終了したし

929 ：774RR：2019/01/23(水) 20:19:57.23 ID:unrPyTsI.net

XR230モタが恐ろしく売れなかったからそれに比べりゃ売れたけど
やはり需要は小さいね…

930 ：774RR：2019/01/23(水) 20:30:40.03 ID:UTN/BZ5a.net

山道メインで走りたい人はオフ買うし、峠にスピード求める人はオン買うし、たまに未舗装のモタード需要はアドベンチャーが喰った

931 ：774RR：2019/01/23(水) 21:25:13.73 ID:tR+CRlKZ.net

250クラスの鉄スイングアームのフルカウル車なんて欲しくないけどねぇ
若者は割と気にしないみたいだね

932 ：774RR：2019/01/23(水) 23:10:46.04 ID:FmK1RDPR.net

CRFのMはDトラみたいにノーズをモタード専用にすればいいのに
オフのノーズのままオン用タイヤだからカッコ悪いのよね
まあ交換すりゃいいんだろうけどね

933 ：774RR：2019/01/24(木) 01:03:25.47 ID:OX2n5RAk.net

メーカーから見たら売れないならやめるかって思うわな

934 ：774RR：2019/01/24(木) 02:00:12.41 ID:B7PEl6rD.net

ホンダは車も長続きする車種が少ないからなあ

935 ：774RR：2019/01/24(木) 08:53:53.95 ID:iW5bvleg.net

ホンダにしてもソニーにしても創業者がいなくなると、とことん保守部品を捨ててユーザーを切り捨てるようになったな

936 ：774RR：2019/01/24(木) 15:36:11.05 ID:/WT2oEr1.net

会社も大きくなればなるほど会社の為に動いて効率よく売上あげてく人間ほど上へ上がりやすくなるから

937 ：774RR：2019/01/24(木) 18:47:06.09 ID:T40k7IMK.net

WRXがモタ界隈では強いからなぁ