【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】

1 ：774RR：2018/10/11(木) 15:45:38.31 ID:mlnChCuB.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 49台目【水冷Z】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534724885/


【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530534387/

287 ：774RR：2018/10/30(火) 23:32:26.51 ID:0ez9Q7sL.net

>>286
足付きはニンジャ1000よりBMWのGSの方が良い。
ヴェルシス1000は悪いけど。

288 ：774RR：2018/10/31(水) 02:53:02.63 ID:btl5nNId.net

川崎35億の赤字ってよ
鉄道が穴らしい

289 ：774RR：2018/10/31(水) 06:52:44.82 ID:m1tQKfZ7.net

>>288
困ったもんだね。地下鉄もJRも札幌ドームも川崎製なのに@北海道

290 ：774RR：2018/10/31(水) 08:37:06.16 ID:UIPOI+cl.net

キハ285系もポシャったし

291 ：774RR：2018/10/31(水) 10:19:07.45 ID:ot5GwqD5.net

国策事業そのまま受け継いできてる引くに引けないところが
から今まで作り続けてきたんだろうけど、コスト削減しても
JR側から更に無理なコスト要求してくるからいろいろ問題も
出てきてそれにかかる費用とかもあって大赤字へ。
営利企業である以上は利益に繋がらないなら撤退しても
良いのかも知れないね。
スズキは万年赤字の二輪をずっと続けてるけど。

292 ：774RR：2018/10/31(水) 12:27:08.99 ID:eukwD+D3.net

>>285
いや、俺はすぐ２速いれるが。ほんとすぐに。いくら回しぎみつっても１速でなんて考えられない。
なんかあっても、んなもん半クラ使えばなんとかなる

293 ：774RR：2018/10/31(水) 18:03:50.94 ID:ewy6kcvI.net

>>291
そんな大袈裟な事では無いと思う。
新幹線台車事件とかアメリカの地下鉄再設計とか
つまらないミスで余計なコストかかってるだけ。
やれば出来てる製品もあるんだから腐った
みかん洗い出して叩き出せば復活は可能。
儲けに走ろうとおもえば209系とか701系とか
コストと寿命計算バッチリの製品も作れる
んだからw

294 ：774RR：2018/10/31(水) 22:39:07.92 ID:jMBVBTCC.net

スクリーンをカスタムして高さが大きくなると車検は通らないの？

295 ：774RR：2018/11/01(木) 00:10:36.39 ID:WPGf4V9L.net

>>292試験場でも旋回中のシフトアップしてたんだね？

296 ：774RR：2018/11/01(木) 01:32:43.91 ID:293nZQen.net

教習所だが波状路と一本橋は1速
8の字とスラロームは2速

297 ：774RR：2018/11/01(木) 07:21:44.23 ID:X/3md/Zy.net

その辺の課題はメリハリがあるのは1速だと 個人的には思う

298 ：774RR：2018/11/01(木) 07:31:38.20 ID:ukEI6+1q.net

教習所では2速で教えてるでしょ
ライスクとかだと1速が基本

299 ：774RR：2018/11/01(木) 08:34:41.67 ID:mQcjmu42.net

>>294
程度による。

300 ：774RR：2018/11/01(木) 11:55:31.06 ID:Fds9zMcG.net

前に出てたロングスクリーンはダサ過ぎだ

301 ：774RR：2018/11/01(木) 12:34:38.10 ID:mp+gIshz.net

３速でも普通にまがれる わざわざ１速まではおとさないかな

302 ：774RR：2018/11/01(木) 13:26:54.74 ID:i4HKUhZN.net

交差点はロー派だな。セカンドではスピード出過ぎな気がする。徐行やしね。

303 ：774RR：2018/11/01(木) 13:48:20.10 ID:JZg/kEg8.net

んなもん状況とマシン次第だろ。
青信号で減速しながら曲がる時は2速だし
赤信号からの発信左折の時は1速だ。
しかもこれは排気量の割にローギアードな
Ninja1000の場合で、一割ほどハイギヤードな
ダエグの時には減速左折の時も1速だ。

その程度の話だろ。

304 ：774RR：2018/11/01(木) 17:40:26.28 ID:293nZQen.net

ニンセンて1速何キロ出るんだっけ
赤まで回したことないけど100は出るっけ？

305 ：774RR：2018/11/01(木) 18:17:32.88 ID:Sktome9Q.net

1000回転で丁度100km
ただしメーター読みの目視なので誤差あり
そのうちヘルメットのレコで確認してみる

306 ：774RR：2018/11/01(木) 18:45:00.34 ID:Sktome9Q.net

すまん、1桁間違い10000回転で

307 ：774RR：2018/11/01(木) 20:00:50.87 ID:unsOXkYU.net

112

308 ：774RR：2018/11/01(木) 20:40:41.89 ID:jyKYEVoD.net

僕もいつか乗りたいと思ってるけど維持費高いですよなセローの三倍ぐらいはするんでしょうか？

309 ：774RR：2018/11/01(木) 20:44:05.87 ID:unsOXkYU.net

>>308
乗らなきゃいいやん

310 ：774RR：2018/11/01(木) 20:46:23.83 ID:Ay/X/V4T.net

どれくらい走るのか知らんけど、燃費はセローの半分でハイオク、タイヤもかなり高い
よ〜く考えよう

311 ：774RR：2018/11/01(木) 20:54:20.43 ID:OXP9PX7b.net

セローから忍千は駄目だ。
またセロー買い直すハメになる。
ていうかセロー乗りはリッターやめといた方がいい。

312 ：774RR：2018/11/01(木) 21:30:04.70 ID:GsEKzXzF.net

実際タイヤ代っていくらかかる？

313 ：774RR：2018/11/01(木) 21:52:00.38 ID:1G2fKxDN.net

>>312
用品店で29,800円+工賃のツーリングタイヤを12,000〜15,000km位で交換。

314 ：774RR：2018/11/01(木) 22:05:47.71 ID:ySCWqPhh.net

フロントタイヤは15000キロももたんだろ。リアは20000キロぐらいいけそうだが。

315 ：774RR：2018/11/01(木) 22:06:34.35 ID:gaKwqvzC.net

タイヤ代税金車検代で月1万ずつ貯めてるよ維持費はこうやって凌ぐしかないね

316 ：774RR：2018/11/01(木) 22:10:02.74 ID:y5TpPtXz.net

車検なので購入当初から付けていた5度絞りのハンドルスペーサーを外したんだけど、純正はハンドル開きすぎでつらいな。
慣れなんだろうけど我慢できなくてソッコーでスペーサー付けたよ。

317 ：774RR：2018/11/01(木) 22:10:11.52 ID:GA4eQ/Eh.net

この前うっかり６速発進してもうたww

318 ：774RR：2018/11/01(木) 22:13:23.75 ID:54BwpoTC.net

俺は現行モデルのタイヤしか買わないから5万だな
ツーリングタイヤだけど

319 ：774RR：2018/11/02(金) 00:51:26.92 ID:mBy9FkmA.net

>>304
120位だろ？TL1000Sの時で100キロ、ローでアクセルスナッチで少しフロント上がる。
ニンジャはそれよりパワーあるしね。
限定解除ライダーなんで色々した。TL乗ってた時に100オーバーからウィリーしたかったんでセカンドでアクセル戻し全開、半クラちょっと長く 当てて躊躇せずクラッチ繋げたらフロント棹立ちなった。
あの頃は20代後半なんで出来たが50 手前で恐くて出来ない。

320 ：774RR：2018/11/02(金) 01:16:34.26 ID:Wv9FWMC3.net

>>313
結構するのね…
レスサンクス！

321 ：774RR：2018/11/02(金) 01:32:59.96 ID:PyvMvKw8.net

>>320
実際には>>313のタイヤは型落ちのツーリングタイヤ
スポーツタイヤならその3倍の値段
持ちは5000キロから7000キロ

322 ：774RR：2018/11/02(金) 02:05:30.44 ID:mvLbyYDD.net

>>316
このバイク、ハンドル高く見えてもタンクがでかいから
体が伸び切って上半身を腕で支えることになってつらい
ライポジのバイクだなと思ったからあきらめたよ。
実車かっこよくて好きなんだけどね。

323 ：502：2018/11/02(金) 06:17:23.13 ID:NAW1Pz8n.net

>>316
ビートのアダプター2枚5度絞りのまま、ユーザー車検通ったよ。湘南陸事で。ゴールドだから気づかないって事は無いと思うけど、全く触れられなかった。

324 ：774RR：2018/11/02(金) 08:23:51.49 ID:gn5HB9lR.net

許容範囲だからね 普通は引っかからない

325 ：774RR：2018/11/02(金) 08:25:15.30 ID:GMXHJkRu.net

>>323
5度絞るとハンドル幅が純正より3センチぐらい狭くなって車検は通らないんだよね。高さは問題ない。
俺は幅を計られたよ。

326 ：774RR：2018/11/02(金) 08:38:25.17 ID:xFvL+ZSb.net

長めのグリップエンドでその場を凌げ

327 ：774RR：2018/11/02(金) 11:36:16.05 ID:Wv9FWMC3.net

>>321
マジかい…
俺はツーリングタイヤでいいや
純正のタイヤってみんなどれくらいもった？

328 ：774RR：2018/11/02(金) 11:39:55.61 ID:eXW4zjf7.net

フロントは8000ほど

329 ：774RR：2018/11/02(金) 11:44:12.58 ID:tiqx9Oun.net

>>314
乗り方によるんだろうけど、自分もツーリングメインでそれくらい。
ロードスマート2でフロント12000キロでスリップサイン間近、リヤはまだ溝がある。
前後セットの特価品か前後バラで現行品にするか悩みどころ。

330 ：774RR：2018/11/02(金) 11:58:25.46 ID:GMXHJkRu.net

>>329
全く同じだな。
今回はフロントだけ同じタイヤを入れた。
次はちょうど前後同時交換になりそう。

331 ：774RR：2018/11/02(金) 12:02:53.27 ID:oYYqGdcN.net

先月初めに買って既に14回もこかしてカウル代がやべぇ…こんなことならz1000にすりゃ良かったわ…

332 ：774RR：2018/11/02(金) 12:06:53.14 ID:+W4GY6qc.net

>>331
ネタじゃなきゃ
バイク変えるかバイク降りろ

333 ：774RR：2018/11/02(金) 12:52:30.45 ID:ARt4swsk.net

>>327
5500でスリップが出た

334 ：774RR：2018/11/02(金) 14:51:11.94 ID:whUwKTG0.net

>>322
まずは身長と股下くらいは教えてもらおうか。

160cm以下でないとそういう不満は
出てこないと思う@165cm男

335 ：774RR：2018/11/02(金) 14:57:19.05 ID:REzjI6Vg.net

スタンドフック何がおすすめですか？

10mm程のスペーサーをかまさないと
メンテナンススタンドつけるときに
スイングアームに傷が付くってどなたかから聞いたんですけど、
2018モデルでスペーサーをかましてフックをつけたままの人っていらっしゃいます？

336 ：774RR：2018/11/02(金) 16:54:41.73 ID:oYYqGdcN.net

>>332
ガチなんだよなぁ…
もうカウル取っ払ってネイキッドにしたいわ…出来るならだが…

337 ：774RR：2018/11/02(金) 17:00:46.56 ID:dmaUXkCy.net

>>336
画像見せて

338 ：774RR：2018/11/02(金) 17:13:38.20 ID:VrsfmW4n.net

>>336
池沼乙
はやく免許返してこいよw

339 ：774RR：2018/11/02(金) 17:25:58.72 ID:hS23PUCg.net

>>331 はトライクに改造した方がいいんじゃない？

340 ：774RR：2018/11/02(金) 18:15:58.37 ID:HbWXzOmp.net

>>333
そこそこ早めだね
俺は変えるならツーリングタイヤでいいや

341 ：774RR：2018/11/02(金) 18:32:28.85 ID:Z+iew80Y.net

>>336
なぜ転倒するのか、現状分析すべきだな。

342 ：774RR：2018/11/02(金) 18:36:11.90 ID:AiUMrVr4.net

>>331
ジムカーナでもしてんの？

343 ：774RR：2018/11/02(金) 18:49:24.23 ID:KoqzZ3Mv.net

>>335
初期型だけど、ディモーティブのフックをオフセットするやつ使ってる（品名忘れた）。
ちなみにフックはポッシュの平べったいやつ。
数年使って純正サイレンサーに当たったことはないが自己責任で。

344 ：774RR：2018/11/02(金) 19:20:25.97 ID:weRv9sqg.net

>>336
もうこれはあきらめて
NIKENにしたら？あれこかしてる人もいる
みたいだからなんともいえんが

345 ：774RR：2018/11/02(金) 20:14:06.19 ID:QT7Nipz4.net

>>327
4月頭に乗り出して今7500km
フロントはそろそろ終了だが、リヤはもう少し頑張れそう
バイクのタイヤ駆動輪から減るものだと思ってた
前から減っていくので乗り方おかしいのかと心配していたが
前から減るもんなの？

346 ：774RR：2018/11/02(金) 21:17:33.50 ID:Wv9FWMC3.net

>>345
前から減ったんだ
俺も後輪から死ぬって認識だったけど

347 ：774RR：2018/11/02(金) 21:27:30.36 ID:d+HoZOHt.net

>>335
スタンドフックって、忍千のノーマルマフラーだと、
サスが沈み込んだ時にマフラーに当たるんじゃなかったっけ？

348 ：774RR：2018/11/02(金) 21:39:37.48 ID:TT9ZVkNi.net

真夏に高速を制限速度程度で一時間巡航、ほとんどブレーキ使わずPAで止めてタイヤ確認すると、前タイヤは溶ける寸前な感じ、後は熱くはなっているけど前ほどではない感じ。
ロードスマート2で。
ブレーキ引きずっているわけでもなし、ただの直線巡航で前タイヤの負担は大きいみたい。

349 ：774RR：2018/11/02(金) 23:03:02.39 ID:Tvugof2G.net

>>327フロントは3300でスリップ完全にでて前だけ交換
今5600だけどリアはあと2000はいけそう
スポーツ走行にこだわらないならライフ長いツーリングタイヤにしたほうがいい

350 ：774RR：2018/11/02(金) 23:06:12.87 ID:o8imLuSk.net

1回はハイグリップタイヤで走る楽しさを知っておくのもいい

351 ：774RR：2018/11/03(土) 01:44:32.73 ID:HlfoxHYF.net

>>349
俺は街乗りがほとんどで、たまにツーリング行くぐらいだからツーリングタイヤで良さそう
てかみんな結構早めにスリップサインでてんのね

352 ：774RR：2018/11/03(土) 06:53:58.60 ID:ElU5feqQ.net

>>335
フック無しで スタンドゴム付きL字でスイングアーム直あげ
キズもつかないし無問

353 ：774RR：2018/11/03(土) 07:51:35.50 ID:e4fmoPOz.net

>>327
フロント 6000でスリップ出て、リアはまだまだな感じ
ただリア一度パンクしてるんで前後PowerRSに変えてみた

354 ：774RR：2018/11/03(土) 08:59:02.89 ID:KUC1txXN.net

重たいバイクをある程度の速度で走らせて
しっかりフロントブレーキを使うと前から減るのが普通じゃないの？
１万以上溝が残ってる人ってどうやって止まってんの？

355 ：774RR：2018/11/03(土) 09:52:28.81 ID:N09sZg4K.net

あとまあこのバイクの場合、リアにパニアやトップをつけて
走る想定でつくられてるから、リアタイヤのキャパシティに
余裕を持たせてある、というのはあると思う。

>>354
教習所で教えられてる通り、普通に止まってると思うよ。
早めかつ柔らか目のブレーキで極端な前荷重をかけない
ように意識すればそれなりにフロントタイヤは保ちます。
いつもABSが効きそうなくらいの急ブレーキかけてるんですか?

356 ：774RR：2018/11/03(土) 10:00:44.87 ID:KUC1txXN.net

>>355
教習所(笑)
は良いとしてライフが長くなるなら
それが正解なのかもね
俺はそんな乗り方は無理だは

357 ：774RR：2018/11/03(土) 10:10:18.74 ID:N09sZg4K.net

>>356
この人タイヤよりも人生の寿命の方が短そうw

358 ：774RR：2018/11/03(土) 11:17:10.76 ID:GErPKuqm.net

高速巡航のカウル効果ってどう？
ＺＺＲ１４００が伏せないと効果ないのと同じレベル？

359 ：774RR：2018/11/03(土) 11:54:17.11 ID:oIhybILP.net

ゲリラ豪雨の中でもあまり濡れなかった。

360 ：774RR：2018/11/03(土) 11:57:41.55 ID:+teaNW0W.net

>>357
そうだな
タイヤも命も大事にするよ
ありがとさん

361 ：774RR：2018/11/03(土) 12:13:43.28 ID:4kO0oJz5.net

14Rはスクリーンが低すぎるんだ

362 ：774RR：2018/11/03(土) 12:13:57.72 ID:L40P9iFO.net

一回だけ高速のゲリラ豪雨に見舞われたがスクリーンと車体の隙間から嫌というほど雨が入ってきた、風の影響は少ないのにあんだけメーターまわりが濡れるフルカウル車ははじめて

363 ：774RR：2018/11/03(土) 12:23:06.73 ID:2SJQajr7.net

日向に置いたらピューピューと不思議な音がするのね
気化したガソリンが抜ける音がするとは説明されたけど、想像より大きい音で驚いた

364 ：774RR：2018/11/03(土) 12:36:08.68 ID:N09sZg4K.net

>>362
最近のスクリーンは風の巻き込みを防ぐのに、スクリーンの下部にも
通風孔つけてるのが多いから難しいところ。
Ninja1000の場合立てると後ろから巻き込むし、下げると通風孔から
雨水呼び込むし、やっぱり真ん中がちょうどいいのかなあ、と感じる
今日この頃。

365 ：774RR：2018/11/03(土) 13:39:52.85 ID:3+O1Ykal.net

雨の日乗らねえし

366 ：774RR：2018/11/03(土) 14:23:53.64 ID:CvcdbfTi.net

先日、ツーリング中に雨に降られた。
上腕〜肩は普通に濡れるが、胸や顔はそれほど雨の影響を受けなかったな。
スクリーンを一番立てた状態で。
ちなみに下半身は膝が多少濡れる程度で雨の影響は小さい。

367 ：774RR：2018/11/03(土) 18:04:49.48 ID:Pdz7/H3X.net

>304
確認できた。10,000ちょい超えでメーター100km、見た感じ10,100-10,200回転くらいかな？
ノーマルだけどエンジンガードとか付けてるし体重コミコミ80kgって感じ
メーター誤差はわからん
https://i.imgur.com/6UnLznj.jpg

368 ：774RR：2018/11/03(土) 18:18:40.09 ID:1eNgGICU.net

>>367
だから、118あたりだって

369 ：774RR：2018/11/03(土) 23:47:55.81 ID:m0t5Sn8X.net

伏せずにスクリーンの効果なら1400GTRとかFJR1300あたりの選択になるよね

370 ：774RR：2018/11/03(土) 23:56:50.86 ID:B3aXijFh.net

納車して1ヶ月だけどECOマークをトラコンランプだとずっと勘違いしてた
3にしてるのにトラコンランプついたことないんだが気付いてないだけ？

371 ：774RR：2018/11/04(日) 00:12:34.97 ID:xfx4WAGG.net

>>370
３なら流して走ってるときに一気にスロットル
ひねれば先読みして一瞬点くんじゃね？

372 ：774RR：2018/11/04(日) 02:33:01.86 ID:vgrbE046.net

>>343
スタンドフック スプールブラケット　だよね？
おれもつけてる。
純正マフラーに干渉しないし、見た目もよくてつけっぱ

373 ：774RR：2018/11/04(日) 03:33:07.97 ID:nh2AAvts.net

>>372
あーそんな名前だったかな。
値段は張るがリア回りのちょっとしたアクセントにもなるし俺も付けっぱでお気に入り。
リアサスをフルボトムしたことない（多分）んで本当にサイレンサーに当たらないかどうかは保証できんけどね。

で、スタンド掛けるたびにオフセットした分リアがめっちゃ上がるから毎回ビビるw

374 ：774RR：2018/11/04(日) 12:47:47.20 ID:TyU4hDfT.net

>>371
先読み？
前後輪の回転差でスリップを検出してるだけじゃないのか？

375 ：774RR：2018/11/04(日) 14:27:31.06 ID:hYwB4FnC.net

>>374
アクセル開度も見てるよ。

376 ：774RR：2018/11/04(日) 21:12:17.43 ID:WNv089S3.net

前後輪の回転差でスリップを検出のみのトラコンは四輪の初期の構造じゃないの？
今は4輪も2輪もIMUが組み込まれて3軸6方向、上下、左右、前後、車体の挙動を検出し
1秒間に25回の高速演算で制御をバックアップしてるっぽい

377 ：774RR：2018/11/04(日) 22:10:16.36 ID:QdqELmiK.net

KCMFはセンサの数値を演算し、点火や燃料・吸気・ブレーキを制御して
グリップを維持しようとするなら、滑る瞬間はスロットルを開けるか
ブレーキを掛けていないと無効で、惰性で走ってて何かの要素で滑ったら
効果が無いという理解でおｋ？

378 ：774RR：2018/11/04(日) 22:32:40.68 ID:U16zau4V.net

制御をバックアップで悪いけどちょっとわろたわ
フィードバックだよな？

379 ：774RR：2018/11/05(月) 00:22:19.22 ID:5FPYeLOz.net

一泊二日のツーリングで1,000km走るとアシスト&スリッパークラッチでも左手が疲れるな。
クイックシフター化している人いる？

380 ：774RR：2018/11/05(月) 01:56:13.70 ID:lEBvUMkJ.net

>>367
1速で回して見たけど6000回転あたりで振動がうるさくてやめたわ

381 ：774RR：2018/11/05(月) 07:20:52.93 ID:rw3o4wDl.net

6000からが楽しいのに

382 ：774RR：2018/11/05(月) 07:27:25.04 ID:/9MMi8jF.net

リアタイヤのカーカスが露出してて草w
出先で慌てて変えたわw

383 ：774RR：2018/11/05(月) 09:41:25.56 ID:lhJK/ZZT.net

>>382 どんだけスリックタイヤだったんだ
俺なんてスリップマークが接地しただけでもヤベエと思うのに

384 ：774RR：2018/11/05(月) 10:06:15.42 ID:vjvJxwuz.net

スリップちょい前くらいになると楽しくなくなる

385 ：774RR：2018/11/05(月) 10:20:38.18 ID:/9MMi8jF.net

信号発進のたびにズルっと滑るからおかしいとは思ってたんだ。

386 ：774RR：2018/11/05(月) 12:23:28.90 ID:JemEnfVn.net

今2017年式乗ってて高速走行時の回転数抑えたいからフロントスプロケットを1丁上げしようと思ってるんだけどチェーン交換も必要なんかな…？
後もし交換してる人いたら1丁じゃあまり変わらないのかと他注意点があれば教えてほしい…

387 ：774RR：2018/11/05(月) 12:24:34.86 ID:H8uOGx28.net

そんなんでパンクしたらホイールが死ぬわ