Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part33

1 ：774RR：2018/10/12(金) 08:22:01.28 ID:ntY4b2Op.net

1 774RR[sage] 2017/11/01(水) 12:46:14.26 ID:MaZLFnr0

情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509507974/

386 ：774RR：2018/10/25(木) 16:15:38.55 ID:k+vnnR77.net

差額の話なんて非現実的なんで…
出せて6Rまでが限界ですわ

387 ：774RR：2018/10/25(木) 18:12:23.98 ID:BKxhIKNs.net

>>386

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ サクッと84回フルローンで行こうや
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

388 ：774RR：2018/10/25(木) 18:40:38.93 ID:pLLW12a5.net

完全に見た目だけで16年式6R買ったわ
10Rが同じ見た目ならたぶんそっち買ってた

389 ：774RR：2018/10/25(木) 19:52:25.02 ID:zNtU8vbi.net

>>382
そっかー 熱はどっちもそんなに変わらんかもね
ありがとう

390 ：774RR：2018/10/26(金) 00:52:30.72 ID:t+ip0kOu.net

>>385
分かる
車の乗り換えでロードスター買おうと思ってたけど、新型ジムニーとZX-6Rに替えようと思ってる

391 ：774RR：2018/10/26(金) 07:41:05.67 ID:IBiSn4uA.net

先行でほぼ完売だって。

392 ：774RR：2018/10/26(金) 08:23:17.83 ID:ZlxDdWFj.net

現車とインプレ見てからでもいいかな。
カラーチェンジ含めて20年9月まで
あと3〜4回売るでしょ。

393 ：774RR：2018/10/26(金) 08:26:46.27 ID:d8TdbAjb.net

>>390
他の人の意見は知らないが言わせてもらおう

お前は本当に分かってる

394 ：774RR：2018/10/26(金) 11:25:06.23 ID:UseUkWBH.net

>>390
どっちも入手までに時間かかりすぎて…
熱も冷めそうだな

395 ：774RR：2018/10/26(金) 15:40:10.15 ID:uTm0M0cW.net

>>392
今回のモデルが18年式なら、18、19、20年モデルってことで3回まで作るかな
カワサキは年次計画台数しか作らないので追加は無し

396 ：774RR：2018/10/26(金) 15:56:13.14 ID:aoeotVj7.net

PRされてる通り2019モデル
7月辺りから発表されるイヤーモデルが翌年型
Euro4の継続生産が2021-9として
同年7月に最終2022が出て、次FMCか
無いならファイナルエディションか？
ここまでで都合4回
けどSSって車名襲名が普通だし、ファイナル言っちゃうとホントに同ジャンルを出しにくくなるよね

いずれにしろこの先生きのこればの話

397 ：774RR：2018/10/27(土) 00:11:57.55 ID:rHVScKMc.net

新型の車検対応アクラ出るかな。
13-16モデルにも使えそうな気がするけど、車検は通らんよなー。

398 ：774RR：2018/10/27(土) 11:06:43.12 ID:pckX0VwE.net

今日時点で地元のプラザはまだ予約できたぞ
予約分で完売かどうかはまだ分からんみたいだ

399 ：774RR：2018/10/27(土) 12:06:22.78 ID:D0KWI8JF.net

予約はできるやろ
配車されるかどうかは別問題

400 ：774RR：2018/10/27(土) 12:39:28.03 ID:EnmQtti/.net

ある程度資金あるでかいとこは限度枠いっぱいまで確保してるから普通に買えるみたいやね
弱小個人店舗がきついだけで

401 ：774RR：2018/10/28(日) 02:01:47.46 ID:qh8JeUhu.net

よくわからんのだが買いたいのに買えない人がいるってこと！？
継続販売しないの！？
限定車なの！？

402 ：774RR：2018/10/28(日) 02:24:55.84 ID:9Sal9QIK.net

年間生産台数が決まっていて
その台数に達したらその年は販売終了
欲しい人は来年のモデルが出るまでま待ってねってこと

403 ：774RR：2018/10/28(日) 02:43:08.13 ID:qh8JeUhu.net

>>402
凄惨能力増やせばいいじゃん馬鹿なのかカワサキって

404 ：774RR：2018/10/28(日) 03:14:27.48 ID:9Sal9QIK.net

そんなふうに思うけど、この経営方針が
確実に利益出すやり方なんだそうで

405 ：774RR：2018/10/28(日) 04:55:22.36

>>403
そんなことしてる企業無いぞ
バイクはマイナー市場だし、トヨタの車みたいにあちこち6R走ってたら所有欲も満たされなくなるわ

406 ：774RR：2018/10/28(日) 06:47:52.86 ID:S3e4pTNX.net

簡単にホイホイと生産数を変えられるのなら企業は苦労しないだろな(笑)
バイクがどれだけの部品で出来ててその部品をどうやって生産数管理してるのか？
それを組立てるラインはどう動かしてるのか ？
生産にかかるコストはどのようにしてるのか？
等々少しは考えてみたら？

407 ：774RR：2018/10/28(日) 06:55:42.52 ID:cRPVqp8D.net

営業サイドの力が弱くて機会損失やチャンスロスによる利益損出に対して鈍感な会社なんだよ
需要見込が甘いというか自社製品の販売数見込みに対する自信がないんだろ

408 ：774RR：2018/10/28(日) 07:15:40.01 ID:gdxoFH3S.net

いつまでも不良在庫残して結局安売りしてそれですら残るバイクよりは販売店も楽だと思うがな
バイク屋行くといつまで残ってんだよっていうバイクあるからな

409 ：774RR：2018/10/28(日) 07:22:33.55 ID:fh1ZEecr.net

欲しいなら即買えって事だよ言わせんな
元々のターゲットが北米、ヨーロッパ、最近二輪スポーツ人気の東南アジアで、人気もない上に免許やら独自の規制が鬱陶しい日本販売なんかついでなんだよ、ついで

410 ：774RR：2018/10/28(日) 07:34:20.12 ID:S3e4pTNX.net

>>407
何言ってんの？ここで買えない買えないと騒がれてるバイクだって
全国探せば売っている店がある状況なのに
機会損失？？
買えない厨は何時でも買えるように潤沢に在庫を抱えておけと言ってるんでしょ
それこそ損しか産まないだろうに

411 ：774RR：2018/10/28(日) 07:59:06.08 ID:m7Fc4Ooj.net

やたら品質要求高くて、しかし結局買わない客の国
ミドル！？欲しい欲しいと金かき集めてくる客の国
さて、日本はどうでしょうね

412 ：774RR：2018/10/28(日) 08:07:07.42 ID:OQARqYLM.net

>>411
日本人でないお前は気にしなくてええんやで

413 ：774RR：2018/10/28(日) 08:12:32.27 ID:ZBy8fM3i.net

一時の需要にあわせて新車売ってしまうと、その後中古車が溢れてしまい、新車が売れなくなる。
ってのを危惧して年間の生産台数絞ってると聞いたことある。
詳しいことはよくわからん。

414 ：774RR：2018/10/28(日) 08:31:55.52 ID:f56Huvai.net

>>408
250SLの悪口はそこまでだ

415 ：774RR：2018/10/28(日) 08:44:32.47 ID:xjJiJJjL.net

ミドルのSSとか初期需要一巡したら終わるやろ。
騒いでるのは一部のユーザーだけ。

416 ：774RR：2018/10/28(日) 08:49:10.24 ID:qh8JeUhu.net

前傾きついよな
それに自動シフト装置はアップだけだろ
ダウンにもブリッパー機構付きでつけてくれてたらな
価格も１２０万とか１３０万とか高いよな
１００万円で作れるだろ
そうしてくれてたら中免を限定解除してもいいは

417 ：774RR：2018/10/28(日) 09:03:53.30 ID:0TIqOiOR.net

すごい上から目線で笑った
免許取ってから出直しておいで

418 ：774RR：2018/10/28(日) 09:48:44.71 ID:lMZnwbWN.net

6Rのポジションはかなり優しいぞ
636ccだけのことはあってツアラー寄り

419 ：774RR：2018/10/28(日) 10:26:27.01 ID:E+DJ4/0Z.net

>>416
レブル250オススメ
割りとマジで

420 ：774RR：2018/10/28(日) 10:38:45.73 ID:S3e4pTNX.net

>>418
カワサキもツーリング用途を意識してるしね

421 ：774RR：2018/10/28(日) 10:44:50.55 ID:qh8JeUhu.net

>>419
オフロードとアメリカンには興味ない
買うならネイキッドかレプリカだな

422 ：774RR：2018/10/28(日) 11:14:25.25

>>410
アフィ乞食は放置で

423 ：774RR：2018/10/28(日) 11:15:25.20

>>421
間をとってMT06が向いてると思うよ

424 ：774RR：2018/10/28(日) 11:04:14.04 ID:+xMHigiQ.net

本当にツーリングも考慮してるならリヤシート下にちょっとした収納スペースを作ってほしい
12RとかCBR954ぐらいあるとありがたい

425 ：774RR：2018/10/28(日) 11:09:15.63 ID:0kDRRSWp.net

ツーリング用途なんか一切いらんのよ
ニンジャ400と被らせてどーすんの
ただでさえ顔そっくりやのにさ

426 ：774RR：2018/10/28(日) 11:31:43.32 ID:25V2qr2R.net

ninja1000は重すぎる、ninja650はパワー無さすぎ
そんなあなたに6Rは最高じゃないですか

427 ：774RR：2018/10/28(日) 11:42:01.93 ID:S3e4pTNX.net

>>426
比べるバイクじゃないと思うけど…
パワーって言葉と数字が欲しいなら
6Rにすべき
所有感の感じ方は人それぞれ

428 ：774RR：2018/10/28(日) 11:42:03.22 ID:oUzwx3dG.net

>>418
と言っても、600のR型（2009-）と見かけ変わんないよね？
600R型で今は良いけど、新車でおかわりして10年後はどうだろ？って感じですw
まあ、時々見かける変にムキムキなオッサンらを見習って精進すればいいのかな

429 ：774RR：2018/10/28(日) 11:59:26.36 ID:qh8JeUhu.net

川崎のバイクで衝撃的だったのは
GPz400F
GPZ400R
Z400FX
他の車種はうんこ

430 ：774RR：2018/10/28(日) 13:14:28.27 ID:JhQaVPlz.net

250や400とほとんど変わらない顔した大型なんぞ
所有欲湧かねえけどな

431 ：774RR：2018/10/28(日) 13:17:54.52

難癖つけてどれも買わないくせに

432 ：774RR：2018/10/28(日) 14:20:54.20 ID:FFMfEreY.net

出たよ謎感性の子供

433 ：774RR：2018/10/28(日) 15:19:15.01 ID:MkAK9f7W.net

中免しか持ってないのに粋がってる基地外がいると聞いて

434 ：774RR：2018/10/28(日) 15:53:54.40 ID:E+DJ4/0Z.net

買えない人達は買わない理由を探すのに必死

435 ：774RR：2018/10/28(日) 16:00:31.62 ID:qh8JeUhu.net

カワサキのバイクって種類が多すぎてわけわからんよな
同じ排気量なのに型番多すぎてしかも排気量で書いてなかったりもするから本田とかヤマハ鈴木まではわかるんだけどカワサキってそもそも興味がそんなにないからよくわからない
忍者1000とか忍者10RとかZ1000とかいうのもあるし14RとかいうのもあればZ1200 DAEGとかいうのもあるし6RとかいうのもあればZ650とかZ900もあればZ900RSもあるし
かと思えばZ900RS CAFEとかいうのもあるし本田のCB400SFとかCB750とかNSR20RRとかそういうわかりやすくしてくれればいいのに
こういうわかりにくい型番をわざわざつけるのってコミュニケーションを拒否されてるとしか思えない
カワサキの開発主査には猛省を促したい

436 ：774RR：2018/10/28(日) 16:23:32.16 ID:Crvb9g8l.net

なんで基地外が集まってきてんだよw

437 ：774RR：2018/10/28(日) 16:30:59.97 ID:f56Huvai.net

釣り針がデカすぎる

438 ：774RR：2018/10/28(日) 16:44:47.99 ID:gdxoFH3S.net

エアプはほっとけばいい
そもそもそんなに騒ぐ程の話題も特にないんだけど、よっぽど暇人なんやろな

439 ：774RR：2018/10/28(日) 17:13:23.39 ID:ZpwI5ODS.net

ID:qh8JeUhu

440 ：774RR：2018/10/28(日) 17:13:43.21 ID:RadDlGIU.net

しばらく超過疎ってたからここ最近賑やかでなにより

441 ：774RR：2018/10/28(日) 17:26:30.91 ID:nFqyPjC9.net

>>435
むっちゃ詳しい上に正確で草ｗ

442 ：774RR：2018/10/28(日) 17:35:38.27 ID:Crvb9g8l.net

>>441
全然詳しくないよ…

443 ：774RR：2018/10/28(日) 18:48:28.69 ID:H0aGvP7D.net

kawasakiのHP見りゃ分かるだろ、平成生まれの人間が内部に居ない事ぐらい

444 ：774RR：2018/10/28(日) 18:55:20.86 ID:4J7K8q1I.net

下級カテとヘッドライト共用とか愚策にも程がある
仮にも大型SS買おうとする奴は見栄の要素も多分にあるんだぞ

445 ：774RR：2018/10/28(日) 19:05:42.35 ID:ar78pDSV.net

見栄が大事な人はミドルを選ばない

446 ：774RR：2018/10/28(日) 19:12:46.43 ID:ZpwI5ODS.net

しょーもない価値観だなー

447 ：774RR：2018/10/28(日) 19:13:37.80 ID:ZpwI5ODS.net

>>444の事ね

448 ：774RR：2018/10/28(日) 19:36:20.06 ID:fRvxNIRF.net

>>444
お前は250や400を買う人の気持ちを考えたの？
上級モデルと一緒じゃなきゃヤダヤダって奴が多数派の感性だと主張するなら
6rより売れる250400を6rと同じにする事で更に購買欲を高められるんだが
販売戦略とか考えない人？
頭悪w

449 ：774RR：2018/10/28(日) 19:39:51.04 ID:nFqyPjC9.net

バイクで見栄とか張れんしｗ

450 ：774RR：2018/10/28(日) 19:41:30.61 ID:KpRGs5P+.net

まぁまぁ。喧嘩はおよしなさい

451 ：774RR：2018/10/28(日) 20:03:40.98 ID:bojYnLnG.net

>>448
なーにを偉そうにw
ウザ

452 ：774RR：2018/10/28(日) 20:11:27.78 ID:DgxBUAXX.net

250400を6rと同じにするならまだしも
6rを250400と同じにしちゃったからな
6Rが先に出てたら不満も少なかったろうに

453 ：774RR：2018/10/28(日) 20:22:54.20 ID:+xMHigiQ.net

メーターも表示は違えど全体的なデザインは250も650も1000も似てるからなぁ
6Rの見た目の独自性は希薄になってる

454 ：774RR：2018/10/28(日) 20:56:57.30 ID:tswtB20w.net

車もデザインを統一してきてるしメーカーとしてはそっちの方がメリットが大きいんだろうな

455 ：774RR：2018/10/28(日) 21:54:17.86

H2顔にしてほしかったんだろうね
トヨタのハイエースのエンブレをレクサスに変えるレベルの見栄だな

456 ：774RR：2018/10/28(日) 22:23:42.31 ID:E+DJ4/0Z.net

KTMも大きいのから小さいのまで似たような形だしな

457 ：774RR：2018/10/28(日) 22:45:00.42 ID:HNiGKY9i.net

海外のyoutubeのコメント見ても250／400と同じ顔してるのが死ぬほど気に入らないみたいだよ

458 ：774RR：2018/10/28(日) 22:49:33.61 ID:LocJhkLZ.net

前のモデルのときにも似た顔してて叩かれたのに今回も似せてきてるのは400の方の価値を上げるためにわざとやってるんだろうね

459 ：774RR：2018/10/28(日) 23:30:07.11

今度のCBR400も250の顔になるらしい
GSXRも同じ顔してるし何もカワサキに限っての話じゃない

460 ：774RR：2018/10/28(日) 23:17:15.90 ID:f56Huvai.net

10Rだけは似せないでくれたのむ
時期も同じようなデザインでかまわんから

461 ：774RR：2018/10/28(日) 23:17:51.92 ID:45WquEvX.net

さほど売れないミドルSSなんざ売れ線400と250の宣伝に使われるだけだ

462 ：774RR：2018/10/28(日) 23:47:43.82 ID:k60LI8PA.net

レースも600より250や400の方が熱いからな

463 ：774RR：2018/10/29(月) 00:20:17.84 ID:WKxEh41U.net

zx-rは海外向けモデルでninjaは国内向けじゃないの？

464 ：774RR：2018/10/29(月) 00:39:05.46 ID:E+kodAYc.net

カワサキもスズキもメーカーの最高峰のバイクがなぜかデブちんだよね
隼と１４Rの事だよ
どうしてあんなにデブちんをフラッグシップにするんだよ
ドゥカッティみたいにもっとスポーティーに
トライアンフのストリートトリプルのように独創的に
なぜ作れない！
結局カワサキもスズキもツアラーが最高峰
本田ヤマハはレプリカが最高峰
この違いは大きいよね

465 ：774RR：2018/10/29(月) 00:44:28.30 ID:7pUoX93w.net

カワサキは好き嫌いが分かれるよな。
6RもMCによってカッコ良かったり悪かったり。
05-06や13-18は好きだけどその他は・・・

466 ：774RR：2018/10/29(月) 01:12:44.29 ID:VFxKgqjE.net

>>464
ホンダのフラッグシップはゴールドウイングだろ
ドカやトライアンフみたいなオンボロバイク要らん

467 ：774RR：2018/10/29(月) 03:19:40.15 ID:rNCNafiN.net

>>458
メーカーとしては、250や400からのステップアップで大型車に乗って欲しい狙いもあるだろうからね。
デザインが近ければ親近感もあって購買欲が湧くだろう、みたいな。

468 ：774RR：2018/10/29(月) 05:22:09.49 ID:0pJ+x5BJ.net

>>467
まさか「デザイン考えるのメンドー。排気量は数字書いていれば判るし色変えれば良い」なんてメーカー思ってないよね。
＃「色変えてマイナーチェンジ」何回もやるから笑えん。

469 ：774RR：2018/10/29(月) 06:05:11.33 ID:0ydBp3e0.net

コストダウンがあからさまだと萎えるよね

470 ：774RR：2018/10/29(月) 06:48:16.33 ID:+3ZiUHZ/.net

足回りやエキパイ見たら分かるが600はコストダウンの塊だよ

471 ：774RR：2018/10/29(月) 07:03:36.38 ID:oRBNjnij.net

>>403
別にカワサキやバイク業界に限った話じゃないよ
今はロスを出さないよう生産数を絞ってる業種が圧倒的

472 ：774RR：2018/10/29(月) 07:34:41.73 ID:+6Hbjd/Y.net

あれがダメこれがダメって言ってても、19モデルはもう完売(完売とは言っていない)っしょ？

473 ：774RR：2018/10/29(月) 07:39:21.19 ID:yj/MIv4y.net

なんか適当に作りましたって感じなんだよな今回は

474 ：774RR：2018/10/29(月) 09:42:01.97 ID:kd4Jp5zE.net

ていうか６RをベースにツアラーとかOFF車とか街乗りモデルを展開すりゃいいのに
650は２発だから魅力を感じない

475 ：774RR：2018/10/29(月) 11:02:33.59 ID:g3oEFEuH.net

新型が決まっただけでスレの勢いが伸びててこのカテゴリのバイクにこんなに発言する人たちが居たんだなぁと思う
この間まで過疎スレだったから尚更

ちょっと前にヤマハR6新型出るまでミドルSSなんて日本じゃ絶滅すると思ってたわ

476 ：774RR：2018/10/29(月) 11:17:56.70 ID:3ZNpWbJL.net

>>475
延命はしたね
どっちもFMCじゃなかったので、やっぱりねとは思ったけど

>>474
車体が650やZ900系みたいんじゃなきゃ汎用化は無理なのでは

477 ：774RR：2018/10/29(月) 11:24:56.13 ID:EmOEYrHi.net

>>474
何発とかどうでもいいわ

478 ：774RR：2018/10/29(月) 11:26:44.93 ID:fuf/xN1b.net

マジかよ。一番重要だと思ってたわ

479 ：774RR：2018/10/29(月) 11:56:42.86

H2-600、600GTが出れば解決

480 ：774RR：2018/10/29(月) 11:55:14.58 ID:e4ssfQQM.net

今度1回目の車検あんだけどさ、みんなどの程度の整備する？
全部店任せでやるんだけど20万くらい行きそう(+_+)
下取り乗り換えで新型買っても変わらなそうな感じだわ

481 ：774RR：2018/10/29(月) 12:03:05.91 ID:zSE3+nko.net

じゃあ乗り換えたらええやんか

482 ：774RR：2018/10/29(月) 12:16:33.89 ID:pyjQI3Aq.net

>>474
4発のまま安くて軽くて扱いやすいミドルのツアラーが出たら売れるかも？
程度でしょ

483 ：774RR：2018/10/29(月) 12:19:25.92 ID:T49/sAbd.net

>>480
そんなにボロいと下取り5,60万ぐらいじゃね？
流石に新型買っても変わらないは言い過ぎやろw

484 ：774RR：2018/10/29(月) 12:21:54.23 ID:yB99jTAd.net

700パラツインからこれに乗り換えたけど2発の良さもあるよ

485 ：774RR：2018/10/29(月) 12:23:16.95 ID:gTCJhAeT.net

世間の現行250、400、忍1000乗りのお父さんは新型6Rに黙って乗り換えても奥さんにバレないだろうな
何だかんだで2020年モデルも売れると思うよ、新型6R
スズキに魂売り渡した俺でさえ呪縛が弱まり思わずチンピクしてしもうたわ