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Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part33
- 1 :774RR:2018/10/12(金) 08:22:01.28 ID:ntY4b2Op.net
- 1 774RR[sage] 2017/11/01(水) 12:46:14.26 ID:MaZLFnr0
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509507974/
- 53 :774RR:2018/10/12(金) 20:37:04.60 ID:6ZLPL8b/.net
- 単純にカッコ悪いわ
次のモデルチェンジまでは13年式ちゃんに乗り続けるわ
- 54 :774RR:2018/10/12(金) 20:37:45.86 ID:spsbRPiM.net
- 元ネギ乗りだけど欲しくなった
出稼ぎ中だから金貯めて帰って買うわ
- 55 :774RR:2018/10/12(金) 20:44:56.58 ID:0vUh/uzi.net
- >>54
ZX-10Rにすればいいのに
- 56 :774RR:2018/10/12(金) 20:54:26.44 ID:YdrsucGH.net
- 足回りが進化しなかったのが残念だな
まあ買うんだけどね
- 57 :774RR:2018/10/12(金) 20:58:32.65 ID:0vUh/uzi.net
- 現行に乗ってる人は買い換える意味はあまり無いね
- 58 :774RR:2018/10/12(金) 21:22:25.58 ID:654asWDL.net
- >>51
まったく同感なんだけどな
SBKのワールドスーパースポーツクラスで600のR型を最新400などに似せたカラーで走らせてる始末じゃん
挙げ句に最新型の400の方が成績が良い(カラスコがタイトル獲得)
もう欧州でさえ400は10R-6Rの系列で認知されちゃってると思うよ
現行はeuサイトでも全Ninjaがまとめられてしまったし
10Rも完全新設計する機会が有れば合わせるでしょ
結果的に一番古いスタイルになってる
- 59 :774RR:2018/10/12(金) 21:26:31.35 ID:UjfOFL95.net
- サーキットなぞ行かずに軽さを求めないなら
10万安い忍千でいいと思う
- 60 :774RR:2018/10/12(金) 21:46:53.23 ID:eH6BoCkw.net
- Ninja1000は見た目もポジションもツアラーだから楽な方に逃げた感があるんだよな
600SSの方がストイックな感じでかっこいいじゃん
- 61 :774RR:2018/10/12(金) 21:55:26.71 ID:8teJSDg6.net
- いつかはサーキットと思いつつツーリングにしか使ってない
ETCと充電用USB端子とスマホホルダー付けてツアラー化してる
- 62 :774RR:2018/10/12(金) 22:03:50.95 ID:o4kJJTP5.net
- >>59
ハンドル高すぎて腰に悪い
- 63 :774RR:2018/10/12(金) 23:19:29.67 ID:YHQJarTA.net
- >>59
重い。2016モデル大事に乗る。
こんだけ安くなったのはやはり250や400と共通部品ずいぶん増えたんじゃあ?
- 64 :774RR:2018/10/12(金) 23:21:10.68 ID:Ltp3l+KM.net
- ニューモデル購入&カワサキデビューしたいんだけど
カワサキって早く注文しないと手に入らなくなるんだっけ?
明日にでもお店行ってみようかな
早漏過ぎ?
- 65 :774RR:2018/10/12(金) 23:21:45.12 ID:YHQJarTA.net
- >>61
ワイのは更にキジマの汎用品グリップヒーター付きやw
- 66 :774RR:2018/10/12(金) 23:23:32.49 ID:uvk/zYLJ.net
- 新型も悪くないんだけど、R6に対抗したようなモデルになって欲しかったわー
これは現行型を手元に残しつつ10RR買うかのう
- 67 :774RR:2018/10/12(金) 23:35:24.27 ID:eH6BoCkw.net
- 見た目が変わって装備が良くなりましたってだけで中身はあんまり変わってないな
俺の13にメーター移植出来ないかな
- 68 :774RR:2018/10/12(金) 23:35:47.75 ID:t1QKETRp.net
- 共用ライトのninja400だけど、止まってるのより実際動いてるのみるとシャープな顔つきなんだよね
https://youtu.be/WMx5KzVAVPE
- 69 :774RR:2018/10/13(土) 00:02:25.23 ID:KNmCXgBB.net
- サーキットメインでくたびれてきた
から2回目の車検で乗り換えだな
R6に比べてプアな面もあるけど、
6Rの乗り味自体は気に入ってる
想定よりずっと安くてありがたい
- 70 :774RR:2018/10/13(土) 00:04:08.76 ID:G0iuYSV0.net
- 6Rにリアキャリアとサイドバッグサポート付けて快速ツアラーにしたいぜ
- 71 :774RR:2018/10/13(土) 00:09:21.75 ID:WG2NY0a1.net
- よしかうか
30年ローンで
- 72 :774RR:2018/10/13(土) 00:22:52.74 ID:ZA9p+5Th.net
- >>64
早漏でいいじゃない
ハンコ忘れんなよ
- 73 :774RR:2018/10/13(土) 00:54:32.79 ID:9JZOwgff.net
- クイックシフターはアップよりダウンの方が自分的にはありがたいんだよなぁ。
ブレーキングしながらのブリッピングは難しい。
- 74 :774RR:2018/10/13(土) 00:56:07.66 ID:QoycHfoE.net
- シフトアップなんてクラッチ切らなくてもアクセル緩めるだけでいいからな
- 75 :774RR:2018/10/13(土) 01:29:10.81 ID:nkPlPKn3.net
- >>74
そのアクセルを一瞬でも戻す作業がサーキット走行では無駄になる
- 76 :774RR:2018/10/13(土) 03:16:30.56 ID:d81AkMOx.net
- 両眼点灯だったとしてもやはり新型の顔の方がなんかじわじわ好きになるなぁ
https://youtu.be/QyHULXwre7A
https://www.totalmotorcycle.com/wp-content/uploads/2017/10/2018-Kawasaki-Ninja-ZX-6R-ABS1.jpg
https://www.motorcyclistonline.com/sites/motorcyclistonline.com/files/styles/1000_1x_/public/images/2018/10/02-2019-kawasaki-ninja-zx-6r.jpg
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/662466/2019-kawasaki-zx-6r.jpg
- 77 :774RR:2018/10/13(土) 04:49:43.76 ID:aNqDHTs9.net
- なんかみんな忘れがちだけど、EF型も出た当初は先に出たninja250そっくり(事実ヘッドライトユニットの形は同じ)じゃん!なんで下に合わせるの!って言われたり、今更ありきたりなツリ目スラントノーズ?とか言われてたんけどね
- 78 :774RR:2018/10/13(土) 05:06:40.58 ID:e8Yt3dGX.net
- 雲泥の差でしょ
- 79 :774RR:2018/10/13(土) 05:46:50.77 ID:xKc61+VP.net
- 好みの問題もあるがSSは見た目も速そうな方がいい
- 80 :774RR:2018/10/13(土) 05:54:52.58 ID:MYwDVcV9.net
- 俺は気に入ったから今日受け付けてくれたら予約してくる
じゃあの
- 81 :774RR:2018/10/13(土) 05:56:09.11 ID:MYwDVcV9.net
- ベビーフェイスのスライダー、現行用のやつがそのまま付くのかねえ
- 82 :774RR:2018/10/13(土) 08:58:48.93 ID:pUtayFXH.net
- バイクは見た目も重要!
道の駅とかで休憩しながら自分のバイク眺めていてかっこいいと乗るときテンション上がる
乗って走るとポジションきつくてテンション下がる
- 83 :774RR:2018/10/13(土) 09:38:51.25 ID:obp1VxMo.net
- さすがカワサキ
装備面、LEDはいいにしても
このデザインないわ
これ買うより今の6R売った金を頭金に10RR買った方が間違いなく幸せになれる
- 84 :774RR:2018/10/13(土) 10:59:35.55 ID:603G+Qnd.net
- お前らには悪いが
正スラントノーズはダサいからこれでいい
- 85 :774RR:2018/10/13(土) 12:58:19.04 ID:Xlj+M8OG.net
- 空力的にはどっちが有利なんかな?
- 86 :774RR:2018/10/13(土) 13:03:20.29 ID:Qs8YGasq.net
- >>83
今6R乗ってる人は間違いなくそれだよね
- 87 :774RR:2018/10/13(土) 13:33:08.67 ID:IHNmJnwJ.net
- 春になったら初めてのバイクにNINJA1000買おうと貯金してたけど
コッチに傾いてきた
このスレの感じだと即完売はしないよね…?
- 88 :774RR:2018/10/13(土) 13:34:35.87 ID:BCidfGPK.net
- 16年KRTモデル乗ってるけどデザインに関しては勝ったと心の底から思える
でもね、クイックシフターとETCと電源うらやましい…
サーキットなんて年10回行くか行かないかだし…
- 89 :774RR:2018/10/13(土) 13:36:04.61 ID:BCidfGPK.net
- >>87
13年式は数日で売り切れたはずだがはたして
- 90 :774RR:2018/10/13(土) 13:47:13.45 ID:Qs8YGasq.net
- >>88
電源とETCなんて購入する時に必要な人はつけてると思う
自分的には時計と距離が同時に見れたり燃料計がついてるメーターは羨ましいと思った。
- 91 :774RR:2018/10/13(土) 14:31:47.73 ID:d81AkMOx.net
- >>85
ウィンドプロテクション性能は上がってるとか
排ガス規制ユーロ4に対応して1ps落ちで済んでて、LEDやクイックシフターETC等後付したら10万以上かかりそうな装備も安心の純正で充実してるから
正直停止状態の見た目とかよりも新型はお得感あって魅力的だわ
あと写真よりも実物見ないと分からない良さもある
新型R25もパッと見写真では微妙っぽかったけど、実際人の目線で見た動画はカッコよかったし、R1と並んでるのみても前より良かった
- 92 :774RR:2018/10/13(土) 16:34:22.29 ID:gLvzd2YA.net
- ところで各メーカーの600SSってモデルチェンジ度に重量増えてきて
1000SSと変わらなくなってきたような
- 93 :774RR:2018/10/13(土) 18:16:29.36 ID:kgDBhs7k.net
- 予約してきたぞ。
16日受注開始、11月1日割り当て、12月1日から納車始まる。
だそうだ
- 94 :774RR:2018/10/13(土) 18:28:48.60 ID:sBRca2bg.net
- 現行ninja250/400は生で見て印象変わったな
下忍そっくりなのはEF型も同じだったし新鮮味がないのはアレだけどまあいいんじゃね
わしは好きよ
- 95 :774RR:2018/10/13(土) 18:58:45.82 ID:3n5Pvl76.net
- 400と見分けつかなくてなんだかなー
- 96 :774RR:2018/10/13(土) 19:18:40.61 ID:Qs8YGasq.net
- EFを大事に乗って次は10Rに乗る!10Rに乗ってしまったら乗りたいバイク無くなりそうだけど。。
- 97 :774RR:2018/10/13(土) 19:56:31.92 ID:RsHm6XlL.net
- 寧ろ1000ccが軽すぎてミドルの利点が年々少なくなってきてる
- 98 :774RR:2018/10/13(土) 20:10:35.01 ID:DEIYg/HY.net
- つかなんでこんなにミドルssは重いんやろな
金額の差かね?
- 99 :774RR:2018/10/13(土) 20:18:18.84 ID:JaXR+owV.net
- そら600ccより1000ccの方が400cc分エンジンの材料が省かれてるからな
- 100 :774RR:2018/10/13(土) 20:26:53.80 ID:7s0MPe88.net
- リッターとの金の掛け方の違いが
重量に現れてるね
今度出る日本仕様が130PSで、E/Fの
東南アジア仕様が129PSだったから
2kg増でもほぼ相殺だな
ギア比が加速寄りになってクイック
シフターがついたから筑波のラップ
は縮められそうな予感
- 101 :774RR:2018/10/13(土) 20:54:03.14 ID:yGJtMpz7.net
- 旧型の値段落ちろ!
- 102 :774RR:2018/10/13(土) 21:14:12.38 ID:DuauUD0j.net
- >>101
俺もそれを密かに狙ってたけど、ネットの反応を見る限りむしろ上がりそうな予感
- 103 :774RR:2018/10/13(土) 21:56:56.38 ID:d81AkMOx.net
- >>95
🐏羊の皮を被った狼🐺
- 104 :774RR:2018/10/13(土) 22:00:04.74 ID:BCidfGPK.net
- 買っちまったぜ…
あ、新型の話ではなくツナギの話です
- 105 :774RR:2018/10/13(土) 22:14:27.04 ID:LotIbEmI.net
- >>103
それちよっと違うと思うよ
- 106 :774RR:2018/10/13(土) 22:34:42.99 ID:95TRpO4R.net
- kawasakiはようやっとる
- 107 :774RR:2018/10/13(土) 22:52:26.37 ID:wpaBA3nw.net
- 褒められて伸びるタイプだとよく言われます
- 108 :774RR:2018/10/13(土) 23:17:02.22 ID:sBaCw9vk.net
- >>104
おめ!いい色買ったな!
- 109 :774RR:2018/10/13(土) 23:22:34.49 ID:yusKyxMi.net
- Ninja250は変わらずツアラーだし、6RもR6対抗てわけじゃないし何か寂しいな
- 110 :774RR:2018/10/13(土) 23:23:25.55 ID:284CQd1X.net
- 新型はなんすごい安っぽくてショック
- 111 :774RR:2018/10/13(土) 23:29:08.57 ID:xKc61+VP.net
- 外見の判断は現車見てからにしような
- 112 :774RR:2018/10/13(土) 23:45:40.25 ID:Oz3Vfn3i.net
- 10Rや忍千に積まれているコーナリングマネージメント?っていう電制も搭載して欲しかったなー
忍千のレンタルで体感できるくらいよかったから
- 113 :774RR:2018/10/14(日) 00:18:10.71 ID:adC5qzAS.net
- まあ電子制御増えるとコストアップだろうし、そこらへんの判断なんだろうな
- 114 :774RR:2018/10/14(日) 00:20:32.14 ID:Rpdj4uMm.net
- r6そんなにいいか?馬力は36cc少ないだけなのに12馬力も低いし
軽さもr600に負けてるし魅力感じないが
- 115 :774RR:2018/10/14(日) 00:42:21.39 ID:a6lezvKa.net
- なんかしっくり来るのがヤマハ
スペックとかではなく
- 116 :774RR:2018/10/14(日) 03:46:44.38 ID:VyTM0n0r.net
- 俺はグレーがいいんだよー!バカワサキ!
- 117 :774RR:2018/10/14(日) 04:18:20.09 ID:nd07qjH6.net
- サーキット行かない俺の選択基準は見た目と値段と馬力
R6は見た目1番好きだけど高い6Rは全部合格点って感じ
電子制御とか要らないから安くして欲しい
- 118 :774RR:2018/10/14(日) 04:31:02.04 ID:Qs11GbLr.net
- ninja650にでも乗ってろ
- 119 :774RR:2018/10/14(日) 04:50:22.96 ID:nd07qjH6.net
- >>118
言いたい事は分かるけど馬力低いし正立だしタイヤとスイングアーム細いし見た目悪いじゃん
- 120 :774RR:2018/10/14(日) 05:11:45.89 ID:m6zBwCMZ.net
- 今乗ってる14年が世界で一番かっこEと思っているので
クイックシフターとかETC標準装備くらいじゃ心動かんですよ
メーター以外はな!
- 121 :774RR:2018/10/14(日) 07:02:11.31 ID:lQXhEDKk.net
- >>119
10R乗ってろ
- 122 :774RR:2018/10/14(日) 07:11:27.25 ID:nd07qjH6.net
- >>121
乗りたいけど金ねーんだよ中古で13年買うのが精一杯だったし
- 123 :774RR:2018/10/14(日) 07:21:36.61 ID:n5j+zpdx.net
- 10Rはオーバースペックだけどninja650 だと物足りない、そんな需要があると思うんだよね
俺もそうだし
- 124 :774RR:2018/10/14(日) 08:39:42.40 ID:7+6n5xbU.net
- 装備面は新型だけどデザインに賛否ありそうやね
それ差し引いても安いのはええな
- 125 :774RR:2018/10/14(日) 09:21:22.51 ID:MEL1iO+/.net
- おー、いいな新型6R
国内仕様の新型CBR600RRが正式発表されてから比較検討して、どっちにするか選ぼうかな
GSX-R600や750も来年発表してくれたら更に選択肢が増えて嬉しいけど、国内仕様で出るかなぁ…
- 126 :774RR:2018/10/14(日) 09:49:41.65 ID:fqiZ9u6I.net
- >>117
馬力はサーキットでも結構役立つよ
加速は他社の600SSより明らかに
速いから反則だわwってよく言われる
YZF-R6は足回りが優れているけど、
同じ腕だと10%減の馬力とトルクの差は
如何ともし難いな
- 127 :774RR:2018/10/14(日) 11:15:15.18 ID:QwgIv+KN.net
- 予約は25日まで
抽選は11/1
- 128 :774RR:2018/10/14(日) 11:45:16.97 ID:LOzCCrvi.net
- 店で話聞いてきたよ
11月1日から各種の情報が解禁、と同時に割り当て決定なのでこの時点で完売
予約したい人はさっと済ますが良かろう
- 129 :774RR:2018/10/14(日) 12:19:50.60 ID:hT1JrKCp.net
- 前モデルより加速に振った味付けみたいだけど、どの程度良くなってるのかな気になる
街乗りの常用域でも体感出来るくらいなんだろうか
- 130 :774RR:2018/10/14(日) 13:43:56.03 ID:4jBPguoS.net
- >>125
国内仕様=リミッター付き。R1000にもリミッター付いてる
- 131 :774RR:2018/10/14(日) 13:55:38.87 ID:yAX8BTot.net
- 18年モデルから各社国内リミッターとか付いてないやろ
浦島太郎かよw
- 132 :774RR:2018/10/14(日) 14:32:18.10 ID:4jBPguoS.net
- >>131
スピードリミッターは2018年モデル各社全部ついてるよ。ECUだけの違いだけど
- 133 :774RR:2018/10/14(日) 17:34:55.59 ID:GXyVrdKp.net
- ブライトさんがんばって
今までもこれからもついてゆきます
- 134 :125:2018/10/14(日) 17:39:31.55 ID:O5CilOQS.net
- >>130
うん、リミッター付きでも承知の上だよ。自分への心のリミッターでもあるんだ
6Rも他に購入比較検討するミドルSSも、どれを選ぶにしても自分は国内仕様のままECUの書き換えとかフルパワー化も考えてないよ
国内仕様にこだわるのは、逆輸入車と比べて登録諸費用が10マソも違ってくるから(登録代行料・セットアップ料・排ガス検査etc)
それと、来年10月からの消費税アップも関係してくるからさ…
バイクに限らず、大きな買い物は駆け込み需要がまた起こるんだろうなぁ
- 135 :774RR:2018/10/14(日) 17:42:56.47 ID:GXyVrdKp.net
- >>134
SSじゃなくて良いやんそれw
- 136 :774RR:2018/10/14(日) 17:56:55.15 ID:S9zTD5aS.net
- 国内物はリミッターあるの?
知らなかった
- 137 :774RR:2018/10/14(日) 18:25:41.08 ID:/Y0GWrFc.net
- 今新型知ったが、うん、これなら想定内
外見は正直微妙って思ったから新型出てもあまりだな、てか最近バイク自体あまり乗ってないが
- 138 :774RR:2018/10/14(日) 18:35:52.67 ID:dUOihq+Y.net
- ギア比下にふったんは町中重視の為かな?
レースしたい人はレースベース車の前々型買ってねってことか
中身たいして変わってないし
- 139 :774RR:2018/10/14(日) 19:15:41.81 ID:x1pZhtsN.net
- リミッター作動してる段階で心のリミッター効いてない
- 140 :774RR:2018/10/14(日) 20:13:10.17 ID:RBGkUSmL.net
- あれ、リミッターてなくなったんじゃなかったけ
- 141 :774RR:2018/10/14(日) 20:17:18.15 ID:nFeW9veF.net
- 180km/hリミッター「だけ」ね
- 142 :774RR:2018/10/14(日) 20:24:46.31 ID:4jBPguoS.net
- >>136
2018モデルでECUチューニングしてるショップ情報とかみればすぐわかるよ
ホンダはまずありえないし、スズキもR1000も全部ついてる、ヤマハも2018トレーサーGTとかでやってる人確認した
カワサキもZ900RSでチューニングしてる情報あるから間違いない、H2だけは299でリミッターらしいけど
競技用R6は約120万で出してるけど、これはついてないけど公道は絶対走れないし
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/1012/yzf-r6.html
- 143 :774RR:2018/10/14(日) 20:31:35.64 ID:SlNmF8ye.net
- ギア比を下に降ったのは街中もそうだが、元々ロングだったからでは?
- 144 :774RR:2018/10/14(日) 21:32:41.00 ID:6sgt+1EN.net
- >>108
ありがとう!
だろ?選んだ甲斐があったぜ!
- 145 :774RR:2018/10/14(日) 21:45:10.33 ID:7knA09o0.net
- ちなみにレースで結構活躍してる09モデルは生産終了かな?
- 146 :774RR:2018/10/14(日) 21:48:48.97 ID:fqiZ9u6I.net
- おれはH2と同じく180km/hリミッターは
無しって聞いたけど
- 147 :774RR:2018/10/14(日) 21:49:23.42 ID:GXyVrdKp.net
- >>146
誰から?
- 148 :774RR:2018/10/14(日) 22:04:49.48 ID:n5j+zpdx.net
- >>147
146じゃないが、俺が注文した店でもリミッター無いって説明受けたな
流石に買う人に嘘教えないだろ
- 149 :774RR:2018/10/14(日) 22:15:07.52 ID:z3Me3Muu.net
- 今日偶然6R買った店の前通ったら無くなってた
調べたら一年程前に閉店…
次の車検どこに持っていこう
- 150 :774RR:2018/10/14(日) 23:13:00.79 ID:wNG1p/d9.net
- >>149
車検なんて自分でやったらいいと思うよ。時間が取れないなら仕方ないけど。
- 151 :774RR:2018/10/15(月) 00:21:33.85 ID:oEwfWQ/I.net
- >>148
自分が予約入れた店では、「正直わかんねー、まー、でもカワサキなら無いかもしれない」と曖昧
- 152 :774RR:2018/10/15(月) 01:42:11.37 ID:RMji+LOF.net
- カワサキのリミッターが無いのは2018年モデルじゃなく、2018年に発売した新型では
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