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Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part33

1 :774RR:2018/10/12(金) 08:22:01.28 ID:ntY4b2Op.net
1 774RR[sage] 2017/11/01(水) 12:46:14.26 ID:MaZLFnr0

情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください

ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html

ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html

ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636

ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます

純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part32 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509507974/

772 :774RR:2018/11/26(月) 22:52:02.64 ID:RhrthLgC.net
>>766
髪切ったは(雑な表現と言うのは置いて)自分でか、誰かに委託してかは問わずだからセーフ
納めるは受領すると対で、向きが固定されてるだろ
受車とは言わんし、納車されたと言うのが妥当
儀式てw

773 :774RR:2018/11/26(月) 23:53:35.26 ID:/AX71+YH.net
2016はプロジェクターだし、穴開きの方がバランス取れててかっこいいと思えるんだけど、
新型はライト一緒で、穴をとってつけた感じでなんかバランス悪く見える。
まぁ、このクラスのSSを適度は価格で出してくれただけどもよくやってくれたとは思うが。

774 :774RR:2018/11/27(火) 00:27:39.26 ID:T18o4cDO.net
俺は前に垂れ下がった2016顔がかっこいいとは思えないけどね
今回のほうが引き締まってて好きだわ
メーターは2016の方がよかったかな

775 :774RR:2018/11/27(火) 03:58:55.09
またそいつか
「おもむろに」「潮時」「cool」なんかも今では逆の意味で使われることが多い
言葉ってのは時代や流行によって変わっていくものだってのを理解しようとしないから‘浮く’

776 :774RR:2018/11/27(火) 05:48:14.18 ID:Evg6dOob.net
引き締まってるかあ⁈

777 :774RR:2018/11/27(火) 07:04:02.78 ID:IXHGDdql.net
ほい
https://i.imgur.com/aQtvRzG.jpg
https://i.imgur.com/QdzS9YQ.jpg
https://i.imgur.com/SPRaOKi.jpg
https://i.imgur.com/FzYUEXC.jpg

778 :774RR:2018/11/27(火) 07:40:20.55 ID:NPEZujfG.net
写真写りのせいかもしれないけど、新型同士だと顔はninja250のほうがかっこよく見える。

779 :774RR:2018/11/27(火) 09:54:14.68 ID:mmHp8KKR.net
全然16年型は違うな似てるけど違いがすぐ分かる

780 :774RR:2018/11/27(火) 09:54:15.60 ID:QbTx/CqN.net
逆スラントは鼻フックみたいに見えるんだよなあ

781 :774RR:2018/11/27(火) 10:26:34.24 ID:FGmpHt7M.net
やっぱり250スッカスカだな

782 :774RR:2018/11/27(火) 11:34:14.62 ID:q1NiQMFf.net
顔だけなら250がええな新型は

783 :774RR:2018/11/27(火) 11:59:19.92 ID:xTrO++Y9.net
逆車だった頃と値段変わってなくない?
実は95万くらいで国内販売出来るんじゃないか

784 :774RR:2018/11/27(火) 12:49:32.15 ID:/zkCJqwl.net
やっぱりタイヤが細いとしょぼく見えるな

785 :774RR:2018/11/27(火) 13:24:29.14 ID:q1NiQMFf.net
>>783
逆車時代と乗り出しはほぼ一緒だな
登録費用がETC2.0に化けた感じ

786 :774RR:2018/11/27(火) 18:30:15.50 ID:zvzTl7NX.net
格好がそんなに大事なら250買えばええ
お金も安くすむし誰も困らんw
俺は相応のスペックが欲しいからZX-6R買うけど

787 :774RR:2018/11/27(火) 19:25:39.02 ID:gtPVL1DT.net
>>783
国内専用で無くて
海外向けを国内に流通させるんだから
金額変える必要も無いんやない?

788 :774RR:2018/11/29(木) 20:07:58.05 ID:KdWICSAO.net
先週末試乗してきたけどninja250/400とはまったくの別物だったぞ。
まずアッパーカウルの位置が全く違って20cmぐらい下がってるから攻撃的になってる。
テールも写真では同じに見えたけど別物だった。スクリーンやカウルの分け方も違うからアッパーもほぼ別物。
タンクやサイドカウルとかは先代と同じかな

789 :774RR:2018/11/29(木) 20:12:11.94 ID:KdWICSAO.net
新型は写真写りが悪いので一度店頭で見てみることをおすすめする。
試乗した感想としては上だけだけどクイックシフター楽しい!音がいい!!って感じだった。
しかし、低速がスカスカなのでモードは常にFじゃないとやっていけないと思った

790 :774RR:2018/11/29(木) 20:16:51.62 ID:Bh1cWHmS.net
サーキット行かんなら要らんわコレ

791 :774RR:2018/11/29(木) 20:20:32.45 ID:KdWICSAO.net
メーターが普通の液晶メーターなので250/400と同じ白黒反転に欲しかったのも追加

792 :774RR:2018/11/29(木) 20:29:19.24 ID:g7aZy1/0.net
>>788 600ccのスーパースポーツとただのフルカウルオートバイは違うに決まってるよ。
もしかしてただ排気量が違うだけとか思ってたの?

793 :774RR:2018/11/29(木) 20:37:37.23 ID:GYsQY0S5.net
同じ同じ連呼している荒らしに言ってるんじゃないのかな?

794 :774RR:2018/11/29(木) 20:38:53.48 ID:JE4nn1WP.net
大抵一緒くたにされてるから違うんだろうなって思ってもどう違うか想像しにくいんだ、すまんな

795 :774RR:2018/11/29(木) 20:42:05.35 ID:KdWICSAO.net
>>792
実用性重視のフルカウルスポーツがレース用に開発されて金が掛かってるSSとは全く違うのは分かってるさw
ただ写真見ただけだとフロント、テール周りが一緒に見えるけど実車は結構違うよって事を言いたかった

796 :774RR:2018/11/29(木) 21:09:06.31 ID:VN+F0W8T.net
え?前の型よりギア低速に振ったのにスカスカなのか?

797 :774RR:2018/11/29(木) 21:54:53.79 ID:ILHRNI9r.net
ミドルクラスのガチSSなんて低速はスカスカに決まっとるやろ。今更何を。

798 :774RR:2018/11/29(木) 22:54:24.68 ID:DkqgkYvr.net
ゼファー400乗ってた俺からすればモリモリ

799 :774RR:2018/11/29(木) 23:11:37.41 ID:dSNV5hyu.net
ミドルSSはおろか4発すら教習所でしか乗ったことない俺にどれくらい低速スカなのか教えてくれ
シグナルダッシュで原2スクにも負けるのかい?
俺の乗ってるSV650となら0-50m間までなら勝てる?

800 :774RR:2018/11/29(木) 23:29:34.31 ID:XUCB1WAF.net
スカスカとか言ってる奴エアプだろ(´・ω・`)

801 :774RR:2018/11/29(木) 23:41:29.59 ID:4oq2+V68.net
某モトブロガーにメタメタにディスられてて草
6R狙ってるライバルが減るのは良いこと(?)だ

802 :774RR:2018/11/29(木) 23:48:14.23 ID:fzP/oU6/.net
低速スカスカならぶん回せばいいじゃない

803 :774RR:2018/11/29(木) 23:48:40.10 ID:xXZ5R4db.net
https://www.youtube.com/watch?v=T9jL_Sz2jUM
ヤマハから仕事もらってるおっさんだろ

804 :774RR:2018/11/30(金) 00:00:19.40 ID:+b+HQWhx.net
逆輸入車について触れときながらr6と6rの価格さは性能差と言い切るとか悪意を感じますね。
まぁ実際性能はr6のが上なんだろうけども。

805 :774RR:2018/11/30(金) 00:08:57.62 ID:Q0gilBJf.net
上の試乗してきた者だがスカスカというのはリッターSSや他のミドルバイクと比べての事だからね。具体的には250cc〜400ccの3.4速がそのままローギアになった感じだ

806 :774RR:2018/11/30(金) 00:13:25.31 ID:Q0gilBJf.net
リッターSSや低速に振ってある大型バイクだとローギアでも凄まじい加速をするが、ミドルSSは低速までカバーする余裕がないからどうしても低速が弱くなる。リッターSSも同じ超高回転型でも有り余るパワーがあるから低速も何とかなる

807 :774RR:2018/11/30(金) 00:18:25.66 ID:Q0gilBJf.net
同じミドルSSのR6と比べるとハンドルはちょっと高め、足付きはまだマシ、町乗りも排気量とギア比のおかげか乗り安く感じました。前モデルと比べると若干シートが絞られてるような感じもして足付きが良くなったようにも思った

808 :774RR:2018/11/30(金) 00:19:14.96 ID:dY0aLrrr.net
ブリッピング下手っぴだからクイックシフターはアップ側よりダウン側が欲しいわ

809 :774RR:2018/11/30(金) 00:25:42.14 ID:ibTGNYk4.net
スリッパー付きのバイクに乗るようになってからはシフトダウンで煽らなくなった

810 :774RR:2018/11/30(金) 01:03:46.06 ID:MVLV8AQf.net
>>804
このご時世にこの価格と性能だからなぁ
レースやらないから排気量ちょっと多めで行動走行に適している6Rが俺にとってはサイコー

811 :774RR:2018/11/30(金) 01:36:28.27 ID:A5RdFjt+.net
>>803のおっさん6Rは250、400と部品が共通になったから安いのは当たり前だし乗るまでもなくR6より性能が低いって言ってるけど言うほどか?

812 :774RR:2018/11/30(金) 03:02:06.79 ID:e41vwueL.net
どっちも乗ったけどサーキット走るなら36ccにはどうあがいても届かない差はあるよ

599と比べろよって言われたら議論するまでもないが

813 :774RR:2018/11/30(金) 04:10:01.34 ID:0xrHqlBP.net
>>811
400と共通化図ってコストダウンしたとこってどこだよ? 見た目か?
見た目の印象で勘違いしてんじゃねーのか?

814 :774RR:2018/11/30(金) 05:58:21.15 ID:IscUME0a.net
共通部品たくさん使えばそりゃコストダウンにはなっとるやろ
んで販売価格が安いんやからそれで良いんや
ただ、それが気に入らん奴も居る。レイとやらみたいにな。

815 :774RR:2018/11/30(金) 06:37:28.30 ID:V4crA+TL.net
「本物」を乗り継いでいる人には現物を確認せずとも、どこのどんな部品が使われているのか分かるのかぁー
俺もそんな能力が欲しいなぁー
まぁ、俺は「本物」は高くて買えないから、偽物のなんちゃってなカワサキのバイク乗るわー

816 :774RR:2018/11/30(金) 06:41:06.36 ID:1AhuN5nK.net
一言も触れられなかったR600…

817 :774RR:2018/11/30(金) 07:08:09.00 ID:0xrHqlBP.net
>>814
だから走りに影響するような400との共通部品ってなに?

818 :774RR:2018/11/30(金) 07:27:07.18 ID:+7z6L8nh.net
ヤマハにお金もらってんだからしょうがないだろ。R6上げのための餌食にされただけだよ

819 :774RR:2018/11/30(金) 08:02:18.63 ID:ZG1muoFN.net
まあでも実際R6の方がかっこいいし足回りとかR1と共通なのは事実

820 :774RR:2018/11/30(金) 08:22:17.30 ID:zWgo3kmb.net
そりゃあ金を掛けたフルモデルチェンジでレースに全振りなR6と、部品の共通化や前モデルと同じフレームとエンジン使って頑張って値段落とした6Rでは差が出るさ。サーキット行くならR6の方がいいだろうし、ツーリングや街乗りメインなら6Rの方がいいだろう

821 :774RR:2018/11/30(金) 08:26:42.82 ID:zWgo3kmb.net
>>817
あえて言うならヘッドライトユニットとかかねぇ...両目点灯だし重さもそれなりにあるからレースに出るなら外すところ。でも普段使いにはまったく影響はない

822 :774RR:2018/11/30(金) 08:29:12.43 ID:AfwOGpIK.net
R6ってエンジン、フレーム含めたフルモデルチェンジだったっけ?

823 :774RR:2018/11/30(金) 08:33:11.70 ID:AfwOGpIK.net
プロジェクターレンズではなくなりヘッドライトユニットとしては軽量化になってるんじゃないかな。
測ったわけじゃないけど。

824 :774RR:2018/11/30(金) 08:35:33.76 ID:tKItoPN+.net
reivlogで完全否定、格下扱いされてるぞ

825 :774RR:2018/11/30(金) 08:36:45.82 ID:zWgo3kmb.net
>>822
ちゃんと調べたらエンジンは流用、フレームはリアフレームのみ変更だった。間違った情報ですまない

826 :774RR:2018/11/30(金) 08:48:09.69 ID:WDFAl5Ti.net
たしかに見た目はめちゃくちゃカッコいいよなR6

827 :774RR:2018/11/30(金) 08:52:25.81 ID:Ax7TF7nD.net
>>824
6rは乗るまでもないってまぁ普通に馬鹿にしてたね
そのくせ中古のロクダボの国内仕様を激推ししてたりして「うーん?」って感じ

828 :774RR:2018/11/30(金) 08:54:36.53 ID:0xrHqlBP.net
>>822
見かけはフルモデルチェンジだけど、
ベースは10年以上熟成を重ねてきたマシンだね。
よくもまぁ今まで引っ張ったもんだ思うし競技用と言われたら笑う。

829 :774RR:2018/11/30(金) 08:55:22.92 ID:ZG1muoFN.net
6Rも10R寄りの顔ならここまで荒れなかっただろうに
ヤマハはR1とR6はプレミアム路線ではっきりしてるが
カワサキは10Rがプレミアムで6Rはあの顔は400に寄ってるように見られるのは仕方ない

830 :774RR:2018/11/30(金) 08:55:50.19 ID:26//espU.net
レイとかいう胡散臭いブロガー信じてるのは免許とりたてのキッズくらいだろw

831 :774RR:2018/11/30(金) 08:58:44.66 ID:MeyurO0A.net
>>824
200万を越えるミドルSS欲しいつってたしちょっと俺には理解できませんでしたわ
街乗りしながら「本物」とか「性能」を語ってたこともギャグかと思った

832 :774RR:2018/11/30(金) 09:02:01.57 ID:zWgo3kmb.net
動画見てきたけど予想以上に言われてたねwスペック比べてみたけど重量差は7キロ6Rが重くて、馬力が8馬力高く、トルクも大きい。乗るまでもない差あるか?

833 :774RR:2018/11/30(金) 09:03:20.42 ID:zWgo3kmb.net
レース用の599ccで比べるならまだ分かるんだけど思いっきり市販車で比べてるしなぁ

834 :774RR:2018/11/30(金) 09:10:37.41 ID:MX5Js3hj.net
>>832 REI氏は思い込み激しいからね。で、はっきり言って見た目だけで多くの部分を判断してるところある。あと自分が宣伝に絡んでいるとかね。

835 :774RR:2018/11/30(金) 09:15:54.05 ID:26//espU.net
レースですらいまだにCBRや6Rに負けてる現行R6乗りはゴロゴロいるんだがw
それが36ccの排気量差がつく市販車ならどうなる?

836 :774RR:2018/11/30(金) 09:16:11.83 ID:0xrHqlBP.net
>>829
6Rはぶっちゃけ前のモデルの方がスマートでカッコイイと思うんだが
なんで不細工なナマズ顔の250/400に寄せたんかな・・・
ソコをディスられるならだだ同意するんだが、 400と共通化www

837 :774RR:2018/11/30(金) 09:32:47.29 ID:0IV2Kui2.net
安さも性能のうちとはいえ、
どうしても見た目から判断されるのは仕方ない
現行10Rも全面刷新してるのにマイナーチェンジ感持たれてるし

838 :774RR:2018/11/30(金) 10:41:16.62 ID:XgP2Z2TS.net
レイはカワサキ嫌いなんだろ
カワサキ車アゲてんの見たことないわ

839 :774RR:2018/11/30(金) 10:42:14.07 ID:XgP2Z2TS.net
カワサキファンはレイといえばジョナサンだしな

840 :774RR:2018/11/30(金) 10:46:24.56 ID:MCmlLCUQ.net
性能云々語るより自分の腕磨いた方がいいと思うけどね。

841 :774RR:2018/11/30(金) 11:33:43.49 ID:LkWt1H5d.net
1000rrとr1000インプレしてる動画もあったけど、どちらの動画でも総合評価は一番良いみたいな事言ってた気がする。金でももらってんのか

842 :774RR:2018/11/30(金) 12:06:15.46 ID:zOtL8xv9.net
これだったらみんな幸せになれた
https://i.imgur.com/gA9RVad.jpg

843 :774RR:2018/11/30(金) 13:00:56.47 ID:azCu/VQn.net
この顔なら俺も嫉妬を禁じ得ない

844 :774RR:2018/11/30(金) 14:07:31.84 ID:Ofa50NIT.net
そして値段が高いって叩かれるっとw

845 :774RR:2018/11/30(金) 14:13:20.47 ID:AfwOGpIK.net
今時ハロゲンはないわーLEDにしろーって騒いでたと予想。

846 :774RR:2018/11/30(金) 15:00:24.52 ID:2Y8FKEjF.net
>>805
すげーわかりやすい

847 :774RR:2018/11/30(金) 15:19:23.36 ID:dY0aLrrr.net
今2009年モデル乗ってるけどぶっちゃけ乗り換えるならR6の方が魅力的ではある

848 :774RR:2018/11/30(金) 15:25:23.40 ID:NT5SKR+1.net
>>845
わかる

>>844
そこに高くなる要素はないかと
10RがSBKで速くならないつーて放置した古い場所だし

>>842
お下がり感キツくて借金してでも10Rにしようと思う
このCGのベース、R型かね?
Fフォークのカラーとか
マフラーもと思ったが下側がシルバーだな

849 :774RR:2018/11/30(金) 15:27:47.56 ID:NT5SKR+1.net
>>820
6RもR6もキャリーオーバーが多いというのは下で訂正されてるからいいとして
ブレーキをR1と共通化したあたりとかも、専用品作るよりはコストダウンなんだよね
特にR1とR6の合計でコストを考えた場合
一々作り分けるよりマシ
走行に関わる部分も共通化しようとしたら、基本的に上に合わすしかないしな

850 :774RR:2018/11/30(金) 16:58:21.91 ID:KUa0RVUR.net
>>836
ぶっちゃけ前モデルの垂れ下がり顔ダサいと思うわ

851 :774RR:2018/11/30(金) 17:46:25.93 ID:zOtL8xv9.net
借金してでも10R買うってそもそもそんなヤツはミドルSS買わないでしょ。趣味性が車より高いバイクでこのクラス買う層はそれなりの所有欲も満たせるミドルサイズを欲しがる人が大多数なのに格下に似せるのは得策とは言えない。
例えばninja250を6R顔にするフロントマスクは社外でも作られてるけど格上のクラスのバイクをわざわざ格下に見せる社外パーツやカウルが存在するのかって話。

852 :774RR:2018/11/30(金) 18:34:40.57 ID:0rIIIalA.net
>>851
それを今回カワサキはやっちまったから荒れてんのよ
こんなことカワサキくらいしかせんわ

853 :774RR:2018/11/30(金) 18:49:33.66 ID:MJ9QvSua.net
荒れてる?
買わない奴が粗探して文句付けとるだけやろ
勘違いしないように

854 :774RR:2018/11/30(金) 19:02:26.05 ID:e41vwueL.net
性能もデザインも落ちた新型なんて願い下げだぞ

855 :774RR:2018/11/30(金) 19:34:04.98 ID:27djjMgH.net
性能は上がってるんじゃないの
オートシフターだけでもサーキットでは結構有利だと思うけど
どうせ顔なんかマスキングするんだからへーきへーき

856 :774RR:2018/11/30(金) 19:43:10.40 ID:fWu2Hw6Y.net
>>853
REIとやらがYouTubeで酷評しとるのが今日の流れの発端

857 :774RR:2018/11/30(金) 19:52:29.70 ID:26//espU.net
1ブロガーの言うことなんぞ気にしてどうすんだ?
素人のたわごとだろ。

858 :774RR:2018/11/30(金) 20:07:50.15 ID:fkV+/4Rs.net
走りに関しては250/400と共通部品無いぞ?
むしろ有ったら教えて欲しい

859 :774RR:2018/11/30(金) 20:19:51.01 ID:3qV++OAK.net
>>851
>>842みたいな上位機種お下がり顔だったら、恥ずかしくて買えないって話だろ

860 :774RR:2018/11/30(金) 20:54:59.67 ID:MX5Js3hj.net
明日大阪梅田のグランフロントで展示されるらしいな。やっと現物見れるぜ。

861 :774RR:2018/11/30(金) 21:02:00.04 ID:V4crA+TL.net
>>857
ただの素人の感想ならば良いんだが、複数のバイクメーカーから車両借りてレビュー動画上げている人だからなぁ
カワサキからは借りてないっぽいし、それを現物も見ず、乗りもせず「偽物」扱いだよ
スゴイ

862 :774RR:2018/11/30(金) 21:16:58.01 ID:WLpdJ5xv.net
MT07のプロモとか出ててヤマハの仕事してる人だからしゃーない

863 :774RR:2018/11/30(金) 21:36:25.60 ID:QEbpDug9.net
>>862
ヤマハからカネもらってんだろうけど他社を貶す必要はないだろ。

864 :774RR:2018/11/30(金) 21:39:30.65 ID:HYNoDRoj.net
両方乗ったけど(6Rは15年、R6は18年モデル)排気量の差は如何ともし難い。
トルクもパワーも6Rのほうが上。それこそ「乗るまでもない」差がある。
R6は小さい。細い。コンパクト。タンクの絞り方とかハンドルの近さ高さなんだろうけど。足つきはR6のほうがいい。
そしてホントに低速スカスカ。かなり吹かし気味にしないと発進でエンストする(した)。
峠とかでも高回転を維持しながら走らないと難しい。この辺は慣れなんだろうけど。

ま、俺は19年モデルのR1予約したんだけどw
ちなみにR1はシートの感じとかタンクの絞り方とか6Rとほぼ一緒。
シート高はちょっと高いけど、実用には問題ない感じ。

865 :774RR:2018/11/30(金) 22:11:11.61 ID:oLIQ29GE.net
高回転で繋ぐのがダサく思えてクラッチ繋ぎきるまで1500〜2000rpmぐらいをキープしてるけどエンストなんてしないぞ?
低い回転数でつなぐのが良いとかは言わないけどさ、繋ぎながらスロットル開度を上げていく練習したほうが良いよ
2000rpm以下を維持しても2秒もあれば繋がるから

866 :774RR:2018/11/30(金) 22:47:20.59 ID:+CGe+KTh.net
レイちゃんを応援したい人はこちらで

【モデル】レイブログ reivlog 【バイク】1 本目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543585388/

867 :774RR:2018/11/30(金) 23:34:35.29 ID:yz4oR1uJ.net
>>866
そんな奴いねえよ

868 :774RR:2018/11/30(金) 23:53:27.36 ID:oLIQ29GE.net
>>867
これアンチスレだぜ

869 :774RR:2018/12/01(土) 00:15:51.51 ID:G6EX7pIO.net
1度見ただけだがそこはかとなく胡散臭い奴だった

870 :774RR:2018/12/01(土) 02:30:27.53 ID:ZQrZ4upI.net
MT07のプロモーションビデオに出ている

ヤマハのバイクの宣伝をしている

あとはわかるだろ世の中金だよ金

871 :774RR:2018/12/01(土) 03:44:39.32 ID:P3et3cmj.net
こういう商売をしたいのだったらもうちょっと発言には気を付けないと
https://twitter.com/ReiFukuchi/status/1064122521488769024?s=19
(deleted an unsolicited ad)

872 :774RR:2018/12/01(土) 04:18:01.38 ID:G6EX7pIO.net
こんなわけわからん奴のサインw
オリジナルオイルwww
ファーーーーーーwwwwww

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