【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ２【現代刀】固執した古い価値観を居合い切り /斬

1 ：774RR ：2018/10/13(土) 03:58:25.08 ID:DSr1Qwwv0.net

designer
http://www.frascolidesign.com/projects/suzuki-katana/
https://www.motociclismo.it/gallery/moto-scooter/suzuki-katana-by-motociclismo


イタリアン・デザインで現代に蘇った新生スズキカタナのスレになります
とても濃い技術を積み重ねてきたスズキと最先端イタリア・インダストリアルデザイナーとの
コラボレーションにより誕生間近の新生カタナを皆様と共にあたたかく見守っていきましょう。

傑作K5 GSX-Rエンジンで、公道最適化アルミフレーム 最新の足回り 倒立ＦサスＲサス
１５０馬力GSX-R 譲りの車体構成 アップハンなのは前後の 体重移動を最小で速やかに
完了できるとも言えます

タンク容量１２Lは、カフェレーサ的な走りこみ使用であれば納得できます
本気走りで １０Ｌ以上の消費は、２０歳代の若い子くらいしかできませんよね？
最近のバイクは本気走りでも リッター１０キロ近く走ります

参考に こちらはアップハンですが前後体重移動 バランスコントロールが理想的に行えてる様に見えます
https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/5/7/15797/B_bf74111310566c083bb77c187b7aea19.jpg
パイプハンドルですがハンドル位置がかなり低いですね
http://www.frascolidesign.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_2629-2-1024x681.jpg


ベース S1000　２８０キロ レブリミッタ解除？
https://youtu.be/j7TMRXk_xj8?t=57
S1000メーターで２７０キロ　GPSで２６０キロ
https://www.youtube.com/watch?v=4cJHyYeuYc0

抜粋
https://youtu.be/vbNZz23ul3s?t=198

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

96 ：774RR ：2018/10/14(日) 09:28:05.67 ID:CSj6/DiF0.net

120万〜130万ぐらいかと思ってたのに、
それ以上高いかもしれないの？
タンク12Lは我慢しようかなと思ってたけど、
カウル変更とスイングアームにプレート追加費用で
ベース車から約50%値上げになるの・・・？
GSX-S1000を購入してカウルとメーターだけ部品注文して
交換した方が安く出来そう。
後はタンクカバーの加工をどこかに投げれば解決しそう。

97 ：774RR ：2018/10/14(日) 09:36:15.35 ID:Xsa1wH2n0.net

なんだこのスレタイ！(驚愕)
エンジンはGSX-R1000 K5ベースなんですよね？
載せ替えれば178PSを得られるんですかね
それなら買ってみたい気もしないことも無い

98 ：774RR ：2018/10/14(日) 09:46:14.43 ID:zMkVM4QIa.net

>>97
ECUからハーネスから交換せにゃならんだろうから幾らになるやら、エンジン内部も少し違うだろうし
パワーが欲しけりゃ素直にR1000 買うかK5とかの中古買ってストファイなり好きにカスタムした方が遥かに安く幸せになれるかと、、、

99 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:05:23.88 ID:6DwJoGhhM.net

正直、プラス20〜30万でおさまらないんなら興味なくなってくる
オレは旧カタナ大好きで、新型カタナは「悪くない」って程度だもん
なんつーか
スクリーンバイザー(オプション含む)とかメーターとかブラックアウト処理に違和感がある正面から見た姿とか、これぞカタナ！っていうドンピシャ感がないんだ
悪くはないし乗ってれば好きにはなれそうだけど、好きになるのに努力が必要っていうか
問答無用で一目惚れするスタイリングではなくてさ
個人的には12Lとかショートテールとかアップハンは全然いいけども
でも3.0からの流れで感動や衝撃もこれ以上ないほど少ないし
それで高いのは何か一気に萎える
何とか140万……出来れば130万くらいに抑えてよスズキさん

100 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:06:00.74 ID:e0YgFU/Y0.net

>>95

昔、スズキにはウルフ90,125っていう
２ストツインがあったな

101 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:08:01.13 ID:kgfw3gJR0.net

ウルフはもともとVガンマのカウルレスだったな。
一時持ってたわw
今の目で見たらなかなかいいバイクかもしれない

102 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:08:41.15 ID:MbOTpiVG0.net

２５０パラガンマのカウルレス仕様もウルフだったね

103 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:10:08.36 ID:Xsa1wH2n0.net

>>98
そっか、新型＋中古のK5以上になりそうだね
新型がどれだけ走れるバイクになるのか様子見か

104 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:10:19.24 ID:MbOTpiVG0.net

かぶった。Ｖ時代か

105 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:11:14.17 ID:j6LaAerb0.net

そんな価格情報ソースにすらならないわ
ワールド従業員の個人的予想価格程度の話じゃん

106 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:14:19.45 ID:BzCcUsaW0.net

15Lなら許す？
17Lなら許す？
教えてくれればちょっと考えてみるよ。
諸元表だけ差し替えるからさ。

107 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:19:00.86 ID:MbOTpiVG0.net

アメリカやオーストラリアなら容量少ないと下手すると死ぬから！！！とか言われたわりには
最初のＶマックス好きだったよね、外人さん
ツーリングには使わないのかもしれないが

108 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:22:37.78 ID:SX2nCOTka.net

俺的には16Lかなぁ、それよりS1000+50万とかなら許せんわ。せいぜい10万とか15万でしょ　中身S1000なのに刀ってバッチ代にどんだけ金取る気なん。

109 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:27:33.97 ID:e0YgFU/Y0.net

トレーサーGTパニア付きで130ぐらいだったかな
3気筒エンジン使い回しの価格メリット出て来てる
あのエンジンは傑作だし
スレチご容赦

110 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:33:18.06 ID:k3xggTpa0.net

まっすぐ鋭いフォルムが魅力なのに
あのチョッパーハンドルで台無しだわ

でもちょっと変と思わせるところが鈴菌の心をくすぐるんだろうな

111 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:33:59.25 ID:IWztsLE60.net

開発責任者が『ケルンショーに合わせる為に突貫工事で造った』と公式にカミングアウトしたのが全てで、メーカー自身が、造りたいバイクを時間を掛けて造ってないのが素人目にも透けて見えてるんだよな。

何かとリバイバル車のZ900RSと比較されるけど、各カテゴリーでトップを快走し業界をリードするkawasakiとの差を、まざまざと見せ付けられる位に新カタナには憐れみを感じるわ…。

112 ：774RR ：2018/10/14(日) 10:53:23.31 ID:SX2nCOTka.net

そるは感じる、カワサキか・・ってバカにされてたカワサキが一番勢いとやる気あるんだよね。
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、って順列も新型カタナみたいなやっつけ仕事じゃ3位４位の順位が入れ替わらないかと心配になるケルンの落胆。

113 ：774RR ：2018/10/14(日) 11:03:39.35 ID:dhBNWqUyD.net

50ccの底上げがある国内だとカワサキはぶっちぎりの４番手だけど、
50の概念がない欧米だとスズキと3位逆転なんだよな

114 ：774RR ：2018/10/14(日) 11:13:45.58 ID:kgfw3gJR0.net

もはや大型はカワサキが一番なんじゃないの？

115 ：774RR ：2018/10/14(日) 11:26:33.90 ID:NO4c521da.net

カワサキは隙間商売が上手いよな

116 ：774RR ：2018/10/14(日) 13:20:12.16 ID:dhBNWqUyD.net

https://bike-lineage.org/etc/ranking/2016market-share.html

販売シェア2016年だけど、なんかいろいろ様変わりしてる
インドが2000万台で大型市場だけでも日本よりでかいとか
アメリカが50万台で日本と大してかわらない

117 ：774RR ：2018/10/14(日) 14:33:56.64 ID:IWztsLE60.net

カワサキはアジア方面のスクーターやカブ系にタッチして無いので　その分を除いた250cc超のギヤ付バイクの世界市場で見たら、感覚的には下手したらヤマハさえ抜いてそうな気さえする。

118 ：774RR ：2018/10/14(日) 15:35:24.02 ID:f4bQq/EY0.net

イルミナティ詐欺師団体 ノーザンコペルニクス
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/hikari/1538499934/

119 ：774RR ：2018/10/14(日) 16:00:37.15 ID:JmMM+kUw0.net

はじめの方で出てた零戦のドロップタンク(増槽)の話は面白いかもしれん。
エンジン上じゃないから熱伝導問題が無くてアルミタンクでいけるし
本来のタンクも接続部分の小改造で済むからコストも抑えられ、
オプション扱いにすればベース車の価格も上がらないで済む。
MVX250のオプションにあったチャンバー出口風小物入れみたいな？
問題は法制上でいけるかだけど、仮に実現しても脱着はできない物になりそう。

120 ：774RR ：2018/10/14(日) 16:04:32.64 ID:dhBNWqUyD.net

半年くらい前に三沢のF-16が湖に落として問題になってたろ、許可難しいんじゃないかw

121 ：774RR ：2018/10/14(日) 16:10:26.46 ID:3k3rRWbYa.net

>>119
認可されなそう

122 ：774RR ：2018/10/14(日) 16:18:22.64 ID:JmMM+kUw0.net

>>120
戦闘モードになったら落下…て捨てるわけないだろw

>>121
ホントそれ。保安基準面で許可されなそう。
あと脱着式はスペック(タンク容量)が変化するから
そういうのはお上が難色示すんじゃねぇかな。
昔の日産車で車体構成が変わるエクサが認可されなかった例もあったし(ググってください)

サードパーティ製なら出るかもしれんが
ポン付けだと油面(ていうのか？)の合わせとか色々問題ありそう。
ウニとかが出したら30万以上になりそうだし。

123 ：774RR ：2018/10/14(日) 16:36:39.72 ID:rP42+1Bpx.net

>>119 >>122みたいな商売的にも許認可的にも厳しい妄想するよりさ、
ビーターでアルミタンク作ってもらえば多少マシじゃねえか？

124 ：774RR ：2018/10/14(日) 16:48:15.88 ID:Hq9+v+2k0.net

クロスカブだかハンターカブ用のサブタンクあるやんけ
パンケーキか地雷みたいな形したやつ
わざわざ作らんでもあれをテールサイドに2つとか4つとか好みに合わせて付ければええんちゃう

125 ：774RR ：2018/10/14(日) 16:55:03.64 ID:cqe6CJwI0.net

下手に「刀」を名乗るぐらいなら、
「狼」でよかった気さえする。

126 ：774RR ：2018/10/14(日) 17:22:33.58 ID:jfrLkap5a.net

タンク容量はビョーンと後ろに飛び出たトップケースを納車時から付けちゃおうって人には大した問題じゃないでしょ
アンタだよアンタ、今見てるお父さん。日帰りツーリングじゃどうせ大した量の荷物入れてないんだから5Lくらいの携行缶入るでしょ。

127 ：774RR ：2018/10/14(日) 17:24:23.38 ID:cqe6CJwI0.net

携行缶への給油禁止スタンド少なくないよ？

128 ：774RR ：2018/10/14(日) 17:25:15.40 ID:+/MflBNja.net

>>124
原付と小型二輪(車検証上)じゃ扱いが違うんじゃない？よく知らんけど

129 ：774RR ：2018/10/14(日) 17:31:07.41 ID:+/MflBNja.net

>>128
間違え「二輪の小型自動車」でした

130 ：774RR ：2018/10/14(日) 17:41:23.32 ID:b8oQkmrA0.net

このスレタイやめろよ
寒すぎる

131 ：774RR ：2018/10/14(日) 17:54:19.09 ID:MEL1iO+/0.net

スレ建ててくれたの同じ人だろ
もう伝統だわ
次のスレもこの調子でがんばってもらいたい

132 ：774RR ：2018/10/14(日) 17:57:20.67 ID:ZCaRVBQsM.net

心配すんな、次スレは俺がスマートにたてる
まあ気違いの>>1が900行かないうちに早漏したらもめるかもしれんが

133 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:00:59.64 ID:OJJzTPnv0.net

>>70
SDRは実容量8.8リットルで、ツーリングならリッター27は走ったから多分新カタナより走るw
少なくとも酷くはない

134 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:04:21.98 ID:mZSXIipL0.net

まあ、デザインは、今風でいいじゃない。
フロントは、スクリーンjを高いものが社外で出そうだし。
シートから後ろは、刀も文字があり赤がテールライトと
ともにデザインされいるし、いいと思うなあ。
タンク容量だけだよ。希望的観測だが、
これだけ言えば営業から突き上げ食らって
市販モデルは、容量が１５Ｌになったり。

135 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:04:29.04 ID:CSj6/DiF0.net

結局高額出して
ダミータンクをダミーじゃなくアルミタンクにして貰うしかないか

136 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:08:12.67 ID:qYYafd5I0.net

ユニコーンがやってくれるさ



25万円ぐらいで

137 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:12:49.45 ID:11YiWXrFa.net

ケツの余ってるスペースにNS-1みたいなタンクを追加するとか

138 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:22:45.78 ID:Ajm/KnkV0.net

そろそろ企画した奴の顔青くなってそう

139 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:33:38.40 ID:MeN1m/xQ0.net

社内でも反対意見あっただろうからな
それみたことかって感じだろうな

140 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:45:27.11 ID:jfrLkap5a.net

開発コストが掛かってないだけ良いんじゃない失敗しても　カタナもシリーズ化するみたいだからVストロームでやったみたいに250が出たら欲しいわ。

141 ：774RR ：2018/10/14(日) 18:49:07.98 ID:DpyNoJSQ0.net

燃料タンクの変な切れ込み
なくせば1〜2リットル増やせるのに。

142 ：774RR ：2018/10/14(日) 19:06:49.40 ID:JEnt5IKb0.net

遠出するときはタンクバッグに３Lの携行缶入れていけばいいと思ったがタンクの前方がえぐれていてけっこう狭いんだな
リアシートに括り付けるしか手は無いかも

143 ：774RR ：2018/10/14(日) 19:11:58.86 ID:eWeWVVJr0.net

>>142
本当にそんなこと考えてるのか？

144 ：774RR ：2018/10/14(日) 19:15:10.33 ID:8Spw6eYB0.net

携行缶携行缶言ってる奴は本当に使った事あるのか？
5�gの携行缶てどんだけ重くて嵩張るか知らねえんじゃないかな。

145 ：774RR ：2018/10/14(日) 19:16:02.66 ID:8Spw6eYB0.net

スマン3�gと書き間違えた。

146 ：774RR ：2018/10/14(日) 19:16:13.52 ID:qYYafd5I0.net

むしろこのバイクでタンクタンク言ってる気違いはさっさと忍スレ移動するか死ねばいいのに
ばっかじゃねーの

147 ：774RR ：2018/10/14(日) 19:33:41.87 ID:MEL1iO+/0.net

ちょっと肯定したら、中の人扱いするキチガイだらけだよな
言いたいことがあるのはわかるが一回言ったら去ってくれ
居座ってる方がおかしいだろ
非常に興味あるのはわかるがね

148 ：774RR ：2018/10/14(日) 19:42:38.17 ID:dhBNWqUyD.net

オーストラリアで一度だけ携行して道端で入れたことがあるな。
確か350kmの無給油区間だったから、たいていのバイクは抜けれない。
んでも最主要のむこうの国道１号線だったけどな
けどそれなんで日本でせなあかんww

149 ：774RR ：2018/10/14(日) 20:24:43.95 ID:cqe6CJwI0.net

>>144
携行缶給油不可のスタンドも少なくないし、
フェリーは携行缶持ち込み禁止。

これが現実。

150 ：774RR ：2018/10/14(日) 20:38:25.37 ID:CSj6/DiF0.net

>>136
20万ぐらいなら有りかもしれないな
25万でも利益出るのか知らんけど。

151 ：774RR ：2018/10/14(日) 20:46:16.77 ID:68ei8wFP0.net

アルミタンク造ってくれるとこ、ワンオフのオーダーだと６０万円だとさ
これが量産化ラインアップで２０万円になるの相当先の話だろう

152 ：774RR ：2018/10/14(日) 20:56:19.08 ID:+XDIpMRd0.net

結局さ、今回の刀が何で不評かっつーと
全然、スズキらしくないからなんだよね〜┐(´∀｀)┌

153 ：774RR ：2018/10/14(日) 20:58:37.42 ID:ibbytOfKa.net

スズキはそんなに資金が豊富やないんやぞ！
その分新型ハヤブサに全力投球してるのさきっと。

154 ：774RR ：2018/10/14(日) 21:00:10.50 ID:cqe6CJwI0.net

>>153
既に万年最下位ですね。

155 ：774RR ：2018/10/14(日) 21:32:21.09 ID:T9WXxUfE0.net

エンジン起動時の演出
あれは無いぞ

156 ：774RR ：2018/10/14(日) 21:37:43.14 ID:Ajm/KnkV0.net

刀の文字が出た後グラサンのおっさんが居合切りしてる画像が流れるんやろ
かっこいー

157 ：774RR ：2018/10/14(日) 21:51:19.53 ID:68ei8wFP0.net

刃のヽがポーンと飛んで壁にビーンなるw

タンクの前半分が噴火口みたくえぐれてんの違和感あるわ

158 ：774RR ：2018/10/14(日) 22:16:28.22 ID:CSj6/DiF0.net

>>151
仮にスズキがアルミタンクでGOした場合、
160万は覚悟する必要があったのかもねぇ

159 ：774RR ：2018/10/14(日) 22:33:30.08 ID:YRvySfV7a.net

OH!

SUZUKI

Going my way!!

160 ：774RR ：2018/10/14(日) 22:43:25.82 ID:dwOToUfF0.net

ハヤブサのメーターもカタナと同じやつになるんだろうな
浮かぶ文字が刀から隼に変わるだけで

161 ：774RR ：2018/10/14(日) 23:10:51.96 ID:+XDIpMRd0.net

>>160
ちょ、おまヤメレマジで地獄絵図じゃねーか(´д｀|||)

162 ：774RR ：2018/10/14(日) 23:14:46.36 ID:hyAMWGkt0.net

スレの勢いが一気に下がったな

163 ：774RR ：2018/10/14(日) 23:21:27.88 ID:CSj6/DiF0.net

ぶぅちゃけ隼は興味ないから好きにしたらって感じ

164 ：774RR ：2018/10/15(月) 02:02:24.21 ID:H8i4KDCU0.net

>>152
イタリアのエンジンズ・エンジニアリング製のバイクに
乱暴な言い方するとスズキが背乗りしたようなもんだしなあ
ラテンのメンタルで生み出したものなのに
PVの「モノヅクリ」やら和テイスト盛りに後付け感半端なかった

165 ：774RR ：2018/10/15(月) 02:56:00.14 ID:/hyWkW2X0.net

ハンス・ムート、ターゲットデザインはおろか、リトラみたいにスズキも関わっていない
ほんとに便乗というか乗っかっただけのバイク
いまのニンジャみたいなもので、ただのネーミングとわりきるか。カタナも昔からか・・・・

ビーターなら個人レベルでも数がまとまれば安くなるんじゃなかったかな

166 ：774RR ：2018/10/15(月) 04:21:56.01 ID:qpsWHaKC0.net

>>119
零戦の増槽から構造考えたの俺だよ
脱着はできなくても普段はコック閉めて
空に出来るようにすればいいだろう
ナナハンカブと言われてるNC750はリアシート
上げ給油だけどあれだって重心が下がるから
案外優れたレイアウトかもしれない

今朝早く起きちゃったからカキコしてるけど自宅警備員じゃないからw

167 ：774RR ：2018/10/15(月) 08:02:49.38 ID:uFvB76up0.net

>>160
タイムショックメーター大活躍の予感

168 ：774RR ：2018/10/15(月) 08:16:00.81 ID:3cpCkvZr0.net

なんかもうみんな飽きてきたろ

169 ：774RR ：2018/10/15(月) 08:59:27.15 ID:ISu5y67qa.net

>>168
中身もベース車からかわらんし
外見もイマイチだし
z900rsほどガワ替えの情報ないしなぁ

170 ：774RR ：2018/10/15(月) 09:01:40.03 ID:6joCzMm7a.net

>>73
＞>>72
＞十分に支持してる人がいるから心配ご無用。
何人？

171 ：774RR ：2018/10/15(月) 09:28:11.02 ID:fcmJutN80.net

>>126
バイクにガソリン積んで運転してもいいのですか？

172 ：774RR ：2018/10/15(月) 12:16:42.98 ID:OEs9x8I6d.net

GSX-S1000F の時は格好悪くてガッカリして、今度の新型カタナはタンク容量が少なすぎて使えないからガッカリだよ。

173 ：774RR ：2018/10/15(月) 12:22:10.66 ID:h5uQgvz/M.net

バイクの醍醐味ってツーリングだと思うんだけど、それが難しいっていうね。
個人的にはもういっそ180マン超えてもいいからどうにかしてタンク容量を増やして欲しい。

174 ：774RR ：2018/10/15(月) 12:34:47.74 ID:Nfni/IrEM.net

シャチから刃物になったんか

175 ：774RR ：2018/10/15(月) 12:42:40.81 ID:qpsWHaKC0.net

携行缶って１ℓの小さいのでも使ってみると結構重いし、他の荷物に匂い着くし、ウザいんだよな。
3ℓタンクのクロスカブも持ってるので買ったけど滅多に使わない

176 ：774RR ：2018/10/15(月) 12:48:38.85 ID:xZp/ZuqM0.net

>>172
S1000Fは一周回って格好良く感じてるわw
格好良いってより可愛いかな。文鳥みたい。

177 ：774RR ：2018/10/15(月) 12:51:01.26 ID:qpsWHaKC0.net

ググったら３リットルじゃあなく、4,3ℓだって
いつもゲージがゼロさすと入れて３リットル入るから３リットルかと思ってたw
でもリッター50以上は走ってるみたいなんで

178 ：774RR ：2018/10/15(月) 13:01:12.83 ID:G/MVRj7ta.net

>>176
同意。何とも思ってなかったけど、このスレ見てたらS1000がカッコ良くて凄く優秀なバイクに思えて来たw

179 ：774RR ：2018/10/15(月) 13:18:08.09 ID:3RqyNm3ud.net

信頼度が低い情報。

スズキ四輪販売店の社長（スズキバイク乗り）曰く、
「今度のカタナ、国内では、刀と呼ばないらしい？」
と、言っていた。

えー？
ガセネタっぽいなあ…

というくらい評判があるんですな。

180 ：774RR ：2018/10/15(月) 13:22:51.43 ID:8xf8G/MtM.net

いっそ国内はバンディット1000とかの名称で売れば良いのにね。
新型カタナ叩きも一気に沈静化するでしょ。

181 ：774RR ：2018/10/15(月) 13:26:17.52 ID:NadoKUl9p.net

>>174
シャチじゃないから！
文鳥だから！https://i.imgur.com/n4mV9Vu.jpg
https://i.imgur.com/TRTXoBh.jpg

182 ：774RR ：2018/10/15(月) 13:45:25.39 ID:5E/xi7WY0.net

>>179
神戸ユニコーンの社長が「台湾など一部地域はKATANAという名前で売られない」とフェイスブックで言ってた
その情報が間違って受け取られているのかも

183 ：774RR ：2018/10/15(月) 15:05:53.72 ID:7epBJm+H0.net

まえすれであったけど、GSX-K1000でいいじゃん。
カタナステッカーはオプションで。

184 ：774RR ：2018/10/15(月) 15:14:36.59 ID:acwOw7VEa.net

S1000の派生なんでS1000Rの方が良いよ

185 ：774RR ：2018/10/15(月) 15:19:57.71 ID:45pp2/eaa.net

もう【ゆうしゃのけん】とかでｲｰﾖ┐(´∀｀)┌

186 ：774RR ：2018/10/15(月) 15:48:52.25 ID:OEs9x8I6d.net

>>176
えー、だって真正面から見たらスクーターじゃん

187 ：774RR ：2018/10/15(月) 15:54:32.08 ID:z72ql8axa.net

これ？
https://i.imgur.com/rLUvRq9.jpg

188 ：774RR ：2018/10/15(月) 16:26:48.83 ID:K+ER2ZDr0.net

これを思い出しました
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2016/11/02/4ec75de52126dc5df6778500319a5b48c890c42e_xlarge.jpg

189 ：774RR ：2018/10/15(月) 16:31:03.92 ID:3DOvBWFjd.net

>>188
かっけぇなぁフェザー
EXUP無いからいい音するんだよなぁ

190 ：774RR ：2018/10/15(月) 16:42:12.56 ID:OEs9x8I6d.net

>>187
そうそうそれそれ

だから新型カタナには期待してたのに

191 ：774RR ：2018/10/15(月) 17:01:27.25 ID:8xf8G/MtM.net

>>188
これ見るとバイクのデザインって進歩なんてしてないね。当時すでに完成されてたって気がする。

192 ：774RR ：2018/10/15(月) 17:31:50.06 ID:7epBJm+H0.net

フェザーは出た当時はおもちゃっぽいって言われてたよな
レーサーレプリカ全盛の時代だから仕方ないが。

193 ：774RR ：2018/10/15(月) 17:45:35.53 ID:9dgDntEG0.net

知らんがな

194 ：774RR ：2018/10/15(月) 17:51:26.28 ID:n4lecO9T0.net

>>185
120ルピーで帰るかな？

195 ：774RR ：2018/10/15(月) 18:20:10.52 ID:zdhPAqIkr.net

>>183
オレもそれでいいと思う
で、車名は正宗とか村正あたりでいいんじゃないかと