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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】
- 1 ：774RR ：2018/10/24(水) 09:27:00.24 ID:xWBBdkFs0.net
- 軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 13台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534308460/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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- 436 ：774RR ：2018/11/16(金) 22:45:57.25 ID:W2RFR/H20.net
- ギア上下しなくなった場合は半クラレバー前後してやるといい、初心者にありがち
古いkawasaki車に至っては6速まですべての間にNがあるからまだ優しい
- 437 ：774RR ：2018/11/16(金) 22:57:07.67 ID:2IdN0+H2x.net
- ギアは堅くないと思うんだけど
ニュートラルに入れるのをよく失敗します
通り過ぎてしまう
- 438 ：幸ちゃん ：2018/11/16(金) 23:48:29.38 ID:V6ua585j0.net
- 確かボルティは軽かったな。ST250になってからだいぶ重くなったが。
- 439 ：774RR ：2018/11/17(土) 00:16:54.32 ID:/daQCxLx0.net
- Nたくさんあるの便利そうだな
- 440 ：774RR ：2018/11/17(土) 01:03:10.00 ID:yiB70w9i0.net
- 前スレあたりでも話題になってたがギアチェンジの渋さはクラッチが完全に切れていないから
自分のもそうだった
- 441 ：774RR ：2018/11/17(土) 08:22:22.48 ID:ToB6ibmg0.net
- クラッチレバー4本握りにしたら結構ギア動くようになったよ
しばらく乗って慣らせばギアの入りも見違えるように良くなるよ
- 442 ：774RR ：2018/11/17(土) 09:12:33.43 ID:8/HYyrPMx.net
- 皆さんニュートラルにはすっとはいります？
Nだけ飛ばしてしまう
- 443 ：774RR ：2018/11/17(土) 09:30:46.75 ID:YtqhHVl6M.net
- 何キロ走った？クラッチレバー、シフトペダル高調整した？
話はそれからだ
- 444 ：774RR ：2018/11/17(土) 09:32:04.33 ID:flhb1JDgM.net
- >>442
慣らし終わった？ 鳴らし中のバイクは何かと渋いもんだよ
- 445 ：774RR ：2018/11/17(土) 09:32:49.77 ID:flhb1JDgM.net
- あぁ内容被ったな
- 446 ：774RR ：2018/11/17(土) 10:43:06.61 ID:68OJk0Hb0.net
- >>440
ただのド級初心者やん 話にならんな
ジクサーをエントリー層が買ってるのは喜ばしい事ではあるが
- 447 ：774RR ：2018/11/17(土) 10:51:51.24 ID:yQD2cHWn0.net
- クラッチレバーと点火プラグくらいは最初に替えとけよ
- 448 ：774RR ：2018/11/17(土) 11:57:47.01 ID:ToB6ibmg0.net
- >>447
クラッチレバー変えたらいい感じ？
変えようと思ったままで放置中なんだが
- 449 ：774RR ：2018/11/17(土) 14:06:17.56 ID:rOZwJO7g0.net
- >>442
信号が青に変わったとき入りやすいぞ
- 450 ：774RR ：2018/11/17(土) 15:09:32.28 ID:YSXwxVXba.net
- 俺もボルティー乗ってた時、1速と2速を何回も往復してたわ。ちょっと車体を揺すりながら
上げるとN出やすいと教えてもらって、それ以後未だにやってる。そこそこ距離走っても、
たまーにギアが渋い時があるね。そんなもんだ、とあまり気にしてはいない
- 451 ：774RR ：2018/11/17(土) 15:24:26.24 ID:8/HYyrPMx.net
- ありがとうございます。どんどんならしますね
>>447
クラッチレバーおすすめありますでしょうか？
- 452 ：774RR ：2018/11/17(土) 19:24:32.26 ID:RUjOfW0M0.net
- クラッチ切りながら軽く回転数を上げてギアを入れているよー
- 453 ：774RR ：2018/11/17(土) 21:18:05.69 ID:V8aTsC6BM.net
- 667 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b8-io5V [182.167.130.101])[] 2018/11/17(土) 10:27:21.46 ID:68OJk0Hb0
GSX-R250 パラレル二気筒 CBR250RRのような外観と性能だが車重は170kg前後
ジクサー250R 油冷単気筒 ジクサー150のようなカウルなし 低中速トルクもあり上まで軽快に回る 車重は140kg前後
おまえらどっちがほしい？
- 454 ：774RR ：2018/11/17(土) 21:42:54.88 ID:yiB70w9i0.net
- 半クラの領域が広すぎてクラッチレバーをグリップに当たるまで引いても完全に切れないのが問題なんだよ
クランクケースカバーを開けて調整するか、より引きしろのあるクラッチレバーと交換するしかない
- 455 ：774RR ：2018/11/17(土) 22:12:25.77 ID:YylvCXdpM.net
- なんぼなんでもそれはクラッチワイヤー調整ミス
- 456 ：774RR ：2018/11/17(土) 22:31:54.34 ID:VJPBvX4F0.net
- >>455
乗り出した時はそんな感じだったよ
調整しても半クラが広すぎてクラッチ完全に握っても少し繋がってる レバー離しても少しクラッチ切れてる感じ
俺は200キロ超えたくらいで直った
個体差かもな
ついでにハブダンパーも見ておいた方がいいよ 初回点検のときにガタが大きすぎるんでって交換してくれたよ
- 457 ：774RR ：2018/11/17(土) 22:32:37.54 ID:ZvW2d272M.net
- 今までニュートラルに入りにくいと言う奴はいなかったけど
突然1人が暴れだしたな
- 458 ：774RR ：2018/11/17(土) 22:48:32.38 ID:WaGQt7EI0.net
- 初バイクにジクサー選んだけど乗りやすくて最高
教習車は最後まで慣れなかったけどこれはすぐ慣れた
- 459 ：774RR ：2018/11/17(土) 22:50:53.07 ID:YylvCXdpM.net
- じゃあもうそれで良いかな
レバー離しても繋がりきらないってことはクラッチ滑ってるんだろうし、握りきっても常識の範囲で動力切れないならワイヤーがゴムみたいに伸びてるんじゃないか
不良品だな、手放した方が良いぞ
- 460 ：幸ちゃん ：2018/11/17(土) 22:57:05.41 ID:/7PhLivb0.net
- >>453
どっちも要らんわ。軽くて安くて低燃費だから150買ったんだし。
- 461 ：774RR ：2018/11/17(土) 23:50:56.10 ID:PA1gz49r0.net
- ニュートラル入りにくいとか
過去にバイクを乗った事ない奴が言うパターン
クラッチがつながりぱなしってスタンド立ててる時にタイヤ回るとかじゃないよな？
乗ってて切ってても動くレベルなら、販売店が悪い
他のジクサーは普通に切れてるから
- 462 ：774RR ：2018/11/18(日) 00:17:27.15 ID:asKxL9hN0.net
- ライミーのLEDのレビューマジか。今日届いて付けたところだったのに。
ちょっとツメ削らないと入らなかったわ
- 463 ：774RR ：2018/11/18(日) 00:35:13.92 ID:8rOjEgkL0.net
- バイク用のチョイいいブーツ履けば、ギアも入りやすくなるぜ！
- 464 ：774RR ：2018/11/18(日) 00:57:32.79 ID:yjCoD+6w0.net
- 走行距離数千の中古で買ったけどはじめはN入らないこと結構あった。初心者は足の感覚が雑なんだと思う
- 465 ：774RR ：2018/11/18(日) 01:21:29.58 ID:J/mvdyzm0.net
- >>459
うん 乗り始めた頃はマジで不良かと思った
握ってもクラッチ微妙に繋がってるし
離しても微妙に切れてるってか完全に滑ってた
気になって何回も調整したけど必ずどちらかの状態だから、とりあえずクラッチ滑るのは困るんで切れが悪い状態でしばらく乗ってたのよ
なに？インドではこういうクラッチが好かれてるの？って悩んでる間にいい感じに馴染んだ
個体差が色々あるんだろうな ハズレ個体なのは言うまでもないな
- 466 ：774RR ：2018/11/18(日) 03:28:12.29 ID:UnJ2ZcY+x.net
- ニュートラルは今、二足にしてから軽く踏んでいれてる。
走ってればなれるかな
ちなみにこれ２速発進も簡単ですね
- 467 ：774RR ：2018/11/18(日) 09:13:13.24 ID:oO7KRRkB0.net
- ペラペラのスニーカーはいとるんちゃうけ
- 468 ：774RR ：2018/11/18(日) 09:17:40.73 ID:fjdVUuPB0.net
- ニュートラルの入り難さはスズキの伝統！www
- 469 ：774RR ：2018/11/18(日) 09:46:47.45 ID:hU0+odFB0.net
- >>416
結局、ニンジャ1000に戻ることにしたそうだ。発注済みだそうだから、いよいよ見納めかねぇ
- 470 ：774RR ：2018/11/18(日) 13:31:32.85 ID:UnJ2ZcY+x.net
- ジクサー慣らし運転が進んで簡単にNに入るようになってきた
いいバイクだ
ミラーの視野がちょいせまいかな
- 471 ：774RR ：2018/11/18(日) 15:31:19.10 ID:RXOwS79ZM.net
- >>469
そうか！ありがとう。三輪車ってバイク(二輪)じゃないしな。キクメン氏が忍者返りするのは朗報だなー。
- 472 ：774RR ：2018/11/18(日) 15:35:22.55 ID:WAHIE7v4H.net
- 無駄遣い過ぎだろ
- 473 ：774RR ：2018/11/18(日) 15:50:40.17 ID:yjCoD+6w0.net
- 動画全部みたわけじゃないけどninja1000を3カ月程で手放してジクサーにきて半年くらい？乗ってまたninjaに戻ることにしたの？ よく分からんな
- 474 ：774RR ：2018/11/18(日) 16:04:44.59 ID:BeObWD9H0.net
- 増車じゃないの？まぁ小遣い2.8万/月の俺と違って軽く年収800超えてそうだしなんでもありだな
- 475 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 17:04:22.87 ID:uKAdV4+R0.net
- ジクサー納車されたわ。加速がなかなかいいわ。国道246号でもゼロスタートで250㏄に引けを取らない。
https://i.imgur.com/jXJj3Q6.jpg
https://i.imgur.com/44LFhbT.jpg
https://i.imgur.com/ORMUZ0b.jpg
https://i.imgur.com/ON0SfeO.jpg
- 476 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 17:10:19.30 ID:uKAdV4+R0.net
- さてと、荷台と箱と風防とシガーソケットを付けないと。
シートが高いけど二人乗りは大丈夫かなぁ？
- 477 ：774RR ：2018/11/18(日) 17:14:01.57 ID:lDb+n8Fu0.net
- おめ！いいスコップ買ったな！
- 478 ：774RR ：2018/11/18(日) 17:18:24.23 ID:0ucswG3aM.net
- コテハン死ねよ
- 479 ：774RR ：2018/11/18(日) 18:15:44.06 ID:z0biV4n10.net
- >>475
ガラケーで撮ったの？
- 480 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 18:17:38.48 ID:uKAdV4+R0.net
- >>479
オリンパスのデジカメだよ。60キロまでの加速があっという間だな。
やっぱり125㏄とは違うわ。
- 481 ：774RR ：2018/11/18(日) 18:18:06.98 ID:J/mvdyzm0.net
- ハンドルのグリーンがいい感じだね
- 482 ：774RR ：2018/11/18(日) 20:43:18.22 ID:UnJ2ZcY+x.net
- まだ50kmも走ってないのに純正ミラーにひびが……
ガレージに泊めていたときに、壁に少し押し当たって圧力がかかったみたいだ
前のバイクは大丈夫だったんだけどこれミラーの周りがプラスチックのせいかな
ちょっと視野角も狭かったのでこの際変えようと思いますが、ミラー変えられているかたおすすめありますでしょうか？
- 483 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 21:07:39.92 ID:uKAdV4+R0.net
- リアキャリアはデイトナとキジマとどっちがいい？
46ＬのGIVI箱あるけど、どっちもチャチだから耐久性が不安だわ。
- 484 ：774RR ：2018/11/18(日) 21:18:29.92 ID:gGF8dPCiM.net
- >>482
ミラーなんか好きな形の買えばいいけど
それよりバイクの扱い少し改めたら？いくらプラガワでも「少し押し当てた」くらいじゃガラス割れないよ？
- 485 ：774RR ：2018/11/18(日) 21:30:17.68 ID:1rqzAhZm0.net
- リムテープ付って2017モデルであったっけ？インド仕様ならサリーガード付なんだっけ？
自分はデイトナにGIVIだけど特に困ったことはないですね
ちゃちぃのはともかくバイクでそんなに重いものは積まないかと
>>482
おすすめは分からないですが純正ミラーの交換取り付けで５～６０００円しました
- 486 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 21:43:20.47 ID:uKAdV4+R0.net
- これ付けた人いる？
https://wiruswin.com/gixxer/sp_parts/sp_parts_gixxer_box_tandembar.html
デイトナと同じタイプだけど、ちょっと高いな。箱は30Lまでって書いてある。
>>485
ヘルメット1個と雨合羽が入ればいいんだわ。
- 487 ：774RR ：2018/11/18(日) 22:06:26.36 ID:UnJ2ZcY+x.net
- >>484
狭いガレージなんでミラーが壁に押し当てることが多い
ジクサー反対にもロックできるからひびはいってからそれで対処してる
>>485
ありがとー
- 488 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 23:08:00.42 ID:uKAdV4+R0.net
- https://www.amazon.co.jp/Suzuki-Gixxer155-GSX150F-ジクサー-リアキャリア/dp/B07K8NKVCG/ref=sr_1_11?s=automotive&ie=UTF8&qid=1542548967&sr=1-11&keywords=ジクサー
これもレビューないな。構造的に頑丈そう
- 489 ：774RR ：2018/11/19(月) 03:20:11.20 ID:XVHeP6q/0.net
- はとやで売ってる台湾製ジクサーリアキャリアつけてるけど丈夫で良いよ
- 490 ：774RR ：2018/11/19(月) 04:03:43.01 ID:emmxMmt90.net
- キャリアひとつでそのバイクが購入候補に浮上したりするから大事だよな
とくにこういう実用重視のバイクは
- 491 ：774RR ：2018/11/19(月) 09:52:16.01 ID:N9hYqbqc0.net
- 50km/hまでの加速がVTR250と全く同じというグラフデータがあるが
おまいら実際の所どう感じる？
- 492 ：774RR ：2018/11/19(月) 09:55:18.61 ID:N9hYqbqc0.net
- >>473
二台持っとけばいいのにな
性格の違うバイクじゃん
ジクサーは街乗り、そこらの狭い峠や遊び用
ニンジャ1000はロング高速用
- 493 ：774RR ：2018/11/19(月) 10:40:52.72 ID:C5uL2uzm0.net
- >>491
VTRじゃないがZ250ってツインの奴に乗ったことがあるけど確かに50kまでならそんなに違わない気がする。
Z250SLの単気筒ならまた違うだろうね。ジクサーは軽いのと中低速向けのセッティングだから出だしはそこそこ。
- 494 ：774RR ：2018/11/19(月) 11:06:40.63 ID:4FPcX6FRx.net
- >>491
400ccまでのアメリカンぐらいしか知らないが、加速で物足りないと感じたこと無いなあー
60Kmとかこえると別だけど
- 495 ：774RR ：2018/11/19(月) 11:38:20.97 ID:22uEM9m40.net
- >>492
自分もそう思った。っていうか二台持ちするんじゃないの？近場のレポートにはジクサーのほうがいいし。
YouTubeとかSNSってカネないとやれないよな。ネタ作り→自演→編集→発表。どの段階でもカネかかる。自分の場合、YouTuber全般に対して妬みを根元とする嫌悪感は皆無だけどな。
- 496 ：幸ちゃん ：2018/11/19(月) 11:51:00.60 ID:nXMllpat0.net
- >>489
デイトナのパチモンっぽいけど、より頑丈そうには見えるな。
>>490
ジクサーはやっぱり商用車の類だよな。だから買ったんだし。
>>491
125㏄よりも圧倒的に速いわ。スピード違反に気を付けないと。
- 497 ：774RR ：2018/11/19(月) 11:54:14.61 ID:bVlSEAYr0.net
- >>491
そりゃ凄い
VTRはローギアで60出るけど
それに着いてけるのか
- 498 ：774RR ：2018/11/19(月) 12:08:18.00 ID:f990vlnsM.net
- >>489
オレも買ったW
ヤフーで見てたら、取り付け楽そうだし、デザイン、価格がちょうどよかったから
くっつけた
今のところ問題なし
- 499 ：774RR ：2018/11/19(月) 16:13:55.04 ID:kui1GJ5h0.net
- >>489
良さそう
皆さん何リットルぐらいの奴とせてます？
でかすぎるとアンバランスになりそうで悩んでます
- 500 ：774RR ：2018/11/19(月) 17:41:21.55 ID:XUt0/zDJ0.net
- デイトナのキャリアにSHADE（だっけか？）の40Lを付けてるよ
指定は30L以下だったけど自己責任でつけてみた
メットとカッパを入れる目的なので、走行中はほぼカラなのもあるかもしれないが
今のところ何の問題もなし
- 501 ：774RR ：2018/11/19(月) 20:10:56.75 ID:yxmaxLxWM.net
- なんかもうこれがジクサー250でいい気が
http://en.qingqi.com.cn/product/qm2502d.htm
- 502 ：774RR ：2018/11/19(月) 20:26:36.52 ID:cUfALWsn0.net
- 中国兵器装備集団
- 503 ：774RR ：2018/11/19(月) 20:33:28.08 ID:AMDQCao10.net
- 空冷シングルなのに乾燥重量170kgはちょっとアレだが燃料タンク22Lっつーのはええな
- 504 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:11:22.63 ID:xLHMoW8xM.net
- 重さはそうね…しかも乾燥で
恐らくdr250系のコピーエンジンなとこ、太めのフロントフォーク、何故かデュアルな花冠状のディスク（ちょっと可愛い）
海外市場も面白そうなバイク多いねぇ
http://en.qingqi.com.cn/product/qm1252xcafékuan.htm
これとか普通に日本でも売れると思うわ
- 505 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:28:34.58 ID:kui1GJ5h0.net
- >>500
ありがとう。
メットが入るのはいいですね
- 506 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:32:29.26 ID:mPbjcOaf0.net
- 見るからにヤバそうなブレーキディスクが付いてるな、ステンじゃなさそうだし、まともな熱処理されているかも怪しい
- 507 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:35:41.91 ID:CMLuIOYlM.net
- >>504
乗りだし価格が10万円ならいけるかも。ホンダだよ！って言えないしな。これどこのバイク？
「キン…キンキ？いや正確にはワカラン…」
- 508 ：774RR ：2018/11/19(月) 22:07:07.22 ID:yHIDyDlWM.net
- まぁ商品価値なんて有形のものだけじゃないしなぁ…
個人的にはもう純国産バイクに乗る気せんかも
チョイノリみたいのがまた出たら分からんが
頑張れスズキ
- 509 ：774RR ：2018/11/19(月) 22:22:58.77 ID:swocy0hQ0.net
- ﾁｮｲﾉﾘﾎｽｨ…
- 510 ：774RR ：2018/11/20(火) 01:04:35.57 ID:/al+xq6K0.net
- ちんちんバイクって社名のバイク日本では売れんがな
- 511 ：774RR ：2018/11/20(火) 01:48:11.03 ID:gUgw9qcCM.net
- 712 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b8-io5V [182.167.130.101])[] 2018/11/19(月) 10:16:22.19 ID:N9hYqbqc0
>>683
GSX-S125でもステップの位置はRと同じだし、確実にヒザが窮屈になる
体重のせいで、元々ない低速トルクがさらに無くなり発進で原二スクーターに負ける 50cc原付並みの加速
Vスト250を選ぶなら別にいいけど重くてエンジンもつまらないよ
安楽だけどつまらないツアラー あれだったら大型に乗った方がいい
小排気量は軽量で振り回せるのが長所だよ せっかく小排気量なのに重いとかな 大型に乗れないやつの妥協だろ結局
きみの体格で小排気量だったらオフモタ250ccかジクサーがいい
乗車姿勢も余裕があるにも関わらず軽量で振り回して遊べる
チビや短足で低速トルクなくていいとか、ぶん回して遊ぶ事だけに命を懸けてる奴とかならGSX-125は合うだろうけどな
- 512 ：774RR ：2018/11/20(火) 01:48:30.50 ID:gUgw9qcCM.net
- 713 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b8-io5V [182.167.130.101])[] 2018/11/19(月) 10:25:40.81 ID:N9hYqbqc0
>>704
スパイダーのシートバックをつけろ
防水性能は大した事ないがな
- 513 ：774RR ：2018/11/20(火) 03:30:23.21 ID:rbssKocr0.net
- >>499
50㍑の折りたたみコンテナ加工して付けてる
防水性皆無だけど
- 514 ：774RR ：2018/11/20(火) 04:57:27.42 ID:9BhId+Ye0.net
- >>513
折り畳みコンテナいいよね、防水は90Lとかのビニール袋の中に荷物入れれば問題ないでしょ
- 515 ：774RR ：2018/11/20(火) 09:22:36.93 ID:gGUpO9Vr0.net
- >>501
こんなのは中身がてんでダメなんだよ
国内のスズキが手を入れて日本用にしっかり仕立て直したジクサーとは比較にならない品質の悪さだよ
エンジンも全然違う
日本企業をナメるなよ
- 516 ：774RR ：2018/11/20(火) 09:43:55.17 ID:inFVCI+bM.net
- 信者君か
まぁ別に信仰心を否定する訳じゃないよ、そんなもんだ
で、ジクサー日本仕様は具体的に何をどう仕立て直しるんだい？
- 517 ：774RR ：2018/11/20(火) 11:24:21.04 ID:IhHrogc0M.net
- ジクサーのUSB関連注文！
うまくつけられるかなー
- 518 ：774RR ：2018/11/20(火) 12:00:52.91 ID:gGUpO9Vr0.net
- 低中速トルクはさすがにセローだがジクサーでもそこまで遜色ない印象
高回転の振動はジクサーが滑らかで乗りやすい
シートも幅広で座りやすいってのが効いてるんだろうな
250cc単気筒じゃなくてもジクサーあれば一般道は充分楽しめるな
- 519 ：774RR ：2018/11/20(火) 12:54:09.16 ID:eFNsWAhTM.net
- ジクサーはこれ１台で普段乗りはなんでも楽
そんで原付2種以下の値段という
- 520 ：774RR ：2018/11/20(火) 15:04:54.90 ID:rbssKocr0.net
- >>514
折りコンはグルーヴガレージで色んなデザイン出してるから
車体に合わせてデザイン選べるのが良かった
ちっちゃな南京錠ならつけれるから、いたずら防止くらいの施錠はできるし
- 521 ：774RR ：2018/11/20(火) 19:26:45.52 ID:V2jvKZtr0.net
- この車体のままでA2免許枠ギリギリまで排気量上げてくれ
150にしてはトルクある程度では足らん
- 522 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:31:14.58 ID:wpSG8G08a.net
- A2免許ってどれくらいまで乗れんのかと思ったら排気量関係なしの47.6馬力以下という区分かよ
ジクサーである必要ががが
- 523 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:48:06.29 ID:y0fbgjKt0.net
- １５０だからこそ面白いのだよ。
これが２５０だったら、他と変わらない。
- 524 ：774RR ：2018/11/21(水) 00:16:31.43 ID:B+vwn7KE0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DsdIOxUVsAAUbIK.png
- 525 ：774RR ：2018/11/21(水) 05:47:43.52 ID:JLrNmx9Ad.net
- >>524
イイネ！！
- 526 ：774RR ：2018/11/21(水) 09:58:38.26 ID:dKkdkjb0a.net
- A2だとパワーウエイトレシオ0.2以下と言うのもあるので
ジクサーの車重だと36.7馬力位だね
まぁ排気量増えれば車重も増すだろうから145kgで40馬力弱の350～450ccくらいのモデルが出たら一番良いんだが
- 527 ：774RR ：2018/11/21(水) 10:01:31.74 ID:+4pI2eZc0.net
- >>523
150で十二分に使えて面白いが、スズキは現行250cc単気筒が無いからね
ラインナップが増える事には期待してる
150の方が良い 150だからこそ良いと感じるなら継続して乗ればいいだけ
- 528 ：774RR ：2018/11/21(水) 10:05:54.11 ID:+4pI2eZc0.net
- >>526
DR-Z400SMの再来か
ロードスポーツにして乗りやすくしながらもマニアック
新型ニンジャ400なんてめじゃない
- 529 ：774RR ：2018/11/21(水) 13:11:54.14 ID:a5h+BvA20.net
- ジクサーの存在意義は150cc
- 530 ：774RR ：2018/11/21(水) 13:15:05.19 ID:5yATZQsY0.net
- 重量がほどよく収まるなら排気量はいくらあってもよい
- 531 ：774RR ：2018/11/21(水) 17:44:05.46 ID:xnftHiPN0.net
- シングルの大排気量は振動がキツいよ
- 532 ：774RR ：2018/11/21(水) 18:02:43.66 ID:6Ihipph/0.net
- SR400...
- 533 ：774RR ：2018/11/21(水) 18:56:45.63 ID:Ryw9T9rS0.net
- DR800S…
- 534 ：774RR ：2018/11/21(水) 20:39:14.73 ID:boSHWnugM.net
- バリバリかドルドルドル
- 535 ：774RR ：2018/11/21(水) 21:33:39.76 ID:wGPwzfAv0.net
- duke690とか振動もエンブレも単気筒とは思えないくらい抑えられてて乗りやすいから
スズキもやろうと思えば振動抑えてスムーズなエンジン作れるでしょ
- 536 ：774RR ：2018/11/21(水) 22:01:55.31 ID:q2l8GmCt0.net
- 中国版
http://www.qssuzuki.com.cn/index.php/Product/tags/tag/155cc.html
インド版
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxersf
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いくつ探せるかな？
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