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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 14台目【INDIA】

475 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 17:04:22.87 ID:uKAdV4+R0.net: ジクサー納車されたわ。加速がなかなかいいわ。国道246号でもゼロスタートで250㏄に引けを取らない。
https://i.imgur.com/jXJj3Q6.jpg
https://i.imgur.com/44LFhbT.jpg
https://i.imgur.com/ORMUZ0b.jpg
https://i.imgur.com/ON0SfeO.jpg
476 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 17:10:19.30 ID:uKAdV4+R0.net: さてと、荷台と箱と風防とシガーソケットを付けないと。
シートが高いけど二人乗りは大丈夫かなぁ？
477 ：774RR ：2018/11/18(日) 17:14:01.57 ID:lDb+n8Fu0.net: おめ！いいスコップ買ったな！
478 ：774RR ：2018/11/18(日) 17:18:24.23 ID:0ucswG3aM.net: コテハン死ねよ
479 ：774RR ：2018/11/18(日) 18:15:44.06 ID:z0biV4n10.net: >>475
ガラケーで撮ったの？
480 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 18:17:38.48 ID:uKAdV4+R0.net: >>479
オリンパスのデジカメだよ。60キロまでの加速があっという間だな。
やっぱり125㏄とは違うわ。
481 ：774RR ：2018/11/18(日) 18:18:06.98 ID:J/mvdyzm0.net: ハンドルのグリーンがいい感じだね
482 ：774RR ：2018/11/18(日) 20:43:18.22 ID:UnJ2ZcY+x.net: まだ50kmも走ってないのに純正ミラーにひびが……
ガレージに泊めていたときに、壁に少し押し当たって圧力がかかったみたいだ
前のバイクは大丈夫だったんだけどこれミラーの周りがプラスチックのせいかな

ちょっと視野角も狭かったのでこの際変えようと思いますが、ミラー変えられているかたおすすめありますでしょうか？
483 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 21:07:39.92 ID:uKAdV4+R0.net: リアキャリアはデイトナとキジマとどっちがいい？
46ＬのGIVI箱あるけど、どっちもチャチだから耐久性が不安だわ。
484 ：774RR ：2018/11/18(日) 21:18:29.92 ID:gGF8dPCiM.net: >>482
ミラーなんか好きな形の買えばいいけど
それよりバイクの扱い少し改めたら？いくらプラガワでも「少し押し当てた」くらいじゃガラス割れないよ？
485 ：774RR ：2018/11/18(日) 21:30:17.68 ID:1rqzAhZm0.net: リムテープ付って2017モデルであったっけ？インド仕様ならサリーガード付なんだっけ？

自分はデイトナにGIVIだけど特に困ったことはないですね
ちゃちぃのはともかくバイクでそんなに重いものは積まないかと

>>482
おすすめは分からないですが純正ミラーの交換取り付けで５～６０００円しました
486 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 21:43:20.47 ID:uKAdV4+R0.net: これ付けた人いる？
https://wiruswin.com/gixxer/sp_parts/sp_parts_gixxer_box_tandembar.html

デイトナと同じタイプだけど、ちょっと高いな。箱は30Lまでって書いてある。

>>485
ヘルメット1個と雨合羽が入ればいいんだわ。
487 ：774RR ：2018/11/18(日) 22:06:26.36 ID:UnJ2ZcY+x.net: >>484
狭いガレージなんでミラーが壁に押し当てることが多い
ジクサー反対にもロックできるからひびはいってからそれで対処してる

>>485
ありがとー
488 ：幸ちゃん ：2018/11/18(日) 23:08:00.42 ID:uKAdV4+R0.net: https://www.amazon.co.jp/Suzuki-Gixxer155-GSX150F-ジクサー-リアキャリア/dp/B07K8NKVCG/ref=sr_1_11?s=automotive&ie=UTF8&qid=1542548967&sr=1-11&keywords=ジクサー

これもレビューないな。構造的に頑丈そう
489 ：774RR ：2018/11/19(月) 03:20:11.20 ID:XVHeP6q/0.net: はとやで売ってる台湾製ジクサーリアキャリアつけてるけど丈夫で良いよ
490 ：774RR ：2018/11/19(月) 04:03:43.01 ID:emmxMmt90.net: キャリアひとつでそのバイクが購入候補に浮上したりするから大事だよな
とくにこういう実用重視のバイクは
491 ：774RR ：2018/11/19(月) 09:52:16.01 ID:N9hYqbqc0.net: 50km/hまでの加速がVTR250と全く同じというグラフデータがあるが
おまいら実際の所どう感じる？
492 ：774RR ：2018/11/19(月) 09:55:18.61 ID:N9hYqbqc0.net: >>473
二台持っとけばいいのにな
性格の違うバイクじゃん
ジクサーは街乗り、そこらの狭い峠や遊び用
ニンジャ1000はロング高速用
493 ：774RR ：2018/11/19(月) 10:40:52.72 ID:C5uL2uzm0.net: >>491
VTRじゃないがZ250ってツインの奴に乗ったことがあるけど確かに50kまでならそんなに違わない気がする。
Z250SLの単気筒ならまた違うだろうね。ジクサーは軽いのと中低速向けのセッティングだから出だしはそこそこ。
494 ：774RR ：2018/11/19(月) 11:06:40.63 ID:4FPcX6FRx.net: >>491
400ccまでのアメリカンぐらいしか知らないが、加速で物足りないと感じたこと無いなあー

60Kmとかこえると別だけど
495 ：774RR ：2018/11/19(月) 11:38:20.97 ID:22uEM9m40.net: >>492
自分もそう思った。っていうか二台持ちするんじゃないの？近場のレポートにはジクサーのほうがいいし。

YouTubeとかSNSってカネないとやれないよな。ネタ作り→自演→編集→発表。どの段階でもカネかかる。自分の場合、YouTuber全般に対して妬みを根元とする嫌悪感は皆無だけどな。
496 ：幸ちゃん ：2018/11/19(月) 11:51:00.60 ID:nXMllpat0.net: >>489
デイトナのパチモンっぽいけど、より頑丈そうには見えるな。

>>490
ジクサーはやっぱり商用車の類だよな。だから買ったんだし。

>>491
125㏄よりも圧倒的に速いわ。スピード違反に気を付けないと。
497 ：774RR ：2018/11/19(月) 11:54:14.61 ID:bVlSEAYr0.net: >>491
そりゃ凄い
VTRはローギアで60出るけど
それに着いてけるのか
498 ：774RR ：2018/11/19(月) 12:08:18.00 ID:f990vlnsM.net: >>489
オレも買ったW
ヤフーで見てたら、取り付け楽そうだし、デザイン、価格がちょうどよかったから
くっつけた
今のところ問題なし
499 ：774RR ：2018/11/19(月) 16:13:55.04 ID:kui1GJ5h0.net: >>489
良さそう
皆さん何リットルぐらいの奴とせてます？
でかすぎるとアンバランスになりそうで悩んでます
500 ：774RR ：2018/11/19(月) 17:41:21.55 ID:XUt0/zDJ0.net: デイトナのキャリアにSHADE（だっけか？）の40Lを付けてるよ
指定は30L以下だったけど自己責任でつけてみた
メットとカッパを入れる目的なので、走行中はほぼカラなのもあるかもしれないが
今のところ何の問題もなし
501 ：774RR ：2018/11/19(月) 20:10:56.75 ID:yxmaxLxWM.net: なんかもうこれがジクサー250でいい気が
http://en.qingqi.com.cn/product/qm2502d.htm
502 ：774RR ：2018/11/19(月) 20:26:36.52 ID:cUfALWsn0.net: 中国兵器装備集団
503 ：774RR ：2018/11/19(月) 20:33:28.08 ID:AMDQCao10.net: 空冷シングルなのに乾燥重量170kgはちょっとアレだが燃料タンク22Lっつーのはええな
504 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:11:22.63 ID:xLHMoW8xM.net: 重さはそうね…しかも乾燥で
恐らくdr250系のコピーエンジンなとこ、太めのフロントフォーク、何故かデュアルな花冠状のディスク（ちょっと可愛い）
海外市場も面白そうなバイク多いねぇ
http://en.qingqi.com.cn/product/qm1252xcafékuan.htm
これとか普通に日本でも売れると思うわ
505 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:28:34.58 ID:kui1GJ5h0.net: >>500
ありがとう。
メットが入るのはいいですね
506 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:32:29.26 ID:mPbjcOaf0.net: 見るからにヤバそうなブレーキディスクが付いてるな、ステンじゃなさそうだし、まともな熱処理されているかも怪しい
507 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:35:41.91 ID:CMLuIOYlM.net: >>504
乗りだし価格が10万円ならいけるかも。ホンダだよ！って言えないしな。これどこのバイク？
「キン…キンキ？いや正確にはワカラン…」
508 ：774RR ：2018/11/19(月) 22:07:07.22 ID:yHIDyDlWM.net: まぁ商品価値なんて有形のものだけじゃないしなぁ…
個人的にはもう純国産バイクに乗る気せんかも
チョイノリみたいのがまた出たら分からんが
頑張れスズキ
509 ：774RR ：2018/11/19(月) 22:22:58.77 ID:swocy0hQ0.net: ﾁｮｲﾉﾘﾎｽｨ…
510 ：774RR ：2018/11/20(火) 01:04:35.57 ID:/al+xq6K0.net: ちんちんバイクって社名のバイク日本では売れんがな
511 ：774RR ：2018/11/20(火) 01:48:11.03 ID:gUgw9qcCM.net: 712 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b8-io5V [182.167.130.101])[] 2018/11/19(月) 10:16:22.19 ID:N9hYqbqc0

>>683
GSX-S125でもステップの位置はRと同じだし、確実にヒザが窮屈になる
体重のせいで、元々ない低速トルクがさらに無くなり発進で原二スクーターに負ける　50cc原付並みの加速
Vスト250を選ぶなら別にいいけど重くてエンジンもつまらないよ
安楽だけどつまらないツアラー　あれだったら大型に乗った方がいい

小排気量は軽量で振り回せるのが長所だよ　せっかく小排気量なのに重いとかな　大型に乗れないやつの妥協だろ結局
きみの体格で小排気量だったらオフモタ250ccかジクサーがいい
乗車姿勢も余裕があるにも関わらず軽量で振り回して遊べる

チビや短足で低速トルクなくていいとか、ぶん回して遊ぶ事だけに命を懸けてる奴とかならGSX-125は合うだろうけどな
512 ：774RR ：2018/11/20(火) 01:48:30.50 ID:gUgw9qcCM.net: 713 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3b8-io5V [182.167.130.101])[] 2018/11/19(月) 10:25:40.81 ID:N9hYqbqc0

>>704
スパイダーのシートバックをつけろ
防水性能は大した事ないがな
513 ：774RR ：2018/11/20(火) 03:30:23.21 ID:rbssKocr0.net: >>499
50㍑の折りたたみコンテナ加工して付けてる
防水性皆無だけど
514 ：774RR ：2018/11/20(火) 04:57:27.42 ID:9BhId+Ye0.net: >>513
折り畳みコンテナいいよね、防水は90Lとかのビニール袋の中に荷物入れれば問題ないでしょ
515 ：774RR ：2018/11/20(火) 09:22:36.93 ID:gGUpO9Vr0.net: >>501
こんなのは中身がてんでダメなんだよ
国内のスズキが手を入れて日本用にしっかり仕立て直したジクサーとは比較にならない品質の悪さだよ
エンジンも全然違う
日本企業をナメるなよ
516 ：774RR ：2018/11/20(火) 09:43:55.17 ID:inFVCI+bM.net: 信者君か
まぁ別に信仰心を否定する訳じゃないよ、そんなもんだ
で、ジクサー日本仕様は具体的に何をどう仕立て直しるんだい？
517 ：774RR ：2018/11/20(火) 11:24:21.04 ID:IhHrogc0M.net: ジクサーのUSB関連注文！
うまくつけられるかなー
518 ：774RR ：2018/11/20(火) 12:00:52.91 ID:gGUpO9Vr0.net: 低中速トルクはさすがにセローだがジクサーでもそこまで遜色ない印象
高回転の振動はジクサーが滑らかで乗りやすい
シートも幅広で座りやすいってのが効いてるんだろうな
250cc単気筒じゃなくてもジクサーあれば一般道は充分楽しめるな
519 ：774RR ：2018/11/20(火) 12:54:09.16 ID:eFNsWAhTM.net: ジクサーはこれ１台で普段乗りはなんでも楽
そんで原付2種以下の値段という
520 ：774RR ：2018/11/20(火) 15:04:54.90 ID:rbssKocr0.net: >>514
折りコンはグルーヴガレージで色んなデザイン出してるから
車体に合わせてデザイン選べるのが良かった

ちっちゃな南京錠ならつけれるから、いたずら防止くらいの施錠はできるし
521 ：774RR ：2018/11/20(火) 19:26:45.52 ID:V2jvKZtr0.net: この車体のままでA2免許枠ギリギリまで排気量上げてくれ
150にしてはトルクある程度では足らん
522 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:31:14.58 ID:wpSG8G08a.net: A2免許ってどれくらいまで乗れんのかと思ったら排気量関係なしの47.6馬力以下という区分かよ
ジクサーである必要ががが
523 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:48:06.29 ID:y0fbgjKt0.net: １５０だからこそ面白いのだよ。

これが２５０だったら、他と変わらない。
524 ：774RR ：2018/11/21(水) 00:16:31.43 ID:B+vwn7KE0.net: https://pbs.twimg.com/media/DsdIOxUVsAAUbIK.png
525 ：774RR ：2018/11/21(水) 05:47:43.52 ID:JLrNmx9Ad.net: >>524
イイネ！！
526 ：774RR ：2018/11/21(水) 09:58:38.26 ID:dKkdkjb0a.net: A2だとパワーウエイトレシオ0.2以下と言うのもあるので
ジクサーの車重だと36.7馬力位だね

まぁ排気量増えれば車重も増すだろうから145kgで40馬力弱の350～450ccくらいのモデルが出たら一番良いんだが
527 ：774RR ：2018/11/21(水) 10:01:31.74 ID:+4pI2eZc0.net: >>523
150で十二分に使えて面白いが、スズキは現行250cc単気筒が無いからね
ラインナップが増える事には期待してる
150の方が良い　150だからこそ良いと感じるなら継続して乗ればいいだけ
528 ：774RR ：2018/11/21(水) 10:05:54.11 ID:+4pI2eZc0.net: >>526
DR-Z400SMの再来か
ロードスポーツにして乗りやすくしながらもマニアック
新型ニンジャ400なんてめじゃない
529 ：774RR ：2018/11/21(水) 13:11:54.14 ID:a5h+BvA20.net: ジクサーの存在意義は150cc
530 ：774RR ：2018/11/21(水) 13:15:05.19 ID:5yATZQsY0.net: 重量がほどよく収まるなら排気量はいくらあってもよい
531 ：774RR ：2018/11/21(水) 17:44:05.46 ID:xnftHiPN0.net: シングルの大排気量は振動がキツいよ
532 ：774RR ：2018/11/21(水) 18:02:43.66 ID:6Ihipph/0.net: SR400...
533 ：774RR ：2018/11/21(水) 18:56:45.63 ID:Ryw9T9rS0.net: DR800S…
534 ：774RR ：2018/11/21(水) 20:39:14.73 ID:boSHWnugM.net: バリバリかドルドルドル
535 ：774RR ：2018/11/21(水) 21:33:39.76 ID:wGPwzfAv0.net: duke690とか振動もエンブレも単気筒とは思えないくらい抑えられてて乗りやすいから
スズキもやろうと思えば振動抑えてスムーズなエンジン作れるでしょ
536 ：774RR ：2018/11/21(水) 22:01:55.31 ID:q2l8GmCt0.net: 中国版
http://www.qssuzuki.com.cn/index.php/Product/tags/tag/155cc.html
インド版
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxersf

間違いさがし
いくつ探せるかな？
537 ：774RR ：2018/11/21(水) 22:48:49.67 ID:Ryw9T9rS0.net: 中国でも出てたんだ
怪しいパーツが増えそうで楽しそう
538 ：774RR ：2018/11/21(水) 23:03:48.55 ID:q2l8GmCt0.net: そゆこと
取り敢えずスライダー、エンジンガード、マッドガード、積載関係あたりは
転倒キルスイッチが有ったがちゃんと作動するんだろうかw
539 ：774RR ：2018/11/21(水) 23:48:29.09 ID:BjB3UUoX0.net: 皆さんシフトアップって7000～8000回転まで引っ張ってますか？
540 ：774RR ：2018/11/22(木) 00:07:54.76 ID:HtsRXnks0.net: 回転数下げてからあっぷしてふ
541 ：774RR ：2018/11/22(木) 07:39:07.20 ID:HtsRXnks0.net: シートキャリアつけられてるかたいます？
リアキャリアと迷っています
542 ：774RR ：2018/11/22(木) 07:46:25.83 ID:q3dduAaF0.net: 11000までしっかり回せ
543 ：774RR ：2018/11/22(木) 12:47:20.86 ID:rymYaHFT0.net: >>529
スズキから軽量250cc単気筒が出るなら別にジクサーの名前じゃなくてもよいよ
ま、ジクサーはインドで12部門受賞して東南アジアでもすでにネームバリューがあるから、あたらな250ccシングルはジクサーの名前が付くだろうけど
544 ：774RR ：2018/11/22(木) 12:54:20.96 ID:rymYaHFT0.net: >>536
日本のHPが一番ダサいな
スズキが考えた今風の若者像　ウケるわ
買ってるのはベテランおっさんも多いのに
545 ：774RR ：2018/11/22(木) 13:42:44.99 ID:BUU3y9GSM.net: 逆にジクサーは250にして、150の現行のユニットを使って違うモデル出しても良さげ
下道ツアラーとか何の特徴も、敢えてないネイキッドとか
弄くる余地のある汎用的な設計か、機能を全振りしたモデルたのます
546 ：774RR ：2018/11/22(木) 13:53:29.98 ID:CYNMATFSa.net: じゃあ前後12インチのグロムみたいの作ってくれ
547 ：774RR ：2018/11/22(木) 14:38:51.43 ID:uwVeuw980.net: インド人ランニングコストが安くて外観は速そうなのが好き。グロム系なんて子供のオモチャとしか思わないよ。
548 ：774RR ：2018/11/22(木) 14:40:17.06 ID:gZV2SWsE0.net: インチダウンするとファニー感が出ていいよな
小回りもよりきくし出だしもより鋭くなる
関係ないけどクロスカブ110やカブ125にイマイチ萌えきらないのは17インチなんだよな
14インチならもっと萌えるんだが
549 ：774RR ：2018/11/22(木) 15:34:02.96 ID:CYNMATFSa.net: 14だとタイヤの選択肢がほぼ無いから国内なら12か17だな
日本は舗装が綺麗だから良いからミニバイク+αな車種なら12インチが面白いんだけどね
ミニサ持ち込んでも12の方がタイム出るし
550 ：774RR ：2018/11/22(木) 15:34:39.93 ID:Z4kec1G/0.net: >>543
ST250じゃいけないのか？
まだ在庫あるだろ
551 ：774RR ：2018/11/22(木) 17:39:43.34 ID:nKPn9M1yM.net: >>550
実はTU250の名前で現行なんよね
何故かアメリカで
552 ：774RR ：2018/11/22(木) 17:47:59.75 ID:JvwfwZkH0.net: スポークホイール磨くの苦行だよな
553 ：774RR ：2018/11/22(木) 18:48:42.79 ID:/zO1mTwn0.net: アメリカじゃビラーゴ250も現行で2019年カラーが発表されてた
554 ：774RR ：2018/11/22(木) 19:22:46.23 ID:0jJSdZ8sM.net: >>552
油染み込ませたウェスで拭きあげるとか、軍手でも素手でもいいけど余ったエンジンオイル垂らして触りまくるとか色々やり方ある。できれば粉吹く前にね。
ホコリ呼ぶとかデメリットもあるけど、フロントフォークとか点錆びになるとゴミ感増し増しだからね。
555 ：774RR ：2018/11/22(木) 19:24:19.11 ID:hLY0HWcCM.net: >>543
ジクサー出る前から元々ジクサーって呼び方あったらしいね。
556 ：774RR ：2018/11/22(木) 19:37:53.44 ID:LYfScP+70.net: 前も書いた気がするけどGSX-Rのニックネームらしい

日本でXJをベケジェーと呼ぶみたいなものかな？
557 ：774RR ：2018/11/22(木) 19:58:14.47 ID:WKNaNUroa.net: GSX-Rって地味に発音しづらいから早口で喋るとジクサーになるのかな
ZZRも正式にはゼットゼットアールらしいが
発音しにくいからズィーズィーアールと呼ばれてるよね
558 ：774RR ：2018/11/22(木) 20:03:57.25 ID:GkGwXN9c0.net: ジスぺケェ・・・250。
559 ：774RR ：2018/11/22(木) 20:29:32.93 ID:/zO1mTwn0.net: ｴﾝﾋﾞﾃﾞｨｱｰ
ﾁｬﾚﾝｼﾞｴﾌﾞﾘｼｯ
560 ：774RR ：2018/11/22(木) 23:21:45.02 ID:WKNaNUroa.net: このスレでそれを聞くとは
ゲーミングライダーって意外といるのか？
RIDE 3ってバイクゲームが12月1日に出るけどジクサー収録してくんないかなぁ
561 ：774RR ：2018/11/22(木) 23:41:12.89 ID:1ASYlSc90.net: ライミーのLED俺も台座の下側ちょっと削らないと綺麗に入らなかった
明るさは純正よりは良いかなぁって感じ
ローはともかくハイだと遠くまで光が届いてない感じ
値段なりかなあ、悪くはないけど近いうちに変える
562 ：774RR ：2018/11/23(金) 00:02:40.85 ID:uZc5gox6a.net: ハイがイマイチなの俺だけじゃなかったか
まあ、やっぱり国産の1万以上するLEDと比べちゃいけないよね
563 ：774RR ：2018/11/23(金) 00:31:27.98 ID:UlmwAOSj0.net: 若者をターゲットにしたジクサーだが、
買ってるのはオッサンばっかりじゃないか？
564 ：774RR ：2018/11/23(金) 00:34:08.83 ID:TG/AE0Vya.net: そもそもバイク乗ってるのがほぼおっさん
というかじいちゃん出汁
565 ：774RR ：2018/11/23(金) 01:04:37.02 ID:MLq8fJbYM.net: インドでは若者をターゲットにしてるってだけで、日本だとスペックから想像して買うマニアックな層と安いから飛び付いている層の２つになるんだと思うよ。年齢も関係なくはないけど財布の都合じゃないかな。
566 ：774RR ：2018/11/23(金) 01:27:26.32 ID:TG/AE0Vya.net: 0-40ならVTRより速いネ申バイク
ただしロケットスタート禁止
567 ：774RR ：2018/11/23(金) 07:56:58.29 ID:Xv36j9gn0.net: ババアが米俵背負って良く乗ってるバイク
568 ：774RR ：2018/11/23(金) 10:49:03.75 ID:d++ROyaz0.net: >>550
ST250の高回転時の振動を知らんのか
ジクサーの滑らかなエンジンとは別物だぞ
スペックや外見やエンジン形式だけではなく実際色々乗って経験を積みなさい
569 ：774RR ：2018/11/23(金) 10:54:04.75 ID:d++ROyaz0.net: >>555
GIXXERとはGSX-Rの海外での愛称だ
150ccのジクサーはそのDNAを、主に小排気量しか乗れない東南アジアユーザーや若者に体現するために願いを込めてつけた名前
570 ：774RR ：2018/11/23(金) 11:00:04.94 ID:d++ROyaz0.net: >>563
若者はどちらかというとファミバイ使える125ccで外見もイカしてるGSX-R125とかに行くかもな　あとPCX125とか
ジクサー150は低価格なんで金のない若者も買ってるみたいだが、どちらかというとジクサーは初心者にはその良さがわかりにくいバイク
色々なバイクに乗ってきた海千山千のおっさんが、こういうのでいいんだよこういうので　と悟りの境地でチョイスするバイク
571 ：774RR ：2018/11/23(金) 11:35:44.40 ID:jkK0uzmIM.net: で？日本仕様版はどこを仕立て直してるんだ？

そういや先代gs150を調べてたらどっかでハブダンパーの話が出てきた、遺伝病と思われ
572 ：774RR ：2018/11/23(金) 12:22:22.66 ID:d++ROyaz0.net: 後輪ドラムブレーキをディスクブレーキに変更しラジアルタイヤを履かせキャブレターをFIに変更
それに伴ないエンジン内外のパーツを各所新規に変更している
大まかな所はそんなとこだな
どうせ中身の話なんてできないんだから出張ってくんなGSX-R125のガキ共は
573 ：774RR ：2018/11/23(金) 12:36:30.80 ID:i2vhUfhsM.net: オレのも最近走るとキーキー小さく鳴くようになった
はじめはブレーキに砂粒か？と思ってたが、ここでハブダンパーの話が浮上してきた
ので、もしや、と思ってる
574 ：774RR ：2018/11/23(金) 12:41:02.11 ID:PZ/xb9HsM.net: ハブダンパーは新車での話じゃないの？この前交換したけどこれ持病なの？
575 ：774RR ：2018/11/23(金) 12:44:16.33 ID:3y3RqFKJM.net: 通りすがりの童女にバイクかっこいいと言われた
576 ：774RR ：2018/11/23(金) 12:51:06.37 ID:d++ROyaz0.net: ジクサーはそんなに威圧感がないから幼女にもウケるんだろうな
エンジン音も小気味良いし
577 ：774RR ：2018/11/23(金) 13:15:50.30 ID:RYaHecqE0.net: >>568
長々書いてご満悦のとこ悪いけど、それなら初めから前提条件として書いとけよw
578 ：774RR ：2018/11/23(金) 14:03:47.16 ID:i/c+sX3s0.net: どこどこバイクも楽しい
が、燃費気にせずがんがん走りたくなったからジクサー買ってしまった
579 ：774RR ：2018/11/23(金) 14:18:11.13 ID:J5wwNS2hM.net: 峠ではえーと思ってると
直線長いとこで凄い加速で車に抜かれる
峠なら余裕
580 ：774RR ：2018/11/23(金) 14:31:55.65 ID:r/q4oX4Ya.net: センスタ立てて、クラッチ目一杯握っても、後輪回るのは完全に切れてないんかのぅ( ´-ω-)
581 ：774RR ：2018/11/23(金) 15:17:40.58 ID:xLJyrRKAM.net: 振動で回るんだろ
片方擦ったら回り出す玩具あるやん？
あんな感じ
582 ：774RR ：2018/11/23(金) 15:30:10.95 ID:W11DKSZ2a.net: 湿式クラッチの構造を勉強してこい
ポイントは「湿式」な
583 ：774RR ：2018/11/23(金) 15:58:05.20 ID:aerDUWKa0.net: >>575
＞通りすがりの魔女

と空目
584 ：774RR ：2018/11/23(金) 15:58:05.80 ID:n3AZOR3g0.net: >>577
ドンマイ
585 ：774RR ：2018/11/23(金) 16:56:24.94 ID:PZ/xb9HsM.net: >>580
心配ない普通回るから
586 ：774RR ：2018/11/23(金) 17:27:17.61 ID:BXUeug2YM.net: >>572
インド版sf もディスク、ラジアル、fiだが？
嫌って無いとか言いつつ随分gsx125に嫉妬してるようだが、そんなに後悔してるなら乗り換えれば？
中身の話なんか出来ないんだから他車種（しかもスズキ車）貶めて信仰心押し付けるなよ

ところでクラッチやらニュートラル入らないやら話が良く出るが
この辺が解りやすいよ
https://youtu.be/me39UnflfB0
https://youtu.be/qvgYQC5AGPw
587 ：774RR ：2018/11/23(金) 20:35:13.20 ID:cdrtciD40.net: どうしてもシフトの気持ち悪さが気になってたんだけど
リンクロッド変更でかなりよくなったわ
逆によく言われてるレバー交換で引きしろ増やすのはあんまり効果なかった
588 ：774RR ：2018/11/23(金) 20:39:04.46 ID:B8Aih1Vud.net: >>576
2歳になるうちの娘は、大型のバイクの音には反応しないのに郵便屋のバイクの音を聞く度に
「パパのバイクだ」と言う。
589 ：774RR ：2018/11/24(土) 09:21:40.94 ID:olqN5C1r0.net: 俺んちによく来る小学生の姪は大型フルカウルだとなんか怖がってる様子だけど
ジクサーを出そうとすると乗せてーってまとわりついてくる　マイメットも持ってくる
メットの事を帽子というな姪は
590 ：774RR ：2018/11/24(土) 12:03:07.62 ID:6BVeDVGYM.net: >>589
その子の親、つまりお前のきょうだいはなんて言ってんだ？
591 ：774RR ：2018/11/24(土) 12:14:04.84 ID:V3QyQMTz0.net: バイク好きなんだろー。オレは自分の影響でバイク乗りになって何かあったらこまるから、甥や姪がいるときはなにも言わずに出勤するけどなー。教育上良くないからって義姉に言ってある。リスク回避だよ。
592 ：774RR ：2018/11/24(土) 12:16:40.70 ID:V3QyQMTz0.net: ガキってのはやってることの結果を想像できないからすぐ死ぬんだよね…
593 ：774RR ：2018/11/24(土) 12:54:32.08 ID:kzvQB9Y80.net: 言うほど死んでないよね
594 ：774RR ：2018/11/24(土) 12:56:40.33 ID:PoLH/sTcM.net: 794 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-qSu8 [182.167.130.101])[] 2018/11/24(土) 09:24:33.16 ID:olqN5C1r0

小排気量ロングストロークエンジンのジクサーのが実戦では使えて速いよ
595 ：774RR ：2018/11/24(土) 12:58:20.12 ID:PoLH/sTcM.net: 昔からの荒らしらしいし早く事故って死ねよな
596 ：774RR ：2018/11/24(土) 21:57:22.02 ID:uAcfrh/4M.net: スレ分かれた原因になった250超えニキかな
597 ：774RR ：2018/11/25(日) 00:48:30.33 ID:VKqgJDiI0.net: ジクサー乗りの面汚しだな
598 ：774RR ：2018/11/25(日) 02:10:23.30 ID:ox+2F1lQ0.net: 京都の奴か
599 ：774RR ：2018/11/25(日) 10:09:20.69 ID:zT63sSXI0.net: >>587
なんのレバー使った？参考に教えて下さい

汎用でもメーカーによって太鼓の位置違うよなーって思いつつ交換出来ずにいる
600 ：774RR ：2018/11/25(日) 10:50:06.70 ID:HrfxDAS90.net: 童女にモテるジクサーに嫉妬するなよ
601 ：774RR ：2018/11/25(日) 12:23:52.60 ID:t8EuQ/TXM.net: 150ccとかいう規格欠陥バイクがモテるわけないだろ…

808 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-qSu8 [182.167.130.101])[] 2018/11/25(日) 10:56:36.24 ID:HrfxDAS90

>>797
それ何てジクサー？

809 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-qSu8 [182.167.130.101])[] 2018/11/25(日) 10:58:32.78 ID:HrfxDAS90

>>805
5速のジクサーに乗れば解決
602 ：774RR ：2018/11/25(日) 13:26:25.16 ID:kxZoi0C1M.net: いちいちコピペせんでええよ
603 ：774RR ：2018/11/25(日) 15:49:11.33 ID:uN0BVzjo0.net: >>599
これの余計な部分を金ノコで切って使ったよ
duke用は前例が多いから特に太鼓の位置は確認しなかったけど
問題なく入ったしクラッチスイッチも機能してる

ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B06W5QSWLZ/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
604 ：774RR ：2018/11/25(日) 18:46:27.34 ID:zT63sSXI0.net: >>603
おーありがとう Duke用も付くんだ
605 ：774RR ：2018/11/25(日) 18:47:42.88 ID:AMS+adSI0.net: 俺のジクサーは、走行中エンジンがガラガラって音がするときあるけど何の音なんだろう？
あと、路面のギャップでガツンとくるねー、
まだ走行距離700キロだからかな。
しかしツーリング行ったら大型のかっこいいバイクだらけだねーー。
606 ：774RR ：2018/11/25(日) 18:51:06.57 ID:CBb2T4gqM.net: チェーン伸びてるんでね？
607 ：774RR：2018/11/25(日) 19:14:08.99: 18リットルの灯油を乗せて運びたいんだけど、
大きなホムセン箱を付けたら行けるかな。
やってる人居ない？
608 ：774RR ：2018/11/25(日) 18:56:02.33 ID:mn2X1oKo0.net: セカンドバイクにPanigale V4Sp買っちゃいなよ！
609 ：774RR ：2018/11/25(日) 19:31:21.34 ID:zT63sSXI0.net: >>605
前も同じこと言ってた人かな？巡航中にガラガラは最悪ミッション系だから早くお店に相談した方がいいよ
出来れば再現状況が分かってると直しやすい

始動時しばらくガラガラならカムチェンも考えられるドライブチェーンの伸びはシールチェーンだし走行距離的にそこまで伸びないと思う
てかチェーンでガラガラ言うのカブじゃね？
610 ：774RR ：2018/11/25(日) 19:38:45.62 ID:AMS+adSI0.net: ありがとう、
スズキワールドに相談してみるよ。
611 ：774RR ：2018/11/25(日) 20:18:24.59 ID:AMS+adSI0.net: ジクサーってツーリングしても体の疲労感感じないね。
リターンライダーだけど、今までのバイクで一番乗りやすいし、
遠くまで行きたくなるし行けると思う。
俺の車歴、88Vガンマ→ゼファー400→93TZR250→ジェイド→マジェスティー250で、
今ジクサー。
ガンマもそうだったけどSUZUKIのバイクって、ギヤチェンジがガッコンってなるけど、
うまくいった時に気持ちいい。
HONDAのバイクはギヤチェンジうまくなったのか俺？ってなる。
わかる人います？
612 ：774RR ：2018/11/25(日) 22:40:33.02 ID:sn2c+2TW0.net: スズキでもGNとかはスコスコ入る
ホンダはスコスコ入るけど1速から2速入れる時に抜けやすい感じ
613 ：774RR ：2018/11/25(日) 23:11:36.72 ID:6ak/m4UV0.net: GSX-S1000はスズキの癖にニュルッと入ってビックリした記憶
750とか同じリッターでもVストは比較的かっちりしてたような
個人的にはつま先触った程度で入っちゃうよりジクサーみたいにしっかり動かさないと入らないくらいのが好き
614 ：774RR ：2018/11/25(日) 23:45:01.98 ID:U8pXUcppM.net: バンディット250はスコスコ気持ちよく入ったけどたまにガラガラとかガリガリいうときがあった。年に5000くらい走って二回くらいか。規則性はないけどスゲー気分わるいし不安になった。
来季は何乗るか考え中。
615 ：774RR ：2018/11/26(月) 09:58:09.48 ID:9FtcwkMq0.net: >>611
ホンダのバイクは誰にでも扱い易いけどなんかつまらないんだよな
エンジンもお上品な感じだしなんか乗っててドラマがない飽きる
スズキはハマる人にはハマるって感じ　エンジンのポテンシャルは間違いなく高い　スズキってエンジン屋だと思うわエンジン以外も悪くないけどね
616 ：774RR ：2018/11/26(月) 10:45:56.46 ID:uYnH+eUP0.net: シートバッグ購入
つけられるかなー
617 ：774RR ：2018/11/26(月) 10:51:31.70 ID:pW+sGec3M.net: おれ180cmあるけど、疲れるかなあ？
形だけオフ車バージョンとかクラシカルバージョンとか出てほしい
618 ：774RR ：2018/11/26(月) 12:38:06.63 ID:HesyF8PuM.net: ttp://imgur.com/gallery/hG9rxLH
作業用にイルミネーションLedテープ付けてみたけど
走行はLedヘッドライトのほうが明るすぎていらない子だった
619 ：774RR ：2018/11/26(月) 12:51:16.48 ID:GfpyW0FJ0.net: ………
620 ：774RR ：2018/11/26(月) 15:13:07.56 ID:R3F9kIjD0.net: 、、、
621 ：774RR ：2018/11/26(月) 15:21:29.51 ID:pM0NlD3Y0.net: なんかぁ
むかしぃ
バイクにぃ電飾つけてあそんでてぇ
そんでみんなやってるからぁ
車とかもあるしぃ
船でやってみたらぁ
イカあつまってきたんすよねぇ
622 ：774RR ：2018/11/26(月) 18:42:22.49 ID:wXyjiPPVM.net: 視認性の面でありとは思うがイカ釣り漁船て言われるよね
623 ：774RR ：2018/11/26(月) 19:03:39.07 ID:Cxfbw3XFM.net: 暗いとこでメンテしてたら職質されたことあるわ
624 ：774RR ：2018/11/26(月) 19:10:53.44 ID:mDO8HjfaM.net: 832 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-qSu8 [182.167.130.101])[] 2018/11/26(月) 10:04:25.03 ID:9FtcwkMq0

>>810 >>812 ジクサーだったらどんだけ回そうが安定して40超えだぞ　普通程度の乗り方して巡航してれば普通に50いく

>>825　125ｃｃ買うやつの大半がそうだろうね　まあ仕方ないな
625 ：774RR ：2018/11/26(月) 19:58:58.21 ID:CgEcMRP1a.net: 慣れてきたし今日初めて高速乗ったけどこれいいな
車相手の高速の流れにも十分ついていけるし追い越しも難無くできた
626 ：774RR ：2018/11/26(月) 22:47:53.22 ID:TGuDJctb0.net: レビューで100km/hしか出なくて怖いって意見があるけど
そんなこと無かった？高速さえ不安なければこれ買いたい。
627 ：774RR ：2018/11/26(月) 23:14:15.38 ID:iyjz9Mvu0.net: スペック上5速最高出力でやっと100km/h
道路がキレイな日本だからこそ、ほぼ性能限界で走り続けるハメになる
ロンツーするにはやはりスペックは足りない
ちょっと乗る程度ならまあ
628 ：774RR ：2018/11/26(月) 23:41:38.79 ID:QImpoQ+Na.net: ツーリングしようとするとやっぱ排気量足らないんだよな
GSR250でも峠登らなくてかったるかったのにこれで山登ろうとは思えん
やっぱ400ccくらい欲しいわ
629 ：774RR ：2018/11/26(月) 23:57:08.66 ID:zNgH23YM0.net: >>626
SFやからカウルないと違うかも分からんけど特に怖さは無かったかなあ
スピードは100安定110くらいから限界感じ始めた
630 ：774RR ：2018/11/26(月) 23:59:22.31 ID:iyjz9Mvu0.net: まぁあとは装備によるよね
走行風を気合でどうにかしようとは思わんわ
結局高速使ってロンツーするならツアラーが良いんだよね
https://moto.webike.net/moto_report/2018/11/15930/
軽くて安定性に劣るのは我慢できるからこれでジクサー並に軽ければ個人的にオールレンジバイク（オフロードは興味が無い
631 ：774RR ：2018/11/27(火) 00:07:20.04 ID:xwLkpd7W0.net: >>628
大阪尾鷲間309や169、425号通って問題なく走れるぞ
峠でぶん回しても燃費50km超えでむしろ下道ツーリングにはもってこいのバイク
排気量があれば楽なのは分かる

逆に高速巡航は苦手、高速道路で追い抜き余裕とか全然分からん何抜いたら余裕なんだ150しか排気量無いんだぞ
632 ：774RR ：2018/11/27(火) 00:18:37.16 ID:Yg8+2UCp0.net: 平地で時速100㎞までならまぁイケる
登坂車線があるような坂道は流石に勘弁
633 ：774RR ：2018/11/27(火) 01:02:25.46 ID:TZtEFr+P0.net: 下道なら上りだろうと何だろうと普通に走れるよ
フルスロットルで9500まできっちり回せばそれ以上の走りもできなくは無い

高速いけるかは個人の感覚が大きいと思う
俺はよく高速使うけど時短したいときは110キロ巡航する
燃費はリッター40近くになるがな
楽勝とは思えないけど無理とも思わない
本当に急ぐときはフルスロットル120キロオーバーで追い越し車線突っ走る時すらある
さすがに山の中走る高速だとちょっとアレなんで後ろに気を使いつつ走るけどね

リッターも乗るから圧倒的にパワー無いのはわかるけど
性能の劣る量産機でガンダムと戦うみたいな感じでこれはこれで楽しい
まあマトモな人はガンダムに乗りたくなるんだろうとは思う
634 ：774RR ：2018/11/27(火) 03:26:18.21 ID:gUGkjvn20.net: そら高速行けるけど、排気量でかくて風よけあった方が楽々なのは違いない
635 ：774RR ：2018/11/27(火) 05:34:15.83 ID:lAOPrM8h0.net: みんなドレンボルトは交換してるの?
パッキン特殊みたいだから、自分はもうちょっと入手性良さげなモノにしようと思うけど
636 ：774RR ：2018/11/27(火) 07:37:35.11 ID:vNKmxum30.net: 俺はドレンボルト変えてるよ
ワッシャの方がやっぱ気楽だと思う
純正パッキンもまとめ買いしとけば楽なんだろうけど無くしたらダルいなーって思って
637 ：774RR ：2018/11/27(火) 09:34:26.30 ID:9+tAbVqZ0.net: >>617
ジクサーならちょうどいいんじゃね
窮屈ならセローやCRFでもいいけど250ｃｃオフ車と比べてもジクサーのがオンロードで滑らかで扱いやすい感じがする
やはり新しいバイクっていうのは考えられてるわ
セローとかずっと古いままだしな　オンロードではいまいちだったわあのバイク
638 ：774RR ：2018/11/27(火) 10:00:01.75 ID:9+tAbVqZ0.net: >>628
それなら400cc以上に乗ればいいだけだろ
糞重いけどな
639 ：774RR ：2018/11/27(火) 10:05:39.76 ID:dcIG8iHJ0.net: 乗ったことないけどGSR250が峠の登りでいいペースで走ってるの見たことあるけどな
とても「峠で登らん」と表現するようなバイクじゃないと思うけど。もちろん乗った奴が言うんだから
そこは尊重しないといけないけど。
640 ：774RR ：2018/11/27(火) 10:38:32.72 ID:wd6fKE5P0.net: セローは名車だからバイク乗りからも１目置かれる
ジクサーはバカにされる
641 ：774RR ：2018/11/27(火) 11:43:10.41 ID:gUGkjvn20.net: バカにする奴がバカなのだー
642 ：774RR ：2018/11/27(火) 12:19:29.64 ID:EpUAWG5Dd.net: >>639
小排気量の性能を目一杯引き出すには腕が必要だからね
626に関しては推して知るべしってトコでしょ
643 ：774RR ：2018/11/27(火) 12:47:23.88 ID:fTiJCEGx0.net: 他人がどう思うとか気になるひとがジクサー選ぶのは自殺行為だよ。何年かかっても免許とバイクのカネ貯めてデカイの乗るほうがお得。
644 ：774RR ：2018/11/27(火) 13:43:46.52 ID:SmuM3XTGM.net: 一度でかいバイクのったら、ジクサーのいいところ解ってのれるから
周り気にしなくなるよね
645 ：774RR ：2018/11/27(火) 14:06:43.65 ID:nDzvfjz0M.net: >>642
だな排気量に頼るのはそういう事だよな
646 ：774RR ：2018/11/28(水) 10:26:06.09 ID:BgsbXIkE0.net: >>640
使い方によるよ
セローはオフも行かなければ豚に真珠とまでは言わんが大したバイクじゃあない
オンロードでは100ｋｍ/hも出せば振動で走る気なくなるし、低速はオフロードの事が考えられてるから３速くらいまでどんどん上げなきゃならずせせこましい
オンロードではジクサーのが下も上も余裕があって乗りやすい印象　高回転時の振動が少ないのもやはり新開発して進化してる技術の成せる技で、ずっと同じエンジンを使い回してるセローとは違う
セローが名車なのはある程度のオフロードにもいけてある程度のオンロードも走行できるからだ
そういう使い方もしてない奴が右へ習えで名車とか言う
オンロードのみの使用に限ったセローは昔のストリートバイク程度の性能と変らん　その使用程度なら名車なんて文句は出てこん
オンロードに限ればジクサーのが余程目を見張る箇所が多い
にわかはこれだから困る
647 ：774RR ：2018/11/28(水) 10:29:50.56 ID:BgsbXIkE0.net: >>644
そう
そういう中身の見れる経験者にウケるバイクだなジクサーは
648 ：774RR ：2018/11/28(水) 10:53:39.56 ID:VoUXMapX0.net: 俺が鈍感なのか知らんけどセロー250（現行一つ前）で100㎞付近の振動など気になったことはない
オンロードもかなりいける。ただ5速なのと強すぎるエンブレで峠でイマイチバイクとシンクロしきれない
225はせこい峠で本当にバイクとシンクロしたんだけど。逆にRのデカいコーナーで違和感なく走れるように
なってるかも。
まぁやはりたいしたバイクだよセロー250
649 ：774RR ：2018/11/28(水) 10:53:40.93 ID:q8iRNIcF0.net: なーんにも考えず、気軽に買ったから評価とかどうでもいい
普段は車なんでこっちは割とどうでもいい
シーズンだけちょろっと乗って遊びたいだけ
650 ：774RR ：2018/11/28(水) 11:17:38.50 ID:kR/IriP9M.net: 万能なバイクはないから。
651 ：774RR ：2018/11/28(水) 12:22:57.80 ID:RLNkitX6M.net: >>646
>>647
一人二役ってこと??
652 ：774RR ：2018/11/28(水) 18:13:16.78 ID:deb2KVYxM.net: 「オフ車はオンロードが大したことないから大したバイクじゃない」

ええ？

>>651
オフロード性能とオンロード性能ってどっちも超得意！とはならないので
両方できる系バイクは悪く言えば中途半端

エンジンに限ってもジクサーみたいに振動抑えてるエンジンオンの乗り心地が良くても、瞬間的なインパクトを抑えてる訳だから
悪路でスタックしたら不利なのは感覚的にも理解しやすいんではないかと
653 ：774RR ：2018/11/28(水) 18:44:46.96 ID:jK6heBF90.net: 現行車でジクサーと比較できるバイクがなかなかないから比較せんでもいいきがする
654 ：774RR ：2018/11/28(水) 22:04:05.28 ID:QpAEj5z60.net: オフ車がオンで大した事ないっていうかオンロード車がオフで走れないっていうか。。。

比べてもしかたないよね
655 ：774RR ：2018/11/28(水) 22:06:03.89 ID:FpAISt/C0.net: FZ25
656 ：774RR ：2018/11/29(木) 07:48:33.97 ID:edWse3Pp0.net: GZ150　アメリカン
FZ16　ツアラー
ジクサー　ネイキッド
ホーネット160　ネイキッド
Ｄトラ150　モタード
KLX150　オフ車

意外とカテゴリは選べるよね
正規輸入に限れば1択なだけで
んでNinja150だけ頭おかしい
657 ：774RR ：2018/11/29(木) 11:12:52.96 ID:KG9G4wR50.net: やはり国内正規だな
国内用に考えてパーツも精査して交換されてるし
658 ：774RR ：2018/11/29(木) 12:05:22.69 ID:KG9G4wR50.net: ジクサー250Rが出たら
どういう所が現行150よりも悪くなると予想する？
659 ：774RR ：2018/11/29(木) 12:15:25.18 ID:gl9cEOq10.net: >>657
俺のジクサー走行400キロでハブダンパー交換 1000キロで再交換今1400キロでまたハブダンパー下手ってる

精査？何それ美味しいの状態です
250にするなら設計見直しが必要だろうね
660 ：774RR ：2018/11/29(木) 12:17:46.14 ID:ouXbgweDM.net: >>658
航続距離
661 ：774RR ：2018/11/29(木) 13:46:12.79 ID:j83as79DM.net: 250もロングストロークで出してくれないと名前だけのジクサーで別物という未来しかない。
662 ：774RR ：2018/11/29(木) 15:30:41.69 ID:QWFRZAzBM.net: 877 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8fb8-my/U [182.167.130.101])[] 2018/11/29(木) 11:16:22.45 ID:KG9G4wR50

>>857
ジクサーに乗れば全て解決するな
冗談じゃなくマジで
663 ：774RR ：2018/11/29(木) 16:16:17.28 ID:31NxwtKx0.net: パーツ精査して交換なんてするわけ無いだろ
精々デカールのずれてる物や製造誤差で馬力が平均より下の方を弾いてるとかその程度だよ
664 ：774RR ：2018/11/29(木) 18:41:49.24 ID:bRsJOfLI0.net: シートバッグつけたー
小さい奴でもやっぱむっちゃ便利になるね
665 ：774RR ：2018/11/29(木) 19:05:30.99 ID:WgPMTlBB0.net: >>664
何入れると便利なの？
666 ：774RR ：2018/11/29(木) 20:51:45.45 ID:AHtgBrae0.net: 街乗り100%片道20km通勤で
とうとう燃費が41km/lまで落ち込んだ
真冬になったら40割りそうな悪寒…
みんなのはあんまり燃費悪化しない?
667 ：774RR ：2018/11/29(木) 21:25:38.29 ID:bRsJOfLI0.net: >>665
いや、ちょっと買い物いくのに身につける物がbodyバッグつけたーだけですむので
668 ：774RR ：2018/11/29(木) 21:28:05.78 ID:4JuhUZYGa.net: 温泉用のタオルと水筒とおにぎり入れてるな
あとカッパか
それとは別でウエストポーチに貴重品とか身の回りのもの突っ込んでる
669 ：774RR ：2018/11/30(金) 00:31:25.58 ID:RQUJpTFb0.net: >>666
新車慣らし超丁寧にやってちょうど40
街乗り100%片道2km通勤でリッター37.5Lだった
言われる程か？と、オイル500kmくらいで交換してみたりバイク屋持ってったり燃費に関わるとこは診てるが
たまに燃費走行やツーリングみたいな走り方しても伸びしろないな
670 ：774RR ：2018/11/30(金) 03:12:47.93 ID:q71UAV0I0.net: 大気密度に合わせて圧縮比可変できたら解決しそうなんだかなw
671 ：774RR ：2018/11/30(金) 07:27:46.55 ID:YAaXRVue0.net: 寒くなったから燃費落ちてるんだろな
672 ：774RR ：2018/11/30(金) 08:07:47.00 ID:SAPgHLEJ0.net: 俺かったのこれ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/motolife/ml-200020.html
一応なにも付け足さずに固定できた
大きさはジャンプは入るぐらい
もうちょい大きいのは欲しくなるかもしれん
673 ：774RR ：2018/11/30(金) 08:19:38.66 ID:b5ge3Dnf0.net: >>666
街乗り通勤片道7キロで燃費40～38ぐらいだな
ツーリングで高速使わずなら52ぐらい

>>669
通勤2キロじゃ燃費伸びないよエンジン温まる前に着いちゃう
むしろエンジン温まらないから結露した水分がオイルに混じったままでオイルの寿命が早まるんだとか

あと燃調も距離が短いと補正が間に合わず濃いまま走ることになるのでこれまた燃費に悪影響

2キロなら電動自転車の方がいいんじゃないか。。。
674 ：774RR ：2018/11/30(金) 08:22:18.16 ID:e6kddZb+0.net: 片道2kmって徒歩の距離ｗｗ
675 ：774RR ：2018/11/30(金) 12:11:16.80 ID:bqbhFmhqM.net: 俺も近いから通勤は自転車だが
不思議と自転車もバイクみたいに運転してしまうわ
もちマナー守って
676 ：774RR ：2018/11/30(金) 13:45:36.31 ID:VyVEJpec0.net: たまに自転車のるとミラーないのがすごい不安感
677 ：774RR ：2018/11/30(金) 13:56:25.00 ID:tMs2rCjx0.net: この時期だと顔面が寒くてびっくりする
バイクだとフルフェイスだからなぁ
678 ：774RR ：2018/11/30(金) 13:58:19.56 ID:b5ge3Dnf0.net: 俺も自転車乗る時は口に出さずにブィーーんって言ってる
ギアチェンジが無いので少し寂しい
679 ：774RR ：2018/11/30(金) 14:15:43.16 ID:2ACHb6aOa.net: 俺は排気ガスも出してる
680 ：774RR ：2018/11/30(金) 15:01:17.97 ID:2C9QUqf5M.net: オイルも漏らしてるわ
681 ：774RR ：2018/11/30(金) 15:04:44.49 ID:SDx23B78M.net: 定期的に検査したほうがいいなw
682 ：774RR ：2018/11/30(金) 15:12:08.78 ID:bxOv8iQDM.net: 健診結果の他になんか紙がある(あっ…
683 ：774RR ：2018/11/30(金) 15:54:34.15 ID:SAPgHLEJ0.net: >>669
寒いし片道2kmでその燃費なら上出来じゃね？
684 ：774RR ：2018/11/30(金) 17:57:27.99 ID:o16JgYt30.net: 初バイクに逆輸入のジクサーSFと国内正規のジクサーで悩んでる
見た目もABSがあることも値段も表面的なところでは全部SFのほうに惹かれてしまう
けど見てると国内正規を推す声が強くて少し戸惑っている

右も左も分からない初バイク乗りに助言をくだせえ
ちなみに街乗りにも長距離ツーリングにも使う予定です
685 ：774RR ：2018/11/30(金) 18:09:27.73 ID:IN/KSigqM.net: >>684
初めて車買います！国内販売品か逆輸入車で悩んでます
初めてなのでよく分からないのでアドバイス下さい！

買うお店で相談して交換部品や修理保証してもらえるならSFでいいんでない？サリーガードカッコイイしな
686 ：774RR ：2018/11/30(金) 18:14:53.88 ID:yLrEO8Ds0.net: 左右に着けたいわサリーガード
687 ：774RR ：2018/11/30(金) 18:38:47.55 ID:nSVMaPsk0.net: 初バイクは必ずコケる
カウル付きはコケたら泣ける
688 ：774RR ：2018/11/30(金) 19:10:26.38 ID:KqLNBK9F0.net: 今日330kmで6lだったな。
信号少ない道ばっかりならいい燃費になってくれるのでは

ガソリン138円って先物に連動しすぎてて目を疑ったわ
689 ：774RR ：2018/11/30(金) 20:16:18.01 ID:MmZbEhA80.net: >>684
SFの方がかっこいいから迷わず青のSFだろ
690 ：774RR ：2018/11/30(金) 20:49:41.41 ID:QL3t1TzyA.net: ビッグシングル・ジクサー600はよ
691 ：774RR ：2018/11/30(金) 20:57:39.81 ID:Fl5Y8Mzg0.net: 荒れた路面はガツンと衝撃くる、衝撃でアクセル操作に支障出るときある。
リヤサス最弱で改善したらいいのだが。
あと、どこからかゴロゴロって異音が聞こえるんだよな、
チャンピオンプラグが悪いのか？
692 ：774RR ：2018/11/30(金) 21:10:46.33 ID:yLrEO8Ds0.net: 車格に対してフォークがゴツ過ぎだからな。オイル減らして柔くするくらいしかないんかな？
693 ：774RR ：2018/12/01(土) 00:25:24.37 ID:Hj9kagDt0.net: >>684
SFが欲しいんなら絶対そっち買った方がいい
俺は日本発売前からキャブ車ドラムブレーキのジクサー乗ってるけど困ったことはない
冬でも問題なく一発始動で元気良く走るよ
今のSFならインジェクションでABSも付いてるんだから買った店で面倒見てもらえるなら心配いらないと思う
インドジクサーについて確実に言えるのはタイヤがアレという事だな
無理しなきゃロングライフでいいタイヤだとは思うけどね
694 ：774RR ：2018/12/01(土) 02:21:14.76 ID:Zmqn4+ou0.net: >>685>>689>>693
背中押してくれてありがとう、SFにするよ。サリーガードも知らなかったからためになった
タイヤがそんなにアレなら国内正規との差額分で購入と同時に交換してあげようと思う

ただ慣らしが終わって暖かくなってきたら数週間スパンの一人旅のお供にと考えてるんだよね
荷物積むから無茶な走りはしないし寿命が長いならインドのデフォタイヤのままでも良さそうだ
695 ：774RR ：2018/12/01(土) 03:17:01.73 ID:oBPjHnly0.net: >>694
跡はメンテしてくれる近場のバイク屋探すだけだな
696 ：774RR ：2018/12/01(土) 03:29:54.30 ID:mfg4pYCn0.net: >>694
ずっとキャブのインド製SF乗ってるよ。タイヤはこれしか知らないけど安全運転だからかなんの問題も感じない。冬はキャブだとスムーズに走り出すまで何分かかかるのでFIがいいね。
697 ：774RR ：2018/12/01(土) 05:41:15.06 ID:K5Jps8Uw0.net: そんなに長く乗らないからSFで十分で！いや一年くらいで飽きて売るなら正規ジクサーじゃないとゴミみたいな下取りになるよな…Fiは燃費もいいし。始動性いいし。
でも車体の差額分をガソリン代で取り返すっていつよ…ってなってるのかもな。ハブダンパがヘタレたという報告もあるしこりゃ博打だね。
好きなほうに賭ける。これしかない。
698 ：774RR ：2018/12/01(土) 09:06:05.37 ID:4gnx2WxcM.net: 今のSFはまだキャブなの？どっかで、FIに変わったって聞いたような気がする

>>694
このバイク乗り始めはギアチェンジがかなり渋いから、慣らし終わるまでは我慢してね
クラッチも4本指でガッチリ握らないとしっかり切れないけど慣らし終わる頃にはなんの問題もなくなるからとりあえず慣らし終わるまでは様子見てね

ハブダンパーはハズレ引いた人のガセだから気にしないで、何も問題ない

あとスパークプラグもタイヤと一緒に変えた方がいいよ
サリーガードは簡単に外せるけど、もしかしたらインド美人乗せることもあるかもしれないから付けといた方がいい
699 ：774RR ：2018/12/01(土) 09:33:41.15 ID:hgR6fEUb0.net: 間違い
700 ：774RR ：2018/12/01(土) 10:16:15.70 ID:PEgxrIpr0.net: Vツイングラディウスのエキゾーストノートも大好きなんだが、
動画で聞いてみたいら、なんかジクサーも負けず劣らず良いなって改めて思った
701 ：774RR ：2018/12/01(土) 10:19:46.82 ID:PEgxrIpr0.net: >>672
スパイダーのパチモンみたいだけど安くて形もバイクにフィットしそうで悪くないな
耐久性は値段なりっぽいけど
702 ：774RR ：2018/12/01(土) 10:36:25.04 ID:IfPb9nYU0.net: >>698
インド美人を乗せる機会なんて、シャアにしか訪れないと思うw
703 ：774RR ：2018/12/01(土) 10:40:50.16 ID:UOgcn/BWM.net: >>702
シャアならザク以下のジクサーには乗らないだろうしな。
704 ：774RR ：2018/12/01(土) 10:51:30.64 ID:NjcFM6kXM.net: >>702
坊やだからさ

>>703
赤く塗れば問題ない
705 ：774RR ：2018/12/01(土) 11:02:36.18 ID:7IC9Oliy0.net: バイクに横乗り前提のサリーガードってすごいよね
706 ：774RR ：2018/12/01(土) 13:54:31.96 ID:Lep4wprG0.net: 日本て横乗りしたら捕まる？
707 ：774RR ：2018/12/01(土) 16:15:58.59 ID:uzrUQRxZM.net: >>706
さてはインド美人乗せる気だな？
708 ：774RR ：2018/12/01(土) 16:21:03.50 ID:YFfIhgWf0.net: カレー臭い
709 ：774RR ：2018/12/01(土) 19:22:54.91 ID:5LmahOacM.net: インドって太った女しかいないんじゃないの
710 ：774RR ：2018/12/01(土) 21:35:07.57 ID:dM1SAMR30.net: ジクサー面白いバイクだわ。
カスタムパーツ少ないのが不満、
ヨシムラのマフラー欲しい。
711 ：774RR ：2018/12/01(土) 22:37:23.69 ID:bb0JtwnW0.net: >>710
このバイクは玄人向けだからな
みんなエキパイ自作して好きなサイレンサー付けてるよ

俺は風防としてナンを付けてるよ
712 ：774RR ：2018/12/02(日) 06:56:06.58 ID:MHKz8Yzd0.net: ジクサーってMSに例えるならジムキャノンって感じ
なんとなくだけど
713 ：774RR ：2018/12/02(日) 07:57:32.71 ID:QWhIzgBFa.net: 忠男のPURE SPORT Lite販売終了してたんだな
714 ：774RR ：2018/12/02(日) 08:09:07.07 ID:tss+kbXzd.net: ザクはセロー250かな。汎用性あるし、モノアイだし。
715 ：774RR ：2018/12/02(日) 08:16:50.55 ID:9zIdfr2w0.net: >>712
なんで連邦なんだスズキの変態加減は公国側では？
716 ：774RR ：2018/12/02(日) 09:11:10.85 ID:r5yaAGlw0.net: ジクサーという名前のモビルスーツがあっても違和感がない
717 ：774RR ：2018/12/02(日) 09:32:25.13 ID:mQ78bNKW0.net: swishの青はグフ
718 ：774RR ：2018/12/02(日) 11:58:43.59 ID:2XRP44feM.net: グフもランバラルやノリスとかベテランが多い印象

GSX125とは違うのだよ
719 ：774RR ：2018/12/02(日) 21:02:47.63 ID:B6DXVPkC0.net: おっさんの会話って雰囲気が出てるな
720 ：774RR ：2018/12/02(日) 21:12:16.73 ID:aqL3Ij4O0.net: ザクと書かれて思いついたわ
外装がザクっぽい赤ってないから単車にしたら意外といいかも
721 ：774RR ：2018/12/02(日) 21:26:57.99 ID:t0hV83ai0.net: ヘッドライトモノアイが左右や上下に動くギミックを開発したメーカーが
業界をリードできるだろう
722 ：774RR ：2018/12/03(月) 01:00:25.99 ID:rA8L2Xrr0.net: 軽量で超速いけど回しすぎるとエンジン焼きつくヅダみたいなバイクが欲しい
723 ：774RR ：2018/12/03(月) 01:10:08.85 ID:FsCBHebf0.net: ECU書き換えればどのバイクでも上限無く回るぞ
724 ：774RR ：2018/12/03(月) 09:12:53.22 ID:kHUSGe1t0.net: >>720
Ninja250SL
CBR650F
725 ：774RR ：2018/12/03(月) 16:46:49.66 ID:djUFkZr3d.net: SFってカウル外せばなんちゃって無印ジクサー化できるの？
726 ：774RR ：2018/12/03(月) 18:30:26.29 ID:w1oJD+zb0.net: 出来るけど一部のカウル移植しないとたぶん貧弱に見える
727 ：774RR ：2018/12/03(月) 19:51:30.59 ID:p6NMoIxja.net: >>721
それ保安基準に通らんから
フォグのコーナリングライトなら車で既に有るけど
728 ：774RR ：2018/12/03(月) 21:35:48.32 ID:l8ZCsNr5a.net: 逆に無印にカウルつけてなんちゃってSF化の方が興味ある
729 ：774RR ：2018/12/04(火) 04:13:54.27 ID:CSOBhSDm0.net: 足にジクサーほしいんやけどタイヤってどれぐらいの距離もつん？
マイナーサイズで他より割高なのがネック、140/70はいても大丈夫なんかねバイアスはRにはいても大丈夫そうだけどサイズがねぇ
730 ：774RR ：2018/12/04(火) 04:49:15.02 ID:flDJ7naTa.net: ワンサイズアップくらいなら普通に行けるよ
ただこの手の非力なバイクはタイヤの重さや外径、幅でかなり軽快性が変わってくるので基本的にはサイズアップするメリットは薄い
731 ：774RR ：2018/12/04(火) 05:11:14.65 ID:UZ/y24CFa.net: VTRと同じタイヤなんで
大人しく乗ってりゃ２万持つはず
732 ：774RR ：2018/12/04(火) 06:30:13.76 ID:CSOBhSDm0.net: 結構もつんやな、ありがとよぅ
733 ：774RR ：2018/12/04(火) 07:05:48.09 ID:q4v03WZk0.net: あ、フロントから先に無くなるかもな
734 ：774RR ：2018/12/04(火) 11:10:17.42 ID:nMgEhtuJ0.net: VTRと同じタイヤ
CB400SFと同じフロントフォーク径
735 ：774RR ：2018/12/04(火) 11:13:15.31 ID:SScZyQeW0.net: 車体軽いからタイヤは持ちそうですね
736 ：774RR ：2018/12/04(火) 11:53:36.42 ID:OgZ1I/ES0.net: >>734
タイヤもサスも排気量に比べるとでかいよなーおかげでブレーキもよく効くし
最近の150クラスはみんなそうなのかな？
737 ：774RR ：2018/12/04(火) 12:22:05.86 ID:/1r4hLD4a.net: 国内でのABS付きはいつ発売されるんだろ
738 ：774RR ：2018/12/05(水) 09:55:13.70 ID:fTb/ziFr0.net: ジクサーのオイル交換についてですが、ドレンボルトの頭が小さく
ドレンワッシャーが特殊なので汎用のワッシャーが使える様にしたいの
ですが使える適合するドレンボルトありますでしょうか？
739 ：774RR ：2018/12/05(水) 10:46:31.24 ID:oM5+mUe40.net: >>736
ジクサーだけ特別なんじゃね
しかも国内仕様30万円
良いバイクだよな
740 ：774RR ：2018/12/05(水) 10:48:55.06 ID:7MVELPwO0.net: いろいろ考えたけど
ジクサーって自転車感覚だと思う

なんかバイクに乗ってると言う感動は感じにくい

生活に必要な範囲内は全てこなせそうな気はするけど
741 ：774RR ：2018/12/05(水) 11:00:10.81 ID:6RSPxR6WM.net: ジクサーのメリット
1.ローコスト運用が可能
2.まわさなくてもそこそこ加速する
3.振動が少ない
4.高速にも乗れる
5.スズキのサービス網を利用できる(正規輸入車)
6.125ccのSOHCと比べてパワーに余裕があって快適。
(↑すべて個人的な感想です)
どのメリットにも華々しいものがない。初心者だとブン回して走らせるエンジンのほうが乗ってる感を得られるのはあるでしょうね。
742 ：774RR ：2018/12/05(水) 11:03:25.31 ID:7MVELPwO0.net: バイク便でジクサーを見た事が無いんだよな
燃費が良かったらジクサーにするはずなんだけどPCXやフォルツァなんかが多い印象
743 ：774RR ：2018/12/05(水) 11:08:14.72 ID:3I4z3yWnM.net: >>742
そらまだでたばっかりのバイクやでー
744 ：774RR ：2018/12/05(水) 11:17:56.48 ID:Wf7BUg4k0.net: １日数百円の燃料代より毎日乗ってしんどくないかの方が重要だろう
745 ：774RR ：2018/12/05(水) 11:21:29.45 ID:7MVELPwO0.net: バイク便でも大型バイクをグイグイ使ってるやついるけど燃費気にならないのかね？
746 ：774RR ：2018/12/05(水) 12:09:01.60 ID:ECp6PAgs0.net: >>740
参考に教えて欲しいんだけどジクサーの用途はなに？乗り方どんな感じ？

このバイクで自転車感覚ってどんな乗り方なのか気になる
747 ：774RR ：2018/12/05(水) 12:11:00.74 ID:pjCslJVd0.net: ハンドルバーもうちょっとだけ高くしたいかも
748 ：774RR ：2018/12/05(水) 12:47:14.73 ID:1fWm/pShp.net: >>738
キタコのアルミドレンボルトD-3使ってるけど問題なく使えるよ
ワッシャーは適合するサイズ使ってね
749 ：774RR ：2018/12/05(水) 14:54:47.46 ID:VwGc19ofM.net: 前に誰かが言ってたカッコいい実用車というので全て言い尽くされてる感
750 ：774RR ：2018/12/05(水) 16:58:16.40 ID:ofTQ4Hg40.net: 自転車感覚かは分からないけど原付感覚で乗れるのはわかる
てか乗り出すのがめんどくなると思ってそれまで使ってたスクーターも一応維持してたけど
ジクサーばかり乗るようになって結局手放したわ
751 ：774RR ：2018/12/05(水) 18:12:35.59 ID:gHJZcyA+d.net: >>741
実用スペシャルだね…

だが、それがいい
752 ：774RR ：2018/12/05(水) 18:26:38.70 ID:fTb/ziFr0.net: >>748
サンクス!これでオイル交換が捗ります
753 ：774RR ：2018/12/05(水) 18:47:26.75 ID:ECp6PAgs0.net: >>752
なんでこんなドレンボルトなんだろうな
インドで調達しやすいのかな
754 ：774RR ：2018/12/06(木) 11:55:48.60 ID:2Vjlvuc80.net: >>750
でも走行性能は原付ではないんだよね　
原二でもないそれ以上
ちゃんとしたバイクで楽しめる　そこがジクサーの評価が高い所以かもしれない
755 ：774RR ：2018/12/06(木) 12:05:31.23 ID:NZJot1Sy0.net: ジクサーの走行性能がどれだけよくてもスクーターの乗り出しの軽さ、気軽さには敵わんと思うけどな
スクーターは足上げてまたがなくていい、シート下スペース、変速不要という独特の気軽さがある
756 ：774RR ：2018/12/06(木) 12:10:53.62 ID:ETHYXTxm6.net: ジクサーSF SPのグレー欲しいんだけどどこにも売ってないorz
757 ：774RR ：2018/12/06(木) 12:12:57.89 ID:uYLcMVQK0.net: >>755
ビックスクーターの広い道長距離楽々運転のメリットは解るなー
ただ、取り回しや回転半径とが同じ排気量だとジクサー楽だよ
758 ：774RR ：2018/12/06(木) 12:14:29.89 ID:vHSsgkqyM.net: 筋トレマンだけど、スクーターはニーグリップしないから運動してないなら使わない筋肉のせいで腰痛あるやつは悪化する一方や。ソースは過去の俺と整体
759 ：774RR ：2018/12/06(木) 18:22:56.35 ID:vEL19KJu0.net: >>755
それはジクサーとの比較じゃなくてバイクとスクータの比較しゃないかい？

電動自転車ならガソリン減らないし免許もいらないぜ？おまけに税金もかからないその代わり航続距離はスクータの方が良いけどな
760 ：774RR：2018/12/06(木) 22:41:22.14: >>755
両方使ってるけど通勤ではその点でスクーター(125cc)になっちゃうな。
信号待ち始動でギアチェンジ・エンスト一切気にしないでいいのは楽だし安心。
761 ：774RR ：2018/12/06(木) 22:32:36.07 ID:6NCWt1IA0.net: 久々にスズキのHP見てみたらジクサーのNew文字が消えてたどうでもいいけどなんとなくさびしい
762 ：774RR ：2018/12/07(金) 00:27:50.15 ID:q6ZiHAup0.net: ラジアルタイヤとか有料オプションでいいからインドで展開してる全バリエーションを国内でも出せよ
輸入してそのまま売るだけだから猿でもできるだろ
グレーのフルカウルジクサーが欲しいんじゃ！
763 ：774RR ：2018/12/07(金) 01:07:19.70 ID:C01IKtFQ0.net: ジクサーは鈴菌入りの安い撒き餌。カッコイイのが欲しいなら(スズキの)他のバイクに食いついて下さい。
764 ：774RR ：2018/12/07(金) 01:12:42.58 ID:AoPY2+tV0.net: むしろここがゴールの一つでもあるぞ
765 ：774RR ：2018/12/07(金) 08:30:31.02 ID:fYo9oQf3M.net: 日用品と嗜好品を兼ねるなら最高の乗り物
766 ：774RR ：2018/12/07(金) 08:38:11.25 ID:rJ8A+fUa0.net: 俺はオーナーじゃないけど
空冷、ロンスト、センスタ、高速に乗れる、12Lのタンク容量という要素が
俺を惹きつけてやまない
標準でいかついキャリアがついてたらノックアウトされるかも
767 ：774RR ：2018/12/07(金) 09:38:57.31 ID:aeF9zeI/0.net: >>755
スクーターは飽きる
768 ：774RR ：2018/12/07(金) 09:40:16.15 ID:aeF9zeI/0.net: >>761
それはジクサー250が出る前兆だな
769 ：774RR ：2018/12/07(金) 09:41:27.49 ID:aeF9zeI/0.net: >>761
それはジクサー250が出る前兆だな。
770 ：774RR ：2018/12/07(金) 09:46:45.99 ID:U/aAcObmM.net: >>766
自分は250待ち。それがロングストロークだったらノックアウトかも。インド人はロングストローク大好きだからひょっとしたらを期待して。
771 ：774RR ：2018/12/07(金) 10:45:56.73 ID:xq2dziwz0.net: >>770
俺インド人じゃないけどロングストロークが好きだな
チンコが短小なので憧れから来るコンプレックスだと思ってる

軽いバイクで回さずにトコトコ乗りたいけど軒並み水冷高回転型ばかりなんだよな
772 ：774RR ：2018/12/07(金) 11:01:42.50 ID:cCRiwLAZ0.net: ローでビューンと60km/h位まで加速できたら良いんだが
773 ：774RR ：2018/12/07(金) 11:33:59.19 ID:nHdFAVcf0.net: スクーターかな
774 ：774RR ：2018/12/07(金) 11:43:05.75 ID:PpMIIPzf0.net: タイヤ交換に失敗したのでカキコ

リアは誰もが安いバイアスを考えると思うけど絶対にやめた方がいい。
140/70の売れ筋であるRX-02やGT601は6.3～6.4㎏もあって純正K510の5㎏と比較してかなり重い、外したタイヤを測ったら4.4㎏しかなかったｗ
RX-02に交換後は加減速がダルくなってパワー食われてるのが実感できるし、乗り心地もバイアスタイヤの固さと重量増加で悪化してしまった
交換前はタイヤ外径が大きくなる分多少変わるかなくらいに思っていたがそれどころでは無かったわｗ

フロントは純正のK275が道路の縦溝に反応して取られちゃうような古いタイヤだから積極的に設計年代の新しいバイアスタイヤへ交換するべき
775 ：774RR ：2018/12/07(金) 12:00:52.77 ID:G2u/H6aq0.net: 何言ってるかわからない
776 ：774RR ：2018/12/07(金) 16:27:07.35 ID:s4C6yAP10.net: Gixxer250はGixxer150とデザイン的にはあまり変わらない。
しかし、Gixxer250は、倒立フロントサスペンション、デュアルディスクブレーキ、デュアルチャンネルABSなど、いくつかの新機能を備えている。
その後、Gixxer250はGixxer150と同じく2つのバリエーションが用意される。
すでにGixxer250はリリースに向けて最終段階に入っており、2019年中頃に発売されると噂されている。
777 ：774RR ：2018/12/07(金) 16:45:54.94 ID:AoPY2+tV0.net: >>775
いや、タイヤの話やん

>>774
フロントもリアも高いバイアスおすすめでオーケー？
778 ：774RR ：2018/12/07(金) 19:26:55.91 ID:ga6hTYQ70.net: >>777
リアは軽いバイアスでも純正ラジアルより重いからなあ、RX-03rの130に履き替えたけど5.4㎏くらいだった

リアは素直にラジアル履いた方がいい、GPR300は140/70でも5㎏しかないしもっと軽い銘柄もある
779 ：774RR ：2018/12/07(金) 19:41:47.47 ID:rQCPJbvla.net: GPR300は乗った感じも軽く転がる感じ
780 ：774RR ：2018/12/07(金) 20:21:00.39 ID:XoczCu5j0.net: >>756
ジクサーSF SPのグレーって2015か2016年くらいのだろ
F1じゃあないしABSも付いてないけどいいの
781 ：774RR ：2018/12/07(金) 21:15:34.74 ID:Al6/acbPM.net: フロントをラジアルにしようかとは思うが
リアをわざわざバイアスにしようとは全く思わない
782 ：774RR ：2018/12/07(金) 21:16:50.58 ID:q6ZiHAup0.net: 250cc出ても値段は間違いなく50万前後行くだろうし(そうしないと他のスズキの250ccが売れなくなるから絶対にそう)、燃費も悪くなるから150のままでいい
50万出すならニンジャ買う
783 ：774RR ：2018/12/07(金) 21:17:06.81 ID:Al6/acbPM.net: あとバイアスタイヤの硬さとか
意味不明なので誰か解説求む
784 ：774RR ：2018/12/07(金) 21:29:42.88 ID:Mcmpkcvt0.net: 俺も50万円出すならニンジャ買うなー
785 ：774RR ：2018/12/07(金) 22:01:50.24 ID:q7R1u5vza.net: まぁ一般的にはタイヤ全体でダンピングするバイアスの方が乗り心地は良くなるよね
786 ：774RR ：2018/12/07(金) 22:15:28.80 ID:v/946pHO0.net: ニンジャ乗った事ないけどそんなに良いバイクなの？
787 ：774RR ：2018/12/07(金) 22:29:59.00 ID:ftLd/vMl0.net: ニンジャは250マルチがない今、高回転の咆哮を楽しむ系のバイクと認識してる
まあ一応二気筒だから四発みたいに回し疲れはしないと思うが。
788 ：774RR ：2018/12/08(土) 01:02:57.44 ID:jgit8Pje0.net: 良くなきゃここまで評判にならないよニンジャ
ただ近年のモデルでたしか250と400のガワが同じになったり年式で別物すぎるから注意

後、昔のニンジャ250はちょっと窮屈に感じた。あくまで俺がまたいだ感覚ね
789 ：774RR ：2018/12/08(土) 02:37:23.40 ID:+kKnTVbZ0.net: ニンジャとMT25で迷ってGIXXER買っちまったなぁ
790 ：774RR ：2018/12/08(土) 06:15:18.48 ID:apxlcOo60.net: 最良の選択だよ
３つのうちどれを選んでいてもだけど
791 ：774RR ：2018/12/08(土) 07:30:40.86 ID:Pn8/mFTh0.net: >>780
F1 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
792 ：774RR ：2018/12/08(土) 07:48:50.95 ID:u7WXFYKga.net: ABSはどうせキャンセルするし余分なオイルラインがレバーぐにゃぐにゃの原因になるから俺は要らんな
793 ：774RR ：2018/12/08(土) 09:42:07.50 ID:vj+1cl3n0.net: >>776
噂のソースは？
倒立は別にいらんなと　それで価格が高くなるなら
重要なのは軽さと、今の低中速トルクをさらに強化して高回転もある程度回れば良い
一般道用途なら今の150でも全然良いけどね
794 ：774RR ：2018/12/08(土) 09:55:01.02 ID:vj+1cl3n0.net: >>782
他のスズキの250が売れなくなるって意味不明
他はGSR250エンジン使い回しのGSX250RとVストローム250だろ
どちらも並列二気筒で糞重い巡航安定型
ジクサー250が出ても油冷単気筒で150cc並みに軽さは維持すると思うし、上の重いパラツーらとは全く性質の異なる軽量軽快バイク
GSX-R250が出たら高回転型でスポーツ性能は上がるだろうけど、単気筒ほどの軽さやキビキビさはさすがに無いので、スポーツ兼中距離巡航ツアラーのような使い方になるだろう
街乗りや細く狭い峠等では単気筒でキビキビ走る軽量バイクのが使い勝手がよく楽しいよ
ジクサー250が間違いなく50万いくってのも根拠がない　俺は40万円代だと思ってるがな
ニンジャ250買うってのも意味不明
ニンジャ250は上にあげたような重い二気筒ツアラーで、ジクサーのような軽量単気筒とは性質が異なる
なにもかも意味不明
説明してもらおうか
795 ：774RR ：2018/12/08(土) 10:15:42.99 ID:8Q/VoiR40.net: 性能も値段もインド人とかそのへんの国の人に売れるかどうかではないかな
796 ：774RR ：2018/12/08(土) 10:22:26.49 ID:vj+1cl3n0.net: ジクサー150は性能も、その性能に対する値段もインド人もびっくりだったんで12もの賞を取ったんだろう
それを日本に持ってきて日本のスズキが手直しして30万で売ったら日本でも通用してレビューを見ても予想外に褒められまくりなわけだ
スズキを甘く見てるんじゃあないか
250油冷単気筒ジクサーも面白いものになると思うよ　
797 ：774RR ：2018/12/08(土) 10:33:25.78 ID:vj+1cl3n0.net: おまえらはあれか
自分の乗るジクサー150より、新しく出るジクサー250が良いものになる事を恐れているわけか
なんと心の狭い
150とはまた違った単気筒がスズキから出るのが喜ばしくないのか　俺はめちゃめちゃ歓迎だが
250は250で面白いものを出せばいいじゃないか

なぜならこのジクサー150の絶妙なバランス(価格も含め)は、250では真似できないからだ
250では150のバランスにはならないだろうが、別のメリットも出てくるだろう
同じ単気筒でも別のバイクだ
150だからと卑屈にならなくてもいい
それぞれに良さがあるだろう
いちいち他と比べて負い目に感じるんじゃあない
798 ：774RR ：2018/12/08(土) 10:57:39.22 ID:saPNV/IId.net: >>794
君が面倒くさい人だという事はよく分かった
799 ：774RR ：2018/12/08(土) 11:20:50.31 ID:SYfjai2B0.net: 長文書くやつにろくなのは居やしない
800 ：774RR ：2018/12/08(土) 12:13:29.21 ID:CU8D5DOw0.net: 土曜日だぞ。ジクサー乗って出かけよう。
801 ：774RR ：2018/12/08(土) 13:28:07.22 ID:Nq0Vai7zM.net: ジクサーで足つき悪いってよく見かけるけど逆に足つきいいバイクってなんだろう
悪いって言ってる人はスクータとかと比較してるのな？
802 ：774RR ：2018/12/08(土) 13:42:15.45 ID:lJpjVL70M.net: クルーザーというかローアンドロング系
レトロ系もシート高低いの多いけど
俺も次はSSじゃなくてこれ系に乗りたい
https://auto.ndtv.com/bajaj-bikes/avenger-street-150
803 ：774RR ：2018/12/08(土) 13:42:29.36 ID:GojLpqpv0.net: 850km(高速750km、速度はほぼ3桁)走っての燃費、40.81km/lだったわ。
804 ：774RR ：2018/12/08(土) 16:17:25.41 ID:Baw/Aqg9d.net: >>801
拗らせすぎだろ
805 ：774RR ：2018/12/08(土) 16:26:27.95 ID:kIHdcFSoa.net: ジクサーにABS付けば初心者におすすめ出来る最高のバイクなんだけどな
806 ：774RR ：2018/12/08(土) 16:27:35.21 ID:wn2OARK/0.net: ABSがない時代は初心者向けのバイクはなかったと
807 ：774RR ：2018/12/08(土) 16:48:05.61 ID:jgit8Pje0.net: >>801
小さい割には足つきは悪い方とは思う
満足して乗ってるけど
808 ：774RR ：2018/12/08(土) 17:04:04.32 ID:UFuQ1IzDM.net: 高さはないけど幅があるから足付きが邪魔される感じ
金玉袋下くらいをもうちょっと三角に削ると良くなりそう
809 ：774RR ：2018/12/08(土) 17:12:46.62 ID:4ojvnpULd.net: いつかはジクサー
810 ：774RR ：2018/12/08(土) 17:23:28.03 ID:jgit8Pje0.net: >>803
しかしこれはすごいな
ジクサーで百キロは風がめっちゃ怖い
811 ：774RR ：2018/12/08(土) 18:09:58.52 ID:Nq0Vai7zM.net: >>808 804
そういう事かオフ車歴が長いのでマジで足がつかない状態が足つき悪いっていう感覚がある

でも身長170で片足ベッタリだから正直悪いってのもよく分からんな～
他のバイクで足つき良い！！ってやつならどんなバイクかな？イスが細いタイプ？
812 ：774RR ：2018/12/08(土) 18:16:35.35 ID:/otYhe0VM.net: シート高の数字みていてもYouTube見ていてもわからない。ちゃんとバイク用の靴履いて股がってみるしかないよ。そうして「あ！いけそう！」って思うかキツイと感じるかは個人差だしな。
言い出せば股下もだけど骨盤の幅だって個人差あるし。
813 ：774RR ：2018/12/08(土) 18:16:55.43 ID:C1jpB551M.net: 足つきは重心位置高くて重いのだと悪い感じか
バレリーナ状態のオフ車でも悪いといえば悪いが軽いからまだいい
814 ：774RR ：2018/12/08(土) 18:21:06.91 ID:/otYhe0VM.net: 個人的にはケツずらして片足ベッタリだとロングツーリングはキツイな。無理な姿勢で信号待ちやら渋滞のなか乗ると身体中の凝りがすごい。しまいにはアゴの筋肉までこわばって噛み合わせまで変になる。
若い頃ならいいけどcrfとか無理だわ。LD仕様もなんだかなーって思うし。
815 ：774RR ：2018/12/08(土) 18:23:31.39 ID:5efuPpWj0.net: >>811
スーフォアは170で両足べったりじゃん
816 ：774RR ：2018/12/08(土) 18:44:01.18 ID:n+551vYCM.net: 標準体重で脂肪はさほどないけど、股下70だからきついかなーと思ってたけど特にムリを感じることなく乗ってる
817 ：774RR ：2018/12/08(土) 18:48:15.30 ID:Tw1nSYrM0.net: >>814
CRFは足つきいい方だけどジクサーに比べると足つき悪いよねだからジクサーで足つき悪いって言う人は他のどんなバイク乗れば足つき良いのかな？って思ってさ

>>815
あー教習車しか乗ったこと無いけど確かに足つくの楽だったな足つきってか全てが楽だったけど

やっぱ両足ベッタリが良いのかな？
これでいくとシート幅のあるスクータも足つき悪いになるのかな
818 ：774RR ：2018/12/08(土) 19:05:39.99 ID:8Q/VoiR40.net: >>803
バイザーとか付けてる？SFじゃないよね？
819 ：774RR ：2018/12/08(土) 20:18:47.58 ID:8guhRagVM.net: >>817
両足ベッタリがいいってのは個人的にどう思うかだよね。実際は両足ベッタリなんてバイクはかなり限定されるから選べなくなる。(自分は)極力疲れないことが重要なのでベッタリとまではいかなくてもツンツンは避けるかな。
すべて経験と情熱で乗り切れるってひともいるから難しいところ。あと靴。爪先に厚みあれば3センチ近く股下伸ばせるから。普段履きの靴で股がったら絶望的でもライディング用の靴なら無理ぢゃないレベルになることもあるから。
820 ：774RR ：2018/12/08(土) 21:59:21.11 ID:9XQ9pbTV0.net: 俺の体重なら限界までサスとタイヤ圧沈むから足付きなんて気にしたことないゼ
821 ：774RR ：2018/12/08(土) 22:04:16.53 ID:Tw1nSYrM0.net: >>819
だよなー　大抵のバイクは片足つく程度のあしつきだよな

なんかジクサーは足付きが悪いってよく見かけるんだけど　足付き悪く無いのに悪いって書かれてるの嫌だなーって思う
BMWのアドベンチャーとか足付きとか言ってらんねーっぞって思う
822 ：774RR ：2018/12/08(土) 22:16:28.85 ID:8guhRagVM.net: それは排気量なりの想像される足着きという主観からの良い悪いだから。片足着けば、ケツずらせば、経験でカバーすれば等々前提条件つければいくらでも変わるのよ。
823 ：774RR ：2018/12/08(土) 23:04:35.38 ID:Wg/pY5gG0.net: 250っていつ頃出そうなの？
824 ：774RR ：2018/12/08(土) 23:45:09.12 ID:L4ZJwZn0M.net: その前にとりあえず、噂が有るのが数車種有るので整理
1.GSX300（haojue DR300）ニ気筒
2.GIXXER250（1.のボアダウン版）
3.GIXXER250（シングル）
あと現行GIXXER150のモデルチェンジの噂も有る
全部来年中らしいとのこと
てか2.はGSX250とどうちがうんだw
825 ：774RR ：2018/12/09(日) 01:41:26.00 ID:NCTDqR2C0.net: GSX250Rのエンジン積んだジクサーなんてエンジンでかくて重くて要らないな、今のジクサー150スタイルのエンジン受け継いでスリムで重量軽いならね、、
まだ150モデルチェンジでSF持ってくるかスタイル一新するほうが良いよ、
826 ：800 ：2018/12/09(日) 07:16:17.16 ID:BPPnuV210.net: >>818
国内版で。デイトナのハイスクリーンつけてます。
827 ：774RR ：2018/12/09(日) 09:47:55.68 ID:Lr85H55X0.net: >>801
糞短足奇形チビの意見は無視してよいよ
まあ日本人にはまだまだ多いけどな
170cmもある普通体型の人は関係ない
日本用バイクもいい加減糞短足奇形チビ用にローダウンとかしなくなってきたのは良い傾向
828 ：774RR ：2018/12/09(日) 09:53:33.85 ID:Lr85H55X0.net: >>823
来年にまずインドでジクサー250が出そうだが
ジクサー150の日本での受け入れが良かったから、250はインドで出た後すぐ日本にも来るんじゃないかな
829 ：774RR ：2018/12/09(日) 09:56:23.67 ID:Lr85H55X0.net: >>825
>>797を読め
830 ：774RR ：2018/12/09(日) 10:01:02.70 ID:Lr85H55X0.net: >>824
ジクサー250Rは、それ専用の油冷の新開発単気筒エンジンで作ってるぞ
特許も取ってる
それとは別に二気筒は高回転型のGSX-R250を作ってる

おまえの言ってる噂って全部間違ってるんじゃね？
おまえの創作か？何のためにそんな事してんの？
831 ：774RR ：2018/12/09(日) 11:37:35.84 ID:e7aKQMyc0.net: チビはアメリカン乗るって昔から決まってるのに
832 ：774RR ：2018/12/09(日) 12:49:25.81 ID:NCTDqR2C0.net: 読む価値すらない長文野郎のオナニーに付き合うのはごめんだ、
833 ：774RR ：2018/12/09(日) 12:52:46.59 ID:MFxgpUtDd.net: 1レスに纏めればいいのにダラダラとレスを重ねるガイジw
834 ：774RR ：2018/12/09(日) 13:36:06.97 ID:qne+dC5rM.net: シングルって書いてるのに単気筒だよ、間違ってるよ、とか言うアホは置いておいて

両足ベタでも身体冷えて疲れてたりするとアメリカンが欲しいと思ったりもするよ
ただ目線高い方と視野広いく危険予測しやすいし風景も楽しいやね、シート高より前傾具体のの影響の方が大きいけど
メリットデメリット有るよね
835 ：774RR ：2018/12/09(日) 15:24:43.10 ID:Jy+CDSs5M.net: http://hissi.org/read.php/motorbike/20181209/THI4NUg1NVgw.html

死んでくれ
836 ：774RR ：2018/12/09(日) 15:31:43.63 ID:kckJG6lY0.net: >>835
すまんなー
このスレでもいらないんだー
837 ：774RR ：2018/12/09(日) 16:27:25.58 ID:gVEpZ0CgM.net: ここのレスも十分ガイジだけれど他のところに出張とか本当に頭イかれてる
838 ：774RR ：2018/12/09(日) 16:32:22.92 ID:yG4PIBc00.net: とにかく気にするな
839 ：774RR ：2018/12/09(日) 20:47:46.72 ID:sI/nbImC0.net: >>821書いた後にジクサーって足つきどんなだっけ？って思って今日乗ってみたらジクサー両足ベッタリじゃねぇかよ！！

少し前にエンジンからガラガラ音がするって書き込みあったけど
その後どうなったんだろう気になるんで、もしまだスレにいたら教えて下さいよろしくお願いします
840 ：774RR ：2018/12/09(日) 22:24:03.92 ID:yTreqS4nd.net: ジクサーのシート高785
モンキー125のシート高775

モンキーよりは足つき悪そうだね
841 ：774RR ：2018/12/09(日) 22:33:52.58 ID:kckJG6lY0.net: 小さいバイクの割にはシート高く感じるぐらい
でも、気に入ってるから細かいとこまで求めてしまう
842 ：774RR ：2018/12/09(日) 23:02:36.52 ID:yIuabjJTa.net: スズキはGSX-R150で20ps弱出てるからGSX-R250なら単気筒で33psくらいは出せるね
GSX-R400なら53ps

そこまでやったら他社に対してもかなりの競争力になるんだけどな
843 ：774RR ：2018/12/10(月) 00:08:16.73 ID:BWqr+5IX0.net: >>840
マジかよ　新型モンキー買ってくるわ

出た当初はモンキーじゃねぇwwwwだったけど　通勤時に信号待ちで並ぶ事がよくある
結構存在感あるし125ccなので流れに乗るのも楽そうでいいなーっと思いながら、真横でガン見してる
844 ：774RR ：2018/12/10(月) 00:42:35.75 ID:fsIOP9I/0.net: 調べたらインドもユーロ4相当の排ガス規制らしく、単気筒で33psは流石に無い気が
むしろkatana250をイキナリ出すのも有るかも、だってスズキだし
関係ないけど男性で足つきに悩む人はコツカケを会得すればいいと思う
845 ：774RR ：2018/12/10(月) 01:22:33.38 ID:vM/1Qx/x0.net: >>828
安さがウケたってことを勘違いしなければ受け入れられると思う
846 ：774RR ：2018/12/10(月) 07:58:55.52 ID:7PU0de0YM.net: >>844
コツカケは、古くより琉球空手に伝わる空手の技法のひとつ。腹筋を巧みに操作し睾丸を恥骨の奥に引っ掛けるものであり、これにより金的は通じなくなる。
古の空手家は決闘の際、必ずといってよいほど、この「コツカケ」を使用していたという。
847 ：774RR ：2018/12/10(月) 10:03:05.81 ID:ehkN/cqy0.net: >>842
だから新型GSX-R250は二気筒だってばよ
単気筒は油冷の新型ジクサー250R

池沼に説明するのは疲れるわ
848 ：774RR ：2018/12/10(月) 10:33:32.71 ID:RdIETxR2a.net: ソースがなきゃお前の言ってることはただの妄想だし
事実だとしたらコンプライアンス違反で池沼はお前
849 ：774RR ：2018/12/10(月) 13:21:49.39 ID:qwL3f0LPM.net: ソースあれば教えて下さいってことだろう。
850 ：774RR ：2018/12/10(月) 18:25:22.60 ID:zzG0t7mx6.net: ジクサーの低燃費エンジンと低価格でクラシックバイクを出してくれたら買うんだが、そういうのは無いのかね？…無いね
国産新車だとSR400くらいしか選択肢がないのが辛い
851 ：774RR ：2018/12/10(月) 18:29:39.12 ID:qwL3f0LPM.net: STの売れ残りで我慢して。
もう日本は主戦場じゃないのよ。
852 ：774RR ：2018/12/10(月) 19:00:34.90 ID:fsIOP9I/0.net: W175かYB125SP
853 ：774RR ：2018/12/10(月) 19:42:57.24 ID:KKuX2IId0.net: SRX6手放して大後悔している。もう二度とあんなの出て来ないだろ。
854 ：774RR ：2018/12/10(月) 20:49:44.57 ID:WoSZaXir0.net: STはいいバイクだと思うけど
見た目が野暮ったい
855 ：774RR ：2018/12/10(月) 21:06:04.04 ID:SAZ8G4wG0.net: そこがいい
シュッとしたSTなんてイヤん
856 ：774RR ：2018/12/10(月) 21:16:00.47 ID:qwL3f0LPM.net: >>854
たしかに、あの冷却フィン。空冷エンジンのデザインの１番大事な部分なのにイマイチなんだよな。個人的な好みで、ほかの人は気にならない部分なんだろうけど。。。
857 ：774RR ：2018/12/10(月) 22:15:50.62 ID:fsIOP9I/0.net: そういう話をし始めると
やっぱ一度はRoyalEnfieldを所有してみたい、性能とか超どうでも良い
インドクラシック車最高ですハァハァ
858 ：774RR ：2018/12/11(火) 00:40:25.93 ID:+ZNQ1MLi0.net: st250よく見るのにすっ飛ばしてジクサー買ってしまった
金持ちならST250買って置いときたい
859 ：774RR ：2018/12/11(火) 01:06:30.94 ID:nwlDAr8k0.net: ST250の評価で鈴菌感染度が分かるね
860 ：774RR ：2018/12/11(火) 01:18:23.59 ID:kYgBi2gEa.net: STはタイヤが前後18インチで選択肢が少ないのがね
個人的には趣味のバイクなら12インチか17インチ以外のバイクは選択肢になら無い
861 ：774RR ：2018/12/11(火) 06:56:06.56 ID:wz1uUaHV0.net: なら無い
862 ：774RR ：2018/12/11(火) 09:26:59.65 ID:9HEXaRrm0.net: 毎朝細い路地の一本道でST250が前を走ってるんだけどチェーンがサビサビでね、もうまっ茶色なのサビ尽くしてる感じ

そのST250の後ろにつく度に、チェンクリしてあげたいいいいいい一コマずつ油刺してクリクリチェンクリしてあげたいいいいいってなりながら通勤してる。

別にST250に興味はないが話題に上がってたので。
863 ：774RR ：2018/12/11(火) 09:42:16.39 ID:3tYf4QPTa.net: 錆はコーティングなしチェーンの宿命だな
上級グレードのゴールドメッキやブラックメッキ等の2層メッキならシールリング以外は注油しなくても錆びないし埃も吸い寄せないんだけどね
864 ：774RR ：2018/12/11(火) 10:03:31.96 ID:ncnp0ymkM.net: チャンクリにハマってからは錆びないのでジクサー乗ってすぐノンシールに変えちゃった
シールチェーンでもチャンクリすれば良いんだけどノンシールの方がチャンクリの効果が分かりやすい
あのSTチャンクリさせてくれないかな～
865 ：774RR ：2018/12/11(火) 10:25:04.57 ID:xs0FKwcv0.net: >>864
何キロ毎にチェーンクリーンしてるの？
866 ：774RR ：2018/12/11(火) 10:36:49.24 ID:T1wKudzR0.net: >>854
だな
見た目はSV650みたいな飾らない感じで余計なものはなく軽量化して価格ももっと安かったらよかったのに
とりあえずスズキは新たな250cc単気筒も出せよ
867 ：774RR ：2018/12/11(火) 11:58:13.72 ID:ncnp0ymkM.net: >>865
毎週末クリクリしてるあと雨降った後
868 ：774RR ：2018/12/11(火) 12:42:37.26 ID:ncnp0ymkM.net: すまん距離だと
通勤往復14km×6日で86kmぐらいかな

こんな頻度でやる必要はないツーリング行ったら500キロぐらい走るけど
しっかりチェーンにオイル付いてるから多分500キロに1回ぐらいでいいんだろうけどな
クリクリしたくて毎週やってる
869 ：774RR ：2018/12/11(火) 12:46:46.10 ID:+ZNQ1MLi0.net: STはあの外見がいいんじゃないかー！
ジクサー要約200km もっと冷え込む前に乗り回したい
870 ：774RR ：2018/12/11(火) 13:36:00.06 ID:uRhWFF0VM.net: ジクサーに限らず雨天走行後は距離問わずにチェーンの油ふっとんでるから速攻で油くれてやってる習慣
871 ：774RR ：2018/12/11(火) 13:56:52.61 ID:xs0FKwcv0.net: そんなにすぐに飛ぶ？
872 ：774RR ：2018/12/11(火) 15:49:50.43 ID:uxl3B3mTd.net: チェーンルブ缶の説明にも雨天走行後はしてくれって書いてあるね。
消費サイクル早めさせる策略かもしれないけど
873 ：774RR ：2018/12/11(火) 16:09:52.65 ID:9HEXaRrm0.net: >>871
チェーンに使ってるオイルによるけどエンジンオイルとかだと結構流れてる
かといってコマの中の油分までしっかりと流されてる訳では無いので乗ってる人の気持ち次第だね
ルブなら2、3回は雨持つんじゃない？

純正のシールチェーンなら気にしないけど俺はノンシールに変えてるから雨のあとはチャンクリしてる
874 ：774RR ：2018/12/11(火) 17:45:36.73 ID:o+QYGd+hM.net: 1万キロ乗ってるけど一度もしてない。道具は用意したから今週やる
875 ：774RR ：2018/12/11(火) 19:20:51.99 ID:wBO049qZM.net: エンジンオイルの余ったの垂らして拭き取ってる。それでもオイルは散る。たぶん飛散しながら汚れも一緒に飛んでるんじゃないかな。シーズンは7ヶ月くらいあるけど2回くらいしか本格的な清掃しない。垂らす→拭き取るのは2週間に１度くらいか(乗ったときの天気に合わせて)
876 ：774RR ：2018/12/11(火) 19:39:38.49 ID:9HEXaRrm0.net: >>874
純正はシールチェーンだから1万使ったなら綺麗にするより交換を薦める新しいチェーンに愛情そそいであげれ

>>875
十分だチェーンも喜んでるだろう
877 ：774RR ：2018/12/11(火) 19:44:24.74 ID:xs0FKwcv0.net: チェーンなんて全く気にもせず走ってるやつの方が多いだろうね
878 ：774RR ：2018/12/11(火) 19:53:06.54 ID:4DXLwGcG0.net: チャーミング
879 ：774RR ：2018/12/11(火) 19:55:35.18 ID:g6wCRRDvM.net: チャーハン
880 ：774RR ：2018/12/11(火) 20:49:06.48 ID:9HEXaRrm0.net: >>877
そだねー
881 ：774RR ：2018/12/11(火) 23:26:32.15 ID:p/hSKoEL0.net: ジクサータマキン250v
882 ：774RR ：2018/12/12(水) 09:17:37.14 ID:rGsOsGH/M.net: 本当は自転車でもやるべきなんだろうね
883 ：774RR ：2018/12/12(水) 10:30:33.42 ID:OEWjdB5Ta.net: 普通にやるぞ
884 ：774RR ：2018/12/12(水) 10:58:44.48 ID:JHABoFJc0.net: 初バイクの中古FTR223はチェーンメンテもタイヤの空気圧も見てなかった記憶
数十年前だから忘れたけど
たぶんこのままじゃまずいと思ってバイク屋の定期点検に出したときやってくれてたんだろう
885 ：774RR ：2018/12/12(水) 10:59:06.34 ID:JHABoFJc0.net: FTR223じゃなくFTR250だったわ
886 ：774RR：2018/12/12(水) 20:27:33.03: ジクサーＴシャツとかジクサージャンパーはどこで売ってるの？
もしかして自分で作るの？
887 ：774RR ：2018/12/13(木) 00:19:41.27 ID:KPkJK2xO0.net: 「コスパが高い」
「燃費が優秀」

なんて貧乏くさい事言うなよ

「航続距離で普通二輪最強」

こう言おう
888 ：774RR ：2018/12/13(木) 00:32:45.20 ID:XwSd0x9K0.net: 最強はYBR250なのでは？
889 ：774RR ：2018/12/13(木) 00:35:21.47 ID:DCpOr+4y0.net: 普通2輪の括りまでいったらYBR250じゃねーの
890 ：774RR ：2018/12/13(木) 01:02:55.32 ID:CjxpDtX80.net: 航続距離長いランキング
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/mileage/
ホントかよってのもあるけど
891 ：774RR ：2018/12/13(木) 01:08:24.59 ID:DCpOr+4y0.net: 初期のZR-7で便でもないのに年間3万kmとか走ってたけどリッター15とかだったな、よってニワカ確定
892 ：774RR ：2018/12/13(木) 04:00:40.66 ID:DrO6FJvF0.net: ジクサーちゃんとGSX250Rって少しキャラ被りしてない？悩むわあ
でもこっちのほうが40キロ以上軽い分日常使いしやすくて走ってて楽しそうだよな
10万以上安いしやっぱりこっちか、雪国なもんで今は試乗すらできないのがつらいぜ
893 ：774RR ：2018/12/13(木) 04:07:40.49 ID:qSVbLfr80.net: メルカリにふざけた額のSFでてる😂
894 ：774RR ：2018/12/13(木) 08:36:55.66 ID:sEs6+S7Gd.net: いやいや規制強化で消えたモデルと比べてどうすんのw
895 ：774RR ：2018/12/13(木) 08:40:03.73 ID:kV/3mDWy0.net: GSX250Rもたしかロング（スクエア？）だったか。2バルブであれも低中速を分厚くしたエンジンだよな
あれも好きなエンジンだけどさすがに前傾のセパハン車が2バルブというのは萎える
Vスト250になるとキャラに合うんだけどさすがに重すぎる。結局実用厨にとってはGSR250無印が
一番よかったかも。二本だしマフラーを一本化するだけでかなりの軽量化できたし
896 ：774RR ：2018/12/13(木) 08:48:50.91 ID:U6PeE2k+0.net: GSX250Rは250ccクラススポーツ車種の中で8,000回転縛りなら後輪出力（トルク）は最も分厚い
8,000回転上限のときの速度は3速70km/h、4速90km/h
プレス向け発表会でわざわざライバル比較持ち出したほど
まああと重量や足回りが加味されるわけだが、つまりぶん回さなければ最も速い250ccスポーツかもしれない
897 ：774RR ：2018/12/13(木) 10:34:51.08 ID:wgAU8/Pha.net: 早漏バイクw
898 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:12:27.94 ID:ac9+pXsCM.net: >>896
初からサーキット向けに作ってないそうな
回さければ、と言うよりストップアンドゴーの多い市街では、がより適切
（サーキット走行は止まらない）
キャラ被ってるどころかパキスタンだがどっかではGIXXER250の名前で売られてたり
思想が同じらしい
899 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:46:39.69 ID:egqtucS20.net: 新型やMCは、ライトとシート形状をもうちょい良くすればもっと良くなるな
900 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:50:36.73 ID:egqtucS20.net: >>890
それ現実の公道では限りなく嘘の測定値だよ
WMTCモードとかで計らないとアテにならん
901 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:55:14.19 ID:egqtucS20.net: >>892
>でもこっちのほうが40キロ以上軽い分日常使いしやすくて走ってて楽しそうだよな
それが答えだよ
高速巡航が多いんだったらGSX250Rはジクサーより快適だし、どうしても250Rのフルカウルの外観が好きとかならアレだが
普段使いの軽快さは断然ジクサーだね
小排気量は軽い方がいいよ
重いのは400や大型に乗った方がよく走る
902 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:55:37.92 ID:tT2kpARc0.net: 【世界が排除する中国のスパイ企業】
中国の通信大手華為技術（ファーウェイ）と中興通訊（ZTE）、監視カメラ大手の杭州海康威視数字技術（ハイクビジョン）、
浙江大華技術（ダーファ・テクノロジー）、海能達通信（ハイテラ）の計5社
903 ：774RR ：2018/12/13(木) 13:45:11.24 ID:v0aLyUCJ0.net: >>892
いやいや別物
軽いバイクか大型に違い250か
よく長距離走るのなら250。近場走りまくるならジクサーの取り回し便利
904 ：774RR ：2018/12/13(木) 13:51:15.02 ID:wilc6vEC0.net: 乗り出し価格が定価より10万安いので
GSXのお買い得感は高い
905 ：774RR ：2018/12/13(木) 23:46:51.78 ID:YaFkBEIZ0.net: GSX250Rはハンドルやらステップやらがツアラー寄りのポジションだったら興味出たかもしれない
どうせそのうちCBR250RRが鉄くずになるGSX-R250Rが出るんだろうし
GRX-250Rはツアラーで良かったよエンジン的にも
906 ：774RR ：2018/12/14(金) 03:18:39.29 ID:St/3tuCBa.net: それならGSR-SなりGSR-FなりVストなりあったじゃん
907 ：774RR ：2018/12/14(金) 10:32:59.81 ID:RHMSdVIHM.net: >>891
ワイのZR-7Sで24km/l走るけど？悪くて22km
壊れてたんちゃう？
908 ：774RR ：2018/12/14(金) 11:09:51.11 ID:pYpgI8Fi0.net: GSR-SなりGSR-FなりVストなりGSX250RなりGSX-R250なりの重い二気筒はもういいんだよ
大型二輪免許持ってるものからすりゃそんな重くて非力ななんちゃってフルカウルスポーツとかもういいんだよ
それより小排気量は軽量の250ccを現行ラインナップに出せよ
まずそれだろ
909 ：774RR ：2018/12/14(金) 11:17:22.38 ID:qcWk4lzA0.net: 軽量といや他社だがSLはNinjaもZも全然売れずそそくさと販売終了したからな、最後は125cc価格並みの投げ売り
あまりにもシェイプアップしすぎジャンル尖がりすぎてたのかねえ
910 ：774RR ：2018/12/14(金) 11:47:43.61 ID:27EVGVME0.net: ホンダのcb250rがあるじゃん
低中速よりのエンジンも好きだけど単発らしくなく高回転までまわるあのエンジンも好み
911 ：774RR ：2018/12/14(金) 12:21:57.13 ID:5DRkOG7Ya.net: >>909
あれは近くで見ると安っぽすぎ
フレームパーツとか鋳造抜き出しでろくにバリ取りもせず耐熱塗料にどぶ漬したかのような雑な塗り方とかコックピット周り見て流石にこれは無いなと思った
912 ：774RR ：2018/12/14(金) 21:14:33.06 ID:HE8uyaTe0.net: cb250r試乗したいけど近くに乗せてくれるところがないー
913 ：774RR ：2018/12/14(金) 22:43:30.50 ID:TXoi2f3h0.net: ジクサー丸目でググるとバイザー付きの画像ばっかり出てくるんだけど、バイザー付けないとまずかったりするの？
914 ：774RR ：2018/12/15(土) 07:27:21.79 ID:bRdkHx200.net: >>913
丸目にすれば分かるよ
何故かバイザー付けたくなる
915 ：774RR ：2018/12/15(土) 08:42:31.42 ID:l47Vt9L5d.net: >>914
デジタルメーターの裏側がみっともないとか、そういうやつ？
916 ：774RR ：2018/12/15(土) 09:23:25.40 ID:m1hcgozq0.net: ジクサーって写真映えしないやつだったんだな。この間初めてバイク屋行って現物見たけどめちゃくちゃかっこよかった
画像だと正直気になっていた顔の造形も生で見ると体の曲線とマッチしていて中々イケメンだな、これに一番びっくり
横から見た時の頭からケツにかけての曲線の美しさと、何より前後から見た時のスリムさ。冷却フィンのついたエンジンも立体的で綺麗だ
カウルのついたSSもより排気量のでかいネイキッドも、ジクサーのスリムな美しさに目を慣らしてしまった後はどうもぽっちゃりさんに見えてしまった

つまりジクサー買ってきた
917 ：774RR ：2018/12/15(土) 09:34:18.78 ID:4fMPYdYo0.net: 世のたいていのバイクは写真映り悪いね。あ、特にスズキ
918 ：774RR ：2018/12/15(土) 10:10:18.68 ID:hUOExIyO0.net: >>916
おめいろ
919 ：774RR ：2018/12/15(土) 10:32:00.78 ID:lgVCmexG0.net: スズキは写真の取り方もアレなのかな
現物は立体的で良い
920 ：774RR ：2018/12/15(土) 11:00:13.48 ID:l47Vt9L5d.net: 女の子も写真より実物の方が綺麗に見えるよね
921 ：774RR ：2018/12/15(土) 11:21:47.55 ID:0mFLaWN30.net: 安っぽいじゃなくて安いんです
922 ：774RR ：2018/12/15(土) 12:58:49.60 ID:ETQuXEQ30.net: ダサいのが癖になる
923 ：774RR ：2018/12/15(土) 14:05:42.98 ID:55V1Nh9+0.net: アバタもエクボってやつだな
惚れた弱みだ
924 ：774RR ：2018/12/15(土) 14:17:35.03 ID:R/OUYHv00.net: ジクサーは安っぽい
現在の愛車はジクサーです
925 ：774RR ：2018/12/15(土) 14:19:55.99 ID:F4501r9nM.net: 安いバイクが安っぽい。誰も驚かないよね。
926 ：774RR ：2018/12/15(土) 15:09:18.76 ID:R/OUYHv00.net: 刃牙は
徳川の「はーあー　がっかりじゃのぅー」
と言う態度が何というかもうー
927 ：774RR ：2018/12/15(土) 15:09:29.78 ID:R/OUYHv00.net: 誤爆！
928 ：774RR ：2018/12/15(土) 16:20:31.14 ID:kIN4K14t0.net: 他の2輪バイクと並ぶと貧弱さが際立つ
929 ：774RR ：2018/12/15(土) 16:44:07.32 ID:NPv+xMTN0.net: バイク単体ならそこそこ大きく見えるが、人が乗るとやたら小さく見えるな
930 ：774RR ：2018/12/15(土) 16:49:47.38 ID:oE0k80uTa.net: ジクさん MCするなら4バルブ vvt になんて無理ね
931 ：774RR ：2018/12/15(土) 17:34:46.86 ID:m8Y9JtS6M.net: そら貧弱で軽いからな
乗って楽しむバイクだから、気になるならでかいバイクのるしかない
932 ：774RR ：2018/12/15(土) 18:05:18.62 ID:10NOxunk0.net: ジクサー150　アクセル開けるとき手首がつらいので、ハイスロット化したいんですが、

●スロットル開度→約10%(GROM)・約15%(PCX)ハイスロットル化(ノーマル比)
キタコ(KITACO) スーパースロットルパイプ GROM(グロム)/PCX125/150 JF56/KF18 901-1432900

を流用している人がいたんですが、

○スロットル開度約33％ハイスロットル化（ノーマル比）
キタコ(KITACO) スーパースロットルパイプ PCX125 PCX150 901-1426900

開度30％のほう入れたいんですがとりつけられますかね？？？

ジクサー150　をハイスロ化した人いたら教えてください。
933 ：774RR ：2018/12/15(土) 18:46:10.32 ID:b21Uh1He0.net: 買った理由は安かったから
934 ：774RR ：2018/12/15(土) 19:13:36.11 ID:NPv+xMTN0.net: やっぱジクサーだけ微妙にちっさいよな
https://i.imgur.com/DaEY8gH.jpg
https://i.imgur.com/6uG5Ore.jpg
https://i.imgur.com/XzFC5pa.jpg
https://i.imgur.com/UM5gvne.jpg
https://i.imgur.com/ykPcp91.jpg
935 ：774RR ：2018/12/15(土) 19:35:32.03 ID:55V1Nh9+0.net: ホンダ組は腹に目が行ってしまう
確かにひと回りとまではいかないが小ぶりだね
936 ：774RR ：2018/12/15(土) 20:29:56.82 ID:UoagFBhR0.net: ジクサーはボルティーとほぼ同じ大きさなんだけどジクサーのほうが大きく見える。
937 ：774RR ：2018/12/15(土) 20:47:30.26 ID:xQ+pusVs0.net: 自転車用の駐輪場に停めさせてもらってるから、このサイズが丁度いいわり
938 ：774RR ：2018/12/15(土) 22:12:07.43 ID:8smvnGmmM.net: これ以上の大きさになると自転車の駐輪場では屋根からケツはみ出して雨に打たれるんだよね
このスレ1番に狭い駐輪している自信がある
939 ：774RR ：2018/12/16(日) 02:23:50.16 ID:bM7LzJWq0.net: ジクサーは全長が短いね
あとニンジャは分からんけどホンダの人は明らかに身長が小さい
VTRは173の俺が足つくと膝が曲がってアメリカンに乗ってる気分
レブル250も跨ったことあるけど足つき良すぎて逆に踏ん張り効かないレベル
おまるに乗ってる感覚だった
940 ：774RR ：2018/12/16(日) 06:21:39.38 ID:nQReFX7Ea.net: >>936
ほぼボルティー
941 ：774RR ：2018/12/16(日) 07:43:44.68 ID:QEI5kapuM.net: これで高速使って東京から香川県まで行けるんだなw
942 ：774RR ：2018/12/16(日) 08:05:45.88 ID:jpIKI9gJ0.net: >>941
お前ユーチューブ見たのか？
943 ：774RR ：2018/12/16(日) 09:12:50.76 ID:FwCaiGsk0.net: 高速を60km/h巡航すれば700km以上走れるぞ
まあ燃料が尽きる前に追突されるだろうけど
944 ：774RR ：2018/12/16(日) 09:33:11.83 ID:o9h8BEsd0.net: でかいライダーが小さいバイクを手足のように操ってる様はかっこいいけどな
逆にチビが大きいバイク乗ってるのは貧相で頼りなげに見える
945 ：774RR ：2018/12/16(日) 09:52:29.95 ID:TLXTN5pd0.net: 自分の時間あたりの価値が数百円しかないタイプならありだな
946 ：774RR ：2018/12/16(日) 10:07:20.64 ID:0gB+Adpq0.net: YouTubeでジクサーを検索すると意外と投稿してる人多いからとても参考になるな
947 ：774RR ：2018/12/16(日) 10:56:24.23 ID:YO9LGpatM.net: >>942
みたよ。奴ペース速いわw
948 ：774RR ：2018/12/16(日) 10:57:07.97 ID:TOC7cp8yM.net: モトブログ見てると女がやたら分不相応のでかいバイクとかSS乗ってて、こけそうになったりしてるの見ると、ジクサーでいいのにと思ってしまう。
949 ：774RR ：2018/12/16(日) 11:26:53.25 ID:YO9LGpatM.net: 女は見栄っ張りだから
950 ：774RR ：2018/12/16(日) 14:11:44.77 ID:Y6Cm5uZwM.net: このバイクやたらとリアがロックして乗りずらい。少し強めのブレーキでスグにロックする。
っと感じつつ新車から2000キロに達した今はテールスライドを習得したw

テールスライド出来なかった初心者でもジクサー乗ってるだけでテールスライド出来るようになるなんて素晴らしいバイクだw
初心者向けってこういう意味だったんだな、ありがとうスズキ。
951 ：774RR ：2018/12/16(日) 18:38:14.19 ID:y3WhlxGD0.net: 路肩でブレーキして砂でロックしたくらいしか経験がない
952 ：774RR ：2018/12/16(日) 18:52:05.82 ID:fqqBQeFm0.net: …単にフロントブレーキをきっちり使いこなせてないだけやん
953 ：774RR ：2018/12/16(日) 19:43:59.54 ID:gYklomdy0.net: 汎用のフェンダーレスつけてみたけど
車体ぴったりじゃないから微妙
LEDも白色塗装がいるという落ち
ttp://imgur.com/gallery/Ryz18Va
954 ：774RR ：2018/12/16(日) 19:44:15.72 ID:sjZWKeld0.net: 下手くその為にABSが開発されたからな
下手くそは飛びつくわけだ
955 ：774RR ：2018/12/16(日) 19:51:29.75 ID:D6xbE/T40.net: https://youtu.be/XhR8nVkvJaY
ヘタクソばっかりで草
956 ：774RR ：2018/12/16(日) 20:05:11.69 ID:qEgngvbb0.net: https://youtu.be/zOO6I2jToLs
白バイ隊員の40km/h制動
ABS非作動（1回目）作動（3回目）
制動距離だけで語るなら最高のスキルをもつ人種ですらその差1mに満たない訳だけど、下手くそ言ってる人は一体どのぐらい上手いのかね？
俺ABS付いてないけど怖いから急制動はしょっちゅう練習してるわ
ただABS付いてる人もむしろABS作動でフル積送かける練習した方良いと思う
957 ：774RR ：2018/12/16(日) 20:13:15.66 ID:sjZWKeld0.net: >>955
お前そのステマ動画見て必要と感じてんのかよ
本当にアホだな

確かにそこそこABSは価値あるけどABSが必要になるような運転をしてるだけで下手くそなんだよ
958 ：774RR ：2018/12/16(日) 20:21:52.19 ID:sjZWKeld0.net: >>956
白バイの腕はわからんけど
NCで雨上がりに急制動で5mぐらいのところで止まったら教習所の人に怒られたわ

コツとしては前輪に全体重を押し込む感じにするとがっちり地面を捉える
みんなブレーキにだけ頼ってるからABSが必要と考えるんだよ
959 ：774RR ：2018/12/16(日) 21:08:32.53 ID:gvFP2svw0.net: >>956
スライドさせてんのにフロントブレーキ下手だって話になるレベルだろw
そらABS普及するわな

ブレーキっていったら路面状況や気温や荷重も速度も考えずにただ握るだけのバカばっかだからな
400ccぐらいからなら必要性わかるけど原付までABS持ち出すのはほんと下手くその影響だと思うわ
960 ：774RR ：2018/12/16(日) 22:24:43.72 ID:GID3r2rC0.net: >>958
教習所の急制動なんてリアとフロントブレーキタイミングよくおすだけじゃない？
公道なら別だけど
961 ：774RR ：2018/12/16(日) 23:15:48.19 ID:fqqBQeFm0.net: >>950
>このバイクやたらとリアがロックして乗りずらい
962 ：774RR ：2018/12/17(月) 09:05:45.00 ID:YE78PN7hM.net: 乗りずらい→乗りづらい
963 ：774RR ：2018/12/17(月) 11:45:55.25 ID:QDnp6rWqd.net: 「乗る」+「つらい」→「乗りづらい」
日本語って難しいねw
964 ：774RR ：2018/12/17(月) 12:00:14.15 ID:hp5I+iSH0.net: ちょ～ん
965 ：774RR ：2018/12/17(月) 12:05:14.29 ID:/3t2LrduM.net: 標準が半年くらいでグリップが先に逝くダンロップ、溝あるだけの持ちはいいが寒いとタイヤ温まらんし余計にズルズル滑る
966 ：774RR ：2018/12/17(月) 12:21:32.93 ID:IEaMrfpE0.net: >>965
確かに冷え込んでから顕著に滑るわ
フロントはしっかり効くんだけどな
967 ：774RR ：2018/12/17(月) 12:24:25.72 ID:0dEZQkGO0.net: やっぱ軽いからかね？
968 ：774RR ：2018/12/17(月) 14:29:46.19 ID:mNP/QNbL0.net: 全く滑らないけどなは
どういう時に滑るの？
969 ：774RR ：2018/12/17(月) 14:51:57.21 ID:IEaMrfpE0.net: >>968
路地裏で4速70キロから2速35キロまでフルブレーキングして直角に曲がる時

急な寒さでタイヤ冷えてるの知らずにいつも通り突っ込んで曲がり切れず塀のシミになった。
970 ：774RR ：2018/12/17(月) 15:00:32.15 ID:IEaMrfpE0.net: あれ妻に話しかけても返事してくれない
971 ：774RR ：2018/12/17(月) 15:17:08.89 ID:mNP/QNbL0.net: >>969
ギヤを2速まで落としてからブレーキしないの？
972 ：774RR ：2018/12/17(月) 16:09:16.66 ID:tJtdReL00.net: >>969
あぶねえよ
973 ：774RR ：2018/12/17(月) 16:13:47.32 ID:adWelanVH.net: 車重に対して指定空気圧が高すぎる気がするけど、そんなことない？
二人乗りも同じ数値だし
974 ：774RR ：2018/12/17(月) 17:17:40.63 ID:/3t2LrduM.net: 例えばリッターSSとか前後とも2.9とか超適当な記載してるから熱膨張アテに減らしてタイヤ潰してグリップ効かせる走り方を要したりする
乗り心地とか燃費気にするなら指定くらいでいいと思うし今時期なんせ寒いからねえ
975 ：774RR ：2018/12/17(月) 18:11:59.49 ID:QDnp6rWqd.net: >>970
へんじがない
ただのしかばねのようだ
976 ：774RR ：2018/12/17(月) 18:40:40.63 ID:ctk6Qrbq0.net: >>970
[＊塀のなかにいる＊]
977 ：774RR ：2018/12/17(月) 20:14:04.23 ID:upMviU3c0.net: >>970
ブルースウィルスは死んでるよ
978 ：774RR ：2018/12/17(月) 20:26:10.30 ID:hrzjrdZz0.net: >>977
ネタバレしないでくれまだ見てないんだ
979 ：774RR ：2018/12/17(月) 20:31:13.94 ID:ctk6Qrbq0.net: >>978
ホーリーがつけてる腕時計が・・・
980 ：774RR ：2018/12/17(月) 20:58:01.89 ID:hrzjrdZz0.net: >>979
いや、それ違う映画

腕時計外さないでw落ちるーwww
981 ：774RR ：2018/12/17(月) 21:50:06.99 ID:iIEevrqp0.net: 1万キロで初めてチェーンの掃除してみた。すごく静かになるね！
982 ：774RR ：2018/12/17(月) 22:17:19.43 ID:OtehoKYX0.net: 掃除の前に伸びてないか？
983 ：774RR ：2018/12/18(火) 13:06:38.42 ID:4X3CtTqCa.net: フレンチブルドッグジクサーと同じくらいの値段だぞ
984 ：774RR ：2018/12/18(火) 15:36:32.06 ID:4anab1ez0.net: 犬だった
985 ：774RR ：2018/12/18(火) 16:07:37.72 ID:0Vd4C1vZ0.net: 犬がバイクだった
986 ：774RR ：2018/12/18(火) 16:34:39.98 ID:tAWr84O80.net: 電柱の度に停止するんか
987 ：774RR ：2018/12/18(火) 18:19:52.09 ID:gZuPEa3W0.net: 国産や逆車とか色々見てきたが高速乗る前提なら確かにこのバイクがある意味で一番良いのかもしれないと思った
乗らないなら125ccのが良いけど
988 ：774RR ：2018/12/18(火) 22:02:57.36 ID:5xX0wOg50.net: 異端児イントルーダー150スレはここですか？
989 ：774RR ：2018/12/18(火) 22:08:56.81 ID:c2oJrvTw0.net: インド製バイク総合 Part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528894898/
990 ：774RR ：2018/12/19(水) 11:35:32.40 ID:tZ9FWcK90.net: >>987
そうかね
125ccは一般道のみでもさすがに非力だと思うが
スタートダッシュや登り坂で頻繁にその非力さが現れると思うが
150ccあるジクサーはそうでもないな　これが一般道バイクの完成形だったのかという感動すらあるな
250ccほどの重さもなく125ccレベルに軽量で車体も安く燃費もよく一般道低中速は並の250cc程度の機動力もある
高速道路は一応走れるオマケって感じだが、それでも普通に走る分には問題ない
ジクサーをバイクの標準単位にするといいよ

このバイクは3ジクサーほどの能力がある　とか
991 ：774RR ：2018/12/19(水) 12:18:46.92 ID:3dhfy72Oa.net: 初心者が練習用に125買うよりジクサー買った方がいいのかな
ABS付いてればな
992 ：774RR ：2018/12/19(水) 12:48:15.78 ID:0piRd2vc0.net: ABSとか飛ばさない限り要らん
993 ：774RR ：2018/12/19(水) 12:59:34.63 ID:Vc7oHZx80.net: ジクサーは街乗りでこそ感動する乗り心地であって
ツーリングでは楽しさは半減する

なぜなら坂道を軽々とは登らないからだ
994 ：774RR ：2018/12/19(水) 13:59:58.12 ID:zCd2sOqMH.net: そうか？
山坂道でもトルクのお陰でほぼ4速のまま走れるから、低排気量なのに楽ちんだったわ。
さすがに高速の上り坂は余裕なしだが。
995 ：774RR ：2018/12/19(水) 14:24:17.51 ID:8WFc9ABu0.net: ながーい上り坂なら確かに厳しいかもしれんが
普通の坂道で軽々登らないって言うのは腕の問題かと。

その登らない坂道教えて欲しいな
暗峠でも問題なく走れるバイクが軽々登れないってなる坂道が気になる
名阪国道なら納得できるかも
996 ：774RR ：2018/12/19(水) 14:29:03.44 ID:Vc7oHZx80.net: 大型乗った事ないならわからないかもしれないな
大型は軽々だよ
追い越しも軽々
大型と言っても750cc以上だとしてね

加速で言ったらジクサーの倍以上加速が速いよ
ジクサーがフワーなら
大型はグワーッだからね
997 ：774RR ：2018/12/19(水) 15:24:17.97 ID:8WFc9ABu0.net: あーごめん大型トラックとの比較かw そうだよね12000ccぐらいあると全然違うもんなw
俺アスペだったわーw

ジクサーの方が回転半径も小さいから街乗りなら絶対ジクサーだよな！！
998 ：774RR ：2018/12/19(水) 16:51:28.00 ID:mAvIJ06Vd.net: なんでも大型と比べるお利口さんはどこにでもいる
そういう話をしているんじゃないって事すら理解出来ずに
999 ：774RR ：2018/12/19(水) 17:26:58.45 ID:Qal8CEEv0.net: あれ、次スレ立ってないじゃん
立てますね
1000 ：774RR ：2018/12/19(水) 17:29:37.23 ID:Qal8CEEv0.net: 【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/

20まで保守お願いします
1001 ：774RR ：2018/12/19(水) 18:02:07.46 ID:Gcn3blyrM.net: フレームとエンジンの隙間をシュラウドっぽいカウルで埋め
1002 ：774RR ：2018/12/19(水) 18:09:39.52 ID:Vc7oHZx80.net: バイクは楽しみ方いろいろだけど
圧倒的な加速力で喜びを味わうのもバイクの楽しみの一つ
ジクサーでは最低限こなせるだけの能力はある
しかし
125ccまでの駐輪場の利用が出来ないとか1000ccの飛び立つかのような加速力は楽しめない
1003 ：774RR ：2018/12/19(水) 19:06:26.47 ID:rLcVIWndM.net: 125ccまでの駐輪場を利用したいとか1000ccの飛び立つかのような加速力を楽しみたい奴が買うバイクじゃないから大丈夫だよ。
1004 ：774RR ：2018/12/19(水) 19:07:02.32 ID:4TysiToe0.net: 埋めるよ　　　　　　　　　　　　　　
1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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