【新型カタナ】刀 KATANA 本スレ３ ●装飾 美術刀剣の【旧型】○切り味重視 実戦刀の【新型】/斬

1 ：774RR ：2018/10/29(月) 21:25:02.09 ID:HOep1RSt0.net

designer
http://www.frascolidesign.com/projects/suzuki-katana/
https://www.motociclismo.it/gallery/moto-scooter/suzuki-katana-by-motociclismo

イタリアン・デザインで現代に蘇った新生スズキカタナのスレになります
とても濃い技術を積み重ねてきたスズキと最先端イタリア・インダストリアルデザイナーとの
コラボレーションにより誕生間近の新生カタナを皆様と共にあたたかく見守っていきましょう。

傑作K5 GSX-Rエンジンとスイングアームで、公道最適化アルミフレーム 最新の足回り 倒立ＦサスＲサス
１５０馬力で GSX-R 譲りの車体構成 アップハンなのは前後の 体重移動を最小で速やかに
完了できるとも言えます

タンク容量１２Lは、カフェレーサ的な走りこみ使用であれば納得できます
本気走りで １０Ｌ以上の消費は、２０歳代の若い子くらいしかできませんよね？
最近のバイクは本気走りでも リッター１０キロ近く走ります
ベース車S1000は低燃費走行すれば２３キロ位で走ります、徹底すれば２５キロを越えます


参考に こちらはアップハンですが前後体重移動 バランスコントロールが理想的に行えてる様に見えます
https://www.motociclismo.it/files/galleries/1/5/7/15797/B_bf74111310566c083bb77c187b7aea19.jpg
パイプハンドルですがハンドル位置がかなり低いですね
http://www.frascolidesign.com/wp-content/uploads/2016/11/DSC_2629-2-1024x681.jpg
ベース S1000　２８０キロ レブリミッタ解除？
https://youtu.be/j7TMRXk_xj8?t=57
S1000メーターで２７０キロ　GPSで２６０キロ
https://www.youtube.com/watch?v=4cJHyYeuYc0

抜粋
https://youtu.be/vbNZz23ul3s?t=198

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

657 ：774RR ：2018/11/11(日) 22:44:57.58 ID:IODSxYXt0.net

>>656
あれ、ハヤブサなんですけど

658 ：774RR ：2018/11/11(日) 22:45:32.22 ID:gigNx7dF0.net

竜洋とか霞んでしまったからな(´・ω・｀)

659 ：774RR ：2018/11/11(日) 23:03:02.50 ID:byAnDLJc0.net

>>657
ホンマか……今の今まで勘違いしてたかも
ディメンションやリア周りがSSっぽかったからつい……
確かにHayabusaって書いてあるな
https://www.mutuamotera.org/gn/web/noticia_desarrollada.php?cod=8044

660 ：774RR ：2018/11/11(日) 23:07:34.27 ID:byAnDLJc0.net

>>659
しかもディメンションってなんや……
真横から見たらホイールベース長いやんけ……あかん、もう寝よう

661 ：774RR ：2018/11/12(月) 02:58:28.88 ID:Ai1ubSAW0.net

妄想語りが逃走w
なぜこのスレに居着いているのか謎だが起きたら何食わぬ顔で新型に罵声を浴びせるんだろうなw

662 ：774RR ：2018/11/12(月) 06:01:19.84 ID:LRMMqiz0a.net

イメージ向上の為にスレに居ついてる人は居るみたいだがな

663 ：774RR ：2018/11/12(月) 06:21:04.02 ID:BVVmX2iZd.net

イメージ向上なんて無理だろw
タンクやハンドル、デザインが気に入らない。道の駅で羨ましがられたいというならブーブー言ってないでイレブンやナナハンの古いやつ価格が安いうちに買っとけって事よ。

664 ：774RR ：2018/11/12(月) 07:43:43.60 ID:WhngkCCcr.net

道の駅で自慢したい奴って、ハレ珍爺と同じじゃんw
対象とする車種が違うだけであって

665 ：774RR ：2018/11/12(月) 08:37:25.57 ID:8WIDtgth0.net

120万とかで買えるふつうの量産車でマウントとかアホか。
とりあえずバイクでマウントは最低でも300万くらいから上の価格帯じゃないとな（笑）

まぁ俺からしたら心の拠り所が「価格」ってのも失笑モンだけどwww

乗ってナンボだよ乗り物は。

666 ：774RR ：2018/11/12(月) 09:14:25.26 ID:TA8lNZtDa.net

なんか道の駅に必死な奴がいるな
雑すぎて笑う

667 ：774RR ：2018/11/12(月) 09:21:09.90 ID:+Qrp3Ndy0.net

ま、道の駅とか言ってるのは素人丸出し
バイク乗りなら道の駅じゃなくてダムだよな

668 ：774RR ：2018/11/12(月) 10:35:05.68 ID:FnXcgqny0.net

タンク容量って実際に問題になるほど小さいの？
集合管にしただけのイレブン刀で遠出するとき
高速使って長時間巡航してると燃費22km/Lとかなるぜ。
FIって燃費良いのでは？
最近のバイク事情が全く分からんオジサンに教えて。

669 ：774RR ：2018/11/12(月) 11:06:35.34 ID:/kz3NRUs0.net

>>668
比べても意味無いかも知れないけど
ハーレーのピーナッツタンクが8�g
スポーツスターが12�g
特に文句は言われないみたいw

670 ：774RR ：2018/11/12(月) 11:19:11.02 ID:JZ/gg8HPD.net

隼 21L
Ninja1000 19L

671 ：774RR ：2018/11/12(月) 11:28:02.52 ID:FnXcgqny0.net

>>669
彼らはロングツーリングしなさそうだね。
下駄代わりって奴で別に困らなそうだ。

672 ：774RR ：2018/11/12(月) 11:45:22.25 ID:WhngkCCcr.net

そもそも、ハーレーって燃費どうなん

673 ：774RR ：2018/11/12(月) 11:58:03.44 ID:PvK7JENiM.net

タンク容量ってより航続距離な
タンク12Lでもリッター30km走るバイクなら十分だし。ベースのS1000って平均20kmは走らんからなぁ。

674 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:24:35.66 ID:Et05gauXH.net

燃費とか航続距離とか言うやつはホンダのNC買った方がいいんじゃないかw

675 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:26:15.15 ID:Et05gauXH.net

カタナなんてセカンドバイク仕様だと思えばそんなもんだろ。メインバイクがあるやつが買うバイクだよ。

676 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:32:08.06 ID:JZ/gg8HPD.net

大型バイクを持っていて、２台目の大型バイクを買いたいと思っている購買層向けのバイクw

677 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:37:12.62 ID:cADLnDCXd.net

道の駅は例だがタンクもハンドルもデザインも他のライダーにだせーっ！こんなんカタナじゃねー！って思われるのが嫌な層が騒いでるだけだな。
悪い事言わないから今のうちに古いカタナ買っとけ。カタナ乗りはなかなか手放さないからユニコーンコンプとかファイナルみたいなプレミアものしか市場になくなる。

678 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:41:03.05 ID:+Qrp3Ndy0.net

メインが原二になってる大型乗りも居るけどさぁw
最初からリッターバイクをセカンドにはしねーよ

679 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:44:14.29 ID:Et05gauXH.net

限二メインでもいいんじゃね。バイパス乗れないのがたまに傷だけど。セカンドと割り切ればカタナは別に不満なくなるぞ。

680 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:50:38.37 ID:+Qrp3Ndy0.net

>>679
いや、セカンドに原二買ったら便利すぎてメインになったってお約束の話だろ…
なんだろう、この意思疎通ができないモヤモヤ感

681 ：774RR ：2018/11/12(月) 13:12:06.41 ID:ByAqMMaa0.net

スズキに期待するだけ無駄だって分かったろ？
国内メーカー圧倒的下位は伊達じゃない

682 ：774RR ：2018/11/12(月) 13:32:28.05 ID:gRSQMpbWa.net

航続距離が短いくらい対応しろから始まって、お次はセカンドバイクならいいだろだもんな
手を替え品を替え感がどうもね。

683 ：774RR ：2018/11/12(月) 13:36:23.03 ID:cADLnDCXd.net

俺の事？
いや、タンクはでかけりゃいいだろうしハンドルは最初から下がればいいけどなー。
どうせセカンドならツーリングする時燃料も計画すりゃいいし、それでだめそうなとこなら携行缶もてばよくね？昔はそのバイクなりに色々対処したのに現代人は工夫しなさすぎ。

684 ：774RR ：2018/11/12(月) 15:11:30.48 ID:x4tEHItLd.net

「加賀山選手のカタナがプロアームに進化」
https://young-machine.com/2018/11/12/17011/
https://i.imgur.com/4MeQmKG.jpg

685 ：774RR ：2018/11/12(月) 15:52:01.38 ID:ilDWggVk0.net

>>684
このカタナのアッパーカウルってちょっと大きめ？
それともこれでオリジナルと同じ大きさ？

686 ：774RR ：2018/11/12(月) 15:54:52.04 ID:R0Z8YtgQM.net

R1000ベースか
めちゃ格好良いな

687 ：774RR ：2018/11/12(月) 16:08:07.89 ID:gRSQMpbWa.net

旧型の究極カスタム車として見りゃカッコいいけど。こんな感じのがはい！新型カタナって出されても懐古趣味過ぎてコレもまた違うな。

688 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:06:49.88 ID:MFZWpk2d0.net

携行缶の話をみんなでカタナの開発チームの人に真顔で言おうぜ
純正OPで携行缶出してとかお願いしよう

たぶん市販する段階にはタンク14Lくらいになってると思う

689 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:23:35.28 ID:JnuDCDo3a.net

>>686
刀ベースでR1000のエンジン搭載。

690 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:31:34.19 ID:FnXcgqny0.net

>>687
でもその懐古趣味カスタム刀をメーカーが一回作って売ってみれば
皆の溜飲が下がる気もする。

691 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:39:11.94 ID:8y2QSYKBd.net

>>688
ハンスムートをパカタナにするメーカーにデザイン変更を必要とする事させるのか…また前代未聞の妖刀化するぞ。

692 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:42:56.34 ID:FnXcgqny0.net

いや、ハンス・ムーとのデザインそのもので出してたら
とんでもない事になってたぞ。
スズキでリファインしたからあの形になったわけで。

693 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:49:32.68 ID:8y2QSYKBd.net

パカタナも耕運機カタナもスクーターカタナもリファインなのか…
燃料タンクいじったらデザインがさらにいびつなデブカタナを作りかねんが…

694 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:11:17.55 ID:ZkBCWoCoM.net

12リッターとは容積？
実際には10しか入らないとか!?

695 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:24:05.62 ID:MFZWpk2d0.net

>>690
現在750の4発を生産してるのはスズキだけだし、懐古趣味バリバリの750ネイキッドを出す
ナナハンって訴求力有ると思うんだよね、中排気量流行ってるし
（さすがに油冷とか無茶な要求は無）
それに旧カタナに似た外装付けて売り出す

排気量的にあくまで格下だからスズキの面子も潰れない

696 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:56:41.95 ID:kcjZd9jDd.net

ナナハンにしてリトラクタブルヘッドライトにしてほしい。

697 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:09:41.65 ID:FnXcgqny0.net

>>695
ナナハンねぇ。
昔より遙かに軽量で高性能な1000ccのエンジンがあるのだから
やっぱりそれ流用した方が量産効果も上がって良い気がする。

698 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:54:33.75 ID:E64warzw0.net

現在乗っているバイクのタンク容量は17L、残存約3L(14L消費)ほどで警告。
だいたいこの辺りで給油。燃費は16.5km/Lほどなので、14×16.5＝231kmが1回の給油での走行距離。
新カタナのタンク容量は12L、残存３L(9L消費)ほどで警告、燃費が同程度と仮定すると、
9×16.5=148.5kmが1回の給油での走行距離。
ん〜〜〜、やはり(1回の給油あたり、警告まで)200kmは行きたいな、と思う。

699 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:57:30.29 ID:aNcTtX6zM.net

150kmで給油とかしょぼすぎww
使い物にならんな。

700 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:01:41.20 ID:SjTvHOqq0.net

12Lは極力デッド減らしてるんだろうな？
ふつうは全部使いきれないでエンジン止まるからな

701 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:08:03.61 ID:Km0TYwvn0.net

航続距離を取るかデザインを優先するかどちらかだな

702 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:23:29.36 ID:C2XIoTeD0.net

本当にデザイン優先でタンク容量を減らしたならあのハンドルを採用した意味が分からん

703 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:29:00.24 ID:8y2QSYKBd.net

良いものをスズキの感性でいじるとあのハンドルになる。
タンクもハンドルも見た目ももうスズキはいじらなくていいからサードパーティが頑張ってデザインしてほしい。

704 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:41:19.02 ID:/jzBcKI70.net

RF400ｗｗ

705 ：774RR ：2018/11/13(火) 00:58:24.15 ID:xFzKPBcc0.net

>>697
大排気量って暑いし燃費悪いじゃん
普通に乗ってりゃSV650ですらそこそこ速い訳で、S750のエンジンなら十分だよ
燃費良ければタンク小さく出来るし

706 ：774RR ：2018/11/13(火) 01:21:23.86 ID:u3e6q1Qy0.net

乗り方にもよるけどイレブンのエンジンはトルク型で
実際ナナハンと燃費は同等かもしかしたら上回ってたかもよ。
空冷四発の巨大なエンジンが暑苦しいのには同意出来るけどね。
刀乗りなら同意してもらえると思うけど
シャープなデザインに反してあれだけどんくさいバイクも珍しいよね。
新型には思いっきり尖ったデザインと
鋭いふけ上がりのパワートレインが欲しいな。
するとSS直系の1000ccがふさわしい気がするんだけどね。

707 ：774RR ：2018/11/13(火) 01:45:19.39 ID:hevdiaPf0.net

せっかく復活させたんなら当時のように750、400、250とフルラインナップ化しろや
GSX-S1000の使い回しでお茶濁してんじゃねーよ
ちったあ本気出せスズキィ

708 ：774RR ：2018/11/13(火) 01:57:58.66 ID:rnhXelZJ0.net

元々走りは鈍重、なまくら刀だったからね
噂の価格と装備が全く釣り合わないから、せめてクイックシフター位は付けて欲しい

709 ：774RR ：2018/11/13(火) 02:26:18.47 ID:+Krvfa+z0.net

>>698
俺の場合、都内から伊豆方面行く時は小田厚の小田原西まで行ってターンパイクなんだが
そこまでで約90Km。友達とツーリング行く時は満タン出発がお約束として、
既に燃料計半分以下(1/3?)になっている計算だから、ガソリン入れたくなりそう。
さぁ行くぜっ！ってターンパイク入口（右折）でいきなり逆方向のエネオスに向かうなんて、
友達に申し訳なさすぎる。

710 ：774RR ：2018/11/13(火) 02:26:32.57 ID:vOyhKfDhM.net

最初は売れるけど、やはり距離はしれないとあまりにも不便ですぐ中古が大量に出回るとみた

711 ：774RR ：2018/11/13(火) 03:37:49.21 ID:M7EdaObP0.net

>>707
初代も使い回し

712 ：774RR ：2018/11/13(火) 05:16:58.63 ID:6lqUmqwZ0.net

>>706
いくらトルク型といえどイレブンよりさすがにナナハンのが燃費いいぞ。
ナナハンなら遠出ツーリングなら27km/lくらい走るけどイレブンは遠出でもそんなに走らない。

713 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:15:43.83 ID:gVKnBDpVa.net

12Lタンクとかミドルまでだよな。MT-07とかそんなもんだっけ？アレは燃費良いから。リッターだと17とか18L位が主流か、オートバイって長い歴史の末に導き出されたその位の容量が必要って事さ、そこから外れると自分で使うにも一緒に走るにも不具合が出るって事。

714 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:31:37.59 ID:zq/TE/7Fd.net

ハーレーは長い歴史の中であのタンクサイズになったのかw
バイクなんて元から不便な乗り物なんだから多少の不便くらいなんとかしろよ。これ以上デザインを壊すならタンク容量増加はいらないわ。

715 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:31:57.69 ID:zq/TE/7Fd.net

無論タンク増えてデザイン変わらないなら大歓迎だが。

716 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:34:40.68 ID:3Wo2kQBhM.net

購入者の条件をまとめると。ボッチライダーで何処に行くにもGSの位置を常にチェックするのが苦じゃなく、セカンドバイクとして買い、事前にタンクとハンドルを社外品に換装する多額のカスタム費用を用意してる人ってとこか。購入者はかなり絞られるな。

717 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:42:02.59 ID:GLRYVlJ00.net

>>709
同じコースをとるのですごくわかるw
小田厚の降り口から一直線に昇っていくターンパイクが見えて、いやがおうにもテンション揚がるのに
あそこでガス入れるってさめるな
ふつうのタンクなら程よく減って身軽で伊豆箱根に突入できるからな

718 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:42:09.62 ID:zq/TE/7Fd.net

スズキが日本仕様にタンク容量増加バージョン作る
→デブカタナとして酷評
→日本仕様はこぞって海外仕様のタンクに変えるようになる
→警察「理由はわからんがタンク変えてるやつはとりあえず取締らないといけない気がする」
→刀狩り

変な日本仕様とか出したらカタナ750の歴史繰り返しそうだ。

719 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:46:37.68 ID:wtaJ3avPM.net

頭悪くて応用力ないアホはいつまでもネンピネンピわめき続ける
でもメーカーはそんなアホはガン無視
これが新刀の構図

720 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:58:29.68 ID:gVKnBDpVa.net

メーカーもポカやらかすからな
じゃなきゃ不人気車は生まれない

721 ：sage ：2018/11/13(火) 09:13:14.93 ID:miOPTreL0.net

初代は実用車としても優れていて、広くて厚いリアシートでタンデムも、
荷物くくりつけも、タンク容量も全て余裕だったんだよな。
デザインは最先端でも実用性を置き去りにはしていなかった。
料理と同じで今ある材料を使って如何に素材を活かして見た目も旨そうに仕立てるか
それが料理人の腕なんだよ。
今回はせっかくの素材をイタ公のへっぽこシェフに任せたのは失敗だったんじゃないのか？

722 ：774RR ：2018/11/13(火) 09:18:30.58 ID:zq/TE/7Fd.net

初代は実用性は高い。
燃費はいいがセパハンとバックステップで給油の前に100キロごとに休憩いれないと体が持たんw
あとメーターの針が仕様のごとく折れるから新型のメーターは折れないのだけは羨ましい。

723 ：774RR ：2018/11/13(火) 09:59:55.79 ID:u3e6q1Qy0.net

>>722
身長がかなり低いんじゃないか？
ハンドルの位置は遠めだけど決して低くなくて
というより他のロードタイプと比べてもむしろ高いくらい。
加えてシートが低いから前傾姿勢は緩やかになるし。
スッテップだってバックステップってほどでもない位置だろ？
過激なデザインなのに実は人に優しいポジションというのが定評でしょうよ？
メーターの針？初めて聞いた。
クラッチワイヤー切れとかエンジンヘッドのガスケット抜けとかは良く聞く話だし、
後者は俺も何度か経験しているが。

724 ：774RR ：2018/11/13(火) 10:35:32.64 ID:zq/TE/7Fd.net

>>723
身長は172くらいだがなぁ。
社外のバックステップとアンコ抜きしてるせいで姿勢悪いのかもしれんが、100kmごとに休憩しないと辛いぞw
だから新型は逆にポジション楽そうだから過走行しそうで150kmくらいで給油とコーヒー休憩でちょうどいよいかも。
メーターの針は紫外線にやられて崩れるようになる。ユニコーンがメーターの針をわざわざ作るくらいだしな。クソ高いけど。

725 ：774RR ：2018/11/13(火) 10:46:08.28 ID:GLRYVlJ00.net

100kmごとに休憩とか女かよ・・
女か

726 ：774RR ：2018/11/13(火) 10:49:15.61 ID:2GfdNEdna.net

>>724
ポジションのバランス崩して乗りにくくしてるだけじゃん
ノーマルで比べる話だろアホか

727 ：774RR ：2018/11/13(火) 10:58:27.06 ID:5vi+6srt0.net

>>723
プラ棒削って針作ったカタナ乗りはけっこう居るはず
俺も作った
針だけでメーターassy交換は悔しいんだん

728 ：774RR ：2018/11/13(火) 11:07:36.83 ID:5vi+6srt0.net

>>726
旧型はバックステップ入れた方が楽になるよ
ノーマルだと上半身はきっつい前傾だけど下半身は普通のネイキッドの位置だから完全に土下座

729 ：774RR ：2018/11/13(火) 11:23:27.44 ID:yf2piRHGd.net

>>727
分解できる力あるやつは羨ましい
俺はユニコーンので交換してもらったわ。
新型はある意味ちゃんと旧型の悪い所はリファインしてるのかもなw

730 ：774RR ：2018/11/13(火) 11:25:33.18 ID:yf2piRHGd.net

個人的にはソロなら100kmくらいで休憩箇所決めた方がいいと思うぞ。意外と疲労って気づかないからなー。

731 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:46:33.13 ID:qlVF0tkw0.net

デザイン的にはタンクもっと小さくした方がいいな
真上から見たらデブいだろ
10リッターぐらいでも全然問題ない

732 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:55:51.38 ID:u3e6q1Qy0.net

>>724
俺とそんなに身長変わらないじゃんね。
何でそんなに印象変わるかな。
キツい前傾姿勢になんてまるでならないのだが。

>>727
紫外線ねぇ。
駐車するとき日陰選んでたりしてたけど
そういうちょっとしたことが後々響いてくるのかもね。
メーターの針なんてマジマジ見たこと無かったから
後で確認してみよっと。

733 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:06:12.26 ID:yf2piRHGd.net

まぁ折れないと調べないからな。ある日ふとメーターみたら突然針がどっかいってるよw
経年劣化だから保存状態や年式にもよるかな。年数新しいから折れてないのかね。

734 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:10:57.19 ID:GLRYVlJ00.net

メーター専門の修理屋さんあるよ、アセンブリ交換しなくていい。

735 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:14:47.24 ID:/G9NdCH20.net

以前に出てた開発者インタビューの記事でフロント周りについてkatana3.0から「研ぎ直しました。（笑）」ってあったけどさ。
んー…。
何かここにきてやっぱりコレジャナイ感がハンパなくなってきた。
新生カタナ、現代のカタナっていうなら多少ビグスクっぽかろうが、3.0のフロント周りの方がよっぽど出来が良い気がしてきたぞ。
あっちのがデザイン完成度高い。
マジェっぽいけど、今のボルドール風よりマシだ。
何が「研ぎ直しました。（笑）」だよ！
あとエイクマの黒カタナ！
もうちょいこだわれよ！
もっとこう…鋼っぽさっていうか…重厚さが足りんっていうか。
ただ黒にしただけで安っぽくてプラスチッキーだぞ！！

736 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:16:59.40 ID:8pCRhSqV0.net

マットブラックの方が良かったのにね
展示車両は手垢が目立って気になったわ

737 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:28:51.54 ID:CXGkg+0b0.net

新型は白バイに良さそう、観光客の外人にもウケそうだし

738 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:31:47.62 ID:miOPTreL0.net

>>737
観光客の外人ウケ狙うならナイケン一択

739 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:32:59.58 ID:yf2piRHGd.net

ジャンル違うがコレジャナイって言ってる層ってナイケンはどうなん？

740 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:34:06.18 ID:i1SEBSSPd.net

>>737
追尾中にガス欠かな

741 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:34:07.90 ID:GQljdHS00.net

>>731
3.0の話だけど
初代みたいにタンクやカウルを細くしたら
フレームとの間に段差ができてカッコ悪いから
下方をデブらせたと言ってる

3.0の顔つきなら初代の再現バイクじゃないとわかるんだが
製品版は初代に似せてきたから余計にデブいのが気になるようになっちゃったな

742 ：774RR ：2018/11/13(火) 13:41:20.88 ID:/DRsiRQAa.net

>>739YSPで実物見たが存在感が凄い。凝った造形の専用パーツが使われてるし、フロント回りを下から覗きこんだがトリシティともまた少し違う複雑な構造でエンジニアの拘りと本気度が感じられる一品。

743 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:02:54.99 ID:miOPTreL0.net

今度のカタナは切腹用の小刀だな。もしくはサバイバルナイフがいいとこ。
ナイケンは武蔵の二刀流なのでナイケンには最初から敵わないのは道理。

744 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:06:15.92 ID:wzYoZ5Rwa.net

あのノッペリとした黒はヤバイ(--;)
スズキの今のカタナに対するヤル気の無さ、
熱の無さが見え過ぎて怖い。

745 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:15:22.01 ID:miOPTreL0.net

スズキはジムニーが売れすぎて増産に追われてるから
売れても売れなくても大した違いはない
カタナなんかはどうでもいいんだろうな。

746 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:35:30.53 ID:2V5hyW1ha.net

その気もないのに刀好きの心に火を着けた鈴木が悪い

747 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:42:41.58 ID:/DRsiRQAa.net

うむ、ネーミングに一文字、二文字足らなかったな
｢刀｣じゃなく｢刀風｣か｢刀っぽい｣にすりゃ良かったんだわ。

748 ：774RR ：2018/11/13(火) 17:58:04.67 ID:IOPyJHgA0.net

それより何で正式な型式いわねーんだよ

ＧＳＸ−Ｓ１０００　KATANA でいいのか？

749 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:06:07.57 ID:8pCRhSqV0.net

>>748
https://i.imgur.com/YxVtsXV.jpg

750 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:08:38.97 ID:IOPyJHgA0.net

ＧＳＸ−Ｓ１０００Ｓ　KATANAなのか　さんくす

751 ：774RR ：2018/11/13(火) 19:12:50.14 ID:VCmrXE1Wa.net

名は体を現す。刀（日本刀）には見えない。
奇鉈　KINATA
のがシックリくるな。

752 ：774RR ：2018/11/13(火) 19:31:41.06 ID:8pCRhSqV0.net

この斜め前から見た絵柄なんて最高じゃないですか
ハンドルは俺達のハリケーンが何とかしてくれるさ
https://immagini.insella.it/sites/default/files/news_anteprima/2018/11/katana.jpg
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181108_news_Suz000.jpg
https://img2.tgcom24.mediaset.it/binary/articolo/ufficio-stampa/75.$plit/C_2_articolo_3174271_upiFoto1F.jpg

753 ：774RR ：2018/11/13(火) 19:52:16.74 ID:GLRYVlJ00.net

タンクは？

754 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:01:10.56 ID:1ZBTWA760.net

ハンドルだけじゃない
テールの寸詰まりとタンク容量、この3点の改善がマトモにするための必須条件
これがクリアされたら、130万くらいまでなら買い換える

755 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:08:08.43 ID:1LZ6I6ANa.net

R1000RにS1000S
これがこれからのスズキスタイルってことか
SM450SMこいや

756 ：774RR ：2018/11/13(火) 21:09:32.36 ID:miOPTreL0.net

>>754
社外デザインなので製品化に当ってデザイン会社と
弄れないか、もしくはいちいち許可みたいな
契約すると思う。
そうしないとデザインの版権が守れないからね。
ハンドルはともかく、テールはオリジナリティを
主張して来るだろうな。最初から自社デザインで出せば良かったのに
バカみたい。

757 ：774RR ：2018/11/13(火) 21:25:04.46 ID:kanwPrXXa.net

あのショボい黒とか、線香花火みたいな弘報活動ばかりに
なってきたし、スズキも流石に風向きの怪しさに気づいたかな( -_・)?
つか、あの　変なの　は、限定50とかで、
さっさと売り切って、新しいの作った方が
まだマシだと思うがなあ〜(/ー￣;)