【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2018/10/30(火) 09:53:36.37 ID:a8WbZiio.net

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（最終型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【リンク集】
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/index.html
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1073

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530149637/

190 ：774RR：2018/12/28(金) 09:30:48.33 ID:bXvHdZog.net

>>189
1個入りだから6000LMだな
加工なしで取付けできたのは良かったんだが…

191 ：774RR：2018/12/28(金) 13:07:19.58 ID:ppD8t3Yr.net

セローのライトは特に暗いとは思わないけど配光がイマイチだね
ブログとかでXT250Xのライト付けてる人見かけるけど配光の具合はどうなんだろうか？
付けてる人いたら教えてくだされ

192 ：774RR：2018/12/31(月) 11:20:34.73 ID:CnPxD+l4.net

ばえる
https://i.imgur.com/roxBf4q.jpg

193 ：774RR：2019/01/04(金) 04:17:44.88 ID:HZGYJVsJ.net

初日の出かと思った
ツーセロいいけど、250アドベンチャー今だったらヴェルシスX250つあらーとか良さそう、33psもあるから高速や長距離楽そう
見た目だけだったらVstrom250とか
https://pbs.twimg.com/media/Dh9nc_MVAAEJUwI?format=jpg

194 ：774RR：2019/01/04(金) 04:23:14.49 ID:LbdZyUYa.net

それオンロード、これオフローダー

195 ：774RR：2019/01/05(土) 15:19:31.93 ID:yUrW1A/u.net

比べるなら、せいぜいCRFシリーズまでだな

196 ：774RR：2019/01/05(土) 20:46:42.70 ID:irLfYuVK.net

｢フラットな林道なら十分に走れる｣はいらないのよ
ゴリゴリの林道がOKで、舗装路ツーリングにも行ける、がいいのよ

197 ：774RR：2019/01/06(日) 07:49:09.49 ID:k8Z69mBK.net

>>196
それセローやん

198 ：774RR：2019/01/07(月) 09:12:12.18 ID:4OfyjHN+.net

セローの話してるのにそれセローやんって言われたらスレ止まるだろｗ

199 ：774RR：2019/01/07(月) 12:59:24.77 ID:vVKE7GBv.net

他スレに貼ってあったやつ
https://i.imgur.com/gEErQbD.jpg
でもビキナーはセローでしか行けないような場所には行かない、オンロードメインになるから見た目も含めてオフロードが好きくらいじゃないと結局すぐパワー足りないやらで乗り換えなると思う
オフロード走るだけがセローじゃなくて、市街地の軽快さやちょっとやそっと転けだけならほぼ走行支障なしで自走で帰れるタフなミリタリー感ある所がセローの一番の魅力だと思っている
初心者で立ちゴケしても軽いから起こせるし、オフロードバイクに小傷あっても目立たず勲章であり恥ずかしくない
スポーツバイクじゃないからどんなシーンでもどんな人が乗ってても落ち着いて大人しく見えるし、懐の深いバイクだと思う

200 ：774RR：2019/01/08(火) 23:17:48.70 ID:u3KFUarU.net

セローでも雪は走るなよな
https://youtu.be/G8WRpCSPoRI

201 ：774RR：2019/01/09(水) 05:15:46.40 ID:eTctr7i3.net

>>200
https://youtu.be/CdvUpISSk14
２輪で雪とかｗ

202 ：774RR：2019/01/09(水) 13:03:10.36 ID:oSXoItN0.net

そうか3輪って実用品なんだ、バイク配達とかどうしても出ないといけない人にはいいかもな

203 ：774RR：2019/01/10(木) 23:02:19.51 ID:L+SgQvPA.net

2輪スクーターでも走れたけどスタッドレスは必要だわ

204 ：774RR：2019/01/12(土) 17:38:36.88 ID:0czc9wnP.net

中華LEDがlowビーム逝ったから純正に戻して夜走ってみたらクソ明るかった
光の拡散性が違いすぎ広範囲で見えやすい、色見もあって見えやすい
やはりLEDのルーメンの数値なんて嘘なんだな、青色LEDに黄色塗装して白作ってるわけだし色見も見辛いパワーもないその代わり消費電力少ない
ハロゲンは冬なのに走り終えてヘッドライトのとこ触ってみたらカバー溶けるんじゃないかってほど熱くなってた
夜は走らないからそのうちまた中華LED入れるかも

205 ：774RR：2019/01/12(土) 20:22:34.22 ID:F+iI+PsL.net

フラッシュライト買うときにニュートラルホワイトがいいとか暖色じゃなきゃとか拘ってる奴多いけど白色の奴買ってレンズにタミヤクリアオレンジ塗れば簡単に暖色になるからな
ランタンもしかりな

206 ：774RR：2019/01/12(土) 22:12:23.57 ID:qWkHvR3e.net

とりあえずライジング２の暖色でも入れたらいいんじゃないかな
ライト裏の配線の束を2本に分けて束ね直せば取り付けるスペースできるからさ

207 ：774RR：2019/01/14(月) 01:02:29.14 ID:fZyAj6+0.net

信号待ちしてたら親子連れの男の子が指差してきて、おばあちゃんこれかっこいい!って言われた

208 ：774RR：2019/01/14(月) 08:40:59.07 ID:BQBbG7iK.net

特殊な趣味の男の子だな
将来が不安だ

209 ：774RR：2019/01/14(月) 10:14:20.21 ID:B+N93qsJ.net

昔レイドに乗っててコンビニでレイドを見た小学生2人が
「前輪がデカくて格好いい」
という謎の言葉を残していった…

210 ：774RR：2019/01/14(月) 10:46:46.14 ID:3ssJxoLE.net

>>209
XL250S買ってくるーーー！

211 ：774RR：2019/01/14(月) 11:48:09.85 ID:tN/8D4xU.net

トリッカー&AX-1「せやろうなあ」

212 ：774RR：2019/01/14(月) 19:44:51.11 ID:DTXSidB8.net

うちの孫に
「どうだ、じいじのセローかっこいいだろ？　かっこいいだろ？」
と聞くと、
「かっこいー」と答えるぞ。

213 ：774RR：2019/01/14(月) 22:02:06.03 ID:fZyAj6+0.net

多分最近の仮面ライダーでホンダのＸＲ250（今はＣＲＦ）とかが使われてるみたいだからその影響かもなー

214 ：774RR：2019/01/14(月) 22:21:51.40 ID:4qSWondr.net

まじ子供受けいいよ
七歳の甥もバイク乗ってるおじちゃんが一番かっこいいって言う

215 ：774RR：2019/01/15(火) 08:12:21.39 ID:DvIAXL9m.net

セローがセカンドバイクはちょっと贅沢かな？

216 ：774RR：2019/01/15(火) 08:25:17.11 ID:De5RxpW5.net

林道目的なら良いと思う
ツーリングに向かないし街乗りなら155スクが有能

217 ：774RR：2019/01/15(火) 09:23:58.61 ID:39Ty7UGQ.net

セローがファーストバイクはちょっと貧乏かな？

218 ：774RR：2019/01/15(火) 10:56:42.52 ID:LOWxMzXG.net

ツーリングに向かないｗ

高速使って1日何百キロも走り回るだけがツーリングじゃないのな
トコトコ寄り道しながら走るツーリングにこんなに好適なバイクって
すごい少ないんだよ

219 ：774RR：2019/01/15(火) 15:04:11.34 ID:TClusmKZ.net

ツーリングに向かないセローは家事に向かない荒れた手のひら並みに訳がわからんな

220 ：774RR：2019/01/15(火) 15:59:05.83 ID:mG8PLsWO.net

セローはセカンドバイクには向いてないと思う
ツーリングも林道も街乗りも何でもこなせるけど、逆に言うとどれも中途半端
二台目なら使用目的はっきりさせて特化したバイクがいいと思う

じゃないと、いつの間にかセロー1本になっちゃう
ここによくいるんだよ。大型を手放しちゃった人

221 ：774RR：2019/01/15(火) 16:27:14.53 ID:L1Ktudcn.net

そんなん人それぞれやん
決めつけてくるなよ〜

222 ：774RR：2019/01/15(火) 16:50:12.29 ID:TClusmKZ.net

何々一本になっちゃうっていう感覚がよーわからんのやが
一台で全部できるバイクてなんなんかね？400ccか600ccぐらいのオフ車？
車があるから何台もバイクいらんわおれは
用途別にとか言ってる奴すぐ飽きてポンポン買い換えてそうなイメージ

223 ：774RR：2019/01/15(火) 17:10:04.31 ID:idTiuUXM.net

セロー乗りの目的はセローに乗る事
セローが中途半端なら乗る必要無くない？

224 ：774RR：2019/01/15(火) 17:53:03.90 ID:OrRCTr5z.net

なにか一本に絞るなら、セローはガレ場の走破が一番適してる
絞るつもりなかったけどそうなっちゃった
トランポないと遠出できないわ

225 ：774RR：2019/01/16(水) 13:30:28.40 ID:HVC3lGV2.net

個人の体重体型はセローの評価の違いになるかもな
リッターバイクでも加速に差が出てるくらいだから、非力なセローならもっと感じるかも
おれは70kg超えてるけどセローの加速感は普通にいい、足も爪先立ちくらいだから目線も高くて気持ちいい
これが高身長巨漢やピザだと加速や景色も良くないだろうからまた違ったバイクに見えるかもな
セローは多くの日本人の体型や環境にあったバイクというのもロングセラーの理由なのかも

226 ：774RR：2019/01/16(水) 16:53:00.87 ID:q0sNgtgU.net

俺120キロあるけどまぁまぁ走るよ
常にタンデムしてると思えば設計上問題ないな

227 ：774RR：2019/01/18(金) 21:02:22.98 ID:AY/uJKa+.net

俺の感覚だと加速感はあるけど加速してない。ツキはいいけど伸びないって感じか

228 ：774RR：2019/01/18(金) 21:20:03.16 ID:0nZI6edv.net

中低速にふった250単気筒だからな。初動押し出す力はそこそこあるが、頭打ちが早い。
一般道では、すぱんすぱんとシフトアップして中速域のトルク生かすと小気味よく加速してくれる。

229 ：774RR：2019/01/18(金) 21:32:16.99 ID:bdqePRyL.net

時速60kmを下回ると5速ではエンジンガクガクくるよね。
街乗りでは4速までだわ。

230 ：774RR：2019/01/19(土) 06:38:31.68 ID:LQ34IZRC.net

6速60km/hがちょうどいい

231 ：774RR：2019/01/19(土) 07:33:33.60 ID:Li68Z8AK.net

>>230
いいなー225
20年前に友人の乗ったけど乗り味の記憶がまったくない

232 ：774RR：2019/01/19(土) 08:40:25.48 ID:wLzlNlLd.net

今さらかもしれないが、教えてほしい。
1 FIでAIキャンセルは意味あるの？
2 ワンウェイバルブを浸かった負圧化のメリットデメリット
ブログなどで「やってみた」記事は良くみるものの、
具体的なメリットデメリットに言及してるのが少ないので

233 ：774RR：2019/01/19(土) 09:04:01.90 ID:jtLMQj5j.net

>>232
それと似たのでカプラーの線を一部カットするってのがあるな。
騒音対策でグズグズになってる回転域の足かせを外す的なやつ。

234 ：774RR：2019/01/19(土) 10:12:57.80 ID:QaqCGD7G.net

4JG6ですが、交通量の少なくない都内一般道の40�q/ｈ〜60�q/ｈの速度域で
守備範囲が広く、40�q/ｈ以上で使える5速は便利ですね。6速は55�q/ｈ〜。

235 ：774RR：2019/01/19(土) 15:29:20.96 ID:osdkRBNp.net

>>234
16Tにしてるので、6速は60km/h以上だな、スーパーローは250の1速と同じギヤ比になる
その代わり80km/hでもあまりエンジン回転上がらないのでマッタリ走れて楽チン

236 ：774RR：2019/01/19(土) 21:12:11.49 ID:obs6Q1fP.net

>>234
250だと、それが４速
（平地なら）メーター読み55�q/ｈ〜が5速

237 ：774RR：2019/01/20(日) 03:42:40.74 ID:6CMTXe86.net

55で5速ってさすがにガタガタするだろw

238 ：774RR：2019/01/20(日) 11:00:35.19 ID:Uo4xhSQ1.net

30km/hから5速入れっぱなしでガタガタしないよ

30th 13-50 ツーリストの山仕様

239 ：774RR：2019/01/20(日) 12:03:48.19 ID:xSwLV0wN.net

>>238
すごいな
最高速75km/hくらい？

240 ：774RR：2019/01/20(日) 15:10:25.71 ID:Uo4xhSQ1.net

快適速度は80km／hくらいかな
100km／hで巡航できるけど音はヤバイ
110km/hで頭打ちかな

スピードヒーラで補正してるから実速

241 ：774RR：2019/01/20(日) 17:41:05.68 ID:JjIatk4S.net

>>238
そこまで落とすと、逆に低速のバランスを取りにくくなったりしない？

242 ：774RR：2019/01/20(日) 18:29:01.23 ID:Uo4xhSQ1.net

低速のバランス？

243 ：774RR：2019/01/20(日) 18:33:07.17 ID:2u6HjQI4.net

250でスーパーローが再現できてんじゃね
トランポあれば捗るな

244 ：774RR：2019/01/20(日) 21:23:21.36 ID:83naJzi/.net

>>242
あ、ごめん
1速で極低速のときとかに推進力が低すぎて不安定になったりしないのかと言うこと

245 ：774RR：2019/01/21(月) 09:48:22.66 ID:0Ztdj9lH.net

>>244
不安定がどの速度域を言ってるか分からないけど、使い方は人それぞれですから
自分には無理でも其れを平然と使いこなす人もいるから

246 ：774RR：2019/01/21(月) 14:17:25.90 ID:hVcRy4Yv.net

特にギクシャクする事もないし 歩く位のスピードでもストールしないし あつかいやすいよ

247 ：774RR：2019/01/21(月) 14:54:21.46 ID:5BVq1prj.net

70過ぎたジジババが時速5km程度の自転車で
ゆっくり前進してるのを見ると
低速でふらつくとか甘えだなと思う時がある

248 ：774RR：2019/01/21(月) 16:16:45.49 ID:sks79K5k.net

>>247
5km/h程度でふらつくようだと三半規管の異常かな、病院で見てもらった方がいい

249 ：774RR：2019/01/21(月) 16:32:37.06 ID:n8IZoO1N.net

たまにものすごいゆっくり歩いてて家に帰り着くのにどんだけかかるんだろうっていうジジババ見かけるやん
普通に尊敬するわ

250 ：774RR：2019/01/21(月) 20:13:44.03 ID:yNHPWxhH.net

時間をたっぷりかけてでも、確実に帰れる家がある。
何の変哲もない帰り道を散歩しながら楽しんで帰る。
地味だが素晴らしい事だとは思わんかね？

251 ：774RR：2019/01/22(火) 08:02:38.95 ID:5BGGiAwn.net

帰る家はあっても
帰れなくなって保護されるご老人多すぎ

252 ：774RR：2019/01/22(火) 08:40:40.39 ID:7nNL7MQH.net

年寄りの話になると金持ってるとヒガム奴が多いからやめとけ
ただでさえ安バイクのスレなんだから貧乏人だらけなんだし

253 ：774RR：2019/01/22(火) 09:44:27.19 ID:qSF4YA7B.net

このスレじゃセローは金持ちのセカンドバイクらしいぞ、

俺以外だけど。

254 ：774RR：2019/01/22(火) 12:43:59.34 ID:KS4HpSU0.net

サードバイクだろw

255 ：774RR：2019/01/22(火) 20:13:52.30 ID:yrowA22Y.net

原二スクーターとかでもフルフェイスではえー奴とかだとそいつメインはなに乗ってるか分からんよな、多分足用なんじゃないかと思う時がある
というわけでセローもこれセカンドだから！（ほんとは中綿これ1台ｗ）な感じで決めればいい
まぁセロー楽しいから乗ってるときはそんなことどうでもいいんだけどさｗ
一般道30オーバーで一発免停よ！セローでさえ怪しいところじゃメーター見ながら抑えて走ってるわ

256 ：774RR：2019/01/23(水) 00:41:15.61 ID:UxbhHJCt.net

ちょっと何言ってるか分からない

257 ：774RR：2019/01/23(水) 01:00:35.47 ID:7GuHgSFN.net

セローは乗っていて恥ずかしいバイク

258 ：774RR：2019/01/23(水) 07:37:06.58 ID:T1F9FKfc.net

だが林道で輝く！

259 ：774RR：2019/01/23(水) 08:59:44.73 ID:iHmMgpR9.net

>>640
田舎住みの自分の行動範囲ならセローと125スクで十分
大型は年に2度くらいの単なる行って来いやるのと見栄はいいけどな
しがみ付いて乗るのに疲れたオレはセローで近ブラが楽しすぎて大型処分したった

260 ：774RR：2019/01/23(水) 09:50:51.83 ID:hfNfZl6M.net

なぜ比較対象が原二スクーターなんだか判らんが
スクーターで飛ばしてる子って無茶してるだけやで？

261 ：774RR：2019/01/23(水) 10:04:03.26 ID:LTVLlSYB.net

>>259
>>640はいくらなんでもロングパスすぎるが、
田舎住まいならセローと四輪だろ
セローじゃ大荷物は運べない
　
　
とか書くと「俺はこんなに積んでるぜ！」房が出るけどなｗ

262 ：774RR：2019/01/23(水) 11:24:09.79 ID:iHmMgpR9.net

>>261
田舎ならではの安月給で車は嫁の軽だけ
まあ安月給でも車庫付きの家あるだけましだけどね

263 ：774RR：2019/01/23(水) 19:38:50.03 ID:trGMa/mR.net

>>257
自分が考えてるほど、他人なんか見ちゃいないぞ？
オマイのその思考が一番恥ずかしい。

264 ：774RR：2019/01/23(水) 23:58:10.31 ID:j/sdhmXP.net

訂正する、セローには恥ずかしい奴しか乗ってない

265 ：774RR：2019/01/24(木) 09:22:50.73 ID:uZPvzccC.net

セローにまでヒガムなよ

266 ：774RR：2019/01/24(木) 09:54:34.27 ID:aUpWfOMf.net

恥ずかしがらない奴しか乗ってない
の間違いだろ

267 ：774RR：2019/01/24(木) 10:50:16.45 ID:CA3h2TNc.net

結婚して趣味でバイク乗れるって理解ある嫁サンやな

268 ：774RR：2019/01/24(木) 11:15:27.78 ID:d48y/UBU.net

一般人のバイク乗りのイメージ→命知らず

一般ライダーのセロー乗りのイメージ→恥知らず

269 ：774RR：2019/01/24(木) 12:08:05.71 ID:ofca8OVH.net

セロー乗りの他セロー乗りのイメージ→触れちゃダメ奴

270 ：774RR：2019/01/24(木) 12:20:29.51 ID:G8zKejmd.net

パワー落ちてきたんでプラグ交換しようとしたらプラグゆるゆるだった笑
原因判明したけどプラグは新品に交換して燃料タンクにヤマルーブのカーボンクリーナーをぶっ込んどいた

271 ：774RR：2019/01/24(木) 13:33:52.36 ID:MlCTWG+p.net

プラグは早めの交換でも予備にできるからしといて損はないよな

272 ：774RR：2019/01/24(木) 14:03:10.91 ID:yIUJ8aAB.net

>>270
自分はモリブデングリスを軽くネジ部に塗ってる
本来ネジってのはネジ頭下部の当たり面の摩擦と螺旋ネジのテンションで成立してるんだけど、螺旋ネジの摩擦が大きいと振動でネジ頭下部の摩擦越えて緩む方向に戻ってくる
これがネジやプラグが緩む原因

グリス塗る方が緩まないって不思議な気がするかもしれないが、螺旋ネジの摩擦は出来るだけ無い方がいい、逆にネジ頭にはグリス厳禁
プラグは熱でカジるから余計に摩擦が増えるしその点でもかじり防止にグリスがは有効

273 ：774RR：2019/01/24(木) 14:38:57.04 ID:qrVREXgr.net

NGKはプラグ取り付け時にグリスなどの使用を禁止してるけどな

274 ：774RR：2019/01/24(木) 14:58:45.13 ID:yIUJ8aAB.net

>>273
メーカーが禁止するのは、規定トルク以上で締めすぎるのをコントロールできないからだよ
グリス塗ると規定トルクでは若干締めすぎになる、8割のトルクでテンションかかって全然緩まないから問題ないよ
プラグは付け外しが結構あるしカジると凄く面倒だからね

275 ：774RR：2019/01/24(木) 16:15:07.19 ID:yIUJ8aAB.net

>>274
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn01/scolumn01-20120123/
https://moto-ace-team.com/maintenance-bolt-screw/#2-4
レースメカニックのネジのコラム

この人たちは座面にも塗ると書いてるが、自分は塗らない。
座面の摩擦力が締結力において重要と思っているので

276 ：774RR：2019/01/24(木) 16:20:00.81 ID:G8zKejmd.net

自分はRXプラグに交換後5千キロ走行
締め込みは指で回せなくなったところから1/2回転締めた
それでも緩んだ

277 ：774RR：2019/01/24(木) 16:44:02.23 ID:uZPvzccC.net

>>274
メーカーがグリス禁止してるのは電路に異物が入るのを回避するためだろ
プラグはネジ部からエンジン通して電気ながしてるんだから
トルク管理のためじゃねえぞ？

278 ：774RR：2019/01/24(木) 17:08:56.10 ID:yIUJ8aAB.net

>>277
そんなのは螺旋部にグリス塗っても座面とプラグホール、パッキンが接触してるんだから問題無いよ
それにグリス塗っても電気が通らないと言う事も無い、電気接点部に556とかコンタクトスプレー拭くでしょ？
間違いだなそれは

シリコンスプレーは皮膜が出来るから電気接点には厳禁だけどね
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13191709108

279 ：774RR：2019/01/24(木) 17:13:42.58 ID:yIUJ8aAB.net

>>277
寧ろ接触不良の接点にはグリス塗る位だよｗ
塗るグリスにもよるけどね

280 ：774RR：2019/01/24(木) 17:24:28.64 ID:fBEAMExk.net

いろんなバイクや車でプラグ交換してきたけど、トルクレンチなんか使わず、ワッシャー潰すために
規定回転ねじこんで、プラグが緩んだ経験なんて一度も無いぞ
プラグって締付トルク緩いよね

281 ：774RR：2019/01/24(木) 17:49:49.63 ID:s0GAtM0g.net

オレは少量のスレッドコンパウンド付けて締めてる
緩んだ事はないな

282 ：774RR：2019/01/24(木) 19:50:28.52 ID:mt9H7Xtl.net

自分もスレッドコンパウンドを少し塗ってる
プラグ交換は多分40回以上してるが緩んだ事はないな
1度外して締め直したのも含めて

283 ：774RR：2019/01/24(木) 20:03:57.63 ID:THyHyLu2.net

>>280
ようオレ。

余分なモノは塗らないのが吉。
時々外して、電極磨耗具合やプラグギャップ点検してるが、緩んだ事は全く無いなぁ。

284 ：774RR：2019/01/24(木) 21:19:45.13 ID:yBqJD+0/.net

プラグはグリスいらない塗ったこと無い

285 ：774RR：2019/01/24(木) 21:26:37.92 ID:yIUJ8aAB.net

>>284
塗ってみ？ヌルッと装着できてむっ茶付け外し楽だよ
トルクも8割でいいから簡単に外れて楽珍

286 ：774RR：2019/01/24(木) 21:55:00.39 ID:j6lkfTr3.net

トルク管理が必要な所ならグリスはむしろタブーなんでは？

287 ：774RR：2019/01/24(木) 22:08:09.30 ID:yIUJ8aAB.net

>>286
>275

288 ：774RR：2019/01/24(木) 22:30:40.22 ID:NBjyHRWd.net

レースなんかで、頻繁に脱着繰り返すボルトやプラグなら、当然ネジ山の
摩耗も問題になってくるだろうから、ある程度の潤滑も必要だろうけど、
ボルト本来の目的からすれば潤滑は要らないだろうね

289 ：774RR：2019/01/24(木) 22:47:26.62 ID:yIUJ8aAB.net

>>288
よく読んだ方がいいよ、潤滑の為じゃ無くて締結力の為なんだけどね
振動等の外部要因で緩みにくくなる