【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2018/10/30(火) 09:53:36.37 ID:a8WbZiio.net

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（最終型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【リンク集】
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/index.html
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1073

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530149637/

82 ：774RR：2018/11/18(日) 20:56:56.35 ID:9itx2Y1x.net

約３年3万キロ走ったけどそろそろバッテリー替えた方がいいんだろうか
今日は走りだしてすぐ一回エンストしたあとのエンジンのかかりが悪く、かかってもエンストしそうだった
最近オイル交換してもらってからスタート時エンストしやすくなった気がするが、なにが悪いのだろうか

83 ：774RR：2018/11/18(日) 21:02:07.30 ID:nW9XguzM.net

>>80
まず軽い！
クランキングスピードが速くて掛りが良い
半年くらい放置してても掛かる(と友人は言ってた)

84 ：774RR：2018/11/18(日) 21:11:35.25 ID:634Nr4fe.net

>>82
それバッテリーじゃないんじゃ

85 ：774RR：2018/11/18(日) 21:24:30.81 ID:8ROZpHOk.net

>>82
寒くなってきたから暖気したほうがいいんじゃないか？
あとアイドリングが低すぎるとか？

86 ：774RR：2018/11/18(日) 21:28:26.18 ID:X56KDWkE.net

3万ならスパークプラグ、エアクリーナーは1回は交換してますよね？

87 ：774RR：2018/11/18(日) 23:17:45.63 ID:9itx2Y1x.net

ありがとう
>>86
一応整備は1年点検ごとバイク屋任せで点検してもらってたから大丈夫かな
>>84
今日もしばらく走った後だと問題なくエンジンかかるからバッテリーは大丈夫のなかも、やっぱり寒さのせいだろうか
>>85
明日タコメーター表示というのを試してみるわ
やや太って重くなったのと冬服で+1、2kg増加の影響だったらかなc、セローの為に走りんで少し痩せるか

88 ：774RR：2018/11/19(月) 12:58:34.04 ID:TF03IvEf.net

>>76
トリクル充電した方がいい、
鉛バッテリーは常に満充電しておかないと電極に固形物が結晶化し、それが絶縁物質だから電気を通せなくなって劣化する
電源無いならリチウムもありかもね、リチウムは逆に満充電維持すると劣化するからある程度減った方がいい

89 ：774RR：2018/11/19(月) 18:42:33.53 ID:aXxLCBKw.net

>>88
どうもあんがと

90 ：774RR：2018/11/19(月) 19:46:14.45 ID:isabt8uH.net

なるべく乗ってあげるのが維持のコツ。
バイクは置物じゃあない。

91 ：774RR：2018/11/19(月) 21:47:24.85 ID:+tTxX/v3.net

>>90
バカか？
そんな事聞いてんじゃないだろ
バッテリーの話してんだよ

92 ：774RR：2018/11/19(月) 22:49:53.02 ID:X6JE1gX6.net

91がバカなのはよく分かった

93 ：774RR：2018/11/19(月) 22:56:04.23 ID:eFjdFcGk.net

頻繁に乗れないから維持の方法聞いてるのになるべく乗るとか大丈夫か？w

94 ：774RR：2018/11/20(火) 09:10:13.89 ID:B/fZV8Kl.net

バッテリーがへたってくると
エンストしやすくなるよな
なんかアイドリングも弱々しいし

95 ：774RR：2018/11/20(火) 10:48:00.15 ID:cDuGKdfU.net

なんか最近アイドリング低くね？と思って調べたら1150回転まで落ちてた
1400くらいに調整するとしっかり回ってる感じがする

96 ：774RR：2018/11/20(火) 12:15:08.78 ID:o0BcVkq2.net

維持とは違うがモバイルバッテリーでブースター機能あるやつを持っとくと安心。モバイルバッテリーに毛が生えた程度の値段なんで買い換える予定とかあるならオススメよ

97 ：774RR：2018/11/20(火) 12:28:15.68 ID:qtMFc+0b.net

ジャンプスターターでしょ
もう二回お世話になった
セローのバッテリーは容量が少ないから冬場はひと月半で上がる場合があるからね

98 ：774RR：2018/11/20(火) 12:37:19.73 ID:Tcu5HFlW.net

ジャンプスターター便利だよな
モバイルバッテリーとしても使えるし
5千円台で買えるから持っていて損はない
2回程世話になって、その後もスマホ充電してるから元は充分取れてると思う

99 ：774RR：2018/11/20(火) 17:50:07.26 ID:o0BcVkq2.net

あ、そうそれ！ジャンプスタター
アマゾンのタイムセールよく見かけるんで、つい買ってしまったが放置してたDioで活躍したし大満足

100 ：774RR：2018/11/20(火) 23:29:04.76 ID:Hk+ZgUVG.net

新セロ燃費いいみたいだな

101 ：774RR：2018/11/21(水) 19:28:23.89 ID:dVPXNqEu.net

セローにビックリマンシールでも貼るかな

102 ：774RR：2018/11/21(水) 20:01:41.91 ID:BsIrAaRl.net

馬鹿っぽく見えるから止めとけ。

103 ：774RR：2018/11/22(木) 08:15:06.16 ID:tHR+tQoH.net

ドラレコ撮影中のステッカー貼りたいけど
貼るスペースがないんだよな

104 ：774RR：2018/11/22(木) 09:15:12.76 ID:7bcozoSx.net

>>103
つ 背中

105 ：774RR：2018/11/22(木) 11:35:25.25 ID:snlEOTsF.net

メットの後頭部で

106 ：774RR：2018/11/22(木) 12:08:20.06 ID:tHR+tQoH.net

アホみたいなので却下で

107 ：774RR：2018/11/22(木) 14:40:03.75 ID:uKaSlXuG.net

尻に貼って煽られたらスタンディングして見せる

108 ：774RR：2018/11/22(木) 15:11:23.54 ID:ggxb8Ni1.net

セローでエンジンブレーキ多用するのは良くないのかな？エンジンブレーキをメインブレーキとして
多用して乗る乗り方は初心者だって言われちゃったけど

109 ：774RR：2018/11/22(木) 15:25:07.27 ID:Sp5QG+VQ.net

>>108
エンジンブレーキを多用しても何の問題もないけれど
メインブレーキとして使っちゃ駄目だ罠。

110 ：774RR：2018/11/22(木) 15:33:57.00 ID:ggxb8Ni1.net

メインというかロクヨンぐらいかな

111 ：774RR：2018/11/22(木) 15:35:56.62 ID:kKvQCgAN.net

初心者？意味わからんな。
まあエンブレだけをメインとして使うのはおかしいが、減速するときはエンブレとブレーキ併用するのが普通

112 ：774RR：2018/11/22(木) 16:34:21.13 ID:tJAMSd2+.net

メインとかサブとかの区別なく使い分けるだけ
ただ後続車いるときは追突されるから、エンブレはブレーキと併用すべきだと思う

113 ：774RR：2018/11/22(木) 18:24:06.06 ID:gU2ih6pu.net

>>108
ブレーキランプ点かないから後続車に迷惑

114 ：774RR：2018/11/22(木) 22:23:04.32 ID:p3VmQhZU.net

迷惑っつーより、後続車大型なら自分が迷惑(死ぬ

115 ：774RR：2018/11/23(金) 23:06:34.97 ID:P1jQOrtR.net

ホムセンの1Lオイルコーナーでヤマルーブ見てたらいろんな純正オイル置いてたけど、一番カッコイイのは隼の絵が書いてあるスズキのエクスターだったな

116 ：774RR：2018/11/25(日) 09:08:02.73 ID:jGrw7gJ4.net

だんご3兄弟♪
https://i.imgur.com/bJq3QVw.jpg

117 ：774RR：2018/11/25(日) 16:40:40.30 ID:VEQPUcvY.net

黒いのが一番カッコいい、その次が純正、真ん中のは空き缶みたいでちょっとムリ

118 ：774RR：2018/11/29(木) 05:55:00.89 ID:0qJn56P1.net

自分とは逆なんだな

119 ：774RR：2018/11/30(金) 07:58:52.44 ID:tPInhGg6.net

昨日街中で６０代くらいとおぼしき爺さんがセローに乗っていた。BMWとかに乗りたがる爺さんは
多いだろうけど身の丈に合ったバイクの選択をしてるんだろうなと思いちょっとほっとした。

120 ：774RR：2018/11/30(金) 11:16:46.59 ID:0pTgiqBu.net

金はあるけどBMWは重すぎる

121 ：774RR：2018/11/30(金) 11:29:09.37 ID:KgsqfXrP.net

免許取り立てのおじさんはハレとBMにいきがち？

122 ：774RR：2018/11/30(金) 11:58:58.41 ID:HIUR7DqB.net

>>119
それわしじゃ
高速ツーリングの時はBMWのGSじゃよ
ほっほっほ

123 ：774RR：2018/11/30(金) 12:05:14.48 ID:wUyMtmrh.net

>>119
ちょっと見かけたくらいで身の丈にあってるとかどんだけ上から目線だよw
そりゃBMW乗りのオッサンは運転下手なのは確かに多いけどガチの人も少なくはないぞ

124 ：774RR：2018/11/30(金) 12:10:39.55 ID:plih3rKx.net

>>119がずいぶん上から目線だなと感じたのは俺だけじゃなかった

125 ：774RR：2018/11/30(金) 12:17:07.65 ID:VqCiUpXO.net

俺は股の丈にあったセローに乗ってるぜ

126 ：774RR：2018/11/30(金) 12:18:50.27 ID:qowFjk4V.net

倒したときに一人で起こせるっバイクってことか
身の丈

127 ：774RR：2018/11/30(金) 12:25:29.45 ID:VqCiUpXO.net

竿の丈に合った女の子を乗せてるわ。

128 ：774RR：2018/11/30(金) 12:57:47.56 ID:yLr4/3hj.net

>>127
5歳児を乗せるのは危険だから止めなさい

129 ：774RR：2018/12/01(土) 01:32:44.69 ID:Bq2XL1a6.net

BMWだったら爺310くらいしか乗れない

130 ：774RR：2018/12/01(土) 10:37:07.74 ID:RoZDaXF4.net

>>119
６０代舐めんな

131 ：774RR：2018/12/01(土) 13:47:15.29 ID:s6qjsWZf.net

https://www.youtube.com/watch?v=35blCKCrmkY

132 ：774RR：2018/12/01(土) 17:14:49.39 ID:gnmXoDat.net

ずっとバイクに乗ってきての60代ならまだマシだけど、つい最近免許取ったばっかりとかリターンの60代はメンドクサい。

133 ：774RR：2018/12/01(土) 17:23:03.89 ID:tADDKZXx.net

リターンに限らず能書き老人は面倒
マジで黙って乗ってろや

134 ：774RR：2018/12/02(日) 17:35:07.54 ID:20rULx7R.net

おれ30歳30thセローやがこのまえセルフで給油してたらBMW（車）が横付けしてきて窓あけてきたからビクビクンしてたら60から70くらいのおっさんが俺も2008年式セロー乗ってるんやーって声かけてくれて型式の話とかした。んで気をつけてなーて
ええおっさんやったぞ

135 ：774RR：2018/12/02(日) 18:01:53.28 ID:1r4SnZ3E.net

ビクンビクン感じてどうすんねん

136 ：774RR：2018/12/02(日) 18:52:59.06 ID:inQeDKqp.net

一瞬これかと思った↓

いきなりガソリンスタンド着いたら店員がなんか言ってるから
聞こえないから「なんだよ？」って言ったら
いきなり窓あけやがって「すみません、灰皿いっぱいですか？」って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなり開けんなよ」って言ったら慌てて閉めやがって、
窓ふきのぞうきんが挟まったから
「何してんだよ。てめー！ふざけんなよ！」って言ったら
ガソリン入れる時に手がガタガタ震えてて笑ったｗ

137 ：774RR：2018/12/02(日) 22:03:04.36 ID:6As/RlUV.net

ストロングゼロ飲み過ぎなんじゃないの

138 ：774RR：2018/12/08(土) 15:50:00.84 ID:k+eQnvTc.net

雪降りそうだから走ってきた、ついでにチェーン注油しといた

139 ：774RR：2018/12/09(日) 13:38:09.10 ID:pMgODEXI.net

チャーン！

140 ：774RR：2018/12/09(日) 16:37:50.54 ID:MgvAzbUX.net

大五郎！

141 ：774RR：2018/12/09(日) 19:02:56.59 ID:zA9pXaZ6.net

３分間待つのだぞ！

142 ：774RR：2018/12/13(木) 08:41:44.73 ID:Dh4QW3ui.net

初バイクに97年のセロー225を中古で購入したんですけど、前所有者が特に基本メンテ以外してないとしたらやるべきところはなんですか？？
3万kmで購入から+2000km走りましたが特に問題はなさそうです。(初バイクなのでよくからない)
ブレーキパッド、チェーン、スプロケットは交換予定です。

あと多分ノーカスタムですがカスタムした方がいい点などあったら教えてください。

143 ：774RR：2018/12/13(木) 08:43:53.73 ID:Dh4QW3ui.net

>>142
追加
基本オンロードでの使用です。

144 ：774RR：2018/12/13(木) 09:02:09.76 ID:Ens/jwZf.net

俺だったら
フォークとかとかハンドルステム周りとかピボットとか
フレームの溶接クラックとかを確認したいなー

145 ：774RR：2018/12/13(木) 09:26:03.53 ID:QXDlFAQ6.net

初バイクで21年落ち3万kmの225を買う勇者乙
これくらい古いとゴム部品の劣化が怖いな
インシュレーターとか各種オイルシールとか

146 ：774RR：2018/12/13(木) 09:42:58.86 ID:C51SgMKD.net

>>142
絶対交換推奨
インシュレーター、タペットカバーOリング、ドライブシャフトオイルシール、ちャーンスライダー
気になるなら替えれば？
フォークオーバーホール、リヤサスオーバーホール、セルワンウェイクラッチスプリング、クラッチワイヤー
エスパーによる次に壊れる箇所
クラッチ滑り、レギュレーター、ジェネーレーターコイル、CDI

147 ：774RR：2018/12/13(木) 10:01:36.54 ID:J74MfWCB.net

ホイールのベアリングの交換もした方が良いよー

走行中ロックすると危ない

148 ：774RR：2018/12/13(木) 10:39:55.20 ID:dQLMi3GI.net

初バイクなのに難易度高すぎぃ
メンテ代考慮したら新車でも良かったな

149 ：774RR：2018/12/13(木) 10:58:00.09 ID:WZ5z7yxf.net

>>142>>146
エアフィルターが粉粉
エアクリーナーボックスがオイルまみれも追加で。

150 ：774RR：2018/12/13(木) 11:30:42.36 ID:wYPygOyK.net

前任者の扱い次第だけど、ステムベアリングとホイールベアリングはみといた方が良い

151 ：774RR：2018/12/13(木) 15:28:13.40 ID:tCdjy+C1.net

新車とは言わんが、もっと新しいの1台買うだけ掛かるだろｗ

152 ：774RR：2018/12/13(木) 16:27:54.20 ID:WYxGshQe.net

初バイクで自分でなにも整備できないくせに古いの買う買わせる奴嫌い新型は重いからセローじゃないとか古いのが安かったとかだろうけどどっちにしろバカとしかいいようがないわ

153 ：774RR：2018/12/13(木) 16:34:42.14 ID:/JPIkS1U.net

文面からして見ず知らずの相手からオクとかで買ったのか？
店売りの中古なら悪徳店じゃなければ最低限の整備はされてるだろうからそんな心配ないだろう

154 ：774RR：2018/12/13(木) 16:48:35.06 ID:tCdjy+C1.net

最低限の整備＝家まで壊れない

155 ：774RR：2018/12/13(木) 17:51:33.42 ID:xRxSFBzk.net

折角の新規さんなんだから、もっと親切に接しようぜ

取り敢えず林道行こう。
大丈夫、フラットフラット

156 ：774RR：2018/12/13(木) 18:05:12.13 ID:4xhjtsk0.net

>>155みたいな奴に騙されてゲロ連れていかれてもう林道なんか行きたくないって言うまでがテンプレ

157 ：774RR：2018/12/13(木) 18:14:17.24 ID:VCQk1fqU.net

>>142
その走行距離はまるであてにならないけどな
アナログメーターでオド巻き戻していない中古車はもうないと思うよ

158 ：774RR：2018/12/13(木) 18:30:19.24 ID:26+JJpYV.net

皆さんコメントありがとう。

友達が親戚に他のバイクを譲ってもらいセローが不要になったところ、バイク屋に安く売るならってことで3万で買わせてもらったものです。

やはり古いのは色々と手がかかりそうですね。
事故につながるとこは優先的にメンテしていきたいんですけどベアリング交換ですかね？

だいぶ舐めてると思いますが自転車は結構いじったりしてたのでその感じでなるべく自力で整備していこうと思ってます。

今素人目に気になるとこで
リアサスが伸縮のたびにキーキーなるのですが修理は難しいですか？

159 ：774RR：2018/12/13(木) 18:52:42.41 ID:1iZh7UhB.net

リンク全バラしてグリスアップしてみよう
工具とスタンドさえあれば難しい事じゃない

160 ：774RR：2018/12/13(木) 20:36:30.29 ID:lQLaf+ao.net

>>158
その友達がどの位メンテしてたかに寄るよ、色々聞いてみればええやん
新品の状態知ってる人でないと不具合は分かり難いよ
エンジンオイル交換位しかしてないなら、
Fフォークのダンパーオイル交換とリヤスイングアーム バラしてリンクのグリスアップすると全然違うよ
タペット調整は、5千kmごと位にチェックしたいね
プラグは1万走ったら交換してもいいね、標準の安いので十分だよ

161 ：774RR：2018/12/13(木) 21:12:11.11 ID:j1uBOUh0.net

>>158
マジレスすると
まずは、サービスマニュアル入手がおすすめ
まずは可動部の錆び落としとグリスアップ、ゴム、シール類の刷新
次にクラッチ類、キャブ、バルブクリアランス
車だと重整備になるような整備もバイクだと手軽にできる。
この際、純正以上のコストはかけない
コストをかけるのはフレーム、ハンドルステムの無事を確認してから

そして１ヶ所整備したら乗って違いを楽しむ

ポン付けのオシャレパーツはお好きにどーぞ

162 ：774RR：2018/12/13(木) 23:32:51.29 ID:QjBfXgf2.net

ブレーキ関係はパッドだけでなく
　フルード交換、　ローターの厚さチェック
場合によって　キャリパーのシーリング交換、マスターシリンダ交換が必要になる。
止まることをまず最優先で完璧にするべきだと思う
次に曲がるための足回り、最後に走るエンジンの順で整備していけばいいんじゃなかろうか

163 ：774RR：2018/12/14(金) 08:32:21.36 ID:BLFYV8xA.net

>>158
俺がよく見てるサイト
壊れるところはほぼ壊れて直してる
年式近いし見てみたら？
ttp://gakira.art.coocan.jp/serow.htm

164 ：774RR：2018/12/14(金) 13:32:58.40 ID:MFDfB0RY.net

>>158
友人に3万円でゴミ押し付けるとかどうかしてるね…
査定0円どころか処分料かかる年式じゃん

165 ：774RR：2018/12/14(金) 14:39:41.76 ID:earz+sSm.net

まあ友人知人からの買取なら
メンテ状況とか話くらいは
聞いておくべきだったね

金出してでもメンテを楽しむつもりなら
それもありかもしれんが

166 ：774RR：2018/12/14(金) 15:16:33.25 ID:2/iNPI+o.net

>>164
それ

167 ：774RR：2018/12/14(金) 18:57:08.58 ID:gLhXhDTo.net

バイクいじりも楽しみのひとつやん
お前らカリカリするなよw

168 ：774RR：2018/12/14(金) 21:47:49.17 ID:2rFWrdqw.net

>>164
バイクぐらい重量あれば鉄くずで売れるよ

169 ：774RR：2018/12/14(金) 21:56:20.72 ID:l64gUGFC.net

オンポロバイクでも謎の外人が
そこそこ良い値で買い取ってくれるぞ
下手な日本の業者より良心的でもある

170 ：774RR：2018/12/14(金) 22:21:25.96 ID:P7XIdUCJ.net

他に乗るものがあって弄るのは道楽ってんならいいけどな
「初めてバイク買った！乗るぞ！」ってのに壊れる心配しなきゃ
ならないのは辛いだけだ

171 ：774RR：2018/12/15(土) 19:35:31.23 ID:9Jp8C+tT.net

チェーン交換のついでにリンクいじってみます！
ブレーキ周りは入念にメンテしなきゃですよね
まだ全然部品の名前や働き知らないので勉強しなければ、、

>>163
いいサイトですね！
参考にしたいと思います！


バイク3万で乗れるだけで普通に大満足だけどなー
壊れたら壊れたで色々いじれていい経験になると思うしー
というかヤフオク見ると似た状態でも10万20万で取引されてるんだよな、、
友人の悪口は言わないでねー

172 ：774RR：2018/12/15(土) 21:28:18.25 ID:XuuBQEgZ.net

>>171
ブレーキはFをステンメッシュにするとむっちゃ効くようになるよ
後は赤パッド以上付けとけば問題ない
よくOFFで効きすぎて危なくなるとか言うけどコントロール性が増すので逆に安全
ロックしそうになったら抜くテクも必要だけど、OFF車はサスが吸収するので殆どロックしないし、コントロールの幅が広い

173 ：774RR：2018/12/16(日) 08:39:51.42 ID:OJGeZp/t.net

>>172
えっ？
俺も一時期ステンにしてたけど、コントロール性が悪くなった感覚だわ。
確かに効きは良くなった、気、が、す、る。
ただし初期ののタッチが良いだけで絶対的なブレーキの効きは変わらんから、それからの握り込みでのブレーキのリニア性が悪くて結局オフでは使い辛くなった。
それでも直ぐに馴れたけど、友達のノーマルのセローに乗った時に、ノーマルブレーキホースの扱いやすさに感心してノーマルに戻したよ。
書いててワケわからんけど、感覚的な問題なのでスマン。

174 ：774RR：2018/12/17(月) 11:21:52.90 ID:ZTTqpegh.net

>>173
ウ〜ン、それリニアって言うのかな？
単に初期制動がニブいってだけだと思うけど
自分はロードで危険を感じるレベルだったんで交換して満足
OFFでも問題なし
ただポンピングでロック寸前でリリースする訓練はしてるので、握りすぎでロックする事は無い
その差じゃないかな？

175 ：774RR：2018/12/17(月) 12:13:44.79 ID:ikPfl4f8.net

>>173、174
ステンメッシュにしてもコントロール性の話で絶対的な効きは変わらんよね

ノーマルがオンロードでの初期が甘いのは同意だけどオフでそれでも大丈夫かどうかは腕の差や好みが大きいんじゃない？

俺はオンばっかり乗ってきてたんでオンでの初期の甘さは改善したいと思ってるけどオフでの使い勝手を考えて替えてないなぁ

176 ：774RR：2018/12/17(月) 12:43:07.67 ID:2E6X6Y4x.net

初期の利きが甘いのでステンにすると言った友人のキャリバーOHしたら対向ピストンの１つが固着。
整備後は言わなくなったので、世の中こんな状態のマシンが多いんじゃないかな？

177 ：774RR：2018/12/17(月) 17:21:04.38 ID:swNVVZlp.net

フロントは効きやタッチに不満は無かったが、ハンドガード近すぎ問題解決の為にノーマルより40mm長いセロー225W/WE93-04用でメッシュ化
ノーマルと比較すると初期よりもむしろ中間から奥でサーボが付いた様に効く感じ
昨日タイヤをGP210に換えたから丁度良さそう

178 ：774RR：2018/12/17(月) 23:18:48.23 ID:E7I40+H0.net

なんでそこで対向なんて単語が出てくるんや

179 ：774RR：2018/12/18(火) 02:19:04.85 ID:VZA27n3k.net

セローは片押しだよね

180 ：774RR：2018/12/18(火) 07:23:07.41 ID:UCeunPEA.net

セローは異径ピストンにして初期の効きを甘くしてるんやから仕様やで

181 ：774RR：2018/12/18(火) 09:26:56.12 ID:0N7x/gbc.net

キャリバー
対向
これは恥ずかしい

182 ：774RR：2018/12/18(火) 12:11:29.92 ID:v/nzeuBZ.net

>>180
いや、異径ピストンはサーボ効果に対して面圧を均等にするためにしてるのであって初期を穏やかにするためじゃないよ
初期の効きはブレーキホースの種類で味付けしてるはず