【SEROW】☆セロー・総合スレ☆136台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2018/10/30(火) 09:53:36.37 ID:a8WbZiio.net

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（最終型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【リンク集】
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/index.html
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1073

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530149637/

852 ：774RR：2019/09/01(日) 21:56:08.42 ID:TKRr6rS8.net

>>849
オレも20年くらい前、初めての林道ツーリングが
中津川〜川上牧丘だった。
初心者でもセローで安心感を感じたよ。
そのセロー今7万キロ、、最近乗れてないなぁ、、
腰上直したばっかりなのに、、

853 ：774RR：2019/09/01(日) 22:05:56.45 ID:jD4e+2fO.net

>>852
長生きですねｗ
Myセローは腰上OHして現在5.3万kmです

854 ：774RR：2019/09/01(日) 22:43:52.43 ID:TKRr6rS8.net

>>853
家庭もって子供生まれて、どんどん乗る時間
取れなくなりますね。
馴染みのバイク屋に、金無いから直せなくなるまで
乗るって言ったら、直せるまで直してやるとw
買い換える程の大修理にはならないんですよね。
色々部品欠品も有るんでしょうが。
しかし新車40万弱が、今は50万オーバーですもんねぇ。
乗り味は大きく変わらないんでしょうけど、
見た目は225が好き。

855 ：774RR：2019/09/05(木) 23:44:09.46 ID:TsU+0ne/.net

子ども生まれると、乗る時間減少するよなー。ワイは休日早朝にでて昼間に帰ってきて、からの子守で子どもとの時間と自分（バイク）の時間を確保してる。お前らはどう両立させてるんだ？

856 ：774RR：2019/09/06(金) 17:17:42.63 ID:sr1OLVT7.net

俺は嫁子供放置でツーリングに行ってる
そのうち離婚言い渡されるんだろうな

857 ：774RR：2019/09/06(金) 18:46:13.41 ID:u5BWLUtz.net

>>856
俺もだよ。いない間羽伸ばしてるみたい。

858 ：774RR：2019/09/06(金) 20:04:02.23 ID:x1X56r2L.net

>>855
お山専門の225だが去年は一回だけ。
今年はまだ行けてない。秋には遊びに行きたいけど予定立たず倉庫に眠ってる。
定期的にバッテリーを充電して前日にキャブオーバーホールしてガソリン入れ替えてエンジン掛かるのを確認するw
もうね、、、 wktkすぎて寝れねーのwww

859 ：774RR：2019/09/06(金) 20:04:54.78 ID:aaWKyeAA.net

うちは小さい頃から子供たちをバイクに触らせて馴染ませた。
少し大きくなっては後ろに乗せて近所を散歩。
上の男の子は中学生になり部活で忙しいのでついて来ないが
小学三年の女の子は乗せろ乗せろとうるさいくらいになったよ。
でもまあ後三年くらいで部活に夢中にかな。
そうなればまたソロで動けるわ。

860 ：774RR：2019/09/06(金) 20:27:24.70 ID:xnOMu2OG.net

そう、そこから先、長〜く楽しめる。
で、孫が生れるとまた乗れなくなる←いまここ

861 ：774RR：2019/09/07(土) 08:11:47.01 ID:4MONnNgD.net

納車後ようやく林道へ行ってきた。中津川林道と茂来林道へ。中津川は関東の超フラット林道
として有名だけど今回は林道の中腹は結構石が多かった。茂来は全線フラットだった。
そしてまだまだ暑い。次回林道へ行くのは１０月にしようと思った。

862 ：774RR：2019/09/07(土) 08:53:10.81 ID:gKp8ZxKR.net

>>861
> 中津川は関東の超フラット林道として有名・・・
オフ乗りにはそれが常識なのですが、雨が降った後ましてや台風による大雨の後等は
オフ初心者にとっては、ガレガレの林道に豹変しますね。

863 ：774RR：2019/09/07(土) 09:10:52.32 ID:mjko4j2G.net

中津川林道でフラットなのは秩父寄りの沢沿いの区間でしょ
峠に登って行く区間は割と落石とか多い
梅雨の合間に走ったけどそんなに荒れてなかった
ペースを落としてラインを選べば初心者でもコケることは無さそうだ

864 ：774RR：2019/09/07(土) 10:01:01.61 ID:zhiCb6zB.net

北海道ツーリングだとかえって燃費悪くなるんだな
180kmしか走ってないのに給油ランプついてびっくりした

865 ：774RR：2019/09/07(土) 10:07:50.81 ID:mjko4j2G.net

北海道は流れのペースが速いから確かに燃費悪くなるけど流石に悪過ぎ
自分のは120巡航でもリッター30くらいは走る

866 ：774RR：2019/09/07(土) 10:30:15.41 ID:gKp8ZxKR.net

>>863
> 中津川林道でフラットなのは秩父寄りの沢沿いの区間でしょ
そうなのですが、オフ乗りには全線フラット林道。

> 峠に登って行く区間は割と落石とか多い
落石も要注意ですが、ラインを選んで走行すれば通過（回避）できることが多い。
問題なのは雨水によって形成されるクレバスですね。道路を横切っているから
避けたくても避けられない場合がある。深いクレバスは、初心者にとっては脅威
ですね。

867 ：774RR：2019/09/07(土) 11:23:08.78 ID:LlrxEH32.net

街乗りしかしてないと200でランプ点くんだけど悪い個体なんかな

868 ：774RR：2019/09/07(土) 12:30:20.23 ID:8OdjxD24.net

>>867
街乗りだとそんなもんですよ
ちなみに中古車買った親戚、無茶苦茶燃費悪くてエンジンも吹けが悪くてなんじゃこりゃと思ってたんですが、暫く長距離とか乗ったら調子良くなったそうです。
チョイノリ専門の車だったみたいで、カーボン溜まってたんでしょうね。

869 ：774RR：2019/09/07(土) 16:56:41.90 ID:LlrxEH32.net

>>868
ありがとうございます
少し安心しました

870 ：774RR：2019/09/07(土) 19:36:16.00 ID:rZTSZH/X.net

中古車は長年放置されてた可能性があるから
フューエルワンとかを入れてみるといいよ

871 ：774RR：2019/09/08(日) 00:28:12.49 ID:HHy3zALb.net

AZのFCR-062を2回連続で添加したら、かつてないほどオイルフィルターが汚れてた
フューエルワンもたまに入れてたんだがなー

872 ：774RR：2019/09/09(月) 07:46:18.69 ID:qdUjVyeF.net

今朝の台風でセローが倒れていた。

873 ：774RR：2019/09/09(月) 08:07:25.54 ID:I1P5x6KP.net

自分のはカバーのフロント側が少し捲れてたくらいだな

874 ：774RR：2019/09/10(火) 23:24:31.34 ID:ypNxAeNY.net

19セローが先週納車されたけど、100km走る間に3回くらいエンストした。タイミングなのかニュートラルでもアクセル開け始めにストンとエンストした。皆さんはもう解決済み

875 ：774RR：2019/09/11(水) 00:01:24.57 ID:vXR7HOV8.net

アイドリング調整で少し上げてみたら

876 ：774RR：2019/09/11(水) 08:59:54.64 ID:6Te+cKFx.net

ダートスポーツがセローミーティングをやるとのこと。事前申込制参加費５０００円だそうだ。
これだと雨だから行くのをやめようというわけにはいかないしエントリーフィーも少々高額。
これはもしヤマハが主催するとしたならばセロー３５周年記念ミーティングを待つのが得策かな。

877 ：774RR：2019/09/11(水) 10:00:36.05 ID:pWYkUdP2.net

SEROW only presents セローミーティング 2019年10月6日(日) 開催!!
http://www.zokeisha.co.jp/serow/serow-meeting-2019/

878 ：774RR：2019/09/13(金) 15:47:50.85 ID:d97GvfcH.net

お世話になっているバイク屋で２０１９年モデルの純正リアサスを固くしてもらった。
車高が上がったけど不快な固さは感じない。乗り心地の悪化もなし。
高速道路も走り１００キロ巡行してみてこちらも至って快適だった。
固くしたことで走りにメリハリが出た。
林道に関してはまだ未走行なのでジャッジできず。
後はセローのサスペンションカスタムの最高峰はテクニクスだろうけどまぁなかなかに高額。
次点でダートフリークのハードスプリングか。

879 ：774RR：2019/09/14(土) 09:33:34.66 ID:eVVKQlRn.net

調子に乗ってテクニクスのリアサスペンションとFフォークのDLCコートやってしまったわ。
オフ車初心者だけどオフロードの走破性は上がった気がする

880 ：774RR：2019/09/14(土) 09:38:27.51 ID:vyKC7vZW.net

そういうFフォークのコーティングってコーティングの分あらかじめメッキを剥がすなり研磨してからコーティングするのかね？
それともメッキの上からコーティングするの？

881 ：774RR：2019/09/14(土) 23:40:00.03 ID:eVVKQlRn.net

メッキの上からコートするらしい。メッキにちょっとでも傷あるとコートがのらないんだって。
新車で買ってあまり無理な走りしないうちに持ち込んだらOKだった。セローにやるヤツいないらしく珍しがられたよ。

882 ：774RR：2019/09/15(日) 05:34:33.39 ID:CWLcSlwS.net

勉強になった

883 ：774RR：2019/09/15(日) 12:19:48.44 ID:VPx1jQX4.net

どう考えてもインチキだろ。

884 ：774RR：2019/09/15(日) 17:48:31.59 ID:VgjLSR59.net

ノーマルのサスはタンデムを考慮して固めになってると思ったが
高速なら合うのかもね
ダートでは跳ねまくってしまうんでは？

885 ：774RR：2019/09/16(月) 07:24:21.81 ID:XwZ6iFul.net

>>883
つ「プラセボ」

886 ：774RR：2019/09/16(月) 07:25:27.91 ID:XwZ6iFul.net

立派な効果ですw

887 ：774RR：2019/09/16(月) 18:59:17.41 ID:sx0vYuDy.net

フォークオイル油面の上限と下限ていくつだっけ？
バイクは3c5yです。

888 ：774RR：2019/09/16(月) 19:32:35.47 ID:rb22TNRp.net

フォークオイルに上限下限は多分無いはず
標準はG-15を385ccで油面は125mm
一般的にはプラスマイナス10mmくらいをお好みで

889 ：774RR：2019/09/16(月) 20:17:30.97 ID:RfigoS1Z.net

彼女とタンデムしてどこか行こうと思うんですがみなさんタンデムならどんなとこがおすすめですか？

890 ：774RR：2019/09/16(月) 20:53:42.00 ID:oRc7f85k.net

セロー以外がオススメ

891 ：774RR：2019/09/16(月) 22:29:16.43 ID:ta3JKZEr.net

セローでタンデムとか
お前はサドで彼女はマゾか
いや、どっちもマゾか

892 ：774RR：2019/09/16(月) 22:32:23.73 ID:RfigoS1Z.net

彼女がSでおれがMです

893 ：774RR：2019/09/16(月) 22:37:02.54 ID:k59+KSUA.net

首都圏ならお台場とかヨコハマとか彼女が喜びそうなお店があるところ。

894 ：774RR：2019/09/17(火) 08:31:26.43 ID:voDkiO36.net

近所のイオンかな

895 ：774RR：2019/09/17(火) 09:21:41.60 ID:woSGVZwV.net

イオンなく絶好調

896 ：774RR：2019/09/18(水) 03:37:57.97 ID:IVcASvNX.net

DLCコーティングって耐摩耗性向上させる技術で乗り心地云々は関係ないぞ？

897 ：774RR：2019/09/18(水) 08:05:55.43 ID:zaDrAX6j.net

からの>>879でギャグ完成

898 ：774RR：2019/09/18(水) 12:15:39.64 ID:jPcXFhm1.net

35周年限定カラー発表まだ〜？
東京モーターショーで発表か？

899 ：774RR：2019/09/18(水) 12:17:48.55 ID:zaDrAX6j.net

普通に考えてそれだろ
わざわざモータショー前に発表して金かけて宣伝しない、、

明日あたり発表したりしてｗ

900 ：774RR：2019/09/18(水) 22:11:40.00 ID:Grnl08uG.net

>896
DLCは摩擦係数減るだろ

901 ：774RR：2019/09/19(木) 15:10:36.06 ID:42LY2QKt.net

>>896
えっそうなの？
軽くググったら主な特徴に金属の摺動性向上とあったんだけどな。
仮に耐蝕性向上だけだとしても自己満足なんでキニシナイ

902 ：774RR：2019/09/19(木) 22:56:25.49 ID:dehH3Ias.net

摩擦係数減るって書いただろ

903 ：774RR：2019/09/20(金) 17:04:35.65 ID:2/IUWmk6.net

メッキと変わらないレベル

904 ：774RR：2019/09/20(金) 19:40:23.06 ID:calCJ/P6.net

なぜバイク乗りはケチをつけたがるのか

905 ：774RR：2019/09/21(土) 18:02:50.12 ID:GdBdSUbd.net

電熱グローブに備えてウィンカーLED化とリレー交換が終わった
固定方法がわかってると早いね
あとヘッドランプ交換しようと思ったら思わぬところで結構いい配光のバルブが見つかったんだけど情報いるかい
ここで出しても反応薄いのでとりあえず出さないが

906 ：774RR：2019/09/21(土) 19:01:47.00 ID:nWZyt0Ba.net

>>905
いや出せよ、出して下さい

907 ：774RR：2019/09/21(土) 21:06:38.66 ID:GdBdSUbd.net

>>906
あとで買い物行くついでに画像撮ってくるわ

908 ：774RR：2019/09/22(日) 05:16:17.90 ID:tTXk+oEV.net

>>906
お前のせいで>>905が帰らぬ人となっちまった

909 ：774RR：2019/09/22(日) 06:47:03.70 ID:EsW9xiL2.net

>>908
田んぼの写真じゃねえんだからw

910 ：774RR：2019/09/22(日) 06:51:36.65 ID:aVF3RRqq.net

>>908
悪いことしちゃったな。ごめん

911 ：774RR：2019/09/22(日) 11:50:39.27 ID:fBvODegi.net

>>906
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950883.jpg LOW写真モード
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950888.jpg LOWナイトモード
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950893.jpg LOW写真モード後ろから
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950900.jpg LOWナイトモード後ろから
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950903.jpg high写真モード
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950904.jpg highナイトモード
https://dotup.org/uploda/dotup.org1950905.jpg highナイトモード後ろから
https://www.あまぞん.co.jp/dp/B07P6QMM7B/?coliid=I1CG6IPR0ATN9E&colid=1IJSJ4HKQD6EL&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it ものは多分これ

流されてて遅くなった
昨日眠くて

上面発光だけに前後(上下)の明るい部分の照射範囲は狭い
ただ、光束はかなり強く光軸あげて遠くまで飛ばしても減衰が少ない
歩行者方向を強力に照らして反対車線側は照らしてないそして嫌なムラもない
おおよそカットラインに近いものがあるが車の後ろに付くとわかるがそのうえにグレアも出ているらしい
青いイカリングで結構存在アピールをしているらしい、まあ趣味ではないが・・・
これで車検レベルの光軸だと思うが、グレアを許してもらって光軸あげ気味にすると夜間走行に相当安心感がある
highは拡散して使えるものではないがまあまあ我慢出来る照度、上面発光らしく上ばかり照らす
昼間パッシングして相手が気づく程度には変化しているらしい

前後の照射範囲が狭いのを除けば結構いい線行ってる
ODAXのトリプルX試そうと思ってたけどとりあえずこれでいいかなと思ってしまった

912 ：774RR：2019/09/22(日) 13:40:32.51 ID:aVF3RRqq.net

>>911
わざわざ丁寧にありがとう。参考にさせて頂くよ。

ただ、Amazonのリンクが残念でならない

913 ：774RR：2019/09/22(日) 14:34:54.16 ID:9X6JeIzi.net

>>912
アマのリンク貼れないんじゃないっけ

914 ：774RR：2019/09/22(日) 17:25:23.78 ID:aVF3RRqq.net

>>913
知らなかった…ありがとう、勉強になった。

915 ：774RR：2019/09/22(日) 20:29:58.19 ID:cny5Okex.net

30mmのバーライズキット、ホース類変えなくてもポン付け出来ます？

916 ：774RR：2019/09/22(日) 22:48:21.62 ID:bvO2eazf.net

>>911
イカリングの存在感は凄そうだがハイビームは使えないな

917 ：774RR：2019/09/22(日) 23:31:57.55 ID:7S09N5uW.net

>>915
１９ｍｍで限界ぽかったから無理だと思うよ

918 ：774RR：2019/09/22(日) 23:39:42.77 ID:7Quk1Ljy.net

20mmのオフセット使ってるけどとりあえず大丈夫だからいけると思う
各配線の調整はいる

919 ：774RR：2019/09/23(月) 00:04:40.42 ID:c8dmpgH1.net

'14 250
バーライズ30mm　OK
ただし、
ヘッドライト裏のホース固定クリップ開放
マスター側ホースの取付角度調整
これでポン付けと言えるなら

swage-line　ステンレスバンジョータイプ　セロー用+50mmが店頭在庫されてたので
交換してる人はそこそこいるのかもしれない

920 ：774RR：2019/09/23(月) 01:40:18.03 ID:0MTJgV4y.net

スウェッジラインならセロー250 用は全長が1060mmなので

バンジョーボルトのピッチは何れもS1.25、バンジョーアダプターはキャリパー側が20(必須)、マスター側はST/SD/20どれでも付く

この条件を満たしていればクラッチ用ホースを含めた他車種用キットを流用出来る
セロー用はマスター側がSTだけどハンドガードを避けるなら曲がってるSDや20の方が使いやすい

921 ：774RR：2019/09/23(月) 01:51:17.42 ID:6YfP6KSP.net

>>916
まあな
でも実際ハイビームを必要に迫られて使う状況なんてほとんどないし
ムラなく遠くまで照らせるバルブは想像以上にストレスがない
もう一つだけアテがあるから試すかも知れないが中華LEDでこれ以上のものを探すのは無駄だからやめだ

922 ：774RR：2019/09/23(月) 05:56:31.85 ID:79guzj9C.net

ヘッドライトにLEDバルブをあれこれ試してる人ってIPFのハイワッテージバルブとか興味ないの？
極栗特装バーナーとか超極太最強バーナーとかのロービームをより強化してる製品。

923 ：774RR：2019/09/23(月) 06:52:31.31 ID:FagBd0Ce.net

セローのヘッドライトは配光特性が良くないからフォグランプ付けた方が早い

924 ：774RR：2019/09/23(月) 08:04:37.93 ID:ExIUVLAy.net

>>923
同意。

925 ：774RR：2019/09/23(月) 10:34:03.14 ID:miJ77MT+.net

>>923
レッドリボンでもだめなのかな？

926 ：774RR：2019/09/24(火) 00:42:25.25 ID:1R4OJII2.net

昨日、燃料ポンプの不具合が出てエンジンがかからずにビビった。
１回リコール修理しても大丈夫なんでしたっけ？

自分で修理しようと思ったけど、ガソリンを抜いたりするのでリスクがあるので、
ショップに任せようと思うけど、有料だったらキツイな〜

927 ：774RR：2019/09/24(火) 12:26:06.68 ID:4o9N25RR.net

燃ポン２回修理したけど、２回とも無償だったよ。

928 ：774RR：2019/09/24(火) 13:11:13.21 ID:uKK/HF8g.net

鈴木健二監督今年のHTDE９位だ。周りは全部準レーサー。優勝した釘村忠はCRF450Lだった。
４５０Lは試乗したことがあるけど価格性能共に庶民感覚からは著しくかい離している。
そんな中健二監督が日高で好成績を上げてくれたのは庶民レベルで手に入れることができる
かつデュアルパーパス車では正に偉業と言ってもいいかと思う。
そして今年の日高で収集したデータは今後ダートフリークのセロー用パーツの開発に生かされると思う。

929 ：774RR：2019/09/24(火) 21:10:36.17 ID:Er+2jyW9.net

マシンの性能差で勝敗が決したみたいなこと書くなよ
全方位に失礼

930 ：774RR：2019/09/26(木) 01:02:28.17 ID:dF7Iqpdb.net

>>927
レスありがとー

ここ最近寒くなってきたからとりあえず、様子見してます。

931 ：774RR：2019/09/27(金) 14:38:54.73 ID:UfiMugJb.net

>>923
新KLX230のでかいリフレクターのヘッドライト明るそうで良いよなぁうらやま

932 ：774RR：2019/09/27(金) 14:47:53.96 ID:UfiMugJb.net

大型ヘッドライドを装備。明るさを第一に設計された大光量の60／55Wランプが、夜間走行時の優れた視認性を実現する。
https://www.autoby.jp/_ct/17298142
↑
これね。やっぱデザインより実用性だよなぁ

933 ：774RR：2019/09/27(金) 14:52:04.41 ID:pRx0y6Nh.net

>>932
バルブが同じでもリフレクターが大きければ明るくなるから視認性・被視認性の両方良くなるもんね。
US・AU仕様はあっちの法規に合わせて大径なんだから日本仕様で小径に拘る理由って
特に無いと思うんだけどな。

934 ：774RR：2019/09/27(金) 23:08:32.23 ID:UaaSDRAx.net

日帰り下道オンリーで860km走っちゃってたw

935 ：774RR：2019/09/27(金) 23:16:55.77 ID:iPbXoEW4.net

>>934
すごい

936 ：774RR：2019/09/27(金) 23:41:16.82 ID:SlFGdU/k.net

>>934
本当かな〜〜

50km/hノンストップで約17時間。
東京から京都の往復で約900�q。

信号の多い国内で高速を使わないで日帰りは無理でしょ

937 ：774RR：2019/09/28(土) 02:34:13.71 ID:e8XLC595.net

北海道ならありえるかも、それ以外だとほぼ無理じゃないかな
昔真夜中の車いない峠越えあり下道70kmを車(MT)で１時間で帰ってきたことあったけどすごい速度だったぞ
なんせメーター読みじゃなく実測平均速度だと考えたら分かるはず
motoGPの平均速度が160、10時間走り続けても860kmは平均速度80以上、セローで下道をmotogpの半分の速度はちょっと信じがたいね

938 ：774RR：2019/09/28(土) 06:31:47.00 ID:H6Nd19iV.net

エンジンオイルへのイジメも兼ねて白川郷と五箇山の合掌造り見てきた
日帰り860kmと言っても23時出発の21時帰宅だから22時間くらいだな
夜中の下道移動はよくやってるけど思ったより距離あったw
安房峠の下りで速いバイク(K1200？)に譲ったけど対向車とのマージンとってるんかな〜？
https://i.imgur.com/LBUVuQD.jpg

939 ：774RR：2019/09/28(土) 07:31:50.26 ID:XLh+rMH9.net

自分の経験から計算したら22時間走れば860ｋｍくらいになりそう

940 ：774RR：2019/09/28(土) 07:51:59.44 ID:NEl/zWqa.net

数ヶ所無料自動車専用道利用して620km走ったことあるが、がんばればいけるんじゃね？

941 ：774RR：2019/09/28(土) 07:57:17.10 ID:uE3LYE6K.net

CRFだけど17時間で850km走ったから、セローでもより耐久ある人ならいける話だと思うよ

942 ：774RR：2019/09/28(土) 08:01:44.00 ID:Mbymb76F.net

平均時速40km/hで20時間以上って下道オンリーでできるのか？

943 ：774RR：2019/09/28(土) 08:19:37.81 ID:Db5N4dzV.net

日帰りって言葉がよくない
人によって受ける印象も定義も違うから
ハナから何時間でって言った方が伝わりやすい

944 ：774RR：2019/09/28(土) 08:20:30.08 ID:65l7iz21.net

お前らのケツどうなってんだよ

945 ：774RR：2019/09/28(土) 08:49:23.14 ID:XBIuXfe4.net

>>944
ロングスクリーンと改造シートで、風全然当たらないし、お尻も快適なので650km走ったけど余裕でしたよ
ちな、ノーマルセローだと150kmでケツの限界に達し、もう返りタイ病になりましたｗ

946 ：774RR：2019/09/28(土) 09:28:45.47 ID:8MCf7uJj.net

車だが、千葉から下道オンリー日帰り日本海(新潟)やったときは、仮眠含めて25時間950kmだったな。
バイクなら平40km/hいくんじゃね？

947 ：774RR：2019/09/28(土) 09:40:15.00 ID:Zv2qLZ7h.net

時間だけじゃなくて日帰りって言いたいのは俺スゲーをアピりたいからなの？

948 ：774RR：2019/09/28(土) 10:05:42.15 ID:uE3LYE6K.net

そうだよ俺のケツは強くて羨ましかろう

949 ：774RR：2019/09/28(土) 10:05:44.24 ID:uE3LYE6K.net

そうだよ俺のケツは強くて羨ましかろう

950 ：774RR：2019/09/28(土) 10:25:52.94 ID:imAPaGzp.net

>>937
どうでもいいんだけどMTかどうかは関係あんのかね

951 ：774RR：2019/09/28(土) 10:39:14.33 ID:5+Tg3AK3.net

カブで1000km走る人達がいるから凄くはないんだが、セローで長時間走れないとか高速で90kmまでしか出せない、とかは不思議で仕方ない

952 ：774RR：2019/09/28(土) 11:11:16.13 ID:65l7iz21.net

ツーリングシートって足付き変わる？