【07から】スポーツスター【現行まで】33

1 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:00:12.20 ID:iZRlrSar0.net

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【07から】スポーツスター【現行まで】32
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2 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:01:50.96 ID:iZRlrSar0.net

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6 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:02:56.28 ID:iZRlrSar0.net

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【07から】スポーツスター【現行まで】9
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【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】5 ※実質6
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7 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:04:40.15 ID:iZRlrSar0.net

【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】5
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【07から】ハーレースポーツスター【現行まで】
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8 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:05:08.24 ID:iZRlrSar0.net

XL883R
全長（mm）2245
全幅(mm)935
全高（mm）1150
ホイールベース（mm）1520
シート高（mm）760(加重時)
最低地上高（mm）148
総重量（kg）264
サスペンション形式（前）テレスコピック
サスペンション形式（後）スイングアーム
キャスター角29.7°
トレール（mm）112
ブレーキ形式（前）ダブルディスク
ブレーキ形式（後）ディスク
タイヤサイズ（前）100/90-19 M/C 57H
タイヤサイズ（後）150/80B16 M/C 77H

9 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:05:34.52 ID:iZRlrSar0.net

XL883N
全長（mm）2205
全幅(mm)855
全高（mm）1105
ホイールベース（mm）1515
シート高（mm）735(加重時)
最低地上高（mm）95
総重量（kg）257
サスペンション形式（前）テレスコピック
サスペンション形式（後）スイングアーム
キャスター角30.5°
トレール（mm）117
ブレーキ形式（前）ディスク
ブレーキ形式（後）ディスク
タイヤサイズ（前）100/90-19 M/C 57H
タイヤサイズ（後）150/80B16 M/C 77H

10 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:05:51.08 ID:iZRlrSar0.net

XL883N(R)
エンジン型式Evolution
エンジン種類空冷4ストロークOHV V型2気筒
総排気量883
圧縮比（：1）9
ボア（mm）76.2
ストローク（mm）96.8
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）21.7
最高出力(kW/rpm)
最大トルク(N・m/rpm)65/3749
始動方式セル
クラッチ形式湿式多板変速機形式5段リターン
燃料供給方式インジェクション
燃料タンク容量（L)12.5

11 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:06:07.83 ID:iZRlrSar0.net

XL1200N(絶版)
全長（mm）2245
全幅(mm)935
全高（mm）1140
ホイールベース（mm）1510
シート高（mm）676
(加重時)最低地上高（mm）130
総重量（kg）260
サスペンション形式（前）テレスコピック
サスペンション形式（後）スイングアーム
キャスター角29.6°
トレール（mm）119.4
ブレーキ形式（前）ディスク
ブレーキ形式（後）ディスク
タイヤサイズ（前）100/90-19 M/C 57H
タイヤサイズ（後）150/80-16 M/C 77H

エンジン型式Evolution
エンジン種類空冷4ストロークOHV V型2気筒
総排気量1202
圧縮比（：1）10
ボア（mm）88.9
ストローク（mm）96.8
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）24.2(ハイウェイ)・17.9(市街地)
最高出力(kW/rpm)
最大トルク(N・m/rpm)88/3500
始動方式セル
クラッチ形式湿式多板
変速機形式5段リターン
燃料供給方式インジェクション
燃料タンク容量（L)12.5

12 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:06:27.04 ID:iZRlrSar0.net

XL1200X(〜15)
全長（mm）2220
全幅(mm)850
全高（mm）1060
ホイールベース（mm）1530
シート高（mm）710(加重時)
最低地上高（mm）102
総重量（kg）250
サスペンション形式（前）テレスコピック
サスペンション形式（後）スイングアーム
キャスター角30°
トレール（mm）107
ブレーキ形式（前）ディスク
ブレーキ形式（後）ディスク
タイヤサイズ（前）130/90B16 M/C 73H
タイヤサイズ（後）150/80B16 M/C 77H

エンジン種類空冷4ストロークOHV V型2気筒
総排気量1201
圧縮比（：1）10
ボア（mm）88.9
ストローク（mm）96.8
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）20.4
最高出力(kW/rpm)
最大トルク(N・m/rpm)87/3750
始動方式セル
クラッチ形式湿式多板
変速機形式5段リターン
燃料供給方式インジェクション
燃料タンク容量（L)7.9

13 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:06:42.57 ID:iZRlrSar0.net

XL1200CX
全長（mm）2185
全幅(mm)840
全高（mm）1080
ホイールベース（mm）1505
シート高（mm）749(加重時)
最低地上高（mm）150
総重量（kg）259
サスペンション形式（前）
サスペンション形式（後）スイングアーム
キャスター角28.9°
トレール（mm）140
ブレーキ形式（前）ダブルディスク
ブレーキ形式（後）ディスク
タイヤサイズ（前）120/70R19M/C 60V
タイヤサイズ（後）150/70R18 M/C 70V

エンジン種類空冷4ストロークOHV V型2気筒
総排気量1201
圧縮比（：1）10
ボア（mm）88.9
ストローク（mm）96.8
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）20.4
最高出力(kW/rpm)
最大トルク(N・m/rpm)101/4250
始動方式セル
クラッチ形式湿式多板
変速機形式5段リターン
燃料供給方式インジェクション
燃料タンク容量（L)12.5

14 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:07:16.43 ID:iZRlrSar0.net

07以降スポーツスターの大まかな分類
07〜08ガス濃いめ
09〜13コンピューター位置変更、出力ダウン、最大出力回転数5750回転に
13〜15電装〜排気まで大幅なMC
16〜排ガス規制チェンジ　サスペンション改良

04〜13まではマフラー流用可能
04〜06は09〜にシート流用可能

15 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:07:52.99 ID:iZRlrSar0.net

即死防止

16 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:08:08.28 ID:iZRlrSar0.net

即死防止

17 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:08:29.33 ID:iZRlrSar0.net

即死防止

18 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:08:52.69 ID:iZRlrSar0.net

即死防止

19 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:09:29.58 ID:iZRlrSar0.net

貧乳はゴミ

20 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:09:46.57 ID:iZRlrSar0.net

即死防止

21 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:10:05.15 ID:iZRlrSar0.net

スレ立て終わり

22 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:14:30.45 ID:K/CJKF9V0.net

￥498,000の883Lを買うことにしました。
この辺が壊れやすいとかありましたら、先輩方教えて下さい!
よろしくお願い致します!

23 ：774RR ：2018/10/30(火) 20:21:45.92 ID:8sWdgiI00.net

>>22
ラバスポの弱点はその名前のとおりラバー
劣化が分かりづらい上に劣化したらやばいパーツ。
交換に手間も金もかかるから貧乏人お断り。

24 ：774RR ：2018/10/30(火) 22:15:49.31 ID:VAK5fz7r0.net

ラバーってエンジンマウントのところ？

25 ：774RR ：2018/10/30(火) 22:24:37.22 ID:8sWdgiI00.net

そうそう

26 ：774RR ：2018/10/30(火) 22:26:15.77 ID:8sWdgiI00.net

中古のラバスポはそれが面倒。
リジスポみたいなダイレクト感ともちがう。
ラバスポ新品のような楽さもない。

27 ：774RR ：2018/10/30(火) 22:42:29.49 ID:t+WolJ6t0.net

哀れ

28 ：774RR ：2018/10/30(火) 23:30:22.92 ID:yTM3FQNu0.net

乗って12年になるけどエンジンマウントのラバーは、今の所問題なさそう。
ただドレンチューブはかなりの確率で裂けるが、確か現在は対策されてる。
ハーレーって、もっと壊れるイメージだったから、そういう意味では優秀かも。

29 ：774RR ：2018/10/30(火) 23:45:26.66 ID:9XVUVGJa0.net

>>22
オイルタンク接着部からのオイル漏れ。
多分パーツナンバーからだと思うけど、 3回改良？されてるようです。
それで新品買うと8万くらいするようです。
安く修理する方法前擦れに出てる。

30 ：774RR ：2018/10/31(水) 00:38:57.15 ID:KOHPA2cy0.net

ちなみにダイナのラバーマウント交換のブログ。勉強になる。

https://blogs.yahoo.co.jp/ichang808/17025609.html

ダイナは16000kmごとの交換推奨になってるね。

31 ：774RR ：2018/10/31(水) 04:39:27.29 ID:hj+bdnSL0.net

>>30
こんなの読むとやりたくなってくる。
くわしくはわからないがリア廻り、フロント周り全部はずして
手が入りやすくしないと厳しいかな。

32 ：774RR ：2018/10/31(水) 16:00:37.48 ID:KOHPA2cy0.net

>>31
車体ジャッキとエンジンジャッキの2つ同時必要だから素人では無理じゃないかな。

33 ：774RR ：2018/10/31(水) 20:21:42.95 ID:hj+bdnSL0.net

エンジンつるせる設備ナイト厳しいか・・・

34 ：774RR ：2018/11/03(土) 17:09:40.85 ID:JNvZnWAA0.net

自分で883Lに883Rのリヤサス付けたいんですが車のジャッキでも交換できますかね?

35 ：774RR ：2018/11/03(土) 17:23:08.17 ID:oxHEuzgw0.net

>>34
出来るよ
俺もクルマのジャッキでやった
地震が来たらアウトだけどねw

36 ：774RR ：2018/11/03(土) 18:09:54.63 ID:oxHEuzgw0.net

>>34
ヒロチーのジャッキは安くて安定するし、オイル交換でも使えるから安心よ

37 ：774RR ：2018/11/03(土) 18:15:02.41 ID:JNvZnWAA0.net

やってみます。
ありがとうございます。

38 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:04:36.36 ID:qV8oGxb4r.net

とりあえずあきおちゃんの為に立てたよ

39 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:05:06.21 ID:qV8oGxb4r.net

山下氏のスレであきおちゃんの事を書くのは筋違いだもんね

40 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:05:38.57 ID:qV8oGxb4r.net

あんまりFBで嘘ばかり書いてるといつかバレるよ？

41 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:06:14.37 ID:qV8oGxb4r.net

ま、あきおちゃんに何言っても聞く耳持たない

42 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:06:45.47 ID:qV8oGxb4r.net

ゴローさんから彫金習ったんでしょ？

43 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:07:07.65 ID:qV8oGxb4r.net

あとモテTだっけ？あれ着ればモテるんだっけ？
あんな小汚いTシャツ誰も買わないよ（笑）

44 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:07:31.88 ID:qV8oGxb4r.net

進入禁上なんて書いてる場合じゃないよ？

45 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:07:52.91 ID:qV8oGxb4r.net

しかも書道やってた割に汚い字で。
もう少しきれいな字で書いてよ

46 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:08:17.41 ID:qV8oGxb4r.net

あとグループに強制招待するのも辞めてもらえないかな？

47 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:08:38.30 ID:qV8oGxb4r.net

複垢使ってまで人数増やしに勤しむとかどんだけ暇なんですか？

48 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:09:16.82 ID:qV8oGxb4r.net

マジでダサすぎですよ？

49 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:09:41.77 ID:qV8oGxb4r.net

くモーグルで全日本参戦してた時のリザルト出してくださいよ。

50 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:10:00.02 ID:qV8oGxb4r.net

リザルト出してくださいよ。

51 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:10:22.62 ID:qV8oGxb4r.net

ネットに上がってるんでしょ？

52 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:16:18.89 ID:rkxAYKQFr.net

老舗で1600円で購入したんだっけ？

53 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:16:58.01 ID:rkxAYKQFr.net

>>1
値段で買えないって突っ込まれたら1/4枚の値段って書き直してたね（笑）

54 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:17:19.73 ID:rkxAYKQFr.net

が浅はかなのがバレバレですよ？

55 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:18:41.43 ID:rkxAYKQFr.net

浅はかなのがバレバレですよ？

56 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:19:56.98 ID:pBNopqVKr.net

しょせん何やってもニワカの知識しかないんだから話せば話したぶんだけ

57 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:23:10.51 ID:pBNopqVKr.net

メッキが剥がれちゃいますよ？

58 ：774RR ：2018/11/03(土) 20:33:35.83 ID:PsJtZQ3A0.net

ｵｯﾍﾟｹをNGにすればスッキリしそうだな

59 ：774RR ：2018/11/03(土) 21:07:14.89 ID:RnLSQLcn0.net

誤爆？

60 ：774RR ：2018/11/04(日) 18:58:30.61 ID:kSD7zFcV0.net

ヒーテック上下買ったでー！
今冬は乗りまくるでー！！

61 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:13:14.83 ID:wR+m8N6xr.net

知識が浅はかなのが

62 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:13:47.02 ID:wR+m8N6xr.net

バレバレですよ？

63 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:50:41.77 ID:SBs+l8+p0.net

ほんとｵｯﾍﾟｹにはマトモな奴いないな

64 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:53:12.47 ID:fFT5neR60.net

IP上位２つでNGしてどうぞ

65 ：774RR ：2018/11/05(月) 05:57:29.85 ID:1wP0ZSQO0.net

>>60

https://blogs.yahoo.co.jp/burnoutforbike/7321920.html
このサイトを参考に作成

https://i.imgur.com/ADwtGSx.jpg

ウエア　ウオークマンで売ってる薄地の防寒ウエア　1500円くらい？
オクで850円で落札したホットシート
ダイソーで売ってる　換気扇のフィルター紙っぽいの　100円？
マジックテープ
接着剤

3年3着目だけどこれ着ないと真冬の長時間は厳しい。　マイナス20℃以下で経験したが値段の割に
良いと思う。　はさみと接着剤だけだからだれでも作れる。

66 ：774RR ：2018/11/05(月) 06:14:23.49 ID:1wP0ZSQO0.net

自作電熱ウエアの良いところは洗濯機対応してること。
電熱配線は換気扇フィルターに挟んで接着して
ウエアーとフィルターはそれぞれマジックテープを接着する。
マジックテープをはがせばウエアーだけ洗濯できます。

67 ：774RR ：2018/11/05(月) 08:18:03.63 ID:5c0pyb8D0.net

>>65
すごいな
俺は買ったからいいや