【SEROW】☆セロー・総合スレ☆139台目【旧/ヌ/FI/18】

1 ：774RR ：2018/11/01(木) 13:20:52.75 ID:UeMzBLjdp.net

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
18セロー：250セロー 第３次規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため30秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆138台目【旧/ヌ/FI/18】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537973226/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

329 ：774RR ：2018/11/11(日) 21:38:14.14 ID:w8awJOWba.net

>>328
19mmだけどだいぶ変わるよ
姿勢が直立に近くなるからスタンディング時、ハンドルに体重掛からずに済む

330 ：774RR ：2018/11/11(日) 21:42:40.61 ID:BTTPF0Rz0.net

>>327
ストローク量少なければそれにあわせて前後させるやん

331 ：774RR ：2018/11/11(日) 21:50:20.53 ID:lXcPX783a.net

>>328
ハンドルを前に数ミリ倒すだけでもだいぶ変わるよ

332 ：774RR ：2018/11/11(日) 22:10:33.13 ID:w9ZXw7wZ0.net

>>328
そんな羨ましい身長ではないけど
単純にバーライズなんて挿むと余計窮屈になると思うよ
ハンドルバーを前に回して遠くするのと、ハイシートにすると楽になりそう

333 ：774RR ：2018/11/11(日) 22:40:34.51 ID:YrPdiSod0.net

>>328
身長170で19ミリ付けてるけどスタンディングが楽になったよ
普段はあまり変わらない感じ

身長185もあってスタンディングもしないなら19ミリじゃあまり変化無いんじゃない？
ノーマルが気に入らないならハンドルバー変えるとかした方がいいと思う

334 ：774RR ：2018/11/12(月) 00:30:20.60 ID:8pRtRXVX0.net

>>328
176cmで参考になるか知らんが、30mm付けてハンドル後傾させてかなり後ろ寄りに座ってるけど丁度いい感じ
後ろ寄りに座るなら、必須だと思うけどね

335 ：774RR ：2018/11/12(月) 06:47:22.84 ID:nyfjLC0x0.net

>>325
用途はなに？

336 ：774RR ：2018/11/12(月) 08:24:36.64 ID:7DggF0O80.net

>>335
見栄以外なにを？

337 ：774RR ：2018/11/12(月) 10:32:12.11 ID:4wIy21pR0.net

でっかいセローください！

338 ：774RR ：2018/11/12(月) 11:27:10.67 ID:s0aZAfGS0.net

テネレ700を所望か？

339 ：774RR ：2018/11/12(月) 11:40:47.69 ID:PGBrNRRea.net

自分が小さくなるのだ

340 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:24:20.80 ID:cAWLINooa.net

テネレ700って実際どうなんだろうな
ゴリゴリの林道いけんのかな

341 ：774RR ：2018/11/12(月) 12:43:45.59 ID:pLyJpdtB0.net

迷わず行けよ　行けばわかるさ

342 ：774RR ：2018/11/12(月) 13:08:06.03 ID:7DggF0O80.net

シート高 　880mm
車両重量　205kg

はい、解散〜！！！

343 ：774RR ：2018/11/12(月) 13:40:15.88 ID:9LJkjG00M.net

ktm690EDかハスク701EDでいいじゃん

344 ：儲 ：2018/11/12(月) 14:08:36.56 ID:HRMZwXCHM.net

>>343
そっちはシート高が容赦無いのでは？
ハスクはテネレより魅力的だけどね。

345 ：774RR ：2018/11/12(月) 14:12:30.68 ID:HRMZwXCHM.net

>>311
ここより先は徒歩でも勇気(クソ度胸)が必要そう。
ここまでバイクで来るだけでもビビりな俺は怖いな。

346 ：774RR ：2018/11/12(月) 15:21:53.67 ID:fSoNh0f/0.net

セローじゃなかったら何回遭難してるかわからん

347 ：774RR ：2018/11/12(月) 15:50:19.28 ID:6Ci3pyp/0.net

セローじゃなかったらそもそも入って行かなかった、ってのもあるなｗ

348 ：774RR ：2018/11/12(月) 15:51:06.98 ID:Im46x7fA0.net

大きいオフ車ならオンもオフも快適なんじゃね？
というのはオフ初心者が一度は思う幻想なんだよ。
実際にはオフが苦行になって、オンもたいして楽にならないから速攻手放した。　

349 ：774RR ：2018/11/12(月) 16:52:01.57 ID:9bi3fgEp0.net

セローの見た目に惹かれて初バイクセローにしたけど汚したくなくてオフに行けない

350 ：774RR ：2018/11/12(月) 16:57:23.57 ID:S42gnp54d.net

>>349
オフロードに入った途端セローが活き活きと走る感覚いいぞ
汚れなんか気にならなくなる

351 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:09:08.77 ID:Im46x7fA0.net

>>349
泥汚れ一つ付いてないセローなんて格好悪いぞ？
ダートでこかして外装にキズがついたら、やっと一人前のセローになる。

352 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:38:54.55 ID:6Ci3pyp/0.net

>>349
いいじゃん、ピカピカで舗装路走ってたってセローはセローだ
「オフ行かないとセローじゃない！」とか言い始める原理主義者に
騙されちゃだめだぞ

353 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:44:52.04 ID:5ymcr2RAr.net

ハンドル周りの調整はフロントupのためとか、座ってアイドリングフルロックでクルクル回るとか目的や基準を持たないでいじってもね。
「何となく良くなった」てプラシーボだけになる気がする　微調整なんてすぐなれちゃうから。
窮屈ってことなら今ツーリングシートと1.9入れてるけどたまにノーマルに戻すと感じは変わって新鮮でおもしろい。
けど、やっぱりそのままにはしないから効果はあるんだと思うよ。ちなみに177cm

354 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:51:19.53 ID:sEn0ujU90.net

林道から帰ってきたら洗車すりゃいいだけだろ。洗車すると愛着もまた沸く。
まぁ確かにこの250は綺麗に乗りたいというのはわかるよ。225時代に比べて
洗車はマメにやる。一台体制だから構ってやれるというのもあるが

355 ：774RR ：2018/11/12(月) 17:59:36.77 ID:JL2znfrra.net

>>349
安いヤカンを火にかけず、ひたすら磨くような使い方
ヤカンは火にかけてナンボだ

356 ：774RR ：2018/11/12(月) 18:14:10.94 ID:daKV09zFp.net

盆栽セロー派は傷の付け方にもこだわるかな

357 ：774RR ：2018/11/12(月) 18:43:29.29 ID:ggl2SOyI0.net

その傷がついて良い感じにこなれたセローの写真貼ってくれよ。

358 ：774RR ：2018/11/12(月) 18:46:28.71 ID:R2biNsy1p.net

オフ行かないセローでも楽しめるだろ
軽くてヒラヒラ曲がるから峠も街中でも活躍するぞ

359 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:11:03.16 ID:uDaBX15Z0.net

オフ行かないならモタードがいいな

360 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:12:49.49 ID:daKV09zFp.net

通勤とダートはセローで満足してるけど
高速長距離ツーリングはやっぱり辛い…

ysp店でヤマハ公式レンタルが始まってたので
遠距離マスツーの時だけ借りるのもいいかと思うが
どの車種がオススメかな？

361 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:16:05.95 ID:hihTy537M.net

>>360
そりゃFJRかTRACERだろ。

362 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:16:40.42 ID:pWC50BA00.net

>>360
FJR1300

363 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:22:12.89 ID:sEn0ujU90.net

セローで高速辛いというが大型も辛いんだぞ。覆面の心配とか追い越し車線で譲らない車にイライラとか。
セローで休憩多めに高速走れば実は一番安全でノーストレスだったりして

364 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:30:21.44 ID:RAenTk130.net

セローおじさんが覆面の心配するとは…大型でもまったりちゃうのん？

365 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:36:34.14 ID:S42gnp54d.net

>>363
大型で安全運転がいちばんらく

366 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:38:02.60 ID:Un+xTjkVp.net

おお確かにセロー並にコンパクトで扱い易そうなTRACERはいい感じだ
今度の3連休で借りてみるか

367 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:46:39.34 ID:HtDSzb13M.net

セローオンリーの柏さんとか三好さんの記事いらねえと思う。
オーナーの記事だけでも楽しめるよ。

もう昔のライターさん界隈は
アイコンにはならない。
オワコンにしか。

368 ：774RR ：2018/11/12(月) 19:59:38.92 ID:PYwjCUBZ0.net

林道行くならGPSいるよね

369 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:14:09.88 ID:APdopN4ma.net

メーター読み110�qあたりから発生する車体のの振れに対する決定打はないものかのぅ
タイヤ交換以外で

370 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:17:24.56 ID:WenLMsgF0.net

パワービームは？

371 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:20:12.67 ID:APdopN4ma.net

付いてる

372 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:46:39.45 ID:QxKPKzug0.net

パワービームつけてみたら「オォオゥ」って感じのぶれぶれはなくなったけど確かに
ぶれは始まりますよね。付ければ収まるわけではないって言う感じで。
で、一番いいのは110Km/hまででガマンするという・・・。
新型もおんなじなのかな？
そろそろ慣らしが終わる頃だから実際に新型に乗っている人から聞いてみたいです。
新旧の比較とかパワービームの有無がどうのじゃなくっていいので、よろしくお願いします。
乗っていない人からの予想と予言は¢( ・・)ノ゜ポイ

373 ：774RR ：2018/11/12(月) 20:55:48.65 ID:ysAkOBHt0.net

パワービームもう売ってないし

374 ：774RR ：2018/11/12(月) 21:08:37.25 ID:721ak/uUd.net

>>373
前のと取り付け変わってるけどあるよん
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1215/item/B7C211H00000

375 ：774RR ：2018/11/12(月) 21:09:34.27 ID:xwtvfDA90.net

じゃあパフォーマンスダンパーで

376 ：774RR ：2018/11/12(月) 21:19:10.62 ID:nyfjLC0x0.net

高速を快適に乗るバイクじゃないから諦めて長距離用にトレーサー買い増したほうがよい

377 ：774RR ：2018/11/12(月) 21:56:40.27 ID:CiCpJ9WAM.net

>>368
スマホで充分

378 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:44:23.37 ID:p4T22A9ha.net

>>377
スマホは電波切れたら終わりだぞ

379 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:44:36.70 ID:r7W+zrbw0.net

>>372
アド弁キャリア付いてる？

380 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:55:42.95 ID:EzFeA0so0.net

セローは110巡航するもんじゃない
ただそれだけ

381 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:02:22.61 ID:QReF/kvA0.net

>>378
電波無くてもGPSは使えるけど？

382 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:21:57.82 ID:icvZQw3sa.net

ラリーも110巡航つらい
250オフはこんなもん

383 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:29:42.95 ID:4V5shctp0.net

オフ車はタイヤがオンロードと違うからな

384 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:40:38.75 ID:r7W+zrbw0.net

そして背高くて直立姿勢だから空気抵抗もデカい

385 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:40:56.17 ID:70VuxtgE0.net

WRでもだめなんかな？

386 ：774RR ：2018/11/13(火) 00:05:44.80 ID:bXWDfbEV0.net

乗車姿勢の問題だからなぁ
安定するように車重付けて大型スクリーン付けてとかやってるとただのアドベンチャーになるし

387 ：774RR ：2018/11/13(火) 00:08:18.53 ID:aQFokO7O0.net

てか、リッターでもネイキッドは120km/h以上の巡航辛いんだぞ
空気さんつおい

388 ：774RR ：2018/11/13(火) 00:23:45.95 ID:hqNCBSke0.net

当方XT250X（BA-DG11J）乗りです
専門的な事はココで聞けって言われてやってきました
先日エンジン壊しまして、中古エンジンを探しております
ヌセロのエンジン、もしくはトリッカー（DG10J）のエンジンはポン付け可能でしょうか？
よろしくお願いします

389 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:10:35.32 ID:Hodv3yHX0.net

セローで出るくらいの速度では風圧は問題にならない。
まぁ俺は首を意識的に鍛えてるけどね。首が細いとどんなに体鍛えてもカッコ悪いのよ。
とはいえどんなに首トレしても首は太くなってくれないんだが。
しかし副次効果としてセローで出る速度の風圧が辛いなんて思ったことはない。

390 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:32:04.44 ID:E/6UhP7B0.net

風圧が問題なのではなく、100�q/ｈ以上の速度域で発生するウォブルが問題。

391 ：774RR ：2018/11/13(火) 06:46:22.66 ID:jTv2wYIYa.net

>>390
これ

392 ：774RR ：2018/11/13(火) 07:49:59.20 ID:lfQ0e3+u0.net

あれ肝が冷えるよな

393 ：774RR ：2018/11/13(火) 07:58:04.36 ID:c6TPGC5m0.net

リア荷重で

394 ：774RR ：2018/11/13(火) 08:54:53.01 ID:lr+rmjL5a.net

荷物満載にしてたらメーター読み140超までウォブル起きないみたいだから
車両の重量とか関係あるのかも

395 ：774RR ：2018/11/13(火) 08:57:29.56 ID:jTv2wYIYa.net

車体重量なのかサスペンスストロークなのか共振点がずれただけなのか悩ましい

396 ：774RR ：2018/11/13(火) 09:09:27.58 ID:TJx6loVi0.net

100キロ以上で走ると危ない！
で済む話じゃないのが

397 ：774RR ：2018/11/13(火) 10:58:15.22 ID:rGcd5NUG0.net

メーター読み140出るのか

398 ：774RR ：2018/11/13(火) 11:30:27.76 ID:REkDIAfe0.net

>>397
普通に出る、振動も出ないよ
100km以上で振動出るのは9割がたホイールバランスです

399 ：774RR ：2018/11/13(火) 11:57:59.11 ID:ZtldsjdJ0.net

R1で200は余裕、セローで120は決死の思い
セローで40巡行快適、R1で40はストレス　　そういうこと
セローは0〜80までのバイクと割り切れば90点
高速行くので0〜120のバイクと望めば60点
林道のみなら97点

400 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:08:28.68 ID:/OR+95PI0.net

高速道路では90km/h位で巡航、追い越しするときだけ100+αかな。
100越えるとフラフラするけど原因はミニスクリーンつけてるからか肩に不規則に風が当たってハンドルをこじってしまっているような気もする。

401 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:22:01.06 ID:jTv2wYIYa.net

>>398
その可能性もあるなと思ってたけどバランスとったら直ったよという話が聞きたいんじゃ

402 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:23:35.97 ID:ZUUErpred.net

地方交付税交付金バイパスは平気で80位で流れるからなあ
怖いわー

403 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:29:01.23 ID:Hodv3yHX0.net

225に比べりゃ高速に気兼ねなく乗れる夢のようなオフ車だと思うけどな
どんな高望みしとんねんって感じ
飛ばす気のない4輪には普通についていけるし

404 ：774RR ：2018/11/13(火) 12:29:36.34 ID:P6OMZaLka.net

ホイールから来るのはシミーじゃなかったっけ？

405 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:06:42.53 ID:0Rz5rGs/d.net

>>404
最近の流れ見てるとここの人達はシミーとかヨーイングの区別はつかないと思う

406 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:17:24.99 ID:0Rz5rGs/d.net

まさかとは思うけどツーリスト履いて高速でブレるとか言ってないよね？
メーター140とか言ってるけどまさかローギアードにしてないよな？

407 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:34:09.83 ID:6iajXJ7Oa.net

そんなつまらない質問返ししないでちょ
乗ってる人なら全員とは言わないが多くの人が経験している事象なんだから

408 ：774RR ：2018/11/13(火) 15:03:37.97 ID:HQTyH8mi0.net

結果的にだけど、225→250は重量が犠牲になったかわりに
一般道での快適性がアップしてるからな。
本当は225の役割をトリッカーがカバーしてくれるはずなんだが
あのタイヤサイズが全てを奪ってしまっているという。

409 ：774RR ：2018/11/13(火) 15:59:38.03 ID:ZtldsjdJ0.net

おいらは林道は楽しいけどそこにいくまでの高速が嫌で乗るのが大型ばかりになった
車検も無いしサブで置いてるけど。俺みたいな人もいるんじゃないかな
特に大型や車で高速で他車を引き離す運転に慣れてたら（高速上で強者）なら耐えれない屈辱だもん
バイクの魅力は「その空間を飛び出し相手を置き去りにすること」って有名な言葉があったがその通り。

410 ：774RR ：2018/11/13(火) 16:08:56.63 ID:ZtldsjdJ0.net

聞かれていないけどメインはサンダーエースで車は34GT-R

411 ：774RR ：2018/11/13(火) 16:53:28.47 ID:Rgd/H6MU0.net

そうやって若い頃イキってたけど、命と免許に疲れた人が
辿り着くバイクよ？

412 ：774RR ：2018/11/13(火) 17:10:08.81 ID:rIfK7AiRM.net

俺も死ぬ直前まで乗っていたバイクだ

413 ：774RR ：2018/11/13(火) 17:18:16.83 ID:TJx6loVi0.net

（林道で）他者を置き去りにするバイク

414 ：774RR ：2018/11/13(火) 17:59:32.36 ID:bqvFzQOQp.net

>>411
そういうの中途半端なんだよ
お前はスピード怖くて死ぬの怖いからセローなの？怖いならバイク降りればいいんだよ
てかセローでも死ぬし。
怖いなら乗るな
ノロマがいいならバイクはむいてねー

415 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:09:10.86 ID:hj3mWCVR0.net

大型バイク降りて10年以上経つけど追い越し車線をアホみたいな速度で走ってる四輪を今は軽蔑してるが
大型乗ってた頃はアレを「チンタラ走りやがって、しばくぞ」とか思ってたんだよなｗ

416 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:13:58.94 ID:bqvFzQOQp.net

>>415
勝ちか負けかで言えばそういうのは勝ちだよな
あんなにスピード出してバカじゃねって心のどこかでは羨ましがるのが人間で年は関係ない

417 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:40:07.11 ID:0tMm/9ZVM.net

通行止め突破したら捕まるの？

418 ：774RR ：2018/11/13(火) 19:26:46.92 ID:74a0VH0Np.net

新セローで1000km走ってオイル交換したんだけれども暖まってくるとギアが硬くなります。仕様ですか？

419 ：774RR ：2018/11/13(火) 19:56:23.60 ID:bqvFzQOQp.net

>>417
それを破らないと楽しめない遊び

420 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:12:46.00 ID:s/N4tppda.net

>>418
普通スコスコ入るようになると思いますよ
多分ワイヤーの遊びが多くてシフトチェンジが硬くなってるんだと思います

421 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:13:59.15 ID:5WoVlGMPd.net

>>418
1,000キロ毎にオイル交換しつつ3,000キロ走ったらマシになった。
ニュートラルでづらかったのが改善されたよ

422 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:18:19.86 ID:TJx6loVi0.net

>>418
>>420
ワイヤー張りすぎても入りづらくなるよ
ほどほどがいちばん

423 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:20:15.41 ID:qIZJu2E8a.net

>>418
硬めのオイルで改善されるかも

424 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:31:42.47 ID:wp/AHpcM0.net

クラッチワイヤーの調整はエンジンが暖まってからがいい

425 ：774RR ：2018/11/13(火) 22:01:04.53 ID:74a0VH0Np.net

アドバイスありがとうございます！
走り始めはスコスコ入るのですが暖まってくると急に固くなって来ます。
オイルがあってないのかワイヤーの張りがおかしいのか・・

426 ：774RR ：2018/11/13(火) 22:04:04.88 ID:jnLypYY8x.net

>>409
まさに俺
だったが、大型に16年乗って飽きて、
半ば放置していたセローに今年復帰したよ

427 ：774RR ：2018/11/13(火) 22:35:19.81 ID:mq0d+qgp0.net

414が勘違いなのはわかった

428 ：774RR ：2018/11/13(火) 22:41:39.02 ID:Eq5xD9Wna.net

セローを高速向けにチューニングするのは
ステップワゴンにリアウイング付けるくらい方向性を間違えている

429 ：774RR ：2018/11/13(火) 23:05:45.66 ID:lfQ0e3+u0.net

>>426
まさに俺
リッター12年乗って飽きてセローに飼えてみたけど大型の良さを再認識できた
いま買い替え候補物色中