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【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
- 754 :774RR :2021/09/12(日) 10:28:05.78 ID:cdrjmp1b0.net
- >>413 テンプレ更新
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110-125cc単気筒スクーターのスペック比較 2021/9/12現在
ホイールF/R 冷却方式バルブ 税別 馬力 トルク(kgf・m) シート高 車重 燃料タンク WMTC燃費 車種
14/13 水4V \325,000 12.5PS 1.2 764mm 132kg 8.1L 47.4km/L PCX(JK05)
14/13 水4V \408,000 12.5PS 1.4 764mm 136kg 8.1L 51.2km/L PCX e:HEV
13/13 水4V \335,000 12PS 1.1 765mm 131kg 7.1L 46.9km/L NMAX125新
12/12 空4V \305,000 9.8PS 1.0 775mm 119kg 6.5L 37.3km/L シグナスX
12/10 水2V \287,000 11PS 1.1 760mm 114kg 6.0L 50.0km/L リード125
10/10 空2V \295,000 9.4PS 1.0 760mm 114kg 5.5L 50.1km/L スウィッシュ※
12/10 空2V \205,000 9.4PS 1.0 745mm 109kg 6.0L 51.0km/L アドレス125※
10/10 空2V \225,000 8.2PS 0.99 770mm 100kg 5.5L 54.6km/L アクシスZ
14/14 空2V \220,000 8.7PS 0.92 760mm 96kg 4.9L 54.9km/L ディオ110
14/14 空2V \205,000 8.8PS 0.88 755mm 100kg 5.2L 48.9km/L アドレス110
※スウィッシュとアドレス125は、メーカーHP情報で販売終了
* スズキで唯一残るアドレス110は、ディオ110と競争展開中
* ディオ110はスマートキー採用とフレーム変更で軽くなったがEGスペックはやや低下
* どの原二スクーターもEURO5の影響で、仕様変更を余儀なくされている
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