【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目

1 ：774RR：2018/11/04(日) 20:06:16.15 ID:eg3jTLLD.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535545244/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

148 ：774RR：2019/02/15(金) 12:41:30.12 ID:SmYOyBll.net

>>147
中身の話

149 ：774RR：2019/02/15(金) 12:57:05.75 ID:ICtv6NFc.net

アシストクラッチは今回も採用されなかったようだな

150 ：774RR：2019/02/15(金) 13:01:42.01 ID:pyZEngJ5.net

採用されて価格に転嫁されるよりマシ

151 ：774RR：2019/02/15(金) 13:07:12.66 ID:6/cWzTp4.net

価格で選ぶ人は750とかいけばいいと思うんだけどなぁ

152 ：774RR：2019/02/15(金) 13:12:25.16 ID:neLplHsw.net

えっ？
お、おう…

153 ：774RR：2019/02/15(金) 18:36:28.35 ID:F5kJnUG3.net

>>151
S750も良いバイクだと思う
GSX-S750Fが出たら買いたい

154 ：774RR：2019/02/15(金) 19:07:59.90 ID:T+yFj8P/.net

>>147
カラー変更だけなのね。性能に変化ないからもう2017の新古車で良いや

155 ：774RR：2019/02/15(金) 19:27:18.83 ID:pyZEngJ5.net

>>151
そういう話じゃない

156 ：774RR：2019/02/15(金) 20:41:27.13 ID:/AjkPCIX.net

>>154
リミッターが無いとか噂があるがどうなんだろうな。
2018もそう言う噂があったけどリミッターあるらしい。

157 ：774RR：2019/02/15(金) 21:04:41.27 ID:DnUo7b7a.net

2018国内仕様は普通にリミッターあるよ。

158 ：774RR：2019/02/15(金) 21:11:32.77 ID:7OA5OGP0.net

アレが変わったって表現だからおおっぴらに書けないもの
つまり180km/hリミッターのことだと思うんだけどな

159 ：774RR：2019/02/15(金) 21:12:33.28 ID:pyZEngJ5.net

>>156
どの車種も新型出る前はリミッター無しの噂が流れる
実際は知っての通り

160 ：774RR：2019/02/15(金) 21:34:08.90 ID:H2drN+tD.net

https://news.webike.net/2019/02/08/150679/

どうやら変更点はカラーのみやな。
結局2015に発売して2017にマイナーチェンジのみ。
2020には変わりそうだが待ってられんから2017か2018買うわ

161 ：774RR：2019/02/15(金) 22:26:47.98 ID:H2drN+tD.net

あと皆の燃費を教えてくれ

最高　
最低
平均

使用状況なんかも教えてくれると有難い
(例)
最高　北海道で信号なしでダラダラ走った時
最低　サーキットで攻めまくった

162 ：774RR：2019/02/15(金) 22:33:10.53 ID:gKZni9Wm.net

道東で25kmくらいだったかな

163 ：774RR：2019/02/15(金) 22:40:18.66 ID:NmJDaCj+.net

2018無印
都心部通勤で11-13km/l
田舎道まったりで20�q/l前後
60km/h定地走行ならたぶんカタログデータ通り

こんなん状況次第でいくらでも変わるわな

164 ：774RR：2019/02/15(金) 23:21:15.39 ID:/AjkPCIX.net

お前ら低回転はダメとか言うが40キロ6速でも
ギクシャクせず走れるじゃん。
ノッキングしないで走れるとかすげぇな。
そこから開けても流れに車の乗るぐらいは余裕。
3500付近はちょっとギクシャクするがそのまま
開ければ問題なく加速するしなんの問題も無い。

165 ：774RR：2019/02/15(金) 23:21:52.74 ID:KzNwxAyb.net

>>163
そーね、あんまりデータとして集める意味はなさそう。

>>161
まぁリッター4気筒なりの燃費だよ。
燃費を決め手にしたいならMT-09とかスーパーDUKEとか気筒数減らすことを奨めるぜ。
レンタルバイクとかで1日走り込んでみたら？
俺は去年購入前に8時間ガッツリ走ってから契約しに行ったよ。

166 ：774RR：2019/02/16(土) 00:21:24.76 ID:GtG8ZaDL.net

>>162
>>163
>>165
サンクス！今のバイクFZS1000FAZER なんだけど
北海道で超低燃費走行で最高21が一度あったけど通常はレギュラーってのもあるかもしれんが燃費は17位なんだよ。
このバイクは20越えると嬉しいと思ってさ。いつも信号のない山道ばかりだから多分行くと思う。
mt-09の加速は少し怖かったな。上体が起きてるから加速に耐えられん感じ。
評判は色々聞いてるが一度レンタバイクしてみようかな。

167 ：774RR：2019/02/16(土) 00:29:14.89 ID:EYKsU1y8.net

同じ排気量、同じ気筒数だし、燃費はそこまで大きく変わらないと思うよ
あと、加速に関してはこっちの方がガツンと来るね

何はともあれ、ぜひレンタルで乗ってみて欲しい

168 ：774RR：2019/02/16(土) 02:10:26.47 ID:ctcedCsE.net

燃費を気にする人はSV650やMT-07
もっと言えばGSR250にでも乗ればいいと思うよ
レギュラーガソリンだし

169 ：774RR：2019/02/16(土) 02:59:45.64 ID:YXqYVa7g.net

>>118
ヘッドライトとかマフラーとかの話はどうでしょうか？

タイヤは、前回は前後パワーRSで、今は前にパワーRS、後ろかロード5です。

170 ：774RR：2019/02/16(土) 03:58:09.74 ID:o4uXako3.net

燃費の話するだけで過剰に反応する奴は何なんだ

171 ：774RR：2019/02/16(土) 07:56:52.20 ID:+3FwgXkx.net

>>170
もうスルーでいいと思ってる。

172 ：774RR：2019/02/16(土) 08:19:59.32 ID:+3FwgXkx.net

>>166
信号のない田舎道で
超スローにしかアクセル開けていかない
すぐギアー上げて直線巡航は6速
コーナーで大きく減速するほどの速度出さない。
ってな走りするとリッター24km出たことあるよ。
同じ所普通に乗ると19ぐらい。
低いギアでコーナーの立ち上がり加速を楽しむと
15ぐらい。
今の季節は10%ぐらい燃費落ちる。

173 ：774RR：2019/02/16(土) 08:29:18.69 ID:+3FwgXkx.net

すべて満タン方式ではかってみた結果な。
とある用事で同じ道何度も走るからやってみた。
往復で燃費いいと10リッターもはいらんから
誤差はあると思う。

174 ：774RR：2019/02/16(土) 09:19:43.80 ID:GtG8ZaDL.net

>>168
調べてみたら十分に良いわ。何せ燃費悪いヤマハ乗りだから
mt-10なんかリッター12とからしいし
>>172
詳しくありがとう。参考になった。購入意欲が進んだよ
>>170
同じバイクに乗ってもらいたくない心の狭い人なのかな。このバイクが気にいって調べてる最中なのに違うバイクに乗れとかw

175 ：774RR：2019/02/16(土) 09:26:56.45 ID:f/5WW/ag.net

>>166
北東北在住だけど、コンスタントに20km/Lは行くね。大体300km走ったら給油して14Lちょい入る感じ。ペースは車の流れをリードするくらいかな。

176 ：774RR：2019/02/16(土) 10:02:31.43 ID:SljycxWB.net

18位をキープしてる 高速だろうが峠だろうが あんま燃費はブレないかんじだね
ビビりなんで とばして走ってない

177 ：774RR：2019/02/16(土) 10:06:00.45 ID:0iCpko1a.net

お山で遊んで17ぐらいだな
バリ期考える都燃費いいと思う

178 ：774RR：2019/02/16(土) 10:10:57.56 ID:GtG8ZaDL.net

>>175
20行くとマックス340越えるね
今のバイク21リットルタンク容量あるけど17しかいかないから実質同じ距離走れるね
>>176
少し低めだね。当たり外れあるのかもね

179 ：774RR：2019/02/16(土) 11:11:34.26 ID:KtH7XsDx.net

>>166
レンタルバイク屋にあるなら、借りて乗ってみた方がいい。

色々分からないことが、１回乗ってみればすぐに分かる。

180 ：774RR：2019/02/16(土) 11:44:47.66 ID:0QZ/MNj7.net

>>164
だめなのは2000-2500rpmあたりのアクセル開度一定走行のみ
加減速中ならこの回転数でも問題ない

181 ：774RR：2019/02/16(土) 11:51:30.81 ID:+b5Y924o.net

>>180
乗り換え候補として見てますが
アクセル一定でもギクシャクする程のエンジンのスナッチングみたいな感じなのかな？

182 ：774RR：2019/02/16(土) 12:05:28.62 ID:8msmE68Z.net

>>181
アクセル一定でスナッチ出る。っても15〜17モデルでの話で17の途中から改善されてる。17以前でも海外じゃECU無償交換してた。国内は知らん。中古買うならその辺りがポイントかな？新車なら気にしないでいーんでない？

183 ：774RR：2019/02/16(土) 12:20:08.90 ID:o4uXako3.net

>>181
そんな露骨なものはないよ
あるのは分かるけど、気になる人とならない人が分かれる程度な違和感

184 ：774RR：2019/02/16(土) 12:31:30.99 ID:jq5zzgf+.net

>>181
2016年式をレンタルで借りてみましたが、
いろは坂で前後をクルマではさまれて、
一定の速度でコーナーを曲がってる時に
前後にギクシャク ギクシャクしました。

それ以外は全てが気持ち良かったので
旧式を買うならECUチューン必須だと思います。

新しい年式では改良されてるそうなので
満を持して、2019年式の青い鳥を買うつもりです。

185 ：774RR：2019/02/16(土) 12:34:24.30 ID:jq5zzgf+.net

>>181
2000〜3000回転あたりの話です。

186 ：774RR：2019/02/16(土) 13:42:10.89 ID:HAxmaBrc.net

165は俺だけど、試乗した時に燃費で選ぶバイクではないと思った。良いに越したことはないけどね。
なので、レンタルバイク借りるか試乗車乗りに行くかで気に入ったら買えばいーじゃん。
俺自身はクリスマスに納車して以来3000kmツーリングで走り回るぐらい楽しんでるし満足してる。
他のバイクが欲しくなっても手放さずに増車するんじゃないかな、って思うほど惚れてるわ。

187 ：774RR：2019/02/16(土) 15:57:15.62 ID:Gbxi1bi6.net

>>182
ECU改善って17年の途中からなのか
俺の17年だけど車台番号がかなり若いから改善前なのかな
2500-3000回転のギクシャクはかなり気になってた

188 ：774RR：2019/02/16(土) 16:00:02.19 ID:GtG8ZaDL.net

>>186
もちろん燃費は良かったらラッキーという程度だよ。田舎道で15すらいかないようだと考えるけど
あとはかなりの球数あって安い2015、2016にするか、今話題になってるギクシャクする問題が改善された2017以降のどちらかにするかだな

189 ：774RR：2019/02/16(土) 16:38:12.71 ID:HIcWa2Qa.net

一回乗ったら3000円のハイオク代がおっくうで乗れない…

190 ：774RR：2019/02/16(土) 16:56:11.84 ID:9io7ZRoL.net

カスタムする気が有るなら安い中古でいいんじゃね

191 ：774RR：2019/02/16(土) 16:56:18.75 ID:JMvdyITk.net

>>188
FZS1000フェザー乗ってたなら何となくS1000/Fを選ぶ理由も分かるけど、主な使用用途は？
このバイク、初心者さんやリターンさん及び色んな排気量・車種カテゴリーから乗り換える人が多いのも特徴みたいだからさ(懐が深いとも言えるのかな)

人によって使用用途も千差万別だろうし、俺みたいバイクは峠で軽く流して遊ぶのがメインであとはたまに近場の日帰りツーだけ、って少数派(？)もいるから興味あるよ
他の人らも含めてさ

192 ：774RR：2019/02/16(土) 16:56:36.97 ID:vSPBy9cV.net

去年の秋頃は170円越えてたハイオクが今日は146円
だいぶ暮らしやすくなったわ

193 ：774RR：2019/02/16(土) 18:39:03.75 ID:EQdsEWny.net

やっぱし白色のGSX-S1000Fが欲しくてネットを見てたら逆車だとハヤブサとそんなに値段変わんないなって思ったけどハヤブサは車重が260キロ以上あるんだよな

無印GSX-S1000かGSX-S750の白色を買ってスクリーンとハンドルカバーでもつけるか

194 ：774RR：2019/02/16(土) 18:44:39.45 ID:EYKsU1y8.net

逆車ってそんなに値段が跳ね上がるのか

195 ：774RR：2019/02/16(土) 19:01:35.63 ID:EQdsEWny.net

>>194
モトマップ経由で138万円

196 ：774RR：2019/02/16(土) 19:26:37.77 ID:+lKj5u90.net

>>188
ECUとスリッパークラッチが変更されてるので、17年以降がオヌヌメ。
マイチェン前がGT79A（AL6）、後がGT79B（AL7）。
俺は2018の白買ったわ。
ちょーカワイイ。

197 ：774RR：2019/02/16(土) 19:30:30.84 ID:+lKj5u90.net

あー、でも2019モデルの海外仕様はブレーキタッチの改善とかもされてるんだっけ？
ブレーキはスレでよくあがる話題の一つだね、ブレーキおじさんと呼ばれるこだわり派がいたなぁ。
ちなみに国内ではカラー変更としか発表されてないので、対応してるのかは不明。

198 ：774RR：2019/02/16(土) 19:38:22.11 ID:hfBNeXRz.net

ステンメッシュ化だっけ？普通ノーマルでステンメッシュなんて使わないからメーカー側もブレーキの問題は把握してるんだな。そんなお手軽な処置で根本原因が解決してるのか疑問だけど。

199 ：774RR：2019/02/16(土) 19:39:37.64 ID:EYKsU1y8.net

エア抜きしなおしたら直ったって報告もあったな

200 ：774RR：2019/02/16(土) 23:17:24.26 ID:BeMpAR2Y.net

そろそろスタンメッシュって言うのやめない？テフロンチューブが可哀想

201 ：774RR：2019/02/16(土) 23:18:23.31 ID:BeMpAR2Y.net

＊ステン

202 ：774RR：2019/02/16(土) 23:35:31.00 ID:MvULTEzK.net

>>193
手前みそで恐縮だが、こんな感じになるね
https://i.imgur.com/0HdCL35.jpg
https://i.imgur.com/XT364gj.jpg

203 ：774RR：2019/02/17(日) 01:14:14.42 ID:lGgWcw1n.net

>>191
俺の使用状況ではFZS を越えるバイクはないと思ってる。
しかし、15年前のバイク、そろそろ限界かと思い、忍1000と悩んでたけど峠主体のツーリングしかしないから文鳥に傾いた。忍の2017からのスタイルはカッコいいからかなり迷ったけど重いのがネック。とは言えFZS と同じくらいかも。
>>196
なるべく2017以降買うよ。2019の青も捨てがたいが値引き悪そうだね。白というと逆車かな。ギクシャクは感じない？

204 ：774RR：2019/02/17(日) 02:07:37.28 ID:xpis/LSd.net

>>203
すまん、無印や。
202がうちの子。

205 ：774RR：2019/02/17(日) 02:28:15.66 ID:QixDQNIA.net

>>203
逆車のFZ1フェザーからS1000Fに乗り換えたよ。
感想としては軽い、燃費いい、防風が弱い、速度域が高いと安定感がない。
安定感は前が逆車やったんでサス設定の違いが大きいのかも。

ちなみにどなたかS1000Fの国内と逆車のサス設定の違い知りませんか？

206 ：774RR：2019/02/17(日) 02:31:51.39 ID:g1mnQWaH.net

国内と逆車で変わってんのかな
無印と文鳥は変えてるって言ってたけど

207 ：774RR：2019/02/17(日) 03:04:36.79 ID:Z8ZupoRM.net

>>203
R1の5バルブ・過激なエンジンに加えてスゲぇ軽量ネイキッドだし、出た当時は驚いたわ
買い換えでS1000/F購入検討ならスポーツ走行ライクな使用用途かな？と勝手に思ってたんだが、やっぱ峠メインのツーリングかw　俺も同じだ
回答ありがと、個人的にとても嬉しい
装備重量は無印209kgでフェザーと同じだな、納車報告待ってるゼ

208 ：774RR：2019/02/17(日) 09:00:16.15 ID:lGgWcw1n.net

>>204
赤が入って引き締まったカラーリング良いよな。
>>205
サスは悪いと聞くね。今もナイトロン入れてるから経たってから購入すると思う。フェザーは高速コーナーもスチールフレームなのに安定するんだ。軽いのは正義だ。
>>207
フェザー乗りが選ぶならこれになってしまうね。ヤマハ乗りならmt-09行きたいけどポジションがオフみたくて駄目、10は高い、ダサい、燃費悪すぎ。
FZS は乾燥重量が208だから装備重量だと230キロ台越えてしまうから忍1000と同じだね。それだけGSX-Sは軽い。
みんなにアドバイス相当もらったから報告は必ずするよ！

209 ：774RR：2019/02/17(日) 09:08:24.92 ID:g1mnQWaH.net

スズキとヤマハって部分が一番違うかもしれない
ヤマハの車両ってやっぱ細部まで拘ってる感じするし
スズキはやりたい事だけやって後は知らーんだし

210 ：774RR：2019/02/17(日) 10:54:59.31 ID:11FztgWL.net

>>209
デザインとかは知らんがやりたいことやって
後は知らないってスタンスはホンダだな。
すぐ部品売ってくれなくなる。
スズキは古いバイクの部品でも売ってくれる。

211 ：774RR：2019/02/17(日) 11:35:52.55 ID:o8mjCGSa.net

そういう意味ではないと思うがまぁいいか

212 ：774RR：2019/02/17(日) 12:46:15.30 ID:wofn9fg7.net

>>202
カッコいい！

213 ：774RR：2019/02/17(日) 13:23:00.21 ID:emjhiuOT.net

>>202
ナックルガードどこに売ってる？

214 ：774RR：2019/02/17(日) 14:35:18.03 ID:W7l6pR1p.net

>>212
恐縮です！

>>213
シックデザインのガイラガントレット

215 ：774RR：2019/02/17(日) 17:15:04.55 ID:SvG0w2cY.net

https://i.imgur.com/onvr38T.jpg

納車ついでにちょろっと出かけてきた
MT久々だったけど楽しいわ

216 ：774RR：2019/02/17(日) 17:33:37.39 ID:KW+sdSwm.net

>>215
納車おめ、ところでこのFのカラー…
海外仕様の逆車？こんなのあったけか

217 ：774RR：2019/02/17(日) 18:12:53.44 ID:t4C0kLec.net

>>214
白のGSX-S1000Fにこだわってたけど、スクリーンとナックルガードがあるなら、無印GSX-S1000の白で大丈夫な気がしてきた。

スクリーンはもっと大きいのが欲しいけどw

218 ：774RR：2019/02/17(日) 18:18:55.48 ID:agVOMNU8.net

>>217
スクリーンはヨシムラのネイキッドスクリーンとMRA X-creenの合わせ技。
これでもX-creen立てればメット半分ぐらいまで防風効果あるよ。
X-creenなしだと肩ぐらい。

219 ：774RR：2019/02/17(日) 18:35:24.28 ID:agVOMNU8.net

2016の逆車マットグレーだね。
カッコイイ。

220 ：774RR：2019/02/17(日) 19:13:20.37 ID:xpis/LSd.net

今日こんなパーツ追加してきた

https://i.imgur.com/60tYiNR.jpg
https://i.imgur.com/H8MR8jC.jpg

221 ：774RR：2019/02/17(日) 19:34:45.25 ID:3oLbiHZy.net

ナイトロンかいーなー

222 ：774RR：2019/02/17(日) 19:35:26.71 ID:apOfylze.net

チェーンオイルの飛び散りが気になるから左から装着できるガードが欲しい

223 ：774RR：2019/02/17(日) 19:48:17.74 ID:xpis/LSd.net

>>221
マフラーは純正が良い音なので、サス変えた。

>>222
両サイドから止めるのもあったのに注文後気づいた。
https://www.ebay.com/itm/SUZUKI-GSX-S1000F-GSX-S1000-2016-17-Rear-Splash-Guard-Mud-Guard-Esatto-by-Leon/182658216039?hash=item2a87473067:g:nSsAAOSwvPRZYSar&redirect=mobile

Pyramidの注文後に見つけたので、詳しく調べなかったから取寄せできるかわからんが。

224 ：774RR：2019/02/17(日) 20:12:03.02 ID:5iYR998h.net

マッドガードといえば発売が噂されてるカタナがそうだけど、S1000にもポン付けできないものかな

225 ：774RR：2019/02/17(日) 20:16:22.46 ID:xpis/LSd.net

そういや、カタナは左からの固定だったね。
ただ、スイングアームに専用の穴が空いてるとか見た気がする。

226 ：774RR：2019/02/17(日) 20:34:42.08 ID:3UtJRg/g.net

そうガッチリとした基部があるね、だから逆に除去もし難いわけで…

227 ：774RR：2019/02/17(日) 20:44:11.13 ID:xpis/LSd.net

除去だったら中古でR1000のスイングアーム買えばいけんじゃない？
流用とは聞いたことあるが、全く同じなのかはわからんけど。

228 ：774RR：2019/02/17(日) 20:52:39.23 ID:DZkohCBX.net

道を歩いてたら聞き覚えのある排気音が聞こえたので、そっちを振り向くと・・・文鳥ｗｗ
やっぱ音量はともかくとしてすごい特徴的だわ、S1000の音

229 ：774RR：2019/02/17(日) 21:23:17.30 ID:xpis/LSd.net

そういや今日、夕方の東雲ライコで黒の1000Fと青無印停まってた。
遭遇率高いw

230 ：774RR：2019/02/17(日) 21:29:50.66 ID:ziiBYbMS.net

>>202
ミラーはどこの？

231 ：774RR：2019/02/17(日) 21:32:42.72 ID:xpis/LSd.net

>>230
ナポレオンミラーのシャーク04です

232 ：774RR：2019/02/17(日) 21:36:21.50 ID:xpis/LSd.net

>>230
あ、ちなみに見た目は気に入ってるけど純正ミラーと比べてブレるよ。
我慢できないほどではないけど。

233 ：774RR：2019/02/17(日) 22:20:27.93 ID:11FztgWL.net

>>220
これってなんの効果があるの？
ファッションのみ？

234 ：774RR：2019/02/17(日) 22:55:43.49 ID:DZkohCBX.net

バネ下重量の増加と引き換えに、背中への水はね泥はねが劇的に改善される

235 ：774RR：2019/02/17(日) 22:57:28.29 ID:xpis/LSd.net

>>233
リアタイヤの巻き上げ防止。
デイトナのフェンダーレスEdge入れたから泥とか純正より跳ねるんよ。

236 ：774RR：2019/02/18(月) 00:32:08.40 ID:l2nyc4Vf.net

R1000のロングフェンダー付けたい

237 ：774RR：2019/02/18(月) 14:39:23.76 ID:6pQ8UwtR.net

>>215
なにこのいろかっこいい

238 ：774RR：2019/02/18(月) 15:02:36.92 ID:ywdLjvE7.net

>>235
いいな。
マスツーの時後ろの人がジャリ巻き上げる
のが痛いとか言われてるからなぁ。
ハイグリップ入れると凄い飛んでくるらしい。

239 ：774RR：2019/02/18(月) 15:37:08.55 ID:+55Tvd0v.net

>>238
取付けた理由は同じく、後続の友人から飛び石がヒドいと言われたからw

240 ：774RR：2019/02/18(月) 16:31:55.09 ID:wi2IEB73.net

俺に後続などいない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´・ω:;.:...

241 ：774RR：2019/02/18(月) 17:44:00.37 ID:57ykkXtL.net

>>240
俺がその尻っペタ叩いてやんよ！

242 ：774RR：2019/02/18(月) 18:16:55.23 ID:ELRdtn3R.net

>>241
わざわざ痛がりにいくのか。
ドM?

243 ：774RR：2019/02/18(月) 18:36:59.62 ID:QJzcG9Kz.net

>>232
ナポレオンはブレーキマスター側はスペーサが必要
らしいけど、左右のミラーの高さ違いは
気になります？

244 ：774RR：2019/02/18(月) 18:57:12.27 ID:wi2IEB73.net

シャークじゃないけどナポレオンに交換したら高さ調整のスペーサーなしでも干渉しなかったので買って損したよ
ちなみにスペーサーで上げ底したら触覚みたいになって格好悪かった
ほんのちょっとなのにね

245 ：774RR：2019/02/18(月) 19:15:55.78 ID:mLCcEU4c.net

>>243
俺はオフセットホルダー使って左右とも外側に張り出させてる、キャンプ行くとき荷物で後ろ見えなくなるから。
シャークミラーは高さも調整できるので気にならないよ。
https://i.imgur.com/LQiMbtL.jpg

246 ：774RR：2019/02/18(月) 19:43:54.19 ID:CD+2rvr+.net

>>239
どうせならナンバーもそこにつけてフェンダー
すっきりさせたい。
とか思うとCB1000R買えってなるのか。
ウインカーとホーン反対なホンダ車乗りたくない
んだよなぁ。
嫌な方に慣れたくない。

247 ：774RR：2019/02/18(月) 19:54:13.62 ID:Ex3m5EDn.net

>>245
それはポッシュのバーエンド？振動は緩和された？
ポッシュほど重くないが左右で500gのバーエンド入れるか
チェーンソー用のグローブ買うか迷ってる