【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目

1 ：774RR：2018/11/04(日) 20:06:16.15 ID:eg3jTLLD.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535545244/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

338 ：774RR：2019/02/24(日) 11:47:37.08 ID:862gVbm3.net

別に新車購入時にアレコレ付けなきゃならん決まりもなかろうよ。
慣らししながら何付けよーかなー、あれも欲しーこれも欲しー言ってるのも楽しいじゃん

339 ：774RR：2019/02/24(日) 14:15:26.22 ID:VEflVK1f.net

どうせ後からここ変えたいここも変えたいとどんどん出てくるしね

340 ：774RR：2019/02/24(日) 16:17:28.69 ID:mnl4rxZ3.net

音量下げたい時はアクラポとかのスリップオン入れときゃ おk?

341 ：774RR：2019/02/24(日) 17:33:02.68 ID:wYh70PvX.net

https://i.imgur.com/Lk5Lkjx.jpg
楽しかった。明日から仕事と思うと憂鬱…

342 ：774RR：2019/02/24(日) 18:41:25.93 ID:LtC6U4ck.net

>>341
この角度だと獰猛なオオカミウオっぽく見えて迫力あるよね

343 ：774RR：2019/02/24(日) 18:58:05.76 ID:VxslmaIZ.net

真正面から見るとこれだけどな
https://i.imgur.com/2v4p8kJ.jpg

344 ：774RR：2019/02/24(日) 19:31:41.56 ID:Z4WBNQGG.net

やっぱ仮面ライダー系じゃなくて戦隊ものにでてくるバイクメカっぽいな

345 ：774RR：2019/02/24(日) 19:35:24.84 ID:o+e2MvH2.net

>>343
たしかにこれはあるけど、この目線で見れるのって、小学校１年生くらいが
真正面に立った時くらいに限られるでしょ。

普通の大人は、真正面以外の場所から、斜め上から見下ろす目線になるから、
それなりにいい感じのデザインに見える。

346 ：774RR：2019/02/24(日) 19:38:55.28 ID:/6mYRy8A.net

>>343
やめてつかーさい。その角度からだけは

347 ：774RR：2019/02/24(日) 19:40:05.47 ID:PtzHFckv.net

対向車線のバイクから見ると距離にもよるけど340より342に近い見え方なんだよなぁ

348 ：774RR：2019/02/24(日) 20:19:41.31 ID:Se+k3BEH.net

この間歩道に歩いてた幼稚園児にバイクで通過するとき耳に手抑えられた
うるさいマフラー音ですまんかった

349 ：774RR：2019/02/24(日) 20:47:30.06 ID:vf48/HqZ.net

BMW S1000R1日借りたんだけど
GSX-S1000は
燃費良い。
トルク感がすごい。
クラッチ軽い。
ポジションが楽。
と再認識した。

電子制御サスとシフターはうらやましいけど。

350 ：774RR：2019/02/24(日) 21:04:04.28 ID:xC9L0OTP.net

今日ダラダラと走ってたら油温が100度を越えた
真夏はどれぐらい上がるんだろうな

351 ：774RR：2019/02/24(日) 21:21:09.26 ID:/6mYRy8A.net

>>349
えっクラッチ軽いのか？これ

352 ：774RR：2019/02/24(日) 21:33:30.48 ID:o+e2MvH2.net

>>351
GSR750と比べると軽い

353 ：774RR：2019/02/24(日) 21:54:07.39 ID:VEflVK1f.net

私今GSR750乗ってるんですがマジですか！
やっぱ次に乗るのはコレしかねーな車検までは買い換えないけど

354 ：774RR：2019/02/24(日) 22:19:58.33 ID:I1C2kfKX.net

>>343
早く格好良くモデルチェンジしてくれ

355 ：774RR：2019/02/24(日) 22:33:37.12 ID:PtzHFckv.net

新型カタナは？
中身S1000なんだし

356 ：774RR：2019/02/24(日) 22:50:46.14 ID:/6mYRy8A.net

12リットルタンクがー

357 ：774RR：2019/02/24(日) 23:13:51.46 ID:eORfnoKN.net

>>337
たしかに現金一括ですけど半分以上前車の買取で費用捻出。
残り４割位、社会人なんでなんとか出せただけですよ。
元々はＺ900ＲＳも候補の１台だったのですが予算的に却下になったくらいですから。
ただＳ1000契約してもまったく後悔してないし、お店もいい感じですよ。
逆に店の事考えてないなら遠方で中古の格安GSR750買ってたかも・・・

358 ：774RR：2019/02/25(月) 03:26:03.37 ID:UhweUp8H.net

>>349
ポジションはBMW S1000Rの方が上体が起きるっていう
丸山浩のレビューを見たんだが、アレは嘘だったのか

359 ：774RR：2019/02/25(月) 07:24:48.16 ID:qiMcythN.net

上体が起きるのが 楽とはかぎらない
適度な前傾なのかも

360 ：774RR：2019/02/25(月) 08:03:08.07 ID:suuvOCeh.net

腰痛持ちには前傾のが楽だな
ドラスタ400乗ってたけど腰には最悪だった。

361 ：774RR：2019/02/25(月) 08:27:53.93 ID:2rsNLZp9.net

>>351
S1000Rに比べたらすげー軽い。
今筋肉痛

362 ：774RR：2019/02/25(月) 09:35:54.11 ID:2rsNLZp9.net

>>358
それは知らんがGSX-S1000のが前傾が少ない。
またがった瞬間前傾きついと思った。
S1000Rは俺のじゃないから確定は出来ないが
ノーマルのはず(という話だった)

363 ：774RR：2019/02/25(月) 10:03:42.03 ID:8Ma1nGgD.net

バーハンなんだから前傾はある程度変わってるでしょ

364 ：774RR：2019/02/25(月) 10:31:16.48 ID:bjauhE+o.net

オレもこの前シフター付きクラッチ軽めのヤツに30分ほど乗ったけど、やはりないよりあった方が良いし、より軽い方が良いとも思った。

365 ：774RR：2019/02/25(月) 12:02:57.95 ID:qiMcythN.net

R1000Rを買ったげて

366 ：774RR：2019/02/25(月) 12:20:04.35 ID:8OfvI+Bx.net

>>364
それはそうなんだが
価格に転嫁された時にどう感じるかだな
最初から付属してたら転嫁分なんて誤魔化されるから何とも思わないんだろうけどね

367 ：774RR：2019/02/25(月) 18:03:33.54 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　

368 ：774RR：2019/02/25(月) 18:31:29.69 ID:KbgH2wJc.net

あちこちのスレで見かけるけど、このイミフな書き込みはなんなん？

369 ：774RR：2019/02/25(月) 18:53:24.40 ID:l1ZsP15r.net

日本人じゃないんじゃね

370 ：774RR：2019/02/25(月) 19:38:31.61 ID:A7Lf5200.net

>>366
363だけど乗ったのはコレより約50万高いCB1000R。カタログ値では20mm高いシート高だけど足つきは良かったし倒し込みも軽いしブレーキもガッツリよく効くし、より街乗り向きな感じ。
でも個人的にパワーモードも要らないし意外とアップ時のショックが大きいクイックシフターも正直要らない。やっぱS1000にして良かったなぁ〜と言う感想です。

371 ：774RR：2019/02/25(月) 20:25:07.46 ID:mIWhYbxd.net

16式だけど後発のはそんなにクラッチ軽いの？

372 ：774RR：2019/02/25(月) 20:46:21.77 ID:KdDriL+S.net

クラッチの重さは変わらんよ
渋滞地獄なら死ぬほど重いし、田舎道ツーリングなら激軽

373 ：774RR：2019/02/25(月) 21:49:32.17 ID:8Ma1nGgD.net

もうクラッチネタは飽きたから心配なヤツは握力を鍛えとけよ

374 ：774RR：2019/02/25(月) 22:05:54.16 ID:q4m3M+d6.net

都心日中の渋滞地獄なら握力70キロでも辛いし、田舎道なら30キロでも十分すぎる
燃費と同じで環境差が大きすぎて、まったく噛み合わない話題のワースト1だ

375 ：774RR：2019/02/25(月) 22:14:15.51 ID:Xn00cBxm.net

>>373
元々45がやっとだったけどハンドグリップとかで57.8位(?)にはなったけど
そっから中々あがらん。１年位は停滞してるわ。

アイアンマインドのNO.1がちょっときつい位。
握力ネタはいらんね。

376 ：774RR：2019/02/25(月) 22:19:17.09 ID:9DkbR01l.net

文鳥ちゃんの次期モデルが
より可愛くなるかについて。

377 ：774RR：2019/02/25(月) 22:22:24.05 ID:KdDriL+S.net

鍛えたからって誰もがリンゴ握りつぶせるようになるわけじゃねーよ

378 ：774RR：2019/02/25(月) 22:42:02.64 ID:KdDriL+S.net

※シフトチェンジのクラッチ操作は含まない

　10分20分毎に1回クラッチを握る田舎道走行
　1分間に10回20回クラッチを握る握力トレ走行

>>373には　「平日午前10時の環八を10�q走ってみろボケ」　と言ってやりたい

379 ：774RR：2019/02/25(月) 22:45:48.48 ID:J+jEM3Jq.net

自ら渋滞に飛び込んでいってクラッチ重い重いと言ってる奴は
渋滞を回避する術はないのか？あるだろう

俺はこんなに辛いんだ！とか言われても、知らんがなとしか思わんぞ

380 ：774RR：2019/02/25(月) 22:46:53.29 ID:KdDriL+S.net

> 渋滞を回避する術はないのか？あるだろう

ねーよ、好きなバイクと心中決めてんだ

381 ：774RR：2019/02/25(月) 22:49:28.94 ID:uEGv+mRu.net

2019もカラー変更だけとかやる気なさすぎやろ。2020まで待てないし2017あたりの新古狙うのが吉かと

382 ：774RR：2019/02/25(月) 22:52:04.73 ID:Xn00cBxm.net

>>381
そりゃあ刀が控えてるし。
今年はこっちが目玉だろ。

383 ：774RR：2019/02/25(月) 23:11:39.01 ID:A7Lf5200.net

クラッチ操作の仕方もあるんじゃないの？
重いって言ってる人はクラッチ切るって時は常にグリップに当たるまで握ってるとか、信号待ち中も握りっぱなしとか？

384 ：774RR：2019/02/25(月) 23:15:45.01 ID:RKyYc+f/.net

なんか2019からスピードリミッター無しと書いてあるショップが複数あるんだけど、ホント？

385 ：774RR：2019/02/25(月) 23:33:05.67 ID:zyQXCDor.net

250の? フレームの強度的にそれ以上はキツイっていってなかったか?

386 ：774RR：2019/02/25(月) 23:35:59.67 ID:Ps+ewaUT.net

あとはレバー変えるとか考えたこともなさそう

387 ：774RR：2019/02/26(火) 00:54:54.34 ID:Nekkzupk.net

都会の渋滞知らんド田舎民が的はずれなことを

388 ：774RR：2019/02/26(火) 01:33:59.14 ID:G/9kBH8e.net

若干名のジジイがずっと重い重い言ってるだけなので触れないように

389 ：774RR：2019/02/26(火) 01:55:40.32 ID:6F+N2f9l.net

>>387
渋滞を知ってて突っ込むアホも大概だけどなｗ

390 ：774RR：2019/02/26(火) 02:12:38.11 ID:XYxoTAxC.net

渋滞ネタで荒らすのやめてくれよ
都会人ちゃんは免許返納して電車乗れ

391 ：774RR：2019/02/26(火) 02:36:27.78 ID:entmWLpg.net

すぐに都会は〜って言い出す人、前にもいなかったか？
お前らには俺の気持ちがわからん！みたいなやつ
ほんとめんどくさいな

392 ：774RR：2019/02/26(火) 02:58:24.78 ID:ehpAM+9F.net

いたいた、だったらアドレスでも乗ってろ禿って感じのおっさんなw

393 ：774RR：2019/02/26(火) 03:01:36.85 ID:HAyy4LTJ.net

都会の渋滞は辛いぞおじさん「都会の渋滞は辛いぞ」

394 ：774RR：2019/02/26(火) 06:27:22.84 ID:twym1RS9.net

そしてこの大連投である

395 ：774RR：2019/02/26(火) 07:21:55.48 ID:HKxfpuZj.net

渋滞で何回もクラッチ握るからっていう人は車間距離めっちゃ詰めて走ってそう

396 ：774RR：2019/02/26(火) 07:22:38.39 ID:8hpvR4IE.net

この程度のクラッチ
大渋滞を何回か走って数回筋肉痛経たら
余裕になるだろ。
身体測定で女子の平均ｗｗｗｗみたいな握力
だった俺でも今なんとも思わん。

397 ：774RR：2019/02/26(火) 07:41:19.83 ID:8hpvR4IE.net

シフターの話
6-7万でなんとかなるってきいた。
ボーナス出たらやってみようかな。

398 ：774RR：2019/02/26(火) 08:32:19.23 ID:Ghpq0Xvn.net

ライドバイワイヤならブリッパーも設定出来るのにな

399 ：774RR：2019/02/26(火) 08:36:20.74 ID:Wd+x04/r.net

>>398
自分でやるから決まった時に
気持ちいいんだよ！
派だわ

400 ：774RR：2019/02/26(火) 08:54:12.69 ID:cNYwwdwu.net

オートシフター付いてるバイクに乗っても、無意識で一連のシフト動作をしてしまう…
めっちゃ意識しないと、オートシフターを使えないおっさんです(笑)

401 ：774RR：2019/02/26(火) 09:48:02.64 ID:wYiD/nWW.net

疲れる人はクラッチ引かずに握ってるのだろうな

402 ：774RR：2019/02/26(火) 10:14:11.43 ID:ediRoZGk.net

250とか400からのステップアップ組や筋力の衰えたリーターン組がオーナーに多いからでしょ
要はヌルい人が多いんだよ 元R1000乗りで10年近くR1000スレ見てきたけど希に出る事はあっても、こんなにしつこく繰り返し出る話題じゃない。

403 ：774RR：2019/02/26(火) 11:02:14.36 ID:Ghpq0Xvn.net

アシストクラッチ？
回りのメーカー、昨今のバイクの装備状況見なよ
もう極めて標準的な装備にすぎんわ
まぁ未だハゲロンヴァルブ絶賛装備が全てを物語るな
ポイント点火ってハナシも、ないか

404 ：774RR：2019/02/26(火) 11:03:35.06 ID:ZX0doANE.net

>>397
多分点火カットのタイミングとか長さとか細かく調整出来るんだろうけど、納得のいくスムーズなシフトアップが出来たとしてもチョット高い気がする。ダウンも出来るなら良いけど
でも、インプレ頼みます。

405 ：774RR：2019/02/26(火) 11:44:56.73 ID:PqUsqD3O.net

禿同。
無理矢理燃料カットしてシフトアップするとエンジンにはよろしくないとバイク屋に言われたのでクイックシフターは見送りにした。

406 ：774RR：2019/02/26(火) 12:23:03.64 ID:MAml4U8g.net

>>403
だったらその標準的なバイク買ったらいいじゃん
ここで言われてもウザいだけで発展しない
カスタムしたって報告ならともかくどうして欲しいんだ
慰めて欲しいのかよ

407 ：774RR：2019/02/26(火) 12:24:30.97 ID:eC50z9BQ.net

っていうかアクセル一瞬戻しでクラッチ切らなくてシフトアップ出来るから、シフトアップだけのクイックシフターには魅力を感じない
シフトダウンでブリッピングしてくれるクイックシフターに価値がある

408 ：774RR：2019/02/26(火) 12:25:31.52 ID:5gmCrbwI.net

ここで愚痴るくらいならお客様相談室にでもメール
しとけって事だよな
実際関係部門に連絡しましたとか技術者から意見に
関する返答がくるんだから

409 ：774RR：2019/02/26(火) 12:34:10.43 ID:5gmCrbwI.net

ブリッピングに関して尋ねたいんだが、昔から上手く
出来ないんだ。どうにもタイミングがずれてしまって。
運動神経がゼロってのもあるんだろうけどスロットル
の遊びが大きすぎるのかなぁと
ブリッピング余裕ッスって方々は遊びは無くしてますか？

410 ：774RR：2019/02/26(火) 12:36:31.79 ID:KUyBz+Cw.net

>>407
うまくブリッピングすればクラッチ要らずでダウンできるがな
その理屈ならダウンも要らないな

411 ：774RR：2019/02/26(火) 12:42:46.50 ID:Z3lV8AIH.net

遊びの分早く捻ればいいじゃんね

412 ：774RR：2019/02/26(火) 12:45:41.08 ID:TSfMECSX.net

ブリッピングってスリッパークラッチが
あるからしなくてもガクガクはしないし
無理にやらなくていいんじゃね？

413 ：774RR：2019/02/26(火) 12:46:21.90 ID:eC50z9BQ.net

>>409
特に遊びとか何も調整してないけど、バイクによってアクセルの突きが違うから慣れの部分が大きいかも

>>410
クラッチ切らずにブリッピング難しく無い？
スリッパークラッチ任せでエンブレからちょい開けで落とし込む感じ？

414 ：774RR：2019/02/26(火) 12:47:19.73 ID:0LOQgNjO.net

上手くやろうとすると上手くいかないもんだ

415 ：774RR：2019/02/26(火) 12:50:29.32 ID:entmWLpg.net

>>409
回転数上げてやると多分できるよ

416 ：774RR：2019/02/26(火) 12:56:19.64 ID:wYiD/nWW.net

>>409
素早くリズム良くやる
遊び無しはないな

417 ：774RR：2019/02/26(火) 12:59:32.96 ID:5gmCrbwI.net

貴重な意見有難うございます。
遊びに関しては、今や！ってスロットル捻ろうとした時に
遊びの分が邪魔になった気がしたんで。
出来ない分色々気になっってしまって。
スリッパーのお陰で問題ないのは認識してるんですが、
上手くいった時と行かなかった時の落差が気になって
エンジンだけブォーンってなるのがハズいんで
交通量が少ないとこで練習しますw

418 ：774RR：2019/02/26(火) 12:59:59.98 ID:PqUsqD3O.net

まぁ実売100万のバイクにあれこれ求めすぎだよな。
100万でR1000のディファインエンジン積んだマシンに乗れる、ってだけで大いに付加価値あると俺は思うけどねー。
クラッチおじさんは渋滞の環八を楽に10km走れるバイクに乗り換えた方が良いよ。
そういう用途のマシンじゃねーわ。

419 ：774RR：2019/02/26(火) 13:12:17.54 ID:X3LurvRG.net

>>413
エンブレからブリッピングしてギヤにかかる力の方向が変わりドッグの噛み合いが外れる時にギヤを変えるつまりエンブレが抜けた瞬間だから同時にやるつもりでいい
ブリッピング量は覚えるしかないギヤチェンジした時に減速され過ぎて前のめりになるなら足りない押し出されるなら多い

420 ：774RR：2019/02/26(火) 13:36:17.16 ID:ORzSYp2R.net

このバイクはスリッパークラッチのせいかあまりブリッピングの必要性を感じないな
前に乗ってたYZF-R3のときはブリッピングしないでシフトダウンすると猛烈にショックがあったから必ずブリッピングしてたけど、これに乗り換えてからあんまりやらなくなったわ

421 ：774RR：2019/02/26(火) 13:40:58.46 ID:wYiD/nWW.net

>>420
排気量が全然違うからな

422 ：774RR：2019/02/26(火) 14:30:12.32 ID:C5in3llQ.net

誰にでも1000ccが乗れる時代なんだね、とつくづく思うわ。だからオレにも乗れてるんだけど

423 ：774RR：2019/02/26(火) 14:32:58.52 ID:eC50z9BQ.net

トラコンの恩恵が大きいんじゃ無いかな？
大した腕がなくても、ビッグパワーを比較的安全に楽しめるようになったからな

424 ：774RR：2019/02/26(火) 14:38:34.34 ID:Ghpq0Xvn.net

クラッチ触らず自分で一瞬のタイミングで空ぶかしするって中々凄いと思うわ〜

ホントに常用出来るならネ申じゃねｗ

425 ：774RR：2019/02/26(火) 14:57:35.17 ID:C5in3llQ.net

>>424
アクセルオフ時にシフトペダルに軽く力をかけておいて

426 ：774RR：2019/02/26(火) 14:58:52.12 ID:C5in3llQ.net

続き
アクセルを開けていけば回転が同期した時にシフトされるよ。

427 ：774RR：2019/02/26(火) 15:05:12.10 ID:7ka9Z/pj.net

トラコン働いてるのかな メーターの電気点いてるの見たことない 気が付いてない位一瞬なのかもしれんが

428 ：774RR：2019/02/26(火) 15:15:21.33 ID:Ti+obQpk.net

ずっとトラコン3だけど滅多に介入してこないなぁ

429 ：774RR：2019/02/26(火) 15:17:59.45 ID:03Rettq1.net

>>424
このやり方は回転数を合わせるためのブリッピングとは違って、シフトの為にギヤの遊びを作るために一瞬回転数を上げる
ので回転数差分の足りないバックトルク部分はスリッパークラッチがまさにスリップする事で吸収される

430 ：774RR：2019/02/26(火) 15:18:58.57 ID:2s/tjwb7.net

>>412
マイチェン前なのだろう。
しかしマイチェン前の珠数相当あるな。あまり欲しくないけど

431 ：774RR：2019/02/26(火) 15:54:05.91 ID:TSfMECSX.net

>>427
俺もそう思ってメーターパネルアクションカムで
取ってみたら意外に光ってる。
滑るような路面前見てないと怖いから直には見れない。

432 ：774RR：2019/02/26(火) 17:18:15.42 ID:Yu4Frjxl.net

レベル3で二次旋回時にアクセル開けるとピコピコするのをまぁまぁ見る

433 ：774RR：2019/02/26(火) 17:37:47.47 ID:Z3lV8AIH.net

2か3で開けると直線でもバシバシ点滅しまくりだぞ
開け方が足りんよおまえら

434 ：774RR：2019/02/26(火) 17:43:37.84 ID:Ghpq0Xvn.net

あーライダーに興奮と感動と錯覚をもたらす無駄にトラコンピコピコが発動してるね

435 ：774RR：2019/02/26(火) 18:14:04.07 ID:C5in3llQ.net

3でフル加速するとピカピカするけど加速が鈍ったりしてる感じはないよね。もしかしたら点滅が点灯に変わったら本気で制御がはいるのかしら？とか勝手に想像してる

436 ：774RR：2019/02/26(火) 18:56:22.77 ID:kAdIj4Zt.net

さっきマンホールの蓋で思いっきり介入してきた
トラコン2の発進時で路面ドライ

437 ：774RR：2019/02/26(火) 18:59:11.73 ID:XQNHdLzN.net

逆にそんなに開けるのになんで2とか3なんだよw
基本1でしか走ってなかったわ