スーパーカブ 70・90・100 part 83

1 ：774RR：2018/11/06(火) 13:18:14.42 ID:W36JjAkC.net

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 82
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526725464/

627 ：774RR：2019/02/17(日) 14:40:32.62 ID:k2iIoeQC.net

リアのサイドバッグが欲しいな　いいのないかな

628 ：774RR：2019/02/17(日) 14:52:22.87 ID:szAfnjy5.net

エンジンの作動の理屈を考えたら判る事だけど、ピストンが往復して吸排気バルブが交代で往復する訳だから機械的な作動範囲の限界は決まってる。
それでもうポン付け出来るカム山の形状なんて決まりきってるからね。
泉モータースのステージ3みたいにバルブ加工して直径小さくしてシートも加工して沈めるくらいやらないと本当に過激な山形状にはならないよ。

629 ：774RR：2019/02/18(月) 07:51:50.88 ID:x3jfjhdU.net

>>626
そういうこと言ってるオマエにはムリ

630 ：774RR：2019/02/18(月) 08:20:23.65 ID:AvNI7/Gb.net

インジェやキャブに問わず一番手軽に体感出来るのはマフラーだろうな

631 ：774RR：2019/02/18(月) 08:48:51.28 ID:iOtEAg3o.net

冬場あまり乗らないからバッテリー上がらないようにしたいんだけど、
週1で30分くらいアイドリングしてたら大丈夫かな？
アクセル回してエンジン回さないとダメ？

632 ：774RR：2019/02/18(月) 09:16:05.07 ID:XCKzA2CJ.net

外して充電、家で保管がいいんじゃないかな
アイドリング程度の回転数じゃ充電されないかと

633 ：774RR：2019/02/18(月) 09:20:41.09 ID:fVx/0GLP.net

マイナス端子外しとくだけでもちがうって聞いたことあるな

634 ：774RR：2019/02/18(月) 09:28:18.23 ID:OWXmVWv1.net

ちゃんとした工具を持っていれば
つけ外しに５分もかからないから
外してトリクル充電器につないでおく

昔、ホームセンターで売ってる太陽電池をつなげるようにしてみたけど
効果らしきものはなかったな

635 ：774RR：2019/02/18(月) 10:16:57.66 ID:bTra1BeL.net

>>633
トラックとかはプラマイ両方とも外しているけど、半年くらいは大丈夫だった。
カブとかキックあるんだからね。普通に外しておけば問題無さそう。

636 ：774RR：2019/02/18(月) 10:21:18.70 ID:fVx/0GLP.net

>>635
ありがとう、そういう実体験が聞きたかった。参考になります。

637 ：774RR：2019/02/18(月) 10:59:17.67 ID:iOtEAg3o.net

皆さんありがとう。
やっぱアイドリングじゃ充電出来ないか。
バッテリー外すの面倒ではあるけど
せっかくYUASAのバッテリーにしたんで大切にしようと思います。
充電器買うか、外しておくかな。

638 ：774RR：2019/02/18(月) 11:38:19.20 ID:U4JycbUk.net

バッテリーからの線を触りやすいとこに延長してきてスイッチ付けたればいいんじゃない

639 ：774RR：2019/02/18(月) 12:01:39.08 ID:feemeoAo.net

カブのバッテリー上がりで困るのは信号待ちのウィンカー点きっぱなしくらいしか思いつかない　交換しても2千円位じゃ？ターミナル外したり配線加工なんて面倒くさくないか？

640 ：774RR：2019/02/18(月) 13:05:57.30 ID:lwZFITDC.net

リサイクルショップで100円で買ったハンドルカバー
5年ほど使ってるが流石にヤレて形が崩れ手を差し込むの苦労してる　
針金で差し込み口を補強して手を出し入れしやすいようにしようかな

641 ：774RR：2019/02/18(月) 14:55:23.33 ID:pD2OquxK.net

台湾ユアサ買ったってさ、ハナクソみたいな金額だべ？
何スイッチだ、充電器だ、めんどくせえ奴らだなwww

ターミナル外したり、室内保管するほうが手間だっつーの。

マイナス線カットするスイッチ、ボートや車用などであるけどよ、バッテリーより高いぞ、知ってるか？

642 ：774RR：2019/02/18(月) 14:59:01.62 ID:OWXmVWv1.net

ご高説はごもっともですが
我々はあなたと価値観を異にするものの集まりです

ほっといてほしい

643 ：774RR：2019/02/18(月) 15:50:38.55 ID:kA1cSfxb.net

(カブスレでマウント取りたがる人ってどんなカブ乗ってるんだろう・・・・)

644 ：774RR：2019/02/18(月) 16:04:22.01 ID:qJabHn1p.net

電圧計とタコメーターが付いてるから判るがアイドリングだと全く充電されてない。
ちゃんと充電されるのは4000回転~なので普通に走らないと充電されない。
短時間走行を繰り返すとエンジン内部が結露等の湿気でオイルが乳化したり錆びたりするから乗るなら最低1時間は必要。
しかし氷点下だと30分も走ると鼻水ズルズルでガチガチになるから充電器繋ぐ方が辛くない。

645 ：774RR：2019/02/18(月) 16:57:52.91 ID:feemeoAo.net

マウントよりも自分の望む答えがもらえないと発狂気味の気持ち悪いのが常駐してるほうが問題だろう
我々って言葉には狂気を感じる

646 ：774RR：2019/02/18(月) 17:53:16.52 ID:fVx/0GLP.net

アウスタの補修用フロントサスってクソ安いけどどうなんだろ？
使ってる人いる？

647 ：774RR：2019/02/18(月) 18:45:01.94 ID:kmR28uGU.net

>>646
ヘタったノーマルよりええよー。

648 ：774RR：2019/02/18(月) 20:05:18.68 ID:mh3epE63.net

>>641
スイッチくらいなら数百円でつけれるんじゃない

649 ：774RR：2019/02/18(月) 20:19:36.56 ID:fvfz/N9s.net

カブ70の燃費が悪い(30km/l)
チョークワイヤー、エアクリ新品交換
タイヤ空気圧点検はしたんだけど他にチェックすべき項目ある？

650 ：774RR：2019/02/18(月) 20:30:55.24 ID:x8AuNCXJ.net

>>646
実に具合良いよ。
ただし、3~4千キロで又ヘタるからあまり乗らない人向け。
年間数万キロとか乗るなら純正だね。

651 ：774RR：2019/02/18(月) 20:42:34.12 ID:NikA14p3.net

>>649 30は悪すぎる、俺の(15-36T、90kg)でも50位行く。ジェットやニードルの磨耗？
ブレーキ引きずりやガソリンもれはないよな？

652 ：774RR：2019/02/18(月) 20:42:52.93 ID:hby9Kkjs.net

>>649
タンクを含め燃料系の漏れ

653 ：774RR：2019/02/18(月) 21:01:29.64 ID:fvfz/N9s.net

>>651
>>652
ジェットやニードルの摩耗か
ブレーキは大丈夫だと思う。
そういやキャブ付近ガソリン臭いな

654 ：646：2019/02/18(月) 21:02:33.53 ID:fVx/0GLP.net

>647
そうですか。　ノーマルがヘタってキコキコ音するので買ってみます。
ありがとう。

>>650
なるほど、ヘタるのは早いんですね。
でもまあ安いので買ってみます。年間走行は4000くらいですね。
ありがとう。

ノーマルよりいくらか固いんですかね。だと助かるんだけど。

655 ：774RR：2019/02/18(月) 21:13:49.17 ID:o9Rgf3wF.net

>>643

エンジンはノーマル、オイルは1000キロで交換。
ピボット、ベアリングは定期的にグリスアップまたは交換。
フロントサスは20000で入れ替え、バッテリーも適度に交換。
そんな感じ。
ちなみに走行6万キロ。

他に質問あるかい？

656 ：774RR：2019/02/18(月) 21:17:36.83 ID:o9Rgf3wF.net

>>648

百均で買ってください。
あなたにはオススメ。

657 ：774RR：2019/02/18(月) 21:22:07.66 ID:o9Rgf3wF.net

>>642

俺はあなたがいう、我々の中にはいれてほしくないね。

658 ：774RR：2019/02/18(月) 21:24:45.86 ID:o9Rgf3wF.net

そもそも、マウントってなに？

自分に都合悪いとマウントだの、ほっとけで済むならなんでも楽でいいよ。

659 ：774RR：2019/02/18(月) 21:26:39.55 ID:mh3epE63.net

マジキチ

660 ：774RR：2019/02/18(月) 21:30:14.87 ID:o9Rgf3wF.net

>>659

ほら、無知を指摘されるとすぐそれだ。

おまえみたいなやつがシラタキ吐き出すんだろうな。

661 ：774RR：2019/02/18(月) 21:34:32.91 ID:fVx/0GLP.net

なんでお前は最初からケンカ腰なんだ？
べつに知識の正しさとか、そういうので勝負してるわけじゃないだろ

662 ：774RR：2019/02/18(月) 21:45:27.98 ID:o9Rgf3wF.net

>>661
その前にキャブのフロート見てね笑

663 ：774RR：2019/02/18(月) 21:50:17.15 ID:fVx/0GLP.net

こりゃダメだ
なんで俺がキャブのフロート見るの？
>>649の燃費が悪い話じゃないの？それ
精神状態おかしくない？　少し落ち着けよ

664 ：774RR：2019/02/18(月) 21:52:52.00 ID:mh3epE63.net

シラタキ食べて落ち着きなさい

665 ：774RR：2019/02/18(月) 22:02:42.58 ID:6qp4c7ox.net

キャブのフロート見るとバッテリー上がり対策になるのかもね！

666 ：774RR：2019/02/18(月) 22:16:31.82 ID:kA1cSfxb.net

ただのカブやん。
きちゃなくても凹んでても歪んでてもカブはカブ。
穴あいてて傷だらけで錆び錆びでも良く走る私のカブ。
壊れたら直して、動かなくなったらまたカブ買うよ。まぁ部品ある限り動かなくなるとは思えないけど。

667 ：774RR：2019/02/18(月) 22:39:42.30 ID:QdjrvrUm.net

>>654
キコキコ鳴るのはサスじゃなくてカラーの可能性大
俺は15000kmでサス換えたけど鳴りが直らなかった
カラー交換してグリスアップしたら直ったよ

668 ：６５４：2019/02/18(月) 23:34:31.00 ID:fVx/0GLP.net

>>667
ありがとう！　参考にさせてもらいます

669 ：774RR：2019/02/19(火) 05:57:37.28 ID:m6ztYvj1.net

おれの90は現状40kちょいやな　買って5年目で2割くらい燃費悪化してるわ

670 ：774RR：2019/02/19(火) 06:43:00.67 ID:eXezPgMO.net

>>669
もしかしたらチェーンの張り過ぎかも
俺はチェーン調整を間違えて10kmくらい燃費悪くなった時があった

671 ：774RR：2019/02/21(木) 13:16:16.49 ID:c+Dbe20+.net

50k以下なんているんだ！？

672 ：774RR：2019/02/21(木) 14:10:27.14 ID:bewPg0tA.net

圧縮圧力が規定値以下になってもエンジンは普通に掛かりアイドリングも安定してるからね。
わざわざ圧力測定しないと気付かないと思うよ。
圧力低下してる個体は登り坂でスピードダウンするし燃費が悪い。

673 ：774RR：2019/02/21(木) 17:17:37.10 ID:bI3mHzvs.net

参考のため、>>669の乗リッパ武勇伝でも聞かせてもらおうか．．．
乗り始め時の車体の状態、使ってるオイル銘柄と交換時期だけでもいい

674 ：774RR：2019/02/21(木) 17:40:21.47 ID:7lXObSeJ.net

>>673
1987年製造の90DHや
走行距離25500kで買った
レッグシールド割れてたし（接着剤でごまかしてた）ボディのステッカーがなかったりしてたから事故ってる可能性大やな　
ボッタバイク屋に納車整備代金盗られたけどチェーン方伸びでウォンウォンなってた　ブレーキバラしたらカスだらけだったな　
シールドやブレーキやベアリング辺りはDIY交換整備した
オイルは最初は半年ごとプラグ年一回
だったが今は年に一回G1オイル交換だけ　
片道2kの通勤がメインで近場の足としての燃費が40〜45位
たまに遠出してもあんま変わらない感じ

675 ：774RR：2019/02/21(木) 21:08:46.19 ID:bI3mHzvs.net

>>674
ホイールベアリング疑ったが交換済か。
しかしそろそろグリスが乾くころかもな。グリス入れると5�q/Ｌ違うことある。

キャブパッキンやフロートバルブ劣化原因でガス濃いとかから
マフラーカーボン堆積もあるか。

676 ：774RR：2019/02/21(木) 23:26:03.77 ID:SRz1GhOb.net

3万キロこえたら圧縮圧力測定して下さい。
規定値より結構低くても普通に始動してアイドリング安定してます。
走行感もわりと普通で燃費だけ悪くなります。

677 ：774RR：2019/02/22(金) 00:10:54.49 ID:Bb7giV2a.net

走行5万のha02す。

燃費はリッター50を割ったことがないよおおお

毎日通学、バイトで乗ってますけどオイルはマメに変えてタイヤの空気圧もみてるだけ

678 ：774RR：2019/02/22(金) 18:53:16.62 ID:WUSYC3Ll.net

見てるだけでなく補充しろよ

679 ：774RR：2019/02/22(金) 22:59:59.93 ID:o7nDWDIb.net

雑にキックしてケッチンあるのって「コンプレッションまあ正常」てことでいい？

圧縮抜け対応は排ガスとかEgオイルなんかに兆候でてからでもいいかぁ。。

680 ：774RR：2019/02/23(土) 01:27:23.37 ID:u+3TOOHP.net

圧縮は測らないと判らないよ。
アイドリング不安定とか明らかにパワー不足感じるレベルだと規定値を大幅に下回ってるからね。
実は好調だと思って乗ってる人も測定すると規定値ギリギリとか微妙に下回ってるとか多いよ。
カブの美点でも有り同時に欠点でも有る7割がた壊れていても普通に走る耐久性がオーバーホールを遅らせて手遅れにするからね。

681 ：774RR：2019/02/23(土) 04:33:14.77 ID:wso3VlCQ.net

あんま神経質に乗っても楽しくないけどな　壊れたら直すくらいで十分だろ

682 ：774RR：2019/02/23(土) 05:24:20.02 ID:gd49+mDk.net

まあオイル管理と燃費を記録しとけば劣化は解るだろう
今は加速や最高速とかもアンドロイドアプリで計測出来るからソレを使うのもイイ

683 ：774RR：2019/02/23(土) 06:26:57.10 ID:cfngJsPw.net

>>682
なんてアプリ？

684 ：774RR：2019/02/23(土) 08:42:14.37 ID:L+QcRsbf.net

カブ90で90キロ近く出てノンストップで飛ばして燃費55くらいなら問題ないレベル？普段の通勤だと45くらい

685 ：774RR：2019/02/23(土) 09:22:29.29 ID:wso3VlCQ.net

そのうち事故ってあの世行きのレベルだって事はわかった

686 ：774RR：2019/02/23(土) 13:40:07.96 ID:cfngJsPw.net

>>684
ノンストップってどれくらいの距離？
それは相当調子いいんじゃないの？

687 ：774RR：2019/02/23(土) 14:52:07.63 ID:jB3LlhSV.net

わしのボロカブは33ぐらいしか走らんかったな
買ったバイク屋にその事言ったらそんなもんじゃないですかと返されて
バイク屋はゴミクズばかりだと悟ったわ

688 ：774RR：2019/02/23(土) 16:50:38.84 ID:ioozHk2U.net

>>687
いくらで購入したのかわからないけれど、新車で6~70kmといわれていて中古だと4~50km走れば良い方。乗り方も法定速度以上だと悪くなるし、個体差が激しい中古買っといてバイク屋さんかわいそう。

689 ：774RR：2019/02/23(土) 17:53:44.09 ID:jB3LlhSV.net

>>688
カスタム90で
14000km走行の
乗りだし13万だが？
因みに50km/hで信号が少ない地域を流しても35km/l越えなかったよ。

そのバイク屋新車は利益率低いからあまり扱いたく無いだの
新型カブは中華だからゴミだの言っておいて
いざ購入したら
燃費が悪い、加速にひっかかりを感じる、キックが滑る事を相談したらそんなもんです、気のせいです。の一点張りでまともに取り合ってくれなかったよ。
暫く我慢して乗っていたが
エンジン暖まってくるとジャリジャリ五月蝿いし色々我慢ならなくなって110新車に乗り換えた。

確かにきちんと車両の状態把握せずに購入したのは馬鹿だったと思うけど、それでこのバイク屋がかわいそうにはならねーだろ。ジャンクとして売ってるわけじゃないんだからさ。

690 ：774RR：2019/02/23(土) 18:43:12.81 ID:e1Xg6+KZ.net

バイク屋の大変さがよくわかるね
たかだか十数万の中古原チャリでクソ文句付けてくる輩がいるんだから

691 ：774RR：2019/02/23(土) 19:13:15.03 ID:P8F+osIo.net

たかだか十数万とか言う奴がカブに乗るわけないw

692 ：774RR：2019/02/23(土) 19:44:18.11 ID:ioozHk2U.net

中古車を買うと言う事が理解できない人がいるのね。
夢で購入してその対応なら酷いと思うが、普通のバイク屋ならしょうがないね。そんなもんだと思う、「費用かかっても良いから見てもらえますか？」と言えば多分違う対応になっただろうね。
33km/Lなら許容範囲では？自分でメンテすれば良いのに。

まあそう言う人は新車を購入で間違いないね。

693 ：774RR：2019/02/23(土) 22:27:34.80 ID:wso3VlCQ.net

バイク屋多すぎてワロタww

694 ：774RR：2019/02/24(日) 00:53:50.24 ID:+syJvA7O.net

カブで普通に走って　33km/Lなら許容範囲　とか頭おかしい
新聞配達でもしてんのかよ
ロンツーで幹線道路フルスロットルで走っても45km/L以上

695 ：774RR：2019/02/24(日) 01:47:14.31 ID:WgGdu8KE.net

>>694
はいはい。あなたも新車がオススメです。
古い個体だと普通に40km/L切るよ？
あとはどこまでメンテやって部品交換で納得するかでしょ？

高年式・低走行・エンジン音静かで異音無しのカブでハズレ無しか、現状渡し・30年物・エンジン音大きい・距離不明で、燃費同じなワケ無いわw

696 ：774RR：2019/02/24(日) 02:13:36.77 ID:+syJvA7O.net

古い個体がどれくらい前なのか知らんが
どうせ長期野外放置とかでまともに整備してないのを売りつけてんだろ
ていうかまともに整備が出来ないバイク屋なんだろうな

697 ：774RR：2019/02/24(日) 02:19:30.99 ID:+ef2tzHG.net

大東でカブミーティングあるらしいが人が集まらなくって失敗するんじゃないか？

698 ：774RR：2019/02/24(日) 06:16:23.56 ID:/B6lHs5L.net

燃費は乗り方と環境で変わるからなんとも言えんわなぁ

699 ：774RR：2019/02/24(日) 06:24:07.55 ID:I99DZ/mJ.net

ＨＡ０２でマフラー替えて弁当キャリア
ロングシート、ロングシートキャリア
ちっさい風防の奴だけど
何やっても５０ちょい
ロングに出てもあまりよくなることもない代わりに
チョイノリ繰り返しても５０切ることはない
走行１００００ちょい

700 ：774RR：2019/02/24(日) 08:08:00.42 ID:qYOjnM4q.net

>>697
どうして集まらないんだ？

701 ：774RR：2019/02/24(日) 09:11:54.09 ID:xJkqmPkB.net

大東島だと、クレーンでカブを吊って上陸だな。

702 ：774RR：2019/02/24(日) 10:36:07.31 ID:Hw6b3iM9.net

長くてすいません
中古は燃費もそうだけど最高速も遅くなりますよね？
これって劣化してるパーツが有ってそこを交換すれば新車
の如く生き返るものなんですかね
難しいのはどこのパーツがへたってるのかが解らなかったり
ヘタリが一ヶ所とは限らなくて複雑に影響しあってて原因パーツが特定できなとかですか

703 ：774RR：2019/02/24(日) 12:51:42.85 ID:IOtRN72O.net

最高速と燃費に影響大きいのは圧縮落ちと駆動ロスやろうなぁ。それとバルブ作動のズレぐらいか。あとはセッティングとエアクリ・オイルなど消耗品が正常ならほぼ新車通りの速度でるやろ。

704 ：774RR：2019/02/24(日) 13:10:34.44 ID:kQPpAzx7.net

クランクシャフトの芯がずれて来ると振動が増えて回転が上がり難くなるから最高速落ちるし馬力が振動に喰われるから燃費も落ちる。
そのレベルまで行くとエンジン内部のミッションとクラッチ以外は全部交換になるかな？
趣味でいじるなら良いがコスパ考えると割には合わないよ。

705 ：702：2019/02/24(日) 14:01:42.88 ID:Hw6b3iM9.net

お二人ありがとう
以前c70をバイク屋に持って行ったとき
見てはあげるけど最高速の保証は出来ないって言われて
まあ、断念しました

706 ：774RR：2019/02/24(日) 15:39:55.03 ID:IBvcleQB.net

古いバイクを快適に乗るには自分である程度できないと不都合もあるだろうね
煽りとかじゃなくJA44買うのが正解な気がする

707 ：774RR：2019/02/24(日) 16:08:26.65 ID:CaahNc8B.net

>>697
大阪府大東市のことか?

708 ：774RR：2019/02/24(日) 18:58:12.81 ID:kQPpAzx7.net

>>706
普通のバイク屋は新車売りたい(ノルマ有るから)
だからエンジン開けたりとかしたがら無いし経験積んでないから出来ない。
無理に頼むと工賃めっちゃ高いからエンジン全バラくらいは自分でやれないと修理代が同程度の中古車より高くなるからね。

709 ：774RR：2019/02/24(日) 19:54:30.02 ID:CrHSzLWU.net

皆さんは携帯の義務のある自賠責の証書と、標識交付証明書は原本を携帯してますか？
また、車載工具を入れてるタンクの左側に入れてますか？

自分は原本を車載工具と共に入れてます。
自賠責の更新時期だからと車載工具と共に入れてた証書みたら振動と湿気の為か紙が繊維に分解しつつある感じだった。
自賠責の証書とか、標識交付証明書とかって原本でなくてコピーを携帯しててもいいのかな？
ジップロックの様な物に入れたりするとかなり改善されるのかな？

710 ：774RR：2019/02/24(日) 20:06:43.87 ID:WVTIosS8.net

え？盗まれたらめんどいからずっとコピーだわ。

原本じゃないといけなくないでしょ？

711 ：774RR：2019/02/24(日) 20:15:44.48 ID:OnsTAwos.net

原本を携行しないとダメよ。コピーを家に保管すべし。

自動車損害賠償保障法（自賠法）第8条
『自動車は、自動車損害賠償責任保険証明書を備え付けなければ、運行の用に供してはならない。』

712 ：774RR：2019/02/24(日) 20:23:08.85 ID:WVTIosS8.net

ほんと！ありがとう。

随分昔に事故起こしたときに警察にコピー見せても何も言われなかったからそれでいいと思ってたわ。

713 ：774RR：2019/02/24(日) 20:29:39.78 ID:zAfC2ZPf.net

コピーを保管する意味ってないだろ

714 ：774RR：2019/02/24(日) 20:49:42.28 ID:OnsTAwos.net

>>713
盗難なり紛失なりして再発行や解約する場合は便利でしょ。もちろん契約番号などの情報を管理できるならコピー保管でもクラウド管理でもいいのよ。そういう意味ね。

715 ：774RR：2019/02/24(日) 21:01:32.27 ID:0lmubp2E.net

過走行で燃費悪くなったならピストンリングくらい替えてみりゃいいのに
腰上だしそれほど技術いらんしパーツも安くて最も効果期待できるのに

716 ：774RR：2019/02/24(日) 21:36:09.86 ID:kQPpAzx7.net

エンジンが始動出来てアイドリング出来れば好調だと判断するタイプの人達だろう？
始動不可能にならないと壊れたとは思わない人達。
本当はマニュアルの基準値を外れたら壊れたも同義だよ。
1万キロ毎にエンジン開けて全部測定して必要な部品は全部交換して全てを基準値以内に納める。

717 ：774RR：2019/02/24(日) 21:48:09.85 ID:OnsTAwos.net

そんな定義ならワイは壊れた状態で乗るほうが気楽でマシだわ。

718 ：774RR：2019/02/25(月) 04:55:01.38 ID:o+Jh4Kl5.net

携帯は義務かもしれんが紛失や盗難怖いからコピー入れてるな　ケツに自賠責シールは貼ってあるんだからもしものときは管理番号だけわかりゃいいんやろ？

719 ：774RR：2019/02/25(月) 05:57:32.41 ID:hlmfmsJ7.net

原本入れるのが決まりだっちゅうのに
この頑なさはなんなんだろうね
盗んだ奴にはメリットがほぼないから
番号がわかるようにしておけば問題なし
ちゃんとした袋なら青空駐車でも３年物で全く変化なかったよ

標識交付証は携行義務とか聞いたことない
そんなのあるの？

720 ：774RR：2019/02/25(月) 06:35:16.75 ID:h0Ky7YfU.net

>>719
義務かどうか知らんけど、交付証に常に携行しろって書いてあるからそうなんだろう

721 ：774RR：2019/02/25(月) 19:13:30.22 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

722 ：774RR：2019/02/25(月) 19:54:13.11 ID:Efh19UbM.net

チェーンでのロスも割と洒落にならないレベルで影響出たりするけど
そう言う人に限って伸びたからコマ詰めとか頭おかしい事やってたりする
安い新品付けた方がマシやぞ

723 ：774RR：2019/02/26(火) 10:43:00.80 ID:ibM0wErl.net

方伸びしてたから速攻交換したけどチェーンは2000円しなかったな
どんな運転したら一部だけあんな伸びるんやろ？

724 ：774RR：2019/02/26(火) 11:51:46.83 ID:m70J9DaX.net

伸びてるんじゃなくて減ってるんだから不思議じゃないよ。
オイルが切れてさらに高温になって加速的に磨耗する。
そのオイル切れが全周に平均に切れていくわけではないからな。
最初に一つの駒のオイル分が切れてその熱でとなりの駒の油分が飛んでというふうに伝染。

725 ：774RR：2019/02/26(火) 12:27:52.38 ID:m70J9DaX.net

>>715
>>716
腰上開けれてもＳﾏﾆｭもダイヤルゲージもないし、パーツリスト位。
そのうちやるしかないけど自分とこの場所、時間、部品・資料入手、工具、タイミングを鑑みてから。
でないとずっとＥオイルのブローバイ劣化での１０００ｋｍ前後交換から抜け出せないｗ

726 ：774RR：2019/02/26(火) 16:56:14.45 ID:5z0Y5I+8.net

>>725
ダイヤルゲージって何？
トルクレンチ？シクネスゲージ？