【2st】R1-Zのスレ　その29【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net

158 ：774RR：2019/01/27(日) 19:07:17.07 ID:d3xwJvZu.net

1ktエンジンが耐久性を重視したってよりも、その後のメッキシリンダー&
接触式センターシールを採用したV型エンジンが耐久性を捨てて
パフォーマンスを求めた（求め過ぎた）って事なんじゃね(´･ω･`)?

鉄スリーブシリンダーならホーニングもボーリングもできるし、幅を
追い込まなくて良いパラ2なら、あえてゴムシールに頼る必要も無いし。