【YAMAHA】NMAX Part28【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/11/09(金) 22:57:19.52 ID:ftQ6aUIF.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

669 ：774RR：2018/11/28(水) 23:03:43.07 ID:PiTlRfl9.net

さすがスポーツ走行できるスモールスクーター

670 ：774RR：2018/11/28(水) 23:24:42.76 ID:7DQ3M++N.net

純正リアサスが1本5800円の安物バイクでライテク語る先輩かっけーっす

671 ：774RR：2018/11/28(水) 23:28:19.18 ID:9J9pLZx2.net

このクラスのスクならどれも似たようなもんだろ

672 ：774RR：2018/11/28(水) 23:50:11.07 ID:cT3vsLyi.net

>>668
キモいわ
よく妄想をそこまで克たれるもんだ

673 ：774RR：2018/11/28(水) 23:50:42.74 ID:cT3vsLyi.net

語れる

674 ：774RR：2018/11/28(水) 23:51:25.87 ID:QAzCQFQs.net

スィッシュとこのバイクで迷ってる
無難にリードがいいかなあ

675 ：774RR：2018/11/28(水) 23:55:54.33 ID:KlRxIKkU.net

いや異常に安いよ5800円って。
普通の原二クラスの純正リヤサスは1本1万円前後するよ（大体1万2千円くらい）
もちろんツインショックの車種で、ね
モノサス1本の値段ではなく

676 ：774RR：2018/11/28(水) 23:58:16.41 ID:2ymr7AXG.net

>>674
迷うならアドレス110・スウィッシュ・ディオ110の三車種で悩んだ方がいいよ
スクーターは14インチあった方が乗り心地がいいし
足元がフラットフロアじゃないとカバン1つ積む場所が無い

677 ：774RR：2018/11/29(木) 00:00:53.05 ID:aUnlX9ee.net

スウィッシュは14インチじゃないけど
USBソケットとグリップヒーターが標準装備になっているし
ヘッドライトが明るくて夜道が走りやすい（実際にレンタルして乗った感想）
あとホイールが小さい割にはリアサスが良く効いてて乗り心地は悪くなかった

678 ：774RR：2018/11/29(木) 00:15:49.84 ID:NmDmrtBG.net

乗り比べるのがいちばんか
調べたらレンタルバイクって意外とあるんだな

679 ：774RR：2018/11/29(木) 00:22:49.28 ID:aUnlX9ee.net

スゥィッシュはシートウォーマーも付いてなかったっけ
リミテッドモデルはナックルガードも付いてたはず

680 ：774RR：2018/11/29(木) 01:41:10.43 ID:H7uJHhTX.net

あんまり装備品には惹かれないな必要なら後から付けるし
乗り味が気に入らないものは買い変えなきゃならないし
試乗して気に入ったの買うのが間違いない

681 ：774RR：2018/11/29(木) 02:31:57.81 ID:SNXDyw7/.net

>>674
いつ出るかしらんけど新型出るまで待てないならスウィッシュ買うべきかな 現行NMAXは今のPCXやスウィッシュに比べたら時代に取り残されてる感じ ABSしかメリットないから新型に期待
ABSいらない人はメリット0

682 ：774RR：2018/11/29(木) 06:55:09.52 ID:9dzCImrn.net

>>675
スケールメリットが大きいんだねグローバルモデルだけに

683 ：774RR：2018/11/29(木) 07:02:16.88 ID:ABmQq9MV.net

>>666
確かにシティグリップ最強だな

684 ：774RR：2018/11/29(木) 07:07:12.56 ID:jaPMjKoR.net

>>681
PCXならまぁ分かる
SWISHは馬力も冷却機構も違うのに比べる方がアホ
そもそも早々にリコール出してて論外

685 ：774RR：2018/11/29(木) 08:07:21.47 ID:eckFqY3D.net

>>684
はいすみません

686 ：774RR：2018/11/29(木) 08:26:26.07 ID:wuRisa5L.net

>>680
でもNMAXはグリップヒーター使うとバッテリーが上がりやすくなるし
NMAXに装着できるシートヒーターも無いんだよなあ……
USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてないのもなあ

687 ：774RR：2018/11/29(木) 08:31:07.29 ID:ISdFb2hC.net

>>686
発表した年を考慮しない馬鹿
同時期に出たライバルにあったのか？

688 ：774RR：2018/11/29(木) 09:15:07.13 ID:qIjZZNjf.net

ＮＭＡＸはタイヤが滑るからＡＢＳが付いてる

689 ：774RR：2018/11/29(木) 09:30:28.77 ID:4jWbABvv.net

>>652
スピード出てないのに寝かしたらコケるのは当たり前だろw

690 ：774RR：2018/11/29(木) 10:28:11.33 ID:BoqFzUyl.net

>>641
原付乗った事ある。それに見た目からして、マジェスティS 155みたく足元がフラットのがスッキリしして格好いい。
それなら足元がフラットな単車、リード125とかアドレスとか買えばいいじゃんと思うかもだけど、自分は身長が結構あるんで大柄な単車でゆったり乗りたくて。
NMAXとかマジェスティ位の大きさで。
足元フラットなタイプって見た目もゴテゴテしててあまり好きくないw　まあ仕方ないから今の所は購入候補に上げてるけど。
足元フラットなマジェスティ155も125ccでもあるみたいだけど、数が少ないみたいで残念

691 ：774RR：2018/11/29(木) 10:53:37.03 ID:DXAFhe5b.net

足元スッキリで全体もスッキリした大型なスクータに乗りたい
それだけ書くのになにこのアホな長文…

692 ：774RR：2018/11/29(木) 10:59:06.39 ID:uvepAK9P.net

短文の癖に日本語がおかしいお前もどうなんだよ・・・

693 ：774RR：2018/11/29(木) 10:59:55.93 ID:H7uJHhTX.net

>>686
＞NMAXはグリップヒーター使うとバッテリーが上がりやすくなるし
どういう理由でNMAXだけ上がりやすくなるの他車も一緒だろ
シガソケとUSBなんて必要なら2000円も出せばつけれるわ

694 ：774RR：2018/11/29(木) 11:18:16.82 ID:iasBqMpn.net

>>690
足元フラットはすっきりしてカッコいいのか見た目がゴテゴテして好きじゃないのか、そこをまずはっきりと

695 ：774RR：2018/11/29(木) 11:18:44.56 ID:mok1Ekcu.net

お前らバイクのバッテリー気にする前に、頭のバッテリーどうにかしろよ
何で日本語の怪しい奴のオンパレードなんだ？

696 ：774RR：2018/11/29(木) 12:13:57.47 ID:XLAaMxdq.net

技術のホンダか芸術のヤマハか
はて、どちらにしようか
見た目はNMAXの方が好み

697 ：774RR：2018/11/29(木) 12:15:26.39 ID:Zr1T34mA.net

>>964
両方w あと座って胡座(あぐら)を組む時に両足をクロスさせるじゃないですか？
足元フラットだとそんな感じで同足の足首辺りを軽くクロスさせてゆったり乗る事も出来るからフラットのが好き。
両方揃えて女みたいな足の揃え方すると窮屈w
ここで愚痴っても仕方ないけどフラットなNMAX出して欲しいし

698 ：774RR：2018/11/29(木) 12:37:15.44 ID:swPXfXV5.net

>>697
足元クロスさせて乗る？DQNか？
バイク乗る以前の問題だ

699 ：774RR：2018/11/29(木) 12:47:35.89 ID:yPKq2pvE.net

足が長いから田舎道だとその方が楽だもん。信号の多い場所だとクロスさせないけどw

700 ：774RR：2018/11/29(木) 12:50:22.02 ID:DVq/6xYM.net

>>697
センタートンネルに組んだ足乗っければ

701 ：774RR：2018/11/29(木) 12:50:23.97 ID:nu08jfLR.net

>>697
短足ガニ股チビじゃなきゃ
そんな乗り方できないわw

702 ：774RR：2018/11/29(木) 12:53:30.29 ID:XLAaMxdq.net

ここまでヤマハ一択できたが総合すると信頼のホンダか。やっぱ
PCXが無難かな。

703 ：774RR：2018/11/29(木) 13:34:15.78 ID:NmDmrtBG.net

乗り比べるのがいちばん
レンタル819で借りてみよう

704 ：774RR：2018/11/29(木) 15:41:47.47 ID:KpRvmP5p.net

陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

705 ：774RR：2018/11/29(木) 16:53:12.78 ID:Mzi8hyYA.net

PCXとNMAXの双方を所有してるけど、少々うるさくて乗り心地は悪いけど楽しいのは明らかにNMAX｡
PCXは静かで乗り心地も良くて楽だけど、退屈・・・

706 ：774RR：2018/11/29(木) 17:23:41.36 ID:FQAIiOZ7.net

2018 YAMAHA X-MAX 125 • TotalMotorcycle
https://www.totalmotorcycle.com/2018-yamaha-x-max-125/

707 ：774RR：2018/11/29(木) 21:31:54.65 ID:F9fp1v5f.net

AT限定のバイク歴浅い奴は無難なPCX 買えばいい
スクーターでも所謂バイクらしいフィーリングが良いならNMAXを選ぶんじゃね？

708 ：774RR：2018/11/29(木) 22:11:12.57 ID:HUP5gDqD.net

NMAXはマイチェンするの？
もしくはフルチェンに近いマイチェンかな？

709 ：774RR：2018/11/29(木) 22:30:39.97 ID:2kX7rQAe.net

Nmax寒いな
カウルのウインドプロテクション効果が全然ない
全身凍える

710 ：774RR：2018/11/29(木) 22:56:13.34 ID:BD8X8+pq.net

>>707
はぁ？乗り心地50ccの原付きが速くなっただけのバイクで？笑

711 ：774RR：2018/11/29(木) 22:57:49.99 ID:BD8X8+pq.net

>>708
フルチェンしないと売れないだろな
それか生産終了か

712 ：774RR：2018/11/29(木) 22:59:08.52 ID:zdwV/txF.net

もうNVX持って来いよ

713 ：774RR：2018/11/29(木) 22:59:19.06 ID:ZX1RSfIe.net

俺はフルチンでするよ

714 ：774RR：2018/11/29(木) 23:25:31.96 ID:Iff7DCCA.net

>>709
あー俺も今日思った
スクリーン買おうかと考えちゃったよ
しかしあまりにもダサいんだよなー

ところでタイヤなんだけど、シティグリップが人気みたいだけど
エンジェルスクーターはどうなの？誰か履いてませんか？

715 ：774RR：2018/11/29(木) 23:29:16.64 ID:2kX7rQAe.net

スクリーン付けると燃費が悪化するのがなぁ

716 ：774RR：2018/11/29(木) 23:42:21.10 ID:XLAaMxdq.net

>>711
スタイルは好きなんだけどな。ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで光軸やﾌﾞﾙｰｺｱｴﾝｼﾞﾝの見直しすればいいよ。

717 ：774RR：2018/11/30(金) 00:54:09.65 ID:yAa3+zse.net

ドラッグスター400とNMAX125の二台持ちだけど
足を投げ出して乗るドラッグスターの方がエンジン熱でNMAXより些か温かいw(

718 ：774RR：2018/11/30(金) 00:54:59.23 ID:yAa3+zse.net

というか、スクーターに期待し過ぎたっっ

719 ：774RR：2018/11/30(金) 06:18:48.80 ID:AajWD4R/.net

ちゃんとした防寒着買えよ
30分くらいなら問題ないぞ
それでも無理なら俺はスクータでいかね

720 ：774RR：2018/11/30(金) 12:21:01.84 ID:mvlW/aTK.net

ネットで探すと3000円くらいのダウンパンツがあるから、それをインナーにすると全然大丈夫だよ

721 ：774RR：2018/11/30(金) 12:37:41.61 ID:nO/Z2VA6.net

>>715
形状にもよるけど
大概の場合、スクリーン装着でcd値は低減する
つまり空気抵抗は減る

722 ：774RR：2018/11/30(金) 12:44:43.31 ID:1h3Gnm7d.net

このサイズで180で出してほしい
155じゃ足りない

723 ：774RR：2018/11/30(金) 13:04:28.29 ID:Rj2sdldq.net

>>722
180で出たら、180じゃ足らないって言う奴が出るだけ
600cc位はないと排気量不足感は常に付きまとうもとさ

724 ：774RR：2018/11/30(金) 13:42:55.10 ID:1zePTvdF.net

T-MAX買えば解決

725 ：774RR：2018/11/30(金) 14:03:56.98 ID:nGIsu1IC.net

あれは重すぎデカすぎ

726 ：774RR：2018/11/30(金) 15:46:06.59 ID:uMBv0ShX.net

>>722
そこを何とか200ccにしていただけませんか？

727 ：774RR：2018/11/30(金) 16:06:37.91 ID:EPHUir9J.net

巡航60なんだから50でもいいぐらいだろが

728 ：774RR：2018/11/30(金) 17:11:05.39 ID:uMBv0ShX.net

>>727
お前は何を言っているんだ

729 ：774RR：2018/11/30(金) 17:42:55.15 ID:zU9gKWHH.net

>>723
>>724
>>725
>>726

ループ

730 ：774RR：2018/11/30(金) 18:10:11.84 ID:DeqZFQnI.net

次は何だ燃費か？

731 ：774RR：2018/11/30(金) 18:38:22.37 ID:1h3Gnm7d.net

なんで軽くて速いバイクが出せんのや

732 ：774RR：2018/11/30(金) 19:23:14.01 ID:4KeDdl5V.net

日本の会社の偉いやつは
昔のデカイ=高い=偉いにガチガチだから諦めろ
車もコンパクトはゴミ車ばっかだろ
プログレくらいか

733 ：774RR：2018/11/30(金) 19:28:22.84 ID:EPHUir9J.net

どうせ時速60キロしかださんのに
50ccで十分だろ。
というと30キロ制限とかぬかすだろうが。

734 ：774RR：2018/11/30(金) 19:53:45.25 ID:nGIsu1IC.net

>>733
全員がお前みたいなのじゃないんだよ。シグナスで60kmまで2秒で出れば面白いじゃん

735 ：774RR：2018/11/30(金) 19:55:42.81 ID:T6lJAMP8.net

>>726
だったら225で

736 ：774RR：2018/11/30(金) 21:21:47.56 ID:okjW1hiE.net

実際現実的にこの大きさで何ccまで作ることが出来るんじゃろか

737 ：774RR：2018/11/30(金) 22:05:37.02 ID:hTunO2uR.net

>>736
燃料つむスペース潰せば600ccは乗る

738 ：774RR：2018/11/30(金) 22:10:33.25 ID:g25wE6yS.net

>>725
しかも燃費悪いしハイオク指定だし
運動性能でインテグラに逆立ちしても敵わないという

739 ：774RR：2018/11/30(金) 22:13:01.36 ID:jAq+1z+6.net

こいつ200にボアして150出すのが目標らしい

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/578542/profile/

740 ：774RR：2018/11/30(金) 23:12:44.39 ID:uRB5IBFY.net

>>722
日本でバイクなんて売れないから諦めろ
昔のバイクブームみたいに売れていれば
日本市場に合わせた排気量で作って
くれるだろうけど…

741 ：774RR：2018/12/01(土) 10:07:54.83 ID:Ll/eCw3M.net

NMAXで検索するとカムチェーンテンショナというのが良くないという話が多く出てきますが、これが悪いと具体的にどういった不具合や故障が出るんですか？ショップに言えば保証で交換しえ貰えますか？

742 ：774RR：2018/12/01(土) 10:32:27.14 ID:ZuTbq4z8.net

店で聞けや

743 ：774RR：2018/12/01(土) 11:06:43.87 ID:K816wHdY.net

>>741
持病みたいなもんだから諦めたまえー

744 ：774RR：2018/12/01(土) 11:08:51.24 ID:6NiPUPp7.net

今日のお題はカムチェーンテンショナか頑張れよ

745 ：774RR：2018/12/01(土) 13:49:35.64 ID:zldocNr0.net

バルブ開け閉めのﾀｲﾐﾝｸﾞが狂う。
テンショナーで調整する訳だが、そこが悪いってことならお手上げ。

746 ：774RR：2018/12/01(土) 15:03:59.38 ID:zldocNr0.net

この手の調整、ホンダなら一発でキマる。山葉の欠陥？バイクばかり乗り継いできたがそろそろホンダに治まろうか。とかね。
しかし山葉のバイク、カックイイ！

747 ：774RR：2018/12/01(土) 15:22:14.97 ID:9rZ/wkjr.net

>>745
バルタイ関係ないよ
テンショナが逝かれるとガチャガチャいうだけ
中長期的には寿命に影響する

748 ：774RR：2018/12/01(土) 17:40:57.84 ID:mhPlXpoM.net

>>745
弛み側の抑えがテンショナーだから、バルタイ関係ないよ
あなたのバイクが引き側ならぜひ見せてもらいたい

749 ：774RR：2018/12/01(土) 17:58:10.21 ID:ZzJ189sI.net

>>745

>>745
バルタイ関係ないよ
よく知んないけど

750 ：774RR：2018/12/01(土) 18:44:53.83 ID:xlGyC665.net

エンジンオイルをヤマハ純正からCastrol POWER1 R4 Racing 5W-40に変えてみた
フィーリング軽くなって良好、冬場にはいいかも

751 ：774RR：2018/12/01(土) 18:46:24.25 ID:xlGyC665.net

Castrol POWER1 Racing 4T 5W-40 書き間違い...

752 ：774RR：2018/12/01(土) 20:29:16.97 ID:B1beiz+2.net

パワワンよヤマル部プレミアムのがええわ

753 ：774RR：2018/12/01(土) 23:06:22.22 ID:bQRmmZoC.net

>>741
普通のバイクなら3〜5万kmを超えるとカムチェーンテンショナーが摩耗したり
カムチェーン自体が伸びたりして「カタカタ・・・」という異音が目立つようになってくるが

Nmaxの場合カムチェーンテンショナーが動作不良で
テンショナーが引っ込みっぱなしになってカムチェーンが緩みっぱなしになり
まるで5万km走ったバイクのようなメカノイズが出る

テンショナー不良→カムチェーンが伸びまくった状態と同じ症状が出るらしく
やはりバルブタイミングが遅れるなどの不具合が出ているらしい
ここらへんはNmaxのカムチェーンテンショナーを自力で直した人のブログに詳しい

754 ：774RR：2018/12/01(土) 23:28:55.82 ID:WXtMPQ+X.net

「NMAX」じゃなく「Nmax」と書いてる人はいつも似たようなことばかり書き込んでるね

755 ：774RR：2018/12/01(土) 23:50:09.68 ID:B1beiz+2.net

KLXはもっと酷いよ

756 ：774RR：2018/12/02(日) 00:20:56.39 ID:nnFhkm2L.net

らしいとか書いてるから乗ってないのな
毎回他人の報告をネタにネガキャンしてる
頭のおかしい人

757 ：774RR：2018/12/02(日) 00:34:50.47 ID:vCdHliKV.net

乗ってるけど自分のは症状出てないというケースを想像できないアスペ

758 ：774RR：2018/12/02(日) 00:39:10.75 ID:k5dvQdwR.net

>>752
ちょうどオイル交換周期だ
なにがええのか具体的に頼む

759 ：774RR：2018/12/02(日) 06:45:55.31 ID:dafOZ1ji.net

155、36,000kmのものです
エンジンかかった状態でサイドスタンドを出して止めました
そのあとからセルスイッチを押しても反応しなくなってエンジンがかかりづらくなりました
ブレーキを思いっきり握ったり、鍵を何度かONOFFして、運がいいときにかかる感じです
サイドスタンドでエンジンを切って止める方法はいままでもとってましたが、セルスイッチが反応しなくなったのは初めてです
純正グリヒつけてて、始動時の電圧はまだ３本目なのでバッテリーではなさそうです

前にみた、急にセルがうんともすんとも言わなくなる現象と同じでしょうか？

どなたかご意見などお願いします！

760 ：774RR：2018/12/02(日) 07:39:25.99 ID:k5dvQdwR.net

聞くかぎりバッテリー
そうでないと思うならさっさとショップ池

761 ：774RR：2018/12/02(日) 08:58:30.43 ID:MBuv7ouq.net

>>758
別のバイクだけどパワワンは劣化が早かったよ
高いし

762 ：774RR：2018/12/02(日) 09:22:40.77 ID:lPUpUae0.net

>>759
バルブカーボン噛み込み
アイドリング低速走行車になりがちな4スト単気筒の病
アクセル開度5%前後（限りなくゼロ）で3500rpm〜4000rpm付近をキープしながらの平地長時間走行（出来れば空気密度の上がる冬に）をしろ

763 ：774RR：2018/12/02(日) 10:04:50.86 ID:1rmpCKuU.net

>>759
普通にサイドスタンド上げ忘れでかからないんじゃないの？笑

764 ：774RR：2018/12/02(日) 10:13:02.89 ID:hGuQYbPE.net

>>639
>>676
PCXなら、ハンドルがバーハンドルだから
ハンドルにコンビニフックとかを取り付けて
鞄とか買い物袋とか下げられるよ

765 ：774RR：2018/12/02(日) 10:19:45.21 ID:hGuQYbPE.net

>>759
セルが回るのに全然エンジンが掛かる気配がなければ
NMAX持病のカーボン噛みだけど
セル自体が回らないなら別の原因があるとおもう

「電圧が3本目」ってのが何のことか分からんけど
バッテリーの電圧不足が疑われるようなトラブルは
ちゃんと電圧計で何Vあるのかきっちり測らないとだめだよ
（察するにグリップヒーター附属の電圧計か何かかな？）

多分グリップヒーターの使い過ぎによるバッテリー上がりだと思う
その症状が出た時にホーン鳴らしてみて。バッテリー上がりなら音が小さいはずだから

766 ：774RR：2018/12/02(日) 10:39:20.90 ID:DpIT2rFV.net

待って。ＮＭＡＸもバーハンドルでしょ
あのプラスチックのカウルみたいなの外せば普通にバーハンドル化できるんじゃないの

767 ：774RR：2018/12/02(日) 11:19:44.96 ID:0rqPmKqB.net

>>759
セルが回ってなければセルじゃないの？
セルボタン押した時に"カチカチ"と音がしなければセルのリレーが怪しいと思うよ。
稀にリレーに振動を与えながらセルスイッチを押すと復活するんで、試してみるといいよ

768 ：774RR：2018/12/02(日) 11:26:17.55 ID:9VqeAcYv.net

Ｎｍａｘ購入して初のツーリングだけどハンドルの手が痺れてきて辛い
まだ走り始めて1時間だけど手が耐えられないので今からＵターン