【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part3 【125cc】

1 ：774RR ：2018/11/18(日) 21:21:52.20 ID:p9nn1f0Z0.net

ホンダPCXハイブリッド(125cc)のスレです。

公式サイト [日本]
http://www.honda.co.jp/PCX/
開発者インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=5cs9KV8gKiE

インプレッション
https://young-machine.com/2018/08/09/11486/
https://kuruma-news.jp/post/100659
https://news.webike.net/2018/08/10/138734/
https://moto.webike.net/moto_report/2018/08/17755/
https://www.youtube.com/watch?v=xJcTV5q6QCU

※前スレ
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part2 【125cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538266318/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

154 ：774RR ：2018/12/27(木) 20:57:57.91 ID:B4Rk2fp80.net

それにオレ、電熱ウエアをバリバリに使うから
リチウムじゃないと冬場アイドリングストップを安心してできないんだ
特殊事情とは思うが

155 ：774RR ：2018/12/28(金) 00:55:32.38 ID:6lNfnYRx0.net

お前のローカルネタとかどうでもいいのよ
チラ裏にでも書いとけ

156 ：774RR ：2018/12/28(金) 01:25:47.97 ID:9Wid55ac0.net

八つ当たりはやめにせんとな
高いカネ出して買ってみたら期待外れだったってとこか

157 ：774RR ：2018/12/28(金) 22:21:12.28 ID:cxLeUxkM0.net

電熱ウェアってどんなもんかと物色してたら、
大型バイクとかで冬場ロンツーで高速走るのに、
性能発揮する感じなのかな。
維持費の関係で冬場眠らせるのもったいないし。

158 ：774RR ：2018/12/28(金) 22:30:52.30 ID:cxLeUxkM0.net

>>153
これの加速は、納車時にSモードを試した感想が
自分もまぁこんなもんねでした。3ヶ月経った今でも、
まぁこんなもんだろうと、全然変わらないから
きっと、こんなもんなんでしょう。

159 ：774RR ：2018/12/29(土) 08:17:47.48 ID:v1PyJwGw0.net

>>157
10月から4月まで使うから稼働率は高いよ
近所のスーパーに行くのにも着ていくし
春秋だって日が落ちたら急に寒くなるだろ

一度使い出したら手放せなくなること必至

160 ：774RR ：2018/12/29(土) 11:22:57.06 ID:jvYTVskJ0.net

電熱ウェアのいいところ晴天で陽射しが温かいときはスイッチが切れるところ
冬物のバイク用アウターは防風性が高い分厚着してて暖かくなると蒸れやすい
スイッチ1つで調節が出来るのがありがたい

161 ：774RR ：2018/12/29(土) 15:21:31.92 ID:v1PyJwGw0.net

日差しで温度調整くらいはするけど、スイッチ切ることはしないな
日差しがいくら暖かくても走り出したら冷風の直撃うけるのだから

それはともかく、PCX HVでの電熱、人柱状態だけど今のところ
無問題。コントローラー一個壊れたけど、たまたまだったようだ。
次は、上下着こんで10A近い負荷に耐えるか確認する予定

162 ：774RR ：2018/12/29(土) 16:47:42.38 ID:DRAJMfco0.net

>>161
素人推測だけど、>148の18 ヒューズ,ブレード(ミニ)(10A)が、
LiBから12Vバッテリーへの過電流制限に関係してないかな。

ヒトバシラー決して止めないけど、弄り過ぎて年末年始を
PCX押して歩く羽目にならない様に。

163 ：774RR ：2018/12/29(土) 17:23:04.31 ID:v1PyJwGw0.net

とりあえず下道ツーリング中止になったから
全身電熱、さしあたり必要なくなったよ
そのヒューズは、配線図で確認してみる

164 ：774RR ：2018/12/30(日) 11:16:27.88 ID:0MStVkIi0.net

PDUから12Vバッテリーラインに7.5Aヒューズが入ってるってことがわかった
そのあたりが足かせになりそうだ
10Aヒューズに差し替えておいた方が安心だろう

165 ：774RR ：2018/12/30(日) 12:26:42.70 ID:HH8dgvm+M.net

>>164
なんで？

166 ：774RR ：2018/12/30(日) 12:34:42.20 ID:Rzl+tGY20.net

>>163
ご存知かも知れませんが、PCXのECUとPDUの
製造開発元ってこちらの様です。
ttps://www.shindengen.co.jp/products/electro/motorcycle/ecu/

MOS-FET 3相フルブリッジ回路?? なんじゃそりゃあ

167 ：774RR ：2018/12/30(日) 13:37:05.02 ID:0MStVkIi0.net

実に有益な情報
あまり12Vラインから電流取り出そうとするとFETぶっこわすな

168 ：774RR ：2018/12/30(日) 13:58:31.61 ID:X9nGhzZB0.net

この寒さでハイブリッドメーターが点滅して初めてマミュアル読んだ。

169 ：774RR ：2018/12/30(日) 14:21:26.77 ID:4jhffqE30.net

>>168
マミュアル詳しく

170 ：774RR ：2018/12/30(日) 14:49:12.43 ID:MOcVkI740.net

19年モデルから春から新色出るかな〜？

いま、19年製待ちだわ

171 ：774RR ：2018/12/30(日) 15:24:52.05 ID:MOcVkI740.net

18年製とか古い在庫車は要らんw
はよでんかな？

172 ：774RR ：2018/12/30(日) 19:09:07.11 ID:0MStVkIi0.net

現モデルの色気に入っているから待つ必要なんかない
ピンクでも出てくると予想しているのか？

・・・HV、受注生産ってことになっているから在庫がないと2ヶ月も待たされるんだってな

173 ：774RR ：2018/12/30(日) 22:12:08.92 ID:+sVL6JEs0.net

来年春の二輪モーターショーで出るかもな 東京五輪モデルとか絶対出そう

174 ：774RR ：2018/12/31(月) 10:07:24.21 ID:kcapwU1P0.net

自分は赤が欲しかったけど、 まぁ深紺(ふかきょん)
だからいいかと妥協した。

当初の受注生産販売は、月初締一括メーカー発注
の3ヶ月後配車じゃなかったっけ。
すると正月明けバイク屋へ駆け込み予約で4月配車。

待ちたい人はずっと待てばいいんじゃない。by あみん

175 ：774RR ：2018/12/31(月) 10:10:01.01 ID:kcapwU1P0.net

>>168
HVバッテリーメーターの点滅は初報告かも。
電圧1目盛り未満に下がってたのかな。

176 ：774RR ：2018/12/31(月) 10:31:19.89 ID:EcLqOUoWd.net

>>174
赤ｗｗｗｗｗ
趣味悪ぅ

177 ：774RR ：2018/12/31(月) 11:53:54.04 ID:r+RCCR280.net

スレの有益な情報から、12Vバッテリーへは7.5Aヒューズを通じて通電ということが判明した
これが切れたら悲惨なことになる
電熱ウエア使っているから、10Aに差し替えるつもり

178 ：774RR ：2018/12/31(月) 12:18:40.44 ID:OaesZ4VRa.net

7.5A以上の電流が流れると困るから、7.5ヒューズがついてるのでは？
10Aヒューズに交換すれば解決する問題なの？

179 ：774RR ：2018/12/31(月) 14:26:52.88 ID:kcapwU1P0.net

そう、改造さんは放置しておくと、その内に新たな発見
や有益な情報を提供してくれるかも知れないので、
たまに突ついてあげましょう。
廃人になりそうだったらその前に止めてあげましょう。

180 ：774RR ：2018/12/31(月) 15:52:08.97 ID:r+RCCR280.net

いま10Aヒューズに取り替えたところ
ヒューズの抵抗値が低くなったはずだから、電熱装備の発熱量は増える期待
PDU、新電元工業製だから、タフに設計されているだろうと希望的観測

181 ：774RR ：2018/12/31(月) 16:23:01.43 ID:kcapwU1P0.net

廃人の見分け方
ガス欠やバッテリー上がりやタイヤパンクでもないのに、年末年始、GW、盆休みなどに、道路をバイク押して歩いてる人を指す。やや伏目がちなのが特徴。
原因は過度のチューニングによるピストン抱きつき、焼きつき、穴あき、駆動系破損、電装系故障、レギュレータパンクなど。

処方
ノーマルで1ヶ月我慢しながら、信号待ちで次のおまじないを唱える。
「日に日に良くなる正気に戻る」

では皆さん、良い年末年始を！

182 ：774RR ：2018/12/31(月) 20:58:50.29 ID:YNPad+nf0.net

>>175
バッテリー残量は満タン 寒い時にエンジン始動した時になるようだ。
暫く走ってからまた再始動したら点滅は消えてる。

183 ：774RR ：2019/01/01(火) 09:38:31.84 ID:Y4BAxd1q0.net

オレのPCXハイブリッド
燃費計とうとう34km/L台になったんだけど
思ったより走らねーな

184 ：774RR ：2019/01/01(火) 14:22:22.66 ID:BzdfAJ+xd.net

〇ンコ体〇ンチなんて、
最初は高額過ぎて原付には採用されんだろ。

185 ：774RR ：2019/01/02(水) 01:35:00.61 ID:xUxIuQ7G0.net

>>183
どんな走り方したらそうなるのかなｗ
この時期だと短距離の繰り返しになるけどノーマル81でも45〜50km/Lだぞ

186 ：774RR ：2019/01/02(水) 11:25:46.02 ID:vbhDP1ycd.net

買おうと思ってるんだけど受注生産って事は注文してしばらくは待たされる感じかな？

187 ：774RR ：2019/01/02(水) 11:36:51.85 ID:q8sMXHP+0.net

行きつけのショップは在庫持ってるが、在庫のの無い店だとどれくらい待たされるか聞いてみたら
2ヶ月だって

188 ：774RR ：2019/01/02(水) 11:39:49.34 ID:q8sMXHP+0.net

>>185
発進はいつも全開、メーター読み80km/hまではアクセルon/offでハイブリッド効かせる
そんな走り
そういえば、初代PCX買ったときも、3,000kmでリアタイヤにスリップサインが出てびっくりしたな

189 ：774RR ：2019/01/02(水) 12:56:28.64 ID:s2qTJ7kf0.net

俺も似たような走りだな。HV買ってJF81並の鈍くさい走りして燃費稼いでも意味ないし。
アベレージ数値見る限り、60�q以下で穏やかに加速して走ればあっという間に60�q/L超えるよ。

190 ：774RR ：2019/01/02(水) 12:58:41.93 ID:Cmq/l9Lz0.net

>>183
それはヤバすぎるだろ
開けれるとき開けてアクセル回しまくって乗ってるが42下回ることねーわｗ

191 ：774RR ：2019/01/02(水) 13:18:03.11 ID:xUxIuQ7G0.net

>>188
割と納得できたｗ
それならむしろ燃費がいい方だな
そこまでやったら他のスクーターなら20�q代だ

192 ：774RR ：2019/01/02(水) 13:26:03.64 ID:FBwlFyU70.net

自分の燃費データは装備重量(体重込)約65kg弱で

月　満タン法　燃費計 km/L
9-10　 50.4　　52.2
10-11　47.1　　49.1
11-12　45.1　　47.1
−−−
走り方：大人＋キビキビ＋たまに全開(?)

ちなみにアシスト制限データも、

気温：走行時間／アシスト減
12〜13℃：-／0(FULL 5)
8〜10℃：0.1h／-1／+2.4h／-1
7〜9℃：0.1h／-2／+0.1h／-1／+1h／-1
−−−

193 ：774RR ：2019/01/02(水) 15:31:42.88 ID:hry134Og0.net

発進時のabs音てみんなのも鳴ってる？
すごい気になる

194 ：774RR ：2019/01/02(水) 16:27:54.94 ID:FBwlFyU70.net

発進時にジーって鳴るね。たまに失敗したのか
2回鳴る事もある。自分耳が悪いのか、右側で
鳴っている様に聞こえる。ローター左側なのに。

195 ：774RR ：2019/01/02(水) 16:43:56.04 ID:q8sMXHP+0.net

今日で人柱は終了だ
PDU-12Vラインの7.5Aヒューズを10Aに交換、max120Wの電熱装備つけて60kmくらい走った
深夜の試走では気温0℃だったが快適そのもの

定格を超えた使い方だが、真冬の電熱装備としては外せない
PDUが新電元工業なら、多少無茶やっても壊れないだろう、と希望的観測

196 ：774RR ：2019/01/02(水) 17:59:00.71 ID:9qaWyJtkd.net

>>193
段差とかガタガタ道で鳴きまくる
暗峠いったときは凄くｳｨｰﾝｳｨｰﾝ鳴ってたわｗ

197 ：774RR ：2019/01/02(水) 18:03:50.14 ID:hry134Og0.net

>>194 >>196
レスありがとうやっぱみんな鳴ってるのか
故障じゃ無いんだな・・・実害もないし諦めるか

198 ：774RR ：2019/01/03(木) 00:16:34.70 ID:LKAyqdAD0.net

>>196
あれ ? 音がするのはシステム始動時だけじゃないのか。
走行中はまだ経験ないなー。モジュレータっていうやつ?
Fブレーキオイルラインの途中に入ってるみたいだけど、
きっと右側だよね。誰か右側だと言ってくれ。

199 ：774RR ：2019/01/03(木) 00:23:13.00 ID:R09EEYBi0.net

ABSの作動音じゃないの？

200 ：774RR ：2019/01/03(木) 14:18:07.23 ID:slN7oYo60.net

19年モデル発表はまだか？
在庫車のお古とか要らんから

201 ：774RR ：2019/01/03(木) 15:11:30.57 ID:VlJ1lyjw0.net

19年モデルどうのという奴って、すぐに20年モデルは？と言い出しかねない
結局買えない。
それとも、カネなくて脳内か？

202 ：774RR ：2019/01/03(木) 17:48:32.85 ID:jflrU1oR0.net

19年モデルのマイチェンで最低限
NEWカラー希望
あわよくば、各部マイチェンより性能向上希望
金はHVの40万程度なら
サクッと数十台買える金があるぞ？

203 ：774RR ：2019/01/03(木) 18:07:15.20 ID:VlJ1lyjw0.net

ハイブリッドらしくて、今の色で満足しているよ
黄緑色でも欲しいのかい

204 ：774RR ：2019/01/03(木) 18:18:15.91 ID:LKAyqdAD0.net

ホンダの担当者はこんな掲示板読んでないよ。

ホンダへの要望ならこちらにリクエストしてみては?
受付はしないとあるけど、拒否はしない様だから。
https://www.honda.co.jp/ip-notice/

205 ：774RR ：2019/01/03(木) 20:44:09.80 ID:grRUB/wXM.net

2ヵ月後のモーサイで150HVと同時に新色発表されそう

206 ：774RR ：2019/01/03(木) 21:05:35.31 ID:qZv6ZRRh0.net

>>203
何をもってハイブリッド()らしいのか分からんが
どれだけ良い色でも1色っていうのは問題外
最低限現行色+白と黒は必要だろ

207 ：774RR ：2019/01/04(金) 16:27:24.25 ID:+m00N4WRa.net

>>206
自分も白が欲しい

208 ：774RR ：2019/01/04(金) 23:24:44.17 ID:W0qLbNZq0.net

PCX現行色と風の谷のナウシカ編(お約束)

白：ナウシカのメーヴェ(グライダー)
赤：ペジテのガンシップ
ブロンズ：風の谷のガンシップ
黒：ユパ様のトリウマ(ラクダみたいなの)

深紺(ふかきょん)：オウム(夜間攻撃ver.)

209 ：774RR ：2019/01/04(金) 23:56:01.83 ID:NPNM6M1/0.net

PCX現行色の独尊イメージ

白:　存在感無し街に停めてあってもタダの物体
赤:　ちょっと色調が違ったら郵政？
ブロンズ:　PCXが一番だと思い込んでる視野が狭い奴御用達
黒:　原二ごときでエバるDQN御用達

深紺　: (自分のだから自粛)

210 ：774RR ：2019/01/05(土) 11:19:36.35 ID:a8+nLh920.net

そういえば初代PCX125の赤(キャンディーロージーレッド)
に乗り始めの頃は、カブの郵便配達員にガン見されたなぁ。
これ違うから、同業者じゃないよ。

211 ：774RR ：2019/01/05(土) 11:23:37.23 ID:ZEff+evGa.net

でも赤は金田のバイクをイメージ(妄想)して乗ってた人多かっただろうな

212 ：774RR ：2019/01/05(土) 16:42:42.68 ID:a8+nLh920.net

ごめん、AKIRAは知らない。ばくおん!!は好き。

アシスト制限データ
−−−
気温：走行時間／アシスト減
12〜13℃：-／0(FULL 5)
8〜10℃：0.1h／-1／+2.4h／-1
7〜9℃：0.1h／-2／+0.1h／-1／+1h／-1
−−−−−
追加
11〜13℃：0.1h／-1／+0.1h／-1／+0,2h／0

やはり気温11〜12℃以上がアシストメータの
レベルがFull 5になる条件かな。…といっても
レベル4と5の加速の差は体感では分らない位。

213 ：774RR ：2019/01/06(日) 01:15:19.98 ID:RxGTO8OS0.net

常時Sモードで走ってるけど、気温マイナスでもフルアシストするぞ。
スロットル開度と開けるタイミングだな。決まったらのけぞるような発進加速するｗ

214 ：774RR ：2019/01/06(日) 02:10:04.30 ID:ZDtOQcLM0.net

のけぞるような加速って、体重40kgとかのおチビさんかい
125の不足感を補ってくれる程度じゃないか
と毎日乗っていて思う

215 ：774RR ：2019/01/06(日) 03:52:13.40 ID:gVzEgQTx0.net

日常スクーターとして必要十分な加速だと思うよ

216 ：774RR ：2019/01/06(日) 13:06:56.24 ID:pqIQhcw70.net

前スレ11月位にも朝はフルアシストしないって報告
があったから、個体差があるのかな。あまり無理に
試しても楽しくないだろうから、ほどほどにね。

217 ：774RR ：2019/01/06(日) 14:07:29.69 ID:CJzXPihMa.net

ホント新幹線みたいフロントカウルダサイわ。
仮面ライダーの乗り物と言うか。。
高速道路に乗れるならまだしも、街中でしか乗れない125ccでもあの馬鹿みたいなカウルだもん。

あとシート下からフロントにかけてのあのゴツいトンネル？とか言う奴。
太すぎ。センタースタンド建てて横からPCXみたらスゲーダサイ。
これさえ改善してくれたら買うんだけどなあ。

218 ：774RR ：2019/01/06(日) 14:16:09.80 ID:Kkc82rMQd.net

夢店で契約してきたぞ〜
納車2月
免許取ってくる

219 ：774RR ：2019/01/06(日) 16:02:04.70 ID:w4b70JoV0.net

お前は買わんでいいからさっさと出ていけ
邪魔

220 ：774RR ：2019/01/06(日) 18:18:06.86 ID:t3XmR30t0.net

>>214
ネタだろｗ
加速自体は150相当だってことが雑誌の試乗レビューで分かってる
PCX150の加速が”のけぞるような”加速って感じるんなら
そいつにとってはそうなんだろ

221 ：774RR ：2019/01/06(日) 18:21:28.16 ID:w4b70JoV0.net

ステマもアンチもどいつもこいつも
バカかばっかだなここ

222 ：774RR ：2019/01/06(日) 18:43:40.50 ID:U5G8ySQNd.net

基地外の嫉妬レス呼び寄せる程度には羨ましがられる車種なようだなw

223 ：774RR ：2019/01/06(日) 21:19:18.53 ID:ZDtOQcLM0.net

今日純正フロンストクリーンつけたけど、これいいよ
80km/h以上で風圧に耐えながら、なんてのが一切なくなった
たた静かすぎるし安定してるから、気づくと100km/h近くになったりして自制心が必要

224 ：774RR ：2019/01/06(日) 21:21:02.49 ID:zeYFv5am0.net

>>223
巻き込む風が気持ち悪く無いの？

225 ：774RR ：2019/01/06(日) 21:21:31.45 ID:ZDtOQcLM0.net

>>218
夢店ってしょぼいんだな
行きつけのショップは独立系だけどHVも先行発注で常時在庫してるから即納だぞ
オレのも頼んで3日後に納車されたよ
・・・在庫してない店は2ヶ月かかるとは聞いてる

226 ：774RR ：2019/01/06(日) 21:22:05.74 ID:ZDtOQcLM0.net

>>224
風巻き込むって話があったけど、全然なかったよ

227 ：774RR ：2019/01/06(日) 21:58:50.24 ID:rV7N+nZX0.net

HV乗った事無いんだろうが、発進からドンと来る加速は従来のスクーターとは別物

228 ：774RR ：2019/01/06(日) 22:01:41.99 ID:zeYFv5am0.net

そしてハイブリッド初号機購入涙目の展開へ

229 ：774RR ：2019/01/06(日) 23:08:05.95 ID:ZDtOQcLM0.net

車台番号1000番台だから初号機ではないと思うけどな
何かあったら保証で対処してくれるよね。
1ヶ月乗った感じでは不具合っぽいことはないよ。

230 ：774RR ：2019/01/06(日) 23:29:12.12 ID:U5G8ySQNd.net

>>225
まあ俺は納車待ち期間に免許取る予定だったから別に待たされてもいいんだけどさ
夢系列の他県の店から在庫持ってこれたら2月、それが無理だとメーカー発注で3月って言われたけど店から帰ってから電話あって結局1月終わり頃入るってさ
車台番号は同じく1000番台

231 ：774RR ：2019/01/06(日) 23:34:53.01 ID:Akwv5bo0a.net

>>219
もういいや見切り付けた。数ヶ月購入するのを遅らせてバイトの給料数ヶ月分だけ貯めてXMAX 買うころされたらにした。
お前は一生、新幹線みたいなマスクの単車乗ってろw
じぁーね

232 ：774RR ：2019/01/06(日) 23:39:53.56 ID:w4b70JoV0.net

バイトって、まさかのガキかよw
ガキは原付にでも乗ってろカス

233 ：774RR ：2019/01/07(月) 00:07:30.43 ID:iw50tZAc0.net

原チャふえたのかな
今日新宿からの帰り、好敵手を探していたのに白ナンバーの原付ばかりでつまんねぇ

234 ：774RR ：2019/01/07(月) 00:33:12.24 ID:s06iKGZ/0.net

>>233
好敵手w

235 ：774RR ：2019/01/07(月) 00:43:13.48 ID:6hVojF2p0.net

”新幹線みたい”とか”仮面ライダーの乗り物”とかべた褒めだなｗ
たしかに近未来的でシャープでカッコイイよな

ツンデレか？

236 ：774RR ：2019/01/13(日) 14:48:08.74 ID:qmEU7bye0.net

>>166 >MOS-FET 3相フルブリッジ回路??

CMOS-FETなら昔ソニーのパワーアンプで名前だけは
聞いた事があった。(オーディオファンなので)

表のバイク板のPCXスレ151[#159]より
�@ACGモーターで発電→LiB48Vに充電
�ALiB48V→ダウンコンバータ→12Vバッテリー
�BLiB48V→PDU→ACGモーターアシスト

多分�Aは
�ALiB48V→PDU→ダウンコンバータ→12V Bat.なのかも?

小排気量の低燃費型エンジンeSPのACGモーター発電と
燃料からの燃焼効率を考えていたら、燃焼効率自体が
難しいのでやめた。

MOS-FETによる48V→12Vへの降圧の際に電力損失が生じ
る事が以下のWeb資料から分かった。
http://www.tij.co.jp/jp/lit/an/jaja220/jaja220.pdf

すると、下式の※2から12Vよりも※1から48Vの電力を
電熱に回した方が変換効率としては高いのではないかと
電装素人は考えてしまう。

LiB48V→PDU→※1 ダウンコンバータ →※2 12V Bat.

今後もしLiB-48Vがバイクに普及したら、48Vの電熱
ジャケット・パンツ・ブーツのシステムを開発して
特許取っちゃうとか…。漏電からの感電がコワイ??

237 ：774RR ：2019/01/13(日) 14:58:20.74 ID:qmEU7bye0.net

おっと、忘れてた。「耳をすませば」

舞台の京王線「聖蹟桜ケ丘」のいろは坂は、ヒルクライマー
(自転車)のめっか。多摩市の四大激坂らしい。

PCX HVにデジタル角度計を装着して急坂巡りを目論んでる。

238 ：774RR ：2019/01/13(日) 15:03:33.65 ID:QanIRmzsM.net

上大岡にすげぇ急な坂あんだっけ
HVで行ってみたい

239 ：774RR ：2019/01/13(日) 17:27:55.96 ID:qmEU7bye0.net

横浜 急坂 [Google検索]で出てくるコレとか?
https://hamarepo.com/story.php?story_id=4035
>>5位　港南区上大岡東2-12付近の坂・・・16.5°（29.6％）

HVだとウイリーしそうだな…。はまれぽ.comの調査は既に
廃人と化してるし、自分は急坂初心者だから、PCXで走って
楽しい坂を探すのだ。

240 ：774RR ：2019/01/13(日) 18:23:11.78 ID:jggM5tsS0.net

池袋にすげぇ急で有名な坂があるんだっけ
HVで行ってみたい(かなり本気)

241 ：774RR ：2019/01/13(日) 18:30:39.11 ID:jggM5tsS0.net

東京都豊島区高田２丁目１２ のぞき坂
原付でもエンストすることがあるらしい(wiki)

242 ：774RR ：2019/01/13(日) 22:10:07.45 ID:ZNQRWpz20.net

19年モデルはまだか？？？

243 ：774RR ：2019/01/14(月) 00:46:22.44 ID:/3wUg/sz0.net

ふむ、池袋ののぞき坂ですか。最大斜度13度(23%)ね。
自宅近所の一番の急坂が11度なんだけど、

ヤマハの電ちゃり(Pas)で女性でも登れてしまうのか。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/recommend/gekizaka/0002.html
Pasで暗峠も登ってたりする、うーん…

244 ：774RR ：2019/01/14(月) 04:06:57.61 ID:L6hyOCd90.net

電気モーターだからのぼるのかな、とするとHVは有利だ
長い坂にも挑戦したいから、富士山須走ルートにも夏になったら行ってみよう
ホンダのECUは、ああいう長い坂でも電池切れなんてことにならないよう制御してくれるのか？

245 ：488 ：2019/01/15(火) 08:19:20.90 ID:dUN4f2GJM.net

なんで後ろは頑なにドラムブレーキなんだろ。
海外モデルはディスクみたいだけど。

一般的に日本モデルってヤマハ以外はドラムだよね。なんでやねん。

246 ：774RR ：2019/01/15(火) 08:32:19.56 ID:6yyK1wFI0.net

軽量化

247 ：774RR ：2019/01/15(火) 08:57:11.97 ID:r6k8ETMU0.net

ドラムブレーキの何が不満なんだ、見栄か？
5万キロは持つんだから経済的でいいよ
たかだか原二、効きは充分なんだし

248 ：774RR ：2019/01/15(火) 09:07:47.14 ID:6yyK1wFI0.net

ドラムブレーキはゴムじゃ無いからディスクブレーキとそんなに違わない
メンテ気にせず乗れるしいいと思うけどな

249 ：774RR ：2019/01/15(火) 11:15:41.24 ID:dUN4f2GJM.net

>>247,248
そうなの？
じゃあ前輪もドラムでもOKってこと？　わかんねー

250 ：774RR ：2019/01/15(火) 11:40:13.86 ID:TegZ7Ko10.net

オラのtf125は前輪もドラム。
昔のバイクはみんなそう。

251 ：774RR ：2019/01/15(火) 12:15:44.86 ID:4cAnGzg80.net

PCXリアブレーキシューの交換
https://pcxkf18.muragon.com/entry/95.html

252 ：774RR ：2019/01/15(火) 12:27:35.23 ID:/cD4u1ZFd.net

現在大型で通勤してるのですが、気軽に乗れる原二クラスが欲しくなったんだけど
冬場は全身電熱フル装備に慣れてしまい、発電能力的このクラスは厳しいだろうと諦めていたのですが
先日バイク板の電熱スレで、PCX HVは電熱フル装備でも余裕とアドバイスもらい
話聞くだけでもと思って近所のバイク屋に行ったら、たまたま極上なHVの中古があったので
思わず衝動買い的なノリで契約してしまいました
原二は10年以上前に乗ってたヴェクスター以来です
予備知識もなく飛び付いてしまったので、これからスレで色々勉強したいと思います
よろしくです

253 ：774RR ：2019/01/15(火) 14:42:11.39 ID:r6k8ETMU0.net

フロントディスクなのは多分に見栄の要素もあるだろう
198？製のスペイシーストライカー、フロントドラムだったけど何の不満もなかったよ

>>252
何せ445Wのジェネレーター搭載だからな、下手すると大型よりでかい
12Vラインに7.5Aヒューズが刺さっていてフル装備はきついから10Aに差し替えてな
もちろん自己責任で
搭載の新電元工業製のDC/DCコンバーターはタフで、その程度の無理ではへこたれないと信じてる