【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

1 ：774RR：2018/11/20(火) 21:49:05.56 ID:0qbi18Ce.net

公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/

前スレ
【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537347565/

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19 ：774RR：2018/11/20(火) 21:55:03.38 ID:0qbi18Ce.net

1

20 ：774RR：2018/11/20(火) 21:55:20.77 ID:0qbi18Ce.net

20

21 ：774RR：2018/11/20(火) 22:31:49.17 ID:0HjKlliH.net

1000

22 ：774RR：2018/11/21(水) 09:42:42.92 ID:/6NrorPu.net

終わらせるなよw

23 ：774RR：2018/11/22(木) 15:10:27.84 ID:tXM9qsBL.net

推定50ps?? ついにフルパワーへ！CRF450L モタード化プロジェクト Vol.5
presented by MOTOZEN | モタードバイクナウ
https://motard-bike-now.net/crf450l-motard/became-full-power-crf450l/

24 ：774RR：2018/11/22(木) 16:50:33.32 ID:IVbbBif5.net

>>23
ホンダに目を付けられると取引停止処分を受ける可能性が高いからキット販売だけ
かも知れんぞ
古典的なレース専用ですから販売

25 ：774RR：2018/11/22(木) 18:19:41.26 ID:E5oPPP9T.net

>>23
130万プラス何々円、価値あるのかな？

26 ：774RR：2018/11/22(木) 18:51:47.42 ID:epLkpVTS.net

北米仕様のCRF450Lが43ps、CRF450Xはどれくらいだろう？
アメリカでも騒音規制がなくはないはずだから、抜けのいいマフラーに交換すれば40台後半にはなるか

27 ：774RR：2018/11/22(木) 19:38:35.51 ID:1XjSf/PX.net

>>23
モタードにしてここまでいくのに180マソ位かかっているのかな？
他車選択するのもありだろ・・・

28 ：774RR：2018/11/22(木) 19:49:05.96 ID:iHJb/cl/.net

フランスだかイタリーだかの別注モタードも43PSだったよね
moto禅キットは計測グラフ出してなくてモヤモヤするけど、期待してる
モタード化したらナンボになるのか気になるけど、いよいよ買おうかな

29 ：774RR：2018/11/22(木) 20:44:36.92 ID:VuHb3qgp.net

２輪館のどっかでもECU書き換えやってるから、
そろそろフルパワーが普通に出来るようになりそう。
エンジンはノーメンテてどれだけいけるのか興味出てきた。

30 ：774RR：2018/11/23(金) 08:30:24.17 ID:j/PiBOUl.net

>>23
このフルパワーキットって単に北米仕様の ECU と吸気系の純正パーツのセットなのかな

人柱になってみるしかないか

31 ：774RR：2018/11/23(金) 09:45:59.73 ID:64oQBv/3.net

乗り出し+フルパワー化で150万強ってとこか
さらにモタ化で30万、しかもメーカー保証があやしくなる。
なら、690か701買うかなぁ
ちなみに自分は、690乗り、３年弱でほぼ不具合ナシ

32 ：774RR：2018/11/23(金) 09:58:15.00 ID:idbIcpbb.net

>>31
燃ポンとかカフェオレとかも無し？
19モデル欲しいけど日本に入ってくるのかな…

33 ：774RR：2018/11/23(金) 15:08:40.76 ID:64oQBv/3.net

>>32
当たりハズレがあるだろうけど、ウチのは今んとこ大丈夫、定期的なオイル交換くらいしかしてないです。
CRFもフルパワーで、100万ちょいくらいなら乗り換えようかなと思ってたんですけど、無しですね

34 ：774RR：2018/11/23(金) 16:09:33.53 ID:idbIcpbb.net

>>33
ありが�d
450Lモタードが出ればねぇ…
フルパワー化で145マンなら、まだ選択肢に入るんだけど

35 ：774RR：2018/11/24(土) 12:11:26.51 ID:x7Mq1B2v.net

モタードはぶん回すイメージ
3万キロもつだろうか

36 ：774RR：2018/11/25(日) 15:55:31.12 ID:r1IHRLhL.net

オフロードミーティングで試乗てきんかった
エンジョイ50分みてた分では、林道レベル程度ではノーマルで十分そう

37 ：774RR：2018/11/25(日) 22:17:32.40 ID:c2X3jzek.net

林道レベルならセローでも十分だろう
他の部分に価値観を見出す人が買うんじゃないのか
パワーアツプベースとして買うのでないなら

38 ：774RR：2018/11/25(日) 22:34:22.98 ID:zaOj6ImN.net

絶版中古のWR250Rが価格高騰してるのをみれば、CRF450Lも絶版になってからリセール高騰しそうだな。
特にフルパワーキットなんて北米ECUなんだろうしキットもいつまで売ってるかわからんしw
まあECUは中身の北米仕様マップさえコピーしちゃえば国内仕様を書き換えできるようになりそうだけど。

39 ：774RR：2018/11/25(日) 23:28:16.73 ID:oweO0wGA.net

代替できないのはコネクティングチューブだな

40 ：774RR：2018/11/26(月) 11:39:59.81 ID:jNHzMCq0.net

>>39 だが、大きくするだけなら一番加工しやすいかもしれん
おそらく中にファンネル状の絞りが追加されてるだけだろうから

41 ：774RR：2018/11/26(月) 23:03:25.95 ID:YFrmoEIO.net

一体整形で追加するぐらいなら別型で径を細く作らせてくれませんかねえ？
と言われると思うが