【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

1 ：774RR：2018/11/20(火) 21:49:05.56 ID:0qbi18Ce.net

公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/

前スレ
【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537347565/

150 ：774RR：2018/12/04(火) 12:12:41.28 ID:KyucnYaN.net

>>149 R乗ったことないだろ？
流石に舗装路で乗ったらレスポンスありすぎて乗ってて辛いレベル
デチューンされたXですら公道では走りすぎる
レーサーにナンバーをって簡単に言う人は多いけど実際には過ぎたるは及ばざるが如しで使える範囲の狭いだけの出来損ないになる

151 ：774RR：2018/12/04(火) 12:56:08.35 ID:hZe6dnFj.net

2st250のEDレーサー公道登録してたけど、楽しいよ、けどね、消耗してくぜ、
そのスピードも早いし、とにかくエンジンが急かすんだよ
んで調子に乗ってKX500公道にだしたんよ、快適スピードが120キロ以上ですよ
エンジン始動難儀ですよ、誰も乗ってない優越感はッパネェッス

152 ：774RR：2018/12/04(火) 13:13:33.52 ID:o7gmcPNW.net

免許も無くバイクにも乗った事も無いからギヤ比の事なんて全く頭にありません

自分で証明してるお猿さんでしたw

153 ：774RR：2018/12/04(火) 15:38:14.62 ID:MbsbwAFw.net

>>148
保証要らないならktmやwr450の逆車でもよくね？
フルパワー化しても40馬力無いバイクよりよっぽど幸せになれると思うんだが？
それともcrf以外乗ると毛根が死滅する呪いにでもかかってるの？

154 ：774RR：2018/12/04(火) 16:13:36.41 ID:KyucnYaN.net

>>148 保証にも二種あってだな、壊れない自信があるから保証するものと壊れ易くて保証せざるえないもの。

トラブル多くて保証がなくてしかも部品がいつはいるか判らんものをありがたかるのはマゾだぞ

155 ：774RR：2018/12/04(火) 18:49:46.50 ID:nYUzDkhz.net

ホンダそんなに物故われるしパーツも遅いのか

156 ：774RR：2018/12/04(火) 18:57:04.32 ID:KHe6cWSs.net

>>155
克山4メーカーでホンダのエンジンが古和れなくて有終と折れは訊いたけどね。

157 ：774RR：2018/12/04(火) 19:26:18.09 ID:QOmRrUNF.net

>>153　保証がないからこそ、国産。部品入手が簡単　あと、単純にホンダが好き

158 ：774RR：2018/12/04(火) 19:55:03.08

競争しないならハンターカブ辺りのがよっぽど幸せなんだよな。
なんなら車にMTB積んでく方が。

159 ：774RR：2018/12/04(火) 20:18:01.19 ID:ybK0ZMER.net

24馬力はホンダの良心（ちょっと下げ過ぎたけど）
いきなりフルパワーだと素人さん怪我するから
慣れたとこで封印取るのはご自由に〜

160 ：774RR：2018/12/04(火) 20:36:42.56 ID:uZEoLmLc.net

24psなのは主に騒音規制のためらしいが、アメリカの騒音規制ってそんなに緩いの？
政府認証の社外マフラー付けたスクーターよりも音量が大きいとは思えないがなあ

161 ：774RR：2018/12/04(火) 21:01:30.28 ID:EOpEsk2L.net

オフロード車が好きな一度も乗ったことの無い俺、もしダートや林道をデビューした時に24馬力が多いのか少ないのか分からない、その分からないが後悔に値するのか？
買うか買わないか悩んでる。

162 ：774RR：2018/12/04(火) 21:16:37.78 ID:QE5ERbTS.net

買うなら試乗しないとな
試乗しないと分からないことは多い

163 ：774RR：2018/12/04(火) 21:39:55.17 ID:EOpEsk2L.net

>>162
>>161です
普段R6でサーキットを月一で楽しんでます。正反対のジャンルに興味を持ちオフロードが欲しくなった、
試乗ですがCRF 250をドリームで試乗した時、跨ぐ事すら怖かったサスの沈み込みがね、試乗ではブレーキやサス、フレームが信用出来ず怖くてアクセルを開ける事が出来なかったですね、

164 ：774RR：2018/12/04(火) 22:03:41.89

好きならセロー辺りから始めた方がいいんでは。
いろんな意味でレーサーに限りなく近いCRFだとオフ車そのものを嫌いになる確率も高い気が。

165 ：774RR：2018/12/04(火) 22:22:50.27 ID:dqqB1B7J.net

そうですか

166 ：774RR：2018/12/04(火) 22:26:56.60 ID:reRzm5sO.net

>>163
林道とかでアクセル全開にできるかどうか
4スト450ccのレーサーなんて前輪浮きながらコーナリングしてくから、俺的には許容範囲
ただスピード出すと視界が狭くなる
これは公道では体験できない

167 ：774RR：2018/12/04(火) 22:57:46.26 ID:MbsbwAFw.net

>>157
>あと、単純にホンダが好き

それなら他社バイク乗っても幸せになれないな！
納得のフルパ化が確立されるといいね

168 ：774RR：2018/12/05(水) 00:03:50.17 ID:nI5YDKdM.net

いるよね
オンロードでサーキット通ってますでいきなり450欲しがる人とか
四輪でサーキット走ってますでいきなり二輪のリッターSS欲しがる人とか
オフは経験ありますでいきなり2stトライアル車欲しがる人とか

自信あるのかプライドあるのか知らんがおまえの経験なんぞクソほどの役にも立たんぞ
うんこ初心者め

169 ：774RR：2018/12/05(水) 00:48:05.06 ID:gZK5esrY.net

>>143

そら、CRM250Rの筒内直噴の新型が出るなら絶対買うけどさ。
今さら部品欠品の20年前の中古バイクは買えんよ。
オフ車の命である足回りの整備だけでどんだけ金と手間がかかるか。

170 ：774RR：2018/12/05(水) 00:58:01.55 ID:gZK5esrY.net

ヤマハは直噴2st船外機を作ってたのになー。
本田総一郎が修行させてもらったトーハツは、今も直噴2st船外機を売ってる。

94CRMに乗ってた時、パリダカに出てたEXP2の市販を待ってたけど、
CRM250ARしか出ずじまいで現在に至る。

https://gasolineandadrenaline.files.wordpress.com/2010/05/honda-1995-exp-2.jpg

171 ：774RR：2018/12/05(水) 01:50:17.32 ID:7gDjZ3RG.net

僕「125ccのオフ車乗ってます」
オフ乗り「通だねー！もしかして2stレーサー？」
オン乗り「プッ！125だってw」

172 ：774RR：2018/12/05(水) 02:58:51.05 ID:phKSJO/B.net

ＫＴＭってナンバー取れる？

173 ：774RR：2018/12/05(水) 09:51:33.09 ID:ffnv80p4.net

取れるのはある。
新型車はホンダと同じレベルの規制食らう
外車はレアであるという認識の頃の規制を利用してほとんどレーサーみたいなバイクを登録出来ていた頃があった

174 ：774RR：2018/12/05(水) 10:20:48.82 ID:Da4bxpfw.net

カブみたいにッサっと乗って、サッとメンテ出来れば良いんだろうけどね

175 ：774RR：2018/12/05(水) 12:38:03.65 ID:kygibWgK.net

＞虚言癖というかね。呼吸をするようにウソをついていた。しかも、自分でついたウソをそのうち、自分で信じているようなところがあったな……

176 ：774RR：2018/12/05(水) 13:01:34.73 ID:phKSJO/B.net

１００万のＫＴＭでいいわ

177 ：774RR：2018/12/05(水) 14:12:01.74 ID:7MDTklJk.net

https://youtu.be/GYWlfLxH8Mc
この動画見ると納得出来るけど130万の価値の24馬力でどこまで遊べるかが知りたい

178 ：774RR：2018/12/05(水) 14:50:22.94 ID:zVj3GqHZ.net

crf450rと並んでいる250lのデザインがダサすぎて辛い

179 ：774RR：2018/12/05(水) 16:26:44.02 ID:aNWm211+.net

>>178
車高が下がってるからだよね
フロントはフォーク突き出しだけどリアはどうやって落としてるのか判らない

180 ：774RR：2018/12/05(水) 16:40:43.84 ID:TpDHFjN7.net

いつも行ってる林道で試乗してみたいなぁ。
レンタルバイクにあるからやろうと思えばやれるけど、オフ車とは言え転んだらダメだよねw

アタックなんてしないけどさ。
たちゴケすら傷が付くもんね…

181 ：774RR：2018/12/05(水) 18:20:18.85 ID:zVj3GqHZ.net

>>179
車高以前にタンク、シュラウド、シート、サイドカバーほぼ全ての形状
レーサーをモチーフに開発したのが250lなのに
並べてみるとあまりにもシャープさがなく野暮ったく見える

182 ：774RR：2018/12/05(水) 18:57:54.94

んー、ライトカウル以外はどっちも似たようなもんじゃねえかなあ。
特に一般人から見たら。

183 ：774RR：2018/12/05(水) 19:05:52.30 ID:aNWm211+.net

>>181
ゴメン、450R と比べて 450L がダサいって言ってるのかと勘違いしてたわ

184 ：774RR：2018/12/05(水) 19:19:51.61 ID:ypF/2MaZ.net

250Lは巨大なハロゲンライトがダサい
450のユニットは高いかもしれないけど、次のモデルでコンパクトなLEDになるんじゃないか

185 ：774RR：2018/12/05(水) 19:30:30.98 ID:zVj3GqHZ.net

>>183
450Lは国産のトレールバイク史上最もかっこいいデザインだと思うよ
ノーマルのエンジンスペックを覗いては。。。

186 ：774RR：2018/12/05(水) 20:31:31.13 ID:aNWm211+.net

>>185
それはそうだけど 450R や欧米向けと比べるとかなり格好悪いんだよな‥‥
https://i.imgur.com/VA47KVO.jpg

187 ：774RR：2018/12/05(水) 20:38:11.94 ID:7MDTklJk.net

>>185
4国産オフロードのデカールや保安部品等を外し、何処のメーカーて当てれる？俺は詳しく無いのでオフロード車は同じに見える。
この感覚は女子がssやネイキッド、オフロードが同じに見える感覚かなw?

188 ：774RR：2018/12/05(水) 21:05:59.48 ID:6qLN3MII.net

>>185
ライトカウルが白一色だったら俺も賛成するわ

189 ：774RR：2018/12/05(水) 22:35:25.76 ID:Y7n8SHmi.net

>>186
後ろ下がりがカッコ悪い。
同じ理由で250ラリーもカッコ悪い。
来年ABS義務を逃れるために欧州と同じ車高にする可能性はある。

190 ：774RR：2018/12/05(水) 23:36:30.26

この手のオフ車なんて一般人からすると激しくカッコ悪い。
まさに鼻くそが目くそ笑う状態。
え？あのクソださいプラスチッキーな外装のバイクが130万！？
なんの冗談だよってね。

191 ：774RR：2018/12/06(木) 00:33:02.62 ID:UQ0ZYCQW.net

サーキットで450乗ってるからこれが欲しい

192 ：774RR：2018/12/06(木) 07:18:56.65 ID:BYTBY46M.net

>>189
車高とABSに何の関係が？

193 ：774RR：2018/12/06(木) 08:29:47.00 ID:VoAGO5eg.net

わざわざ日本人向けに短足仕様
所詮トレールですわよ

194 ：774RR：2018/12/06(木) 14:38:35.41 ID:5m5cyX99.net

>>192
450Lはシート高を900mm以上にするとエンデューロモデルの条件をクリア出来る…。あとは自分で調べてくれ。

195 ：774RR：2018/12/06(木) 17:36:58.14 ID:ZmokB14P.net

尻下がりが気になる人は箱を付けるとよろしいよ

196 ：774RR：2018/12/06(木) 19:01:54.19 ID:KRDj11r5.net

young-machine.com/2018/10/06/14553/
この記事によると、継続生産車のABS義務化は2021年10月1日から
ユーロ5の導入日は確認できなかったが、ABSに関してはまだ3年近くあるのでは？

197 ：774RR：2018/12/06(木) 19:57:44.23 ID:UmWmiYBD.net

購入された方にお伺いします、
この450Ｌ、高速道路の連続走行でもエンジンは平気ですか。
また、満タンから何km時点で給油されてますか。

198 ：774RR：2018/12/06(木) 21:13:18.85 ID:e5rQ1emx.net

>>194
それEUの話で国内関係ないよ

199 ：774RR：2018/12/06(木) 22:44:50.77

平気だよ。リッター22から27位。まだ迷ってるヤツは止めた方がいいな。俺は北米45L パーツオーダーした。

200 ：774RR：2018/12/07(金) 18:58:19.33 ID:qu60N84p.net

レビューをみると、日本仕様でも相当にうるさいようだな
これでもかと静音対策しているようなのに、ナンバー付きエンデューロマシンは伊達じゃないってことか

201 ：774RR：2018/12/07(金) 23:23:29.95

マフラーのテールピースが、結構絞って有る割には、中々野太い。
音だけで250とは違うって分かる。
確かに回しきると、DRZの方が上は有る。
北米パーツが来たら又レポートするよ。

202 ：774RR：2018/12/08(土) 07:12:55.83 ID:njbHpZMn.net

CRF450X,YZ450FX,,WR450F,KTN450EXC,HASQFE450と比べたら
トレール車並にしか走らないようだE/Gの耐久性もそれほどなくメンテはそれなりに必要
これを舗装路メインのツーリングに使う人はいるかもしれないが

203 ：774RR：2018/12/08(土) 16:38:28.86 ID:8HfwDMcI.net

空中でホーン鳴らしてる動画おもろい
乗る人が乗ればあんなに飛べるんだな

204 ：774RR：2018/12/08(土) 18:04:59.28 ID:y2vtkuw+.net

ガルルのインプレッションだと450Lって航続距離100〜170�q位なのね…
リアキャリアってまだ出てなかったっけ？

205 ：774RR：2018/12/08(土) 19:01:14.59 ID:dWkjDVYA.net

加速ポンプ付きのキャブ250トレールの方が圧倒的にパワフルな件

206 ：774RR：2018/12/08(土) 19:45:06.30 ID:BEkY8QVg.net

加速ポンプ付きのキャブ250トレールはナンバー付きを新車で買えるの？

207 ：774RR：2018/12/08(土) 21:07:21.51 ID:dWkjDVYA.net

買えるよ

208 ：774RR：2018/12/08(土) 22:32:01.83 ID:eDWq4YTw.net

>>204
リアキャリア？
出るわけないだろ、バカじゃないか？

209 ：774RR：2018/12/08(土) 22:49:05.35 ID:y2vtkuw+.net

いやいやCRMで出てたんだからCRFでも出るでしょ(笑)
つーか出てるか出てないか聞いてるんだけど？出るわけないってお前中の人か何かか？

210 ：774RR：2018/12/08(土) 23:21:00.11 ID:6j3R2l/j.net

>>204
alphathreeからスポーツキャリアTypeSＡが出るみたいよ。

211 ：774RR：2018/12/08(土) 23:24:22.80 ID:3LrcVf9D.net

>>209 未来人でしょ
中の人だって別の会社が製作するかどうかなんて判らんよ
社外パーツにライセンスとってない限りね

212 ：774RR：2018/12/09(日) 00:58:00.54

この板もオーナーだけの情報交換の場に成ることを祈ってる

213 ：774RR：2018/12/09(日) 05:24:33.31 ID:U1Uo0Eph.net

どーせ長期間注文も無く倉庫を圧迫してるだけの在庫の体のいい処分だよな

214 ：774RR：2018/12/09(日) 06:00:20.64 ID:VhtaLLy6.net

>>208　もう出てるよ

215 ：774RR：2018/12/09(日) 11:28:06.10 ID:J433zEf5.net

エンデューロ・モトクロス系は本格的になればなるほど、
公道じゃ使えないバイクになってくからなあ。

KTM690とかハスク701を食うようなXR650後継機プリーズだわ。
70馬力くらいあればジャンジャン売れる……ﾊｽﾞ

216 ：774RR：2018/12/09(日) 12:35:54.02 ID:V1LUkEC7.net

俺もハスク701に張り合える国産ほしい
外車は店舗が近くになくて不安で買えないんだ

けど国内メーカーには作れんだろう
規制に通るようにして耐久性を重視したとか言って
700ccで40馬力が精一杯だな
あとは提灯記事だ

217 ：774RR：2018/12/09(日) 22:04:47.38 ID:U1Uo0Eph.net

>>216
造ってたんだよ、昔はね
世界中のメーカーが全く追いつけない程の高機能高性能バイクを
それも驚くほど安くね

218 ：774RR：2018/12/09(日) 22:20:28.02 ID:fkswx6lc.net

KTMもハスクも公道向けじゃないじゃん
それにあのエンジン全然信頼性がない

219 ：774RR：2018/12/09(日) 22:47:30.10 ID:J433zEf5.net

>>218
そうでもない。個人的には長距離ツーもOKなレベル。
エンジンは神経質さがあるが、30000キロで大トラブルは皆無。

220 ：774RR：2018/12/10(月) 06:31:25.38 ID:uGmUK5FK.net

以前はＣＲＦ４５０X/RX ＹＺ４５０ＦＸ WR450Fなどの国産EDマシンをを登録しているショップが
あったけどいまはガス検　ブレーキ性能試験(国産はメーカーから簡単に資料が手に入る)と聞いた
ガス検は１台検査すると同型２０台分の書類が出るようだから
インポーターなどがまとめてやっていれば出来ないことはないが実際登録販売しているところは
ありますか

221 ：774RR：2018/12/10(月) 13:32:21.54 ID:6N5XV9c7.net

日本語でおながいします

222 ：774RR：2018/12/10(月) 14:00:02.12 ID:0xy9TQ53.net

英数字で全角と半角が混ざってる書き方するやつは相手にしちゃダメだぞ

223 ：774RR：2018/12/10(月) 16:16:09.89 ID:uGmUK5FK.net

はい24psでした

224 ：774RR：2018/12/10(月) 17:57:22.17 ID:8hHiO9Q8.net

はい。

225 ：774RR：2018/12/10(月) 20:12:59.93 ID:j9Qe6oFC.net

>>220
無いんじゃない　商売として、成り立たないもの　ホンダの450lの金額が絶妙の24馬力

226 ：774RR：2018/12/10(月) 22:23:13.99 ID:qjIhynx3.net

購入者の生のインプレが聞きたいな。
ネガティブ意見だらけでコメントしにくいよね。

こっちにもスレッドもどうぞ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542032360/l50

227 ：774RR：2018/12/12(水) 08:29:21.60 ID:lrZ049CF.net

ラリーは出るかな?

228 ：774RR：2018/12/12(水) 08:42:50.58 ID:JdJ96jZJ.net

moto禅のキットってこんなのだったんだな

https://i.imgur.com/Jog6706.jpg

229 ：774RR：2018/12/12(水) 09:06:09.64 ID:iSq46nbw.net

スロットルボディも交換するのか

230 ：774RR：2018/12/12(水) 19:12:16.94 ID:yIbFtWXG.net

サイレンサーは換えないのか
ということはECUはオリジナルのセッティング？

231 ：774RR：2018/12/12(水) 21:36:56.94 ID:Xv/JbLen.net

ヨシムラの２本出し格好いいな！

232 ：774RR：2018/12/12(水) 23:56:18.10 ID:N6XpElf4.net

>>231
それは450R用だろ
バカか

233 ：774RR：2018/12/13(木) 00:18:38.50 ID:XspKXLet.net

>>232
誰も450L用なんて言ってないやろ
ボケか

234 ：774RR：2018/12/13(木) 07:32:03.24 ID:iDhnigsN.net

>>230　450l ACの純正でしょ

235 ：774RR：2018/12/13(木) 07:54:34.95 ID:qdZ9h4iT.net

>>231
ダイシンのアルミ管もいいよね！

236 ：774RR：2018/12/13(木) 18:08:18.20 ID:tX7ZedA1.net

>>234
サイレンサーが日本仕様のままで、スロットルボディは(たぶん)日本とも北米とも異なるものに交換
それで北米仕様のECUではセッティング合わないのでは

237 ：774RR：2018/12/15(土) 08:24:45.46 ID:/QHbkHLO.net

ttps://twitter.com/jun38c/status/1045586501923352576
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238 ：774RR：2018/12/15(土) 09:21:30.56 ID:53CKmbbz.net

Lをフルパワー化しても、触媒、キャニスター等ついてて、規制値に入ってれば、違法では無い　入ってるか、入ってないかは知らんけど
そもそもRXじゃ公道走れん。気持ち良く、そこそこのパワーで走るには、Lのフルパワー化が最善なのよ

239 ：774RR：2018/12/15(土) 09:44:18.79 ID:mf02LjAn.net

>>238
RXって5速なんだよね？

240 ：774RR：2018/12/15(土) 10:12:08.09 ID:dFHqnhF6.net

計測してみないと分からないな
北米仕様がアウトだとしてもじゃあノーマルで乗れということではなく、規制値に収める合法カスタムというのも存在するはず

241 ：774RR：2018/12/15(土) 12:18:20.24 ID:wJ6ZrIhW.net

https://imgur.com/gallery/3lC4p8n

インシュレーター　絞りまくり
スロットルボディは同じっぽい
インジェクタ容量が違うのか？
スゲーレスポンス

242 ：774RR：2018/12/15(土) 12:39:57.61 ID:xb77Gzrg.net

【ファーウェイ、ＺＴＥ】　バックドアはアイフォーンが本家だし、電源オフ時も盗聴・盗撮してるんだろ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544753349/l50

243 ：774RR：2018/12/15(土) 13:53:02.30 ID:TquqeDfx.net

>>241 あの孔を大きく広げることは出来そうだろ

前に言ったらゴムは加工出来ないと散々なじられたわ

244 ：774RR：2018/12/15(土) 17:36:11.78 ID:9kmtqcv4.net

インシュレーターの加工はできないじゃなくて
コネクティングチューブの内径を絞ってあるって言ってたでしょう？

つか450Lでエイプみたいなことやってのんかよｗ

245 ：774RR：2018/12/15(土) 22:19:29.63 ID:at2T4hve.net

>>243
加工なんてできるわけないだろ、>>241の画像見てもまだそんな頭悪いこと言ってんの？

246 ：774RR：2018/12/15(土) 22:21:41.55 ID:at2T4hve.net

それよりなんでMOTO禅のキットにスロットルボディが入ってるのかな？

247 ：774RR：2018/12/15(土) 22:22:14.38 ID:TNogzPB0.net

>>245 またわいたのか気違い
お前は出来ないだけだろ

248 ：774RR：2018/12/15(土) 22:22:40.41 ID:at2T4hve.net

で、「ダウンドラフトトチューブ」って何よ？

249 ：774RR：2018/12/15(土) 22:28:41.17 ID:at2T4hve.net

>>247
お前がもしかしてバカではなく、ただ勘違いしてるだけの可能性もあるから言うけど、コネクティングチューブの肉厚は北米仕様も日本仕様も同じだけどどうやって内径を拡大するの？

250 ：774RR：2018/12/15(土) 23:30:35.45 ID:66RjNtHy.net

>>246　俺もそこが気になってる何が違うんだろ？
パーツリスト見る限り品番はほぼ同じ