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【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

369 ：774RR：2018/12/25(火) 08:36:54.66 ID:uzipHx8e.net: ＥＣＵ、US仕様のＬが使えるならＸのも使えないのかな？
370 ：774RR：2018/12/25(火) 09:21:19.76 ID:+bjbfAGB.net: >>360
元カブ主だがスーパーカブにタペット無いよ
>>369
ＬとＸはコネクタが違うと聞いてる
371 ：774RR：2018/12/25(火) 09:30:41.33 ID:up/fQOxg.net: >>370
あれ？この絵見てもまだ分からない？

https://i.imgur.com/D76QMnk.jpg
372 ：774RR：2018/12/25(火) 09:35:24.13 ID:up/fQOxg.net: >>370
「L」と「R」はコネクター違うけど「X」も違うの？
373 ：774RR：2018/12/25(火) 09:38:25.15 ID:up/fQOxg.net: https://i.imgur.com/j5J6dxr.jpg
374 ：774RR：2018/12/25(火) 09:45:58.02 ID:+bjbfAGB.net: >>371
>>373
どれがタペット？
>>372
そう聞いたが
375 ：774RR：2018/12/25(火) 09:48:04.16 ID:+bjbfAGB.net: 追記
カブエンジンは実際に全バラ経験あり
376 ：774RR：2018/12/25(火) 09:51:15.06 ID:up/fQOxg.net: >>374
その図だと14番がタペット
ってか機械を知らないならまずは Wikipedia とかでタペットを調べてみたら？
377 ：774RR：2018/12/25(火) 09:53:26.05 ID:up/fQOxg.net: >>374
「そう聞いたが」じゃなくてソース出さないと‥‥
378 ：774RR：2018/12/25(火) 10:14:54.94 ID:SmrTPOi5.net: さてと、年末はCRMのタペット調整でもしようかな
379 ：774RR：2018/12/25(火) 11:34:21.52 ID:2euz1JVA.net: 棒みたいなのがバルブの開け閉めするのをタペットと呼ぶと想像してた。
素人でゴメン。
380 ：774RR：2018/12/25(火) 11:48:48.85 ID:UuQlgrpI.net: XってLのレース版って思っていいよね
だとしたらLよりパワーあるのか
381 ：774RR：2018/12/25(火) 12:02:50.87 ID:OF6IiS40.net: 何か、在日で無職で免許も無くバイクにも乗った事が無い一日中暇でやる事も無いおっさんが自分の居場所を確保しようと顔を真っ赤にして必死でカキコする姿って滑稽で惨めだなw
382 ：774RR：2018/12/25(火) 12:30:27.74 ID:DQ/hpZSw.net: 自動車においては動弁をカムなりロッカーアームで押し込む機構がタペット
電磁駆動にでもならない限りバルブ自体がない2stやロータリー以外は基本的にはある

>>376の14は正確に言うとタペットアジャスタ
383 ：774RR：2018/12/25(火) 20:28:27.42 ID:SeliV52S.net: タペットマペット
384 ：774RR：2018/12/25(火) 20:42:36.42 ID:4/3Nca20.net: >>382 タペットと言う部品はある。320と321のイラストには出てるけどカムの回転を上下にうけるキャップの事。
OHCならバルブの上に被さっていたり、OHVならカムとプッシュロッドの間に設置されてプッシュロッドの軸がぶれない様に内側が丸く凹んでいる。
回転をスムーズに受ける為のコロが付いたローラータペットなる部品も存在するからタペットは機構全体を指さずに部品を言う場合が多いと思うが
私自身はタペットを機構全体の事と言っている人は初めて見た

カブのパーツリストにはタペットと言う部品は使ってないけどタペット調整のボルトとナットが14と15
385 ：774RR：2018/12/25(火) 20:49:36.34 ID:n6r8YLV0.net: 知識はあっても知恵は無いってやつだな
386 ：774RR：2018/12/25(火) 21:21:44.06 ID:6b9ojIAE.net: >>380
Xに公道を走る為の騒音・排ガス対策したのがL
北米仕様のLが43psという話だけど、吸排気を弄ったらほぼXになるかな
48psくらい？
387 ：774RR：2018/12/26(水) 00:11:07.73 ID:VR2UrVgD.net: >>384
カムの回転運動をバルブの直線運動に変える機構がタペットだよ
388 ：７７４ＲＲ：2018/12/26(水) 01:14:54.52 .net: 北米仕様のダイノ計測グラフが出てこないからなんとも言えない
389 ：774RR：2018/12/26(水) 08:32:08.15 ID:TJ3LpgV4.net: セカンドバイクに来年買う予定だが、そんなに非力なのか？オフロード車を初めて買うので心配です、選んだ理由はRからの市販モデルそして130万て価格と何故24馬力、違う意味で馬鹿にしてるかのプレミア感？です。
高速走行は非力なのは理解出来ますが林道やクローズコースをデビューを考えてます。
390 ：774RR：2018/12/26(水) 08:40:56.03 ID:k2izcmYR.net: >>380
Xはトレール(約45ps)
レース版はRX(約60ps)
391 ：774RR：2018/12/26(水) 09:34:32.78 ID:N7xz7Wnz.net: オフ初めてなら十二分
先にセローか250Lでも挟んだほうが良い位
392 ：774RR：2018/12/26(水) 10:17:51.45 ID:37uIjDFK.net: オフ初心者さんには良さが分からんと思う
250トレール買って最低でも1年走り回って、コケまくってからでも遅く無い
393 ：774RR：2018/12/26(水) 10:20:02.86 ID:VOCfqsxV.net: >>389 50馬力近く出せるエンジンの中身を一切変えずに補機類だけで規制に対応させた弊害
カムや圧縮を変更すればもう少しマシなエンジンにはなるけど、敢えて本体は弄らずにポン付けでフルパワーに出来る状態で販売したホンダを英断と取るか幻滅するかは貴方次第
394 ：774RR：2018/12/26(水) 10:46:25.70 ID:kr/kg/qb.net: IDかわったかな？>>389です。
ご意見有難うございます。SSでサーキットのサポートも頼んでる店でも250ccで練習してみれば？と言われたけど購入予定のドリームでは250cc乗りながら常に頭の中で450lが、と思うちゃうよ！の一言で悩んでる。
優柔不断の俺ですまん！
今はセローを考えます。そして来年どっちを買ったか報告します。
395 ：774RR：2018/12/26(水) 11:07:50.34 ID:p7lhFFR/.net: 悩んでる時が一番楽しい
396 ：774RR：2018/12/26(水) 12:28:48.66 ID:vQfP1O38.net: コース走るならセローは無理
397 ：774RR：2018/12/26(水) 12:31:59.60 ID:qLOa7LKh.net: ノービス以下の腕しかない底辺連中ならセローでもオーバースペック
398 ：774RR：2018/12/26(水) 12:50:22.69 ID:+zrvkC52.net: >>397 流石にそれは言い過ぎ

ノービスだってNAでポイント取れる奴らは結構速い
399 ：774RR：2018/12/26(水) 14:06:49.35 ID:Twa0QcId.net: 初心者ほど性能が良いの乗ったほうが俺は良いと思ってる
マシンがひっぱってくれるからヘタでもそれなりに走れるから嫌にならない
性能良くないのでスタートするとそれなりに走らせるのに時間かかるからあんま楽しくはない
400 ：774RR：2018/12/26(水) 16:16:16.87 ID:G4dgjo9s.net: 初オフロードで新車250L購入。（450Lには憧れている。）
ロードと違い、オフロード走行は泥まみれキズまみれ。
林道入門の現在、性能もこの先しばらく250Lで十分と悟る。
401 ：774RR：2018/12/26(水) 16:35:14.94 ID:G4dgjo9s.net: 新車じゃなく中古でもよかったと思っている。
初心者でも性能を余さないのはバイクではなく装備だ。
402 ：774RR：2018/12/26(水) 17:35:40.46 ID:AK2yUFjo.net: 初オフで林道も走るというなら250Lの方がよくない？
130万という価格が高いと感じないなら、450L買って乗り倒してもいいと思うけど
403 ：774RR：2018/12/26(水) 19:44:16.05 ID:K1KYX44T.net: 「250?そんな小さいバイクなんて乗ってられっかよ!450だよ450!!」
「こちとらSSでサーキット走ってんだぜ(どやあ」

SSでサーキット走ってるあるある
404 ：774RR：2018/12/26(水) 20:08:02.33 ID:VF1PSk9y.net: >>403
それはない
SSでサーキット走ってみれば分かる
405 ：774RR：2018/12/26(水) 20:13:49.39 ID:N7xz7Wnz.net: >403はサーキットを走ってるだけでサーキット内でマスツーしてる連中の事だろ
真面目に走ってりゃオンだって大変だけどさ
406 ：774RR：2018/12/26(水) 20:43:04.11 ID:VF1PSk9y.net: >>405
そういう人たちも393みたいなことは普通は言わないよ
407 ：774RR：2018/12/26(水) 22:49:29.96 ID:N7xz7Wnz.net: >>406
「普通は」って自分で分かってんじゃん　そういう事だよ
408 ：774RR：2018/12/27(木) 05:07:42.43 ID:ssm3+u3Y.net: 蒸し返してすまないが、バルブ直打式のシムのことをタペットだと思ってる人がいるのかな？
ちなみにタペットのない4ストらしきものといえば、フォーミュラーカーが圧縮空気でバルブ開閉してるのが当てはまるかも。
https://i.imgur.com/AXPbfl2.jpg
409 ：774RR：2018/12/27(木) 07:22:40.21 ID:utUmgHjM.net: >>408 いや、彼はカムの回転運動を上下運動に変換する機構全てをタペットと呼んでるんだよ

つまり、ロッカーアームもアジャストスクリューもシムもプッシュロッドも彼の概念からすればタペットと言うらしい。

一般的な解釈はタペットはキャップ状の受皿の部品で一部ガイド的な役割りを果たす部品をタペットと呼んでる
しかし、彼は私たちと全く違う解釈をしている環境にいるので、ひょっとして日本では無い何処かの異世界ではタペットと固有名称を持たないでカムで動かす構造をタペットと呼ぶ国があるのかもしれない
410 ：774RR：2018/12/27(木) 07:23:44.25 ID:NhjWgx32.net: >>408
そりゃバルブが無かったらタペット機構も無いだろうさ
そもそもお前が >>322 で WR400F にはタペットが無いって言うから、カムとバルブがあるエンジンにはタペットが存在するって教えてやってんだよ
411 ：774RR：2018/12/27(木) 07:24:03.91 ID:NhjWgx32.net: >>409
自演までして必死だな
412 ：774RR：2018/12/27(木) 08:30:43.80 ID:TOJmo03U.net: ＞カムとバルブがあるエンジンにはタペットが存在する
ロッカーアーム式の場合はタペット（部品として）が無いというか兼ねている
でもロッカーアームをタペットというのは無理がある
413 ：774RR：2018/12/27(木) 08:31:00.36 ID:ssm3+u3Y.net: 殺伐としてて草
私は>>322ではないよ。
414 ：774RR：2018/12/27(木) 08:41:14.79 ID:NhjWgx32.net: >>412
誰がどのレスでロッカーアームがタペットって言ったのかな？
415 ：774RR：2018/12/27(木) 08:44:00.32 ID:ShTs4dOU.net: サーキット走る人が練習でモトクロスはよく聞く話。コース走るならモトクロッサーにするべき。コースでトレールバイクは邪魔だし、白い目で見られます。
450Lが130万、セローの新車とYZ125の新車買える
416 ：774RR：2018/12/27(木) 09:08:42.38 ID:9WDp8Ds0.net: >>415
レース車両でサーキット走ってます、当然ナンバーが無いので周りの人はオフロード系の市販車乗ってる方多いですね。
417 ：774RR：2018/12/27(木) 09:51:30.53 ID:/PXe5vRs.net: >>411 俺も>>408じゃないよ
君には見えない物が見えちゃう変な病気ある？
418 ：774RR：2018/12/27(木) 09:53:22.09 ID:/PXe5vRs.net: あ～俺399ねwifiでID変わってると思うけど
419 ：774RR：2018/12/27(木) 10:40:50.51 ID:yp+LlL1s.net: >>399
YZF-R1の新車に乗った初心者に峠で遭遇したことがあるけど
コーナーのたびにうおおおおおおおおくぁｗせｄｒｆｔｇｙという叫びが聞こえるようだったよ

50キロぐらいで走ってるからすごい遅いんだけど、切れ込みすぎたり起こしすぎたりで
ラインがめちゃくちゃなことになってた
420 ：774RR：2018/12/27(木) 11:02:49.56 ID:gmzMN0aa.net: >>419 この場合の高性能は最高性能って意味ではなく乗りやすく扱いやすいバイクがライダーを補ってくれるキチンと整備された車輛と読み替えてあげた方がいい
ボロボロのバイクではいくら練習しても上達しないって意味だと思う
421 ：774RR：2018/12/27(木) 12:18:53.81 ID:3Hp3mmAC.net: SSの場合は勘違いするくらい上手く感じるのはわかるが、オフロードの場合初心者が上位モデルを乗ると上手いと勘違いしますか？
初心者の俺バイク選びで悩む、別に勘違いして乗りたいとは思わないです。
422 ：774RR：2018/12/27(木) 12:47:17.64 ID:uMZdjGTX.net: オフの場合は上位モデルって考えが違うと思う。用途で選ぶべきかと。
ナンバーが必要なエンデューロレースに出るなら450L、林道は250Lやセロー、モトクロスならモトクロッサー
423 ：774RR：2018/12/27(木) 13:09:22.09 ID:G1hmVJl1.net: >>421 トレールのサスだとフルボトムして前回りしたけどレーサーなら踏ん張って耐えられたなんて事もあり得るから安全性が上がるとも言えるのさ

ここは450Lのスレだから言うけど、450Lより10kgも重たい250Lをわざわざ選択する理由は無いんじゃない？
安いけどさ
424 ：774RR：2018/12/27(木) 13:16:52.80 ID:kTIIHvTz.net: >>408
エンジンに関する本でもサービスマニュアルでも読めば一発で確定する用語なんだからいちいちニューマチックやら持ち出して話蒸し返すなよ
425 ：774RR：2018/12/27(木) 13:18:45.32 ID:kTIIHvTz.net: コース走るならEXCのTPIだよな
わざわざコレ買う必要無いだろ
426 ：774RR：2018/12/27(木) 19:43:18.92 ID:Qu75EveA.net: ビギナーがＳＴⅢ仕様に乗っても性能何て全く発揮できず寧ろピーキーなエンジンと固すぎるサスで乗りずらいだけ
ノーマルに乗って走り込み不足に感じる部分を改造していくのが一番の上達法
下手糞が性能が良いバイクに乗ったら腕が早く上がるなんて素人の妄想
レーサーと一般公道車は全くの別次元の物だと認識すべき
427 ：774RR：2018/12/27(木) 22:33:22.28 ID:yp+LlL1s.net: >>423
海外のことわざで雄鶏に真珠というものがあって

雄鶏が農家の庭を歩いていると藁の中に光るものと見つけ、
拾ってみるとそれは真珠でした。
「これは誰かにとっては宝物だったに違いない。
でも私にとっては真珠よりとうもろこしの粒のほうがよっぽど価値がある」

という話なのだが
これを日本のことわざでいうと「猫に小判」というのだよ
428 ：774RR：2018/12/27(木) 22:46:48.50 ID:k5a/xxbB.net: コース行くならレーサーとトランポ買う
メリットは高性能で楽しい
デメリットは公道走れない

自走で林道行くならキャリア付きトレール買う
デメリットは性能はレーサーに劣る
メリットは

悪いとこ取りの450L
429 ：774RR：2018/12/28(金) 08:21:01.34 ID:hU4LMjp9.net: モタードだとパワー不足感が顕著になるから出さないのかね
430 ：774RR：2018/12/28(金) 09:17:01.25 ID:4gbcYU9+.net: 450L　日本でも海外でも言われてること同じ。
①エンジンスペックが抑えられすぎ。
②デュアルパーパスにしてはメンテサイクルが短い。
③販売価格が高すぎる。
①②③いずれかの理由で購入断念した人は多いだろう。
431 ：774RR：2018/12/28(金) 09:47:32.61 ID:sIDLsYVj.net: >>429
モタード人気無いからだろ
432 ：774RR：2018/12/28(金) 10:10:26.94 ID:OiBk+PJp.net: >>428　フルパにしてキャリアつけたら　良いとこ取りか？
433 ：774RR：2018/12/28(金) 10:25:57.91 ID:knN6iav3.net: フルパワーにしちゃうとメンテサイクルが更に短くなる悪寒
434 ：774RR：2018/12/28(金) 12:46:20.29 ID:FD+PenLb.net: >>433 北米フルパワーのメンテサイクルが短い話がないから変わらないんじゃない？
435 ：774RR：2018/12/28(金) 23:44:04.89 ID:5JvTA/9H.net: https://www.e-begin.jp/article/62170/

もっと自信持っていいぞ
436 ：７７４ＲＲ：2018/12/29(土) 04:05:09.36 .net: >>435
＞ 1000km走行ごとのオイル交換や3万kmごとのピストン交換も義務付けられており
ピストン/リング交換すれば良くクランク交換がいらないなら
バルブ関係でどの程度掛かるかによるだろうけどそこそこの費用でO/H出来きそうだ

450が250ほど回さなくても走るが24PSだといきなり頭打ちがくるのか
一度乗ってみないと何とも言えない
437 ：774RR：2018/12/29(土) 09:50:15.33 ID:TYFh3Tq7.net: 同じ24psで売っているヨーロッパでは売れているのかな
438 ：774RR：2018/12/29(土) 10:27:24.30 ID:5WoF7AeE.net: >>436
「1000km走行ごとのオイル交換や3万kmごとのピストン交換も義務付けられており」って文章をどういう風に解釈したら
「ピストン/リング交換すれば良くクランク交換がいらない」という結論になるんだ？

お前いくらなんでも頭悪すぎるけど大丈夫か？

「コネクティングチューブを加工する」とか「WR400FはDOHCだからタペットが無い」って言ってた奴クラスのバカだな
439 ：774RR：2018/12/29(土) 11:22:11.71 ID:nyOfFvf9.net: 今ココ→自走しての林道はお薦め出来ません

New→セロー買え
440 ：774RR：2018/12/29(土) 12:00:31.00 ID:Yz85v1Uc.net: >>438
その３人ともバカと言うよりただバイクのことを知らないだけじゃないの？
441 ：７７４ＲＲ：2018/12/29(土) 12:34:09.96 .net: >>438,440
タペット基地害先生の自演ですか
442 ：774RR：2018/12/29(土) 12:35:03.07 ID:25EX3Bv+.net: ホンダの450は8台だけなんだな
450Xベースのプライベーターもいないのか

>10 名前:７７４ＲＲ [sage] :2018/12/23(日) 12:40:11.89 ID:8C8qUQnz
Dakar2019メーカー別出場台数
KTM 81
Husqvarna 20
Yamaha 14
Honda 8
Sherco TVS 4
Hero 3
Beta 2
Kawasaki 2
AMS 1
Suzuki 1
Bosuer 1
Speedbrain 1
443 ：774RR：2018/12/29(土) 12:51:32.16 ID:5WoF7AeE.net: >>441
おっ、バカ降臨w
444 ：774RR：2018/12/29(土) 14:03:29.42 ID:1g+0+xRa.net: ヤマハはフランスヤマハが前年ワークスマシン仕様の450F販売してレース中の専任メカニックとメンテナンスサービスを有料で提供してる
KTMも同様
CRFはまだ自分達の足場固め、優勝からなんだろうね
445 ：774RR：2018/12/29(土) 14:14:10.19 ID:/Ccbh/Eu.net: メーカーが力入れていないから予算がないだけだろう
446 ：774RR：2018/12/29(土) 14:52:24.79 ID:+BpN+cvE.net: 売れてないから、売れないから、力入れないんだろうがアホウ
447 ：７７４ＲＲ：2018/12/29(土) 14:58:17.43 .net: CRF450Lでダカール・ラリーに出ようキャンペーン！
448 ：774RR：2018/12/29(土) 17:35:13.10 ID:EjfwfOZt.net: 普通に公道用に新設計して80万ぐらいで
CRF450Mとかで出してほしいよな
45馬力以上はいけるでしょう？
449 ：774RR：2018/12/29(土) 17:46:04.72 ID:wtZ+qvIc.net: >>448
新設計で80万、45馬力とか寝言にもほどがあるわ
450 ：774RR：2018/12/29(土) 18:06:09.96 ID:kzu1lJja.net: >>448
坊やはCB400SFでも乗ってろ＾＾
451 ：774RR：2018/12/29(土) 19:52:48.09 ID:+R6DDwrg.net: >>448
ぼくがかんがえたさいきょうのおふしゃ
452 ：774RR：2018/12/29(土) 19:59:20.78 ID:TYFh3Tq7.net: webCGのレビューは正直だ
453 ：774RR：2018/12/29(土) 20:42:28.67 ID:VSE8v9WH.net: >>452　コネクティングチューブを北米仕様のストレートのに替えてやれば、凄く乗りやすくなるよ。低回転の扱い難さのネガが消える
454 ：774RR：2018/12/29(土) 21:05:53.52 ID:7wcrlZJQ.net: 街乗りや高速での移動を考慮して30PS程度に設定してりゃあね
それだけ有りゃ十分楽しめた
455 ：774RR：2018/12/29(土) 23:34:13.97 ID:5WoF7AeE.net: >>448
4人目のバカ登場！
456 ：774RR：2018/12/29(土) 23:43:09.42 ID:+BpN+cvE.net: セローボアアップして300にすれば、40psは超えるだろうね
457 ：774RR：2018/12/29(土) 23:43:25.51 ID:DXDMBsIm.net: CRF450L RALLYは出ないの？
458 ：774RR：2018/12/29(土) 23:53:00.43 ID:zZR+Ok14.net: 出る予定
459 ：774RR：2018/12/30(日) 00:14:03.76 ID:7Tc/jrlt.net: 24psでラリー出しても笑いものになるだけだ
ただ、予想以上の否定的な評価に、2020年モデルでパワーアップする可能性もあるのでは
460 ：774RR：2018/12/30(日) 00:56:52.04 ID:6umUIVCR.net: ラリーで笑うのは完走したヤツだけだ
そこに馬力など関係ない
461 ：７７４ＲＲ：2018/12/30(日) 01:10:30.69 .net: ここまで購入報告なし
462 ：７７４ＲＲ ：2018/12/30(日) 05:12:30.01 .net: 板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 461 -> 461:Get subject.txt OK:Check subject.txt 461 -> 461:fukki NG!)0.40, 0.46, 0.50
age Maybe not broken
463 ：774RR：2018/12/30(日) 07:47:21.92 ID:icmfVG3t.net: tenere700はいくらで出てくるんだろう
464 ：774RR：2018/12/30(日) 08:17:56.02 ID:r4m86ldc.net: インド生産のDUKE390にも負ける非力なバイクがCRFなんだよね
465 ：774RR：2018/12/30(日) 08:32:46.72 ID:fzU+LMqw.net: 買えない人に馬力ガーって言い訳をプレゼントしてくれるホンダの優しさ
466 ：774RR：2018/12/30(日) 08:35:26.32 ID:BdEjiXnj.net: >>453
吹け上がりや伸びなら分かるが
低回転の扱い難さのネガが消えるってどういうこと
467 ：774RR：2018/12/30(日) 08:47:49.44 ID:LafdolNX.net: >>464
https://i.imgur.com/6GNvmnJ.jpg
非力非力って、走り出しから躊躇なくスロットル開けられんの？
これに比べりゃDUKE790の方がよっぽど安心して開けられる
まあ、短足チビには390の方がお似合い
468 ：774RR：2018/12/30(日) 09:11:26.13 ID:AKyNTvrm.net: >>467
何を言いたいのかさっぱり分からないし
画像に何の意味があるのかも不明
469 ：774RR：2018/12/30(日) 09:32:38.70 ID:AKyNTvrm.net: >>467
「開けられんの？」って「開けられるの？」ってこと？
「開けられないの？」という意味で使う人もいるから判りにくいわ

つまり、「私は、君が非力という CRF450L に乗ってますが DUKE790 より走り出しはパワフルです
それでも君は躊躇せずスロットル開けられるますか？
さらにこのバイクはシートが高いから脚が短くて身長が低い人は DUKE350 が向いてます」
と言いたいわけだね
470 ：774RR：2018/12/30(日) 10:22:37.59 ID:OHUGwqi7.net: 何時もの免許も無くバイクにも乗った事ない無職で一日中暇な在日さんか
まぁ今日は年末で皆のんびりしてるから躊躇しないで現れたのだろうけどねw
471 ：774RR：2018/12/30(日) 14:49:51.18 ID:wbVSqrcf.net: 450Lは北米仕様みたいに45馬力ぐらいあったらすごいバイクだと手放しで褒められたと思うんだが
他の仕向地で250ｃｃと同じ24馬力で出してしまった時点で全く凄くない凡庸バイクでしかないからな
どれだけ軽量でサスが良くても動力性能を無くしてしまった時点で存在価値がない

こんな代物だったら450ｃｃの普通のSOHCエンジンで40馬力で出してたほうがネガは少なかったろうと思う
レーサーにこだわりましたとか開発者が言ってるようだけど
北米を除く仕向地仕様を作ったヤツは意味の無いものを作ったバカにしか見えん
472 ：774RR：2018/12/30(日) 21:29:29.52 ID:sgcu0pcZ.net: 自分で買うわけでもなく、そして財力も無い人たちが集まって貶し続けて楽しいの？パワーが無いって言ったてフルパ化のキットも出たじゃん。
保証が無くなる～車両と合わせて200万は無駄とか…その位の額なら外車買って登録しただけで下がるじゃん。自分に相応しい車種のところで情熱を注いだらどう?
473 ：774RR：2018/12/31(月) 00:48:04.76 ID:Gdo9tGU2.net: 「コンプライアンス」はバイクの世界とは縁がない言葉だと思っていた
今バイク乗っていないのだけど、以前は「フルパワーにして納車しますよ！」みたいな感じではなかった？
社会におけるバイクの評判がよくなるといいな
474 ：774RR：2018/12/31(月) 09:37:00.29 ID:oOzf4TJ/.net: >>459
2020年モデルなんて出ないだろう
継続モデル優遇切れた時点で国内販売終了
475 ：774RR：2018/12/31(月) 11:27:13.81 ID:JdAFkAdM.net: >>472
違法改造を勧めるとか犯罪の助長はやめたほうが
476 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 14:43:35.93 .net: KTM/HASQも公道走行可能モデルの表示出力は18HPとかで
購入した状態を見たことがあれば分かるがあれでは走らない
ただ本来の出力に簡単に出来るようになっているところがポイント
477 ：774RR：2018/12/31(月) 17:28:45.70 ID:BmmJBuVS.net: へー
コース走行用にスプロケ比が設定されてるのを一般道に合わせて変えるのにｗ
最近のヨーロッパは自然環境に煩いからマフラーもシチェーションに合わせて装備されてるのを変えるのに
それならヨーローッパからの輸入車は全てナンバーが取れる事になるね
でも出来ないな
478 ：774RR：2018/12/31(月) 18:23:22.28 ID:P7jJPeOj.net: >>475
フルパワーキット買って取り付け前の比較用動画とGPSロガーまでセットしたのにインプレ動画UP出来なくて残念やわー
・・という冗談はおいといて排気系変えないセミパワー状態なら意外と車検は通るかもよ
479 ：774RR：2018/12/31(月) 19:42:24.41 ID:puqiO9Bf.net: 俺もフルパワー動画アップできなくて残念だわ
480 ：７７４ＲＲ：2018/12/31(月) 19:44:44.23 .net: F1T大きくすればツーリングに使えるからな
日本にないエンデューロバイクというカテゴリーを知らない人かな
481 ：774RR：2018/12/31(月) 20:17:20.48 ID:BmmJBuVS.net: エンデューロ仕様のスプロケで1丁増やせばツーリングに使える？
ああ、モッサーにすら乗った事が無いド素人ですか
ロードとオフが同じだと思ってるんだろうね
482 ：774RR：2018/12/31(月) 21:22:25.03 ID:Gdo9tGU2.net: >>478
一般的な公道市販車とはメンテナンスサイクルが違うバイクだけど、
車検通るカスタムなら保証やドリームでのメンテナンスは問題ないのかな
483 ：774RR：2018/12/31(月) 22:33:21.35 ID:cfepUhad.net: 俺もこのバイク買ってフルパワーにしてブイブイ言わせてんだけど動画UPしないよ
484 ：７７４ＲＲ：2019/01/01(火) 00:04:17.19 .net: エンデューロ仕様のスプロケで1丁増やせばツーリングに使える
ああKTMに乗った事が無いド素人ですか
モッサーとEDマシンを同じだと思ってるんだろうね
485 ：７７４ＲＲ：2019/01/01(火) 00:05:02.84 .net: 未だ誰も購入者がいないという事実
486 ：774RR：2019/01/01(火) 01:18:57.47 ID:GWA3hc6b.net: 俺は箱のせて、トコトコやってる
487 ：774RR：2019/01/01(火) 01:40:21.62 ID:GKJRWfZ+.net: 俺はフルパワー化とハイシート付けてトランポで運んでる
488 ：774RR：2019/01/01(火) 04:51:09.55 ID:BzdfAJ+x.net: トランポ大統領キター(･∀･)
489 ：774RR：2019/01/01(火) 05:57:46.10 ID:YNcNDsW+.net: >>484
正月から笑わさせて貰ったわｗ
流石は猿山のお猿さんだ！
ウリはＫＴＭをネットでみたから知ってるニダ！
490 ：774RR：2019/01/01(火) 08:35:10.33 ID:bZDBL5ZH.net: 専用のバッテリー充電器高いね
買おうか迷うけど上がったらお手上げだからなあ
とりあえず冬は外しておくしかないかな
もちろん車体は購入していない
491 ：774RR：2019/01/01(火) 09:57:47.70 ID:x51RZ/qf.net: >>490 アマゾンで2000円位ので大丈夫
リチウム対応となってる奴ね

使えない奴は急速充電型とサルフエーション防止機能が付いていて充電効率が下がると勝手に電圧を高くする機能がある奴
ひたすら12V程度で充電するAC-DC充電機なら大丈夫
13Vまで電圧上がるとバッテリー側の保護回路が働くから専用が必要と言われてる
492 ：774RR：2019/01/01(火) 10:46:43.71 ID:bZDBL5ZH.net: >>491
リチウムイオン初めてだから参考になります
CBR1000RRと同じ純正HY93新品で4万円くらいするのな
予備バッテリー用意するにはきついね
1k重くなるがサイズ的にはXRとかのYTZ7Sでも代用出来そう
493 ：７７４ＲＲ：2019/01/01(火) 20:16:33.01 .net: >>489
キムチンはヒョースンしか知らないから分からないのかw
494 ：774RR：2019/01/01(火) 22:58:53.75 ID:x51RZ/qf.net: >>492　鉛バッテリーはバッテリーの電圧より高い電圧かけないと充電されないよ
満充電されたバッテリー電圧は12.8V位だから満充電まで出来ないかもしれないね
495 ：774RR：2019/01/02(水) 14:25:59.65 ID:pYReP1Qm.net: 2020年にはユーロ5が導入されるけど継続生産車には猶予あるから、今年中のモデルチェンジはないかな
496 ：774RR：2019/01/02(水) 18:35:52.75 ID:NIc+VZ4J.net: Rのモデルチェンジすらしてないのにモデルチェンジするわけないだろ
497 ：774RR：2019/01/02(水) 20:56:02.54 ID:rqvHbj0A.net: メンテサイクルとタンク容量が海外でも話題になっていましたが
今じゃどうでもいいのか(飽きた)話題になりませぬ。
498 ：774RR：2019/01/03(木) 08:00:17.20 ID:jVv+/4uK.net: >>496 いや、実はRは2019モデルでかなりモデルチェンジしてたりする。
Lのベースは2018モデル

というか、ホンダのレーサーは必ずモデルチェンジする。例外の場合は継続販売
250Rがツインカムになる前の年の2017年にやった以外は必ず細かい所でも変えてる。
499 ：774RR：2019/01/03(木) 15:27:16.54 ID:hmUb9aPD.net: >>499
それはマイナーチェンジ
レーサーは4年ペースでモデルチェンジしてるから次は20年かな
前の型の250Xのようにずっとモデルチェンジしないパターンもあるでしょ
500 ：774RR：2019/01/03(木) 15:27:42.07 ID:hmUb9aPD.net: あんかまちがえた
501 ：774RR：2019/01/03(木) 16:02:09.51 ID:3//UaN1+.net: えっ！
502 ：774RR：2019/01/03(木) 20:00:06.67 ID:jVv+/4uK.net: >>499　18から19でフレームとクランクケースまで変更されているからフルモデルチェンジと言ってもいいと思うぞ。
見た目が殆ど変わっていない様にみえるから単にマイナーっぽく見えるけど、
実は普通のマイナーチェンジとはかなり別物だったりする。
503 ：774RR：2019/01/04(金) 08:21:44.99 ID:U/Z8eoPR.net: マイナーチェンジしても
最低40馬力ないと
買ってもらえんだろうな
504 ：774RR：2019/01/04(金) 09:15:31.37 ID:5vRvdgxr.net: >>502
フレームの世代が変わったわけではないし、小変更でモデルチェンジはちょっと無理がありすぎ
505 ：774RR：2019/01/04(金) 09:16:41.73 ID:Xrt1FAaC.net: 売れる売れないじゃなく、例えば今の金額で40馬力有れば妥当の値段なの？
506 ：774RR：2019/01/04(金) 10:50:34.12 ID:px8tL2n9.net: >>505　40馬力あればエンジンフィーリングはかなり自然なパワー特性になる。
130万は元のレーサーのねだんが９６万だから保安部品やらで妥当な値段だとは思う。
24馬力にするとスロットルを開けただけトルクが無くなっていくようなガッカリセッティング

よくＲと比較する人いるけど、Ｒのエンジンそのまま載せたらギクシャクして乗りにくいだけだよ
Ｒはレスポンス良すぎる
507 ：774RR：2019/01/04(金) 11:12:40.62 ID:Zzz1Q9aK.net: >>506乙です。
>>505です。
508 ：774RR：2019/01/04(金) 12:23:06.34 ID:Q4uSSYTF.net: >>506
お猿さんは知能が低い事をまた自ら証明してしまったね
日本語も苦手である事も読んでとれるし基礎学力は大事だね！
一番大変なのは意思疎通を目指しお猿さんの言語を日本語に直して書いている飼育員のお兄さんかな？
509 ：774RR：2019/01/04(金) 12:27:04.98 ID:WWYTmVzx.net: あなたこそ何を言いたいのやら。
510 ：774RR：2019/01/04(金) 12:40:41.32 ID:Q4uSSYTF.net: 息を吐くかの如く平然と嘘を吐くお猿さんとの意思疎通は不可能
511 ：774RR：2019/01/04(金) 16:52:24.75 ID:HEXbN9j5.net: 北米仕様が43psくらいというのだから、40psはエンジンそのものに大きく手を入れないと無理だろう
北米および日本仕様の騒音や排ガスのデータがあれば色々想像できるんだけどね
512 ：774RR：2019/01/04(金) 20:20:28.45 ID:Xrt1FAaC.net: >>510何が低いか分からん。
>>505に対して知能の高い意見を聞かせて下さい。
513 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 21:40:03.09 .net: >>504
エンジン新設計した方がコストが掛かるからメーカーはフルモデルチェンジと言いたいだろう
514 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 21:52:21.80 .net: >>506
確かに自然なEGフィールのパワーカーブにするなら40PS程度は出ていないと難しいだろう
経験があれば分かるだろうがレーサーのレスポンスはダイレクトだから
ぼかしダルにしないと乗り難くなるからその辺りは特性を変えてあるかと

価格はレーサーではなくトレールとして保安部品付けて型式認定を取得したコストで
国内販売は期待できないが環境規制がEUROと同一になったので販売したという感じだろう
515 ：７７４ＲＲ：2019/01/04(金) 21:54:04.98 .net: 498
これヒョースン荒らしだから相手しないように
516 ：774RR：2019/01/04(金) 22:45:04.04 ID:6LuoLVLj.net: CRF250Lより速い、軽いからEGフィールがどうとか!どうでもイイ　俺はWR250Rとの比較インプレが知りたい　WRから乗り換えたヤツ　いないのか?
517 ：774RR：2019/01/04(金) 23:59:01.99 ID:vzIN5S6q.net: CRF450Lは話題になるけどRMX450Zは空気扱いなのはなんでだ
スズキだからか？
518 ：774RR：2019/01/05(土) 00:05:14.49 ID:lluBy4bh.net: 話題もなにも国内で売ってないんだから話すネタないわ
519 ：774RR：2019/01/05(土) 01:23:44.22 ID:hJk4Wau7.net: >>517
名前がRMXなところがとても良いと思います
520 ：774RR：2019/01/05(土) 07:53:04.57 ID:FVBVyr+8.net: >>517
公道仕様で国内販売されて馬力あるなら普通にほしい
521 ：774RR：2019/01/05(土) 08:44:08.00 ID:UBNnXXg/.net: >>517
欲しいからどこで買えるか教えて
522 ：774RR：2019/01/05(土) 11:46:52.08 ID:de4cK3Cv.net: ヒョースンって何だと思ってググったら韓国製のバイクかよ
やっぱり免許も無くバイクに乗った事すらない無職の中年猿は在日だけあって韓国車スレに入り浸ってたって訳か
だからか？全然売れ無い韓国車の為に一日中張り付いて日本製バイクスレを荒らし回ってたって事がね
523 ：774RR：2019/01/05(土) 18:11:30.80 ID:R1cRr4nC.net: 海外メーカーからも社外マフラー出てないのかな
この手のバイクはノーマルで乗る人の方が少ないのではないかと
524 ：774RR：2019/01/05(土) 18:39:34.13 ID:hqHqNOMB.net: >>516
WR250RじゃなくてX乗ってて450L買い足したのですが
暖かくなってからこっそり比較動画UPします
525 ：７７４ＲＲ：2019/01/05(土) 19:36:52.89 .net: >>524
画像うｐ
526 ：774RR：2019/01/05(土) 21:58:14.82 ID:UBNnXXg/.net: ここまで購入者なし
527 ：774RR：2019/01/06(日) 08:35:09.70 ID:gpVIjKlb.net: ここの常連の
画像UPさんと購入者なしさんは何乗ってるんですか?
528 ：774RR：2019/01/06(日) 08:50:58.45 ID:KDptxBJL.net: >>527
XTZ125です
529 ：774RR：2019/01/06(日) 14:48:46.57 ID:F9eILF7w.net: >>527　CRF250L
530 ：774RR：2019/01/06(日) 16:15:44.51 ID:PUBwEUae.net: >>527
ZX-6R
531 ：774RR：2019/01/06(日) 17:14:32.62 ID:eaA39NS2.net: >>527
スーパーカブ
532 ：774RR：2019/01/08(火) 19:13:41.71 ID:wu79AUQ+.net: ダカール・ラリーでホンダが優勝したらCRF450ラリーチャンピオンモデルが出るかな？
533 ：774RR：2019/01/08(火) 19:18:57.05 ID:MyUJwOlL.net: ラリーは開発してるだろうから、限定カラーのワークスレプリカとスタンダードとかはやりそうだよね
534 ：774RR：2019/01/08(火) 19:28:50.61 ID:HgTpMrnt.net: 24psのラリーモデルか
お値段は150万くらい？
535 ：774RR：2019/01/08(火) 20:05:06.48 ID:Nna8KlEo.net: https://i.imgur.com/Ndq1pVI.jpg
カッコよすぎるぜ！
536 ：774RR：2019/01/08(火) 23:19:59.19 ID:UFtaXNeE.net: 今なら青山のウェルカムプラザ行けば展示してるよ
537 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 00:38:23.38 .net: >>535
名前だけのラリーレプリカが登場しそうだ
538 ：774RR：2019/01/09(水) 02:52:19.81 ID:L0BhUZz6.net: KTMの450RALLY REPLICAはそのままでレースに投入も可能なレベルだからなあ
ホンダがそれに対抗するモデルを出してきたら面白いだろね
539 ：774RR：2019/01/09(水) 09:16:21.67 ID:NhKg52KH.net: KTMの450ラリーは350万だからホンダが出しても同じような値段のハズで
出すのはいいが値段的に需要がニッチすぎて一般的じゃないのはイラネ

だからKTMもヤマハもあり物エンジンでオフもいけるで系のテネレ700とか790ADVとか
出してくるんだから、ホンダも600ｃｃぐらいの軽量二気筒ラリー出してくれないかなあ
まあホンダは500～1000ｃｃの間に二気筒スポーツエンジン持ってないから新規開発だろうけど
540 ：774RR：2019/01/09(水) 10:03:07.29 ID:wcJ5sE2R.net: あれ？市販のCRF450rallyって存在してなかったっけ？
たしか1000万位で
噂だけで完成品はないんだっけ？
541 ：774RR：2019/01/09(水) 10:47:01.85 ID:zS4twh8H.net: 市販の？聞いたことないな
KTMの450RALLY REPLICAは年に100台以下の予約限定だったはず、そりゃ需要はニッチな世界だよ
ダカール見てるとプライベーターはKTMばかり選んでて面白味に欠けるからホンダも誰でも買えるレプリカモデルを出したら面白くなるだろね
キット販売でも良いけど
仏ヤマハは450Fベースのラリー車両の販売をしてるね
542 ：774RR：2019/01/09(水) 11:10:13.69 ID:NhKg52KH.net: ヤマハはメーカーがサポートするよっていうのを売りにしたんで
今後プライベーターが増えるんじゃね？
でも二輪ラリーがマイナーなダカールしか無いってつまんねーよな
WRCみたいに世界中でやるようになればもうちょっと商売の裾野も広がるだろうに
543 ：774RR：2019/01/09(水) 13:03:17.71 ID:Hy8jdKVW.net: 来年から開催地がアフリカに戻るらしいなダカール・ラリー
544 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 16:55:47.08 .net: 偽ダカールから本当のダカールへ
偽ラリーから本当のラリーへ
545 ：774RR：2019/01/09(水) 20:02:54.30 ID:ELYMBWyN.net: 湯布院ラリーは3月だっけ？
去年は250ラリーで参戦してる人いたけど今年は450をラリーに仕立てて出る人…いないだろうなあ
546 ：774RR：2019/01/09(水) 20:19:36.77 ID:c0nCgrMv.net: 8kなんて要らんからアスペクト比が12：5のシネスコサイズのTVが欲しい
547 ：774RR：2019/01/10(木) 18:24:30.43 ID:xIm5SkVY.net: 二輪のラリーといえばBaja1000のイメージ
548 ：774RR：2019/01/11(金) 10:46:54.83 ID:V+pdvmAg.net: 正確にはバハ1000はらりーではなくスプリントレースだね
でもバハを疾走する姿も格好良い
549 ：774RR：2019/01/11(金) 16:13:21.02 ID:m4YuVcJi.net: CRF450ufuin　出るかな？
550 ：774RR：2019/01/11(金) 20:02:10.87 ID:denCy5rL.net: ホンダならジョニーキャンベルか
551 ：774RR：2019/01/11(金) 20:30:05.84 ID:6jjJOQyv.net: >>535
こういうの見ていつも思うんだけど
フロントにある重量物をタンクの上に載せられないものなの？
552 ：774RR：2019/01/11(金) 20:51:03.98 ID:hkohOVOx.net: ボディアクションの邪魔だし、走行中見辛くない？
ナビタワーはフレームマウントね

ジョニーキャンベルの子弟と言えるブラベックが現在(ステージ4終了時)総合1位なのね
553 ：774RR：2019/01/11(金) 23:35:18.71 ID:rGJmk1ot.net: bajaで走り慣れてるしサンド強いな
554 ：774RR：2019/01/13(日) 12:00:34.74 ID:fifTmPMY.net: ダカールラリーはまだ中盤か
ホンダはリードを守れるか
555 ：774RR：2019/01/13(日) 19:05:25.80 ID:njfU+Jpf.net: このバイク、伊丹さんにだいぶ言われちゃったね
556 ：774RR：2019/01/14(月) 07:26:55.52 ID:ctfKsUuf.net: 前半戦暫定リザルト

1. リッキー・ブラベック（ホンダ）16:51'34
2. S.サンダーランド（KTM）16:52'33 +00:00'59
3. P.クインタニラ（ハスクバーナ）16:54'26 +00:02'52
4. T.プライス（KTM）16:54'55 +00:03'21
5. A.ファン・ビファレン（ヤマハ）16:58'10 +00:06'36
557 ：774RR：2019/01/14(月) 07:38:22.25 ID:92QAzfFA.net: >>556
それはステージ5までだね
既にステージ6終了してタイム確定してるから
1. クインタニーラ
2. ブラベック
3.プライス
4.ベナビデス
5.ビファレン
6.ウォークナー
7.サンダーランド
8.スビツゥコ
だね
558 ：774RR：2019/01/15(火) 12:12:45.51 ID:H6xGzYt5.net: 在日、発狂
＞在日米軍（USFJ）司令部が、独島が領土紛争地域という日本の一方的な主張を反映した動画をYouTubeなどに公開して波紋が予想される。

＞在日米軍は、司令部のホームページとYouTubeに投稿した在日米軍の任務（The Mission of US forces Japan）という5分54秒の動画を公開したことが14日、確認された。
559 ：774RR：2019/01/15(火) 14:41:30.11 ID:GsYEvoti.net: 頭が硬い方でもオフロード好きが居るんだな！
560 ：774RR：2019/01/15(火) 19:34:16.87 ID:N0IVmqzY.net: ハスクがトップか
事実上のKTM?
ホンダの勝利は遠いねえ
561 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 20:46:11.97 .net: KTM/HSUQはブランドこそ違うが同じメーカーの車両だから
販売戦力としてHUSQも走らせているのだろう
562 ：774RR：2019/01/15(火) 22:01:48.67 ID:uM2CwiyK.net: >>560
チャンピオンモデルと言う名で売れたのに、発売するならノーマルラリーかな？デカールは真似をして欲しいな！金が無く買えないけどね。
563 ：774RR：2019/01/16(水) 06:07:26.21 ID:cQlGjpbv.net: まぁエルツベルグじゃCRF450Ｌは何の役にも立たん糞マシンと化すだろうし
564 ：774RR：2019/01/16(水) 08:22:42.68 ID:TW7hu/HU.net: ハスク＝KTMなんて言ったらハスク信者キレるんじゃねえの？
つかブランド違いの同メーカーなんて言ったら
アプリリアもベスパもモトグッツィも全部ピアッジオだし
ドカティはアウディ傘下でそのアウディはフォルクスワーゲン傘下だから
ドカティ＝VWじゃんって言えちゃう

もっともドイツメーカー傘下になったから最近マシな性能になったのかな(´・ω・`)
565 ：774RR：2019/01/16(水) 12:26:18.87 ID:gjg8y7Lb.net: 450rallyの話でしょ
色以外に違いがある？
566 ：774RR：2019/01/16(水) 13:03:56.60 ID:5t0mmFsS.net: >>565 普通は基本のベースカラーのみだろうね。
優勝限定になるとスポンサーのステッカー等が入ったレプリカカラーにはなるでしょ。
他の会社名とか書いちゃうと契約金とか面倒になるし

あと可能性があるとしたらマフラーがテルミニョーニが付いてプレミア感出すとか
567 ：774RR：2019/01/16(水) 14:22:40.52 ID:L36VfUfW.net: この会話の噛み合ってない感w
568 ：774RR：2019/01/16(水) 14:30:35.55 ID:5t0mmFsS.net: 550 552 555 556の順でHondaが勝てばラリーが出るのでは？って話のつもりだったんだが違うのか？
ここCRF450Lスレだし
569 ：774RR：2019/01/16(水) 16:21:02.26 ID:bq5bmOvH.net: 本気コンペティション仕様ラリーなんか出されても300万超えになるからいらねーよ
でもホンダなぜか変な斜め上出すのが正義みたいになってるからヤバイ気はする

あと安い価格帯と判断するとほんとに手を抜きまくって
ちゃんとしないシロモノにしちゃうのもホンダ流だし
変なメーカーだよな・・・
570 ：774RR：2019/01/16(水) 16:26:48.62 ID:yFvlA1Lg.net: ラリーレイド用のマシン出してもいいんだけど、今のラリーレイドはレース毎にメーカーでサポート出しくれないと使いどころ無さそう
流石に個人で予備パーツゴッソリ用意してメカとサポート隊用意出来るご時世じゃないし
そこらはKTMどころがラリーに強いヤマハフランスを擁してるヤマハにも一歩負けてるところだよな
571 ：774RR：2019/01/16(水) 19:57:27.43 ID:L4iCm9Qr.net: >>567
俺の書き方が悪かったようだ
572 ：774RR：2019/01/16(水) 22:20:13.93 ID:8PXJPkzD.net: >>566
テルミは精度も品質も悪いからプレミア感ないんだよなあ
ドカ乗ってるとき苦労したよ
アクラとかARROWと比べたら粗悪マフラーだわ
573 ：774RR：2019/01/17(木) 06:13:51.14 ID:9Of4wM4E.net: 本田宗一郎氏の頃のホンダなら将来は潰れる企業のイメージは皆無だったけど
今のホンダは近未来で潰れても誰も驚かない
574 ：774RR：2019/01/17(木) 08:56:38.57 ID:tkG39GB+.net: CB125Rってかなり力を入れて作ってあって45万円ぐらいするんだけど
でもSOHCで13馬力しかない
これがスズキのGSX-S125だとABSついて15馬力あって35万円

たぶんこれでもホンダは売れると判断して出したんだろうけど
MTの125ｃｃを買う層がCB撰ぶかねえ・・・
575 ：774RR：2019/01/17(木) 09:07:54.29: ダカールはホンダ全部潰れたのか。
クソだせえ www
もうオフロードでは完全に技術力云々は言えないなあ。
576 ：774RR：2019/01/17(木) 10:38:04.35 ID:2dX5Hx/3.net: ホ○ダはnbox屋とpcx屋と思っているので
もう何も期待していない
足や道具として実用性あるが娯楽性に乏しい
577 ：774RR：2019/01/17(木) 11:45:12.27 ID:mGHy2YUr.net: 二輪は他メーカーの後だしばっかでつまんねぇなと思ってたところにコレが来たから俺は見直したけどな
買わねぇけど買ったやつの報告を楽しみに待ってる
578 ：774RR：2019/01/17(木) 11:47:29.23 ID:vfv/+uhB.net: >>564-566
まるで話が噛み合ってないな
579 ：774RR：2019/01/17(木) 12:12:18.69 ID:w7X1jKJm.net: >>574
いくら安くてパワフルでもデザインが
580 ：774RR：2019/01/17(木) 15:34:05.51 ID:81x1xhhE.net: HONDAがデザインを売り文句にするとか、本田宗一郎が聞いたら烈火の如く怒り出しそうだな
581 ：774RR：2019/01/17(木) 16:53:26.13 ID:iDPpDmi2.net: >>580
宗一郎の名が出たらiPhoneのジョブスと同じで今のiPhone見たらと同じ。
582 ：774RR：2019/01/17(木) 21:12:32.33 ID:9Of4wM4E.net: CRF450Ｌも発売当初の頃はベタ褒めの記事しか無かった印象だが
最近は否定する記事も増えてきたね
それに対する反論は「本物のオフ乗りなら支持する」だの「わかる奴は判る」的な物しかないわ
583 ：774RR：2019/01/18(金) 10:35:13.59: 本編（フルパワー40馬力）を楽しみたければ追加コンテンツ（ECU等）をどうぞ。10万からですぅ。ってか。
やはり 24psってのはセッティングで抑えてるだけだから無理があるっぽいな。
G誌のK氏インプレもホンダ系の人なのに乗りにくいところがあるとは書いてたしな。
584 ：774RR：2019/01/18(金) 13:22:16.83 ID:SbX83MMr.net: >>576
フィットとフリードとステップWGNも売ってるわボケ
585 ：774RR：2019/01/19(土) 02:04:01.88 ID:DXGYybHF.net: クルマに比べるとバイクの提灯記事の多さには驚く　　伊丹氏はよく言ったと思う
というかあそこまではっきり否定してるインプレは初めて読んだ
586 ：774RR：2019/01/19(土) 07:12:06.66 ID:M1wM03Yk.net: まあプロのインプレでも国産でそれ言ったら外車なら欠陥車だろうってのはあるからなあ
仕事でメーカー関係する可能性ある人はわざわざネガな部分書く必要ないし
有名ブロガーが動画でこのバイクヤベェェェ～って叫んだり
仮面ライダーが乗るだけで印象変わる
587 ：774RR：2019/01/19(土) 08:49:42.92 ID:geJ2G9QJ.net: >>586
自分の意見と具体例が入ってないから全く意味が分からない
下手な文章の例
588 ：774RR：2019/01/19(土) 09:32:49.46 ID:vS2w9/pW.net: ダカールラリー終わってみればホンダのトップは7位
6位のヤマハにも及ばなかった
これでCRF450ラリー出しても格好が付かないね
589 ：774RR：2019/01/19(土) 09:47:11.74 ID:s1tG8FXT.net: 今年はいけると思ったんだけどねぇ
590 ：774RR：2019/01/19(土) 10:16:11.67 ID:QBOKgqnU.net: いつもの自滅
皮肉な事にKTMの信頼性の高さを証明してしまってるね
591 ：774RR：2019/01/19(土) 11:33:45.18 ID:xPE/CFhv.net: CRF450ラリーでツーリングに出たら、自宅まであと少しのところでエンジンブローでリタイアしそうだな
592 ：774RR：2019/01/19(土) 11:52:19.57 ID:VN5gOlo4.net: >>591 タンクバッグに地図つけてたら、わき見運転でキップ切られるんだろ
593 ：774RR：2019/01/19(土) 12:33:48.00 ID:83tYrHvA.net: >>585
なんて書いたの？
594 ：774RR：2019/01/19(土) 12:36:48.71 ID:QBOKgqnU.net: >>591
指定されたガソリンスタンド以外で給油しても切符切られるのか
595 ：774RR：2019/01/19(土) 12:47:08.06 ID:83tYrHvA.net: >>593
https://www.webcg.net/articles/-/40079
これか！
いいレビューだね。
596 ：774RR：2019/01/19(土) 14:45:58.29 ID:+uLQSpn7.net: 腕が良ければ速い、市販車のLだよね。
https://youtu.be/0xsqLmlHXM4
597 ：774RR：2019/01/19(土) 15:15:00.41 ID:RWAqehg0.net: ってか、おっそ、マシンが泣いてるね、なんだこの牛レベル
半クラ当ててがおおおってアクセル開けてけよ、見てて不快になったわ
598 ：774RR：2019/01/19(土) 16:22:23.00 ID:bX/mocqh.net: 腕も実力も有る奴程CRF450Lなんて買わないでもっと高性能なKTMを選ぶだろうな
599 ：774RR：2019/01/19(土) 17:01:02.17 ID:49odd0Ae.net: >>591
谷に落ちて脱出できなくなるんだね。
600 ：774RR：2019/01/19(土) 18:50:52.34 ID:vtHl7MWu.net: >>597
恥ずかしながら俺は上手いと思っちゃった。
601 ：774RR：2019/01/19(土) 19:16:13.83 ID:VN5gOlo4.net: >>600 どっち？CRF450L?それとも撮影者？
602 ：774RR：2019/01/19(土) 21:09:03.89 ID:jRZsFwHn.net: >>598
KTM/HASQ450あたりはある程度の経験がないと安くはないし選ばないだろう
25の0トレール乗ってるオッサンが乗り換えても扱える出力特性だから
その手のユーザーが買うんじゃないか
603 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 21:18:47.79 .net: >>597
CRF450Uだなw
604 ：774RR：2019/01/19(土) 21:54:58.99 ID:/57bEL9z.net: どーでもいいけど HASQじゃなくて HUSQ な
ていうか英字略称なら HUSKY
605 ：774RR：2019/01/19(土) 22:00:18.94 ID:Z9/9QpFc.net: >>602
KTM/HASQ450　これらってスプロケ交換で高速含めて普段使いできる？
606 ：774RR：2019/01/19(土) 23:04:26.34: あの狭いコースならYZ125とかのが速いんじゃね？
CRF450Lの人で正直、地方のエンデューロ入賞圏内行けるかどうかレベルかなあ。
607 ：774RR：2019/01/20(日) 00:14:29.23 ID:Envnnm/k.net: KTM/HASQ450は圧倒的に低品質だからな
ホンダかヤマハがそんなやつ作ってくれよって世界のバイク好きは皆思ってる
608 ：774RR：2019/01/20(日) 03:28:48.99 ID:Gt/SNg4/.net: >>605
250EXC-F/250EXCtpi/TE250は林道ツーリングで見かけるし
EXC-Fは知人が実際に使っている

450なら充分に可能だろうけど250と違う波長の振動がかなりあるから
個人差はあるだろうが許容範囲がどこまであるかで走れる距離が変わってくると思う
普段使いでXR600R等に乗っていた人なら振動の質の違いを分かると思う
609 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 07:05:32.01 .net: >>605
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/gr367_p14/
渡辺学のインプレだと500のほうがツーリング向きのようだ
610 ：774RR：2019/01/20(日) 08:46:09.89 ID:1v1rjrYv.net: >>591
エンジン周辺に挟まった枯れ草に火がついて車体全焼とか勘弁して
611 ：774RR：2019/01/20(日) 20:49:31.29 ID:lLjrX6ty.net: >>591
ツーリング仲間の馬玲田さんが、いつもイキって単独で突っ走って切符切られたり、崖から転落して怪我したりするから、
楽しくツーリングを終えられなさそう
612 ：774RR：2019/01/20(日) 20:59:36.86 ID:6H5ir9GA.net: 牽引ロープやスペアハンドルを携行しておかないとな
613 ：774RR：2019/01/21(月) 18:28:58.83 ID:VO2rrlXa.net: 450Lのインプレをみると商業メディアは大変だなあって思う
614 ：774RR：2019/01/21(月) 21:29:14.88 ID:RmzkuP5A.net: 欲しくても買えない人がここに書き込む人生も大変だよね
615 ：774RR：2019/01/21(月) 23:49:46.67: いや、これ本当に欲しいのか？
130万出せるならいくらでも選択肢あるだろ？？
ちょっとパワーのある上級トレール車欲しいいなら40万台のCRF250Lとかあるいは70万のWR250Rの程度のいい奴手に入れて自分好みのカスタムした方がよっぽどいいだろ。
コースやレースで楽しく走りたいならCRF250RXとかのがよっぽど適任だし。
616 ：774RR：2019/01/22(火) 00:11:07.71 ID:sTM4YCah.net: まずはキチッとした250モデルを作って欲しいわ
617 ：774RR：2019/01/22(火) 00:14:32.45 ID:1NOhmfSm.net: 高くつくが、フルパワー化しちゃいなよ！
ハスク、KTMよりカスタム費用が余計に掛かるが、メンテ代と安心料でチャラ。
618 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 03:16:22.71 .net: 重い
619 ：774RR：2019/01/22(火) 06:17:28.19: 毎年ダカール自滅のホンダに「安心」って　www

外車でも新車で買って２シーズンぐらいで乗り換えればメンテ代は国産レーサーと変わんないけどね。
中古で手に入れて何年も乗ろうと思うとハマるけど。
620 ：774RR：2019/01/22(火) 06:38:22.80 ID:LH9Dwg/W.net: ここまで購入者ナシ
621 ：774RR：2019/01/22(火) 07:55:16.62 ID:+FThWX/S.net: >>617
フルパワー化したらメンテサイクルは
ほとんどレーサー並みの頻度だろ？
622 ：774RR：2019/01/22(火) 09:27:53.99 ID:U69ejzLH.net: 何でオフロードのレーサー化はメンテサイクルが短いの？SSだとCPUや消耗品位でOH迄はいかないし。
無知ですいません。
623 ：774RR：2019/01/22(火) 09:41:15.26 ID:LH9Dwg/W.net: >>622
オンでもオフでもレーサーのメンテサイクルは短い
お前が言う「レーサー化」の定義は分からない
624 ：774RR：2019/01/22(火) 09:43:36.15 ID:LH9Dwg/W.net: >>621
北米仕様のことを「フルパワー」と言うなら日欧仕様とメンテサイクルは変わらない
625 ：774RR：2019/01/22(火) 09:47:51.57 ID:fNihTfQb.net: フルパワー化って北米仕様にすることでしょ
メンテナンスサイクルは日本仕様と変わらないはず
確認したわけじゃないが、違うという情報は見つからない
問題は日本の環境規制をパスできなければメーカー保証はもちろん、ディーラーでのメンテナンスも受けられなくなること
626 ：774RR：2019/01/22(火) 14:47:29.78 ID:eKTrAWNB.net: レーサーと圧縮やピストンリングの数に違いあるんだっけ？その辺が変わればメンテサイクル変わる
レーサーのメンテサイクルって、本来の性能を維持して乗るのが前提なんだよね
627 ：774RR：2019/01/22(火) 16:01:55.68 ID:qK8voAoc.net: 圧縮やピストンリングの数などでメンテサイクル30,000kmとはすごいな！
30,000kmなんて毎週ツーリングしなければ何年かかるか。
最高馬力はともかく、高回転まで高揚感を得れるなら北米化いいね。
マフラー交換も必須だな。
628 ：774RR：2019/01/22(火) 19:07:09.76 ID:3ZzGBYGU.net: オンロードバイクなら30,000kmは1年半だな。
オフ車なら3年かな。
629 ：774RR：2019/01/22(火) 19:59:12.24 ID:HOOU0PvC.net: フランスLuc1のモタードみたいなバージョンが欲しい
630 ：774RR：2019/01/22(火) 22:42:42.38 ID:C58RMRpL.net: >>618
重い　とかいう人は、いったい今何に乗ってるのか？
631 ：774RR：2019/01/23(水) 19:42:19.61 ID:CWyghRFU.net: 年間生産台数がたったの500台
普通の性能だったら予約の段階で販売終了
しかし現実は即納可で有り余ってる
632 ：774RR：2019/01/23(水) 20:43:11.29 ID:LMJq/32j.net: どうして日本で売ることにしたんだろうな
633 ：774RR：2019/01/23(水) 23:31:49.39 ID:OkY8d1su.net: >>632　ついでじゃん
634 ：774RR：2019/01/24(木) 10:12:07.14: レーサーそのまんまの逆車や外車でも1000km毎のオイル交換とか30000kmまで腰上開けないメンテサイクルであっても持つけどね。
WR400F初期型モデルを逆車公道仕様で乗ってた。当時は保安部品(DK仕様のXRのを付けて）
90万しないぐらいだったなあ。
2年乗って2万キロぐらいで手放したけど、外装のヤレとラジエターの変形以外は特に不具合なし。
ただ、圧縮は明らかに落ちてきていて、「レーサー」としてのポテンシャルを求める人は確かに
メーカー指定のメンテサイクルを守るべきなんだろうね。
635 ：774RR：2019/01/24(木) 12:32:09.21 ID:LzspaaLA.net: こんな売れないバイクに専門スレが必要か？
CRF250Lとの統合スレで十分だな
636 ：774RR：2019/01/24(木) 13:13:33.59 ID:/t1xv4hN.net: 必要だろ
買いたくても買えない人用のガス抜きに
637 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:05:00.63 .net: 出落ちした時点でいらないスレになったが
板がゴミ屋敷だと思えばあっても差し障りはないだろう
638 ：774RR：2019/01/24(木) 14:19:25.63 ID:P2IF3eis.net: >>636
ぬぉーーーー！正に俺だ！
639 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:34:07.08 .net: >>631
そういうことだな
640 ：774RR：2019/01/24(木) 15:35:25.04 ID:/t1xv4hN.net: まあ売れたら売れたで新型CBRスレとかみたいに荒らししかいなくなるんたけどな
641 ：774RR：2019/01/24(木) 16:16:14.84 ID:G8zKejmd.net: 試乗したけどレスポンスがイマイチだわ
やっぱフルパワーの250 レーサーのがいいと結論でた
これ買うくらいなら250EXC-F買った方がヒャッハーできるぞ！
642 ：774RR：2019/01/24(木) 17:47:33.61 ID:/t1xv4hN.net: しかしこのスレでKTMの購入者なし
643 ：774RR：2019/01/24(木) 18:45:29.23 ID:T40k7IMK.net: アフツイもそうだけどホンダ系のスレは買わない人を引きつける何かが、ある
644 ：774RR：2019/01/24(木) 19:01:58.04 ID:47jBE/g1.net: 北米仕様なら買いたいけど買えない人が大勢出るだろうが、24psじゃそもそも買おうとも思わない
645 ：774RR：2019/01/24(木) 19:52:34.94: KTM買うような人は最初からCRF450Lは眼中に無いんでは？
まー、かつての２スト時代みたいにモトクロッサーよりも安いのであれば（せめて90万ぐらい）
なら思い切ってって人ももっと居ただろうけどねえ。
価格だけは外車レーサー並み、性能は昔の400レベルですではねえ。
646 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 20:14:37.17 .net: >>643
マッチがいるだけだろうw
647 ：774RR：2019/01/24(木) 21:44:51.09: まー、何だかんだ言ってるけど、買って北米パーツ着けたのに乗ってみな。
リッターバイクカモれる。サードでウイリー出来る。
早くこの板がオーナーだけの情報交換の場に成ることを祈ってる。
648 ：774RR：2019/01/24(木) 22:17:57.90 ID:iCzRtNch.net: >>644
まぁそうだよね
大型取ってこれ買おうと思ってたけどレビュー見て諦めた
649 ：774RR：2019/01/24(木) 22:55:34.94 ID:P2IF3eis.net: スレ違ですまん
https://www.autoby.jp/_ct/17242602
650 ：774RR：2019/01/24(木) 22:59:26.81 ID:uC9p+jab.net: >>641　そりゃーそーでしょ　でも、公道走れないよ
651 ：774RR：2019/01/25(金) 00:03:09.17 ID:02YaxmfI.net: ・車検無いからフルパワー化しても車検毎に元に戻さなくていい
・普二免で乗れる
・20馬力程度でもまぁ納得できる
つーことでCRF250RベースのCRF250L出した方が国内ユーザーには
450よりありがたかったんじゃないかと思うんだがどうだろう？
価格は110万円程度で。
652 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 02:31:16.06 .net: スレ違ですまん
KTM250EXC-F
https://www.ktm.com/jp/enduro/250-exc-f/
KTM250EXC-F　SIXDAYS
ttps://www.ktm.com/jp/enduro/250-exc-f-six-days/
653 ：774RR：2019/01/25(金) 07:00:38.22 ID:Gmnci9Gy.net: >>649>>652
結局何が言いたいのでしょうか?
654 ：774RR：2019/01/25(金) 08:33:22.20 ID:9pUyIV2O.net: >>650
250EXC-Fは公道可
国内メーカー250 レーサーのナンバー付きもあったりする
655 ：774RR：2019/01/25(金) 08:45:46.23 ID:32GdhtvO.net: >>654 それ思いっきりグレーな奴じゃん
656 ：774RR：2019/01/25(金) 11:15:36.95 ID:AgoUHpZK.net: 鍵も無いしね
657 ：774RR：2019/01/25(金) 20:38:39.69 ID:xEWCmhqV.net: 外車のオフロードレーサーがナンバーとれるのってどういう仕組みなの？
658 ：774RR：2019/01/25(金) 21:38:00.29: 狭い峠でリッターバイクをカモるなんてよくオフ系でイキってるおっさんから聞くけど、
要は相手にされてないだけなんだよな。
道幅広めのスカイラインとかいうようなところだと一瞬で置いてかれるから。
659 ：774RR：2019/01/25(金) 21:39:14.97: しかしまあ、北米仕様にしたら150万越えでしょ？
それでサードでウィリーとかって自慢になるようなもんなの？？
そこまで金かけてようやく20年前の50万で買えた２ストかよって。
660 ：774RR：2019/01/25(金) 23:20:12.54 ID:X0xdwu/g.net: 知ってどうするの？
661 ：774RR：2019/01/25(金) 23:45:38.08 ID:OB0Tjwu0.net: どうした急に
662 ：774RR：2019/01/25(金) 23:47:16.64 ID:02YaxmfI.net: >>631
RC213Vは売ってない。
近いものを欲しいと思ったらRC213V-Sを買うしか無い。
ロード派は飾っとくだけの盆栽派も結構いる。
おそらく将来的にプレミアム価格つく。
CRF450Rは一般人も買える。わざわざデチューン版を買う必要はない。
663 ：774RR：2019/01/26(土) 01:03:14.78 ID:JBhjVi/f.net: 確かにオフロードバイクを盆栽する人って居ないかも
いなべでアルミフレームのKX250を見たときは流石にこれ盆栽やろと思ったけど普通に走ってた
664 ：774RR：2019/01/26(土) 09:03:56.58 ID:rIFfDW3B.net: >>662　見方によっては、ストリート用に、チューンされてる　馬力が下がった＝デチューンはナンセンス
665 ：774RR：2019/01/26(土) 09:05:22.29 ID:a3RGmx9s.net: klx250のファイナルエディションは存在が盆栽
666 ：774RR：2019/01/26(土) 11:04:54.74 ID:1B7nXDDs.net: >>665
カワサキおじさん感涙のカラーリングやったな
667 ：774RR：2019/01/26(土) 13:33:50.39 ID:94OxUapS.net: 俺あの最初期型発売と同時に買ったから懐かしかったけど
軽い代わりにセルも無かったスパルタンな初期型の外見だけ真似した偽物だから
欲しいとは全然思わなかったな
668 ：774RR：2019/01/26(土) 15:05:58.55 ID:vkgor9Fo.net: ユーロ5が導入される再来年の10月にどうなるか、今から楽しみ
669 ：774RR：2019/01/26(土) 15:18:35.28 ID:oqoNZLbU.net: 12馬力に…
670 ：Ghost：2019/01/26(土) 22:21:10.31: 総合スレでやってくれ。
671 ：774RR：2019/01/27(日) 00:57:41.76 ID:zeaaMY9k.net: >>668　無くなるでしょう
672 ：774RR：2019/01/27(日) 08:39:22.07 ID:rgTBOSQB.net: >>668
みんな最初の車検通してフルパワー化してるだろうな
673 ：774RR：2019/01/27(日) 08:41:10.68 ID:A6mJVERT.net: 無くなるね
開発インタビューで「今しか出せない」と言ってたし
674 ：774RR：2019/01/27(日) 09:56:00.00 ID:YG8/LK2a.net: CRF450Lの問題は排ガスではなく騒音規制なのでは
高出力のレーシングマシンが大量の燃料を燃やし大量の排ガスを出す場合はあっても、このバイクは北米フルパワーでも43ps程度
精緻に組み上げられたエンジンにより排ガスはむしろクリーンで、電制とキャタライザーで対応できそう
675 ：774RR：2019/01/27(日) 10:33:09.61: 騒音・排ガスの両面で「レーサーのエンジンをベース」にするのはもう無理的なニュアンスだったような。
ユーロ５以降対応モデルが出るとしても、今度は見た目が同じの別物になってんじゃ無いかな。
KTMもストリートとレーサー系でエンジン分けてるように。
676 ：774RR：2019/01/27(日) 12:34:20.00 ID:wgDCMeU/.net: このまま消えてったらもう一生出ないだろうね
売れ行きが悪いから一度くらいはマイチェンすると思うけどな
40psにさえできれば少しは売れるかも
677 ：774RR：2019/01/27(日) 14:11:31.04 ID:KQ6avA2j.net: >>676　マイチェン　無いでしょう
678 ：774RR：2019/01/27(日) 15:39:02.61: アメリカの規制がユーロ４相当に引き上げられても対応できるだろうけど、ユーロ５相当になる日本とかは販売終了ってだけなのでは。
ABSすら付けることなく10年ほどマイチェンもなく北米で売り切って終了なのでは。

ヤマハとかは電動アシストMTBとかに行ってたりしてな。
679 ：774RR：2019/01/27(日) 17:31:38.13 ID:rgTBOSQB.net: 売れないバイクはカラーチェンジも無しで終了だね
CBR600RR最終は3年そのままで国内EUはカタログ落ち
US仕様だけ継続
他にもUS仕様のみのバイクもあるので450Lもそうなる感じかな
国内で一応販売したのは逆車つぶしの意味もあるかもね
680 ：774RR：2019/01/28(月) 10:42:26.09 ID:b4UagUDF.net: >>674 排気ガス中に含まれる窒素酸化物いわゆるNOxは高温高圧によって発生するからレーサーのエンジンは逆に増えるんだよ

車のエンジンはNOxを出さない様に排気ガスを吸気に戻してわざわざ燃焼温度を下げているんだよ
681 ：774RR：2019/01/28(月) 19:30:57.45 ID:Ip0E+b10.net: 今でもキャブレターの輸入車があるくらいだから、輸入車の環境規制は若干緩い？
EUや日本での販売を止めた結果、北米仕様が逆輸入されるようになったらいいな
682 ：774RR：2019/01/28(月) 19:40:44.17 ID:hSBlJM+D.net: >>681
ハーレーがなんで騒音規制通るのか不思議だわな
683 ：774RR：2019/01/28(月) 20:28:50.78: ハーレーはノーマルは静かよ。
684 ：774RR：2019/01/28(月) 21:41:44.76 ID:FipyEQwc.net: >>682
車検時にCPUとマフラー交換じゃね？爺ちゃんから昔貰った1939年式ナックルヘッドと言うハーレーは排ガスもデジベルも関係無いです。
年に数回しか乗らないから売りたいけど形見だしね。
オフ車が1番て言いながらヤマハR6が気になる
685 ：774RR：2019/01/28(月) 22:50:07.12 ID:SXIE9oAY.net: >>682
新車のノーマルマフラーは国産と同じくらい静かよ。

ただ客の9割以上がマフラー交換するからうるさいイメージなだけw

それこそハーレーより現行のアフリカツインのノーマルマフラーのほうがうるさいと感じるわ
686 ：774RR：2019/01/29(火) 01:23:25.65 ID:gURiSHgG.net: うちからハーレーの正規寺まで歩いて１分だからヒマな時に試乗に行くと、ノーマルだとマフラーよりエンジンのメカノイズがうるさいかなあ
近接騒音はメカノイズ込みだっけ？
687 ：774RR：2019/01/29(火) 02:50:34.79 ID:ECUR5RKb.net: >>664
確かにレーサーのまんまのセッティングだと渋滞ノロノロ運転とか
パーシャルで定速巡航とか考慮してないからリセッティングは必要だと思う。
でもね
XR250R(ME06)、30馬力→XLR250R(MD22)、28馬力
KLX250R、32馬力→KLX250SR、30馬力
KDX200R、37馬力→KDX200SR、35馬力
こういうのをストリート用にチューンというのであって
出力半減はデチューンだろ
688 ：774RR：2019/01/29(火) 17:17:19.83 ID:8eHQM6lA.net: 125や250のスクーターは認証マフラーでも相当に騒々しいものがあるけど、
CRFの問題はおそらく排気音ではなくエンジンからのメカニカルノイズ
騒音として認識されるのは走行時の排気音だと思うけどねえ
689 ：774RR：2019/01/29(火) 19:52:35.91 ID:aVgROqYW.net: フレームににウレタン注入したりして音減らそうとしてんだっけか
そこまでしもてアカンというか、車検を受けて恒常的に通るレベルにするのはしんどいんだろうな
690 ：774RR：2019/01/29(火) 21:42:02.92: スイングアームな。＞ウレタン注入
エンジンやクランクケースにも防音カバー付けたり、ドライブスプロケはフルカバー、ドリブンスプロケも母音ダンパーゴム見たいの付いてるしな。
モトクロッサーとして軽さを追求するとどうしても音に対しては厳しくなるからなあ。
691 ：774RR：2019/01/30(水) 08:18:00.52 ID:nKsLCjBn.net: 吸気音が騒音として問題になるってのは
吸気箱用に確保出来るスペースが小さいオフロードならではなのかねえ
オフ車の場合排気量大きくなってもあまり車格を大きく出来ないから
排気量が大きくなると厳しいね
吸気系の革新的な進歩でも無いものか
692 ：774RR：2019/01/30(水) 18:47:05.67 ID:XT6OqwDL.net: 盛大にガソリンを燃やすには盛大に吸気する必要があり吸気音が盛大になるかもしれないけど、CRFは北米仕様でも40psそこら
そんなに大きくなるだろうか
693 ：774RR：2019/01/30(水) 20:04:15.62 ID:ho47oQ5t.net: DRZと同じ出力だからな
694 ：Ghost：2019/01/30(水) 22:18:18.93: 左のステアリングヘッドのところに英語で、45キロ、5速、なんとかデシベル　とかって言う
シールがあったみたい。
695 ：774RR：2019/01/30(水) 22:25:36.83 ID:/GIqKA4k.net: いや別に吸気音は大きくないんだけど?
696 ：774RR：2019/01/31(木) 09:48:12.84 ID:qiTDuEny.net: >>667
KLXじゃなくてモタードのほうだけ乗ったことあるけど、本当に見た目だけのゴミだった。
697 ：774RR：2019/01/31(木) 13:00:08.90 ID:yuV0yZSV.net: 北米でしか売らなくなったとしても逆車は望めない
おそらくユーロ5と同時期にABSが義務化となる
アメリカでABSが義務化されない限り、騒音・排ガス規制をパスしてもアウト
698 ：774RR：2019/01/31(木) 13:19:22.37 ID:1bUIoIkx.net: オフ車は適用外じゃなかった？
699 ：774RR：2019/01/31(木) 13:21:21.06 ID:u1AOTrgg.net: >>697
シート高上げるだけでABS義務は免除されるけどな。
700 ：774RR：2019/01/31(木) 17:13:53.35 ID:Wq3d7/GW.net: >>698
競技車両
>>699
日本は違う
701 ：774RR：2019/01/31(木) 19:28:09.36 ID:KC50cctX.net: 例外規定について調べてみた

>欧州連合規則 168／2013 に規定するエンデューロ二輪自動車及び. トライアル二輪自動車を除く。

とのこと。ただ、具体的な「欧州連合規則 168／2013」の内容は確認できず
エンデューロやトライアルはクローズドコース以外で競技用車両を使い競技を行うことがあるから、それを指しているのかな？
オンロードでもマン島TTのように公道レースもなくはないけど
702 ：774RR：2019/01/31(木) 21:09:33.09: 輸入車としてはこれまで通り良くても、日本での量産車として型式認定取るのは無理なんじゃね？＞ABS設定なし
モンキーにすら付くんだからユニットとしては大して重量増にもならないんだろうけど。
ただ、新エンジン＋ABSとなったら150万は固いだろうな。
703 ：774RR：2019/02/01(金) 06:08:15.79 ID:Z3YfI5TI.net: >>699　欧州と日本　それぞれの国で自主規制が違う　日本にはシート高縛りあるから
704 ：Ghost：2019/02/02(土) 00:58:35.50: RMXS と、セロー有るけど。俺は450Lが今、一番オモシロイ。
先の話しなんてドーデモいいよ。
今お金貯めてる君たち、早く手に入れないと無くなっちゃうよ。
705 ：774RR：2019/02/02(土) 12:48:02.39 ID:d96HTPb7.net: 一般向けとはいえレーサーベース車で24ps　これはちょっと酷い！
120万ぐらいするのに夢が無いわ。オーナーさんごめんね。
706 ：774RR：2019/02/02(土) 13:24:39.08 ID:svbnp+IV.net: シートを高くすればABS不要になるなんて、そんなことあるの？
707 ：774RR：2019/02/02(土) 13:28:49.21 ID:Q84GOS5/.net: >>706
シート高が高ければライダーが前方に飛んで行けるw
708 ：774RR：2019/02/02(土) 15:28:30.92 ID:d96HTPb7.net: >>706
ヨーロッパでは900mm？越えると免除扱いで通せるみたい。
日本も同じ基準かどうかは不明。
709 ：774RR：2019/02/02(土) 16:44:00.96 ID:chGB580Y.net: 昔やってたこの番組でSRXでツーリング回があったとおもうけど
どなたか動画もっておらんかいな
https://www.youtube.com/watch?v=35blCKCrmkY
710 ：Ghost：2019/02/02(土) 19:58:43.67: 動力性能としては、RMXSと450L、オンもオフも楽しさ変わらない。
711 ：774RR：2019/02/02(土) 21:53:47.90 ID:uxYSP0vZ.net: >>705　オーナーさんです　フルパです　夢ありますよ　買えないさんごめんね
712 ：774RR：2019/02/02(土) 22:59:38.90 ID:DHj5f654.net: >>711
嘘松
ここにオーナーはいない
713 ：774RR：2019/02/02(土) 23:24:10.07 ID:rf/wmI82.net: >>712
買ってないのお前だけじゃないの?
オレも450Lと北米仕様ECUとか持ってるぞ
714 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 03:03:37.60 .net: 嘘松さんしかいないから誰からも画像が上がらない
715 ：774RR：2019/02/03(日) 05:01:11.11 ID:wm+Ixa5c.net: オーナー画像クレクレ君はまず自分のバイクの写真貼っていろいろアピールしてみないか?
こんなとこで貼っても面倒な上、意味無いことが分かるぞ
716 ：Ghost：2019/02/03(日) 07:02:35.14: お前らよく24馬力だの、40馬力だのって言ってるけど、2ストでも、4ストでも、
レーサー乗ったこと有るの？
レーサーのエンジンは素人にとってはバケモノだよ。
だから24馬力で出してるの。
717 ：774RR：2019/02/03(日) 08:28:10.71: レーサー「風味」を味わうだけなら24psでいいのかもね。
転がりだしのパンチだけはCRF250Rぐらいになってるけど、回すと直ぐに250L相当。
いろんな規制とかある中で精一杯やってこれなんだろうけど、グレーゾーン使わない事にこだわって
大金突っ込んでこの程度じゃ無くなったとしても何にも惜しく無いわ w
718 ：Ghost：2019/02/03(日) 13:00:40.67: 俺は原寸大のオモチャが欲しかったから450L買った。
工賃込みで18万掛かってもキット着けた。
最高の大人のオモチャになった。
もう少し経つとキットも手に入らなく成るね。
719 ：774RR：2019/02/03(日) 16:54:39.83: 総額150万近くかけてちょっと元気の良いDR-Z400Sってぐらいかあ。
720 ：774RR：2019/02/03(日) 18:27:19.82 ID:B8/mdreQ.net: オーナーがいたとしてもあえてこのスレに書くことはしないでしょ
721 ：Ghost：2019/02/03(日) 19:13:09.92: こんなくそ逝いた居るわけねーだろ
722 ：774RR：2019/02/03(日) 20:32:46.26: え？こんなくそバイク買った奴いるわけねーだろ？
723 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 21:10:12.32 .net: オーナーがいないからあえてこのスレに書くことはしないでしょ
724 ：774RR：2019/02/04(月) 08:53:13.46 ID:YIVSJqxQ.net: このスレ書く価値ないから
読んではいるけど
725 ：774RR：2019/02/04(月) 09:35:38.53 ID:12DuiooR.net: 俺も読んでるけど絶対書かない
726 ：774RR：2019/02/04(月) 09:48:15.04 ID:oEgzLLB3.net: 一休さんのトンカチですかね
727 ：774RR：2019/02/04(月) 13:50:47.68 ID:zn/m9bEY.net: >>726
ピンポーン！

書かない)を、かかない→こかない→シコらない！
活字ではシコれない、が正解じゃね？
728 ：Guest：2019/02/04(月) 14:52:35.96: みんな頭いいから俺なんかヤッパ書けない
729 ：774RR：2019/02/05(火) 16:12:36.66: フルパワーキット16万弱を組んで、約38ps、トルク4.0kgというところか…。
ほんと、DR-Zとか激安だったんだな。
730 ：774RR：2019/02/07(木) 12:54:18.27 ID:5yAbknEt.net: https://www.autoby.jp/_ct/17246598

これのが速くないか？
731 ：774RR：2019/02/09(土) 00:30:08.51 ID:BIcTDTmG.net: 遅いでしょ
732 ：774RR：2019/02/09(土) 10:06:07.05 ID:2jIo9xyP.net: これまで日本では何台くらい売れたのだろう？
販売計画は500台/年
733 ：774RR：2019/02/09(土) 16:09:20.89 ID:OLgOSz7T.net: 500近いだろうなだろうな
734 ：774RR：2019/02/09(土) 23:46:23.57 ID:iYYf42IU.net: >>732
走ってるのを見たことないし、ドリームの人も売れたのを聞いたことがないって言ってた
735 ：774RR：2019/02/09(土) 23:58:33.36 ID:0jboexv4.net: 1台しか見たことねーや
736 ：774RR：2019/02/10(日) 00:28:04.41 ID:Nx28nVL4.net: 幻のバイク
737 ：774RR：2019/02/10(日) 07:47:14.70 ID:Zgzj4gbf.net: MAX500台売れていても各都道府県あたり10台だからなあ
暖かくなったらネタでオフ会やっても面白いかも
250Lも同じカラーになったからツーリングシーズンは間違い探しレベルで発見されにくいな
738 ：774RR：2019/02/10(日) 09:48:46.96 ID:7lGlq2W1.net: そもそもこのスレにも１人も購入者いないからな
739 ：774RR：2019/02/10(日) 09:52:40.47 ID:PajQPvjI.net: スーパーカーのスレみたいなものか
740 ：774RR：2019/02/10(日) 11:26:12.72 ID:U141TeCw.net: 東北・関東のドリームパーティーで1台
管轄のナンバーで2台は見たな
741 ：774RR：2019/02/10(日) 12:09:47.02 ID:pCrmgdlT.net: ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞　このスレには１人も購入者いない！　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
742 ：774RR：2019/02/10(日) 14:40:57.82: 東京じゃ流石に居なさそうだな。
レーサーとトレールのダメなところ合わせて、さらにブランド料（）乗っけました。
みてーなボッタクリ商法だからなあ。
743 ：774RR：2019/02/10(日) 15:33:49.32 ID:7lGlq2W1.net: >>740
それぜんぶ同一車両でドリームの試乗車だよ
744 ：774RR：2019/02/10(日) 16:33:46.68 ID:G5Ep4bTe.net: >>730
オフ走ったらそっちのほうが早いだろうね
745 ：７７４ＲＲ：2019/02/10(日) 16:55:10.06 .net: >>733
そこまで売れていたらここに画像が上がっているだろう
746 ：774RR：2019/02/10(日) 17:25:21.22 ID:D9XLTy8C.net: キャンオフにCRF450Lで出場してるの見た
747 ：774RR：2019/02/10(日) 20:12:40.27 ID:ND5RcWNe.net: 250Lに450Lのヘッドライト周り移植して
450ステッカー貼る人出てくるかもな。
748 ：774RR：2019/02/10(日) 20:33:36.82 ID:CFEc9Jwv.net: RC213Vもそうだけど、なんで必要以上の低出力にしちゃうんだろうな
メンテサイクル気にしてるのか知らないけど
軽さやハンドリングもいいけど、SSと違って純レーサーレプリカなんだから
高出力が一番の魅力じゃないのって思うけど
高出力ほしかったら、レーサー買ってねって言われそうだけど
公道仕様に意味があるんだから
749 ：774RR：2019/02/10(日) 20:43:29.25 ID:/ylqNLX0.net: >>748
天ぷらで野山駆け回ってる馬鹿には一生理解できないから
750 ：774RR：2019/02/10(日) 21:57:17.33 ID:ND5RcWNe.net: 同じ値段ならハスクバーナ701の76馬力の方がよくないか？
まー、見た目とか国産の安心感とかオフとモタの違いとかその辺考えずに、速さ、パワー、で言うなら、だが。
751 ：774RR：2019/02/10(日) 22:19:05.53 ID:UcD121Vj.net: でもホンダじゃないじゃないですか(笑)
752 ：774RR：2019/02/10(日) 23:19:27.48 ID:5/MDfYVc.net: >>748 エンジン本体が本物のままだから
ピストンを変えて圧縮さげてカムを変えたらもっと高い馬力のまま出せたかもしれない。
でも市販車ベースのレース使用を考えたらエンジンは本物のままがいい
本物であることに満足感得る人も多いしな
753 ：774RR：2019/02/11(月) 04:27:36.45 ID:Fuh8cnIJ.net: >>752
何を言ってるのかさっぱり分からない
754 ：774RR：2019/02/11(月) 10:41:07.24 ID:s2pN13rw.net: >>752
EUや日本でも売れるようにエンジンを弄ったら「ナンバー付きエンデューロバイク」では無くなっちゃうもんな
CRF450Xのユーザーや北米の人にとってはデチューンでしかない
755 ：774RR：2019/02/11(月) 14:17:21.93 ID:tq1vEkNJ.net: >>752
そりゃまあユーロ４とか考慮しなきゃなｗ
756 ：774RR：2019/02/12(火) 08:33:02.91 ID:emWu7j3I.net: 排ガス規制の現実が見れない阿呆多すぎ
757 ：774RR：2019/02/12(火) 12:04:40.40 ID:1qRVemlf.net: ユーロ4でも450ccの排気量があれば40ps出すのはそう大変なことではない
水冷シングルの390DUKEは44ps
450Lの24psは騒音規制の影響が大きいと思われる
758 ：774RR：2019/02/13(水) 18:42:56.11 ID:Hk7ttd9p.net: 騒音規制ってどこの？
759 ：774RR：2019/02/13(水) 18:44:50.55 ID:I/uQLApk.net: EURO4には騒音、加速騒音規制も含まれる件について
760 ：774RR：2019/02/13(水) 19:19:50.53 ID:lUVooGdX.net: 昔の400ccとかって58馬力くらいなかったけ？
761 ：774RR：2019/02/13(水) 20:08:33.11 ID:qDIFq9T1.net: ABSの装備義務は
①2018年10月1日以降の新型車
②2021年10月1日以降に製作された継続生産車
CRF450Lは2018年9月20日発売なので、現在①②いずれにも該当しない。
762 ：774RR：2019/02/13(水) 20:13:45.57 ID:qDIFq9T1.net: ABSの装備義務が除外されるのは、エンデューロ二輪自動車とトライアル二輪自動車がある。

【エンデューロ二輪自動車は以下の全てを満たすもの】（　）内はCRF450Lの数値
①シート高900mm以上（895mm）
②最低地上高310mm以上（299mm）
③駆動系全減速比の最小値が6.0以上（7.33）
④車両重量140kg以下（131kg）
⑤乗車定員1人（1人）

【トライアル二輪自動車は以下の全てを満たすもの】（　）内は参考としてRTL300Rの数値
①シート高700mm以下（650mm）
②最低地上高280mm以上（335mm）
③駆動系全減速比の最小値が7.5以上（10.58）
④車両重量100kg以下（乾燥72.6kg）
⑤燃料タンク容量4L以下（1.9L）
⑥乗車定員1人（1人）
763 ：774RR：2019/02/13(水) 20:15:31.15 ID:qDIFq9T1.net: CRF450Lの継続生産車としての既得権がなくなる2021年10月1日以降に製作する場合、
ABSを装備するか、シート高と最低地上高を変更することになる。
764 ：774RR：2019/02/13(水) 20:20:03.36 ID:qDIFq9T1.net: これらの除外規定の数値は欧州も共通。
欧州向けのCRF450Lのシート高は940mm、最低地上高315mmで
ABSの装備義務がない。
765 ：774RR：2019/02/14(木) 01:00:33.10 ID:4+1eB/Kc.net: >>764　日本はシート高900以下、自主規制あるんで、ココは欧州でなくて、日本なんで
766 ：774RR：2019/02/14(木) 05:59:06.00 ID:lnsm4JK0.net: >>763
>>765に対して一言。
767 ：774RR：2019/02/14(木) 07:49:58.44 ID:y09mDE0B.net: 今まで二輪の自主規制の類がいくつ吹っ飛んだと思う？
80キロ以上で赤いメーター、カウル、馬力の数値規制・・・
2年先の自主規制なんてどうなってるか解らんし
仮に自主規制が生きていたとしてもゴールドウイングみたいに
100ps規制をクリアするために輸入車とする方法だってある
高速での法定100キロ、2人乗り解禁、大型二輪指定教習制度開始など
法的にもガンガン緩和されている中、シート高の自主規制なんて鼻クソじゃん
768 ：774RR：2019/02/14(木) 07:55:27.61 ID:y09mDE0B.net: それに「空車」で５ミリのシート高の違いなんてイニシャルを弄れば
乗車状態で支障が出るとは思えない
769 ：774RR：2019/02/14(木) 08:28:48.22 ID:+5vKazba.net: >>762
グレーゾーン抜きでナンバー付き車ではないのでどうでも良い
770 ：774RR：2019/02/14(木) 08:38:41.66 ID:laL8DhI/.net: それ以前に、900以下の自主規制があっても
900以上のABS除外とは普通に共存できるやん・・・
771 ：Fox：2019/02/14(木) 16:53:08.95: だからもー500台売れたら終わりなの
772 ：774RR：2019/02/14(木) 19:31:35.84 ID:7IR2fr5A.net: ABS義務化が除外されたところで24psでしょ？
773 ：774RR：2019/02/14(木) 19:49:34.30 ID:nGsWrKxs.net: 市販化にする為にコストかけたエンジン内機を弄るとは思えん。24以上にするならCPU?排気系を弄るだけだと思う。
774 ：774RR：2019/02/14(木) 19:55:02.88 ID:y09mDE0B.net: ドイツ仕様も英国仕様もその程度だけどね
その辺、世界共通じゃね？
RC213V-SもそうだけどHRCが企画してレース車を種にしたモデルって
吊しじゃパワー出てないでしょ
日本のサイトには書いてないけど、1000kmごとのオイル・エアフィルターの交換と
32000kmごとのエンジンオーバーホールが推奨されてるし。
そのくらいデリケートなモデル。
775 ：774RR：2019/02/14(木) 20:27:01.39 ID:Ms/rahfK.net: ユーロ5で15馬力期待していいですか？
776 ：774RR：2019/02/14(木) 21:59:12.58 ID:nGsWrKxs.net: >>774
ナンバー付かないけどフルパワーキットが500万だったけ？同時発売してた。
777 ：774RR：2019/02/14(木) 23:10:04.69 ID:y09mDE0B.net: 日本仕様のRC213V-Sはたった70psだからなあ
欧州仕様（159ps）はおろか、10分の1以下の値段のCBR1000RR（192ps）にも遠く及ばない
やはり騒音や排ガスが二の次以下のエンジンをもとにしたのでは
公道仕様にするには途轍もない足枷がかかるのだろう
778 ：774RR：2019/02/14(木) 23:14:46.62 ID:omKZsA6c.net: ユーロを無視してもいいと思うの
779 ：774RR：2019/02/14(木) 23:31:47.32 ID:eLe8YlH0.net: バイク乗りから褒めてもらえると思ってドヤ顔で発売したのに、苦笑いしか貰えなかったHONDA
780 ：774RR：2019/02/15(金) 01:36:16.29 ID:D2gDqFf2.net: CRF250ラリーの顔でCRF450ラリーを出してくれないかね～
781 ：774RR：2019/02/15(金) 19:44:59.62 ID:IAXfVjwv.net: >>779
24psになった理由を説明すればいいのにな
782 ：774RR：2019/02/15(金) 21:10:28.44 ID:kj8gi6qU.net: 十分してるだろ
受け付けないのが多いんだよ
783 ：774RR：2019/02/15(金) 21:30:21.79 ID:JC60ujRV.net: プロジェクトリーダーが西さんだからとかなんとか
784 ：774RR：2019/02/15(金) 21:40:52.26 ID:nda5/CMr.net: CRMの代替を期待してたのにがっかりだよ
250TPIほどのはいらないからベータクロトレにしたよ
785 ：774RR：2019/02/15(金) 21:46:50.53 ID:e9DTNHiW.net: >>784
オメ、いい色買ったね!
786 ：Motoxfox：2019/02/15(金) 22:31:42.55: 本当、このスレ買ってフルパワーにしたの俺しかいねーのか
787 ：Yoko：2019/02/17(日) 22:46:48.94: 国内向けのダウンドラフトチューブの穴、見たら笑うしかネーヨ
788 ：774RR：2019/02/19(火) 20:33:08.81 ID:LTb2KOM2.net: XR400Rや600、650と中古価格がこれの発売前の倍くらいになってる気がするのだけど
期待していた層がそっちに流れたのかな？
789 ：774RR：2019/02/19(火) 23:47:28.39 ID:2rv8sLya.net: >>788　そうなのか?
790 ：774RR：2019/02/20(水) 18:19:54.52 ID:pc5cV10S.net: DRZ400ならまだしも、それは無関係だと思う
791 ：774RR：2019/02/21(木) 07:27:51.69 ID:jEfr8Kng.net: ここはホントに購入した人いてないの？
792 ：774RR：2019/02/21(木) 07:53:16.43 ID:cFGypz9K.net: ひとりもいないよ
793 ：774RR：2019/02/21(木) 11:55:44.74 ID:K5AvM0OT.net: 乗ってるよ
フルパワーにもしたよ
めっちゃ、楽しいよ
別物になったよ
買って良かった
794 ：774RR：2019/02/21(木) 12:36:51.65 ID:CKCr3a/e.net: 俺も乗ってる！
簡単にフルパワーにできるし別物になって最高！
795 ：774RR：2019/02/21(木) 13:42:08.77 ID:q4MvzJM8.net: ここまで購入者ナシ
796 ：774RR：2019/02/21(木) 13:46:29.02 ID:cFGypz9K.net: 買ったよ
フルパワー楽し過ぎるよ
797 ：774RR：2019/02/21(木) 14:50:25.91 ID:cMVCYoMT.net: >>796
ID変えて書き込まなきゃ
798 ：774RR：2019/02/21(木) 14:55:08.95 ID:cFGypz9K.net: >>797
そう？>>793,794 があまりにもバカっぽいから
バカにしてみたんだけど
799 ：774RR：2019/02/21(木) 15:04:02.96 ID:DMHCcsnd.net: と、馬鹿が何か申しております
800 ：774RR：2019/02/21(木) 18:40:25.98 ID:3okIYpOR.net: 乗っている人がいてもこのスレには書き込まないだろう
801 ：774RR：2019/02/21(木) 19:23:38.85 ID:vz6FCGc+.net: 130万で24馬力、定期的メンテ等のバイクを悩まず買う方は5チャンやネット等で評価を調べないだろうね。
行きつけのバイク屋に〇〇さんクセのあるバイクが発売されるよ！一台貰おうかな！て感じで買ってる人達だろうね。
802 ：774RR：2019/02/21(木) 19:34:11.21 ID:oZ6qEoxX.net: ここの評価なんて薄っぺらい想像で書いてるだけが全てだろ
803 ：774RR：2019/02/21(木) 21:51:23.21 ID:hLoJdZsN.net: CRF450Rをレースで乗ってるようなガチな人なら、CRF450Lなんて買わないだろうしな
804 ：774RR：2019/02/22(金) 00:05:42.67 ID:R9Mg+LZB.net: >>801
そういう人は普通にレーサー買うだろバカか？
805 ：774RR：2019/02/22(金) 00:41:57.40 ID:09DGrUS1.net: >>795　俺もフルパワー
806 ：774RR：2019/02/22(金) 05:11:33.95 ID:/fto9X/K.net: 早速買った人はあの世へ行ってしまうしな
807 ：774RR：2019/02/22(金) 12:15:33.24 ID:OLVGhB/e.net: このズッコケ具合から他社が参考にして丁度良いバイク出してくれると良いな。
808 ：774RR：2019/02/22(金) 12:31:08.15 ID:zB2e3AI2.net: TT400R
DRZ400S
KLX400SR
401ENDURO
809 ：774RR：2019/02/22(金) 12:57:33.79 ID:k7cWvB/h.net: アルティシアが実は一番みんなの理想に近いのかもな
810 ：774RR：2019/02/22(金) 15:12:04.80: 貧乏人なんか相手にしてない。
811 ：774RR：2019/02/23(土) 16:06:41.11 ID:pb8OhTEM.net: 源氏名がセイラ・マスの人ですね？
812 ：774RR：2019/02/23(土) 17:20:52.61 ID:pX+hbXh5.net: ヘルメットが無ければ即死だったな
813 ：774RR：2019/02/23(土) 18:35:32.07 ID:jYeW22fc.net: シングルの公道用オフ車って大幅に減ったな
日本メーカーだと250はCRFしかないし、400クラスは以前はXRやDRZがあったが消滅(こちらは今でも北米ではあるらしいか)
今あるのはより大排気量のツインでオフ車というよりアドベンチャー
814 ：774RR：2019/02/23(土) 18:41:35.66 ID:zmWDQ+2A.net: 名探偵コナンにXT400Eが出てきた時は笑った
815 ：774RR：2019/02/23(土) 19:03:31.55 ID:FuHRIWGV.net: >>813
250ツインでアドベンチャーかもしれない
重過ぎとパワー無しのこともたまには思い出してあげて下さい
816 ：774RR：2019/02/23(土) 19:33:27.61 ID:jXpe0VCL.net: >>813
オフバイクに限らず日本でバイクは
娯楽としてはもう消滅しつつあるもの。そっとしておいてあげて
ん？俺は701ｓｍほしいぜ
817 ：774RR：2019/02/23(土) 20:22:21.62 ID:pb8OhTEM.net: CRF250RALLY乗ってるけど、エンジンパワー以外満足。
この車体に400cc級の”並エンジン”載せてくれたら理想のバイク。
818 ：774RR：2019/02/23(土) 21:13:03.10 ID:jYeW22fc.net: CBR250RやCB250Rをヨーロッパでは300にして売っているのに、CRFは250だけなのな
エンジン共通なのに何故だろ
819 ：774RR：2019/02/23(土) 22:10:27.45 ID:cEaHCDhO.net: 野口シートのおっさんがこれ買っていろいろいじってるから
ブログ見てみるといい
俺もほしいんだけど130万円の価格がネックだわ
また買わない言い訳って言われそうだが…
820 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 01:26:53.83 .net: 高い遅い重い　牛丼かよw
821 ：774RR：2019/02/24(日) 08:16:04.89 ID:0cbv4BS1.net: >>817
ボアアップで55cc、
ストロークアップで50ccの
合計105cc排気量アップ出来るんやで。MC41系列のエンジンは ( ˆᴗˆ )
822 ：774RR：2019/02/24(日) 11:47:35.93 ID:Ae/i1yZ2.net: CRF350RALLY 80万円とか
うーん売れるかというとどうなんだろうねぇ
823 ：774RR：2019/02/24(日) 14:59:30.18 ID:xSh6DOHA.net: 純正は環境規制に対しマージンを多目にとっているはず
北米仕様のコネクションチューブにしてエアクリの蓋取り外し
サイレンサーは換えず、サブコンで燃調を濃くして35ps
これで車検パスできないかな
824 ：774RR：2019/02/24(日) 15:42:11.61 ID:Ae/i1yZ2.net: ドリームはもちろん車検通らないかもしれない改造車の車検を引き受けるとこが無いんじゃないかな
知り合いとか自分でやる以外は
そもそもサブコンもフルコンも日本で発売されるか分からない
825 ：774RR：2019/02/24(日) 16:33:18.79 ID:kJwhN0Sy.net: こう言っちゃなんだけど、車検時だけ戻せば良くない
整備性の良いオフ車なんだからメンテ&清掃ついでにね
826 ：774RR：2019/02/24(日) 21:20:41.45: ねーねー教えて、フルパキット組んだ人。
アイドリングが不安定になんねー?
何か対策有るかなー。
827 ：774RR：2019/02/25(月) 18:56:00.43 ID:cCBuOFhN.net: YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　
828 ：774RR：2019/03/05(火) 12:33:55.35 ID:V7l40skG.net: 売れてないだけに、ぜんぜんパーツ出ねぇな
829 ：774RR：2019/03/05(火) 15:40:35.09 ID:abRGx5R0.net: >>828 フルパワー化以外はほとんどRのパーツ使えるからね
ホイールなんかもRX対応の奴そのままいける
830 ：774RR：2019/03/05(火) 19:53:44.04 ID:83TvPCYA.net: >>481
お前モッサーもエンデュランサーも乗った事なないだろ？バァーカ！
831 ：774RR：2019/03/05(火) 22:16:49.73: 部外者くるなよ
832 ：774RR：2019/03/05(火) 23:10:09.59 ID:iHIxvD3+.net: コネクティングチューブ不良品じゃないかと思うほど絞っているなｗ
EUも同じというのだから、ベースになったCRF450Rはどんだけ煩いんだよ
833 ：774RR：2019/03/07(木) 07:22:51.37 ID:6KScp1zL.net: >>830 どうした？突然去年のレスに今さら
834 ：774RR：2019/03/07(木) 10:41:42.33 ID:4YAfezwl.net: >>833
部屋から出ないと月日も時間もマッマのご飯部屋の前に置いとくね！以外分からないんじゃ無いかな？
835 ：774RR：2019/03/15(金) 09:22:39.81 ID:Y4Jtzp/h.net: フルコン、出たね！
836 ：774RR：2019/03/15(金) 11:27:08.48 ID:TRIKr35a.net: >>835 くわしく
837 ：774RR：2019/03/16(土) 17:54:17.31 ID:Afev/clH.net: 出たな
838 ：774RR：2019/03/22(金) 12:55:47.80 ID:yhy84MES.net: モタードにしちゃおうかな
839 ：774RR：2019/03/22(金) 19:02:03.22 ID:bsg9C+my.net: パワコマ出たな
こんなにカスタムのやりがいがあるモデルはそうはないと思う
840 ：７７４ＲＲ：2019/03/23(土) 01:41:20.46 .net: コネクティングチューブはどこで買えるんだ
841 ：774RR：2019/03/23(土) 17:02:20.27 ID:4aW5orL/.net: >>840　ウェビックっで買ったよ
842 ：774RR：2019/03/25(月) 07:52:58.15 ID:MlPA5cGi.net: >>823
つかその程度の改造で排気系がノーマルならガス検通るんじゃね？
ていうかサブコン外せば吸気量が多いだけのノーマルじゃん
843 ：774RR：2019/04/03(水) 14:01:55.40 ID:KMrK+YXv.net: こいつのヘッドライト接続部ってどうなってるんだろ
LED搭載してるグロムとかRALLYと同じ？
844 ：774RR：2019/04/10(水) 06:33:22.70 ID:2cqSUS21.net: 800cc
845 ：774RR：2019/04/11(木) 17:19:05.19 ID:j5dyCep/.net: まっっったく、話題に上らなくなったなｗ
846 ：774RR：2019/04/11(木) 22:33:47.70 ID:3DN8cAUH.net: 24馬力だもの
847 ：774RR：2019/04/13(土) 09:35:06.79 ID:ODWF213X.net: ユーロ5でEUと日本ではディスコンかな
もしくは21馬力で継続とかｗ
848 ：774RR：2019/04/28(日) 10:37:14.16 ID:8z7Xsb8D.net: 車検があるってのが難点やね。
250でこのくらい本気ならバカ売れ……かな？
つーか450も無車検にしやがれ。ｵﾈｶﾞｲします。
849 ：774RR：2019/04/28(日) 23:36:11.27 ID:zHzTHwrh.net: 500ｃｃにして普通のエンジンにしてユーロ5でいいよ
850 ：774RR：2019/04/29(月) 00:28:38.76 ID:8rPpuZTi.net: 国内で何台売れたんだ？
近くのドリームで聞いたら1台も売れてないそうだ
851 ：774RR：2019/04/29(月) 07:52:42.07 ID:foQnFA7Z.net: うちの近所のドリームは3台売れたって。

日本でトータル何台売れたんだ？w
852 ：774RR：2019/04/29(月) 10:56:24.82 ID:BKD9iCAY.net: >>849
普通のエンジンにしたらアメリカのユーザーにとってはデチューンになる
元々アメリカ向けのバイクじゃない？
853 ：774RR：2019/04/29(月) 19:47:44.34 ID:N3P7mC8Y.net: 欲しいけど、高すぎる。
競合車ないんで殿様商売なのかもしらんが、
70万くらいだったらバカ売れだったんじゃないか？

スズキがVstエンジンの大型オフを100万以下で
出してくれるのを期待する。
854 ：774RR：2019/04/29(月) 20:19:17.52 ID:uixG5kcp.net: やっぱ手軽に乗れないのがダメなんじゃない？
大型のカテゴリではなく400で中型でも乗れるようにするとか
あとバイク全般にも言えるけど400まで車検なしにするとか

つかボアダウンして販売とかないのだろうか
855 ：774RR：2019/04/29(月) 20:31:09.16 ID:PK5PQQ6f.net: >>849
あのユニットはいろいろぎりぎりなんで、市販車だけの排気量は作れないよ
856 ：774RR：2019/04/30(火) 03:03:14.35 ID:aH8UnEQW.net: 良い道具は人を幸せにする
857 ：774RR：2019/04/30(火) 03:11:38.60 ID:n9uFUuVg.net: >>854
的外れすごい

期間限定モデルみたいなもんなので欲しい人ははよかいなー
858 ：774RR：2019/04/30(火) 05:56:29.00 ID:01ZIgZu1.net: 売る為のモデルじゃなくて欲しい人だけ買えばってモデルだから
859 ：774RR：2019/04/30(火) 09:31:21.25 ID:qRJxzkZ7.net: とにかく、日本で売ろうと思ったら24psじゃ駄目だ
860 ：774RR：2019/04/30(火) 10:18:43.90 ID:HWT0gaXO.net: >>859　24psで売れないんじゃなくて、買えないだけだろう　そもそも、ホンダも売って儲ける気は、ない　フルパにして保証がとか、メンテがとか　言う奴にはムリ　外車なんてもっとムリだろう　おとなしくセロー買っとけ
861 ：774RR：2019/04/30(火) 11:49:14.96 ID:KTSobOQP.net: アメリカで売るために作った。
それ以外の国では売ってやる程度
ABS義務化来たら終了だし、あのタイミングで発売したまで

これか解ってない無能。買えない阿呆が吠えてる、お寒い状況

400だ、Rallyだなんて言ってないで250LtypeLDでもセローでも乗っとけ
862 ：774RR：2019/04/30(火) 15:54:47.86 ID:u/hdNQcp.net: 買ったよ。ノーマルはやっぱり物足りない。
ならし終わったらフルパキット組むまでは乗らないと思う。。。
863 ：774RR：2019/04/30(火) 15:57:43.92 ID:BLchnQPV.net: >>862
買ったの？羨ましいぜ！
864 ：774RR：2019/04/30(火) 18:25:41.66 ID:myLz0aXt.net: >>862
フルパワーなら楽しそうだよな！！
865 ：774RR：2019/04/30(火) 18:56:48.89 ID:aMEUquPw.net: 誰も画像を上げないしエア購入しかいないようだ
866 ：774RR：2019/04/30(火) 20:03:48.43 ID:EwoYqSSC.net: 他のスレで写真貼ったけどな
>>862
フルパキットというかUS仕様パーツはキープしてあるんだけど
100キロも出さないしまあノーマルでもいいかって感じで
ドリームにマッタリ点検出したりだわ
867 ：７７４ＲＲ：2019/04/30(火) 20:10:22.88 .net: >>866
他スレとか言ってないで画像うｐしないと信ぴょう性がない
868 ：774RR：2019/04/30(火) 20:21:42.93 ID:EwoYqSSC.net: >>867
じゃあ貴方のバイクとりあえず貼ってくれる?
869 ：774RR：2019/04/30(火) 21:22:38.10 ID:IdkeyZbE.net: >>866
煽りじゃなく本気で聞きたいんだけどUSのパーツ手に入るの？
870 ：774RR：2019/04/30(火) 21:33:25.39 ID:xfw1iFvJ.net: >>869
個人輸入でいくらでも。とまでは行かんが
割となんとかなる
871 ：774RR：2019/04/30(火) 21:54:23.70 ID:EwoYqSSC.net: >>870
ショップ経由だけど元は個人かもね
872 ：７７４ＲＲ：2019/04/30(火) 22:29:58.80 .net: >>868
購入したと自称しているから貼れといっているのだが
日本語分からんのか？
873 ：７７４ＲＲ：2019/04/30(火) 22:32:03.14 .net: ID:EwoYqSSC

本田狂信者か知らんエア購入でが画像貼れないようだ
輸入部品に関してもお茶濁し
874 ：774RR：2019/04/30(火) 23:17:27.71 ID:X+Kmst+m.net: ここまで購入者ナシ
875 ：774RR：2019/05/01(水) 02:07:34.00 ID:BxWYYPCB.net: 発売前に騒がれて発売後尻すぼみな典型的な出落ちモデルでした
876 ：774RR：2019/05/01(水) 19:36:42.58 ID:fGbpUUFY.net: 24psの時点で盛り上がるはずないだろ
877 ：774RR：2019/05/02(木) 09:53:21.86 ID:Wf/9kGI6.net: オフ車もそこらのアンチャンたちの遊び道具から、小金持ちのホビー
になったって事やね。
そのうち内燃機関モノは、すべて富裕層だけに許された贅沢品に
なっちまうんだろな。
878 ：774RR：2019/05/02(木) 10:43:29.86 ID:A/p4QgSj.net: >>877
車でサーキットを楽しんでるボロシビックでw
フェラーリやランボで走る方の大半がベンツでサーキットに来てショップの方がフェラーリやランボを持参し、走り終わったらショップに預けてベンツで帰るて感じです。
話を聞くと街乗り用のフェラーリ等を持ってる、サーキット用にもう一台て感じですね。
金持ちの次元は計り知れない。
879 ：774RR：2019/05/02(木) 17:38:16.62 ID:rtFFUFAq.net: 813だけど今日仕事だから夜に写真上げるよ。写真上げる用のサイトってどこだっけ？
880 ：774RR：2019/05/02(木) 17:40:06.36 ID:rtFFUFAq.net: ↑818の間違い。
881 ：７７４ＲＲ：2019/05/02(木) 18:28:18.67 .net: イムガーだ
882 ：774RR：2019/05/02(木) 18:49:29.80 ID:rtFFUFAq.net: 見つけた了解。
883 ：774RR：2019/05/02(木) 19:14:03.61 ID:bKC99k8Q.net: イムガーじゃなくてイムグルだろ・・・恥ずかしい奴。
884 ：774RR：2019/05/02(木) 19:22:35.85: 今日、グンマーの舗装路主体の山道目的で往復200キロばかり走ってきた。
やっぱりビッグシングルはいい、タカタか言いながら山道を走るのは楽しい。
24PSなんてどうでもいい、燃費は25～27km/lだったのもいい。
885 ：774RR：2019/05/02(木) 19:16:46.09 ID:aBaJ42Wm.net: いや、イミガーだろ
886 ：774RR：2019/05/02(木) 21:12:55.87 ID:6VhDoQeG.net: イメぴたで良いやん
887 ：774RR：2019/05/02(木) 21:25:29.52 ID:r66Ba4Wp.net: https://imgur.com/gallery/3yDERgp

おまたせ。
E50組み込み済のスペアホイールともう１台の愛車も入れておいた。
スペアホイールも夢で買って「メンテナンスは
自分でやります」宣言もしたし(元メカです)

まさかこれで嘘とは言えないだろ
不人気車好きなわけではありません。

フルパキットはMOTO禅のが月末に届く予定。
アメリカのパーツリストで調べたら数万しか乗っけてないので初期不良対策でウエビックヤフーで購入です。

欲しいなら買えばいいのにアンチがムカつくので上げておきます。
888 ：774RR：2019/05/02(木) 21:28:19.69 ID:r66Ba4Wp.net: >>887
は818です。
889 ：774RR：2019/05/02(木) 22:12:10.85: >>887
MOTO禅キット来たら、どんな内容か見せてください。

今の所、弄くらなくていいかなと思っているけど、
USA仕様のECUの入手も選択肢にあるので。

日本仕様のマフラーにUSA仕様のテールパイプを
加工取り付けするのは、流石にまずいかなぁ。
890 ：774RR：2019/05/02(木) 22:12:31.57 ID:4k/5ZQyk.net: >>887
オメ!
いい色買いましたね
自分のも同じ色ですが
891 ：774RR：2019/05/02(木) 22:22:03.14 ID:obNuPdCw.net: CRF450Lをフルパ化するのとYZ250FXを公道可するのはどっちがいいかな
892 ：774RR：2019/05/02(木) 22:37:31.26 ID:gu3zxsYg.net: >>890
サンクス　同じ色ですよね～

>>891
YZ250FXを公道可？
10,000キロごとに腰上OHですよ？俺は無理
893 ：774RR：2019/05/02(木) 22:39:14.36 ID:gu3zxsYg.net: >>892
は844です。書き込みPCに変更しました。
894 ：774RR：2019/05/02(木) 22:40:26.80 ID:gu3zxsYg.net: ・・・・・また間違えた
>>892
は842です。書き込みPCに変更しました。
895 ：774RR：2019/05/03(金) 00:16:17.28: 誰からも言われていないけど、私も貼っておこう。
https://i.imgur.com/S6pdA7a.jpg
https://i.imgur.com/xGXkCeq.jpg

130万円のバイクも買うのも250円の自動販売機うどんを食うのも、
好き好きだ。

>>887さん、キットは興味あるので是非とも写真とインプレをお願いします。
896 ：774RR：2019/05/03(金) 00:02:00.64 ID:qP6R4QYB.net: メンテサイクルがレーザー準拠でローパワーで買う気が失せて
2016WR450Fにした
897 ：７７４ＲＲ：2019/05/03(金) 01:30:23.41 .net: >>890
お前は画像上げてからな
898 ：774RR：2019/05/03(金) 05:49:58.41 ID:c9KSiX0k.net: >>896
中古か違法登録車ですねwww
899 ：844：2019/05/03(金) 07:01:14.23 ID:7wRprJnN.net: >>897
次から画像要求する人は自分のバイクも貼るように
https://imgur.com/a/Y9UozO6
900 ：774RR：2019/05/03(金) 09:16:49.62 ID:e1+QK8Sp.net: >>899　こう言う事か?
https://i.imgur.com/hNic2DI.jpg
901 ：774RR：2019/05/03(金) 09:18:04.39 ID:e1+QK8Sp.net: 言い忘れた　もちのろんで、フルパな
902 ：774RR：2019/05/03(金) 10:24:36.84 ID:7wRprJnN.net: >>900
オメイロ、フルパ
実は割と買った人が煽られるの面白がって書いてたワケか
903 ：７７４ＲＲ：2019/05/03(金) 10:37:46.51 .net: ID:7wRprJnN

https://i.imgur.com/FJQy4d2.jpg

https://i.imgur.com/OMQABfM.jpg
904 ：774RR：2019/05/03(金) 11:13:22.83 ID:iSMqjDOA.net: ID書いた紙と一緒に撮らないと誰でも持ってるって言えると思うのですが
905 ：774RR：2019/05/03(金) 14:00:34.25 ID:A18Rqat6.net: 中古で安く買おうって思ってるなよ　たいして玉も出てない　売れてないからユーロ5もない　ほぼ、期間限定の限定車　はやく、こっちの世界においで、24馬力でトコトコ
906 ：774RR：2019/05/03(金) 14:48:32.54 ID:8u49pNzg.net: 俺マジで悩み中、任意保険でも悩んでる。現在大型一台、小型一台、小型はファミリー特約なので良いのだが、大型二台持ちは流石に妻も怒るし、CRF一本にすると遠出や子供と2ケツ等を考えるとCRF一本は、と中々踏み出せない、
いつも行くドリームの方は販売ストップになりそうなら電話するわ！と言ってくれたので少し考える時間が延びたので安心してるが欲しいは欲しい！
907 ：774RR：2019/05/03(金) 16:01:49.68 ID:AxC5reOR.net: 込み130万前後するみたいだけど、新車のKTMじゃ駄目なの？

○モトクロス需要なら
公道走行不可
２０１８ＫＴＭ４５０ＳＸ－Ｆ
ＭＦＪ公認車両自宅配送可能

新車車両価格 79万円支払
908 ：774RR：2019/05/03(金) 16:03:58.63 ID:AxC5reOR.net: ○ツーリング新車なら690CCフルパワーの方が良く無い？

KTM ６９０エンデューロＲ
価格 115万円
総額 130万円前後
909 ：774RR：2019/05/03(金) 16:22:22.34 ID:AxC5reOR.net: 昨今はホンダの新車価格が高額に成り過ぎ、超高級輸入車が安く感じる時代になった。
KTMの水冷LC4エンジン、74馬力、WPサス、ブレンボブレーキ、ケイヒンキャブ
乾燥重量146g！あのセロー250と重さが10kgちょっとしか変わらない！！

2017新車　KTM ６９０エンデューロＲ価格　115万円総額 130万円前後
2019新車　KTM ６９０エンデューロＲ価格 142万円総額 153万前後
910 ：774RR：2019/05/03(金) 17:27:21.18 ID:7wRprJnN.net: 他の車種長々と書いてるけど
そういうの欲しいヤツは既にそっち買ってるわ
911 ：774RR：2019/05/03(金) 20:00:09.32 ID:EM5539cW.net: 690のエンジンはぶっ壊れるから無理だろ
んで壊れたら修理に15万だっけ？
912 ：774RR：2019/05/03(金) 20:24:18.77 ID:Qa5lpPYb.net: バカな考えかも知れないが、Rを市販化モデル、130万、24馬力、ホンダ、と何か魅力を感じる。
もし70万位で24馬力や50馬力位で130万だったらバイクとしては良いが何か違うんだよな？
4つが噛み合ってるから話題になってると思うし、今は買えないけど買う予定です。
913 ：７７４ＲＲ：2019/05/03(金) 20:34:40.86 .net: >>904
ここに来ているのは欲しいけど持ってないorホンダ信者だから
拾った画像は上げられてもID有りの画像を上げるのは無理
914 ：774RR：2019/05/03(金) 20:58:57.35 ID:WONrorwg.net: このバイクってリーガルのLが車名に付いてるけど、実際はCRF450R'って
呼んだ方がいい代物で、トランポ使わなくて済むことにメリットを感じる
競技志向の人が買うんでしょ？

CRF250Lを相似形で大きくした本当のCRF450L(40ps/70万円、メンテサイクルは
当然一般車と同じ)出してくれた方が、喜ぶ人多かったんじゃないだろうか？
915 ：774RR：2019/05/03(金) 21:00:07.10 ID:7wRprJnN.net: https://imgur.com/a/p82GH2x
916 ：774RR：2019/05/03(金) 21:36:29.04: >>915
アホの相手、大変ですね。私はめんどくさくて。

ところで、ツーリングでリアブレーキを使っていたら
途中からグーと泣き始めたのですが、同じような症状出た人います？

とりあえずパッド裏と取り付けピンにブレーキグリス塗りました。
キャリパーガードは外すけど、2面幅8mmのボルトだけでパッド外れるの、
いいね。リアアクセルが中空なのも、メンテにいい。
917 ：774RR：2019/05/03(金) 22:18:49.55 ID:R5Rm3x04.net: 購入者が1人いたようだw
918 ：774RR：2019/05/03(金) 23:22:05.00 ID:heXTPswX.net: >>914
ホンダは真のナンバー付きエンデューロバイクを売りたかったのだろう
時々商売考えてんの？というバイクを出すのがホンダ
それにアメリカがメインで、EUと日本はオマケだろうし
919 ：774RR：2019/05/04(土) 00:10:06.81: >>918
https://www.env.go.jp/council/07air-noise/y072-54/mat%2002.pdf/02%20%E8%B3%87%E6%96%9954-2.pdf

ちょっとEURO4規制について調べたら、リッチなガスを使わざるを得ないバイクには相当厳しいと思う。

シングルは150cc以上max130km/h未満のクラス2に収めておかないといけないんじゃないかな。
THCが厳しいのかな、でもそうするとパワーは上限が決まってしまう、おそらくそれが24ps。
騒音まで規制があるからスイングアームにウレタン入れたりクランクケースカバーカバーなのね。

2020以降の新車には、この手のバイクはほぼ絶滅じゃないかな。
ボクの夢を語っていている人におそらく明日はなく、中古を探すしかない。
920 ：774RR：2019/05/04(土) 00:04:03.41 ID:xn+XofD0.net: >>912
24ｐｓと50ｐｓは全く違う
Rの系譜というのであれば求めるものはLowパワーではないと思う
450RもしくはXのナンバーが取れたとしても決して扱い易くはなくライダーを選ぶだろう

並のレベルならKTM450EXC/HUSQFE450のほうが出力特性が扱い易く乗り易い
450Lはば削ぎ落とされすぎ食指がそそられないものになったが価格は特出してしまったのが敗因
921 ：774RR：2019/05/04(土) 00:43:31.17 ID:HcIq+0eP.net: CRF450Rの定価知らない人ばかりで草
70万とかアホか？
一生市販車250乗ってろよ
922 ：７７４ＲＲ：2019/05/04(土) 00:49:54.82 .net: これ完全に盆栽モデルだな高いだけしか売りがない
923 ：774RR：2019/05/04(土) 13:34:55.35 ID:xJEQ/Us9.net: >>921
アホはおまえじゃん。CRF250LはRと無関係のモデルだし、それに倣って
450Lを作るとしたら当然レーサーベースじゃない。超頭悪ぃ・・・。
924 ：774RR：2019/05/04(土) 18:45:26.60 ID:P72mSwp4.net: XR400モタード「やぁ」
925 ：774RR：2019/05/04(土) 19:03:02.86 ID:XT1jnpEf.net: >>924
お前じゃない呼んでないよ!!
と言いたいとこだけど現在から見ると割といいバイクなんだよな
926 ：774RR：2019/05/04(土) 20:10:00.77 ID:b2y/rSwg.net: なんでオフ版出してくれんかった…
927 ：774RR：2019/05/04(土) 20:20:44.98 ID:L0TxiqVz.net: >>921
バイクに定価はないし、レーサーだって市販車
928 ：774RR：2019/05/04(土) 20:28:34.92 ID:cyeTHtHf.net: このバイクって廃版になったらプレミア付くかな？
929 ：７７４ＲＲ：2019/05/04(土) 21:25:55.72 .net: 規制変更前で最後の登録可能なWR450F(EU)ならあるだろうけど
これサスが良いトレールだからそういうプレミアは付かないな
930 ：774RR：2019/05/05(日) 06:33:02.82 ID:eIt8KL0x.net: 日本版消えてもUS版が残るからプレミア付かないんじゃないかな
WR250RもUS版あるからそれの値段は越えてないみたいだし。

フルパワー化した450Lは名車だけどね。
931 ：774RR：2019/05/05(日) 09:30:53.40 ID:80icGYjQ.net: バイク見たいけどブログとかしてるオーナーとか居ないかな？
932 ：774RR：2019/05/05(日) 12:41:15.85 ID:9u6CisoN.net: US版が逆車として入ってくればベスト
今は分からないけど少し前に2stの輸入車があったりしたから、認定取るよりは環境基準若干緩いのかな
933 ：774RR：2019/05/05(日) 14:18:27.49 ID:8LDjZSC0.net: us仕様に夢を見る阿呆が後を絶たないな
アメリカは自国自動車産業保護のために今だEURO3相当の規制でしかない

ので、日本ではナンバーは取れません
934 ：774RR：2019/05/05(日) 19:40:43.27 ID:ELRHEgn8.net: 日本版が消えても、US版が残るから　純正部品の供給は確保される。名車か迷車かはわからんが、これまでの国産トレールの中で最強なのは、間違いない
935 ：774RR：2019/05/05(日) 20:36:18.09 ID:9u6CisoN.net: >>933
2017年モデルのVMAX(US仕様)が日本で売られているけど駄目なの？
936 ：774RR：2019/05/05(日) 21:42:39.92 ID:+DzH87Ph.net: 884の書いた通り450Lはユーロ4相当の基準じゃないと日本で登録出来ないよ
車種によってはギリギリ通るとかあるかもしれないけど
そういうのも代理店レベルで輸入するとこが動かないと無理
450Lで現状そういう動きは無い
937 ：774RR：2019/05/05(日) 22:08:40.25 ID:BaBhiVcP.net: 450Lは国内販売していてわざわざ逆輸入しても売れないから並行業者も手を出さない
250なら国産外車のEDモデルで軽くて走るのが選べるし小型二輪登録のトレールが欲しい人の
一部ユーザー以外買わないから売れないのは仕方ない
938 ：774RR：2019/05/06(月) 02:19:36.56 ID:v41LzTIm.net: 15万で国内仕様をフルパワー化しろって事だね。
939 ：774RR：2019/05/06(月) 09:46:07.16 ID:5zwsnCPM.net: そうかんがえると2stEDレーサー逆車の存在は良かったですね
1/1プラモデルって感じで電装付けて楽しかったなぁ
今は欲しいモデルが国内メーカーから出てないもんな
940 ：774RR：2019/05/06(月) 11:09:50.32 ID:NIF3svnM.net: US仕様のフルパkitだけど
マフラー替えるとガス薄すぎる情報アリ
941 ：774RR：2019/05/06(月) 13:39:44.70 ID:rYWVvxAk.net: フルパワーキットといっても、US仕様の純正部品とまるっと交換するんじゃないのか
942 ：774RR：2019/05/06(月) 15:21:41.19 ID:4E41ceBO.net: >>941
3つ部品変えるだけみたいよ
ttps://www.motozen.jp/smp/item/crf450l-fullpower-kit.html
943 ：７７４ＲＲ：2019/05/06(月) 19:03:56.89 .net: 部品3つ変えていくら掛かるのか
bonnsaimoto.com 臭が強い
944 ：774RR：2019/05/06(月) 19:05:33.12 ID:iPK8MGGk.net: >>938
奇特な人以外は買うなということだね
945 ：774RR：2019/05/06(月) 20:11:51.00 ID:pn5QmwUt.net: やっぱりフルパにしたら車検通らないのかな
946 ：774RR：2019/05/06(月) 20:45:43.47 ID:NIF3svnM.net: フルパのUSのLでも、マフラーは触媒付だからね
ttps://bazzaz.net/product/honda-crf450l-2019/
947 ：774RR：2019/05/06(月) 20:50:42.47 ID:51/gPkDS.net: 国内用マフラーなら音量はいいとして
インシュレーターで空気の量増やして
ECUで燃料増やしたら排ガスアウトかと
948 ：７７４ＲＲ：2019/05/07(火) 03:07:13.67 .net: ECUを差し替えているのであれば戻さなkと通らないだろう
949 ：774RR：2019/05/07(火) 09:07:17.06 ID:TKy8EYwg.net: 何かと偉そうな事言う割にはアメリカってそんなに排ガス緩いんだ
950 ：774RR：2019/05/07(火) 09:10:20.82 ID:acCIwa35.net: >>949
偉そうなこと？？
アメリカはずっと地球温暖化はしてない！って立場は変えてないよ
951 ：774RR：2019/05/07(火) 12:58:52.62 ID:uORMPfcj.net: 牛肉業界と同じく、自動車産業業界の献金が（ゲフンゲフン
952 ：774RR：2019/05/07(火) 23:26:02.23 ID:2TBJC3zw.net: 州によって規制が違う国だからねえカリフォルニアが規制厳しいけど
それでも1ガロン=3.8Lで日本の1Lの価格だからね
953 ：774RR：2019/05/07(火) 23:50:21.54 ID:acCIwa35.net: >>952
あの…
いつの時代の人ですか？
954 ：774RR：2019/05/08(水) 21:51:26.56 ID:/kiaeSCN.net: いまカリフォルニアだとレギュラーガソリンが1L100円ぐらいやで
955 ：774RR：2019/05/08(水) 23:07:27.94 ID:Esorqyex.net: 1＄240円位なら1ガロン買えるかもしれないw
アメリカは規制が緩いよね
956 ：774RR：2019/05/11(土) 20:31:29.19 ID:Xf6VOcwO.net: >>954
カリフォルニアってアメリカの中でも特殊じゃないの？
957 ：774RR：2019/05/14(火) 20:22:08.97 ID:kDJKqOGP.net: >>956
ガス規制がアメリカ国内で一番厳しい
958 ：774RR：2019/05/21(火) 12:42:45.59 ID:qET3Dj5Z.net: 購入して数ヶ月乗ってみました。
自分なりに思った事
「これは最終形態フリーザ様か⁉」
crf250lのパワーUP第2形態がcrf1000lとするなら、ぐっと濃縮し高密度に固めた最終形態こそcrf450l に違い無い!

よりオフロード性能を高める為、望みうる最高の足回りと軽量化、排気量UPは単なる馬力向上では無く瞬発力の為。
よく馬力不足、フルパワー化必須と言われますが、このバイクは百Ｋ超でクルージングするモデルでは無く、純粋に足回りを楽しむ本当のスポーツカーだと思うのです。(byサーキットの狼風吹ユウヤ)

250トレールの様に自由にどこへでも走って行ける。更に、気軽に扱う事を許さない、チョットした緊張感(至高‼)を味あわせてくれます。

よくぞこの馬力にして下さいました。フルパワーのフリーザ様を前にしたら、只々平伏す事しか出来そうに有りません。
959 ：７７４ＲＲ：2019/05/21(火) 18:46:10.06 .net: 長い
購入まで読んだ
960 ：774RR：2019/05/21(火) 18:47:58.52 ID:Y97KGPr3.net: 全く売れていないから痛い擁護は狂信者か寺の小僧だろう
961 ：７７４ＲＲ：2019/05/21(火) 18:49:25.07 .net: キモい
アニオタワードが出てきた時点で読む気がしない
962 ：774RR：2019/05/21(火) 19:57:05.80 ID:+snNFBZ/.net: 生粋のキモオタはフリーザとかDBとか興味ないってｗ
963 ：774RR：2019/05/21(火) 21:12:40.73 ID:GisIRSlr.net: サイボーグ化されたフリーザもトランクスに速攻で切り刻まれて瞬殺
そのトランクスも17号18号には全く歯が立たず
セルや悟飯はさらに次元が違う
さらにはブウとか

って事は、フリーザってピッコロは当然、最終回あたりのクリリンやヤムチャより弱いって事だろ？

CRF450LはKLX250やセローより劣るって事を言いたいのだな
964 ：７７４ＲＲ：2019/05/21(火) 23:59:49.08 .net: キモい
アニオタワードが出てきた時点で読む気がしない
965 ：774RR：2019/05/22(水) 09:07:58.05 ID:SJb2HnWh.net: >>958
説明乙です、私はまだ資金が無いので購入出来ませんが参考になり購入意識が高まりました。
966 ：774RR：2019/05/23(木) 12:53:59.95 ID:Jsfk4cme.net: 売れようが売れまいが、そんな細かいことなんか関係ない
今、この時代にこんなバイクに乗れているのが幸せ
それだけに完成度が高く満足を得れるバイクです。
消してオールマイティーに使える無難なバイクでは無いが
楽しい乗れるバイクの1台ではのは確かだな

フルパワーにするともっと楽しさが増す
967 ：774RR：2019/05/23(木) 12:58:21.22 ID:A0volb3E.net: 買えない外野が、出来ることと言えばは吠えることだしな
968 ：７７４ＲＲ：2019/05/23(木) 13:34:15.19 .net: 【消して】寺の小僧だと言ってはいけない
969 ：774RR：2019/05/23(木) 22:20:22.33 ID:lVn1AfTn.net: 2020年導入のユーロ5について、日本ではまだ正式な導入時期は未決定？
従来のパターンから推測すると継続生産車は2021年9月かな
450Lが去勢されたのは主に騒音規制の影響だとされるが、まあ対応しなきゃディスコンだろう
970 ：774RR：2019/05/23(木) 22:31:59.21 ID:Ukc06TO6.net: >>969
R1とかの年度販売モデルなら排ガス規制もわかるが現モデルの年式売れ残りならユーロも製造日で決まるので受注販売じゃなければ台数が残ってるかもね。
971 ：７７４ＲＲ：2019/05/24(金) 03:02:16.76 .net: 残っていても売れないだろう
972 ：774RR：2019/05/24(金) 07:00:36.17 ID:aRat1XTy.net: もともと計画500台だから
残っていても少数かバックオーダーがかかるのか
買いたい人からすると気になるところだろう
WRも10万引きくらいが生産中止で定価になって1ヵ月くらいで無くなったもんなあ
973 ：774RR：2019/05/24(金) 10:59:06.05 ID:pU+D0nzB.net: 多分だがユーロ5になると無くなるよ
騒音に排ガス規制、さらにABS
アドべならともかく、ABSの付いて重くなった450Lなんて魅力半減
有るときに楽しまないとね
974 ：774RR：2019/05/24(金) 18:35:33.91 ID:Z3WLgZhf.net: リアのABSはキャンセルできるはずだし普通に乗り比べて分かるほど重くはならないと思うけど、
まあ北米専用モデルになるんだろうな
975 ：７７４ＲＲ：2019/05/24(金) 21:04:23.38 .net: WR450F(EU)
976 ：774RR：2019/05/25(土) 19:17:08.73 ID:KZrn2LtY.net: ユーロ5と同時にOBD(車載式故障診断装置)が高度化されるって話だから、仮に日本に導入してもカスタムしにくくなるな
977 ：774RR：2019/05/25(土) 21:43:23.52 ID:27dJsqxn.net: ABSはシート高基準でエンデューロ車は対象外だったとおもう
978 ：774RR：2019/05/25(土) 23:48:18.12 ID:aWjGdy8C.net: >>977
何度も書かれてるけどそれEUだけでしょ
979 ：774RR：2019/05/26(日) 18:29:13.36 ID:V4oFw0wh.net: 初めて走っているのを見たが騒々しかった
徹底的に騒音対策してアレなのか
ナンバー付きエンデューロは伊達じゃない
980 ：７７４ＲＲ：2019/05/26(日) 23:54:19.95 .net: ダテの24ps
981 ：774RR：2019/05/27(月) 07:02:24.32 ID:xz7/V/Vf.net: これ買ってノーマルで乗ってる奴なんているの？
オレなら即効でフルパカだわ。車検がメンドウだから
買わないけどw
982 ：774RR：2019/05/27(月) 08:03:58.53 ID:VSrYq/gU.net: 闇車検使わないと楽しめないバイク
983 ：774RR：2019/05/27(月) 12:24:12.07 ID:wzK6cHuC.net: 騒音対策ってもプラチックのカバーつけただけ　騒がしいだけの燃費悪い24馬力のトコトコバイクだよ
984 ：774RR：2019/05/27(月) 14:57:53.49 ID:9Yzv5pFF.net: フルパワー化しても車検時にサイレンサーだけ戻せば通るんじゃないか？
排気系ノーマルなら吸気系広げてあってもECUが絞るだけだし
車検にパワーチェックがあるわけでなし
985 ：774RR：2019/05/27(月) 18:01:46.84 ID:uis/ertT.net: 昨日美山ではじめてこいつ見た
ピカピカ輝いてたぜ
986 ：７７４ＲＲ：2019/05/27(月) 21:16:23.19 .net: ノーマルは燃費悪い24馬力のトコトコバイク
フルパワー化に15万掛かる
車検時はサイレンサーだけでは無理でECUとスロットルボディーも戻す
987 ：774RR：2019/05/27(月) 21:16:42.78 ID:qC0Fg7x4.net: コースで散々450R乗ったけど450Lは選ばなかった
仮に規制無しでも買わなかったろうね
選んだのはFE２５０だ
988 ：７７４ＲＲ：2019/05/27(月) 22:55:31.14 .net: 250EXC-F
250XC-F
989 ：774RR：2019/05/28(火) 08:37:32.37 ID:/a4PTAq1.net: >>986
4000回転ぐらいで騒音とガス検するだけなんだから
サイレンサーがノーマルならキャタライザ入ってるんだろうから通るだろ

まあテキトーだけれども
990 ：774RR：2019/05/28(火) 20:47:29.88 ID:oxMVIcKe.net: https://youtu.be/HqjSglVqTNs
991 ：774RR：2019/05/28(火) 21:24:47.84 ID:IyOaJMKW.net: >>990
ノーマルなのか？そんな事よりプライベートコースとホンダ&アディダスのコラボシャツが欲しい。
992 ：774RR：2019/05/28(火) 23:34:05.65 ID:5nMR/UiP.net: モト禅以外にマフラー出てないよな･･･
993 ：774RR：2019/05/29(水) 12:28:04.26 ID:vIsfVNeG.net: USヨシムラからでてる
994 ：７７４ＲＲ：2019/05/29(水) 14:43:51.05 .net: 450FXC TE449 WR450F（EU)
995 ：774RR：2019/05/30(木) 19:10:20.02 ID:uDNszqUA.net: 海外ではヨシムラ以外にもあるようだが、いずれにせよ北米仕様向けかな
ヨーロッパの人たちはどのようにして乗っているのだろう
996 ：774RR：2019/05/31(金) 10:47:08.28 ID:kTP886rA.net: 海外で出てるのは知る限りFMFとヨシムラだが、他にも有る？
997 ：774RR：2019/06/01(土) 22:58:23.52 ID:zgLFCwrU.net: https://www.autoby.jp/_ct/17227616
トップ写真の顔色の良くないお姉さん？　何歳くらいだろ？
998 ：774RR：2019/06/02(日) 11:36:58.85 ID:99vRnUJW.net: >>997
タイプなのか？
999 ：774RR：2019/06/15(土) 14:48:06.89 ID:n/Utsc9V.net: こんなゴミに120万出すくらいならKTM450EXC-F買った方が100倍まし
1000 ：774RR：2019/06/15(土) 14:58:34.51 ID:eUR56ZBN.net: >>999
KTM買ってから言えば？
1001 ：774RR：2019/06/17(月) 21:54:02.93 ID:0SrDzBSo.net: >>1000　買ってから言えばいいのか
1002 ：774RR：2019/06/18(火) 11:08:48.40 ID:ZFv7Rp19.net: >>999
そもそも450exc-f乗ったことあるんか？
250exc-fでヒーヒー言ってそう
1003 ：774RR：2019/06/19(水) 14:57:38.22 ID:V+JShwnd.net: >>1002
セローでヒイヒイ言ってるだろこんな奴
1004 ：774RR：2019/06/19(水) 15:09:56.29 ID:AVYkMrJD.net: >>1003
俺はソフトSMの分娩台でヒィヒィしちゃってるけどな！
1005 ：774RR：2019/06/28(金) 18:02:24.32 ID:/OHF29oB.net: 酷い過疎っぷりだな
やはり購入者なんておらんかったん‥
1006 ：774RR：2019/06/28(金) 18:51:25.14 ID:FGvdEpeU.net: ５ch自体がオワコンなんだから無理でしょ
1007 ：774RR：2019/06/29(土) 16:32:21.35 ID:wz8SUMUg.net: ラリー出ないかな？
1008 ：774RR：2019/06/29(土) 17:33:39.68 ID:/FIbEbmq.net: 保証連続走行距離1000km以下なのにrallyとな？
1009 ：774RR：2019/06/30(日) 04:54:18.23 ID:bIeO0pmk.net: >>1005
発売されたは良いけど売れないモデルだとこんなもんだろう
1010 ：774RR：2019/06/30(日) 10:48:20.47 ID:03NON72y.net: 既に乗りたい人はココでdisらずに買って乗って楽しんでる
1011 ：774RR：2019/07/01(月) 00:06:53.52 ID:yc1TYWCA.net: 400を通常メンテバージョンで出せ。
重くなかったら買ってヤンよ。
1012 ：774RR：2019/07/01(月) 00:16:23.50 ID:3r46bFDn.net: >>1011
ほんそれ
1013 ：774RR：2019/07/01(月) 02:51:35.76 ID:hoeqeu6m.net: このバイクどういう理由で出したのかがわからん
めちゃ売れると思って作ってないだろうし
1014 ：774RR：2019/07/01(月) 07:31:11.04 ID:kbf23bSp.net: >>1013
オフロード詳しく無いけど他もねw欲しいリストナンバー1。
素人ながら魅力を感じる、130万で24馬力とメンテサイクルが踏み切れない。ユーロ5？で消えるなら今のバイクを下取りに出し買う予定、妻次第だかね。
1015 ：774RR：2019/07/01(月) 07:56:16.27 ID:hoeqeu6m.net: なんか新型カタナに似てる
1016 ：774RR：2019/07/01(月) 08:31:13.09 ID:Lkb3DXC7.net: >>1011-1013
発売経緯なんざさんざん語られてるのに、まだ
何も買えず文句だけ垂れてる無能君居たんだw
買って楽しんだモノ勝ちだってーの
1017 ：774RR：2019/07/01(月) 08:39:27.29 ID:hoeqeu6m.net: 買うやつがバカだとかそういったことは言ってないからね
1018 ：774RR：2019/07/01(月) 10:21:21.02 ID:3r46bFDn.net: >>1016
と、買ってもない無能が申しております
1019 ：774RR：2019/07/01(月) 13:47:08.85 ID:kygc17SA.net: 450モッサーを10台登録して売ったほうが安くね？
保証もなにもないけどさ、排ガス規制、ブレーキ規制もちゃんとやってさ
1020 ：774RR：2019/07/01(月) 16:08:19.73 ID:MTe7TK7m.net: 大型持ってないんで400でお願いします
1021 ：774RR：2019/07/01(月) 16:10:46.53 ID:pY40WA7E.net: >>1019
気化ガスの規制と騒音規制とバックミラーとヘッドライトとウインカー類、メーター類もいるで
てかその排ガス規制の検査って新規取得になると一台あたり30万円以上かかるよ？
1022 ：774RR：2019/07/01(月) 17:34:20.62 ID:2zSdmiul.net: 後腐れない軽二輪で、
250EXC-F SIXDAYSあたりを公道登録して280化しても良くね？w
1023 ：774RR：2019/07/01(月) 18:46:43.08 ID:lu9ucb1W.net: >>1022
似たような事やって摘発された所有者とバイク屋がいるな
1024 ：774RR：2019/07/01(月) 19:51:47.30 ID:MCiOVAwM.net: 以前なら出来ても、今はモッサーのナンバー登録は無理なんじゃない？
1025 ：774RR：2019/07/01(月) 21:27:47.88 ID:hLnf9ZTq.net: 手間とリスク考えたら素直に450L買えよとしか
1026 ：774RR：2019/07/01(月) 21:44:23.46 ID:Yy3SPWzJ.net: 耕運機として小型特殊登録で
1027 ：774RR：2019/07/02(火) 14:59:01.13 ID:Nzsr4/s+.net: モッサはどんなけ頑張っても排ガス規制の検査通らない
1028 ：774RR：2019/07/04(木) 23:49:40.72 ID:EAfcCWMs.net: >>1016
買わんが勝ちのモデルということだ
わかったか？w
1029 ：774RR：2019/07/04(木) 23:53:09.69 ID:EAfcCWMs.net: '16WR450Fを滑り込みで買えて満足してます
1030 ：774RR：2019/07/04(木) 23:53:40.70 ID:IIhHSEcw.net: 16年とか骨とう品じゃん
1031 ：774RR：2019/07/05(金) 03:05:25.34 ID:hQrsIyZ4.net: 後方排気の450なら現行と基本設計は変わらんな
1032 ：774RR：2019/07/05(金) 07:19:16.64 ID:z7t4peyT.net: >>1016
よかったね、おめでとう

おれはフルパのCRFで満足してる
1033 ：774RR：2019/07/05(金) 08:10:08.10 ID:issHF2W2.net: >>1029
残念だがここではID付きの画像貼らないと買った事にはならないらしいよ
1034 ：774RR：2019/07/05(金) 10:48:09.47 ID:u88POZ1G.net: レーサーに乗れる、コレが満足なんだよな
市販車とこんなに違うって事がビリビリくる
1035 ：774RR：2019/07/05(金) 13:08:00.71 ID:a0PAjBTJ.net: おれもフルパのCRFで満足だわ
1036 ：774RR：2019/07/05(金) 19:11:48.12 ID:AYtCDSRC.net: オレは悩んでFX頼んだ！
公道は適当なのでいいわｗ
1037 ：774RR：2019/07/05(金) 22:34:51.39 ID:dP+TRn4l.net: 次スレ
【HONDA】CRF450L part4【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562333326/
1038 ：774RR：2019/07/06(土) 12:50:33.40 ID:W30fdFRB.net: 公道は見た目とエンジンの乗り味の好みで良い気がする
1039 ：774RR：2019/07/06(土) 16:57:21.51 ID:HYmBWbLr.net: >>1038　馬力もほしいでしょ
1040 ：774RR：2019/07/06(土) 22:04:35.44 ID:ELWl9M/y.net: ぶっちゃけ国内仕様ってどうなの？
トルクがあって乗りやすそうだけど、上が回らないとなると
フルパワー仕様が欲しくなるのかな？(´･ω･`)
1041 ：774RR：2019/07/07(日) 06:53:24.11 ID:ZwEK1nPO.net: 断然フルパの方が乗りやすい
1042 ：774RR：2019/07/07(日) 07:19:06.26 ID:LwcNCXi2.net: 一昔前の4st250ccよりは馬力欲しい
450ccなんだし
1043 ：774RR：2019/07/07(日) 08:30:12.91 ID:TDGiTCEb.net: 上がまわらんって、糞
1044 ：774RR：2019/07/07(日) 09:37:52.84 ID:ZwEK1nPO.net: 余り誰も語らないがフレーム剛性に足廻りブレーキは素晴らしい
エンジン、ノーマルは残念なのは認めるがフルパで化ける、乗るのが楽しい！
1045 ：774RR：2019/07/07(日) 10:55:23.79 ID:UZJEw+vy.net: エンジンノーマルでもWRよりは加速はいいよ
まあポン付けパーツで本来のパワーになるからどっちでもいいが
1046 ：774RR：2019/07/07(日) 12:53:58.05 ID:Z7cTvvHd.net: ポン付けフルパワーキットって、車検通るの？(´･ω･`)
1047 ：774RR：2019/07/07(日) 20:37:09.38 ID:RMmZU9km.net: 通るわけないじゃん
その都度戻すんだよ

もしくは民間の認証工場に裏金渡して…
1048 ：774RR：2019/07/07(日) 20:53:36.87 ID:3fbYTzKB.net: フルパって言い方がバカっぽいな
1049 ：774RR：2019/07/08(月) 02:35:24.69 ID:FVzI/RkR.net: フルパーニアン
1050 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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