【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

1 ：774RR：2018/11/20(火) 21:49:05.56 ID:0qbi18Ce.net

公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/

前スレ
【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537347565/

531 ：774RR：2019/01/06(日) 17:14:32.62 ID:eaA39NS2.net

>>527
スーパーカブ

532 ：774RR：2019/01/08(火) 19:13:41.71 ID:wu79AUQ+.net

ダカール・ラリーでホンダが優勝したらCRF450ラリーチャンピオンモデルが出るかな？

533 ：774RR：2019/01/08(火) 19:18:57.05 ID:MyUJwOlL.net

ラリーは開発してるだろうから、限定カラーのワークスレプリカとスタンダードとかはやりそうだよね

534 ：774RR：2019/01/08(火) 19:28:50.61 ID:HgTpMrnt.net

24psのラリーモデルか
お値段は150万くらい？

535 ：774RR：2019/01/08(火) 20:05:06.48 ID:Nna8KlEo.net

https://i.imgur.com/Ndq1pVI.jpg
カッコよすぎるぜ！

536 ：774RR：2019/01/08(火) 23:19:59.19 ID:UFtaXNeE.net

今なら青山のウェルカムプラザ行けば展示してるよ

537 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 00:38:23.38 .net

>>535
名前だけのラリーレプリカが登場しそうだ

538 ：774RR：2019/01/09(水) 02:52:19.81 ID:L0BhUZz6.net

KTMの450RALLY REPLICAはそのままでレースに投入も可能なレベルだからなあ
ホンダがそれに対抗するモデルを出してきたら面白いだろね

539 ：774RR：2019/01/09(水) 09:16:21.67 ID:NhKg52KH.net

KTMの450ラリーは350万だからホンダが出しても同じような値段のハズで
出すのはいいが値段的に需要がニッチすぎて一般的じゃないのはイラネ

だからKTMもヤマハもあり物エンジンでオフもいけるで系のテネレ700とか790ADVとか
出してくるんだから、ホンダも600ｃｃぐらいの軽量二気筒ラリー出してくれないかなあ
まあホンダは500〜1000ｃｃの間に二気筒スポーツエンジン持ってないから新規開発だろうけど

540 ：774RR：2019/01/09(水) 10:03:07.29 ID:wcJ5sE2R.net

あれ？市販のCRF450rallyって存在してなかったっけ？
たしか1000万位で
噂だけで完成品はないんだっけ？

541 ：774RR：2019/01/09(水) 10:47:01.85 ID:zS4twh8H.net

市販の？聞いたことないな
KTMの450RALLY REPLICAは年に100台以下の予約限定だったはず、そりゃ需要はニッチな世界だよ
ダカール見てるとプライベーターはKTMばかり選んでて面白味に欠けるからホンダも誰でも買えるレプリカモデルを出したら面白くなるだろね
キット販売でも良いけど
仏ヤマハは450Fベースのラリー車両の販売をしてるね

542 ：774RR：2019/01/09(水) 11:10:13.69 ID:NhKg52KH.net

ヤマハはメーカーがサポートするよっていうのを売りにしたんで
今後プライベーターが増えるんじゃね？
でも二輪ラリーがマイナーなダカールしか無いってつまんねーよな
WRCみたいに世界中でやるようになればもうちょっと商売の裾野も広がるだろうに

543 ：774RR：2019/01/09(水) 13:03:17.71 ID:Hy8jdKVW.net

来年から開催地がアフリカに戻るらしいなダカール・ラリー

544 ：７７４ＲＲ：2019/01/09(水) 16:55:47.08 .net

偽ダカールから本当のダカールへ
偽ラリーから本当のラリーへ

545 ：774RR：2019/01/09(水) 20:02:54.30 ID:ELYMBWyN.net

湯布院ラリーは3月だっけ？
去年は250ラリーで参戦してる人いたけど今年は450をラリーに仕立てて出る人…いないだろうなあ

546 ：774RR：2019/01/09(水) 20:19:36.77 ID:c0nCgrMv.net

8kなんて要らんからアスペクト比が12：5のシネスコサイズのTVが欲しい

547 ：774RR：2019/01/10(木) 18:24:30.43 ID:xIm5SkVY.net

二輪のラリーといえばBaja1000のイメージ

548 ：774RR：2019/01/11(金) 10:46:54.83 ID:V+pdvmAg.net

正確にはバハ1000はらりーではなくスプリントレースだね
でもバハを疾走する姿も格好良い

549 ：774RR：2019/01/11(金) 16:13:21.02 ID:m4YuVcJi.net

CRF450ufuin　出るかな？

550 ：774RR：2019/01/11(金) 20:02:10.87 ID:denCy5rL.net

ホンダならジョニーキャンベルか

551 ：774RR：2019/01/11(金) 20:30:05.84 ID:6jjJOQyv.net

>>535
こういうの見ていつも思うんだけど
フロントにある重量物をタンクの上に載せられないものなの？

552 ：774RR：2019/01/11(金) 20:51:03.98 ID:hkohOVOx.net

ボディアクションの邪魔だし、走行中見辛くない？
ナビタワーはフレームマウントね

ジョニーキャンベルの子弟と言えるブラベックが現在(ステージ4終了時)総合1位なのね

553 ：774RR：2019/01/11(金) 23:35:18.71 ID:rGJmk1ot.net

bajaで走り慣れてるしサンド強いな

554 ：774RR：2019/01/13(日) 12:00:34.74 ID:fifTmPMY.net

ダカールラリーはまだ中盤か
ホンダはリードを守れるか

555 ：774RR：2019/01/13(日) 19:05:25.80 ID:njfU+Jpf.net

このバイク、伊丹さんにだいぶ言われちゃったね

556 ：774RR：2019/01/14(月) 07:26:55.52 ID:ctfKsUuf.net

前半戦 暫定リザルト


1. リッキー・ブラベック（ホンダ）16:51'34
2. S.サンダーランド（KTM）16:52'33 +00:00'59
3. P.クインタニラ（ハスクバーナ）16:54'26 +00:02'52
4. T.プライス （KTM）16:54'55 +00:03'21
5. A.ファン・ビファレン（ヤマハ）16:58'10 +00:06'36

557 ：774RR：2019/01/14(月) 07:38:22.25 ID:92QAzfFA.net

>>556
それはステージ5までだね
既にステージ6終了してタイム確定してるから
1. クインタニーラ
2. ブラベック
3.プライス
4.ベナビデス
5.ビファレン
6.ウォークナー
7.サンダーランド
8.スビツゥコ
だね

558 ：774RR：2019/01/15(火) 12:12:45.51 ID:H6xGzYt5.net

在日、発狂
＞在日米軍（USFJ）司令部が、独島が領土紛争地域という日本の一方的な主張を反映した動画をYouTubeなどに公開して波紋が予想される。

＞在日米軍は、司令部のホームページとYouTubeに投稿した在日米軍の任務（The Mission of US forces Japan）という5分54秒の動画を公開したことが14日、確認された。

559 ：774RR：2019/01/15(火) 14:41:30.11 ID:GsYEvoti.net

頭が硬い方でもオフロード好きが居るんだな！

560 ：774RR：2019/01/15(火) 19:34:16.87 ID:N0IVmqzY.net

ハスクがトップか
事実上のKTM?
ホンダの勝利は遠いねえ

561 ：７７４ＲＲ：2019/01/15(火) 20:46:11.97 .net

KTM/HSUQはブランドこそ違うが同じメーカーの車両だから
販売戦力としてHUSQも走らせているのだろう

562 ：774RR：2019/01/15(火) 22:01:48.67 ID:uM2CwiyK.net

>>560
チャンピオンモデルと言う名で売れたのに、発売するならノーマルラリーかな？デカールは真似をして欲しいな！金が無く買えないけどね。

563 ：774RR：2019/01/16(水) 06:07:26.21 ID:cQlGjpbv.net

まぁエルツベルグじゃCRF450Ｌは何の役にも立たん糞マシンと化すだろうし

564 ：774RR：2019/01/16(水) 08:22:42.68 ID:TW7hu/HU.net

ハスク＝KTMなんて言ったらハスク信者キレるんじゃねえの？
つかブランド違いの同メーカーなんて言ったら
アプリリアもベスパもモトグッツィも全部ピアッジオだし
ドカティはアウディ傘下でそのアウディはフォルクスワーゲン傘下だから
ドカティ＝VWじゃんって言えちゃう

もっともドイツメーカー傘下になったから最近マシな性能になったのかな(´・ω・`)

565 ：774RR：2019/01/16(水) 12:26:18.87 ID:gjg8y7Lb.net

450rallyの話でしょ
色以外に違いがある？

566 ：774RR：2019/01/16(水) 13:03:56.60 ID:5t0mmFsS.net

>>565 普通は基本のベースカラーのみだろうね。
優勝限定になるとスポンサーのステッカー等が入ったレプリカカラーにはなるでしょ。
他の会社名とか書いちゃうと契約金とか面倒になるし

あと可能性があるとしたらマフラーがテルミニョーニが付いてプレミア感出すとか

567 ：774RR：2019/01/16(水) 14:22:40.52 ID:L36VfUfW.net

この会話の噛み合ってない感w

568 ：774RR：2019/01/16(水) 14:30:35.55 ID:5t0mmFsS.net

550 552 555 556の順でHondaが勝てばラリーが出るのでは？って話のつもりだったんだが違うのか？
ここCRF450Lスレだし

569 ：774RR：2019/01/16(水) 16:21:02.26 ID:bq5bmOvH.net

本気コンペティション仕様ラリーなんか出されても300万超えになるからいらねーよ
でもホンダなぜか変な斜め上出すのが正義みたいになってるからヤバイ気はする

あと安い価格帯と判断するとほんとに手を抜きまくって
ちゃんとしないシロモノにしちゃうのもホンダ流だし
変なメーカーだよな・・・

570 ：774RR：2019/01/16(水) 16:26:48.62 ID:yFvlA1Lg.net

ラリーレイド用のマシン出してもいいんだけど、今のラリーレイドはレース毎にメーカーでサポート出しくれないと使いどころ無さそう
流石に個人で予備パーツゴッソリ用意してメカとサポート隊用意出来るご時世じゃないし
そこらはKTMどころがラリーに強いヤマハフランスを擁してるヤマハにも一歩負けてるところだよな

571 ：774RR：2019/01/16(水) 19:57:27.43 ID:L4iCm9Qr.net

>>567
俺の書き方が悪かったようだ

572 ：774RR：2019/01/16(水) 22:20:13.93 ID:8PXJPkzD.net

>>566
テルミは精度も品質も悪いからプレミア感ないんだよなあ
ドカ乗ってるとき苦労したよ
アクラとかARROWと比べたら粗悪マフラーだわ

573 ：774RR：2019/01/17(木) 06:13:51.14 ID:9Of4wM4E.net

本田宗一郎氏の頃のホンダなら将来は潰れる企業のイメージは皆無だったけど
今のホンダは近未来で潰れても誰も驚かない

574 ：774RR：2019/01/17(木) 08:56:38.57 ID:tkG39GB+.net

CB125Rってかなり力を入れて作ってあって45万円ぐらいするんだけど
でもSOHCで13馬力しかない
これがスズキのGSX-S125だとABSついて15馬力あって35万円

たぶんこれでもホンダは売れると判断して出したんだろうけど
MTの125ｃｃを買う層がCB撰ぶかねえ・・・

575 ：774RR：2019/01/17(木) 09:07:54.29

ダカールはホンダ全部潰れたのか。
クソだせえ www
もうオフロードでは完全に技術力云々は言えないなあ。

576 ：774RR：2019/01/17(木) 10:38:04.35 ID:2dX5Hx/3.net

ホ○ダはnbox屋とpcx屋と思っているので
もう何も期待していない
足や道具として実用性あるが娯楽性に乏しい

577 ：774RR：2019/01/17(木) 11:45:12.27 ID:mGHy2YUr.net

二輪は他メーカーの後だしばっかでつまんねぇなと思ってたところにコレが来たから俺は見直したけどな
買わねぇけど買ったやつの報告を楽しみに待ってる

578 ：774RR：2019/01/17(木) 11:47:29.23 ID:vfv/+uhB.net

>>564-566
まるで話が噛み合ってないな

579 ：774RR：2019/01/17(木) 12:12:18.69 ID:w7X1jKJm.net

>>574
いくら安くてパワフルでもデザインが

580 ：774RR：2019/01/17(木) 15:34:05.51 ID:81x1xhhE.net

HONDAがデザインを売り文句にするとか、本田宗一郎が聞いたら烈火の如く怒り出しそうだな

581 ：774RR：2019/01/17(木) 16:53:26.13 ID:iDPpDmi2.net

>>580
宗一郎の名が出たらiPhoneのジョブスと同じで今のiPhone見たらと同じ。

582 ：774RR：2019/01/17(木) 21:12:32.33 ID:9Of4wM4E.net

CRF450Ｌも発売当初の頃はベタ褒めの記事しか無かった印象だが
最近は否定する記事も増えてきたね
それに対する反論は「本物のオフ乗りなら支持する」だの「わかる奴は判る」的な物しかないわ

583 ：774RR：2019/01/18(金) 10:35:13.59

本編（フルパワー40馬力）を楽しみたければ追加コンテンツ（ECU等）をどうぞ。10万からですぅ。ってか。
やはり 24psってのはセッティングで抑えてるだけだから無理があるっぽいな。
G誌のK氏インプレもホンダ系の人なのに乗りにくいところがあるとは書いてたしな。

584 ：774RR：2019/01/18(金) 13:22:16.83 ID:SbX83MMr.net

>>576
フィットとフリードとステップWGNも売ってるわボケ

585 ：774RR：2019/01/19(土) 02:04:01.88 ID:DXGYybHF.net

クルマに比べるとバイクの提灯記事の多さには驚く　　伊丹氏はよく言ったと思う
というかあそこまではっきり否定してるインプレは初めて読んだ

586 ：774RR：2019/01/19(土) 07:12:06.66 ID:M1wM03Yk.net

まあプロのインプレでも国産でそれ言ったら外車なら欠陥車だろうってのはあるからなあ
仕事でメーカー関係する可能性ある人はわざわざネガな部分書く必要ないし
有名ブロガーが動画でこのバイクヤベェェェ〜って叫んだり
仮面ライダーが乗るだけで印象変わる

587 ：774RR：2019/01/19(土) 08:49:42.92 ID:geJ2G9QJ.net

>>586
自分の意見と具体例が入ってないから全く意味が分からない
下手な文章の例

588 ：774RR：2019/01/19(土) 09:32:49.46 ID:vS2w9/pW.net

ダカールラリー終わってみればホンダのトップは7位
6位のヤマハにも及ばなかった
これでCRF450ラリー出しても格好が付かないね

589 ：774RR：2019/01/19(土) 09:47:11.74 ID:s1tG8FXT.net

今年はいけると思ったんだけどねぇ

590 ：774RR：2019/01/19(土) 10:16:11.67 ID:QBOKgqnU.net

いつもの自滅
皮肉な事にKTMの信頼性の高さを証明してしまってるね

591 ：774RR：2019/01/19(土) 11:33:45.18 ID:xPE/CFhv.net

CRF450ラリーでツーリングに出たら、自宅まであと少しのところでエンジンブローでリタイアしそうだな

592 ：774RR：2019/01/19(土) 11:52:19.57 ID:VN5gOlo4.net

>>591 タンクバッグに地図つけてたら、わき見運転でキップ切られるんだろ

593 ：774RR：2019/01/19(土) 12:33:48.00 ID:83tYrHvA.net

>>585
なんて書いたの？

594 ：774RR：2019/01/19(土) 12:36:48.71 ID:QBOKgqnU.net

>>591
指定されたガソリンスタンド以外で給油しても切符切られるのか

595 ：774RR：2019/01/19(土) 12:47:08.06 ID:83tYrHvA.net

>>593
https://www.webcg.net/articles/-/40079
これか！
いいレビューだね。

596 ：774RR：2019/01/19(土) 14:45:58.29 ID:+uLQSpn7.net

腕が良ければ速い、市販車のLだよね。
https://youtu.be/0xsqLmlHXM4

597 ：774RR：2019/01/19(土) 15:15:00.41 ID:RWAqehg0.net

ってか、おっそ、マシンが泣いてるね、なんだこの牛レベル
半クラ当ててがおおおってアクセル開けてけよ、見てて不快になったわ

598 ：774RR：2019/01/19(土) 16:22:23.00 ID:bX/mocqh.net

腕も実力も有る奴程CRF450Lなんて買わないでもっと高性能なKTMを選ぶだろうな

599 ：774RR：2019/01/19(土) 17:01:02.17 ID:49odd0Ae.net

>>591
谷に落ちて脱出できなくなるんだね。

600 ：774RR：2019/01/19(土) 18:50:52.34 ID:vtHl7MWu.net

>>597
恥ずかしながら俺は上手いと思っちゃった。

601 ：774RR：2019/01/19(土) 19:16:13.83 ID:VN5gOlo4.net

>>600 どっち？CRF450L?それとも撮影者？

602 ：774RR：2019/01/19(土) 21:09:03.89 ID:jRZsFwHn.net

>>598
KTM/HASQ450あたりはある程度の経験がないと安くはないし選ばないだろう
25の0トレール乗ってるオッサンが乗り換えても扱える出力特性だから
その手のユーザーが買うんじゃないか

603 ：７７４ＲＲ：2019/01/19(土) 21:18:47.79 .net

>>597
CRF450Uだなw

604 ：774RR：2019/01/19(土) 21:54:58.99 ID:/57bEL9z.net

どーでもいいけど HASQじゃなくて HUSQ な
ていうか英字略称なら HUSKY

605 ：774RR：2019/01/19(土) 22:00:18.94 ID:Z9/9QpFc.net

>>602
KTM/HASQ450　これらってスプロケ交換で高速含めて普段使いできる？

606 ：774RR：2019/01/19(土) 23:04:26.34

あの狭いコースならYZ125とかのが速いんじゃね？
CRF450Lの人で正直、地方のエンデューロ入賞圏内行けるかどうかレベルかなあ。

607 ：774RR：2019/01/20(日) 00:14:29.23 ID:Envnnm/k.net

KTM/HASQ450は圧倒的に低品質だからな
ホンダかヤマハがそんなやつ作ってくれよって世界のバイク好きは皆思ってる

608 ：774RR：2019/01/20(日) 03:28:48.99 ID:Gt/SNg4/.net

>>605
250EXC-F/250EXCtpi/TE250は林道ツーリングで見かけるし
EXC-Fは知人が実際に使っている

450なら充分に可能だろうけど250と違う波長の振動がかなりあるから
個人差はあるだろうが許容範囲がどこまであるかで走れる距離が変わってくると思う
普段使いでXR600R等に乗っていた人なら振動の質の違いを分かると思う

609 ：７７４ＲＲ：2019/01/20(日) 07:05:32.01 .net

>>605
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/gr367_p14/
渡辺学のインプレだと500のほうがツーリング向きのようだ

610 ：774RR：2019/01/20(日) 08:46:09.89 ID:1v1rjrYv.net

>>591
エンジン周辺に挟まった枯れ草に火がついて車体全焼とか勘弁して

611 ：774RR：2019/01/20(日) 20:49:31.29 ID:lLjrX6ty.net

>>591
ツーリング仲間の馬玲田さんが、いつもイキって単独で突っ走って切符切られたり、崖から転落して怪我したりするから、
楽しくツーリングを終えられなさそう

612 ：774RR：2019/01/20(日) 20:59:36.86 ID:6H5ir9GA.net

牽引ロープやスペアハンドルを携行しておかないとな

613 ：774RR：2019/01/21(月) 18:28:58.83 ID:VO2rrlXa.net

450Lのインプレをみると商業メディアは大変だなあって思う

614 ：774RR：2019/01/21(月) 21:29:14.88 ID:RmzkuP5A.net

欲しくても買えない人がここに書き込む人生も大変だよね

615 ：774RR：2019/01/21(月) 23:49:46.67

いや、これ本当に欲しいのか？
130万出せるならいくらでも選択肢あるだろ？？
ちょっとパワーのある上級トレール車欲しいいなら40万台のCRF250Lとかあるいは70万のWR250Rの程度のいい奴手に入れて自分好みのカスタムした方がよっぽどいいだろ。
コースやレースで楽しく走りたいならCRF250RXとかのがよっぽど適任だし。

616 ：774RR：2019/01/22(火) 00:11:07.71 ID:sTM4YCah.net

まずはキチッとした250モデルを作って欲しいわ

617 ：774RR：2019/01/22(火) 00:14:32.45 ID:1NOhmfSm.net

高くつくが、フルパワー化しちゃいなよ！
ハスク、KTMよりカスタム費用が余計に掛かるが、メンテ代と安心料でチャラ。

618 ：７７４ＲＲ：2019/01/22(火) 03:16:22.71 .net

重い

619 ：774RR：2019/01/22(火) 06:17:28.19

毎年ダカール自滅のホンダに「安心」って　www

外車でも新車で買って２シーズンぐらいで乗り換えればメンテ代は国産レーサーと変わんないけどね。
中古で手に入れて何年も乗ろうと思うとハマるけど。

620 ：774RR：2019/01/22(火) 06:38:22.80 ID:LH9Dwg/W.net

ここまで購入者ナシ

621 ：774RR：2019/01/22(火) 07:55:16.62 ID:+FThWX/S.net

>>617
フルパワー化したらメンテサイクルは
ほとんどレーサー並みの頻度だろ？

622 ：774RR：2019/01/22(火) 09:27:53.99 ID:U69ejzLH.net

何でオフロードのレーサー化はメンテサイクルが短いの？SSだとCPUや消耗品位でOH迄はいかないし。
無知ですいません。

623 ：774RR：2019/01/22(火) 09:41:15.26 ID:LH9Dwg/W.net

>>622
オンでもオフでもレーサーのメンテサイクルは短い
お前が言う「レーサー化」の定義は分からない

624 ：774RR：2019/01/22(火) 09:43:36.15 ID:LH9Dwg/W.net

>>621
北米仕様のことを「フルパワー」と言うなら日欧仕様とメンテサイクルは変わらない

625 ：774RR：2019/01/22(火) 09:47:51.57 ID:fNihTfQb.net

フルパワー化って北米仕様にすることでしょ
メンテナンスサイクルは日本仕様と変わらないはず
確認したわけじゃないが、違うという情報は見つからない
問題は日本の環境規制をパスできなければメーカー保証はもちろん、ディーラーでのメンテナンスも受けられなくなること

626 ：774RR：2019/01/22(火) 14:47:29.78 ID:eKTrAWNB.net

レーサーと圧縮やピストンリングの数に違いあるんだっけ？その辺が変わればメンテサイクル変わる
レーサーのメンテサイクルって、本来の性能を維持して乗るのが前提なんだよね

627 ：774RR：2019/01/22(火) 16:01:55.68 ID:qK8voAoc.net

圧縮やピストンリングの数などでメンテサイクル30,000kmとはすごいな！
30,000kmなんて毎週ツーリングしなければ何年かかるか。
最高馬力はともかく、高回転まで高揚感を得れるなら北米化いいね。
マフラー交換も必須だな。

628 ：774RR：2019/01/22(火) 19:07:09.76 ID:3ZzGBYGU.net

オンロードバイクなら30,000kmは1年半だな。
オフ車なら3年かな。

629 ：774RR：2019/01/22(火) 19:59:12.24 ID:HOOU0PvC.net

フランスLuc1のモタードみたいなバージョンが欲しい

630 ：774RR：2019/01/22(火) 22:42:42.38 ID:C58RMRpL.net

>>618
重い　とかいう人は、いったい今何に乗ってるのか？

631 ：774RR：2019/01/23(水) 19:42:19.61 ID:CWyghRFU.net

年間生産台数がたったの500台
普通の性能だったら予約の段階で販売終了
しかし現実は即納可で有り余ってる