【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

1 ：774RR：2018/11/20(火) 21:49:05.56 ID:0qbi18Ce.net

公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/

前スレ
【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537347565/

633 ：774RR：2019/01/23(水) 23:31:49.39 ID:OkY8d1su.net

>>632　ついでじゃん

634 ：774RR：2019/01/24(木) 10:12:07.14

レーサーそのまんまの逆車や外車でも1000km毎のオイル交換とか30000kmまで腰上開けないメンテサイクルであっても持つけどね。
WR400F初期型モデルを逆車公道仕様で乗ってた。当時は保安部品(DK仕様のXRのを付けて）
90万しないぐらいだったなあ。
2年乗って2万キロぐらいで手放したけど、外装のヤレとラジエターの変形以外は特に不具合なし。
ただ、圧縮は明らかに落ちてきていて、「レーサー」としてのポテンシャルを求める人は確かに
メーカー指定のメンテサイクルを守るべきなんだろうね。

635 ：774RR：2019/01/24(木) 12:32:09.21 ID:LzspaaLA.net

こんな売れないバイクに専門スレが必要か？
CRF250Lとの統合スレで十分だな

636 ：774RR：2019/01/24(木) 13:13:33.59 ID:/t1xv4hN.net

必要だろ
買いたくても買えない人用のガス抜きに

637 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:05:00.63 .net

出落ちした時点でいらないスレになったが
板がゴミ屋敷だと思えばあっても差し障りはないだろう

638 ：774RR：2019/01/24(木) 14:19:25.63 ID:P2IF3eis.net

>>636
ぬぉーーーー！正に俺だ！

639 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 14:34:07.08 .net

>>631
そういうことだな

640 ：774RR：2019/01/24(木) 15:35:25.04 ID:/t1xv4hN.net

まあ売れたら売れたで新型CBRスレとかみたいに荒らししかいなくなるんたけどな

641 ：774RR：2019/01/24(木) 16:16:14.84 ID:G8zKejmd.net

試乗したけどレスポンスがイマイチだわ
やっぱフルパワーの250 レーサーのがいいと結論でた
これ買うくらいなら250EXC-F買った方がヒャッハーできるぞ！

642 ：774RR：2019/01/24(木) 17:47:33.61 ID:/t1xv4hN.net

しかしこのスレでKTMの購入者なし

643 ：774RR：2019/01/24(木) 18:45:29.23 ID:T40k7IMK.net

アフツイもそうだけどホンダ系のスレは買わない人を引きつける何かが、ある

644 ：774RR：2019/01/24(木) 19:01:58.04 ID:47jBE/g1.net

北米仕様なら買いたいけど買えない人が大勢出るだろうが、24psじゃそもそも買おうとも思わない

645 ：774RR：2019/01/24(木) 19:52:34.94

KTM買うような人は最初からCRF450Lは眼中に無いんでは？
まー、かつての２スト時代みたいにモトクロッサーよりも安いのであれば（せめて90万ぐらい）
なら思い切ってって人ももっと居ただろうけどねえ。
価格だけは外車レーサー並み、性能は昔の400レベルですではねえ。

646 ：７７４ＲＲ：2019/01/24(木) 20:14:37.17 .net

>>643
マッチがいるだけだろうw

647 ：774RR：2019/01/24(木) 21:44:51.09

まー、何だかんだ言ってるけど、買って北米パーツ着けたのに乗ってみな。
リッターバイクカモれる。サードでウイリー出来る。
早くこの板がオーナーだけの情報交換の場に成ることを祈ってる。

648 ：774RR：2019/01/24(木) 22:17:57.90 ID:iCzRtNch.net

>>644
まぁそうだよね
大型取ってこれ買おうと思ってたけどレビュー見て諦めた

649 ：774RR：2019/01/24(木) 22:55:34.94 ID:P2IF3eis.net

スレ違ですまん
https://www.autoby.jp/_ct/17242602

650 ：774RR：2019/01/24(木) 22:59:26.81 ID:uC9p+jab.net

>>641　そりゃーそーでしょ　でも、公道走れないよ

651 ：774RR：2019/01/25(金) 00:03:09.17 ID:02YaxmfI.net

・車検無いからフルパワー化しても車検毎に元に戻さなくていい
・普二免で乗れる
・20馬力程度でもまぁ納得できる
つーことでCRF250RベースのCRF250L出した方が国内ユーザーには
450よりありがたかったんじゃないかと思うんだがどうだろう？
価格は110万円程度で。

652 ：７７４ＲＲ：2019/01/25(金) 02:31:16.06 .net

スレ違ですまん
KTM250EXC-F
https://www.ktm.com/jp/enduro/250-exc-f/
KTM250EXC-F　SIXDAYS
ttps://www.ktm.com/jp/enduro/250-exc-f-six-days/

653 ：774RR：2019/01/25(金) 07:00:38.22 ID:Gmnci9Gy.net

>>649>>652
結局何が言いたいのでしょうか?

654 ：774RR：2019/01/25(金) 08:33:22.20 ID:9pUyIV2O.net

>>650
250EXC-Fは公道可
国内メーカー250 レーサーのナンバー付きもあったりする

655 ：774RR：2019/01/25(金) 08:45:46.23 ID:32GdhtvO.net

>>654 それ思いっきりグレーな奴じゃん

656 ：774RR：2019/01/25(金) 11:15:36.95 ID:AgoUHpZK.net

鍵も無いしね

657 ：774RR：2019/01/25(金) 20:38:39.69 ID:xEWCmhqV.net

外車のオフロードレーサーがナンバーとれるのってどういう仕組みなの？

658 ：774RR：2019/01/25(金) 21:38:00.29

狭い峠でリッターバイクをカモるなんてよくオフ系でイキってるおっさんから聞くけど、
要は相手にされてないだけなんだよな。
道幅広めのスカイラインとかいうようなところだと一瞬で置いてかれるから。

659 ：774RR：2019/01/25(金) 21:39:14.97

しかしまあ、北米仕様にしたら150万越えでしょ？
それでサードでウィリーとかって自慢になるようなもんなの？？
そこまで金かけてようやく20年前の50万で買えた２ストかよって。

660 ：774RR：2019/01/25(金) 23:20:12.54 ID:X0xdwu/g.net

知ってどうするの？

661 ：774RR：2019/01/25(金) 23:45:38.08 ID:OB0Tjwu0.net

どうした急に

662 ：774RR：2019/01/25(金) 23:47:16.64 ID:02YaxmfI.net

>>631
RC213Vは売ってない。
近いものを欲しいと思ったらRC213V-Sを買うしか無い。
ロード派は飾っとくだけの盆栽派も結構いる。
おそらく将来的にプレミアム価格つく。
CRF450Rは一般人も買える。わざわざデチューン版を買う必要はない。

663 ：774RR：2019/01/26(土) 01:03:14.78 ID:JBhjVi/f.net

確かにオフロードバイクを盆栽する人って居ないかも
いなべでアルミフレームのKX250を見たときは流石にこれ盆栽やろと思ったけど普通に走ってた

664 ：774RR：2019/01/26(土) 09:03:56.58 ID:rIFfDW3B.net

>>662　見方によっては、ストリート用に、チューンされてる　馬力が下がった＝デチューンはナンセンス

665 ：774RR：2019/01/26(土) 09:05:22.29 ID:a3RGmx9s.net

klx250のファイナルエディションは存在が盆栽

666 ：774RR：2019/01/26(土) 11:04:54.74 ID:1B7nXDDs.net

>>665
カワサキおじさん感涙のカラーリングやったな

667 ：774RR：2019/01/26(土) 13:33:50.39 ID:94OxUapS.net

俺あの最初期型発売と同時に買ったから懐かしかったけど
軽い代わりにセルも無かったスパルタンな初期型の外見だけ真似した偽物だから
欲しいとは全然思わなかったな

668 ：774RR：2019/01/26(土) 15:05:58.55 ID:vkgor9Fo.net

ユーロ5が導入される再来年の10月にどうなるか、今から楽しみ

669 ：774RR：2019/01/26(土) 15:18:35.28 ID:oqoNZLbU.net

12馬力に…

670 ：Ghost：2019/01/26(土) 22:21:10.31

総合スレでやってくれ。

671 ：774RR：2019/01/27(日) 00:57:41.76 ID:zeaaMY9k.net

>>668　無くなるでしょう

672 ：774RR：2019/01/27(日) 08:39:22.07 ID:rgTBOSQB.net

>>668
みんな最初の車検通してフルパワー化してるだろうな

673 ：774RR：2019/01/27(日) 08:41:10.68 ID:A6mJVERT.net

無くなるね
開発インタビューで「今しか出せない」と言ってたし

674 ：774RR：2019/01/27(日) 09:56:00.00 ID:YG8/LK2a.net

CRF450Lの問題は排ガスではなく騒音規制なのでは
高出力のレーシングマシンが大量の燃料を燃やし大量の排ガスを出す場合はあっても、このバイクは北米フルパワーでも43ps程度
精緻に組み上げられたエンジンにより排ガスはむしろクリーンで、電制とキャタライザーで対応できそう

675 ：774RR：2019/01/27(日) 10:33:09.61

騒音・排ガスの両面で「レーサーのエンジンをベース」にするのはもう無理的なニュアンスだったような。
ユーロ５以降対応モデルが出るとしても、今度は見た目が同じの別物になってんじゃ無いかな。
KTMもストリートとレーサー系でエンジン分けてるように。

676 ：774RR：2019/01/27(日) 12:34:20.00 ID:wgDCMeU/.net

このまま消えてったらもう一生出ないだろうね
売れ行きが悪いから一度くらいはマイチェンすると思うけどな
40psにさえできれば少しは売れるかも

677 ：774RR：2019/01/27(日) 14:11:31.04 ID:KQ6avA2j.net

>>676　マイチェン　無いでしょう

678 ：774RR：2019/01/27(日) 15:39:02.61

アメリカの規制がユーロ４相当に引き上げられても対応できるだろうけど、ユーロ５相当になる日本とかは販売終了ってだけなのでは。
ABSすら付けることなく10年ほどマイチェンもなく北米で売り切って終了なのでは。

ヤマハとかは電動アシストMTBとかに行ってたりしてな。

679 ：774RR：2019/01/27(日) 17:31:38.13 ID:rgTBOSQB.net

売れないバイクはカラーチェンジも無しで終了だね
CBR600RR最終は3年そのままで国内EUはカタログ落ち
US仕様だけ継続
他にもUS仕様のみのバイクもあるので450Lもそうなる感じかな
国内で一応販売したのは逆車つぶしの意味もあるかもね

680 ：774RR：2019/01/28(月) 10:42:26.09 ID:b4UagUDF.net

>>674 排気ガス中に含まれる窒素酸化物いわゆるNOxは高温高圧によって発生するからレーサーのエンジンは逆に増えるんだよ

車のエンジンはNOxを出さない様に排気ガスを吸気に戻してわざわざ燃焼温度を下げているんだよ

681 ：774RR：2019/01/28(月) 19:30:57.45 ID:Ip0E+b10.net

今でもキャブレターの輸入車があるくらいだから、輸入車の環境規制は若干緩い？
EUや日本での販売を止めた結果、北米仕様が逆輸入されるようになったらいいな

682 ：774RR：2019/01/28(月) 19:40:44.17 ID:hSBlJM+D.net

>>681
ハーレーがなんで騒音規制通るのか不思議だわな

683 ：774RR：2019/01/28(月) 20:28:50.78

ハーレーはノーマルは静かよ。

684 ：774RR：2019/01/28(月) 21:41:44.76 ID:FipyEQwc.net

>>682
車検時にCPUとマフラー交換じゃね？爺ちゃんから昔貰った1939年式ナックルヘッドと言うハーレーは排ガスもデジベルも関係無いです。
年に数回しか乗らないから売りたいけど形見だしね。
オフ車が1番て言いながらヤマハR6が気になる

685 ：774RR：2019/01/28(月) 22:50:07.12 ID:SXIE9oAY.net

>>682
新車のノーマルマフラーは国産と同じくらい静かよ。

ただ客の9割以上がマフラー交換するからうるさいイメージなだけw

それこそハーレーより現行のアフリカツインのノーマルマフラーのほうがうるさいと感じるわ

686 ：774RR：2019/01/29(火) 01:23:25.65 ID:gURiSHgG.net

うちからハーレーの正規寺まで歩いて１分だからヒマな時に試乗に行くと、ノーマルだとマフラーよりエンジンのメカノイズがうるさいかなあ
近接騒音はメカノイズ込みだっけ？

687 ：774RR：2019/01/29(火) 02:50:34.79 ID:ECUR5RKb.net

>>664
確かにレーサーのまんまのセッティングだと渋滞ノロノロ運転とか
パーシャルで定速巡航とか考慮してないからリセッティングは必要だと思う。
でもね
XR250R(ME06)、30馬力→XLR250R(MD22)、28馬力
KLX250R、32馬力→KLX250SR、30馬力
KDX200R、37馬力→KDX200SR、35馬力
こういうのをストリート用にチューンというのであって
出力半減はデチューンだろ

688 ：774RR：2019/01/29(火) 17:17:19.83 ID:8eHQM6lA.net

125や250のスクーターは認証マフラーでも相当に騒々しいものがあるけど、
CRFの問題はおそらく排気音ではなくエンジンからのメカニカルノイズ
騒音として認識されるのは走行時の排気音だと思うけどねえ

689 ：774RR：2019/01/29(火) 19:52:35.91 ID:aVgROqYW.net

フレームににウレタン注入したりして音減らそうとしてんだっけか
そこまでしもてアカンというか、車検を受けて恒常的に通るレベルにするのはしんどいんだろうな

690 ：774RR：2019/01/29(火) 21:42:02.92

スイングアームな。＞ウレタン注入
エンジンやクランクケースにも防音カバー付けたり、ドライブスプロケはフルカバー、ドリブンスプロケも母音ダンパーゴム見たいの付いてるしな。
モトクロッサーとして軽さを追求するとどうしても音に対しては厳しくなるからなあ。

691 ：774RR：2019/01/30(水) 08:18:00.52 ID:nKsLCjBn.net

吸気音が騒音として問題になるってのは
吸気箱用に確保出来るスペースが小さいオフロードならではなのかねえ
オフ車の場合排気量大きくなってもあまり車格を大きく出来ないから
排気量が大きくなると厳しいね
吸気系の革新的な進歩でも無いものか

692 ：774RR：2019/01/30(水) 18:47:05.67 ID:XT6OqwDL.net

盛大にガソリンを燃やすには盛大に吸気する必要があり吸気音が盛大になるかもしれないけど、CRFは北米仕様でも40psそこら
そんなに大きくなるだろうか

693 ：774RR：2019/01/30(水) 20:04:15.62 ID:ho47oQ5t.net

DRZと同じ出力だからな

694 ：Ghost：2019/01/30(水) 22:18:18.93

左のステアリングヘッドのところに英語で、45キロ、5速、なんとかデシベル　とかって言う
シールがあったみたい。

695 ：774RR：2019/01/30(水) 22:25:36.83 ID:/GIqKA4k.net

いや別に吸気音は大きくないんだけど?

696 ：774RR：2019/01/31(木) 09:48:12.84 ID:qiTDuEny.net

>>667
KLXじゃなくてモタードのほうだけ乗ったことあるけど、本当に見た目だけのゴミだった。

697 ：774RR：2019/01/31(木) 13:00:08.90 ID:yuV0yZSV.net

北米でしか売らなくなったとしても逆車は望めない
おそらくユーロ5と同時期にABSが義務化となる
アメリカでABSが義務化されない限り、騒音・排ガス規制をパスしてもアウト

698 ：774RR：2019/01/31(木) 13:19:22.37 ID:1bUIoIkx.net

オフ車は適用外じゃなかった？

699 ：774RR：2019/01/31(木) 13:21:21.06 ID:u1AOTrgg.net

>>697
シート高上げるだけでABS義務は免除されるけどな。

700 ：774RR：2019/01/31(木) 17:13:53.35 ID:Wq3d7/GW.net

>>698
競技車両
>>699
日本は違う

701 ：774RR：2019/01/31(木) 19:28:09.36 ID:KC50cctX.net

例外規定について調べてみた

>欧州連合規則 168／2013 に規定するエンデューロ二輪自動車及び. トライアル二輪自動車を除く。

とのこと。ただ、具体的な「欧州連合規則 168／2013」の内容は確認できず
エンデューロやトライアルはクローズドコース以外で競技用車両を使い競技を行うことがあるから、それを指しているのかな？
オンロードでもマン島TTのように公道レースもなくはないけど

702 ：774RR：2019/01/31(木) 21:09:33.09

輸入車としてはこれまで通り良くても、日本での量産車として型式認定取るのは無理なんじゃね？＞ABS設定なし
モンキーにすら付くんだからユニットとしては大して重量増にもならないんだろうけど。
ただ、新エンジン＋ABSとなったら150万は固いだろうな。

703 ：774RR：2019/02/01(金) 06:08:15.79 ID:Z3YfI5TI.net

>>699　欧州と日本　それぞれの国で自主規制が違う　日本にはシート高縛りあるから

704 ：Ghost：2019/02/02(土) 00:58:35.50

RMXS と、セロー有るけど。俺は450Lが今、一番オモシロイ。
先の話しなんてドーデモいいよ。
今お金貯めてる君たち、早く手に入れないと無くなっちゃうよ。

705 ：774RR：2019/02/02(土) 12:48:02.39 ID:d96HTPb7.net

一般向けとはいえレーサーベース車で24ps　これはちょっと酷い！
120万ぐらいするのに夢が無いわ。オーナーさんごめんね。

706 ：774RR：2019/02/02(土) 13:24:39.08 ID:svbnp+IV.net

シートを高くすればABS不要になるなんて、そんなことあるの？

707 ：774RR：2019/02/02(土) 13:28:49.21 ID:Q84GOS5/.net

>>706
シート高が高ければライダーが前方に飛んで行けるw

708 ：774RR：2019/02/02(土) 15:28:30.92 ID:d96HTPb7.net

>>706
ヨーロッパでは900mm？越えると免除扱いで通せるみたい。
日本も同じ基準かどうかは不明。

709 ：774RR：2019/02/02(土) 16:44:00.96 ID:chGB580Y.net

昔やってたこの番組でSRXでツーリング回があったとおもうけど
どなたか動画もっておらんかいな
https://www.youtube.com/watch?v=35blCKCrmkY

710 ：Ghost：2019/02/02(土) 19:58:43.67

動力性能としては、RMXSと450L、オンもオフも楽しさ変わらない。

711 ：774RR：2019/02/02(土) 21:53:47.90 ID:uxYSP0vZ.net

>>705　オーナーさんです　フルパです　夢ありますよ　買えないさんごめんね

712 ：774RR：2019/02/02(土) 22:59:38.90 ID:DHj5f654.net

>>711
嘘松
ここにオーナーはいない

713 ：774RR：2019/02/02(土) 23:24:10.07 ID:rf/wmI82.net

>>712
買ってないのお前だけじゃないの?
オレも450Lと北米仕様ECUとか持ってるぞ

714 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 03:03:37.60 .net

嘘松さんしかいないから誰からも画像が上がらない

715 ：774RR：2019/02/03(日) 05:01:11.11 ID:wm+Ixa5c.net

オーナー画像クレクレ君はまず自分のバイクの写真貼っていろいろアピールしてみないか?
こんなとこで貼っても面倒な上、意味無いことが分かるぞ

716 ：Ghost：2019/02/03(日) 07:02:35.14

お前らよく24馬力だの、40馬力だのって言ってるけど、2ストでも、4ストでも、
レーサー乗ったこと有るの？
レーサーのエンジンは素人にとってはバケモノだよ。
だから24馬力で出してるの。

717 ：774RR：2019/02/03(日) 08:28:10.71

レーサー「風味」を味わうだけなら24psでいいのかもね。
転がりだしのパンチだけはCRF250Rぐらいになってるけど、回すと直ぐに250L相当。
いろんな規制とかある中で精一杯やってこれなんだろうけど、グレーゾーン使わない事にこだわって
大金突っ込んでこの程度じゃ無くなったとしても何にも惜しく無いわ w

718 ：Ghost：2019/02/03(日) 13:00:40.67

俺は原寸大のオモチャが欲しかったから450L買った。
工賃込みで18万掛かってもキット着けた。
最高の大人のオモチャになった。
もう少し経つとキットも手に入らなく成るね。

719 ：774RR：2019/02/03(日) 16:54:39.83

総額150万近くかけてちょっと元気の良いDR-Z400Sってぐらいかあ。

720 ：774RR：2019/02/03(日) 18:27:19.82 ID:B8/mdreQ.net

オーナーがいたとしてもあえてこのスレに書くことはしないでしょ

721 ：Ghost：2019/02/03(日) 19:13:09.92

こんなくそ逝いた居るわけねーだろ

722 ：774RR：2019/02/03(日) 20:32:46.26

え？こんなくそバイク買った奴いるわけねーだろ？

723 ：７７４ＲＲ：2019/02/03(日) 21:10:12.32 .net

オーナーがいないからあえてこのスレに書くことはしないでしょ

724 ：774RR：2019/02/04(月) 08:53:13.46 ID:YIVSJqxQ.net

このスレ書く価値ないから
読んではいるけど

725 ：774RR：2019/02/04(月) 09:35:38.53 ID:12DuiooR.net

俺も読んでるけど絶対書かない

726 ：774RR：2019/02/04(月) 09:48:15.04 ID:oEgzLLB3.net

一休さんのトンカチですかね

727 ：774RR：2019/02/04(月) 13:50:47.68 ID:zn/m9bEY.net

>>726
ピンポーン！

書かない)を、かかない→こかない→シコらない！
活字ではシコれない、が正解じゃね？

728 ：Guest：2019/02/04(月) 14:52:35.96

みんな頭いいから俺なんかヤッパ書けない

729 ：774RR：2019/02/05(火) 16:12:36.66

フルパワーキット16万弱を組んで、約38ps、トルク4.0kgというところか…。
ほんと、DR-Zとか激安だったんだな。

730 ：774RR：2019/02/07(木) 12:54:18.27 ID:5yAbknEt.net

https://www.autoby.jp/_ct/17246598

これのが速くないか？

731 ：774RR：2019/02/09(土) 00:30:08.51 ID:BIcTDTmG.net

遅いでしょ

732 ：774RR：2019/02/09(土) 10:06:07.05 ID:2jIo9xyP.net

これまで日本では何台くらい売れたのだろう？
販売計画は500台/年