【HONDA】CRF450L part3【ホンダ】

1 ：774RR：2018/11/20(火) 21:49:05.56 ID:0qbi18Ce.net

公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/

前スレ
【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537347565/

753 ：774RR：2019/02/11(月) 04:27:36.45 ID:Fuh8cnIJ.net

>>752
何を言ってるのかさっぱり分からない

754 ：774RR：2019/02/11(月) 10:41:07.24 ID:s2pN13rw.net

>>752
EUや日本でも売れるようにエンジンを弄ったら「ナンバー付きエンデューロバイク」では無くなっちゃうもんな
CRF450Xのユーザーや北米の人にとってはデチューンでしかない

755 ：774RR：2019/02/11(月) 14:17:21.93 ID:tq1vEkNJ.net

>>752
そりゃまあユーロ４とか考慮しなきゃなｗ

756 ：774RR：2019/02/12(火) 08:33:02.91 ID:emWu7j3I.net

排ガス規制の現実が見れない阿呆多すぎ

757 ：774RR：2019/02/12(火) 12:04:40.40 ID:1qRVemlf.net

ユーロ4でも450ccの排気量があれば40ps出すのはそう大変なことではない
水冷シングルの390DUKEは44ps
450Lの24psは騒音規制の影響が大きいと思われる

758 ：774RR：2019/02/13(水) 18:42:56.11 ID:Hk7ttd9p.net

騒音規制ってどこの？

759 ：774RR：2019/02/13(水) 18:44:50.55 ID:I/uQLApk.net

EURO4には騒音、加速騒音規制も含まれる件について

760 ：774RR：2019/02/13(水) 19:19:50.53 ID:lUVooGdX.net

昔の400ccとかって58馬力くらいなかったけ？

761 ：774RR：2019/02/13(水) 20:08:33.11 ID:qDIFq9T1.net

ABSの装備義務は
�@2018年10月1日以降の新型車
�A2021年10月1日以降に製作された継続生産車
CRF450Lは2018年9月20日発売なので、現在�@�Aいずれにも該当しない。

762 ：774RR：2019/02/13(水) 20:13:45.57 ID:qDIFq9T1.net

ABSの装備義務が除外されるのは、エンデューロ二輪自動車とトライアル二輪自動車がある。

【エンデューロ二輪自動車は以下の全てを満たすもの】（　）内はCRF450Lの数値
�@シート高900mm以上（895mm）
�A最低地上高310mm以上（299mm）
�B駆動系全減速比の最小値が6.0以上（7.33）
�C車両重量140kg以下（131kg）
�D乗車定員1人（1人）

【トライアル二輪自動車は以下の全てを満たすもの】（　）内は参考としてRTL300Rの数値
�@シート高700mm以下（650mm）
�A最低地上高280mm以上（335mm）
�B駆動系全減速比の最小値が7.5以上（10.58）
�C車両重量100kg以下（乾燥72.6kg）
�D燃料タンク容量4L以下（1.9L）
�E乗車定員1人（1人）

763 ：774RR：2019/02/13(水) 20:15:31.15 ID:qDIFq9T1.net

CRF450Lの継続生産車としての既得権がなくなる2021年10月1日以降に製作する場合、
ABSを装備するか、シート高と最低地上高を変更することになる。

764 ：774RR：2019/02/13(水) 20:20:03.36 ID:qDIFq9T1.net

これらの除外規定の数値は欧州も共通。
欧州向けのCRF450Lのシート高は940mm、最低地上高315mmで
ABSの装備義務がない。

765 ：774RR：2019/02/14(木) 01:00:33.10 ID:4+1eB/Kc.net

>>764　日本はシート高900以下、自主規制あるんで、ココは欧州でなくて、日本なんで

766 ：774RR：2019/02/14(木) 05:59:06.00 ID:lnsm4JK0.net

>>763
>>765に対して一言。

767 ：774RR：2019/02/14(木) 07:49:58.44 ID:y09mDE0B.net

今まで二輪の自主規制の類がいくつ吹っ飛んだと思う？
80キロ以上で赤いメーター、カウル、馬力の数値規制・・・
2年先の自主規制なんてどうなってるか解らんし
仮に自主規制が生きていたとしてもゴールドウイングみたいに
100ps規制をクリアするために輸入車とする方法だってある
高速での法定100キロ、2人乗り解禁、大型二輪指定教習制度開始など
法的にもガンガン緩和されている中、シート高の自主規制なんて鼻クソじゃん

768 ：774RR：2019/02/14(木) 07:55:27.61 ID:y09mDE0B.net

それに「空車」で５ミリのシート高の違いなんてイニシャルを弄れば
乗車状態で支障が出るとは思えない

769 ：774RR：2019/02/14(木) 08:28:48.22 ID:+5vKazba.net

>>762
グレーゾーン抜きでナンバー付き車ではないのでどうでも良い

770 ：774RR：2019/02/14(木) 08:38:41.66 ID:laL8DhI/.net

それ以前に、900以下の自主規制があっても
900以上のABS除外とは普通に共存できるやん・・・

771 ：Fox：2019/02/14(木) 16:53:08.95

だからもー500台売れたら終わりなの

772 ：774RR：2019/02/14(木) 19:31:35.84 ID:7IR2fr5A.net

ABS義務化が除外されたところで24psでしょ？

773 ：774RR：2019/02/14(木) 19:49:34.30 ID:nGsWrKxs.net

市販化にする為にコストかけたエンジン内機を弄るとは思えん。24以上にするならCPU?排気系を弄るだけだと思う。

774 ：774RR：2019/02/14(木) 19:55:02.88 ID:y09mDE0B.net

ドイツ仕様も英国仕様もその程度だけどね
その辺、世界共通じゃね？
RC213V-SもそうだけどHRCが企画してレース車を種にしたモデルって
吊しじゃパワー出てないでしょ
日本のサイトには書いてないけど、1000kmごとのオイル・エアフィルターの交換と
32000kmごとのエンジンオーバーホールが推奨されてるし。
そのくらいデリケートなモデル。

775 ：774RR：2019/02/14(木) 20:27:01.39 ID:Ms/rahfK.net

ユーロ5で15馬力期待していいですか？

776 ：774RR：2019/02/14(木) 21:59:12.58 ID:nGsWrKxs.net

>>774
ナンバー付かないけどフルパワーキットが500万だったけ？同時発売してた。

777 ：774RR：2019/02/14(木) 23:10:04.69 ID:y09mDE0B.net

日本仕様のRC213V-Sはたった70psだからなあ
欧州仕様（159ps）はおろか、10分の1以下の値段のCBR1000RR（192ps）にも遠く及ばない
やはり騒音や排ガスが二の次以下のエンジンをもとにしたのでは
公道仕様にするには途轍もない足枷がかかるのだろう

778 ：774RR：2019/02/14(木) 23:14:46.62 ID:omKZsA6c.net

ユーロを無視してもいいと思うの

779 ：774RR：2019/02/14(木) 23:31:47.32 ID:eLe8YlH0.net

バイク乗りから褒めてもらえると思ってドヤ顔で発売したのに、苦笑いしか貰えなかったHONDA

780 ：774RR：2019/02/15(金) 01:36:16.29 ID:D2gDqFf2.net

CRF250ラリーの顔でCRF450ラリーを出してくれないかね〜

781 ：774RR：2019/02/15(金) 19:44:59.62 ID:IAXfVjwv.net

>>779
24psになった理由を説明すればいいのにな

782 ：774RR：2019/02/15(金) 21:10:28.44 ID:kj8gi6qU.net

十分してるだろ
受け付けないのが多いんだよ

783 ：774RR：2019/02/15(金) 21:30:21.79 ID:JC60ujRV.net

プロジェクトリーダーが西さんだからとかなんとか

784 ：774RR：2019/02/15(金) 21:40:52.26 ID:nda5/CMr.net

CRMの代替を期待してたのにがっかりだよ
250TPIほどのはいらないからベータクロトレにしたよ

785 ：774RR：2019/02/15(金) 21:46:50.53 ID:e9DTNHiW.net

>>784
オメ、いい色買ったね!

786 ：Motoxfox：2019/02/15(金) 22:31:42.55

本当、このスレ買ってフルパワーにしたの俺しかいねーのか

787 ：Yoko：2019/02/17(日) 22:46:48.94

国内向けのダウンドラフトチューブの穴、見たら笑うしかネーヨ

788 ：774RR：2019/02/19(火) 20:33:08.81 ID:LTb2KOM2.net

XR400Rや600、650と中古価格がこれの発売前の倍くらいになってる気がするのだけど
期待していた層がそっちに流れたのかな？

789 ：774RR：2019/02/19(火) 23:47:28.39 ID:2rv8sLya.net

>>788　そうなのか?

790 ：774RR：2019/02/20(水) 18:19:54.52 ID:pc5cV10S.net

DRZ400ならまだしも、それは無関係だと思う

791 ：774RR：2019/02/21(木) 07:27:51.69 ID:jEfr8Kng.net

ここはホントに購入した人いてないの？

792 ：774RR：2019/02/21(木) 07:53:16.43 ID:cFGypz9K.net

ひとりもいないよ

793 ：774RR：2019/02/21(木) 11:55:44.74 ID:K5AvM0OT.net

乗ってるよ
フルパワーにもしたよ
めっちゃ、楽しいよ
別物になったよ
買って良かった

794 ：774RR：2019/02/21(木) 12:36:51.65 ID:CKCr3a/e.net

俺も乗ってる！
簡単にフルパワーにできるし別物になって最高！

795 ：774RR：2019/02/21(木) 13:42:08.77 ID:q4MvzJM8.net

ここまで購入者ナシ

796 ：774RR：2019/02/21(木) 13:46:29.02 ID:cFGypz9K.net

買ったよ
フルパワー楽し過ぎるよ

797 ：774RR：2019/02/21(木) 14:50:25.91 ID:cMVCYoMT.net

>>796
ID変えて書き込まなきゃ

798 ：774RR：2019/02/21(木) 14:55:08.95 ID:cFGypz9K.net

>>797
そう？>>793,794 があまりにもバカっぽいから
バカにしてみたんだけど

799 ：774RR：2019/02/21(木) 15:04:02.96 ID:DMHCcsnd.net

と、馬鹿が何か申しております

800 ：774RR：2019/02/21(木) 18:40:25.98 ID:3okIYpOR.net

乗っている人がいてもこのスレには書き込まないだろう

801 ：774RR：2019/02/21(木) 19:23:38.85 ID:vz6FCGc+.net

130万で24馬力、定期的メンテ等のバイクを悩まず買う方は5チャンやネット等で評価を調べないだろうね。
行きつけのバイク屋に〇〇さんクセのあるバイクが発売されるよ！一台貰おうかな！て感じで買ってる人達だろうね。

802 ：774RR：2019/02/21(木) 19:34:11.21 ID:oZ6qEoxX.net

ここの評価なんて薄っぺらい想像で書いてるだけが全てだろ

803 ：774RR：2019/02/21(木) 21:51:23.21 ID:hLoJdZsN.net

CRF450Rをレースで乗ってるようなガチな人なら、CRF450Lなんて買わないだろうしな

804 ：774RR：2019/02/22(金) 00:05:42.67 ID:R9Mg+LZB.net

>>801
そういう人は普通にレーサー買うだろバカか？

805 ：774RR：2019/02/22(金) 00:41:57.40 ID:09DGrUS1.net

>>795　俺もフルパワー

806 ：774RR：2019/02/22(金) 05:11:33.95 ID:/fto9X/K.net

早速買った人はあの世へ行ってしまうしな

807 ：774RR：2019/02/22(金) 12:15:33.24 ID:OLVGhB/e.net

このズッコケ具合から他社が参考にして丁度良いバイク出してくれると良いな。

808 ：774RR：2019/02/22(金) 12:31:08.15 ID:zB2e3AI2.net

TT400R
DRZ400S
KLX400SR
401ENDURO

809 ：774RR：2019/02/22(金) 12:57:33.79 ID:k7cWvB/h.net

アルティシアが実は一番みんなの理想に近いのかもな

810 ：774RR：2019/02/22(金) 15:12:04.80

貧乏人なんか相手にしてない。

811 ：774RR：2019/02/23(土) 16:06:41.11 ID:pb8OhTEM.net

源氏名がセイラ・マスの人ですね？

812 ：774RR：2019/02/23(土) 17:20:52.61 ID:pX+hbXh5.net

ヘルメットが無ければ即死だったな

813 ：774RR：2019/02/23(土) 18:35:32.07 ID:jYeW22fc.net

シングルの公道用オフ車って大幅に減ったな
日本メーカーだと250はCRFしかないし、400クラスは以前はXRやDRZがあったが消滅(こちらは今でも北米ではあるらしいか)
今あるのはより大排気量のツインでオフ車というよりアドベンチャー

814 ：774RR：2019/02/23(土) 18:41:35.66 ID:zmWDQ+2A.net

名探偵コナンにXT400Eが出てきた時は笑った

815 ：774RR：2019/02/23(土) 19:03:31.55 ID:FuHRIWGV.net

>>813
250ツインでアドベンチャーかもしれない
重過ぎとパワー無しのこともたまには思い出してあげて下さい

816 ：774RR：2019/02/23(土) 19:33:27.61 ID:jXpe0VCL.net

>>813
オフバイクに限らず日本でバイクは
娯楽としてはもう消滅しつつあるもの。そっとしておいてあげて
ん？俺は701ｓｍほしいぜ

817 ：774RR：2019/02/23(土) 20:22:21.62 ID:pb8OhTEM.net

CRF250RALLY乗ってるけど、エンジンパワー以外満足。
この車体に400cc級の”並エンジン”載せてくれたら理想のバイク。

818 ：774RR：2019/02/23(土) 21:13:03.10 ID:jYeW22fc.net

CBR250RやCB250Rをヨーロッパでは300にして売っているのに、CRFは250だけなのな
エンジン共通なのに何故だろ

819 ：774RR：2019/02/23(土) 22:10:27.45 ID:cEaHCDhO.net

野口シートのおっさんがこれ買っていろいろいじってるから
ブログ見てみるといい
俺もほしいんだけど130万円の価格がネックだわ
また買わない言い訳って言われそうだが…

820 ：７７４ＲＲ：2019/02/24(日) 01:26:53.83 .net

高い遅い重い　牛丼かよw

821 ：774RR：2019/02/24(日) 08:16:04.89 ID:0cbv4BS1.net

>>817
ボアアップで55cc、
ストロークアップで50ccの
合計105cc排気量アップ出来るんやで。MC41系列のエンジンは ( ˆᴗˆ )

822 ：774RR：2019/02/24(日) 11:47:35.93 ID:Ae/i1yZ2.net

CRF350RALLY 80万円とか
うーん売れるかというとどうなんだろうねぇ

823 ：774RR：2019/02/24(日) 14:59:30.18 ID:xSh6DOHA.net

純正は環境規制に対しマージンを多目にとっているはず
北米仕様のコネクションチューブにしてエアクリの蓋取り外し
サイレンサーは換えず、サブコンで燃調を濃くして35ps
これで車検パスできないかな

824 ：774RR：2019/02/24(日) 15:42:11.61 ID:Ae/i1yZ2.net

ドリームはもちろん車検通らないかもしれない改造車の車検を引き受けるとこが無いんじゃないかな
知り合いとか自分でやる以外は
そもそもサブコンもフルコンも日本で発売されるか分からない

825 ：774RR：2019/02/24(日) 16:33:18.79 ID:kJwhN0Sy.net

こう言っちゃなんだけど、車検時だけ戻せば良くない
整備性の良いオフ車なんだからメンテ&清掃ついでにね

826 ：774RR：2019/02/24(日) 21:20:41.45

ねーねー教えて、フルパキット組んだ人。
アイドリングが不安定になんねー?
何か対策有るかなー。

827 ：774RR：2019/02/25(月) 18:56:00.43 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

828 ：774RR：2019/03/05(火) 12:33:55.35 ID:V7l40skG.net

売れてないだけに、ぜんぜんパーツ出ねぇな

829 ：774RR：2019/03/05(火) 15:40:35.09 ID:abRGx5R0.net

>>828 フルパワー化以外はほとんどRのパーツ使えるからね
ホイールなんかもRX対応の奴そのままいける

830 ：774RR：2019/03/05(火) 19:53:44.04 ID:83TvPCYA.net

>>481
お前モッサーもエンデュランサーも乗った事なないだろ？バァーカ！

831 ：774RR：2019/03/05(火) 22:16:49.73

部外者くるなよ

832 ：774RR：2019/03/05(火) 23:10:09.59 ID:iHIxvD3+.net

コネクティングチューブ不良品じゃないかと思うほど絞っているなｗ
EUも同じというのだから、ベースになったCRF450Rはどんだけ煩いんだよ

833 ：774RR：2019/03/07(木) 07:22:51.37 ID:6KScp1zL.net

>>830 どうした？突然去年のレスに今さら

834 ：774RR：2019/03/07(木) 10:41:42.33 ID:4YAfezwl.net

>>833
部屋から出ないと月日も時間もマッマのご飯部屋の前に置いとくね！以外分からないんじゃ無いかな？

835 ：774RR：2019/03/15(金) 09:22:39.81 ID:Y4Jtzp/h.net

フルコン、出たね！

836 ：774RR：2019/03/15(金) 11:27:08.48 ID:TRIKr35a.net

>>835 くわしく

837 ：774RR：2019/03/16(土) 17:54:17.31 ID:Afev/clH.net

出たな

838 ：774RR：2019/03/22(金) 12:55:47.80 ID:yhy84MES.net

モタードにしちゃおうかな

839 ：774RR：2019/03/22(金) 19:02:03.22 ID:bsg9C+my.net

パワコマ出たな
こんなにカスタムのやりがいがあるモデルはそうはないと思う

840 ：７７４ＲＲ：2019/03/23(土) 01:41:20.46 .net

コネクティングチューブはどこで買えるんだ

841 ：774RR：2019/03/23(土) 17:02:20.27 ID:4aW5orL/.net

>>840　ウェビックっで買ったよ

842 ：774RR：2019/03/25(月) 07:52:58.15 ID:MlPA5cGi.net

>>823
つかその程度の改造で排気系がノーマルならガス検通るんじゃね？
ていうかサブコン外せば吸気量が多いだけのノーマルじゃん

843 ：774RR：2019/04/03(水) 14:01:55.40 ID:KMrK+YXv.net

こいつのヘッドライト接続部ってどうなってるんだろ
LED搭載してるグロムとかRALLYと同じ？

844 ：774RR：2019/04/10(水) 06:33:22.70 ID:2cqSUS21.net

800cc

845 ：774RR：2019/04/11(木) 17:19:05.19 ID:j5dyCep/.net

まっっったく、話題に上らなくなったなｗ

846 ：774RR：2019/04/11(木) 22:33:47.70 ID:3DN8cAUH.net

24馬力だもの

847 ：774RR：2019/04/13(土) 09:35:06.79 ID:ODWF213X.net

ユーロ5でEUと日本ではディスコンかな
もしくは21馬力で継続とかｗ

848 ：774RR：2019/04/28(日) 10:37:14.16 ID:8z7Xsb8D.net

車検があるってのが難点やね。
250でこのくらい本気ならバカ売れ……かな？
つーか450も無車検にしやがれ。ｵﾈｶﾞｲします。

849 ：774RR：2019/04/28(日) 23:36:11.27 ID:zHzTHwrh.net

500ｃｃにして普通のエンジンにしてユーロ5でいいよ

850 ：774RR：2019/04/29(月) 00:28:38.76 ID:8rPpuZTi.net

国内で何台売れたんだ？
近くのドリームで聞いたら1台も売れてないそうだ

851 ：774RR：2019/04/29(月) 07:52:42.07 ID:foQnFA7Z.net

うちの近所のドリームは3台売れたって。

日本でトータル何台売れたんだ？w

852 ：774RR：2019/04/29(月) 10:56:24.82 ID:BKD9iCAY.net

>>849
普通のエンジンにしたらアメリカのユーザーにとってはデチューンになる
元々アメリカ向けのバイクじゃない？