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【ホンダ】PCX ELECTRIC 1台目【HONDA】

1 :774RR:2018/11/29(木) 15:37:55.62 ID:fD/xJywk.net
ホンダ初の原付二種電動スクーター、国内に敵なし!

 ホンダは、企業や個人事業主向けに原付二種の電動スクーター「PCX ELECTRIC」のリース販売を11月30日から開始します。ホンダは、2018年4月に「PCX/PCX150」、9月に「PCX HYBRID」を発売しています。
新型「PCXシリーズ」の3台目モデルとなる「PCX ELECTRIC」は、ホンダとして3車種目の電動スクーターです。

 ホンダの電動二輪車は、1994年に国内原付一種クラス「CUV-ES」を官公庁や地方自治体にリース販売、2010年に登場した2代目「EV-neo」は、配達業務を行う企業を中心にリース販売されました。

 そして今回発表された電動車種3代目の「PCX ELECTRIC」は、ホンダ初の原付二種クラスのモデルとなります。


「PCX ELECTRIC」は、新開発の電動パワーユニットやPCXの取り回しがしやすい車体と相まって静かで上質な乗り味を実現しています。

 バッテリーは、脱着式のモバイルパワーパックを新開発し、車体に2個搭載されています。1回のフル充電で約41km(60km/h 低地走行テスト値)走行可能です。走行に必要な充電は次の2つの方法で行います。

 1. 2個のモバイルパワーパックを搭載した状態で約2mの車体内蔵プラグを使い充電、約6時間でフル充電が完了。充電状態は、スピードメーター内のインジケーターで確認できます。

 2. モバイルパワーパックを車体から取り外し、専用充電器を使い充電、約4時間でフル充電が完了。充電状態は、専用充電器のインジケーターで確認可能です。(専用充電器は1個のモバイルパワーパック用)

 採用されたモーターは、エネルギー効率に優れ、発進時の低回転域でも高い出力(5.7ps)を発揮します。また、コンパクトなパワーユニットを実現したことでモーターを冷却するラジエーターやオイルポンプは、装備されていません。

 電動二輪車のクリーンなイメージを演出する車体のカラーリングは、パールホワイト1色が設定され、各部にキャンディーブルーのアクセントを配することで先進性や特別感を高めています。

148 :774RR:2018/12/13(木) 10:43:27.57 ID:MSl3RF0U.net
最初だけでしょ50キロ走れるの。
ゴミ。

149 :774RR:2018/12/13(木) 18:25:29.13 ID:KcOUy5Nl.net
スズキ「原チャリは平均2km程度の移動にしか使わないっていうから
簡素化してコストダウンしたチョイノリ作ったけど
イマイチ評判悪くて売れなかった」

150 :774RR:2018/12/13(木) 18:53:38.52 ID:AWwivngC.net
前と後ろの車両に挟まれる一般道の流れに乗るような二輪四輪の速度は全て同じ
突き止める意味など無い

151 :774RR:2018/12/13(木) 20:10:04.69 ID:gXpmneKY.net
ホンダは性能が出せなかったことの言い訳だけは立派なんだよなあ

152 :774RR:2018/12/13(木) 20:11:51.74 ID:lD+ARWIl.net
>>149
チョイノリEVいけそうだなw

153 :774RR:2018/12/13(木) 20:23:18.52 ID:LUYoRinM.net
原二スクーター乗りの活動速度領域が当てはまらない10%と、
航続距離の当てはまらない20%が、5chに集結しているのかな?

154 :774RR:2018/12/13(木) 21:21:06.17 ID:AWwivngC.net
GPS搭載して自宅に戻れないような距離に達した時点でエヴァの活動限界BGMが響き渡る機能を付けるのが親切

155 :774RR:2018/12/13(木) 21:56:17.70 ID:wJ5SCPLi.net
>>153
でもさ
4輪でも1日に100km走らないケースが9割以上だと思うけど
じゃあ航続距離150kmあれば充分だねってことにはならないよね

156 :774RR:2018/12/13(木) 23:06:59.71 ID:LUYoRinM.net
>>155
その通り。PCXはチョイ乗り(下駄)専用の原二スクというより、
プラスαの付加価値を持った、良く言えばプチツアラーみたいな
位置付けで人気がある訳で、誰かが言ってたけど
PCXに電動積んだのが間違いだった様な。期待しちゃうもんね。

157 :774RR:2018/12/13(木) 23:08:19.15 ID:uTKBuOVD.net
航続距離が150キロ程度の機種は珍しくない
まあ、給油出来るからな

158 :774RR:2018/12/13(木) 23:11:58.33 ID:LUYoRinM.net
でもなー、PCXが単にカッコいいからってその為に
小型AT免許取った人も結構いた筈だから、そんな
人達の要望範囲にはもしかすると入っているのか。

159 :774RR:2018/12/14(金) 03:13:36.69 ID:Mmv0iX1L.net
>>147
普通に毎日走る幹線道路が60〜70km/h(夜は+5km/h)で流れてる
付近に住んでる人は必然的にここを常用するわけで既にここで原2としてはアウト

1日に平均20q程度しか走らないとしても2日に1回充電だと2日目が心もとないから
結局毎日必ず充電しなくちゃならないってのは普通に面倒くさい
マンションだったら毎日鞄以外に20sの電池を担いで部屋まで往復だぞw
1週間とは言わないが、せめて3〜4日は不安なく乗りたいよ

160 :774RR:2018/12/14(金) 20:49:06.96 ID:ws/ml3ow.net
車の充電器が使えればいいんだろうね

161 :774RR:2018/12/15(土) 12:42:34.05 ID:rVS0f4aD.net
>>160
メーカーとしてはそこが悩ましいところだね

100Vだと一般家庭には普及してるけど、出先での商用充電所はほぼ無い
200Vだと出先の商用充電所は普及してきたが、一般家庭には普及してない(工事は容易だけど)
マルチ電源対応にすればさらにコスト&重量増
パソコンのACアダプターみたいにはいかないからね

162 :774RR:2018/12/19(水) 20:29:25.51 ID:k9Kr3LxB.net
早くもスレッドストップしそうな件

163 :774RR:2018/12/20(木) 09:20:41.50 ID:Ayk6WthL.net
それを無いものねだりと言う

164 :774RR:2018/12/20(木) 11:10:16.44 ID:V2zC9oNa.net
パート1スレは糞を地で行くスレ

165 :774RR:2018/12/20(木) 17:38:12.12 ID:RPNfUptL.net
✄--------------- オ ワ リ ---------------✄

166 :774RR:2018/12/22(土) 19:04:51.83 ID:fX9F5Y3x.net
✄--------------- サ イ カ イ ---------------✄

167 :774RR:2018/12/22(土) 21:04:59.94 ID:DOdcT1u6.net
ホンダならEVを変えてくれると思ってたけど残念
中国に期待します

168 :774RR:2018/12/23(日) 07:48:15.04 ID:vedWTvfe.net
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p3.jpg

169 :774RR:2018/12/23(日) 07:49:15.33 ID:vedWTvfe.net
2018年10月11日
3輪バイクが豊洲を疾走!卸売業者の新たな足になるか

170 :774RR:2018/12/23(日) 07:49:59.94 ID:vedWTvfe.net
イケヤフォーミュラ(栃木県鹿沼市、池谷信二社長)は、
11日に開場する東京都中央市場の豊洲市場(東京都江東区)に電動トライク(3輪バイク)「IF―T1」を10台提供する。
市場内で車両メンテナンスなどを手がける東泉車両(東京都中央区)や内田工業(同)を介して卸売業者に貸し出す。
環境に配慮しながら市場関係者の利便性向上につなげる。

171 :774RR:2018/12/23(日) 08:28:36.55 ID:0u804oUs.net
3輪はバイクじゃねーだろタコ

172 :774RR:2018/12/23(日) 08:34:36.04 ID:TawAabfK.net
ノーヘルいいのか

173 :774RR:2018/12/23(日) 09:15:23.40 ID:S6LVAs5Y.net
軽四ナンバー?だからノーヘルなんだろ

174 :774RR:2018/12/23(日) 09:15:32.60 ID:HfDVsWcd.net
やっぱ電動はそういう使い方のが向いてるな

175 :774RR:2018/12/23(日) 09:59:17.35 ID:GmebsbvC.net
もともとターレが電動だから相性は良さそう

176 :774RR:2018/12/23(日) 13:52:42.61 ID:kLcwdNls.net
PCXじゃねーし

✄--------------- オ ワ リ ---------------✄

177 :774RR:2018/12/24(月) 08:52:28.08 ID:wdyjGqp7.net
同トライクは場内での移動のほか、東京・銀座など場外の公道での輸送でも利用される見通し。

 同トライクの最大積載量は150キログラム、エンジン出力は排気量換算で125cc程度。
リチウムイオンバッテリーを出力4・5キロワットのモーターに接続して走行する。
最大時速は58キロメートル。
約5時間の充電で約45キロメートル走行する。

 池谷社長は「トライクは2輪車よりも運搬性に優れ、4輪車よりも小回りが利く。
東京都内特有の細道などにも対応できるし、電動で環境にも良い」と強調する。

178 :774RR:2018/12/24(月) 12:50:39.33 ID:d1l4tW6e.net
>>177
スレチ

179 :774RR:2018/12/26(水) 18:45:50.62 ID:C+2Vbv2D.net
二次電池(蓄電池)の未来の可能性はゼロではないんだけど、
前途多難という言葉がぴったり

過去10年間のニュースを振りかえると
有望な新電池技術のニュースはたくさんあった
しかし10年前と今で大きく状況は変わっていない

残念ながら1〜2年で市販品の状況が劇的に変化する可能性はゼロだ
10年先ならば、画期的な技術が見つかる可能性はゼロではないが、
PCのプロセッサのように数年後に倍の性能にできる見通しは立っていない

180 :774RR:2018/12/26(水) 21:04:34.60 ID:Z5qxe8Ms.net
デズニーのエレクトリックパレードに使えばいいと思います
パレードなら走行距離大丈夫じゃないでしょうか

181 :774RR:2018/12/26(水) 22:41:57.75 ID:MxN6Fj3r.net
着ぐるみだと足付き悪いから無理じゃない?

182 :774RR:2018/12/27(木) 20:48:41.55 ID:iyex2LzN.net
Fゼロみたいに充電車線作るしかない

183 :774RR:2018/12/29(土) 22:58:02.26 ID:DRAJMfco.net
小林ゆきさんファン必見!? …という訳でアゲてみる

HONDA「PCXエレクトリック」試乗インプレ!
電動スクーター 原付2種(リース専用車)
https://www.youtube.com/watch?v=SVirtqqQ-o0
スラローム上手い! 多分自分負けます。(当たり前か)

【再配信】HONDA「PCXエレクトリック」足つきインプレ!
電動スクーター 原付2種(リース専用車)
https://www.youtube.com/watch?v=kx9VcmcUwgE
やはり、変態さんのコメントがあります。

184 :774RR:2018/12/30(日) 16:58:12.84 ID:AN/ZWOv/.net
>>183
小柄なおっさんだと思って見てたら まさかの女だった

185 :774RR:2018/12/31(月) 05:33:10.59 ID:KlucHyFX.net
落ち葉がたくさん落ちてるとこでスラロームなんて

186 :774RR:2018/12/31(月) 11:36:05.53 ID:kcapwU1P.net
ホントだ。でも濡れた落ち葉じゃないから平気じゃね?

エレクトリックのロンホイ横から見るとカッコいいけど、
後ろからだとタイヤ小さく見えるねー。

187 :774RR:2018/12/31(月) 12:00:40.68 ID:ctdpdcol.net
単純にモーターのくせに遅そうとしか思えんかった-

188 :774RR:2018/12/31(月) 23:35:03.60 ID:DkFMQ+Ya.net
動画見る限りモーター音ほぼ無いよね
できればプリウスみたいな走行音出して欲しいわ

189 :774RR:2019/01/02(水) 01:31:54.89 ID:xUxIuQ7G.net
>>187
普通に遅いよ
0→30km/hがノーマル相当でそこから上はだんだん加速が鈍くなる
最高速は60km/h程度らしいから流れの速い道路は無理っぽい

190 :774RR:2019/01/07(月) 09:09:26.07 ID:sGlba4IP.net
>>189
ほぼ原付やん

191 :774RR:2019/01/08(火) 10:26:43.75 ID:ykC6vKtg.net
もう、メリットは音が静かなことくらいで二輪は静かだと危険なのでメリットとも言い難いという

192 :774RR:2019/01/08(火) 13:12:34.11 ID:ZF0gfG/M.net
まだこういう迷惑なチンピラみたいのが居るのか

193 :774RR:2019/01/08(火) 21:14:28.97 ID:2MiaPUOc.net
さっさと電動化して古い価値観のDQN根絶を願うよ

194 :774RR:2019/01/08(火) 21:36:38.81 ID:xwc2qD2w.net
アンビリカルケーブル断線!
PCX、内蔵電源に切り替わりました。活動限界まであと20分15秒!!

195 :774RR:2019/01/10(木) 11:33:01.95 ID:J2BqpMhJ.net
>>190
フル充電で1時間程度しか走れない完全ご近所コミューターなんだから
原1クラスで安く作れば良かったのにな
リースだけど本体価格は70万くらいだそうだw
もうね…

196 :774RR:2019/01/11(金) 02:24:04.61 ID:T2yVVfG7.net
>>195
原付以下やん・・・

197 :774RR:2019/01/13(日) 08:16:09.87 ID:SvC4BZ2l.net
腐ってやがる 早すぎたんだ

198 :774RR:2019/01/17(木) 00:58:54.98 ID:GRXfqHvL.net
一度の充電で120kmは走ってくれたなら迷わず買ってたな。

199 :774RR:2019/01/17(木) 19:10:11.37 ID:KJvC+Qlc.net
>>191
箱根駅伝の先導車をCB1300Pから
PCX ELECTRICにしよう

排ガス出ないしいいとおもう

途中で交代していかないと電気切れるけど

200 :774RR:2019/01/17(木) 19:13:39.73 ID:KJvC+Qlc.net
>>198
エコランじゃなくて、
WMTCモード値で120km走れる2輪EVは10年先でも無理かもよ

ホンダがショボいんじゃなくて
現代の電池技術がそんなもんなのさ

201 :774RR:2019/01/17(木) 19:26:26.39 ID:EtIugOCW.net
核燃料積もう

202 :774RR:2019/01/18(金) 00:22:30.10 ID:OLgEyWmE.net
>>201
事故って放射能漏れか。

203 :774RR:2019/01/18(金) 11:46:48.71 ID:uLxFkBsf.net
燃料電池

204 :774RR:2019/01/18(金) 23:35:19.65 ID:9BZyx/iR.net
発電機用のエンジンつけるといいんじゃね

205 :774RR:2019/01/19(土) 16:23:40.79 ID:F3qe2guj.net
中古で10万円なら買うかもしれん。

206 :774RR:2019/01/19(土) 18:40:12.45 ID:Ellnqb0K.net
中古で10万なら電動自転車買った方がましかと・・・。

207 :774RR:2019/01/20(日) 01:21:40.99 ID:uuY28tLo.net
125ccじゃなくてパワー落として50ccにしたらよかったんじゃないの?

208 :774RR:2019/01/23(水) 18:10:31.87 ID:E3SWuMaR.net
>>200
えっ?adivaのAD1-Eはいけそうやで?軽2輪扱いにはなるが。

209 :774RR:2019/01/26(土) 08:45:18.13 ID:uN4ckqXz.net
ペダル付き
楽ちん
https://i.momicha.net/bicycle/1548459367501.jpg
https://i.momicha.net/bicycle/1548459383745.jpg
https://i.momicha.net/bicycle/1548459399638.jpg

210 :774RR:2019/01/27(日) 19:41:01.32 ID:mGPxlyU6.net
電動PCXが原付2種相当以上の電動バイクの最初の本命になるかと期待してたのに、とんだ肩透かしだったわ
悪い意味で現実を見せられたというか…
他所がこれからの電動バイクに期待を持たせるのが上手かっただけなのかなぁ?

211 :774RR:2019/01/28(月) 00:35:01.27 ID:62Asbu0R.net
ヤマハの電動オフ車なんてめっちゃ細いしバッテリーどこにのせるんだろうな

212 :774RR:2019/01/29(火) 12:22:17.16 ID:0r5iWpqS.net
そんなの最初からわかってただろ

213 :774RR:2019/02/01(金) 12:19:59.81 ID:+34HB6L0.net
モニター落選したわ
思ったより応募者多かったな

214 :774RR:2019/02/01(金) 12:25:53.21 ID:5Argyj02.net
当選者にはメールいくんだっけか?

215 :774RR:2019/02/01(金) 12:29:12.50 ID:ztu6FB3W.net
当選落選かかわらずメール来るぞ
つーか1000名以上も応募あったみたいね
多すぎ

216 :774RR:2019/02/01(金) 12:29:38.40 ID:5Argyj02.net
>>214
メール確認したら希望に沿ってくれなかったようだ。
残念。

217 :774RR:2019/02/01(金) 22:38:31.39 ID:Ut+L7l99.net
>>208
いや無理だろ
WMTCモード燃費の話だぞ

ADカーゴでも120kmは謳ってるけど
「当社測定による」だとかそんなのは信用しない

それに電池一杯積んで重くて高額でもよければ
今の技術でもなんとでもなるけど
250スクーター未満の動力性能のEVに100万円払うやつは
あまり多くないとおもうよ

218 :774RR:2019/02/06(水) 16:48:45.36 ID:hLik9Phr.net
モニター当選者女の人ばっかだな。
ツイッターで探していたけど、男の子人は1人も見つからなかった。

219 :774RR:2019/02/07(木) 11:39:40.76 ID:5+EMoeQe.net
体目的か

220 :774RR:2019/02/07(木) 19:37:27.97 ID:vOspRPPI.net
ブタと熊とカッパは嫌だな

221 :774RR:2019/02/22(金) 20:15:44.08 ID:GEGEdDf3.net
>>218
男、というかバイクマニアみたいな奴は文句しか言わなそうだから排除したんじゃね?

バイク良く知らなきゃ、
排ガスゼロ!すごい!
山手線を一周してもまだ走れる!すごい!
バッテリーを外せば家の中で簡単に充電できる!すごいすごい!
…なんか良さそうでしょ

お前らにモニターさせれば
罵詈雑言の嵐だろ。
ホンダも一応一流企業だから、そのくらい余裕で理解してるよ。

222 :774RR:2019/03/05(火) 23:30:59.77 ID:zXsszz9D.net
ホンダWebサイト ニュースリリースより
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190305.html

沖縄宮古島でクラウドを使った車載器とバッテリー拠点
サービスの国内での社会実験。レンタル料 \12,960/日

その他、宮古島カレンで検索すると多数の記事あり。
https://motor-fan.jp/article/10008467

223 :774RR:2019/03/07(木) 23:46:10.93 ID:HFiZpVEg.net
Case1 東京〜宮古島へ日帰りPCX Electric試乗の旅

宮古島1周約100km、橋とか観光に寄り道しながら
約120km走行したとしてバッテリー交換予想は2回。

羽田〜宮古島 往路3h05m〜3h20m 復路2h35m 各2便/日
羽田空港駐車場代 1,500〜2,100円/日
PCXレンタル料 12,960円 (アンケート回答要)
航空券代 今の時期は高く往復130,000円位

結論:PCX Electric試乗だけでは勿体ないので没。

224 :774RR:2019/03/07(木) 23:46:34.51 ID:HFiZpVEg.net
Case2 現地レポ求む

PCXの普及率は日本全国で10万台位? これは1億人
に対して1/1000である。宮古島の人口は5.5万人。
離島なので55台の1/5と見積もっても10人位の
PCXユーザーがきっといる筈。その内の1/100が
このスレを覗いていたら 0.1人。PCXに興味ある人
で倍掛けしても0.2人、ちと厳しい。

結論:現地の人が1.3万も払って観光する訳ないし。

225 :774RR:2019/03/09(土) 00:19:12.81 ID:eHzD+zEl.net
1日13000円は高いわ
払う気がしない

226 :774RR:2019/03/09(土) 02:16:36.65 ID:QIjIaMAA.net
宮古島には、3/31から下地にジェットスターが就航。
>1日13000円は高いわ
去年1月に日産レンタカーで、ノートを借りて5000円ぐらいだったので高い。

227 :774RR:2019/03/09(土) 10:49:17.55 ID:eHzD+zEl.net
だよな 1ヶ月借りたら81が新車で買えて
お釣りもでる件w

せいぜい1日5000円だろ

228 :774RR:2019/03/09(土) 15:31:26.79 ID:YJ+A1TJv.net
>>1
原付き2種って0.9kwじゃないの?

229 :774RR:2019/03/10(日) 01:16:56.41 ID:1HiVpEMQ.net
motor fanの記事には
> また2019年中に首都圏でのシェアリングサービスを開始する予定

ってあるね。ソフトバンクあたりと提携するのかな?
保証金と使用料がリーズナブルだといいんだけど。

230 :774RR:2019/03/13(水) 20:50:42.83 ID:9waxKOgd.net
首都圏より田舎観光地で流行りそうだけどな。

231 :774RR:2019/03/14(木) 01:13:45.23 ID:CpNBC8D8.net
やはり、首都圏でのコンビニを交換スポットにして、
ASIMO君もどきが出て来てバッテリーを自動で運んでくれる。
そんなサービス実験を期待したい。インドネシアでNEDOの
予算使い切ってたら自腹で。

232 :774RR:2019/03/23(土) 03:47:17.72 ID:TvVMA6Xt.net
https://www.webcg.net/articles/gallery/40603
本田技研工業は2019年3月22日、東京モーターサイクルショー2019の会場で最新型電動バイクのコンセプトモデル「ベンリィ エレクトリック」「CRエレクトリック プロト」を発表した。
初公開された「ホンダ・ベンリィ エレクトリック」。スペックや価格、発売日など詳しい情報は、さらに開発が進んでから発表される見込み。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/2/730wm/img_126e86c999a49ce106d609090f5369c2188641.jpg
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新聞配達用?

電動モトクロッサーのプロトタイプ「ホンダCRエレクトリック プロト」も発表された。
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「ホンダCRエレクトリック プロト」のパワーユニット。無限のロゴ入りカバーが目を引く。
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233 :774RR:2019/03/23(土) 08:12:16.39 ID:hcRowZ1M.net
ホンダ、配達用電動スクーター公開 電池は着脱・互換可能
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42783610S9A320C1TJC000/
2018年11月に企業や官公庁向けに発売した電動スクーター「PCXエレクトリック」と共通のバッテリーを採用し、互換性を持たせる。
ベンリィは郵便配達や新聞配達などに広く採用されているビジネススクーター。

234 :774RR:2019/03/23(土) 12:42:26.06 ID:/fVTbv67.net
これまたロンホイのベンリィか。配達用途は
小回りが効かないと、フレームに収まらんのかな。

235 :774RR:2019/03/25(月) 20:30:17.13 ID:vPUzxWUE.net
ハンドルガードやらリアフェンダーがプロ仕様だな
右足はパーキング?

236 :774RR:2019/03/26(火) 20:31:02.31 ID:yTTTv8ub.net
元来フットブレーキの様だね、ベンリィ・プロ仕様は。
https://www.honda.co.jp/BENLY/equipment/
ブレーキロックが前レバーと後輪用とあるみたい。
https://www.honda.co.jp/BENLY/pro/
10Lタンクで、サイド出してもアイドリングするとか。

237 :774RR:2019/03/26(火) 21:20:06.40 ID:sh3IF2PT.net
せっかく10リットルタンクが入る余裕のある作りなのにPCXと同じバッテリー二個で航続距離40キロのウンコじゃ意味無いんだよなー

238 :774RR:2019/03/30(土) 02:34:17.25 ID:kBPckSkn.net
「宮古カレン」の PCXエレクトリック で宮古島試乗、
これはIoTバイクの新体験だ | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/03/12/320016.html

動画の中盤くらいで結構やかましい(?)モーター音が聞ける。

239 :774RR:2019/03/30(土) 19:51:09.30 ID:r2xW+ylB.net
IoTバイク()

240 :774RR:2019/04/03(水) 01:50:10.01 ID:gd/jpkTD.net
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43214610S9A400C1EAF000/
ホンダ、ヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業の二輪4社は電動バイクの普及に向けた協議体を立ち上げる。
バッテリーや充電設備の規格統一に加え、バッテリーの共同利用などを検討する。
近く4社で発表する。
ホンダは18年に着脱式の小型バッテリーを積んだ電動バイクを発売。
このバッテリーを軸に、4社間での共同利用を検討する。

241 :774RR:2019/04/04(木) 21:19:12.42 ID:eFcHc9fo.net
ヤマハ https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2019/0404/consortium.html
スズキ https://www.suzuki.co.jp/release/b/2019/0404/
カワサキ https://www.khi.co.jp/pressrelease/news_190404-1.pdf
ホンダ https://www.honda.co.jp/news/2019/2190404.html

今後、コンソーシアムの活動を通じて2輪業界全体で多様な議論を行ない、電動2輪車の普及による低炭素社会の実現に貢献することを目指すという。

 2輪業界は、より環境に優しく利便性の高いモビリティとしての電動2輪車の普及を業界全体で検討しているといい、
電動2輪車普及のためには航続距離の延長や充電時間の短縮、車両およびインフラコストが課題となっているとのこと。

 これらの課題を克服するための1つの手段として、コンソーシアムでは共通利用を
目的とした交換式バッテリーとそのバッテリー交換システムの標準化の検討を進め、
技術的なシナジーやスケールメリットを創出することを目指すとしている。
代表幹事 本田技研工業 常務執行役員 二輪事業本部長 安部典明氏のコメント
 電動2輪車の普及には、航続距離や充電時間などの課題解決が必要であり、
交換式バッテリーは有効な解決策と言えます。お客さまの使い勝手を考慮すると、
交換式バッテリーの標準化や交換システムの普及が不可欠と考えています。
このコンソーシアムにおいて、まずは国内2輪4社で協働検討を進めるとともに、
この考えにより多くの方々に共感いただくことで、電動2輪車の利用環境が改善され、
お客さまの利便性を向上させる一助となればと思っています。

242 :774RR:2019/04/04(木) 22:41:07.86 ID:18tCLobw.net
GOGOROやKYMCOがすでに脱着式を発表してるんだから、
国内4メーカーもどっちかに乗ればイイんじゃね?。
技術的に気に入らないトコがあれば相談すればいいし。

243 :774RR:2019/04/11(木) 06:43:16.87 ID:obZ5fCJq.net
自称バイクに詳しい素人がメーカーに意見してもどうにもならんだろw

244 :774RR:2019/05/11(土) 17:25:57.86 ID:lQfXvrly.net
10ps
重量130kg以下
航続距離200km
バッテリー劣化なし
メットインあり
2分で満タン
10年以内ににこんなスクーターは出るのか?

245 :774RR:2019/05/12(日) 06:37:45.88 ID:WUHK7uj1.net
バッテリーの劣化は避けられんだろうな
リチウムイオン使ってる限りは

246 :774RR:2019/05/17(金) 14:00:01.05 ID:ql4FJVrS.net
adivaのvx1が50台限定89万キャンペーンやってるが¨
一番航続距離の短いやつ限定なのが痛いなー
まだやってるてことは50台すら売れないのかw

247 :774RR:2019/06/07(金) 22:05:54.37 ID:7Ytb8JuY.net
もう出川にタダで貸し出してTV宣伝しろよw

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