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【ホンダ】PCX ELECTRIC 1台目【HONDA】

1 :774RR:2018/11/29(木) 15:37:55.62 ID:fD/xJywk.net
ホンダ初の原付二種電動スクーター、国内に敵なし!

 ホンダは、企業や個人事業主向けに原付二種の電動スクーター「PCX ELECTRIC」のリース販売を11月30日から開始します。ホンダは、2018年4月に「PCX/PCX150」、9月に「PCX HYBRID」を発売しています。
新型「PCXシリーズ」の3台目モデルとなる「PCX ELECTRIC」は、ホンダとして3車種目の電動スクーターです。

 ホンダの電動二輪車は、1994年に国内原付一種クラス「CUV-ES」を官公庁や地方自治体にリース販売、2010年に登場した2代目「EV-neo」は、配達業務を行う企業を中心にリース販売されました。

 そして今回発表された電動車種3代目の「PCX ELECTRIC」は、ホンダ初の原付二種クラスのモデルとなります。


「PCX ELECTRIC」は、新開発の電動パワーユニットやPCXの取り回しがしやすい車体と相まって静かで上質な乗り味を実現しています。

 バッテリーは、脱着式のモバイルパワーパックを新開発し、車体に2個搭載されています。1回のフル充電で約41km(60km/h 低地走行テスト値)走行可能です。走行に必要な充電は次の2つの方法で行います。

 1. 2個のモバイルパワーパックを搭載した状態で約2mの車体内蔵プラグを使い充電、約6時間でフル充電が完了。充電状態は、スピードメーター内のインジケーターで確認できます。

 2. モバイルパワーパックを車体から取り外し、専用充電器を使い充電、約4時間でフル充電が完了。充電状態は、専用充電器のインジケーターで確認可能です。(専用充電器は1個のモバイルパワーパック用)

 採用されたモーターは、エネルギー効率に優れ、発進時の低回転域でも高い出力(5.7ps)を発揮します。また、コンパクトなパワーユニットを実現したことでモーターを冷却するラジエーターやオイルポンプは、装備されていません。

 電動二輪車のクリーンなイメージを演出する車体のカラーリングは、パールホワイト1色が設定され、各部にキャンディーブルーのアクセントを配することで先進性や特別感を高めています。

309 :774RR:2020/05/29(金) 20:37:25.55 ID:TRAWesyT.net
>>308
お前一人が楽勝なのは分かったが、
台数が出る地域を考える、と言う話

310 :774RR:2020/05/30(土) 16:39:52.91 ID:U9iHxICb.net

貧乏人がイキイキすんな

311 :774RR:2020/05/30(土) 16:59:22 ID:OiGH36nF.net
>>310
お前の力で、全てのマンション住まいを戸建てにしてやれw。
そうすれば言ってる通り売れる土台はできる。
中国は電池着脱なのか?

312 :774RR:2020/06/03(水) 21:50:06.78 ID:mtp8rdqv.net
HondaG0 BIKE RENTALの原二枠は割とリーズナブル。
ショートプラン(〜2時間)\2,500 4時間プラン\4,000

PCX ELECTRIC(EF01)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/192
PCX HYBRID(JF84)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/191
PCX125(JF81)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/185

軽二輪枠だと一気に高くなる。
ショートプラン(〜2時間)\6,500 4時間プラン\8,500

PCX150(KF30)
https://hondago-bikerental.jp/vehicle/detail/206

313 :774RR:2020/06/03(水) 21:51:58.74 ID:mtp8rdqv.net
>>312 只今入会キャンペーン中で更に2割引クーポン進呈とな。
PCX ELECTRICは充電しないで返却可。
でも2時間持たないから走行41km以内、即ち税別2,000円で1時間弱の試乗のイメージ

車両の取扱い店舗はおそらく持ち回り、今は四国の店舗に多いからお遍路ニーズ狙いか(?)

314 :774RR:2020/06/03(水) 23:53:17 ID:uO77Ycma.net
バイクのレンタルってやっぱ高いわ
逆に四輪の方が安いまである

315 :774RR:2020/06/06(土) 22:02:35.03 ID:Kh/auppY.net
無理にバイク乗るより、激安の中古四輪買った方が幸せになれるよ

316 :774RR:2020/06/07(日) 09:41:24.29 ID:hB+iBCA6.net
平均40kmで1時間ちょっとしか動かないバイクで4時間も借りて一体どこに行こうというのかね(ムスカ

317 :774RR:2020/06/08(月) 03:03:09 ID:iATLUgQA.net
>>316
ラブホ!

318 :774RR:2020/06/28(日) 23:52:38.03 ID:dJlxjUQL.net
航続距離100km 回生充電を利用すればそれ以上に伸びる
https://isola-japan.com/product_is009.html

319 :774RR:2021/03/26(金) 00:26:59.07 ID:wgrwyr83.net
間違いだらけのコミューター選びにELECTRICのレビューが出てた。
現行の4型シリーズが発表・発売される前の情報。
http://autostrada125.under.jp/miss.hef01.html

320 :774RR:2021/03/26(金) 18:55:58.25 ID:wgrwyr83.net
法人リース向けベンリィe:も最近発表されたジャイロe:も、
PCX ELECTRICと同じ48VのLi-ionバッテリーを2ヶ積んでる中、
国内4メーカーがバッテリー相互利用の標準化に合意って、
https://www.honda.co.jp/news/2021/2210326.html

まさか10kg×2で40kmしか走れないまま市販化される事はないだろうな。
しかも最高速60キロで原付一種並みの性能しか出ない。
そんなヘタレ電動バイクしか選べない時代なんて嫌だ。

321 :774RR:2021/04/11(日) 09:38:45.02 ID:FXGQQSLq.net
ホンダ公式のPCXトップページ下に下記ニュースへのリンクがいつの間にあった。

使用済みリチウムイオン電池引き取りシステムについて 2021.03.02
https://www.honda.co.jp/auto-recycle/pdf/hikitoritaisyo202102.pdf

その中で気になる部分は、
>Hondaはカーボンニュートラル実現のため、電動化戦略を進めています。

これは環境配慮への只の大義名分であると思いたい。

322 :774RR:2021/04/27(火) 20:39:41.75 ID:DuGBCmje.net
ホンダは新しく三部社長が就任したらしい。
https://www.honda.co.jp/news/2021/c210423.html

---引用開始---
1-3.地球環境への取り組み 〜二輪車電動化〜
---中略---
・お客さまの多様なニーズに応えるべく、ビジネス領域にて「GYRO e:」、「GYRO CANOPY e:」を2021年に投入するのに加え、2024年までにパーソナル領域で原付一種・原付二種クラスに3機種の電動二輪車を、さらにFUN領域でも商品を投入していきます。
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2021/c210423/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_1786483966/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1619143151357.jpg
---引用終わり---

原一原二クラス等3機種の新型EVを投入のバイク画像のシルエットの真ん中が、PCXではなくてDIOかLEADっぽい件。

323 :774RR:2021/04/28(水) 03:52:50.65 ID:fHnh8Ry7.net
その右のバイクっぽいシルエットのはなんだ?欲しい!

324 :774RR:2021/05/02(日) 23:51:39.44 ID:Ocd+xhMI.net
スーパーソコのTS STREET HUNTERみたいな狙いかな?
https://www.xeam.jp/
PCXならぬCPXという軽二輪クラスのハイホイールスクーターもあったりする。
航続距離140kmですと!

325 :774RR:2021/08/02(月) 19:51:18.36 ID:HoQGKh/M.net
PCXハイブリッドスレより、ELECTRICに充電専用エンジン積めんの?
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616936302/369-370
って質問があったので、シミュレーション(妄想)してみる。

Hondaが発電機をラインアップしているのは知っている。
https://www.honda.co.jp/generator/lineup/

PCX ELECTRICのスペックから
車両重量 144kg
モーター形式 交流同期電動機
定格出力 0.98kW
最高出力 4.2kW/5,500rpm
バッテリー電圧/容量 50.4V/20.8Ah×2個

電気は詳しくないので、取り敢えず以下の単相交流の公式のみ使用。

kW=電流A×電圧V×PF/1000
PF 力率≒0.8

326 :774RR:2021/08/02(月) 19:53:22.95 ID:HoQGKh/M.net
>>325続き
ELECTRICの2ヶ分のバッテリー容量を1時間で満たす電力は
50.4V×20.8A×1h×2×0.8 ≒ 1.7kWh

これに近い定格出力の発電機、あるじゃん!
https://www.honda.co.jp/generator/lineup/eu18i/
定格出力 1.8kVA 121cc 21.1kg 燃料タンク容量3.6L

連続運転可能時間
定格負荷 1.8kVA 約3.0h 騒音 90dB
1/4負荷 450VA 約7.5h 騒音81dB

これでPCX ELECTRICの航続距離が格段に増えたら、爆売れでしょ(嘘。
ってドン重のドン遅だろうから、e:HEV(JK06)で良いか…。

開発中の原二EVのベースは、LEADかDIOかPCXのどれなのかなぁ。

327 :774RR:2021/08/02(月) 22:59:16.79 ID:HoQGKh/M.net
ノーマルPCXのeSP+エンジン積載状態で両側をACGに、
駆動ケース側をELECTRICのモーター駆動にして、

シート下トランクに50Vバッテリー×2、燃料タンク8.1L(笑)、
所謂ニコイチPHVを試作してたりしないか、車重157kg位?

電動+アトキンソンサイクルeSP++でEURO6をクリアすべし。

328 :774RR:2021/08/03(火) 05:53:13.68 ID:GaIu+fmB.net
ベスパのエレットリカみたいなの造って欲しいよな

329 :774RR:2021/08/03(火) 07:38:26.24 ID:OF4XGr6u.net
>>292
電動バイクを普及させるには、まずは法改正が不可欠ですな。

道交法は20kW超が早々に大型二輪に改正されたけど、
車両法が国交省の管轄で動きが悪いのか、
http://www.eb.kobegakuin.ac.jp/~ishimoto/misc/bike.html

原二の定格出力1kW以下なんて、明らかに的外れな設定。
もっとグローバルに対応していかないと置いてきぼりかと。

330 :774RR:2021/08/11(水) 07:03:13.19 ID:J6S09IZ/.net
125ccでいざという時発電機になる仕様のほうが役に立つ気がしてきたw

331 :774RR:2022/03/05(土) 19:17:41.97 ID:CaE55+DS.net
保守がてら・・・

2018/7 着脱式モバイルバッテリーでPanasonicと提携してたけど、
https://www.honda.co.jp/news/2018/c180713.html

2022/3 EV車の共同開発・販売とモビリティ向けサービス提供事業
でソニーと提携するそうな。
https://www.honda.co.jp/news/2022/c220304b.html

332 :774RR:2022/04/01(金) 07:33:20.93 ID:JohvfdCw.net
電動バイクの「交換式バッテリー」一気に普及へ?
ENEOSと二輪4社で新会社 GSなどにステーション
https://news.yahoo.co.jp/articles/3372a65f9f76955bb2f57d6837d4600debf50b0e

ホンダの原二スクEV市販モデルは2024年迄発売の計画だけど(>>322)、
ENEOSにモバイルパワーパックe:のステーションを見掛けた人は報告ヨロ!

333 :774RR:2022/04/16(土) 08:07:37.67 ID:Xz1uNrC9.net
ヤマハから原二EVスクーターE01発表
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/e01/

E01のスペック (実証実験用モデル 2022/3)
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/e01/spec.html
航続距離104km(60km定値) MAX:8.1kW 30N・m 158kg

PCX ELECTRICのスペック (法人向けリース専用 2018/11)
https://www.honda.co.jp/PCXELECTRIC/spec/
航続距離41km(60km定値) MAX:4.2kW 18N・m 144kg

E01は抽選で100台を3ヶ月間のリース(有料6万円)
https://e01lease.yamaha-motor.co.jp/top


ヤマハE01のホンダPCX ELECTRICとの主な違い
モーターがホイール直でなくシート下にありベルトで駆動
着脱式バッテリー(モバイルパワーパックe:)ではなく固定式。

航続距離とパワーとトルクが大幅アップして車重もアップ、
しかしシート下にトランク(メットイン)スペース有り。

334 :774RR:2022/09/11(日) 10:13:06.60 ID:wEBb28rA.net
>>322
単なる排気量換算のサイズ表示にしか
左から50.125.250~400.750みたいな

335 :774RR:2022/10/12(水) 20:51:25.82 ID:dPYdSlm1.net
ホンダの2022/9/13付、電動バイクの市場展開に関する記事は
あまり読む気がしなくても、
原チャんねるのちょこみの解説なら、まぁ見てもいいかなと。

【重大発表】ホンダがバイク電動化へ本気!10車種投入するってよ!
https://www.youtube.com/watch?v=abySd_BmV-k

ちょこみが電動ガールに鞍替えの日も近い?

336 :774RR:2022/11/07(月) 17:29:55.36 ID:m+3dnpOk.net




337 :774RR:2022/12/14(水) 07:42:42.18 ID:wBX/kgu8.net
PCXエレクトリックは、次世代モデル出るん?

338 :774RR:2023/03/17(金) 19:56:27.32 ID:Icw2Udoc.net




339 :774RR:2023/03/22(水) 07:09:41.03 ID:UT+n6u8C.net
ココマデスッタ ;-o-)_C-~

340 :774RR:2023/04/01(土) 09:34:20.29 ID:xzKuCn/r.net
考えは豊かに見た目は質素に

341 :774RR:2023/06/04(日) 18:47:31.02 ID:y/oj5Xwj.net
過疎ると落ちる。

342 :774RR:2023/06/04(日) 21:24:32.40 ID:7n5ByiF4.net
この板でdat落ちするのは1年間書込みがない場合だよ?

5/19に個人向けの原一モデルがようやく発表になって、
https://www.honda.co.jp/EM1e/

10.3kgのバッテリー(モバイルパワーパックe:)を
無理しながら笑顔で持ってるオネーチャンもアレだけど、

車両本体 156,200
バッテリー1ヶ 88,000
チャージャー1ヶ 55000
計\299,200 だと。

原二モデルはバッテリーとチャージャー2ヶずつだから、
50万超えか、それとも\499,000の出精価格かな。

343 :774RR:2023/09/15(金) 05:34:13.71 ID:XVYCXzRi.net
バイク車種メーカー板民は、スレ立てに消極的。

344 :774RR:2023/09/15(金) 06:41:16.06 ID:cA+2pB/u.net
>>4
>桁が違いすぎる

桁は一つしか違わない
「〜〜過ぎる」はもうお腹いっぱい
「美人過ぎる議員」から何年経ったんだろう?

345 :774RR:2023/09/28(木) 00:23:26.31 ID:TSSps7V/.net
せやな、わかるわ

346 :774RR:2023/12/31(日) 05:41:26.50 ID:yikmOVOI.net
よいおとしを

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