スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ90A

1 ：774RR：2018/11/30(金) 22:47:48.02 ID:Y2v6t+Vc.net

メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al4/index.html

SKYWAVE400 TypeS ABS　（CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400sal2/index.html
SKYWAVE400 Limited ABS　（CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal4/index.html

SKYWAVE 250 TypeM　（CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック　(CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sul2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS （CJ46A）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ssl2/index.html
SKYWAVE 250 Limited　（CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250zl2/index.html

※前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ89A
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528203308/

174 ：774RR：2019/01/01(火) 08:09:20.26 ID:dfSRQD3i.net

>>173
しかし実際の寸法は何センチも変わらんよ
でかく感じるのはデザインでしょ

175 ：774RR：2019/01/01(火) 13:06:02.24 ID:gcna7Vi3.net

駆動系の関係で重く感じる

176 ：774RR：2019/01/01(火) 14:03:38.37 ID:lehgN55I.net

>>174
タイヤ径大きくて腰高なのもあるかも

177 ：774RR：2019/01/03(木) 07:39:38.47 ID:rH9FyLvF.net

サイズが大なので
コンビニでは、堂々と
クルマのPに駐車してます。

178 ：774RR：2019/01/03(木) 11:34:56.34 ID:ujRua3tN.net

指定してないコンビニは特に決まりはないんじゃない
自転車のスペースに止めると店に苦情を言うのがけっこういると店員が言ってた
言ってくるのは老人で、その地域に老人が多ければ多いほど苦情も多い

前に店を出たところで店員が来て
「車のスペースに止めるよう注意しろと言われ、無視はできないから来たけど形だけで次からもどこでも好きな所に止めてください」
と言ってた
今風に言えば「老害」ってやつかな

ちなみに、車に乗る老人は車のスペースに止めてるとバイクは自転車のスペースに止めさせろと文句を言ってくるらしい

179 ：774RR：2019/01/03(木) 12:45:20.34 ID:fgV1Bqw7.net

二輪の軽自動車なんだから、
自転車置き場に止めちゃダメなんですって反論するかなぁ、そういう老害には

180 ：774RR：2019/01/03(木) 14:04:54.86 ID:1+1Qan3W.net

660cc以上なら可にして

181 ：774RR：2019/01/03(木) 20:20:42.86 ID:sTgWqpzN.net

車スペースだと突っ込んで来るやつ居るからな。
一度やられた、しかも跨いでいたからムチ打ち。自賠責保険のみのやつに

182 ：774RR：2019/01/04(金) 12:05:47.95 ID:7juyHIIl.net

cj43a買った。
125中古よりも安いのね。pcxの初期型より安いとは

183 ：774RR：2019/01/04(金) 12:25:10.52 ID:PA/LXBFw.net

なんか最近右からブレーキオイルらしき物が漏れてきたがヤバイ?
cj43aだけど

184 ：774RR：2019/01/04(金) 12:56:45.40 ID:qSudUGYO.net

＞＞182
そりゃ、PCX初期型より7年ぐらい古いだろ

185 ：774RR：2019/01/04(金) 13:07:10.69 ID:wi79y3GX.net

>>183
ブレーキオイルが漏れてるならヤバいに決まってるだろw

186 ：774RR：2019/01/04(金) 13:15:36.62 ID:z/tkUT70.net

フォークじゃないの？
右ってだけじゃ何もわからんけど

187 ：774RR：2019/01/04(金) 15:03:48.03 ID:cPjXKTnP.net

お、43乗りが増えた
今考えると昔良く見た割には生産期間が短かったよね
個人的にはフロントの丸っこい感じが好き

188 ：774RR：2019/01/04(金) 15:49:29.95 ID:TW7M1FWX.net

ヤフオクで5〜6万辺りでゴロゴロあるよな

189 ：774RR：2019/01/04(金) 17:57:58.99 ID:2rNbYgxR.net

流行で乗ってた人達は音でも何でも異変に気がつかない人が多かったから色々と酷いことになってる車両が多そう

190 ：774RR：2019/01/04(金) 20:20:01.81 ID:2Ns/t0vJ.net

今どきcj43買うなんて貧乏民しか居らんだろ

191 ：774RR：2019/01/04(金) 20:39:24.22 ID:Y6ogmVP/.net

>>190
わいはアドVと交換した
新車で250買うの馬鹿馬鹿しいし新車のアルトバン買ったほうがましだったから

192 ：774RR：2019/01/04(金) 21:54:03.55 ID:haCo/xz8.net

ヤフオクで二束三文で買おたCJ43を貧乏人に転売でウマウマ

193 ：774RR：2019/01/04(金) 22:35:42.62 ID:rMokzNRm.net

CJ43A
リアタイヤとブレーキパット交換で18400円の見積もりだった

それなりの部品使って15000円以内に抑えてくれるバイク屋ないかな？

<(_ _)>

194 ：774RR：2019/01/05(土) 01:21:55.27 ID:QkNhqZKs.net

去年の暮れに友人から実働レストアベースのCJ41Aを1万円で譲り受けました．
36000kmでリアホイールベアリングガタガタ＋駆動系消耗なので
ゆっくり直していきます．

195 ：774RR：2019/01/05(土) 10:21:59.41 ID:WYZVYDfB.net

ゴミ処分費が必要なのに
友人が1万も取るのか？
鬼みたいなクズだね。

196 ：774RR：2019/01/05(土) 10:47:39.77 ID:fLezXStL.net

>>194
１５万ぐらいかけて整備すれば7〜8年乗れるようになるよね

197 ：774RR：2019/01/05(土) 12:39:16.33 ID:nno+b248.net

CJ 41 A とかだと
保管方法で外観が大きく 変わりそうだな

ガレージ保管のはともかく、野ざらしだと外装ボロボロだろ

198 ：774RR：2019/01/05(土) 19:55:26.52 ID:f1SI2g81.net

しらっちゃっけてんな( ´−ω−｀ )

199 ：774RR：2019/01/05(土) 20:05:21.04 ID:QLJUiexB.net

えっ
ガレージ保管が普通だろ？
20年前、都内安アパートで背伸びして野ざらしの大型乗ってた貧乏な若者じゃあるまいし…（俺&周り

200 ：194：2019/01/06(日) 01:29:35.77 ID:xQ+nnX2m.net

遊びで整備しながら乗りたかったんで安く手に入ってラッキーくらいの感覚です．
外装はデカめのコケ傷あるけど割れは無い程度で黒い部分はほぼ真っ白です．

201 ：774RR：2019/01/06(日) 08:15:13.84 ID:pHJ8uR45.net

おれが、前乗ってたCJ42A
ワンオーナー
16年乗って2万5千キロ
無転倒　目立った傷なし

2万の下取りだったｗ

202 ：774RR：2019/01/06(日) 09:53:01.28 ID:hsiln3tj.net

１２年落ち６万キロのCK45中古業者が買取の札付けてった
４万円らしいまだ値段付くんだなｗ

203 ：774RR：2019/01/06(日) 13:55:09.45 ID:+zsoKRf2.net

>>200
野ざらしなので俺も真っ白だったけどこれで綺麗に復活した

ワコーズ SH-R スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤

204 ：774RR：2019/01/06(日) 15:24:04.96 ID:pHJ8uR45.net

>>199
金持ちか、田舎住まいか、親の家をもらったとか？
通勤通学に使う人だと野ざらし多いと思うよ

欧米は5万キロ位の走行距離は屁とも思わんらしい
バブルが終わった頃、250の5万キロ走ったバイクを下取り出したら
15万になったので、理由を聞いてみたらオーストラリアに輸出すると言っていた
ただし、五年落ちのバイクだったけど

205 ：774RR：2019/01/07(月) 01:01:51.06 ID:IsqCgdWi.net

遊びで乗ってる600ccMTがこないだ9万km超えたから
距離なんて気にしてない．
スクーターは構造上OHに金かかるからなかなか厳しいけど

206 ：774RR：2019/01/08(火) 13:03:40.29 ID:3Tv2bptm.net

>>204
業者はメーター巻き戻して輸出すんだろ？

207 ：774RR：2019/01/08(火) 18:00:07.40 ID:JuP8HgGa.net

輸出どころかヤフオクにゴロゴロしとるわ

208 ：774RR：2019/01/10(木) 18:09:11.17 ID:6ZYhKhAF.net

放置車両として駐禁切られた

大泣きした

209 ：774RR：2019/01/10(木) 19:25:07.96 ID:Ict6VZlL.net

輸出に巻き戻し不要と聞いた
日本車

210 ：159：2019/01/11(金) 21:06:52.11 ID:TQp8bKuY.net

冷え冷えの深夜だと弱くて一瞬でかからないからモーターだろうということでモーター換えてもらって問題解決した

211 ：774RR：2019/01/12(土) 10:30:05.21 ID:PBSy4YuU.net

さて、昨日、バイク屋から修理の見積もりが来た
ま、俺が払うわけではないが、約67万！
あと最低1ヶ月は代車に乗ってるから保険屋の支払いは
ざっと150万くらいか？
代車1週間と新車でもその半分位で済むんじゃないか？

212 ：774RR：2019/01/12(土) 11:22:10.85 ID:qcwBzuul.net

このスクーターオコせませんか

213 ：774RR：2019/01/12(土) 13:32:07.04 ID:FyoLiyGX.net

>>211
フォルツァ辺りの新車のがよさげ

214 ：774RR：2019/01/12(土) 17:35:34.90 ID:ETlrSmwp.net

もしこのスカブが客の車ならどーする？
大金かけて直せと言えるか？
直ればそれは３００ｋｍ/ｈでまっすぐ走れるのか？
一度大ダメージを受けた車体で　何が起きるかわからないそのスピード領域で
一瞬の迷いもなく踏めると客に言えるか？

そりゃあそんな車を操れる奴もいる
あのＳ３０Ｚの彼や　もちろんブラックバードも
さらに高木のような天才職人の手が入れば新車より良くなるコトもあるだろう

215 ：774RR：2019/01/12(土) 17:40:33.86 ID:FyoLiyGX.net

>>214
中古のスカブ8万くらいのでもいいくらいだがそれは修理スキルあるやつ限定
まあ新車購入が無難

216 ：774RR：2019/01/12(土) 17:50:50.33 ID:qyVXLh8j.net

>>215正解
自分が５万円で買ったスカイウェイブ
消耗品交換＋αで２０万円かかるわ（保険は別途）
それでも安心して長距離旅行行けるか？

217 ：774RR：2019/01/12(土) 19:31:27.46 ID:k6QMTH9q.net

プーリー交換時のリセットが難儀な世代があったね。
正規ディーラーでしかできない厄介なやつ。

218 ：774RR：2019/01/13(日) 08:32:28.36 ID:ZUVgjonE.net

>>213
新車とまで言わないが、程度の良い中古でも充分
しかし、保険屋が錫杖技なんだよね

219 ：774RR：2019/01/13(日) 10:06:45.83 ID:3pckakyw.net

オイル交換3000円　　　　　マフラー純正に交換15000円　　
駆動系交換50000円　　　　　フロントフォークオーバーホール30000円
タイヤ・パッド交換35000円　　　　　バッテリー・レギュレーター交換30000円
エアフィルター交換3000円　　　　　　クーラント液補充　

スカイウェイブ中古買ったら他にやった方が良いこと教えて

220 ：774RR：2019/01/13(日) 10:50:26.29 ID:m0R/4ery.net

>>219
オイル交換3000円　
マフラー純正に交換15000円　　
バッテリー・レギュレーター交換30000円
エアフィルター交換3000円

ここら辺は自分でやって、費用抑えれば

221 ：774RR：2019/01/13(日) 13:16:13.04 ID:rzIAszV1.net

バッテリーはいつも中華の3000〜4000のやつ使ってきたけど普通に4、5年使っても問題でたことないな
1年保証がつく場合多いし1年で買い直すつもりなのにバッテリーを換える前に車体を換えたくなる

222 ：774RR：2019/01/13(日) 13:29:49.96 ID:Mer8JK37.net

さすがにバッテリーはケチりたくないな
1万ちょいで日本製買えるし

223 ：774RR：2019/01/13(日) 14:15:02.79 ID:eyeZmdic.net

スカイウェイブの工賃の半分は外装の脱着費用

224 ：774RR：2019/01/13(日) 15:01:17.77 ID:3pckakyw.net

>>219
タイヤ・パッド交換のため認証工場持って行ったら音量を測定され
ここでは交換できないと言われた
爆発音がすごくて嫌だから中古の純正に交換します

225 ：774RR：2019/01/13(日) 20:00:08.13 ID:gI3xo6bB.net

>>212
一昨年、苔でコケて鎖骨折れたが片手で起こせたよ
CK45a

226 ：774RR：2019/01/13(日) 22:24:07.85 ID:3pckakyw.net

>>219
プラグ交換してた３０００円

227 ：774RR：2019/01/14(月) 06:58:35.33 ID:mxgGEhrw.net

>>224
俺も二輪館でタイヤ交換拒否された
それから、工具揃えて自分で整備するようになった。
親切なスカブ乗りが手順をnet公開してくれるから殆ど出来る様になったぜ

228 ：774RR：2019/01/17(木) 18:46:20.04 ID:cIAxs8W6.net

格言
安いバイクはバイク屋から買っちゃダメ（あくまでも個人的見解です）。

229 ：774RR：2019/01/20(日) 20:23:42.57 ID:Han1x4hl.net

セルモーター換えたばかりなのに今朝セル回らず、焦ったけどブレーキスイッチが原因だった
殻割りされてる状態になってて外したときにボタンを落としたけど見つけられたから組み立てて復活、ついでに接点掃除
https://dotup.org/uploda/dotup.org1752406.jpg

230 ：774RR：2019/01/20(日) 20:35:39.93 ID:cLFV0Ddb.net

日記かよｗ

231 ：774RR：2019/01/20(日) 20:51:04.90 ID:Han1x4hl.net

外して点検したほうがいい例かなと思ったんだけど伝わらない人がいるようで残念

232 ：774RR：2019/01/20(日) 23:20:59.64 ID:Hczd9g+o.net

>>229
うちの子も接触が悪いことが有るんで真似してやってみます。
ありがとう

233 ：774RR：2019/01/20(日) 23:53:42.17 ID:wb69zR10.net

L2以前のモデルの泣き所が各種スイッチ

ブレーキスイッチが防水じゃなく、
レバー根元のゴムカバーで防いでるだけ
セルスイッチはヘッドライトリレーなしで直結されてるからで熱で溶ける

どっちもDIYで簡単に直せて、
コイルやレギュレータが焼けるとか致命的な不良が無いから別にいいけどね

234 ：774RR：2019/01/21(月) 10:39:19.93 ID:qgVo02r4.net

いろいろ点検するほうだけどこのスイッチの点検ってしたことないな
基本分解できないものだから点検しようがないけど自然分解することは考えたことなかった
2コ同時に壊れることはないだろうけど壊れたらエンジンかからない重要な物なんだよね
コネクターは道具無しで外せるから半分抜いて鍵などで直結して乗ることはできるけど
左右共通なら1コ買って車載工具と一緒に入れとくんだけど2コ買ったら5000円だもんな

235 ：774RR：2019/01/22(火) 12:48:47.15 ID:ScsNxZLh.net

CK44シート交換した
締めても締めても気がつくと抜け落ちてる裏のネジが無い仕様になってた
バックレストのネジではないビス、あれ何のネジだったんだろ

236 ：774RR：2019/01/22(火) 17:42:09.29 ID:P4Y837GL.net

交換すりゃいい安価なスイッチを修理とか気が知れない

237 ：774RR：2019/01/22(火) 18:19:03.44 ID:ScsNxZLh.net

考え方はそれぞれだと思うよ
229の状態なら組み立てて熱で固定するのに数秒〜数分
これで元通りになるのなら数日かけてパーツを取り寄せるより楽だと思う

238 ：774RR：2019/01/22(火) 23:23:02.85 ID:Shj9klHo.net

>>236
むしろさっさとバラして、
隙間にグリス詰めた方が浸水せず、
かえってメンテサイクル長くできるんだわ

不器用な人はブレーキスイッチはL2モデルのスイッチに換装した方がいいと思う

239 ：774RR：2019/01/23(水) 09:05:55.57 ID:U65AaqFc.net

カスにそんなこと言っても理解できない

240 ：774RR：2019/01/23(水) 20:32:58.20 ID:fNpbVg6H.net

貧乏人が人様にカスと言うこと自体あほ丸出しです
そもそも、スイッチが破損したという人は
中古で買ったぼろバイクだけですよw
cj43,cj46でスイッチなんて壊れる前に乗り換えてるので理解不能ですね

241 ：774RR：2019/01/23(水) 21:28:33.01 ID:WeGJL3WX.net

>>240
バイクはただの消耗品かよ。
そう思わない人間もいるんだよ。
色々とメンテしながら、長く乗るのも楽しい。

242 ：774RR：2019/01/23(水) 21:30:23.26 ID:z5Q5ZZTF.net

250ccの動力性能に我慢できなくなって400ccを検討してるが
まだまだ個体の良いのだと40万以上するんだね
欲を言えば最新型のバーグマン400が良いが中古も無いし
新品なら70万もする
70万出すならカワサキ忍者400Rの2019モデルが買えちゃうし
うちは9割タンデムなんだよ、どこにいくにも嫁がついて来たがるから。
YouTubeで嫁とのタンデムで、バーグマン200で名古屋から九州まで4伯5日ツーリングしてる人居るけど
バーグマン200でタンデムロングツーリングなんて辛すぎるだろ
大型２輪免許あれば中古のT-MAXでも買うんだが、普通2輪免許(中免)でミドルクラスの750ccまで緩和してほしいね。

243 ：774RR：2019/01/23(水) 22:10:33.26 ID:EvmTyS6R.net

>>242
シルバーウイングGT400はどうよ？

バネ上のパラツインで39ps出してて、
スカイウェイブみたいな四角い収納スペースに、
ロンスクとABS標準装備

今なら6000キロくらいのがコミコミ60万で買えるし、
タンデムならバーグマン400より満足度高いと思う

244 ：774RR：2019/01/23(水) 23:30:07.02 ID:4tFwHOCK.net

>>243
馬力は有るが車重250kgオーバーだし
バーグマン650並みに重いよね
スクーターは馬力有っても回さなきゃ出ないから
スカイウェイブ250でもかなり取り回しで苦労するのに
大変だよ。
バーグマン200くらいの車体に400のエンジンとか理想だよね
メーカーはデカく重いスクーターしか出せない技術しかないんだね。

245 ：774RR：2019/01/23(水) 23:36:01.99 ID:4tFwHOCK.net

ホンダが昔、車重145kgで比較的小型なフリーウエイとか作れて
今スポーティーなデザインの新型フリーウエイ出せば
フォルツァ以上にヒットすると思うのに
企業人はバカばっかだ。

246 ：774RR：2019/01/24(木) 00:32:51.13 ID:B0dGHmBM.net

>>244
散文すぎて、あなたが何言いたいのかさっぱりわからん

タンデム前提ならPWRにおける車重の寄与率自体が少ないから、車重の差はあまり問題ない
(スカブ400に対して車重プラス22キロよりも
出力のプラス8psのほう寄与率が大きくなる)
ちなみに、そんなに回さなくても、6000rpmも回せば31ps出る計算だな

ところで、あれだけスカイウェイブ250てあれだけ低重心なのに取り回し大変って、
腕力で動かしてないかい？

247 ：774RR：2019/01/24(木) 07:16:38.54 ID:1h558tuI.net

バイク屋並みの技術を持ちながら普段はサラーリーマンだから工賃激安で良いですよ
と言ってくれる知り合いほしい
例えば
タイヤとブレーキパットの工賃前後で１万円
フロントフォークのオーバーホール工賃１万円
駆動系の消耗品交換工賃１万円
もちろん部品代は別途

248 ：774RR：2019/01/24(木) 07:21:43.09 ID:SfqKk13R.net

え？

249 ：774RR：2019/01/24(木) 08:08:46.48 ID:dYIn2KGH.net

＞ところで、あれだけスカイウェイブ250てあれだけ低重心なのに
本当にそうだな
まだこかしたことないよ

250 ：774RR：2019/01/24(木) 08:14:32.36 ID:tCo1ViVN.net

>>247
俺ならブレーキと駆動系なら喜んでその価格ならやるけど
流石にフロントフォークはカウルばらしが面倒だからやらない

251 ：774RR：2019/01/24(木) 12:53:40.66 ID:p+x/n4tB.net

>>245
二人乗りで高速を走る前提で車体を作ると重くなる
当時の貧弱な足回りとフレームでタンデムで高速走るなんて自殺行為だよ

252 ：774RR：2019/01/24(木) 19:15:38.32 ID:LzjJDbPV.net

400スカブに過度な期待は禁物です
ソース＝俺

253 ：774RR：2019/01/24(木) 19:46:54.50 ID:D/9JV7Ps.net

>>251
フリーウエイくらいのサイズで今の技術で造れば無問題では？

254 ：774RR：2019/01/24(木) 19:56:24.27 ID:D/9JV7Ps.net

海外モデルにラゲージスペースは無いが
国産の125cc並のサイズで250ccが存在する
Vespa等も車体は小さい方だし。
https://i.imgur.com/wQ3BYPb.jpg

255 ：774RR：2019/01/24(木) 21:40:04.28 ID:Vxg4FWV6.net

>>253
ホイールベースを伸ばさないと小径タイヤじゃ安定しない

>>254
確かにコンパクトだが意外にデカイぞ
125よりずっとデカイ
それに2人乗りで高速なんて後ろの奴は恐怖でしかない

256 ：774RR：2019/01/24(木) 23:32:25.10 ID:B0dGHmBM.net

100/90R10 : 434mm(アドレス125)
120/90R10 : 470mm(フリーウェイ)
---
120/70R14 : 523mm(現行PCX)
100/90R14 : 535mm(1〜2代目PCX)
150/70R13 : 540mm(CJ46)
---
140/70R17 : 627mm(ふつーの250MT)
180/55R17 : 629mm(ふつーの大型MT)

リアの外径だけみてもフリーウェイはいかんでしょ…
スカブですら、高速じゃフラフラして疲れるのに

257 ：774RR：2019/01/25(金) 13:25:52.33 ID:XCkf9ead.net

>>252
そうそう、流石の俺も、乗り換えようと思った。
でもプーリ変えたら別の乗り物になって、
今は良い相棒になってるよ。
あと俺もカミさんと乗ってるが、
タンデマーが足を置く平面が実際、不安定でかなり疲れる。
長くタンデムするなら、ステップの方が楽に踏ん張れるんだよな。
ただスガブの積載量は、タンデム時に無敵。

258 ：774RR：2019/01/25(金) 14:40:04.45 ID:0IJhvnb1.net

400スクは車体とパワーのバランスが良いけど、高速乗ったりタンデムしないなら車検問題で選択されないよね

259 ：774RR：2019/01/25(金) 16:57:39.31 ID:B6qV7fL9.net

ノーマルだと400でも期待した力を感じないけどプーリー交換でまぁまぁ満足できる

260 ：774RR：2019/01/25(金) 17:41:17.55 ID:V3xcDaIX.net

>>259
多分、新型は改善されてると思う
スカブスレでなんだがXMAX250なんてノーマルで
駆動系改造したスカブより速いし燃費も良い

261 ：774RR：2019/01/25(金) 18:28:25.41 ID:8ATShjCp.net

>>260
ヘッドライトがな…

262 ：774RR：2019/01/25(金) 18:45:52.59 ID:Psgwm5VZ.net

>>260
バーグマン200の方がスカイウェイブ250より速いんだ
YouTubeに0〜80km/h加速タイムはバーグマン200もX-MAXも8秒ジャストだったから。

263 ：774RR：2019/01/25(金) 23:08:46.87 ID:V3xcDaIX.net

>>262
出足は速いと思うよ
バグ200は高速で伸びないけどね
いずれにしろ加速騒音だっけ？
あの辺がユーロと同じになって
駆動系のセッティングがかなり違う

264 ：774RR：2019/01/26(土) 01:38:27.27 ID:0H98QgJD.net

タイプMのわい、高みの見物
騒音規制スルーボタン美味しいです

265 ：774RR：2019/01/26(土) 02:22:55.53 ID:SFat+USY.net

>>264
タイプMは乗った事ないけど、このYouTube動画みると
違和感半端なくない？
出始めの車のCVTで悪評だったエンジン音の数秒後に走り始める
違和感ありありでかなり悪評だったのに似てるな
確かに0発進からの加速は速い分、かなりエンジン唸りうるさくないのかと
ホンダにも同じシステムのが有るが、皆最初だけでうるさいから使わなくなるって言ってるし
https://youtu.be/jFkxg-ia2nQ

266 ：774RR：2019/01/26(土) 03:39:11.23 ID:0H98QgJD.net

>>265
アクセル開けて発進まで0.5秒くらいタイムラグあるのは、
タイプMに限らないスカブのクラッチ特性

最初だけで使わないっていうのは、MTモードの話じゃない？
7AT POWERあたりは普通に使うだろうし、
うるさいっつっても今の騒音規制のバイクと変わらん

267 ：774RR：2019/01/26(土) 07:17:30.86 ID:bgK27Gb/.net

ZORRO屋根がつかない車種に興味ない

268 ：774RR：2019/01/27(日) 13:51:09.61 ID:yImQ6psM.net

自分的には駆動系は耐久性重視でノーマルかな？
インジェクションコントローラーとかでレスポンス良くしたいかな

269 ：774RR：2019/01/27(日) 18:25:38.25 ID:pWMPHB5M.net

BMWから中免で乗れるC-400XやC-400GTってのが出るみたいだ
実際は350ccで34馬力、車重はXで204kg GTで214kgらしい
バーグマン400とくらべ値段も15〜20万も高いが魅力はあったが
走りが0〜100km/h 9.5秒 最高速139km/hらしい
春にバーグマン400購入検討中だったからBMW出も検討しなきゃとおもったが
値段や動力性能でバーグマン400に決まりだな。
90万もするんなら車重はそのままで、2気筒40psくらいで出して欲しかった

270 ：774RR：2019/01/27(日) 19:18:00.62 ID:g8/HEJuc.net

ツインは結構足の置き場に困るからシングルは仕方ないかも
パワー的にはインコン入れてみるのもありかと

271 ：774RR：2019/01/27(日) 19:43:48.76 ID:sfLIDaJE.net

フルフェが２つ入ってほしい

272 ：774RR：2019/01/27(日) 22:11:50.31 ID:RqsyihXO.net

CJ44〜46、CK44〜45の後継出して欲しいわ
見た目だけスポーティのバーグマン400はいらん

273 ：774RR：2019/01/27(日) 22:17:37.23 ID:g8/HEJuc.net

今のもカッコよくて良いけど、これまでのメットインに慣れてると微妙に思うところはあるよね

274 ：774RR：2019/01/27(日) 23:12:37.89 ID:tcoEJWU6.net

シート下収納に関しては
現行モデル含め、歴代スクーターの中でもやっぱりCJ44以降のスカブが一番なのかな