【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46

1 ：774RR ：2018/12/06(木) 05:16:42.38 ID:1IaKyT6WM.net

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■公式
BRIGHT
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650/index.html
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川崎重工
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex650ef.html
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川崎モーターサイクル
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z650/

前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part45
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536552029/

次スレは>>970が建てること

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

52 ：774RR ：2018/12/11(火) 23:48:13.92 ID:/3rTFo170.net

ヘッドライトの内側が結露したんだけど、
2、3日経っても取れなーい。
とりあえずほっとけば取れるのかな

53 ：774RR ：2018/12/12(水) 11:11:17.49 ID:nQOKCX9d0.net

>>51
うわっ…そのアクラポ、安すぎ…？
俺のは15万したのに…付いたポイント2万引いても13万だ

54 ：774RR ：2018/12/12(水) 12:32:59.63 ID:Nu99cxcR0.net

>>52
カバー類を外すのがメンドイけど、とりあえずヘッドライト裏の球の取付け部からの水の侵入経路がないかチェック
ゴムのカバーなんかがズレてたりすると水が入ることがある
その時に球を外せばドライヤーとかでライト内側も乾かせる
自分でする気がしなければ店に頼んでもいいと思うよ

うちの四輪のライトが結露した時は、ライトユニットそのものの接着不良で水が侵入してたな、、

55 ：774RR ：2018/12/12(水) 15:55:36.97 ID:lvQ9Tfmu0.net

おいっ！スレ落ちてんじゃんと思ってここに来たらいつものおまいさん達がいて良かった。ここは青筋立てる人が少なくて好き。

56 ：774RR ：2018/12/12(水) 20:31:16.22 ID:djbseu8hd.net

>>54

情報ありがとう。
でもフルカウル初めてで装甲の外し方から調べないと
わからないので買ったバイクショップ(となりの県…)に電話して、
頼んでみることにしたよ。
早く暖かくなってほしい今日この頃。

57 ：774RR ：2018/12/12(水) 21:38:06.94 ID:i7cVahaP0.net

ウチも、このあいだ結露してるのに気が付いた

58 ：774RR ：2018/12/12(水) 21:38:59.39 ID:i7cVahaP0.net

連投すまんが、昔の車ってテールランプが水槽になってる車多かったよね

59 ：774RR ：2018/12/12(水) 23:03:27.22 ID:Jq1Q5NPj0.net

https://i.imgur.com/9PIqUKs.jpg
これにオプションのキャタライザー 付けたら、基本的には政府認証と性能は一緒だから、車検通過するかなぁ？

60 ：774RR ：2018/12/13(木) 00:51:20.91 ID:yq+7oUjMa.net

俺のバイクもハイビーム側が結露してたわ。もしかして結露し易い構造なん？

61 ：774RR ：2018/12/13(木) 04:43:45.92 ID:hNpvaTQU0.net

Ninjaのライトの透明部分って、多分アクリル製だよなぁ？　俺はZ650だから分からんのだが
アクリルカバーの内側がいくら寒いとはいえ、そんなに結露するのはなんでだろう？？？

62 ：774RR ：2018/12/13(木) 07:39:21.38 ID:b6YLFjPXa.net

買うのは。来年になりますが、Z650かNinja650で非常に迷ってます。
すいません、もし良ければ、みなさんの自慢するところあれば、お聞かせ願いませんか

63 ：774RR ：2018/12/13(木) 07:59:28.18 ID:LMARkXzMd.net

650を所有しているだけで金運と女運がUPしますw

64 ：774RR ：2018/12/13(木) 08:03:33.80 ID:Ln7O+VROp.net

>>62
性能に差はないのだから、自分好みの外見で決める他ないだろ
自分がカッコいいと思った方を選べばいい
そこは人の感性に頼ると失敗するわ

65 ：774RR ：2018/12/13(木) 08:06:11.95 ID:e4b2Newhp.net

>>62
腰痛もちなら、痛くなる特定の角度がある
自分はセパハンだめで、アップライト姿勢なら何時間でも乗っていられる
なので、Z650

66 ：774RR ：2018/12/13(木) 08:17:44.60 ID:KZlJcVTaM.net

>>62
燃費良い
メーターかっこいい(ninja)
ちゃんと大型バイクの加速する

67 ：774RR ：2018/12/13(木) 09:14:00.88 ID:PfnHCkF30.net

>>62
Ninja650乗りの視点で言うと

メーターがカッコいい
パニアつけるならNinjaの方が似合うと思った


多少重くなっても風防効果がほしいならNinja、少しでもより軽快に走りたいならZかな？

68 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:12:36.35 ID:oWi4X/XpM.net

>>59
車検には通らない。
純正で走行会を走り回ったバイクでも通らなかったりする。

ネジで簡単に角度を買える事が出来る状態のナンバープレートステーなどが車検に通るのかそれがわからない。

69 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:32:15.09 ID:I1JW4wagd.net

>>62
2気筒は耕運機みたいで後悔するよ
4気筒がオススメ

70 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:35:51.81 ID:9XWAgCT6M.net

Ninja650の白バイの写真を見てもグッと来ないなら
Z650にした方がいい
あの画像のNinja650はクソほどカッコイイ

71 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:55:33.88 ID:e4b2Newhp.net

>>69
カタログ厨の定番だな
アイドリングの音しか聞いてないのモロバレ
回した時の音聞いたことないんだな

72 ：774RR ：2018/12/13(木) 12:57:47.55 ID:LMARkXzMd.net

まず耕運機の音を聞いたことある人どれくらいいるのか

73 ：774RR ：2018/12/13(木) 13:02:32.21 ID:KZlJcVTaM.net

>>71
釣り針相手にしなさんな

74 ：774RR ：2018/12/13(木) 13:36:41.31 ID:+s5qmmRn0.net

650クラスじゃHONDAしか選べないとか

75 ：774RR ：2018/12/13(木) 14:07:22.32 ID:bujTtdHK0.net

そこでマルチのCBR650Rですよ！
高い買いものだから後悔の無いように。
ETC付いてないけど値段もそれ程変わらないし

76 ：774RR ：2018/12/13(木) 18:21:02.25 ID:nFzpu5CJ0.net

そんなにパラツイン嫌ならなんでこのスレに居るのか。
もし乗ってるなら、さっさと処分して去れば良い。

ただ単に煽って荒らしたいだけ。
結論として、嵐が至高とするマルチの説得内容は全て信用性なし。
つか、スルーしろよ。

77 ：774RR ：2018/12/13(木) 18:27:26.92 ID:/Jst+FBV0.net

ninja650乗りだけど、高速移動が多いなら確実にカウルあった方が良い
突然の小雨なんか走ってりゃほぼ濡れないくらいの恩恵はある
セミセパだからそんなに前傾キツイないし、UターンなんかもSSとは違って平凡ライダーでも普通にできる
俺もninja650とz650で悩んだけど、ninja650にして後悔はしてないわ

78 ：774RR ：2018/12/13(木) 18:56:40.74 ID:b6YLFjPXa.net

>>62です
Ninja400Rからの乗り換えです。
Ninja650だと外観は今とあまり変わらない
性能はかなり上だけど
Z650のほうが旋回性能もいいと言われているようで
ただ、風防ないとどうなんだろう？
と楽しみながら悩んでいます。
遠くに優雅にツーリング行くならNinjaで峠を攻めるならZかなと思ってます。

79 ：774RR ：2018/12/13(木) 19:18:26.03 ID:yqLYbZXmd.net

>>78
ninja650 でいいと思いますよ。
z650 にしましたが、結局スクリーン付けたりで
割高になりました。

80 ：774RR ：2018/12/13(木) 19:50:47.85 ID:ToBbr4zva.net

>>78
腕次第の所も多いけどノーマルサスだと峠はそこそこ走れる程度だと思うけど。
高速多用するなら防風は影響が大きいと思うよ。長距離走るなら大型スクリーンに変えてもまだ足りない。(個人の感想です)

81 ：774RR ：2018/12/13(木) 20:26:32.12 ID:iAHcwfke0.net

見た目でどっちでも良いならninjaにしといたら？

82 ：774RR ：2018/12/13(木) 21:43:45.51 ID:e4b2Newhp.net

異形NK風防なしで満足してるオレは異端なのか

83 ：774RR ：2018/12/13(木) 22:36:14.84 ID:nFzpu5CJ0.net

乗るシチュエーションは人それぞれなんだからいいんじゃね？

高速多用するのにn乗ってる俺は、MRAのスクリーン付けたらだいぶ快適になった。
リアサスはナイトロン入れたら、別物みたいに快適でよく動くようになったわ。

84 ：774RR ：2018/12/13(木) 22:41:51.62 ID:IHSiqTQ30.net

>>71
いやまあ回したところで4気筒とは音の性質全然違うよ
音だけで4気筒選ぶのもおかしな話だと思うけど

85 ：774RR ：2018/12/13(木) 23:43:33.92 ID:mi/Brqvj0.net

zかninjaで迷ってならversys買っとけ
両方足して2で割って変なソースかけた良いバイクだ

86 ：774RR ：2018/12/13(木) 23:43:55.35 ID:pPUVc40w0.net

ビビり音が止まらない。
どこから鳴っているのか特定できない。
これがフルカウル…

87 ：774RR ：2018/12/14(金) 00:29:20.23 ID:xfD0ogqdp.net

>>84
当たり前のこと力説されてもな
おまえがクズに見えるだけだ

88 ：774RR ：2018/12/14(金) 01:11:50.32 ID:TR3euWzZr.net

力説とは…？

89 ：774RR ：2018/12/14(金) 02:58:44.72 ID:BEaH/J2U0.net

>>86
カウルを外す機会があれば、怪しいと思うカウルどうしの隙間なんかに
防振材を細く切ったりして上手くはさむといいよ
場所によっては耐熱性も考えんといかんが、、

俺のZはキーホルダーにつけたアレコレが振動で鳴ってうるさいw

90 ：774RR ：2018/12/14(金) 06:55:58.94 ID:vuBSduDLa.net

>>86
カウルを一度取ってしまえばいい

91 ：774RR ：2018/12/14(金) 08:17:01.30 ID:i6dNaRciM.net

振るカウルってなガハハ

92 ：774RR ：2018/12/14(金) 08:29:30.64 ID:JQOHg/IpM.net

プラグ交換工賃だけで12000円て。

93 ：774RR ：2018/12/14(金) 13:35:35.75 ID:9B70CyhUM.net

>>92
真面目にやるとカウルたくさん外さないといけないからな。

94 ：774RR ：2018/12/14(金) 16:25:53.24 ID:IGxPNfvoM.net

エアクリも外すの大変なんだよ、コード一杯付いてるし。
昔ながらの横からアクセス出来る空冷ネイキッドならどれだけ楽か

95 ：774RR ：2018/12/14(金) 19:54:49.44 ID:HkoLTaCEd.net

ER-6f乗りだがこのカウルならZ650にスクリーン付けたら殆ど変わらんだろうな。
整備性が極端に悪くなるからER-6nで良かったと思うわ

96 ：774RR ：2018/12/15(土) 00:09:23.83 ID:MOJBJ+3l0.net

>>84
日本語わかる？
そんなに嫌ならさっさとそのバイク産廃屋に捨ててここから消えろよ。

97 ：774RR ：2018/12/15(土) 02:49:22.70 ID:O9XI7mgN0.net

更年期かお前
スルーしろよ

98 ：774RR ：2018/12/15(土) 14:50:47.78 ID:hMDLABFrM.net

まあ実際激遅うんちバイクだけどな
今日原2にスタート負けた
泣いた

99 ：774RR ：2018/12/15(土) 15:27:43.67 ID:tWHXbV3OM.net

俺、グロムも持ってたけど、Ninja650の方がゼロスタートも速いと思うんだが…

GSX-R125なら、見た目も含めて負けそうだけどw

100 ：774RR ：2018/12/15(土) 16:22:47.60 ID:onsdcUeq0.net

>>98
アクセルの開け方をポケバイから練習しなおし！

101 ：774RR ：2018/12/15(土) 17:45:09.63 ID:OhKicgGjr.net

そもそも音とかスピードとかで勝負してるバイクじゃないのに、全てにおいて最強と言ってもらえない発狂するキチガイ多くねえか
4気筒ガイジはスルーすればいいじゃん

102 ：774RR ：2018/12/15(土) 18:43:54.01 ID:hMDLABFrM.net

>>99
原2スクに負けた
普通に100くらい出してて笑った
ninja650遅すぎんねんw

103 ：774RR ：2018/12/15(土) 18:48:04.45 ID:6F0zB/2ld.net

たしかに低回転はスカ気味だよね
2気筒の宿命だな

104 ：774RR ：2018/12/15(土) 18:53:52.74 ID:wJgLQ7fjM.net

>>103
二気筒関係ないやろ

105 ：774RR ：2018/12/15(土) 19:32:02.35 ID:QIZy6UR50.net

>>104
馬鹿なんだから相手しちゃダメ

106 ：774RR ：2018/12/15(土) 20:12:55.22 ID:liKNWP6x0.net

低回転はどっちかというとカブみたいな感じでちょっと回すと耕運機っぽいサウンド
400の4気筒だと120以上は伸びが弱いけど、こっちはブン回せばリッタークラス並みに頑張ってくれる
常用域でブン回せるのも4気筒との違いかねえ

キビキビした感じは4気筒には劣るけど反対に安定性は4気筒より高い
ワインディング・ツーリング向きで最強ではないな

107 ：774RR ：2018/12/15(土) 20:51:20.73 ID:QIZy6UR50.net

>>106
ぶん回す？？
馬鹿みたいに音だけがならせて
リッター並？？
意味わからん

108 ：774RR ：2018/12/15(土) 21:18:41.01 ID:liKNWP6x0.net

全体的にもっさりしてるし回してもスポーティなサウンドはない
まわしたらそれなりに伸びるけど4気筒みたいにはいかない
リッター4気筒乗ったら分かるよ

109 ：774RR ：2018/12/15(土) 21:23:42.50 ID:CHjOzYhi0.net

まぁ初大型向けだよね
いきなり隼とか1000だぶ乗っちゃうと大怪我しかねないからね
不満は信号ダッシュでギアチェンが400クラスと同じくらい多いことかな
それを補うくらいの軽さと扱いやすさがあるけどね

110 ：774RR：2018/12/15(土) 22:07:09.59

きれいなシートバックをヤフオク出品中。
Nina650に合わせてベルトカットしてます。
タナックネットプレゼント
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t614947299

111 ：774RR ：2018/12/15(土) 22:11:59.58 ID:QIZy6UR50.net

>>108
乗ってたよ

112 ：774RR ：2018/12/15(土) 22:43:10.48 ID:liKNWP6x0.net

初大型ならりったの方がいいと思う
ミドルクラスじゃ大して違いが分からない

113 ：774RR ：2018/12/15(土) 23:06:25.81 ID:sCdQQndR0.net

>>94
3型は、サービスマニュアル通りにやるとカウルたくさん外す必要があるが、実は
1. 左のフレームカバー（チェンジペダルの上ののやつ）外す。
2. サイドカバーを後ろ側からめくる（外側に曲げる）。
3. サイドカバー真ん中がグロメットに刺さってる穴からボールポイントドライバでエアクリボックスつけてるネジを緩める。
で、マニュアル通りにカウルを分解しなくていい。
寒い時期にサイドカバーが固くなってたら割るかもしれないので自己責任。
もし、これをブログで紹介するときは、5chで聞いたと書いてくれ。

114 ：774RR ：2018/12/16(日) 00:05:06.58 ID:2jkQOAIT0.net

650って250からのステップアップに最適なイメージだな
400からなら750〜1000クラスに行った方がいいと思う
400から650だと車格もタイヤサイズも変わらないからステップアップ感は希薄な気がする
ただエンジンパワーは上がるから車体の扱いやすさはそのままでパワーだけが欲しいのなら
その選択もありなのだろうけど

115 ：774RR ：2018/12/16(日) 22:41:46.21 ID:yybguPtd0.net

シートバックってどやって付けてます？

116 ：774RR ：2018/12/16(日) 23:12:43.57 ID:Akz+iYArd.net

>>115
ゴムの紐

117 ：774RR ：2018/12/17(月) 04:20:11.82 ID:8L8UOw1j0.net

>>115
https://uploader.xzy.pw/upload/20181217041525_538bdb0f_4f4a72674c.jpg
WR用だったかな？　合いそうな社外品のキャリアをオクで入手した追加のninjaのリアシートにボルト留め
これにゴム紐でリアバッグを固定してる

二人乗りになりそうな時はリアシート丸ごと交換で簡単

118 ：774RR ：2018/12/17(月) 06:55:05.61 ID:ByWLYWUxM.net

スッゴい荒技だけどシートに直接固定でぐらぐらしないの？

119 ：774RR ：2018/12/17(月) 07:03:46.46 ID:qkUcmNKEa.net

>>117
シートの上のネジ4本で止めてます？

120 ：774RR ：2018/12/17(月) 18:35:41.42 ID:8L8UOw1j0.net

>>118-119
ネジ４本の下にはシートのベースプレートまでパイプのスペーサー入れてる
で、ネジ自体はシート丸ごと貫通してボルト留め

自分じゃ意識してなかったけど、言われてみれば確かに荒技だなw

121 ：774RR ：2018/12/17(月) 21:31:25.44 ID:TDMJJqaQ0.net

俺はタンデムシート下のフレームから紐を生やしてるわ

122 ：774RR ：2018/12/17(月) 21:35:32.32 ID:nfnNWbCD0.net

つい最近こういうの注文したわ
たぶん海外からだから年末に届く
https://i.imgur.com/2Ojim1T.jpg

123 ：774RR ：2018/12/17(月) 21:48:32.71 ID:5urZGrN1a.net

>>120
なるほど。下のフレームまで貫通してるのか。それならしっかりしてそうですね。
>>122
それ一瞬買おうかと思ったけど取り付け位置が思ったより低いので保留中。シートの上面までアームが伸びててシートバックを支えてくれる形状のが欲しい。

124 ：774RR ：2018/12/17(月) 22:57:40.12 ID:2U5WfEwZ0.net

>>122
こうゆうのってどやって探します？
ひたすら、カタログみる？
ninja650関連で検索？

125 ：774RR ：2018/12/17(月) 23:13:56.07 ID:Elk3nAt/0.net

>>124
Webike、Amazon、楽天を地道に検索
関連商品を色々とんでたら見つけたりする

126 ：774RR ：2018/12/17(月) 23:16:30.16 ID:B8JvpqQ70.net

紐とかネットはワインディングしたり高速走行で外れるから止めとけ
あれは補助として使うものであってステーに固定したキャリアを使うべきだ
東北道の3車線真ん中レーンにネットで固定してたはずのバッグ落っことして涙目になったことあるわ

127 ：774RR ：2018/12/18(火) 00:25:20.01 ID:KZJa2JABp.net

外れたこと一度もないんだが

128 ：774RR ：2018/12/18(火) 12:16:01.23 ID:7wpXFIptM.net

そういえば4型はタンデムグリップすら無しだったな
特徴でもあるあのグリップは無くさないで欲しかった

129 ：774RR ：2018/12/18(火) 12:43:03.55 ID:SC10qBBbd.net

キャリア付けるならそれが似合う単車買うわ。
格好悪いわ、後ろが重くなって乗りにくくなるから、峠なんか走りたく無くなる。

130 ：774RR ：2018/12/18(火) 21:29:00.29 ID:AMcMrxyd0.net

そうは言っても峠攻めるようなバイクでもないし

131 ：774RR ：2018/12/18(火) 23:02:04.99 ID:1nJWxRD90.net

しかし峠攻めると意外と速いのもこのバイクの特徴

132 ：774RR ：2018/12/19(水) 00:45:14.07 ID:rznD8eQyH.net

デザイン的にキャリアは付けたくないよね、でもネットとかだと座面が小さいから安定しないし荷物なしって訳にもいかないし

133 ：774RR ：2018/12/19(水) 06:36:44.57 ID:z1/Q2IZq0.net

アイドリングが耕運機なのはご愛嬌だね
回せば楽しいし

134 ：774RR ：2018/12/19(水) 06:58:17.63 ID:jlX8Wd52a.net

シート下のアクセサリー用ボルトを荷掛けフックに交換するのを考えているんですが、どう思います？
結局、シートが小さいから安定しないかな

135 ：774RR ：2018/12/19(水) 22:52:38.43 ID:5OoyVnbc0.net

峠で気持ちよくワインディング流すことに重きを持つならMTかSVにしたほうがいいけどね
一番の強みは振動の少なさからくるロングツーリングの快適性よ
NCでは流石にちょっと物足りねえよという人にピッタリ

136 ：774RR ：2018/12/20(木) 00:30:42.00 ID:51gzcHnw0.net

MTやSVはカウル無いし、昔のTRXやTL1000と比べちゃったな。
峠ならこれで十分速いから一人かペースが合う少人数で県道や舗装林道をつなぐ峠三昧ツーリングは650の出番。軽くて小さいってのは大きな武器だから9Rの時より楽だよ。
人数多いとか高速ばかりは1200って使い分けてる。

137 ：774RR ：2018/12/20(木) 09:58:36.31 ID:f2OQzjPUd.net

MTやSVと比較しても峠でそんなに差がないから安心して乗って大丈夫だよ。

138 ：774RR ：2018/12/20(木) 10:03:26.82 ID:vdoFrfXh0.net

峠での早さって、頭のネジが何個抜けてるかって話だと思う今日この頃

139 ：774RR ：2018/12/20(木) 12:16:55.28 ID:13xp5qnup.net

>>138
同意
ヘタクソリッターSSを追いかけ回してる250を何度見たことか

140 ：774RR ：2018/12/20(木) 12:17:30.97 ID:UIk0nDclM.net

>>138
その通りだけど？

141 ：774RR ：2018/12/20(木) 13:07:17.66 ID:ZhUzlOwYd.net

24リットルのシートバッグ、タンデムシートを取り外して挟み込むタイプのものを
使ってるけど特にズレたりはしてないかな。
重いもの入れたらわからんが。

142 ：774RR ：2018/12/20(木) 19:40:52.92 ID:r2gP9W/Td.net

>>139
あれは追い掛け回すってかヘタクソが直線だけ頑張ってコーナーでブロックしてるだけ。
追い付かれたら素直に道を譲りゃ良いのに直線速くて離せるから勘違いするんだろうねｗ

143 ：774RR ：2018/12/20(木) 23:00:34.62 ID:y14+Xnzc0.net

しかしリアのABSは効きまくるのにフロントは全然作動しないな

144 ：774RR ：2018/12/21(金) 00:26:29.99 ID:M0y9PjlbM.net

峠速いよ、250のCBRについてけるくらい速い

145 ：774RR ：2018/12/21(金) 02:26:36.56 ID:Dm34DJqM0.net

>>143
ちゃんと効くよ。びびってるだけ。

146 ：774RR ：2018/12/21(金) 05:48:39.52 ID:YcPFRHgc0.net

>>144
加速でごまかしてるダケだろ

147 ：774RR ：2018/12/21(金) 06:44:46.36 ID:LRiVTnTdd.net

フツーに曲がるバイクだし別に遅い要素ないと思うけど。

148 ：774RR ：2018/12/21(金) 08:54:06.36 ID:iwpfKHteH.net

そだね。遅くはない。
普通。そこそこ。それなり。って感じ。

149 ：774RR ：2018/12/21(金) 10:57:05.94 ID:1mUddvi30.net

定価80万の650cc車両で　不通　そこそこ　それなり　十分でしょう
それ以上が欲しければ相応のお金を出さないとね
速いバイクも乗ってきて、ひと巡りしてココに落ち着くモデルだと思ってる

150 ：774RR ：2018/12/21(金) 12:16:09.42 ID:7pROsVTgp.net

そうだな
バイク歴はSV400、R6、CB750だけど、どのバイクよりも楽だわ
軽いしトルクあるから走り出すのが億劫にならず、風防もあるから高速も楽チンだからだと思ってる

151 ：774RR ：2018/12/21(金) 12:36:14.21 ID:JTocuvT2d.net

GSX-S750と迷ったが
もうすぐ50歳なのでNINJA650 にした
たしかに重さがちょうどいいね
次のバイクが人生最後だね