【YAMAHA】NIKEN part5【ナイケン】

1 ：774RR：2018/12/14(金) 12:12:45.33 ID:zi08scGm.net

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/

※前スレ
【YAMAHA】NIKEN　★２【ナイケン】 (part4)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1540419932/

369 ：774RR：2019/02/09(土) 08:59:10.98 ID:vW6Ykde8.net

重い重いって言ってる奴は元々が軽めのバイクしか乗ってなかったんだろ

370 ：774RR：2019/02/09(土) 09:54:05.30 ID:9FnsG6jL.net

前バイクの1190アドベンチャーは重力230kgだけど跨ったままの取り回しはナイケンのが楽かな。

重さとか馬力よりポールがある駐輪場に出入りやりにくい所があるのが問題かな
BMWのRシリーズが入れるなら問題ないはずだけど

371 ：774RR：2019/02/09(土) 11:25:21.72 ID:VpE8OY1B.net

一番重要なブレーキ性能は抜群だし
加速も1モードなら750ccクラスの加速は出るし

メガツアラーまでいかんとしても公道走るには十分すぎる

372 ：774RR：2019/02/09(土) 15:40:19.73 ID:KTHKYsPD.net

>>368
この流れで観ると、ナイケンのことなのか>>365のことなのか混乱してしまうな。

373 ：774RR：2019/02/09(土) 16:26:06.06 ID:80xhvUJo.net

>>372
ナイケンの事だよ。

GTが待てずに走行2kmの試乗者0人の試乗車を契約。
高速軽く乗ってみたけど今日ぐらいの風でもて両手放し運転出来るぐらい安定してる。

ただ無課金ナイケンなのでGT用スクリーンが無いとウルトラ寒い！スクリーン無し09よりはマシだけど寒い❄

374 ：774RR：2019/02/09(土) 19:31:26.39 ID:hwurwJLH.net

>>369
このバイクの車重ならもっと大排気量エンジン積んでパワーが必要だな。慣れてくるとやはり不足なのを実感する。

375 ：774RR：2019/02/09(土) 19:44:57.00 ID:wWkS6z8S.net

>>374
嘘付くなハゲ

376 ：774RR：2019/02/09(土) 20:21:34.08 ID:J6TBm/dr.net

たしかにパワーがもっとあればなあと思う時あるよね

377 ：774RR：2019/02/09(土) 20:35:29.08 ID:MKBFzChY.net

例えばどういう時に必要になるんだハゲ

378 ：774RR：2019/02/09(土) 20:36:41.21 ID:NWKv1wVR.net

モード1にして一回でもアクセル全開にしたことある人だけ
パワーが足りないと言っても良い

379 ：774RR：2019/02/09(土) 20:58:38.36 ID:hwurwJLH.net

なんかパワー不足指摘されると困ることでもあるのかよ

380 ：774RR：2019/02/09(土) 23:13:56.65 ID:Bxs0iQkP.net

買えない馬鹿の僻み妬みはいつまでも終わらないな

381 ：774RR：2019/02/09(土) 23:22:37.69 ID:VpE8OY1B.net

まずパワー不足の定義から設定しろ
話はそこからだ

382 ：774RR：2019/02/09(土) 23:29:09.30 ID:jbNYrzLT.net

このバイクで一本橋は？

383 ：774RR：2019/02/09(土) 23:41:01.00 ID:Bxs0iQkP.net

>>382
このバイクに合った一本橋用意すればいいだけ

384 ：774RR：2019/02/10(日) 07:12:12.31 ID:W4Mqu0EK.net

重いとどうしても取り回しが面倒で乗らなくなる

385 ：774RR：2019/02/10(日) 07:25:56.91 ID:WVvxpc2U.net

＞ 384
乗らない理由を探すより、乗る楽しみを見つけようぜ

386 ：774RR：2019/02/10(日) 07:34:18.93 ID:2s9tCrm1.net

1000くらいの排気量にして欲しいわ。
やっぱり不足気味だと思うんで。

387 ：774RR：2019/02/10(日) 08:12:05.37 ID:qIgh4bhA.net

いっそターボ付けてほしいよね

388 ：774RR：2019/02/10(日) 08:34:38.70 ID:btIqHUpr.net

いったいどんなシーンでパワー不足を感じるのか教えてよ。私は今まで400に乗っていてナイケンが初めての大型バイクだからなのか感じた事は無いよ。

389 ：774RR：2019/02/10(日) 08:41:56.93 ID:WVvxpc2U.net

状況にあった運転するから、現実でパワー不足は無いよ。
スペックだけで言ってか ＞380 かな

390 ：774RR：2019/02/10(日) 09:23:13.59 ID:9PhRa+3k.net

>>388
400からなら最初はね。あと半年乗ってりゃ嫌でも感じだすから。

391 ：774RR：2019/02/10(日) 12:29:39.90 ID:/sYNCgBl.net

パワー扱える俺カッケーですね。分かります。

392 ：774RR：2019/02/10(日) 12:31:14.86 ID:/sYNCgBl.net

パワー不足よりリアサスの貧弱さなんとかしたい。
フロントに比してだけど。

393 ：774RR：2019/02/10(日) 13:08:21.31 ID:qIgh4bhA.net

むしろスターベンチャーズに前足移植して

394 ：774RR：2019/02/10(日) 14:43:09.57 ID:irNrfbn9.net

３輪車だから重いからな
ふつうに車体軽いMT09買った方が満足できるし

395 ：774RR：2019/02/10(日) 16:48:06.34 ID:qMLPRyv6.net

朝峠走ってきた。
すごく寒いけどこの路面温度でもあまり気にせずに走れたよ。

重さの話が出てるけど確かにムルティストラーダやS1000XRとかと比較すれば加速に重さは感じるけど排気量なりの加速はしてくれる。

曲がってる時はすごく軽く感じる。
https://i.imgur.com/Uhg4utGh.jpg
アドベンチャーのつもりで路面のギャップをフロント乗り越えたらリアだけが跳ねるからサスの調整を試してみる

396 ：774RR：2019/02/10(日) 18:58:14.02 ID:vMUXgCVT.net

>>395
これを排気量なりの加速と評価するならもうなんも言えねえ。今まで何に乗ってきたのか聞きたいレベルだわ。

397 ：774RR：2019/02/10(日) 20:14:49.22 ID:iSSLrNOj.net

加速とか言うならおとなしくRって名前についてるバイク買ってサーキット走ってなよｗ
わざわざツアラーバイク買って「加速が物足りない」とか
技術自慢したいのかもしれないけど
すげーダサいからやめとけって、気づけよおっさんｗ

398 ：774RR：2019/02/10(日) 20:15:32.59 ID:vLizWByQ.net

ワイ氏納車されてそろそろ1か月になるが、納車当時の不安がどんどん消えていくヤベエ
足つきは両足ツンツンだけど、もう慣れた。
エンジンガードとアクスルガードつけて立ちごけの不安消えたし
グリヒつけて手寒くないし、イージス着て体ポカポカやし
ド素人なのにコーナリング怖くないし
クルコン最高だし、A&Sクラッチで発進楽チンだし
なんやねんこのバイクｗ楽しすぎぃ
唯一一生拭えない不満は、足ツンだから乗りながらバックできないことかな

399 ：774RR：2019/02/10(日) 20:25:49.84 ID:9PhRa+3k.net

>>398
ほとんど二輪でも叶うことばかりで草

400 ：774RR：2019/02/10(日) 20:27:10.50 ID:4Z3ZRpp8.net

技術自慢したいんじゃなくて金なくて試乗しか出来ないから2モードだけで遊んだ感想が出てるだけだゾ

401 ：774RR：2019/02/10(日) 20:32:47.45 ID:4Z3ZRpp8.net

スペック見て納得してる奴だけが購入して所有してる
260kgで排気量850ccと知って買った後に加速が不満なんて言ってたらそいつただの馬鹿やで

402 ：774RR：2019/02/10(日) 21:04:32.28 ID:wWJjyphw.net

R1のエンジン積んだやつ出てもどうせ文句しか言わないんでしょ。
オーナーが必要十分って感じてるのにゴチャゴチャ言うのは野暮なのでは？

403 ：774RR：2019/02/10(日) 21:24:08.30 ID:irNrfbn9.net

２６０であの巨体じゃ
坂とか加速も重いんだろうなあ
燃費もクソ悪くなりそう
MT０９の下位互換て感じが否めないよね

404 ：774RR：2019/02/10(日) 21:32:58.96 ID:WVvxpc2U.net

>>403
まあ文句ばかり言わず、買えと言わないから乗ってみろよ。

405 ：774RR：2019/02/10(日) 21:33:11.66 ID:KJMSGGIv.net

まだ慣らし中だから全開加速できないんだけど、他の普通と言われるバイク（Z900RSとかVFR800とか）と比べて加速ってどうなの？
燃費は前に乗ってたのがリッター9ｋｍだったから何乗っても満足ｗ

406 ：774RR：2019/02/10(日) 22:12:35.75 ID:Go8Q6Icp.net

>>405
仮にその二台を普通とするならこのバイクの加速は劣悪という評価になるだろうね
(例に挙げたバイク達が普通かどうかはともかく)

407 ：774RR：2019/02/10(日) 22:34:58.53 ID:KeDUbjD/.net

文句垂れてるアホはこのバイクがどういうバイクかも分かって無いんだなとしか思えないわ。

408 ：774RR：2019/02/11(月) 00:04:00.55 ID:mxP24193.net

>>396
CB400SF
旧ハヤブサ
ZX-14R
CBR1000RR
1190adventure

409 ：774RR：2019/02/11(月) 01:53:44.44 ID:5xn8lxFx.net

センスネーナwww

410 ：774RR：2019/02/11(月) 06:13:09.04 ID:DxiP0nCs.net

>>407
お前分かってんの？

411 ：774RR：2019/02/11(月) 06:35:23.95 ID:0Oph2W9X.net

フロントフォークが内側に付いてる大型三輪車が欲しいわ。

412 ：774RR：2019/02/11(月) 06:39:32.65 ID:poRdjWAI.net

商品コンセプトを100回読んできて、どうぞ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1145/113/html/05_o.jpg.html

413 ：774RR：2019/02/11(月) 06:44:53.15 ID:FGgyGIq/.net

コンセプト云々うるせえ奴が居るが、パワー不足気味なのは紛れもない事実だわ。もう少し軽く作るか、エンジン大きいの積むかして欲しかったね、

414 ：774RR：2019/02/11(月) 07:01:01.56 ID:w17plrJv.net

なら買わなきゃいい

415 ：774RR：2019/02/11(月) 07:01:05.46 ID:ZWeVLEGJ.net

>>413
そんなの出てもお前は買わないだろ(あ 買えないのか

416 ：774RR：2019/02/11(月) 07:05:31.48 ID:FGgyGIq/.net

最初期型なんてこんなもんだろうとは理解はしてる。
改良待ちだな。

417 ：774RR：2019/02/11(月) 07:45:40.72 ID:nQPs8Wam.net

家族にも職場にも相手にされないからって…
パワー厨は森へお帰り…

418 ：774RR：2019/02/11(月) 07:54:15.65 ID:DxiP0nCs.net

軽二輪から始まって、普通二輪もチンカスエンジンが蔓延っって来て
ここに来て大型もクソ化してきてるからな
ジャンルで言えばゴミ代表のNC750に寄せてきた感じか
お燃費とか騒音規制（自主）とか、あとお値段な、
そういうのを取り入れるとチンカスになるんだろ
クルマだってもはやチンカスエンジンばかりだからな

419 ：774RR：2019/02/11(月) 08:21:34.13 ID:lGhHTm9b.net

>>418
なら買わなきゃいい

420 ：774RR：2019/02/11(月) 08:42:15.94 ID:wS1gqsRX.net

とりあえず400ccを待つ

421 ：774RR：2019/02/11(月) 08:50:44.64 ID:7KyIeiPg.net

回顧厨の老害らしい粘着ぶりだなw
この手の奴ってリアルでも排気量でマウント取りに来て相手にされてないのに論破したつもりになるからたちが悪い

422 ：774RR：2019/02/11(月) 08:51:16.41 ID:FGgyGIq/.net

貧弱とまでは言わないけどモアパワーなのは間違いないだろ？なんか妙な擁護は意味がわからんぞ。

423 ：774RR：2019/02/11(月) 09:16:26.00 ID:JjcfHxPm.net

>>422
お前の意見だし、それは

424 ：774RR：2019/02/11(月) 10:01:26.34 ID:mxP24193.net

100馬力270kgのビッグネイキッド乗ってた身としては馬力も重さも気にならん。

それより必要なのはスクリーンだ
寒い寒い

425 ：774RR：2019/02/11(月) 10:32:48.00 ID:yyV4Hsvp.net

>>423
試乗してみてパワー不足を実感した
改良されれば購入を検討するくらいには3輪に魅力を感じたから現状のは貧弱気味なパワーという評価を定着させたいんだよ

426 ：774RR：2019/02/11(月) 10:38:48.10 ID:QXvc95Px.net

キモ

427 ：774RR：2019/02/11(月) 10:40:31.94 ID:yyV4Hsvp.net

パワー足りないバイクだと周知させないとね

428 ：774RR：2019/02/11(月) 10:48:56.26 ID:JjcfHxPm.net

>>427
それで5chか
なあ虚しくないか

429 ：774RR：2019/02/11(月) 10:49:32.47 ID:y7DieaMq.net

>>427
ニトロ積めば

430 ：774RR：2019/02/11(月) 10:50:26.82 ID:lGhHTm9b.net

>>427
定着とか周知とか5chで言ってるのがスゲーキモい

431 ：774RR：2019/02/11(月) 10:55:55.56 ID:sHOpkHaA.net

自立の次はパワーか

本当は値段だろ？w

432 ：774RR：2019/02/11(月) 11:11:47.73 ID:GdhgW4Af.net

電気アシスト欲しいよね
じゃないとパワー不足で
見た目もなんか電動三輪車っぽいし

433 ：774RR：2019/02/11(月) 11:12:43.41 ID:mxP24193.net

タイヤがA41なのであまりハイパワー過ぎるのも困るな。
ヤマハがV魔をLMWで作るって話もチラッと聞いたけどそれもナイケン次第だろうね

434 ：774RR：2019/02/11(月) 12:00:54.22 ID:csEubKnr.net

パワー不足って言ってるのは体重100超だろ

435 ：774RR：2019/02/11(月) 12:05:54.08 ID:U/JzCN5+.net

14Rくらいの重さなのにたかだか110ちょっとオーバー程度のPSだし、トルクも一桁だからな。
ちょっとばかり貧弱だよねやっぱり。

436 ：774RR：2019/02/11(月) 13:39:33.39 ID:XKRQcPAV.net

>>434
それだな

437 ：774RR：2019/02/11(月) 14:18:56.29 ID:mxP24193.net

雪が降ってても峠で走るぜ
なんか速度表示がおかしいな？と思ったらいつのまにかマイル表示になってた。
https://i.imgur.com/GYahm58h.jpg
リセットボタンちょい長押しでKmに戻った。

438 ：774RR：2019/02/11(月) 15:16:40.70 ID:SDItJDOs.net

>>437
どうせ画像をあげるならメータでなく積雪状況をあげて欲しかったですばい

439 ：774RR：2019/02/11(月) 16:06:11.82 ID:mxP24193.net

>>438
ホレこんなん感じ
https://i.imgur.com/T1CRgN1h.jpg
と言いたい所だけどガチ雪日はインプでも怖い時は怖いから
実際は所々路面にステルス雪がある程度
https://i.imgur.com/X293f2Eh.jpg

440 ：774RR：2019/02/11(月) 16:10:22.54 ID:KSzxonmQ.net

じゃあパワー厨の要望に見合った製品にするにはどうするか考えようか

剛性と強度を犠牲に軽量化、LMWパーツ簡略化してバンク角を犠牲に

エンジンをCP3エンジンからCP4又はFJRエンジンに改良換装(エンジン部重量増)

フレームが貧弱になった状態で重量が増えてバンク角が少なくなり加速は改善されるちぐはぐバイクが出来上がる


つまり今のバランスは結構絶妙に出来てるから
加速を増やすには重量290kg〜300kgにするか

又はフレームを貧弱にして重量そのまま
カーブも高速でも不安な足回りになるかどっちか

まぁ基礎知識もない貧困爺には分からないだろうけどな

441 ：774RR：2019/02/11(月) 16:14:44.60 ID:KSzxonmQ.net

後は全体整えて加速出すならそれこそVmaxのlmw版で重量400kgに迫るものに乗るか

ターボ積むしかないんじゃねぇかな

値段は250万超えてくると思うけど

442 ：774RR：2019/02/11(月) 16:21:16.39 ID:4/n81x6J.net

>>440
今以上の軽量化は可能だろ
250万とかでもかまわん

443 ：774RR：2019/02/11(月) 16:24:17.82 ID:KSzxonmQ.net

>>442

具体的にはどうやって？

444 ：774RR：2019/02/11(月) 16:49:25.38 ID:f28xPhhf.net

【1882、2018】　月を横切るUFO、太陽を横切るUFO
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1549867552/l50

アメリカ政府はもう、隠しきれない！

445 ：774RR：2019/02/11(月) 19:22:55.13 ID:TkxjA0Es.net

>>440
クルーザーor(割りきった)ツアラーなら有りかも。と思う

446 ：774RR：2019/02/11(月) 19:27:34.75 ID:TkxjA0Es.net

445追記
ヤマハとしてはそんな中途半端なもの出したくないと思うんじゃないかなとは思う。

447 ：774RR：2019/02/11(月) 19:54:22.40 ID:N/sET8DE.net

なんか恥ずかしい粘着がいるなｗ引っ込みつかなくなって粗探ししてんのかよ恥ずかしいな。

現状より加速力なんて必要とは思えんな？レースでもしてんのか？
だったらナイケンに乗ってることが間違いだろ。
ナイケンに何を求めて乗ってんだよって話。

448 ：774RR：2019/02/11(月) 19:57:34.59 ID:N/sET8DE.net

ナイケンが追求してるのは、コーナリングの安定性だろ
そこに不満を出す奴がいない点でナイケンは成功だわ

そんなところに加速だパワーだ抜かしてるやつは、フェラーリに乗って、車内が狭い！広くしろ！
とか言ってんのと同じだと思うんだが。

449 ：774RR：2019/02/11(月) 22:41:05.60 ID:GdhgW4Af.net

でも加速あるバイクがほしいならMT０９があるし
ツアラーがほしいならトレーサーがある。
存在自体がそれらの下位で性能も中途半端なんだよなぁこの三輪車

450 ：774RR：2019/02/11(月) 22:54:34.27 ID:w17plrJv.net

>>449
でもでつながってないのが草
頭悪そう

451 ：774RR：2019/02/11(月) 23:27:28.51 ID:KSzxonmQ.net

まあ実際頭悪い底辺でしょ
遊んだれ遊んだれ

452 ：774RR：2019/02/11(月) 23:32:00.41 ID:3colp6mw.net

３輪である事が一番のウリなのになw

453 ：774RR：2019/02/12(火) 00:55:51.88 ID:AIWN/RZ/.net

スーパーテネレ「全く触れられていなくて狂いそう」

454 ：774RR：2019/02/12(火) 01:01:23.59 ID:b8K508xc.net

で、
本来のバイクの楽しさの１つである
２輪での不安定さを制御し操る楽しさをスポイルしてしまって、
わざわざ３輪にした分、重くなってしまい加速が悪いっていうね
加速もバイクの楽しみの１つでもあるのに。

これはもうバイクと呼べない失敗作の三輪車だよね。

455 ：774RR：2019/02/12(火) 01:07:37.71 ID:0dFAJUlT.net

>>454

こんな所で深夜にまでネガキャンしてるお前は誰がどうみても失敗作だよな

お前の親もこんな風に育っちゃって悲しんでるだろうよ

456 ：774RR：2019/02/12(火) 02:23:16.12 ID:+l3AhT33.net

たしかにナイケンに文句言ってる奴は
全部MT09買えばよくね？で終わる批判してるわｗ
MT09買うかナイケン買うかで終わる議論だなこれ

457 ：774RR：2019/02/12(火) 06:20:55.28 ID:Izm4S8hS.net

>>456
確かにw

458 ：774RR：2019/02/12(火) 06:30:10.95 ID:xYzuy3Vh.net

正直、出てくるまではあんなにフロントのボリュームがあるとは思ってなかったな。
てっきりトリシティの機構がちょっとでかくなる程度かと。
ま、マッチョのプッシュアップみたいでいいけどね。

459 ：774RR：2019/02/12(火) 06:35:18.65 ID:3OlYlAK8.net

最大の欠点は「カッコ悪い」ことなんだよな
よく恥ずかしくねえな

460 ：774RR：2019/02/12(火) 07:05:34.00 ID:MIEPVVHH.net

主観で批判しても賛同は得られない

461 ：774RR：2019/02/12(火) 07:39:27.06 ID:bEqu/F0f.net

高くて買えない貧乏人の僻み妬みは終わりがないな

462 ：774RR：2019/02/12(火) 07:45:25.28 ID:7xvh2FxH.net

受注生産を謳ってるなら素NIKENとGTの差異位はBTOさせて欲しい…

463 ：774RR：2019/02/12(火) 08:17:19.94 ID:Lr6pFMrk.net

GTの国内仕様の発表あったのん？
Ysギアで同じアクセサリー買えるから良いんじゃないかと考えているが。
とりあえずスクリーン

464 ：774RR：2019/02/12(火) 08:35:49.94 ID:7xvh2FxH.net

仕様自体はまだアレでナニな状態だけど発表日程はもう流れてきたよ

465 ：774RR：2019/02/12(火) 09:53:10.96 ID:b8K508xc.net

唯一の取り柄がコーナリングが〜とか言ってますけど、
それでさえ二輪の不安定さからくる人が制御してあげる自由度、楽しさをスポイルしてしまっている。
ヤマハの失敗作なのにムダ金払った人たちって
買って失敗したけど必死にごまかしたいんだろうね。
人の心理としてよくあることだね。

466 ：774RR：2019/02/12(火) 09:57:49.75 ID:b8K508xc.net

>>465
あ、ちょっと訂正

△ヤマハの失敗作
↓
◎バイクの失敗作
or
◎バイクになりそこねた三輪車

でした。

467 ：774RR：2019/02/12(火) 10:05:58.12 ID:9mU0TuqS.net

三輪にしちゃうならバイクの体裁を保つ必要ないだろ
カッコ悪いしさあ

468 ：774RR：2019/02/12(火) 10:44:12.88 ID:976tPs9+.net

必死になる程アホさがバレるよなw