VTR1000Fファイアーストーム情報54

1 ：774RR：2018/12/14(金) 16:36:58.63 ID:/3rpx4Nm.net

1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。

関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html

VTR1000Fグラフィック＆テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html

HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html

前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523097591/
VTR1000Fファイアーストーム情報53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530188968/

335 ：774RR：2019/05/08(水) 22:08:25.60 ID:oTsx4Odq.net

>>328
325と同じく気が引ける。
あえて言うならチェーンスライダー(カムチェーンではなくドライブチェーン)なら割れてるし交換したいかな。
神奈川、隣県あたりなら引き取りたい。

336 ：774RR：2019/05/09(木) 00:42:09.21 ID:JfGNfyxF.net

>>324
ありがとうございます。参考にします。

337 ：774RR：2019/05/09(木) 01:01:51.84 ID:6MzYBlGP.net

>>328
ノーマルマフラーは価格次第ではで譲って欲しいかもです

338 ：774RR：2019/05/09(木) 08:40:20.39 ID:p0BADlOe.net

>>335すみません、福岡なのです。ご期待に添えず申し訳ありません。

339 ：774RR：2019/05/09(木) 08:47:58.43 ID:p0BADlOe.net

>>337使ってもらうのが目的なんで言い値で大丈夫ですよ。ご興味ありましたら
sironeko0320@ヤフー.co.jpまでお願いします。

340 ：774RR：2019/05/09(木) 14:55:42.38 ID:LVRPuOD5.net

>>339
>>337です
メールを送信させて頂きますた！

341 ：774RR：2019/05/09(木) 19:15:46.66 ID:p0BADlOe.net

>>337ありがとうございます。お返事お待ちしてます！

342 ：774RR：2019/05/09(木) 20:17:51.48 ID:yNmJDGek.net

>>338
いえいえ。
また貴方に素敵なバイクライフが訪れますように。

343 ：774RR：2019/05/10(金) 23:36:44.70 ID:YLWvb8e5.net

変にガッチリ握りすぎじゃないの？
8000rpmで巡航とかしてない？

344 ：774RR：2019/05/11(土) 15:34:52.34 ID:LzDc8xUQ.net

>>334
ノーマルハンドルですか？
ノーマルのスチールは振動がビリビリ痛くなりますよね
ハリケーンやモリワキとかのアルミ材のハンドルはそんなにしびれません
ウエイトもヘビーも含めいろいろ試したが片側100g以上あれば違いはわかりません
ちなみにポッシュのはデカイです（笑）

345 ：774RR：2019/05/11(土) 17:39:57.36 ID:qfdTBTEA.net

ハリケーンでプログリップでタレ角気に食わなくてハンドルもグリップも純正に戻したけど、12時間くらいまとめて乗ってもハンドルの振動とか手の痺れはそんなに気にならないなー

346 ：774RR：2019/05/11(土) 19:41:38.15 ID:NcpAYwai.net

>>343
3000〜5000巡行（高速）もそうだけど、2・3ギアで峠のときもひどい
右手痛くて感覚なくなるレベル　握りはよくある斜め握りでグリップ外側
にぎってるなぁ

＞＞340
ハンドルはノーマルです　ウェイトよりハンドル交換のが効果あるんすね

＞＞341
俺のVTRがハズレのような気がしてきた・・・

347 ：774RR：2019/05/11(土) 22:42:56.78 ID:qzZddpPR.net

クラッチつらくないの？

348 ：774RR：2019/05/12(日) 07:00:20.98 ID:Xwp3irZ/.net

斜め握りとか関係ないよ
強く握ってるかどうかだ
手はハンドルに添えてるだけ
そのまま手を放しても上体は動かない

349 ：774RR：2019/05/12(日) 09:54:43.91 ID:IoFwAABI.net

>>348
もちろん強くにぎってはいないよ
痛いくらいだし・・・
うまいへたは別にして限定解除してから歴24年
運転操作自体が素人ではないよ
VTR手に入れたのが去年の暮れ

350 ：774RR：2019/05/12(日) 10:01:55.23 ID:IoFwAABI.net

＞＞344　
車種も振動あるやつ多々乗った
SRX600やら　2ｽﾄTZRやらRZやら　ツインもTRXとかも
その中で一番ひどいレベルなのでウエイトの情報聞いてみた
まぎらわしくてごめんね

351 ：774RR：2019/05/12(日) 12:27:26.99 ID:Iqdjx05V.net

>>350
振動は個人差あるんで決定的な解決方法はないと思う。
自分はPOSHのヘビーウエイトバーエンドで解決したわ。
あとキャブの同調w

352 ：774RR：2019/05/12(日) 12:44:52.05 ID:9hra2Es1.net

スロットルグリップで手で添えるだけて…ないなw

>>348
スロットル重目に感じたことがあったので
キャブのリンクに注油とかグリップ交換してみるとか

353 ：774RR：2019/05/12(日) 13:43:27.89 ID:IoFwAABI.net

<<347
ありがとう　とりあえずPOSH製いれてためしてみる
キャブ同調か・・・やっぱ本体振動でかい線濃厚だよね
キャブとかエンジンマウントとかそっちもあたってみるわ

354 ：774RR：2019/05/12(日) 14:46:10.00 ID:fub60wuO.net

最近なんか当たってる音がすると思ってどこが当たってるんだと調べたらチェーンスライダーが上半分なくなってたw
多分20年間無交換だったのだろう下半分の樹脂は硬化してボロボロになってた。
なぜか持ってた予備のスイングアームから外して取り付けたけどまた走れなかった。

355 ：774RR：2019/05/12(日) 18:26:48.99 ID:S7S7nun9.net

>>353
エンジンオイル何使ってる？
この間G3からG2の10W-40に変えたんだが、振動が大分増えて下道300�q以上楽勝だったのが
250�qも走ると右手が痺れてくるようになったんで重要だと思います。
あとハイオク入れると若干振動減ってる気がするんで、試してみてはどうでしょう？

356 ：774RR：2019/05/12(日) 20:45:21.89 ID:IoFwAABI.net

>>355
ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA 10W-40つかってます
購入してすぐこれに交換しちゃったんで他のはためしてないなぁ・・・
情報ありがとう

357 ：774RR：2019/05/12(日) 23:23:16.83 ID:NeGUwLw3.net

>>356
自分的になんかヤマルーブプレミアム相性悪い気がするな
振動というよりもシフトフィールだけど
やっぱり改めて考えながら乗っても、振動で手がしびれるほどとは思わないから、何かしらあるんだろうね

358 ：774RR：2019/05/12(日) 23:58:47.59 ID:ghjE/sqy.net

そんなひどい振動が本当ならウエイト以前の問題だろう
絶対車体側に何か他の原因がある
だいたいそんなもんが普通なら販売しないレベルの問題だろ

359 ：774RR：2019/05/13(月) 03:16:03.48 ID:ZX1mQ3N2.net

340だけどオイルはヤマプレなら振動少なくなるはずだけど…
今入れてるのヤマプレから試しにAZの全合成にしたら確実に振動増えたからね
次はヤマプレに戻す予定
他にはマフラーはどうなんだろ？
モリワキ入れてるけどノーマルより確実に振動増えてるよ
それとか国内仕様だったらインシュレーターの仕切りとかも振動の元だし

あとは自分はゴールドウインのアンチバイブレーションのグローブも使ってるよ
これは効果あるかも

360 ：774RR：2019/05/13(月) 08:35:11.46 ID:SPxqwFPF.net

俺も手の感覚が無くなるくらい痺れてたんだけど、グローブを変えたら一気に改善した。

具体的には最近暖かくなってきたので、厚手のレザーグローブから、コミネ？か何かの安物メッシュグローブに衣替えしたら手の痺れとは無縁になったんだよね。
厚手のやつは握りにくいから無意識にハンドルを強く握っちゃって、振動をモロに受けていたんかな？と推測してるが、よく分からぬ…

361 ：774RR：2019/05/13(月) 09:52:20.78 ID:Gmv8uaWh.net

あー軍手してほうき使うと疲れるのとにてるかな

362 ：774RR：2019/05/13(月) 10:17:58.77 ID:+KhSsZ4Y.net

339や344で言ってるみたいに乗車姿勢が問題だと思う
ストレート走行中、手をハンドルから浮かせてもしばらくそのままの試製でいられる？
できないのならハンドルにしがみついて腕で上体を支えてるって事
上体は腕じゃなく体幹で支えないと駄目だよ

363 ：774RR：2019/05/13(月) 11:55:05.48 ID:wiXIcEwH.net

>手のしびれ
もしかして：血行

364 ：774RR：2019/05/13(月) 13:16:41.15 ID:McNtSFYK.net

>>362
決めつけるなよ個人差があるから一概に言えないだろ？

365 ：351：2019/05/13(月) 18:33:55.08 ID:Z3wzBdYf.net

>>356
微振動の原因は駆動系も関係してくるんでチェーン、スプロケ、ホイールベアリング、ステムベアリング辺り見たほうがいいよ。
あとブレーキキャリパーが動き悪くなってたりして、微妙な引きずりがあるかもしれないのでその辺も見たほうがいいかも。

あと>>363が言うように前の車種より手首回りの血行が悪くなる服装や着方してるかもしれないですね。

366 ：774RR：2019/05/13(月) 18:36:10.83 ID:KARhd1Up.net

一概に言えるよ

367 ：774RR：2019/05/13(月) 20:10:45.79 ID:g+NqAs0Q.net

手シビレ血行悪い男です
みんないろいろレスありがとう
今日POSHのウルトラヘビーとインナーウェイトとどいたんで
早速つけて10キロくらいはしってきた
結果からいうと劇的に改善
多少まだハンドルはビビってるけど薄手グローブでも大丈夫なレベルまで
改善したわ　　せっかくだしキャブ同調とマウント関係はやってくわ
いい値段したけど効果大で満足だわ

368 ：774RR：2019/05/13(月) 20:23:51.82 ID:g+NqAs0Q.net

手シビレです
インナーウェイトって自分で書いてて気が付いたんだ・・・
パーツリストあわてて確認したら、純正でインナーウェイトはいってるのね・・・
俺のはいってなかった・・・原因これだわたぶん・・・
みんなごめんねおさわがせして・・・

369 ：774RR：2019/05/13(月) 20:36:47.36 ID:p0omPq/B.net

定期的に手がしびれる人が来てスレが加速するな。燃費と同じだｗ
俺はFSに乗っていて手が痺れたことがないからバイクに問題があるのか体質の問題なのかさっぱりわからんが、
ステムベアリングが悪くなって起きる振動は最近経験した（出たり出なかったりする振動で非常に気持ち悪かった）
あれが常時起こっている個体に平気で乗っていられる奴は頭おかしいと思うからステムベアリングが原因とは思えない

どこにも問題がない状態で更に振動を減らしたいのなら、クランクケース内圧を減圧するバルブが地味に効くよ
モノによっては定期的なエマルジョンの掃除が必要で面倒だけど
あとは電気系の強化も効くけど、荒れそうな話題だから避けとくｗ

370 ：774RR：2019/05/13(月) 20:42:53.76 ID:p0omPq/B.net

自己解決していたのか
良かったよかった

371 ：774RR：2019/05/13(月) 22:55:06.28 ID:ygU6Klzq.net

>>369 俺はステムベアリングをおかずに射精したな
グリス足りなくて緊急措置だけど大丈夫かな

372 ：774RR：2019/05/14(火) 00:12:06.14 ID:bokxgcwE.net

実は自分のはストックにあったウェイト抜けてた純正ハンドル使ってるけど（ry
手の痺れは体質なのかもね

373 ：774RR：2019/05/14(火) 01:13:09.43 ID:jo4Ii7G1.net

定期的に長文で自分語りするやつも出るよな

374 ：774RR：2019/05/14(火) 04:21:15.97 ID:pSvaY8dH.net

決めつけアンチもでるよな

375 ：774RR：2019/05/14(火) 12:55:55.07 ID:oQMxr7fJ.net

他人の車両に触れる機会めっきり無くなったしな

376 ：774RR：2019/05/14(火) 16:52:19.13 ID:SBWVkZqC.net

長年お世話になってたバイク屋がドリーム店になったので、この機会に周辺の大小様々なバイク屋さんに整備を依頼してみた。
バイクは97逆車。

まず、認証工場を持たない小さなバイク屋さんからは全てお断りされました。
認証工場を持つウイング店などからも、「逆輸入車」と言ったとたん態度が急変。なるべく逆車は受け入れたくないそうです。
結局、ドリーム店に依頼することになりました。
自分の勉強不足を痛感。

377 ：774RR：2019/05/14(火) 18:01:18.90 ID:hdZWXknH.net

>>376
俺も近所の小さなバイク屋に修理依頼したら逆車って聞いたとたん豹変したかのようにパーツとれないから駄目って言われたわw
ドリーム店もマフラー交換してあるから問答無用で駄目だしw
まあほとんどは自分でやるけどイザってときの駆け込み寺は確保してあるよ。

378 ：774RR：2019/05/14(火) 19:16:32.07 ID:7tWOY9qA.net

97ならJMCA関係ないけどそれでもダメなのか...

379 ：774RR：2019/05/14(火) 20:15:21.50 ID:7qWSdA7+.net

ホンダが間抜けな販売網の改悪を行った影響か？
オレは良い店に世話になっているから何の問題もないが、
色々と面倒なことになっているみたいだな

380 ：774RR：2019/05/14(火) 21:59:14.23 ID:P8ULF2Ux.net

>>327
>>331
遅レスすみません。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました！

381 ：774RR：2019/05/15(水) 01:16:30.31 ID:YSIgl1sk.net

逆車いじれねえとかパーツ取れねえとか素人資格者の典型だな

382 ：774RR：2019/05/15(水) 08:06:08.32 ID:wmMGLFg+.net

372です。
逆輸入車を受け入れたくないという理由は、国内・逆車のパーツの整合性によるトラブルが原因（VTRに限らず）で、ホンダからなるべく逆輸入車は扱わないように指示を受けているそうです。
バイクを売っておいて、それはないだろうというのが個人的な感想ですが、ドリーム店などの組織変更も含め、エンドユーザーとしては不安しかありません。
自分で整備できる人、良いショップにお世話になっている人が本当に羨ましいです。

383 ：774RR：2019/05/15(水) 12:30:51.76 ID:AvplHzrN.net

俺はうちから15キロくらいのとこのSOXで買って近所のバイク屋で修理してもらってる
専用工具がいる修理や、クーラントやオイル抜きが伴う作業はやってもらってる
いちお国内4社、外車も受けてるね
国内モデル、逆社モデルもこだわらずやってる
どちらかというと昔ながらのバイク屋だから新し目の電気じかけのバイクはむしろやりたがらない感じ
前も先代RRを持ち込んだ一見にはホンダディーラー行きなって断ってたよ
俺からしたら結構ありがたい店が近所にあってラッキーだよ

384 ：774RR：2019/05/15(水) 18:56:37.40 ID:4CmqUFkM.net

おれも最近は個人のバイク修理屋に持ち込んでる
エンジンオーバーホール、カスタム、整備なんでもやってくれる
たまに族あがりみたいな客がいるが、新規も大切にして腕もたしか

385 ：774RR：2019/05/15(水) 19:41:07.33 ID:7K0e5ES4.net

新車で購入して以来買った店に行ってないけど、みんなの書込みを見てると不安になってくるな
7,8年前に近所に出来た夢店に行った事あるけど、あからさまにパーツリストの検索に不慣れだったり、他の客にこの修理だと外注になるので時間が･･･
とか言ってたりで、この店には壊れても修理に出すまいと思った

386 ：774RR：2019/05/15(水) 20:55:43.47 ID:WKVi+N4D.net

まあパーツの供給があればなんとかなるよ。
カムチェーンテンショナーのトラブルはドリーム店でもやらかすしw

387 ：774RR：2019/05/15(水) 22:54:01.64 ID:A9GdRJ1u.net

去年の夏に北海道の道の駅 ピア21しほろで会った道民のVTR乗りさんはここ見てたりするのかな。
同じ赤乗ってるんですよーって話が弾みそうだったけど奥さんに連行されてった。
もうちょっとお話したかったよ

388 ：774RR：2019/05/16(木) 12:44:30.44 ID:Gb7usJRX.net

コワースのフェンダーレスが入ってるんだけどなんかイマイチもっさいんだよなぁ
物入れスペースやらリフレクターやら鍵穴あるからしゃーないけどもう少しテールランプ寄りに作れなかったのかね？

389 ：774RR：2019/05/17(金) 10:26:47.76 ID:G/2X8jkS.net

>>369
最近納車して内圧減圧バルブ興味あるのですが、何使ってますか？
掃除必要なタイプとそうでないタイプあるのは知らなかったんですが、どれがノンメンテで使えるんでしょう

390 ：774RR：2019/05/17(金) 11:48:04.08 ID:fM35SgNp.net

KTMのを入れてる
構造を考えればノーメンテで使い続けられるわけがないというのは理解できると思うんだけど…
季節や使うオイルで違いもあると思うけど冬場は2000キロ、春夏秋は3000キロごとに掃除してる
よく個人ブログやみんカラで見るような固形状のエマルジョンが云々というとこまではいかないけど、気分的に綺麗にしときたいからやってる
スペースの都合上できないけど純正のようなキャッチタンクらしき物を付けられたらボックス内が汚れずにいいんだけどね
付ける個数は最初2個付けた
普通に違いは分かったよ
強烈なエンブレが減ってアクセルオンオフのドンツキが減ってエンジンの振動も減った
ただエンブレの減り過ぎは逆に走りにくさがあったからY字レイアウトで1個に変えたら程々にエンブレが戻ってきて走りやすくなった
気まぐれでノーマルに戻したこともあるけど、回転上昇の振動とドンツキ、強いエンブレに乗りにくさを感じてまた1個に戻したけどね
効き目に否定的な人もいるようだけど、いろんなバージョンで試してみて同じステージで走り比べて、違いはあるにはあったよ
ただそれが自分にあってるかどうかはまた別の話だけどね

長文失礼ノ

391 ：774RR：2019/05/17(金) 11:50:54.91 ID:aA1v+iF3.net

>>389
ワンウェイバルブで調べてもらえば分かると思うけど構造上ほとんど同じだから大差ない。
メンテも変わらないと思うけど。
ヴィッツの純正安いから付けてみたら？
あとデメリットも考えたほうがいいけど。

392 ：774RR：2019/05/17(金) 12:11:28.01 ID:NbTLprJo.net

そりゃまあ今流通してるKTM内圧コントロールバルブはエマルジョン対策済みのだしな
旧モデルはバルブ部分の材質の問題でくっついてたけど今のは関係ないし掃除なんかいらんよ

393 ：365：2019/05/17(金) 23:21:09.56 ID:2V41A5M1.net

>>389
オレはNAGの旧スポーツ仕様のバルブを入れているけど、これは定期的なエマルジョンの掃除が必要
（バイクの使い方次第なので何km保つとは言えないけど、オレは5〜6000km程度で掃除している）
現在のNAGはエマルジョン対策した製品にシフトしているけど、どの程度メンテナンスフリーなのかは知らない
NAGとか旧KTMみたいなバルブ式ではなくリードバルブ式の商品があるから、是非ともレポートをして欲しいですなｗ

掃除は面倒でも、エンブレは減るし高回転域の振動も減るからオススメアイテムだよ

394 ：774RR：2019/05/17(金) 23:43:02.13 ID:2V41A5M1.net

NAGのサイトをちゃんと見てきたらFS専用は旧タイプだけなんだなｗ
専用品はエアボックス内に設置するだけだから面倒もなくていいと思うけど、人それぞれか

395 ：774RR：2019/05/18(土) 08:17:24.69 ID:kZJtWGhx.net

去年の2月に入れ替えた台湾ユアサ、そろそろなのかな
最近セルの回りに勢いが感じられないことがしばしば
1年3ヶ月もったら御の字か？
とりあえず保充電するかな

396 ：774RR：2019/05/18(土) 10:16:09.86 ID:zSIGtt9B.net

乗り方とかにもよるのでしょうが、新品のバッテリーなら3-4年は普通に使えてます。
シーズン前にはオプティメート4で充電。
私の経験ですが、ネット通販で手に入れた台湾ユアサ(液入り)には当たり外れが大きいです。
バッテリーも安くはないので、寿命短いとショックですよね。

397 ：774RR：2019/05/18(土) 16:57:28.80 ID:0Q+WtJlp.net

台湾って時点でお察し

398 ：774RR：2019/05/18(土) 17:05:08.23 ID:B2JN2OYq.net

>>397
台湾ユアサはド定番だがなあ
さすがに無知すぎるわ
免許取り立ての小僧っ子かよ

399 ：774RR：2019/05/18(土) 19:09:35.60 ID:HkKQ97uL.net

後輪のハブベアリングが逝ったみたいだわ。
明日バラすけどもうあちこちガタきてるわw
新品パーツに交換しまくりでどんどん若返りしてる

400 ：774RR：2019/05/18(土) 20:24:43.62 ID:5EpfqdlF.net

>>399
因みに走行距離どのくらいですか？
うちのは６万キロ超えたあたりで既に二回交換してるんだけど、破損し過ぎな気がするんで参考にお願いします。

401 ：774RR：2019/05/18(土) 21:21:08.21 ID:zSIGtt9B.net

>>399
私のVTRは48000キロですが、ハブベアリングは一度も交換したことありません。
故障や劣化が進行してきた時の予兆や体感はどんなものですか？

402 ：774RR：2019/05/18(土) 22:27:17.05 ID:OUatOZqh.net

49000kくらいなんだけどまだ後輪バラしてないから確定ではないよ。
社外品のリヤフェンダーに突然タイヤが当たるようになって調べたらホイールにガタつきあった。
高速走ってて突然リヤからガタガタいいだして焦ったよ。

403 ：774RR：2019/05/19(日) 09:51:26.23 ID:GR3fcaGM.net

オーバートルクでホイール締め込んだりしてると、ベアリングが潰れて異音が出たり、高速でハンドルブレブレになったりするからたまには外して確認した方がいいよ
ソースは俺

404 ：774RR：2019/05/19(日) 12:54:58.96 ID:MCTQwt/5.net

>>398
素直にFTZ買えばいいのにって話なんだが
そこまで言わないと理解できないの？

405 ：774RR：2019/05/19(日) 13:10:05.71 ID:hcU8sehQ.net

なんでオーバートルクで締めるのか意味がわからない。

406 ：774RR：2019/05/19(日) 14:45:22.59 ID:z5FcaEbX.net

>>402
事故なくて良かったですねえ。
私もタイヤ交換の時にでも、確認してみることにします。
ｔｈｘ

407 ：774RR：2019/05/19(日) 15:34:07.49 ID:YQg/Scvl.net

磨耗によるガタなら段々ひどくなるけど、衝撃による打痕とかグリスの劣化による潤滑不良は突然発症して一気に焼き付くからね。
年間走行距離があまり進まず走行距離の割には年数経ってるなら点検給脂はしとくのが吉。

408 ：774RR：2019/05/21(火) 18:19:55.37 ID:BfhytBT4.net

ドリーム店にて、Fフォークの分解整備とステムベアリングの打ち変えをしてきました。
前回の整備から経過年数4年、走行距離8400ｋでしたが、思っていたよりも綺麗な状態でした。
工賃込みで40924円。前の店よりも工賃がちょっと上がりましたが、とても満足な対応でした。

409 ：774RR：2019/05/21(火) 18:51:50.72 ID:ZIHnrswf.net

>>408
フロントフォークはシール類交換したオーバーホール？
オーバーホールとステムベアリング交換だとかなり安いわ。
どこのドリーム店？

410 ：774RR：2019/05/21(火) 23:40:22.30 ID:BfhytBT4.net

>>409
シール類、CUSHION OIL、Oリングなど、消耗品の交換を含む、基本的な分解整備です。
ドリーム店は4月に開店したばかりの埼玉戸田美女木店です。
私は前身のお店から20年以上、お世話になっています。
逆輸入車の受け入れも、嫌な顔せずに受け入れてくれますよ。
スタッフの技術、接客など、自信をもってお薦めできますが、現状、土・日はかなり混雑していて、スタッフの対応が追いつかないこともあるそうです。
もし、興味があるのでしたら、平日に見積りだけでも取ってみることをお薦めします。

411 ：774RR：2019/05/22(水) 15:31:50.78 ID:oAIOs8mD.net

>>410
いい店だね良客に恵まれて末永く存続するといいですね。

412 ：774RR：2019/05/23(木) 19:38:35.90 ID:bva0XbxW.net

よく洗車する人はハブベアリングが逝きやすいってバイク屋さんが言っていた。
10万キロもつのバイクも有るよってってた
洗車はシールからの水の混入に注意しましょう。

413 ：774RR：2019/05/23(木) 21:02:46.12 ID:5zoFN4We.net

>>412
逆だよね　通常グリスはいってれば水は混入しないよ
むしろ洗わないで粉塵巻き込んじゃうほうがよっぽど悪いでしょ

414 ：774RR：2019/05/24(金) 00:23:46.22 ID:Mg/fT8UH.net

洗車と言うのが高圧洗車機で軸部分にぐいぐい掛ける人では？
手洗いのシャワーでサーと流すくらいでは染み込んで行かないよね。
知り合いの異常なキレイ好きもベアリング直ぐダメになるし配線のコネクターなんかも定期的に直してるな。
何事もほどほどが良いよ。

415 ：774RR：2019/05/24(金) 05:32:28.53 ID:z5cv9fTM.net

チェーンクリーナーやパーツクリーナーでリヤ回り洗いすぎたのが原因だと思う。

416 ：774RR：2019/05/24(金) 09:28:51.01 ID:vSmTNu3w.net

男は黙ってフクピカ

417 ：395：2019/05/25(土) 12:43:49.11 ID:f7KtVez+.net

後輪のハブベアリング逝った件なんだけどディスク側のベアリングが逝ってた。
3つのベアリングのうち2つは無事でだましだまし150キロ乗ってきたらホイールもイカれてたw
とりあえずホイール確保できたんでなんとか今日中に復帰できそう。

418 ：774RR：2019/05/25(土) 13:40:41.33 ID:/djjOsrk.net

ハリケーンのハンドルがいまいちしっくりこないので
BROS650のハンドル付けてみた
ポジション的には良い感じ
テスト走行逝ってくる

419 ：774RR：2019/05/26(日) 08:57:12.30 ID:SINSv6PW.net

ウォーターポンプ？メカニカルシール？のとこの穴からクーラントがチョロリしてるようなんだけど普通？

420 ：774RR：2019/05/26(日) 09:13:25.58 ID:3x1rnf0G.net

メカニカルシールが悪くなったらチョロリするようになってる。

421 ：774RR：2019/05/26(日) 14:40:14.75 ID:SINSv6PW.net

メカニカルシール一度修理してんだけどなぁ
これ、ウイークポイントだったりなのかな？

422 ：774RR：2019/05/26(日) 14:55:56.53 ID:jaIEMxus.net

今日は道志で赤、宮ヶ瀬でダークブルー？後期と遭遇。

423 ：774RR：2019/05/26(日) 16:08:08.40 ID:m9oDdBdg.net

>>421
うちのFSもそこからクーラント漏れてたので
メカシー交換したら漏れなくなった

424 ：774RR：2019/05/27(月) 14:13:18.91 ID:URasAWNj.net

>>419
少しの量なら無問題
もともとシール面の汚れを冷却水で流して捨てるようにできてる
水たまりができるほどなら異常
クーラント劣化で防錆効果落ちて錆やスケールがシール痛めたりクリアランス大きくしてる可能性あり
クーラントいつ替えた？

425 ：774RR：2019/05/27(月) 14:56:10.75 ID:kuvs+4Jq.net

去年の7月にバイク屋でメカニカルシールの修理をしてもらってその後約１万キロ走ってる
クーラントはその時に入れ替えてる
関係あるか、その時に古くなってたからラジエターキャップも交換したよ

先日ちょい雨の中を走って下回り汚れて洗う時に白く跡がついてる汚れがあって辿ってみたらその穴だった
前修理したときはクーラントとオイルが穴から垂れてたけど今回はクーラントだけ

昨日も暑い中乗ってきたけど乗り始めにクーラント臭がしてたりしたけど乗ってるうちに臭いはしなくなった
うちの個体がそうなのかもだけど、洗車後や雨走行の後に乗るときはフワッと甘いクーラント臭がする
ホースの端とか軽く粉吹いてるとこがあったりするからそれが臭いの元なのかね？

426 ：774RR：2019/05/28(火) 08:39:02.07 ID:K395tHBY.net

ホースの端に粉吹いてるのは、ホース交換やね。
不思議なもんでバンド絞めても染み出てくるw

427 ：774RR：2019/05/28(火) 09:18:09.26 ID:SSelnfIA.net

>>425
メカニカルシールからの漏れはまだ大丈夫だと思います。漏れ跡ある位は仕様ですよw
俺のもそんな感じで三万キロ位乗っているが問題ない。ホースは‥‥そろそろヤバイかもね

428 ：774RR：2019/05/28(火) 13:08:09.53 ID:3QQ0IERf.net

ホースはたまに洗車とかで水が掛かると綺麗になって
乗るときは半日くらいクーラントの香りが漂って
しばらくすると白っぽく粉？っぽくなってきて…また洗車して〜の繰り返しだよ
純正とヤフオクとかのシリコンホースとどっちがいいだろ？
でも換えるのめんどくさいなぁ…
戸建じゃないからクーラント抜きしくじると大顰蹙だもんなぁ

429 ：774RR：2019/05/28(火) 19:04:45.18 ID:tg2KzIQZ.net

近畿のあるバイク屋で13万キロオーバーの後期型が売られてる。車両20万 車検とか諸々で27万。
さすがに車体が終わってると見るべきか？

430 ：395：2019/05/28(火) 19:20:03.75 ID:yoQOO1Zr.net

車体が終わるってクラックでも入るってことか？
だったらフレームコンコンすりゃ音でわかるんでね？

431 ：774RR：2019/05/28(火) 19:47:30.89 ID:S9MxKn9N.net

構造上フレームよりはエンジンじゃないかな

432 ：774RR：2019/05/28(火) 22:23:22.70 ID:jLpiZB1W.net

ちゃんとメンテしてたらエンジンも２０万ｋｍくらい行けるみたいだよ。
２３万キロほど走ってエンジン載せ替えた人がいるっていうのを聞いたことがある。
実物見に行って納得できる状態ならアリだね。
不安があるならこの先部品供給も怪しいんで買わないほうがいい。

まぁもう二度とホンダの1000ccＶツインスポーツなんて出ないだろうから、
乗りたいなら乗れる車体があるうちに買うしかないよね。

433 ：774RR：2019/05/28(火) 23:58:24.48 ID:tR7KhqFJ.net

ホンダに限らず国産リッターVツインスポーツなんて出てきそうにないなー

434 ：774RR：2019/05/29(水) 00:10:21.16 ID:1G9XovQl.net

10万キロ超えのやつ買わなくても5万キロ以下で安いのゴロゴロしてることない？

435 ：774RR：2019/05/29(水) 01:10:32.56 ID:nxP99Wfi.net

もう100万円じゃ売り出せないだろうな